《重型燃气轮机高温部件热障涂层局部剥落损伤程度判定准则》征求意见稿_第1页
《重型燃气轮机高温部件热障涂层局部剥落损伤程度判定准则》征求意见稿_第2页
《重型燃气轮机高温部件热障涂层局部剥落损伤程度判定准则》征求意见稿_第3页
《重型燃气轮机高温部件热障涂层局部剥落损伤程度判定准则》征求意见稿_第4页
《重型燃气轮机高温部件热障涂层局部剥落损伤程度判定准则》征求意见稿_第5页
已阅读5页，还剩13页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

重型燃气轮机高温部件热障涂层局部剥落损伤程度判定准则1厚度变化规律的预测方法，以及高温部件(以MarM247基材+热障涂层(TBCs)为例)在高温23重型燃气轮机作为重要的发电和动力装备，广泛应用于清洁能源、电力调峰、船舰动力等领域，具有极高的战略地位。为了开发更高效率的重型燃气轮机，需要不断提高燃烧器及透平进口温度，由此将导致燃机高温部件在远超金属允许温度的环境中运行，严重影响高温部件的使用寿命。为了保障高温部件安全稳定服役，延长重型燃气轮机的生命周期，需要在然而，热障涂层隔热陶瓷层在高温、燃气腐蚀、交变应力等耦合恶劣环境下工作时，不可避免地会产生不同程度的局部剥落，会降低热障涂层的热防护性能。因此，热障涂层的结构完整性评价被认为是燃机高温部件热寿命管理的重要一环。研究者们认为，存在一个临界局部剥落尺寸值：当剥落区域小于此值时，热障涂层损伤程度较小，仍然能够为高温部件提导致高温部件超温、烧损失效。目前，工程界从经验出发定义了若干种涂层局部剥落的临界面积占比，比如5%、12%、20%等，但由于缺少理论和模拟支撑，这些临界剥落尺寸尚未得到综上所述，现有的局部剥落损伤程度的判断方法存在评估方式简单、缺乏理论支撑和模拟分析等缺点，因此，亟须建立起一种热障涂层局部剥落后的损伤程度的判断规范，及时对受损后热障涂层的性能进行有效评估，从而为热障涂层及高温合金叶片的安全服役提供保障针对现在燃机高温部件用热障涂层局部剥落损伤程度的无评判准则问题，基于热流固耦合换热模型，获得了热障涂层在不同局部剥落宽度条件下各层的服役状态，并开展燃气热冲击环境下热障涂层关键位置的温度测量，验证有限元计算结果；在此基础上，以温度场的变化为基准，建立相应的评价方法与标准，对热障涂层的损伤程度进行判断，可有效提升热障涂层结构完整性的评价能力，为燃机高温部件的全寿命管理5结构5.1热障涂层系统安全服役的临界剥落直径以燃气来流温度T₁=1720K为例，背冷环境温度T。=300K,热交换系数为hc=6804陶瓷层厚度t分别为0.2mm,0.3mm,0.4mm,0.5mm,0.6mm直径Dc为7.5mm。5直径Dc为6.5mm。DiameterofSpallationar66DiameterofSpallationar6.2范围积随涂层厚度变化规律的预测方法，以及高温部件(以MarM247为例)在高温环境下67(规范性)8

人人文库> 全部分类> 行业资料 > 各类标准

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论