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文档简介

电子负载仪是电源制作和电池性能测试必不可少的一种仪器。顾名思义电子负载仪是由电子器件组成模拟负载,用来检测各类电源带负荷特性和化学电源输出性能的仪器。在恒电流测试时加以同步计时,就可精确测出电池容量值。笔者因工作需要,曾接触过多个厂家电子负载仪产品。虽然档次高低迥异、体积相差很大,但是电子负载的重要部分,即电子开关部件大部分由管耗较小的VMOS功率管组成,其工作模式均为PWM方式。为了电池容量计量的方便,负载仪大多工作于恒流放电模式。电子开关驱动电路有单片机、运算放大器、分立元件组成控制电路。高级的还具有各种功能显示和设置功能。所以配置较高的产品价位极高,约几千元至数万元不等。其价位是很多电子爱好者和小厂家望洋兴叹!可见,如果撇开很多华而不实的设置和显示功能,以坚固耐用、容易操作、简单可靠作为设计指标的大容量负载仪,肯定能受到很多用户所欢迎!基于上述主导方针,笔者设计了一款用运放为主控器件的电子负载仪。整个仪器由电子开关、斜波发生、电流检测放大、比较调节、PWM驱动单元组成。该仪器可对12〜48V电源和电池进行放电性能测试,最大电流为20A;操作非常方便;由K1控制放电投入或切出;W1调节电流幅度大小;W2调节欠压值。下面简单介绍电路工作原理,其电路如图1所示。图中,IC1A、R1~R4、Q1、C3、C4、D1组成斜波发生电路。其中,R2、R3分压为IC1A反相输入端基准电压;而同相输入端接C3通过R1充电。初始时IC1A输出低电平;当C3电压上升大于反相基准时,IC1A输出为高电平;经D1、R4使Q6导通,致C3瞬间放电为0V。此时IC1A输出翻转为低电平。又重复上述过程。10k斜波产主R53k1X220k2kC1D1C1C■+ILM358电谦放大LM324R1I71 b3kR83kR910kR18—I E3kT1R22―R153krR16I—I 3 |r—3k100u/25V-Itc201VT41484M40440220V丄2k秽一韶D29014LM324

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0.01M~R41Dk.―I 1—Fd34 F20kR126.3VIk10k30.47mID75/300WRX1工.PWM誓动R63KLM324comQ2DioknR103lk90142.4kTIP41i-lh ii—63V/1WIDW1Q5_1D0A/200VT1P42□.01R11电流值调节W110kLM324 比報处理1.5kR231.5k—I F24k电路工作原理如此周而复始,C3接连产生类如锯齿波脉冲,锯齿最大幅度略低于反相端基准电压,该脉冲送IC1B反相端作为PWM周期比对脉冲;而IC1B同相端输入控制信号:此信号由经IC1D单元与电流反馈信号比较处理后输出。可以看出:如果控制信号幅度小于脉冲信号幅度,则IC1B输出低电平;而控制信号大于脉冲信号幅度,IC1B输出高电平。所以控制信号幅度变化转换为输出脉冲宽度变化;且每个锯齿波周期内信号幅度越大,IC1B输出脉冲越宽。信号幅度越小,IC1B输出脉宽越窄。显而易见,IC1D输出的脉冲宽度变化,使场效应管每周期导通时间变化,即可达到控制负载电流的目的。这就是各类PWM控制的基本原理。PWM方式的应用,既使功率器件工作在能耗极小的高频开关区域,又能使功率器件产生等同线性工作时的控制效果。R12、R13、R14、IC1C组成电流取样放大部分,作用是将电流变化转换成一定幅度的反馈电压。其增益为10倍,由调节R13与R12比例决定。IC1C输出信号作为电流反馈信号输运到IC1D单元作比较处理。IC1C输出送至IC1D反相端,与同相端电流给定信号作减法运算。电路中R15、R16、R17、R18阻值相等,构成一个标准减法器。图中为给定电压减去反馈电压。这可以理解为一旦给定电压确定后,如果由于某种原因电流上升,则ICID输出电压下降;由于电池电压下降导致电流下降时,IC1D输出电压上升。由于IC1D的作用,在很大程度上补偿了放电电流波动时的幅值变化,使之接近恒流放电情况。R7〜RIO、QI、Q2、Q3、Q4组成PWM驱动电路。1C1B输出高电平时,Q1、Q2、Q3导通,Q3导通使Q5(场效应功率管)得到接近15V的栅压而导通,此时Q4反偏截止。IC1B输出翻转为低电时,Q1、Q2、Q3、截止,Q5栅压消失,此时,Q4正偏置导通,使Q5栅极快速放电而可靠关断!Q3、Q4对管的作用是:以足够的驱动功率克服场管的栅、源的电容效应使Q5可靠开关。这是一个用于场效应管的经典电路,非常可靠,驱动能力也很强,笔者曾用来驱动数百安培的大功率器件,效果很好。用于电池欠压保护的电路由R20、R19组成电压取样至IC2反相输入端。6.3V由R21、W2、R22组成欠压设定电路,设定电平信号至IC2同相输入端。在电源电压取样信号大于设定信号时;IC2输出为低电平,此时,T1不动作。一旦电源电压取样信号小于设定信号时,IC2输出端翻转为高电平,T1导通并自锁。T1导通,使Q1失去偏压而截止,中断了PWM驱动信号的传输,使电子开关随机关断,达到电池欠电压保护的目的。T1的自锁是为了防止关闭放电后,电池端电压回升使IC2输出翻转,系统重新进入工作区而频繁开关激发机振的必要措施。Q5选用IXFK120N20,参数为120A/200V/10mQ,配用150X100散热器;另外配置12V/0.35A仪表风机强制风冷。对于保护场效应管的安全也是非常必要的。图中RX1为大功率电阻,阻值为0.75Q,功率为300W。此电阻加入虽然大大降低了功率VM0S管承受的功耗,但是亦带来一个问题:在不加RX1的情况下,可测试很低电压的电池,如3.6V的动力锂电池的10A放电检测;加上RX1以后,等同Q5增加了0.75Q的导通电阻,实际只能达到最大4.8A放电值。所以在单体电池大电流检测上,应该短接RX1,以达到预期效果。对于超过20V的电源,此电阻效果很显著,如24V电池以20A放电为例,此时电子开关须承受总计480W功率,可以计算出RX1分担了其中300W。实际上采购符合功率、阻值要求的功率电阻颇不容易,而且价值非常昂贵。下面介绍一种适合业余条件下制作该电阻的方法:材料系用2~5kW的电热丝,截取多段并联达到需要阻值和功率。注意尽量使每段阻值一致,保证流过电流相同。至于其联接方法,为尽量减少系统电阻,不宜用接插方式,应尽量使用焊接方式。但电热丝不易上锡怎么解决?先把电热丝头用铜软线紧密排绕一定宽度;然后以常规方式上锡;上锡前把电热丝头弯折,防止铜线滑出。这样就可以把很难上锡的电热丝实施焊接连接了。土制的RX1在大电流值工作时,发热很厉害。散热的方法可以用强制风冷,但是并不理想,最好的方式还是水冷,即把电热丝放在一定容积的水槽中即可。但焊接点必须用树脂涂复或热缩管保护,而且由于电化作用,电热丝寿命也不可能很长。如果能找到一些变压器油(或汽车水箱防冻液)代替水作为冷却介质的话,那就比较理想了。显示仪表选用数字表头,最好采用220V供电的那种。注意:电流表与电压表不能共用5V电源,否则引发读数不准,甚至损坏表头。仪器使用:接好220V电源,放电开关置关位置,W1反旋到底,接上放电电源(电池和各类电源)。然后把放电开关置放

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