挖掘机总体知识

挖掘机总体知识培训教材

9/6/2023中南区域:马斗泉主要内容§1概述§2基本结构和特点§3挖掘机的主要参数§4工作装置§5回转机构§6行走装置§7液压系统§8整机平衡及稳定性§1概述§1-1挖掘机概述§1-2挖掘机简史§1-3挖掘机之最§1-4挖掘机分类§1-1挖掘机概述挖掘机械作为一种快速、高效的施工作业机械已经成为工程机械产品家族中的一个主要机种。据统计，工程施工中约有60%以上的土石方量是靠挖掘机械来完成的。各种类型与功能的挖掘机械，广泛应用于工业与民用建筑、交通运输、水利电力工程、农田改造、矿山采掘以及现代化军事工程等行业的机械化施工中。近年来，挖掘机是整个工程机械行业中产、销量增长最快的一个机种。工程机械之王§1-2挖掘机简史第一台手动挖掘机问世至今已有130多年的历史。期间经历了由蒸汽驱动到电力驱动和内燃机驱动的回转挖掘机、应用机电液一体化技术的全自动液压挖掘机的逐步发展过程。由于液压技术的应用，20世纪40年代有了在拖拉机上配装液压反铲的悬挂式挖掘机。20世纪50年代初期和中期相继研制出拖式全回转液压挖掘机和履带式全液压挖掘机。§1-2挖掘机简史从20世纪60年代中期起，液压挖掘机进入推广和蓬勃发展阶段，各国挖掘机制造厂和品种增加很快，产量已达挖掘机总产量的80%以上。20世纪70年代起，液压挖掘机广泛采用高压变量系统，向高速、高压、大功率发展，产量占挖掘机总产量的90%以上。目前液压挖掘机产量已几乎占挖掘机总产量的100%。§1-3挖掘机之最最大的挖掘机：美国马利昂公司生产的斗容量50-150m3剥离用挖掘机，B-E（布比赛路斯-伊利）公司生产的斗容量168.2m3的步行式拉铲挖掘机。最小的挖掘机：（研究阶段）日本正在研究进入人体血管的医用挖掘机。生产历史最悠久的国家：美国最早采用液压技术的国家：德国发展最快的国家：日本需求增长最快的国家：中国§1-4挖掘机分类……正铲履带式反铲轮胎式抓斗起重电铲周期作业式（单斗）液压式机械式连续作业式（多斗）斗轮式轮斗式挖掘机汽车式步履式§1-4挖掘机分类……正铲履带式反铲轮胎式抓斗起重电铲周期作业式（单斗）液压式机械式连续作业式（多斗）斗轮式轮斗式挖掘机汽车式步履式§1-4挖掘机分类连续作业式挖掘机§1-4挖掘机分类机械式单斗挖掘机单斗液压挖掘机§1-4挖掘机分类§1-4挖掘机按机重分类微型挖掘机：整机重量≤6t小型挖掘机：6t＜整机重量≤13t中型挖掘机：13t＜整机重量≤40t大型挖掘机：40t＜整机重量≤100t特大型挖掘机：100t＜整机重量§2基本结构和特点§2-1履带式挖掘机基本结构§2-2液压挖掘机工作原理§2-3液压挖掘机工作特点§2-4相关知识§2-1履带式挖掘机的基本结构工作装置行走装置上部机构§2-1履带式挖掘机的基本结构回转平台发动机系统液压系统驾驶室电气系统覆盖件§2-1履带式挖掘机的基本结构回转支承行走架支重轮拖链轮引导轮驱动轮履带张紧装置§2-1履带式挖掘机的基本结构动臂斗杆摇杆动臂油缸斗杆油缸铲斗油缸铲斗连杆§2-2液压挖掘机工作原理§2-3液压挖掘机工作特点多自由度作业机械。利用杠杆原理，液压缸推动动臂、斗杆和铲斗产生各构件之间的相对旋转运动，从而实现人为控制的挖掘和卸料动作；上部回转平台绕垂直轴旋转；远距离悬臂挖掘和卸料；靠履带转移或移动整机的工作掌子面。§2-4相关知识§2-4相关知识土的切削是个很复杂的过程。土在楔型刀具的压力作用下受到挤压和剪切而开始变形，土体的原始结构被破坏，土块或土层便被切离。土被切削时，在刀具上产生三种力：土的原始结构破坏时所产生的阻力；土的内摩擦力；土与刀具之间的摩擦力。我们把这三种力叫做切削阻力。§2-4相关知识切削阻力是变化的。随土的性质如粘性、干性、含水量、砂石量变化，又随刀具和铲斗的形状而变化，还随切入厚度和切入过程而变化。切削阻力一般用实验方法获得，也可以按经验公式计算。合理地设计切削装置的形状如斗齿的切削角度，铲斗的宽度，铲斗的形状等可以减小切削阻力。只有主动挖掘力大于切削阻力时才能完成挖掘。§3挖掘机的主要参数§3-1操作重量§3-2发动机功率§3-3斗容§3-4挖掘力§3-5工作范围§3-6运输尺寸§3-7回转速度和扭矩§3-8行走速度和牵引力§3-9爬坡能力§3-10接地比压§3-11噪音§3-12提升能力§3-13生产率§3-1操作重量操作重量是挖掘机三个主参数（操作重量，发动机功率，斗容）之一。操作重量决定了挖掘机的级别，决定了挖掘机挖掘力的上限。

如果挖掘力超过这个极限，在反铲的情况下，挖掘机将打滑，并被向前拉动，这非常危险。在正铲情况下，挖掘机将向后打滑。

挖掘力≦

工作重量

：地面和履带间的附着力系数挖掘机三种主要重量。操作重量：带标准工作装置、司机、加满燃油；运输重量：不含司机、含10%燃油；主机重量：不含工作装置。§3-2

发动机功率?发动机功率是挖掘机三个主参数（操作重量，发动机功率，斗容）之一。总功率SAEJ1995（grosshorsepower）指在没有消耗功率附件，如消音器、风扇、交流发电机及空气滤清器的情况下，在发动机飞轮上测得的输出功率。净功率SAEJ1349；ISO9249（nethorsepower）

A、指在装有全部消耗功率附件，如消音器、风扇、发电机及空气滤清器的情况下，在发动机飞轮上测得的输出功率。(GB,VOLVO)

B、指在装有发动机运行必须的消耗功率附件，一般为风扇的情况下，在发动机飞轮上测得的输出功率。(ISO)§3-2

发动机功率?额定功率（ratedhorsepower）

定义：飞轮功率（flywheelhorsepower）

定义：§3-3斗容斗容是挖掘机三个主参数（操作重量，发动机功率，斗容）之一。斗容一般分为堆装和平装两种，挖掘机常用标定斗容为堆装。铲斗堆装容量有两种计算标准。SAE、PCSA、ISO、GB标准：1：1堆装；CECE标准：1：2堆装。1：11：2§3-4挖掘力包括斗杆挖掘力和铲斗挖掘力。两个挖掘力的动力不同，斗杆挖掘力来自斗杆油缸，铲斗挖掘力来自铲斗油缸。挖掘力的作用点有两种计算标准。ISO标准：作用在铲斗刀板边缘；SAE、PCSA、GB标准：作用在斗齿尖。斗杆挖掘力铲斗挖掘力斗杆油缸力铲斗油缸力§3-5工作范围A最大挖掘半径B最大地面挖掘半径C最大挖掘深度D最大挖掘深度（8′水平）E最大垂直挖掘深度F最大挖掘高度G最大卸载高度H最小回转半径§3-6运输尺寸A上部机构总宽度E发动机罩总高度I轨距B总宽度F配重离地间隙J履带板宽度C驾驶室总高度G轮距K最小离地间隙D尾部回转半径H下部行走体长度L总长度M动臂总高度§3-7回转速度和扭矩回转速度：挖掘机空载时，稳定回转所能达到的平均最大速度。标注的回转速度，既不是指起动时，也不是指制动时的回转速度。对于一般的挖掘工况，挖掘机在0°～180°的范围内工作时，回转马达有加速和减速，当转到270°～360°范围内时，回转速度达到稳定。在实际的挖掘工作中，标注的回转速度并无实际意义需要的实际回转性能可用回转扭矩表示。§3-8行走速度与牵引力对于履带式挖掘机而言，行走时间大概占整个工作时间的10%。双速可以满足挖掘机的行走性能。牵引力是指挖掘机行走时所产生的力，主要影响因素包括行走马达低速档排量、工作压力、驱动轮节圆直径、机重。牵引力/机重=0.7~0.85行走速度与牵引力表明了挖掘机行走的机动灵活性及其行走能力。§3-9爬坡能力爬坡能力是指爬坡、下坡，或在一个坚实、平整的坡上停止的能力。两种表示方法：角度，百分比。爬坡角度θ，一般为35°。tanθ=b/a，一般为70%。微型机指标一般为30°或58%。§3-10接地比压接地比压的大小决定了挖掘机适合工作的地面条件。接地压力指机器重量对地面产生的压力。理论值。因为履带不能完全与地面接触；由于整机重心的偏移，履带上的压力不均匀。接地比压§3-11噪音挖掘机的噪音主要来源于发动机。两种噪音：司机耳边噪音机外幅射噪音§3-12提升能力提升能力是指额定稳定提升能力或额定液压提升能力中较小的一个。额定稳定提升能力：75%的倾翻载荷。额定液压提升能力：87%的液压提升能力。§3-13生产率生产率是挖掘机主要技术经济指标之一。理论生产率：在“计算条件”下连续工作一小时的生产率。“计算条件”是：1、操作熟练；2、常见工作条件和工作尺寸；3、工作、运输工具的位置恰当。技术生产率：在“给定条件”下连续工作一小时的生产率。实际生产率：机器工作一段时间所得到的实际平均生产率。它在技术生产率的基础上受机器利用率和操作熟练程度两方面影响。§4工作装置§4-1工作装置特点§4-2工作装置类别§4-3反铲装置§4-4其它工作装置§4-5工作装置组合应用强度箱型截面、两种流行形式：厚板小截面：同等强度条件下，重量略大一些。薄板大截面：同等强度条件下，重量略小一些，但要仔细验算薄板是否失稳。最终目的：重量轻，强度高，刚性好。有效的工具：计算机有限元应力分析。可信的数据：实际电测应力分析。§4-1工作装置特点应力应力集中：如支耳，孔，焊缝（贴角，对接，坡口），形状突变，焊缝过于集中，不同材料的焊接性能（板材与铸锻件）等。板材质量。焊缝的疲劳强度。实践证明，破碎锤更容易使构件发生疲劳破坏。控制焊接变形。去应力措施：振动，打磨，时效等。§4-1工作装置特点要求耐磨的部分斗齿：主斗齿、齿体、侧斗齿。刀板：主刀板、侧刀板。销轴：中碳合金钢+中频淬火。轴套：⑴调质处理的中碳合金钢钢基+内壁喷涂自润滑和减磨及耐磨材料，⑵铜基镶嵌式，⑶方便调整的T型套端面喷涂碳化钨，⑷表面处理的高硬度合金钢。调整垫片：钢制、高分子材料如橡胶和树脂。§4-1工作装置特点§4-2工作装置类别工作装置是挖掘机的主要组成部分之一。可以更换的多种工作装置极大地拓展了挖掘机的应用。常见的工作装置类型有：

铲斗：以挖掘、装载物料为主，包括反铲、正铲；

抓斗：深井作业、装卸物料；

吸盘：吸盘可以吸附废钢等材料，包括电磁吸盘和永久吸盘；

破碎锤：破碎水泥、石块，拆除作业；

液压剪：剪断水泥建筑的钢筋等；

液压螺旋钻：钻孔、取土。§4-3反铲装置反铲是单斗液压挖掘机最常用的结构型式，主要用于挖掘停机面以下土壤。动臂、斗杆和铲斗等主要部件彼此铰接，在液压缸的作用下各部件绕铰接点转动，完成挖掘、提升和卸土等动作。……标准铲斗V型铲斗平整斗岩石斗§4-3反铲装置——铲斗有利于物料的自由流动。使物料易于卸净。铲斗宽度与物料颗粒直径之比应大于4:1。利用斗齿增大挖掘线比压，以便于切削。针对不同的作业对象，选取不同的铲斗。铲斗宽度选择的原则宽的铲斗适用于较软的土壤，窄的铲斗适用于较硬的物料。铲斗宽度与单位挖掘力成反比，宽度越小，单位挖掘力越大。

窄型铲斗宽型铲斗§4-3反铲装置——铲斗铲斗的宽度与大小臂的寿命预期的小臂和大臂的寿命周期取决于铲斗的宽度。小臂与大臂的寿命铲斗的宽度标准斗窄斗宽斗§4-3反铲装置——铲斗铲斗的容量要与机器相匹配如果选取的铲斗比推荐的容量大得多，挖掘机的瞬时转动惯量将会变得很大。这使循环周期增长，且对整个机器的寿命和稳定性都有不利影响；对液压部件、大臂、小臂和机架同样也有不利影响。§4-3反铲装置——铲斗大小臂的选取与铲斗容量相对较短的大小臂具有较大的挖掘力，宜配较大容量的铲斗，可提高生产率，但是同时以降低挖掘范围为代价。较长的大小臂，尤其是超长臂挖掘机，具有较小的挖掘力，宜配较小容量的铲斗，优点是扩大挖掘范围。§4-3反铲装置——铲斗选择合适的铲斗具有下列优点：降低工作装置的故障率，降低工作循环时间；降低燃油消耗；提高单位挖掘力；提高生产率；提高机器的耐用性；提高机器的稳定性。

§4-3反铲装置——铲斗§4-3反铲装置——挖掘力挖掘力可分为油缸理论挖掘力、整机理论挖掘力和实际挖掘力三类。只有实际挖掘力大于挖掘阻力才能完成挖掘。油缸理论挖掘力=工作装置油缸的推力×相应的杠杆比其中工作装置油缸的推力=液压系统压力×油缸大腔作用面积。§4-3反铲装置——挖掘力整机理论挖掘力需考虑：工作油缸的闭锁能力；整机的工作稳定性；整机与地面的附着能力；构件及整机重量。实际挖掘力需考虑：液压系统和连杆机构的效率；油缸小腔背压；土壤阻力；工作装置结构强度；其它因素，如停机坡度、风力等等。§4-3反铲装置——挖掘图§4-3反铲装置——挖掘性能挖掘性能取决于实际斗齿挖掘力、生产率和工作尺寸三方面。就工作装置而言，归结于挖掘力、工作装置动作速度和工作尺寸三方面。挖掘力和挖掘速度是一对统一于挖掘功率之下的矛盾，挖掘力是矛盾的主要方面。§4-4其它工作装置——正铲装置以挖掘地面以上为主，且大多用于采矿装岩作业，工作对象坚硬，须采用切削厚度较小、挖掘行程较长的挖掘方式，故一般以斗杆挖掘为主。根据挖掘对象不同可分为：

通用正铲：以挖掘土方为主。

挖掘装载装置：以装载岩石为主。……抓斗分液压抓斗和钢绳抓斗两类，液压挖掘机一般采用液压抓斗。抓斗装置按用途不同有：圆井抓斗木材抓斗松散料抓斗挖土抓斗梅花(多颚)抓斗……§4-4其它工作装置——抓斗装置起重装置是反铲的替换装置，主要用于吊装物料。它有三种不同形式。起重量受以下三个条件限制：倾翻载荷（不得超过75%）。液压油缸能力（不得超过87%）。结构强度。§4-4其它工作装置——起重装置§4-4其它工作装置——挖掘平整装置能保证工作机构沿水平面或倾斜面作长距离运动，伸缩臂式、铰接式主要用来打桩、开挖冻土和岩层、破坏路面表层、捣实土壤等工作。§4-4其它工作装置——液压破碎锤§4-4其它工作装置——抓钳装置用在疏松和开挖冻土层或沥青路面等工程中。它是在反铲基础上增加了一个松土器。§4-4其它工作装置——快换装置随着多种工作装置的广泛应用，更换作业装置频繁，且不易更换。快换装置能方便、快捷地进行作业装置的更换，包括液压式和机械式。工作装置组合应用：标准动臂、标准斗杆、标准铲斗用于大多数作业；短动臂长斗杆用于坡道平整作业和挖掘基坑；超长臂反铲用于疏浚河道和坡道平整作业；拐臂式用于挖掘墙基。……§4-5工作装置组合应用§5回转机构§5-1回转运动§5-2回转支承§5-3回转平台§5-1回转运动挖掘机的回转时间约占工作循环时间的50%以上，能量消耗约占25-40%，液压发热量约占系统总发热量的30-40%。在角加速度和回转力矩允许的前提下，回转时间越短越好。角加速度的大小受最大回转扭矩的限制，最大回转扭矩不应超过机器的附着力矩。回转机构可分为：a、半回转b、全回转两种型式。§5-2回转支承回转支承实际上就是一个带内齿圈的、放大了的滚动轴承。内齿圈固定在行走架上，外圈固定在转台上，安装在转台上的液压马达+减速机驱动小齿轮带着回转转台转动。刚度由转台和行走架保证。§5-3回转平台安装发动机、泵、阀、油箱、配重、驾驶室等诸多部件。重要问题：刚度§6行走装置§6-1行走装置特点§6-2行走装置分类§6-3履带式行走装置§6-4行走架§6-5四轮一带行走装置是挖掘机的支承部分，它承受机器的自重及工作装置挖掘时的反力，同时能使挖掘机作工作场内运行或运输性运行（轮式）；根据挖掘机的性能要求，行走装置应满足：较大的牵引力，使挖掘机具有良好的越野性能，并有较强的爬坡和转弯能力。在行走装置有合适总高度的情况下，应有较大的离地间隙，使挖掘机具有良好的通过能力。使挖掘机接地比压小，且具有较大的支承面积制动性能好，且能防止失速，使挖掘机工作安全可靠。§6-1行走装置特点常见的行走装置有履带式和轮胎式两大类：履带式行走装置牵引力大（机重的70-85%），接地比压小，越野性能好，通过能力强，爬坡能力大，转弯半径小，但行驶速度低，且易损坏道路。轮胎式行走装置机动性好，行驶速度快，易拖拉，但接地比压较大，爬坡能力小，挖掘时需要专门的支腿支撑使机器稳定。§6-2行走装置分类履带式行走装置由连接回转支承的行走架通过支重轮，履带将载荷传至地面。履带呈封闭环绕过驱动轮和引导轮，为减小上分支的挠度，履带由1～2个托链轮支持。行走装置的传动是由液压马达及减速机带动驱动轮使行走装置运行。履带的松紧程度可由张紧装置调整。§6-3履带式行走装置行走架是履带行走装置的承重骨架。液压挖掘机采用整体式行走架，结构简单、自重轻且刚性好。§6-4行走架履带与其所绕过的驱动轮、引导轮、支重轮及托链轮组成所谓“四轮一带”，是行走装置的重要零部件，直接关系到挖掘机的工作性能和行走性能。有齿的驱动轮带动履带链轨运动。引导轮引导方向。支重轮支撑整机重量。托链轮托住履带使其不过分下垂。履带太松时将黄油打进张紧装置就可以自动张紧。§6-5四轮一带§7液压系统§7-1挖掘机工作特点及对液压系统的要求§7-2常用挖掘机液压系统类型§7-3常用挖掘机液压元件§7-4全功率控制系统挖掘机每一作业循环包括：挖掘：主要是铲斗和斗杆复合动作，必要时配以动臂动作。回转：主要是动臂和回转复合动作。卸料：主要是铲斗和斗杆复合动作，必要时配以动臂动作。返回：回转和动臂或斗杆的复合动作。§7-1挖掘机工作特点及对液压系统的要求挖掘机液压系统特殊要求：实现主机各动作时，阻力与作业速度随时变化，要求油缸和马达的压力和流量也能相应变化。为充分利用发动机功率和缩短作业循环时间，要求进行复合动作。左、右履带分别驱动。一切动作都是可逆的，而且要求无级调速。各作业油缸有良好的过载保护，回转机构和行走装置有可靠的制动和限速，要防止动臂因自重快速下降。§7-1挖掘机工作特点及对液压系统的要求§7-2常用挖掘机液压系统类型目前常用的挖掘机液压系统：总功率控制系统负流量控制系统正流量控制系统负荷传感系统电控液压系统定量液压系统§7-2常用挖掘机液压系统类型总功率控制系统：双泵变量系统。两主泵由一个总功率调节机构平衡调节。两主泵摆角始终相同，流量相等。在变量范围内，两泵总功率恒定，但两泵间功率可以不同，甚至可达到一个泵功率为零，另一个为发动机输出功率。一种恒扭矩变量系统。§7-2常用挖掘机液压系统类型负流量控制系统：在主阀中位回油路增设一节流口，利用节流口前产生的压力来控制主泵斜盘摆角，从而控制流量。§7-2常用挖掘机液压系统类型负荷传感系统：在主阀各阀片处设置压力补偿阀，利用压力补偿阀平衡各动作间压力差值，保持各主阀前后压差恒定，这样流经各主阀的流量仅与主阀开度有关，而与各动作负载大小无关。总功率调节、负流量控制主泵动力元件，将发动机的机械能转化为液压能输出。结构特点：双泵串联，后面还可以再串一个先导齿轮泵。机械动力传动路线：发动机飞轮→弹性联轴器→主泵。液压动力传动路线：主泵→油管→主控阀。§7-3常用挖掘机液压系统元件主控阀控制元件，将主泵输出的液压能传递给各执行机构，驱动主机动作。结构特点：内含许多阀杆和各种插装阀、单向阀等，集成度很高。控制对象：行走马达，回转马达，工作装置油缸。液压动力传动路线：主控阀→油管→各种执行元件。§7-3常用挖掘机液压系统元件行走马达及减速机执行元件，将主控阀传递过来的液压能转化为机械能输出，驱动整机行走及转向。结构特点：马达和减速机集成为一体。动力传动路线：马达→减速机→驱动链轮→履带。§7-3常用挖掘机液压系统元件回转马达及减速机执行元件，将主控阀传递过来的液压能转化为机械能输出，驱动上部机构回转。结构特点：马达和减速机集成为一体。动力传动路线：马达→减速机→回转支承→回转平台。§7-3常用挖掘机液压系统元件脚先导阀控制元件，将先导泵输出的液压能传递至主控阀行走阀芯，控制行走动作。结构特点：两阀并排，可以脚踩，还可以通过操纵杆手控。液压动力传动路线：先导泵→脚先导阀→主控阀行走阀芯。§7-3常用挖掘机液压系统元件手先导阀控制元件，将先导泵输出的液压能传递至主控阀动臂、斗杆、铲斗、回转阀芯，控制相应动作。结构特点：十字轴，可前后动作，也可左右动作。液压动力传动路线：先导泵→手先导阀→主控阀相关阀芯。§7-3常用挖掘机液压系统元件计算机控制器先导泵主泵1主泵2柴油机速度传感器油门执行器反馈传感器监视器柴油机速度旋钮电比例减压阀泵压力传感器泵压力传感器§7-4全功率控制系统全功率控制系统又称发动机转速传感控制系统（ESS），简称电控系统。它监测发动机转速。随着外载荷增大，泵的功率增加，发动机的负荷也随之增大。当外载荷增大致使发动机转速降低到一定程度时，电控系统发挥作用，自动调小泵的输出功率，也就减小了发动机的负荷，使发动机转速恢复正常。随着使用工况的不同，可以任意人为设定泵的功率，最大限度地发挥机器的使用效果。§7-4全功率控制系统重载（H）模式快速模式、高功率模式等。对于要求高效率挖掘的工况，将发动机转速设定为最高。此时不预留发动机的功率储备，既泵的设定功率等于或略大于发动机的飞轮功率。作业时要求泵功率跟随：当外载荷增大到致使发动机转速下降到一定程度时，电控系统调整给泵的电流，自动减小泵的功率，使发动机转速恢复正常。§7-4全功率控制系统标准（S）模式也叫经济模式。对于挖掘时要求有比较好的燃油经济性，同时又有一定的作业效率时，可以通过降低发动机转速来实现。随着发动机转速的降低，发动机和泵的功率都将下降，但是泵的功率下降幅度大于发动机。如果降速后发动机的功率比泵的功率大很多，此时就没有功率跟随的必要。这个模式一般给泵设定一个固定的功率即可（既给泵一个固定的电流），但是根据具体的发动机应该有防熄火措施，一般情况下当发动机转速下降超过250转/分钟时，电控系统应该调小泵的功率。§7-4全功率控制系统精细（F）模式这个模式主要是做一些动作缓慢而细致的工作，例如起重、吊装焊接等。要求的流量更低但是动作必须稳定，因此以控制系统流量为主，一般给泵设定一个固定的功率即可（既给泵一个固定的电流）。此时发动机转速降得很低，容易熄火，尤其是低速性能不好的发动机更应该注意，必须在电控系统上设置防熄火功能。§7-4全功率控制系统平地模式对于平整场地，司机操作时手柄动作大而斗杆摆动速度慢一些将更容易控制，当然发动机将转速降得更低一些为好。控制速度实际上就是控制流量，这个模式有多种方法可以控制进入斗杆油缸的流量。一般给泵设定一个固定的功率即可（既给泵一个固定的电流），平地时也会遇到大块石头、树根等，根据具体的发动机应该有防熄火措施。§7-4全功率控制系统附件模式这个模式专门为破碎锤、液压剪等附件设置，仍然以满足附件要求的流量为控制目的。一般给泵设定一个固定的功率（既给泵一个固定的电流）同时根据具体情况决定是否增加防熄火措施。有些挖掘机采用电控流量调节，可以更方便地调整附件的流量。§7-4全功率控制系统挖沟模式有的挖掘机专门为挖掘沟壕而设置这个模式，它的主要目的是更有利于挖掘沟壕的边缘，主要措施有：增大回转力矩；回转优先（相对于动臂和斗杆）§7-4全功率控制系统其它功能应急模式：当电控系统失效时启用，给泵一个固定的电流，使泵功率保持在标准或轻载模式。它可以保证用户在等待维修的过程中仍然可以满足一般情况下的作业需要。应急模式有两种方式可以实现，一种是专门设置模拟电路驱动油门执行器并且设定泵的固定功率，需要时拨动转换手柄即可；一种是机械式油门，设定电控系统断电时泵有一个固定功率。§7-4全功率控制系统其它功能自动怠速：当操作杆全部中立时，延迟5秒钟左右发动机自动降至怠速。当再次操纵操作杆时，自动恢复原来转速。这里要注意的问题是油门执行器提升油门的动作必须优先于液压主阀打开的动作，否则很容易造成柴油机熄火。触式怠速：按下触式怠速开关，发动机转速降至怠速，再次按下该开关，转速恢复至原来转速。§7-4全功率控制系统其它功能自动降低转速功能：与自动怠速类似，只不过是降低100转/分钟左右，这样再次恢复工作状态时的反映速度比较快。自动暖机：发动机启动后，利用传感器检测冷却水温度，若低于设定值则自动预热。防止过热：如果工作中水温过高时，则工作模式自动降低一档，减轻发动机负荷以防止过热。远程控制、故障报警和诊断§7-4全功率控制系统最大优点最大优点是作业效率高、并且节省能源。当发动机使用时间长、燃油质量比较差或者高原缺氧等因素致使发动机功率下降时，电控系统可以自动调整工作状态，最大限度地发挥机器的效能。§7-4全功率控制系统§8转台平衡及整机稳定§8-1转台平衡及配重的确定§8-2整机稳定性由于工作装置呈悬臂的特点，因此工作时在其自重和外载荷作用下对底部履带边缘产生很大的倾覆力矩。这个力矩完全靠机身自重和转台后部的配重所产生的力矩来平衡，使挖掘机在各种工况下都能稳定地工作。由于作业时工作装置的位置经常变化，且铲斗装料量也在变化，所以上部转台的重心位置变化较大。§8-1转台平衡及配重的确定挖掘机的使用应该严格按厂商的规格规定斗容大，物料比重就必须小。安装破碎锤、液压剪、电磁吸盘、抓斗等其他工作装置时必须将它们的自重计算在内，按不大于最小起重量（物料伸到最远）的90％配置。例如最小起重量是2吨，吸盘自重1吨，那么吸起的最大废钢量应小于800公斤。§8-1转台平衡及配重的确定为得到较好的整机稳定性，同时使回转支承受力和磨损均匀，应使挖掘机在一个工作循环中上部转台的合力前后移动均匀。根据经验，确定合理的配重方法是：挖掘机处于运输状态，此时的配重应使上部转台连同工作装置的合力通过回转中心。§8-1转台平衡及配重的确定最不利整机稳定的位置是挖掘机横向而且在坡道上。§8-2整机稳定性作业稳定性：挖掘状态卸载状态自身稳定性行走稳定性§8-2整机稳定性斗杆垂直地面斗齿尖在地面以下0.5m进行铲斗挖掘。最大挖掘深度时铲斗挖掘。最大地面挖掘半径时铲斗挖掘。§8-2整机稳定性——挖掘失稳状态斜坡上满斗最大幅度。斜坡上满斗回转紧急制动。必须满足在12°斜坡上的作业安全§8-2整机稳定性——卸载失稳状态§8-2整机稳定性——自身稳定性空载时，由于机身重量和配重产生的向后倾翻力矩。最危险状态与右图所视。必须满足在7°斜坡上的作业安全。爬坡时的稳定性。下坡制动时的稳定性。必须满足在25°斜坡上行驶安全。§8-2整机稳定性——行走稳定性THEEND第一节活塞式空压机的工作原理第二节活塞式空压机的结构和自动控制第三节活塞式空压机的管理复习思考题单击此处输入你的副标题，文字是您思想的提炼，为了最终演示发布的良好效果，请尽量言简意赅的阐述观点。第六章活塞式空气压缩机

piston-aircompressor压缩空气在船舶上的应用：

1.主机的启动、换向；

2.辅机的启动；

3.为气动装置提供气源；

4.为气动工具提供气源；

5.吹洗零部件和滤器。

排气量:单位时间内所排送的相当第一级吸气状态的空气体积。单位：m3/s、m3/min、m3/h第六章活塞式空气压缩机

piston-aircompressor空压机分类：按排气压力分：低压0.2～1.0MPa；中压1～10MPa；高压10～100MPa。按排气量分：微型<1m3/min；小型1～10m3/min；中型10～100m3/min；大型>100m3/min。第六章活塞式空气压缩机

piston-aircompressor第一节活塞式空压机的工作原理容积式压缩机按结构分为两大类：往复式与旋转式两级活塞式压缩机单级活塞压缩机活塞式压缩机膜片式压缩机旋转叶片式压缩机最长的使用寿命-

----低转速（1460RPM），动件少（轴承与滑片），润滑油在机件间形成保护膜，防止磨损及泄漏，使空压机能够安静有效运作；平时有按规定做例行保养的JAGUAR滑片式空压机，至今使用十万小时以上，依然完好如初，按十万小时相当于每日以十小时运作计算，可长达33年之久。因此，将滑片式空压机比喻为一部终身机器实不为过。滑(叶)片式空压机可以365天连续运转并保证60000小时以上安全运转的空气压缩机1.进气2.开始压缩3.压缩中4.排气1.转子及机壳间成为压缩空间，当转子开始转动时，空气由机体进气端进入。2.转子转动使被吸入的空气转至机壳与转子间气密范围，同时停止进气。3.转子不断转动，气密范围变小，空气被压缩。4.被压缩的空气压力升高达到额定的压力后由排气端排出进入油气分离器内。4.被压缩的空气压力升高达到额定的压力后由排气端排出进入油气分离器内。1.进气2.开始压缩3.压缩中4.排气1.凸凹转子及机壳间成为压缩空间，当转子开始转动时，空气由机体进气端进入。2.转子转动使被吸入的空气转至机壳与转子间气密范围，同时停止进气。3.转子不断转动，气密范围变小，空气被压缩。螺杆式气体压缩机是世界上最先进、紧凑型、坚实、运行平稳，噪音低，是值得信赖的气体压缩机。螺杆式压缩机气路系统：

A

进气过滤器

B

空气进气阀

C

压缩机主机

D

单向阀

E

空气/油分离器

F

最小压力阀

G

后冷却器

H

带自动疏水器的水分离器油路系统：

J

油箱

K

恒温旁通阀

L

油冷却器

M

油过滤器

N

回油阀

O

断油阀冷冻系统：

P

冷冻压缩机

Q

冷凝器

R

热交换器

S

旁通系统

T

空气出口过滤器螺杆式压缩机涡旋式压缩机

涡旋式压缩机是20世纪90年代末期开发并问世的高科技压缩机，由于结构简单、零件少、效率高、可靠性好，尤其是其低噪声、长寿命等诸方面大大优于其它型式的压缩机，已经得到压缩机行业的关注和公认。被誉为“环保型压缩机”。由于涡旋式压缩机的独特设计，使其成为当今世界最节能压缩机。涡旋式压缩机主要运动件涡卷付，只有磨合没有磨损，因而寿命更长，被誉为免维修压缩机。

由于涡旋式压缩机运行平稳、振动小、工作环境安静，又被誉为“超静压缩机”。

涡旋式压缩机零部件少，只有四个运动部件,压缩机工作腔由相运动涡卷付形成多个相互封闭的镰形工作腔，当动涡卷作平动运动时，使镰形工作腔由大变小而达到压缩和排出压缩空气的目的。活塞式空气压缩机的外形第一节活塞式空压机的工作原理一、理论工作循环（单级压缩）工作循环：4—1—2—34—1吸气过程

1—2压缩过程

2—3排气过程第一节活塞式空压机的工作原理一、理论工作循环（单级压缩）

压缩分类：绝热压缩：1—2耗功最大等温压缩：1—2''耗功最小多变压缩：1—2'耗功居中功＝P×V（PV图上的面积）加强对气缸的冷却，省功、对气缸润滑有益。二、实际工作循环（单级压缩）1.不存在假设条件2.与理论循环不同的原因：1）余隙容积Vc的影响Vc不利的影响—残存的气体在活塞回行时，发生膨胀，使实际吸气行程（容积）减小。Vc有利的好处—

（1）形成气垫，利于活塞回行；（2）避免“液击”（空气结露）；（3）避免活塞、连杆热膨胀，松动发生相撞。第一节活塞式空压机的工作原理表征Vc的参数—相对容积C、容积系数λv合适的C：低压0.07-0.12

中压0.09-0.14

高压0.11-0.16

λv＝0.65—0.901）余隙容积Vc的影响C越大或压力比越高，则λv越小。保证Vc正常的措施：余隙高度见表6-1压铅法—保证要求的气缸垫厚度2.与理论循环不同的原因：二、实际工作循环（单级压缩）第一节活塞式空压机的工作原理2）进排气阀及流道阻力的影响吸气过程压力损失使排气量减少程度，用压力系数λp表示：保证措施：合适的气阀升程及弹簧弹力、管路圆滑畅通、滤器干净。λp

（0.90-0.98）2.与理论循环不同的原因：二、实际工作循环（单级压缩）第一节