海上风电技术可行性

`上海海上风电发展的技术经济评价大纲：项目介绍及可行性分析关键技术介绍经济分析效益东海大桥介绍上海东海大桥海上风电场工程简介海上发电的优势国外海上发电情况我国海上发电现状我国的风电资源上海的风电资源海上风力发电技术可行性政策扶持可能存在的影响和风险及其应对措施项目介绍及可行性分析东海大桥

东海大桥工程位于杭州湾北部的东海海域，作为国家战略工程——上海国际航运中心深水港的重要组成部分，东海大桥是长江三角洲地区上海市与浙江省之间的紧密通道。它起始于上海南汇芦潮港新老大堤之间，跨越杭州湾北部海域，直达浙江省嵊泗县崎岖列岛的小洋山岛。这是中国桥梁建筑史上第一座真正意义的外海大桥。

大桥全长约31公里。桥面为双向六车道高速公路，设计桥宽31.5米，设计车速80公里／小时，年通过能力500万标准箱以上。大桥建在三十米深的海域内,为减少海水对桥梁的侵蚀，大桥除对钢筋混凝土桩基、墩身、立柱等结构加厚保护层外，还将混凝土桩处于海水中的部分，包裹上玻璃钢外加环氧涂层。作为“重点保护对象”，大桥钢结构则采取了“牺牲阳极”的化学保护方法。

洋山深水港跨海大桥上海东海大桥海上风电场工程简介

项目性质：装设50台2000kW风力发电机组，总装机容量10万kW，预计年上网电量25851万kWh。项目投资：21.22亿元。地理位置：位于上海市临港新城至洋山深水港的东海大桥两侧1000m以外沿线，风电场最北端距离南汇嘴岸线5.9km，最南端距岸线13km。风机排布：风机布置按东海大桥东侧布置4排35台风机；西侧布置2排15台风机。风机南北向间距500m（局部根据航道、光缆走向适当调整）；东西向间距1000m。海域面积：329.92万平方米(风机和海底电缆)风电场通过35kV海底电缆接入岸上110kV风电场升压变电站，接入上海市电网。海上风电场的优点风速更高，风能资源更为丰富运输和吊装条件优越图风电机组单机容量更大，年利用小时数更高。不占用宝贵的土地资源，基本不受地形地貌影响国外发展海上风电的情况世界上对海上风电的研究与开发始于上世纪九十年代，经过十多年的发展，海上风电技术正日趋成熟，并开始进入大规模开发阶段。目前，全世界海上风电总装机容量已达80万千瓦，其中丹麦、德国、英国、爱尔兰、瑞典和荷兰等国家发展较快。丹麥,北海荷恩礁的風電場(80座)每台風力機的額定容量是2MW。

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