轨道基准网建网新方法介绍

轨道基准网建网新方法介绍轨道基准网建网新方法介绍轨道基准网概述德国建网方法及其缺点新方法介绍新方法的主要创新点1.轨道基准网概述

在博格板式无砟轨道系统中，为保证轨道板精调的施工精度与质量，在轨道控制网CPⅢ网基础上又多了一级加密控制网——轨道基准网。轨道基准网是随着京津城际铁路建设，才逐渐引入我国的一种新型控制网。轨道基准网沿无砟轨道中线布设、用于指导无砟轨道施工的三维施工控制网，其精度要求极高（德国标称的三维网中平面网相邻点相对点位精度为0.2mm，高程网相邻点高差的中误差为0.1mm），并且控制点数量众多（每条线路每隔6.5m布设一个轨道控制点）。目前轨道基准网建网测量工作分为平面网建网与高程网建网两个步骤，其平面网建网测量应该在底座板竣工之后进行，其高程网测量原则上应该在轨道板初铺之后进行，以避免二期荷载对轨道基准点的高程造成影响。1.轨道基准网概述

在京津城际铁路建设之前，我国没有轨道基准网的概念，因此我国的测绘工程技术人员对轨道基准网几乎不了解。我国高速铁路建设引进CRTSⅡ型无砟轨道技术后，由于德国方面只提供软件和操作培训，而对轨道基准网的测量和数据处理原理，德国方面几乎不介绍，也没有相应参考材料，因此我们对轨道基准网的相关知识，还是知之甚少

目前我国已基本解决高速铁路建设中框架控制网CP0、基础控制网CPI、线路控制网CPII、轨道控制网CPIII网测量和数据处理方法的问题，而对于轨道基准网的测量和数据处理的相关问题，国内尚处于研究和消化吸收阶段,并且现在还没有指导轨道基准网外业测量和内业数据处理的相关测量规范。轨道基准网建网新方法介绍轨道基准网概述德国建网方法及其缺点新方法介绍新方法主要创新点2.德国测量方法及其缺点德国轨道基准网平面网测量网形2.德国测量方法及其缺点德国轨道基准网平面网数据处理方法

德国轨道基准网平面网的数据处理，就是以CPⅢ控制点为公共点，采用在本测站任意站心坐标系中观测的各CPⅢ控制点坐标均值作为观测值，利用本测站联测的各CPⅢ控制点在铁路工程独立坐标系中的已知坐标作为转换基准，采用最小二乘的方法求解本测站站心坐标系和铁路工程独立坐标系间的坐标转换参数，再根据得到的坐标转换参数对各轨道基准点在本测站站心坐标系中的坐标均值进行坐标转换，从而得到本测站各基准点在铁路工程独立坐标系中的坐标。2.德国测量方法及其缺点平面网德国法的不足

(1)外业测量时，记录各个CPIII点和轨道基准点的坐标，而不是全站仪最原始观测值；没有相应的外业精度控制指标，不能及时发现粗差，无法及时对观测数据的质量进行检查和控制；(2)除了搭接点，每个轨道基准点只被一个测站观测，没有构成网和多余观测，网的精度和可靠性低；(3)以坐标转换模型为基础进行近似平差，而不是对直接观测量进行严密的平差，这与我国常规的控制网平差有较大不同；(4)德国宣称轨道基准网平面网的主要精度指标为相邻轨道基准点间的相对点位中误差，要求小于0.2mm，却没有给出精度评定方法，能否达到不得而知，也无法知道轨道基准网平面网的真正精度；2.德国测量方法及其缺点平面网德国法的不足(5)全站仪架设在一测站测量的各轨道基准点连线的一端，距本测站测量的各轨道基准点的距离远近不一，因而一测站各轨道基准点外业测量的精度不均匀；(6)轨道板精调时，并不是用到所有的轨道基准点。本来轨道基准点的测量效率就低，测完了又不用，是一种浪费；(7)轨道板和轨道精调依据的测量基准不一样，导致轨道板和轨道精调后存在基准差，且轨道基准点仅用于轨道板精调，降低了轨道基准点的作用；(8)采用专用基座进行轨道基准点的对中与测量，既降低测量精度，作业效率低，又无法实现自动测量，这对高精度控制网而言非常不利。2.德国测量方法及其缺点德国轨道基准网高程网测量网形2.德国测量方法及其缺点德国轨道基准网高程网数据处理方法

德国轨道基准网高程网的数据处理，是在往、返测附合水准路线高差闭合差均满足要求后，应先分开分别进行往、返测附合水准路线的平差计算，若各点往返测的高程较差满足要求后，再取往返测的高程均值作为采用高程。

往测附合水准路线平差计算时，先以两端CPⅢ点高程为起算点对中间作为转点的CPⅢ点进行平差计算，将该附合路线高差闭合差按距离成比例改正到各转点上，得到各转点处CPⅢ点的高程；然后对各测站的所有中视点进行高差改正，最后计算各中视点的高程。当往、返测各轨道基准点的高程较差小于0.6mm后，取往返测高程的均值，作为本段附合水准路线内各轨道基准点的最终高程。2.德国测量方法及其缺点高程网德国法的不足（1）必须采用适配器进行高程测量，适配器在反复使用过程中存在磨耗，因此必须定期测量适配器的高度，也影响轨道基准点的高程精度；（2）采用中视法测量，一个后视对应多个中视，如果一个后视测量有误，那么与该后视对应的多个中视将会受到影响，而且这种影响不容易被发现。在我国现有等级水准测量规范上，均没有使用中视法进行高程控制测量的相关内容，不符合我国高程控制测量的习惯；（3）不是直接测量和计算相邻轨道基准点间的高差，这对相邻轨道基准点间高差的高精度不利；（4）各轨道基准点之间的高差无法形成闭合差检核，无法及时探测和发现高差测量的粗差；（5）数据处理主要采用闭合差分配方法，这是一种近似平差方法，数据处理方法不严密，无法进行精度评定；轨道基准网建网新方法介绍轨道基准网概述德国建网方法及其缺点新方法介绍新方法的主要创新点3.新方法介绍（1）测量标志（2）平面网（3）高程网3.新方法介绍图1德国CRTSⅡ型板式无砟轨道板轨道基准点布置图（1）测量标志3.新方法介绍（1）预埋件

（2）棱镜杆（3