挖掘机操作技术

挖掘机操作技术1.基本姿势(1)周围况状确认在作业现场，当旋转作业时，对周围障碍物、地形要做到心中有数，一定要安全操作。(2)注意履带的方向作业时要确认履带的前后方向，否则会造成倾翻或撞击。另外，不要把终传动的方向面对挖掘方向，因为容易损坏终传动旁的马达、油管等物。(3)履带和地面的接触作业时，要保证左右履带的全长和地面完全接触。履带下的岩石或其它物体会使履带受力太大，并影响旋转速度。(4)清除履带上的砂土作业行走时，履带会粘上砂土，这会增加履带行走的阻力，并加速履带的磨损。如右图所示，支起单边履带，并使履带空转，把砂土抖落。因为在石头上行走时，车底盘特别容易损坏。还有从松软地出来后，履带板之间会夹上泥土，而泥土会飞溅出来。2.挖掘操作(1)有效地使用挖掘力为了取得最大的挖掘力，斗杆油缸和铲斗油缸相互之间应成900(见图)，这样能使两个油缸发挥出最大的推力。铲斗斗齿和地面保持300角时，挖掘力最佳。(密诀)(2)用斗杆挖掘斗杆最有效的挖掘范围是从离垂直线的外侧450至内侧的300。应在该范围内挖掘。该方法不使用油缸的全行程，这样减少了对机器的磨损和受力，并提供了最大的挖掘力。(3)安全角的注意在挖掘时，不要挖掘机器底下超过安全角的土壤(如图)，因为会造成机器的倾翻。(4)挖掘顺序a.挖掘宽度小于2倍铲斗宽度的沟时，应该按照如图所示挖掘顺序，从左侧开始交替挖掘，这样挖掘出的沟比较平整。b.挖掘宽度大于2倍铲斗宽度的沟时，应该按照如图所示挖掘顺序，先挖两边，再挖中间，这样能保证挖出的沟垂直。(5)从车体上方挖掘操作在车体上方挖掘时，不要让上方土块砸向车体(尽量避开)，防止落石(作业时)。掉下的砂土，会马上接近车体，会使履带销损坏，履带也会破损，所以砂土掉下时，车体尽量远离掉落地。(6)在斜面地挖掘时在斜面操作旋转时，重心位置会变，而且有可能翻车，所以要固定停车地，特别是很陡的斜面一定要用土铺平再工作。(7)在挖掘岩石时岩石的挖掘会很容易使车体损坏，应该极力避开，如果非要用挖掘机挖掘时，应按照以下所写的进行挖掘。(使损伤减少)A.判断岩石的裂纹，铲斗垂直于裂纹铲入，用车体移动进行挖掘，如果还挖不动，可反方向进行挖掘。B.从岩石裂纹中把斗齿插入，用小臂和铲斗的力量挖掘。(岩石上挖掘斗齿会滑边，会造成磨损，这样也就没有效果。)C.在没有裂纹的岩石上，先用轧碎机或推土机割碎后，再使用挖掘是比较经济的方法。(用斗齿碰击效果不好，对于车体也会有影响。)3.平面整形作业(1)车在面对平地时在地面有凹凸时，车会摇动，应修整地面后，在挖掘。(2)车与平面间隔的调整作业机从A到B距离的工作比较容易，所以需调整。(3)平整上方土时平整斜面坡时，第一铲留下的不平部分（高些部分）在第二铲平整时去掉，第二铲去掉第一铲留下的不平部分时应重合部分，重合宽度为20cm的不平部分+1/3的铲斗宽。(4)作业车开始运动（挖掘）作业开始挖掘时，从平面修整是要点。大臂、小臂同时动作时，控制比较难，主要是两者速度的调整，这对修整作业特别重要。4.装载作业(1)车体在水平位置稳定性好车体应停在水平地面上，否则回转时影响位置确认，增加作业循环时间。(2)车体与卡车要保持距离装载时，假如没有合适的距离，在做1800作业时，车体后部可能会与卡车相碰。开始回转时，速度要慢，间距也要确认。(3)左旋转装土在1800装载作业，左旋转时，视野开阔，不容易发生碰撞。(4)旋转角度小时装载作业约一半时间用于回转，回转角度小，能缩短作业循环时间。(5)卡车比挖掘机低时卡车比挖掘机位置低时，大臂上举时间缩短，视线也好，循环时间也缩短。(6)从车箱的前方开始，顺序堆土。一般情况下，从卡车车箱前方开始，向后方堆土，能够很清楚地看见铲斗的倒土状况。(7)有大石头的时候，从后方开始堆土。砂子、碎石里面如混有大石头，先在车箱后部堆出细小的土块，然后再放置大石头。这样的话，就会减少对车箱的冲击。5.松软地带作业(1)挖掘软土时在软土地带作业时，要了解机器所在土壤松软的土质及深度等情况，预先考虑到有被埋没的可能，万一发生需及早退出。(2)在软土地带作业时A.装土过多时注意：如果泥土比重比较大，挖土过多时，就会把车子埋进泥土里面，所以，不能超过挖掘容量的八成，要注意限制铲斗的挖掘范围。B.不要让车子剧烈摆动在松土地带，如车子剧烈摆动，车体的后部就会上下晃动，那么车厢、发动机油底壳、液压管就会变形、破损，要注意！C.注意容许的水深车体旋转架以下进入软土水塘时，会损坏旋转支承轴承。请在容许水深以内作业。(3)埋住时的解脱方法1.顺解脱方向把土挖掉。2.在小臂垂直方向450角的位置把铲斗插入土中。3.用行走和小臂同时操作的方法，使车体自我解脱，此时如果稍微上下运动一下大臂解脱变得容易了。4.解脱后，配管、发动机、油底壳、散热器上的泥土要清扫，并检查是否变形。6.吊装作业液压挖掘机做吊装操作时，一般是被禁止的。但是，经常在现场代替起重机吊东西，很容易发生事故。请十分注意安全作业。(1)针对吊东西的重量，请使用高强度的吊勾。(2)用钢丝绳吊东西时，要确认其强度。(3)发动机运转吊装时，要缓慢操作，不要晃动。(4)吊绳如果过长，吊物就会摆动厉害，请使用适当长度的吊绳。(5)大、小臂联合动作时，吊勾角度会变化，钢丝绳会向外摆动，请正确调整铲斗位置。(6)误操作或急急忙忙操作，会有很多潜在危险。所以吊装人固定好吊物后，请远离吊物，避免危险。-1--2--3--4--5--6--7--8-第一节活塞式空压机的工作原理第二节活塞式空压机的结构和自动控制第三节活塞式空压机的管理复习思考题单击此处输入你的副标题，文字是您思想的提炼，为了最终演示发布的良好效果，请尽量言简意赅的阐述观点。第六章活塞式空气压缩机

piston-aircompressor压缩空气在船舶上的应用：

1.主机的启动、换向；

2.辅机的启动；

3.为气动装置提供气源；

4.为气动工具提供气源；

5.吹洗零部件和滤器。

排气量:单位时间内所排送的相当第一级吸气状态的空气体积。单位：m3/s、m3/min、m3/h第六章活塞式空气压缩机

piston-aircompressor空压机分类：按排气压力分：低压0.2～1.0MPa；中压1～10MPa；高压10～100MPa。按排气量分：微型<1m3/min；小型1～10m3/min；中型10～100m3/min；大型>100m3/min。第六章活塞式空气压缩机

piston-aircompressor第一节活塞式空压机的工作原理容积式压缩机按结构分为两大类：往复式与旋转式两级活塞式压缩机单级活塞压缩机活塞式压缩机膜片式压缩机旋转叶片式压缩机最长的使用寿命-

----低转速（1460RPM），动件少（轴承与滑片），润滑油在机件间形成保护膜，防止磨损及泄漏，使空压机能够安静有效运作；平时有按规定做例行保养的JAGUAR滑片式空压机，至今使用十万小时以上，依然完好如初，按十万小时相当于每日以十小时运作计算，可长达33年之久。因此，将滑片式空压机比喻为一部终身机器实不为过。滑(叶)片式空压机可以365天连续运转并保证60000小时以上安全运转的空气压缩机1.进气2.开始压缩3.压缩中4.排气1.转子及机壳间成为压缩空间，当转子开始转动时，空气由机体进气端进入。2.转子转动使被吸入的空气转至机壳与转子间气密范围，同时停止进气。3.转子不断转动，气密范围变小，空气被压缩。4.被压缩的空气压力升高达到额定的压力后由排气端排出进入油气分离器内。4.被压缩的空气压力升高达到额定的压力后由排气端排出进入油气分离器内。1.进气2.开始压缩3.压缩中4.排气1.凸凹转子及机壳间成为压缩空间，当转子开始转动时，空气由机体进气端进入。2.转子转动使被吸入的空气转至机壳与转子间气密范围，同时停止进气。3.转子不断转动，气密范围变小，空气被压缩。螺杆式气体压缩机是世界上最先进、紧凑型、坚实、运行平稳，噪音低，是值得信赖的气体压缩机。螺杆式压缩机气路系统：

A

进气过滤器

B

空气进气阀

C

压缩机主机

D

单向阀

E

空气/油分离器

F

最小压力阀

G

后冷却器

H

带自动疏水器的水分离器油路系统：

J

油箱

K

恒温旁通阀

L

油冷却器

M

油过滤器

N

回油阀

O

断油阀冷冻系统：

P

冷冻压缩机

Q

冷凝器

R

热交换器

S

旁通系统

T

空气出口过滤器螺杆式压缩机涡旋式压缩机

涡旋式压缩机是20世纪90年代末期开发并问世的高科技压缩机，由于结构简单、零件少、效率高、可靠性好，尤其是其低噪声、长寿命等诸方面大大优于其它型式的压缩机，已经得到压缩机行业的关注和公认。被誉为“环保型压缩机”。由于涡旋式压缩机的独特设计，使其成为当今世界最节能压缩机。涡旋式压缩机主要运动件涡卷付，只有磨合没有磨损，因而寿命更长，被誉为免维修压缩机。

由于涡旋式压缩机运行平稳、振动小、工作环境安静，又被誉为“超静压缩机”。

涡旋式压缩机零部件少，只有四个运动部件,压缩机工作腔由相运动涡卷付形成多个相互封闭的镰形工作腔，当动涡卷作平动运动时，使镰形工作腔由大变小而达到压缩和排出压缩空气的目的。活塞式空气压缩机的外形第一节活塞式空压机的工作原理一、理论工作循环（单级压缩）工作循环：4—1—2—34—1吸气过程

1—2压缩过程

2—3排气过程第一节活塞式空压机的工作原理一、理论工作循环（单级压缩）

压缩分类：绝热压缩：1—2耗功最大等温压缩：1—2''耗功最小多变压缩：1—2'耗功居中功＝P×V（PV图上的面积）加强对气缸的冷却，省功、对气缸润滑有益。二、实际工作循环（单级压缩）1.不存在假设条件2.与理论循环不同的原因：1）余隙容积Vc的影响Vc不利的影响—残存的气体在活塞回行时，发生膨胀，使实际吸气行程（容积）减小。Vc有利的好处—

（1）形成气垫，利于活塞回行；（2）避免“液击”（空气结露）；（3）避免活塞、连杆热膨胀，松动发生相撞。第一节活塞式空压机的工作原理表征Vc的参数—相对容积C、容积系数λv合适的C：低压0.07-0.12

中压0.09-0.14

高压0.11-0.16

λv＝0.65—0.901）余隙容积Vc的影响C越大或压力比越高，则λv越小。保证Vc正常的措施：余隙高度见表6-1压铅法—保证要求的气缸垫厚度2.与理论循环不同的原因：二、实际工作循环（单级压缩）第一节活塞式空压机的工作原理2）进排气阀及流道阻力的影响吸气过程压力损失使排气量减少程度，用压力系数λp表示：保证措施：合适的气阀升程及弹簧弹力、管路圆滑畅通、滤器干净。λp

（0.90-0.98）2.与理论循环不同的原因：二、实际工作循环（单级压缩）第一节活塞式空压机的工作原理3）吸气预热的影响由于压缩过程中机件吸热，所以在吸气过程中，机件放热使吸入的气体温度升高，使吸气的比容减小，造成吸气量下降。预热损失用温度系数λt来衡量（0.90-0.95）。保证措施：加强对气缸、气缸盖的冷却，防止水垢和油污的形成。2.与理论循环不同的原因：二、实际工作循环（单级压缩）第一节活塞式空压机的工作原理4）漏泄的影响内漏：排气阀（回漏）；外漏：吸气阀、活塞环、气缸垫。漏泄损失用气密系数λl来衡量（0.90-0.98）。保证措施：气阀的严密闭合，气缸与活塞、气缸与缸盖等部件的严密配合。5）气体流动惯性的影响当吸气管中的气流惯性方向与活塞吸气行程相反时，造成气缸压力较低，气体比容增大，吸气量下降。保证措施：合理的设计进气管长度，不得随意增减进气管的长度，保证滤器的清洁。2.与理论循环不同的原因：二、实际工作循环（单级压缩）第一节活塞式空压机的工作原理上述五条原因使实际与理论循环不同。4）漏泄的影响5）气体流动惯性的影响1）余隙容积Vc的影响2）进排气阀及流道阻力的影响3）吸气预热的影响2.与理论循环不同的原因：二、实际工作循环（单级压缩）第一节活塞式空压机的工作原理3.排气量和输气系数理论排气量Vt----单位时间内活塞所扫过的气缸容积。实际排气量Q：Q=Vt

λ输气系数λ

：λ＝λtλv

λ

pλl漏泄的影响余隙容积Vc的影响进排气阀及流道阻力的影响吸气预热的影响二、实际工作循环（单级压缩）第一节活塞式空压机的工作原理指示功率pi

：按示功图计算的功率理论功率Ps、PT：按理论循环计算的功率

Ps(PT)<pi轴功率P：压缩机轴的输入功率绝热指示效率等温指示效率机械效率总效率（绝热、等温）二、实际工作循环（单级压缩）第一节