南运河水文化的保护与开发

南运河水文化的保护与开发

南方主干道段（以下简称航道段）从第四街港遗址控制闸出发，至德城区第三店村。这条河从45公里长。建国初,由于四女寺减河淤废,南运河是卫运河洪水的唯一出路,漳卫新河(四女寺减河)1958年及70年代治理后,南运河由行洪为主变为以输水为主的河道。洪水期间,利用四女寺枢纽控制,南运河下泄流量不超过300m3/s。2010年,引黄济津潘庄线路开辟后,成为引黄济津、济冀的重要输水河道。运河城区段堤防总长39.31km(左堤5.23km,右堤34.08km),为四级堤防,由水利部海委漳卫南运河德州河务局直管。1运河城区的主要历史遗迹现运河城区段河道形态保存较为完整,历史遗存较为丰厚,是京杭大运河沿线具有独特文化价值的区段,拥有多处历史遗存。1.1武城县四女寺枢纽工程概况四女寺枢纽工程位于卫运河末端,是南运河、岔河、减河的交汇点,其前身可追溯至明清时期的四女寺减水坝。1957—1958年,在减水坝原址兴建了四女寺枢纽工程,工程由南进洪闸、北进洪闸、节制闸和船闸组成,承担着防洪、排涝、灌溉、航运和输水等综合功能。其中,船闸在1972年改扩建后,可通行400~1000t级船队,由于河道水量减少,20世纪70年代中期停用。四女寺枢纽所在的武城县四女寺村,是有着两千多年历史的运河古镇,历史上曾有“安乐镇”、“四女树”等名称。因四女寺居水陆交通要冲,河川形胜,历来为运河沿岸商贸和文化重镇,恩县曾在此设立左衙,专门处理码头钱粮财赋事宜,有“一县两衙”之说,历史十分悠久。1.2龙形的龙形规划运河城区段河道至今保留了众多的人工弯道,基本保持着古运河的原有形态,具有典型的“九曲十八弯”的龙形走势,构成了独特的运河景观。人工弯道降低了河道纵比降,减缓了水流流速,既满足了河道行洪需要,又有效提高了通航质量,有效体现了大运河工程规划的特点。1.3古木的生长城区段运河堤防,尤其是城郊部分,至今仍完整保留着原状堤貌,堤防走向依河就势、曲曲弯弯,堤防植被草木繁茂、古木交荫,较好地保持着运河古韵和原生态特色。1.4水系的展现九龙湾所处的位置是德州市最早的水源地,日伪时期为德州的水厂,保留着体现自来水加工过程的预沉池、反应池、沉淀池、过滤池、清水库等水处理设施,是运河为人们提供生活水源的充分展现。1.5作业平台及装卸设备运河码头位于胜利桥下游,运河东岸,建于20世纪50年代,作业平台南北长约500m,现存装卸设备4座,原为木质,后改为混凝土,由于水源枯竭,1980年停航封港。现装卸设备建筑遗存和整体格局基本保存完整,是德州运河航运历史的重要见证。1.6“粮充仓,分烟采购”德州曾是明清时期京杭运河沿线四大漕粮仓储地之一,是“漕粮充仓,商贾络绎,人烟密集”的商贸重镇。在文革桥下游、北厂村附近的运河右岸外侧,仍存漕仓建筑遗址,见证着德州在运河沿线漕粮仓储的战略地位和德州古城兴衰的历史变迁。1.7乘高消减工程,即坝坝结合工程清雍正年间,为满足低水位雍水和汛期行洪的综合需求,开挖了哨马营减河,修建了哨马营减水闸,闸宽96m,计13孔,坝闸结合的工程型式。乾隆三十六年(1771年),乾隆皇帝驻跸德州时,曾视察哨马营减水闸,并作七律《阅哨马营减水闸作》(诘晓轻舆遵大堤,堤工要处欲勤稽;坝开哨马泻涨夏,川导钩盘防勃溪;不雍以宣功异北,由河而海受从西;即今出水计数尺,疏潦良方望若迷!)以示嘉许,后河道逐渐淤废。现原址处仍存闸基石块和部分残缺不全的减河堤防。1.8修神之石,养神历史上,运河提供了漕运之便,但运河洪水也经常造成堤防漫决,百姓深受水患之苦。运河岸边修建了多处龙王庙、大王庙,百姓供奉祭祀,以求神灵镇水,保佑运河安澜,漕运通畅,风调雨顺,百姓能消灾辟邪,安居乐业。据沿河百姓口传,在南运河闸子村附近,曾有一座大王庙,是运河水文化的重要体现。2南滇河文化建设的实践和现状2.1加强日常养护,基本满足了运河文化旅游的需求。根据改2006年水利工程管理体制改革之后,南运河堤防工程的维修养护经费得到了有效落实。在最大程度保持南运河原状堤貌、原有植被基础上,德州市河务局对南运河河道堤防加强了日常维修养护,开展水政执法巡查,基本保持了堤顶行车道路面的平整,堤身无明显的雨淋沟、浪窝,杂草、杂树得到了清理,工程面貌有了明显改观,基本满足了运河文化爱好者驾车或骑单车游览运河的需要。2.2水文化节点建设作为南运河的管理单位,德州河务局在管好工程的同时,一直注重保护、挖掘运河丰富的水文化资源,逐步形成了寓文化建设于水利建设、于工程管理之中的水文化建设理念。2009年,在查阅历史文献、咨询地域文化专家、摸清运河历史发展脉络基础上,挖掘出运河弯道、运河险工、九龙湾、北厂漕仓遗址、哨马营减河遗址等若干处水文化节点,以简练的文字和碑刻的形式,在南运河前回龙庙险工、回龙湾、北厂漕仓遗址、哨马营减河引水口等处设置了水文化节点标示,并在胜利桥东桥头南侧设置了南运河水文化节点分布图,积极向公众宣传运河历史文化,提升水利工程和水环境的文化内涵。水文化节点建设以来,先后接待国家文物局有关专家、运河文化联谊会、德州市文物处,以及运河文化爱好者参观考察十余次。2.3南运河彩蓝河项目近年来,借助大运河“申遗”的东风,德州市把南运河开发建设作为挖掘城市历史文化内涵、发展文化产业、提升城市品味的重大决策,制定了《南运河(德州城区段)综合治理规划》。2011年8月2日,海委以《关于南运河(德州城区段)综合治理规划的意见》(海规计47号)文件原则同意该规划。此后,在德州河务局的监督管理下,德州市在南运河彩虹桥至文革桥河段建设了古运河风景区,景区全长5.3km,规划面积2km2。项目以文化运河、生态运河、休闲运河为规划主题,目前,已先期完成或部分完成的项目包括:运河文化广场、龙运湖、运河两岸环境整治、堤防绿化美化等。3文化之河,即大学之河,即大学文化之河作为南北大运河和京杭大运河的重要组成部分,南运河是一条历史悠久的河,更是一条内涵丰富的文化之河。在南运河的管理中,加强水利文化遗产的保护与传承,提升水利工程管理的文化内涵尤为迫切,而从目前的管理现状来看,存在如下几个不容忽视的问题:3.1加强水文化建设在南运河的日常管理中,受传统思维方式和目前维修养护模式的影响,维护自然生态、注重遗产保护的意识还有待于强化。3.2原水文化节点建设水平较低在2009年建设水文化节点时,受当时主客观条件的限制,原有的节点标示形式单一,建设方案的科学性、艺术性不强。3.3南运河工程管理部门对管理部门的工作提出更高要求,是确定南运河水利工程文化遗产保护的一个重要单近年来,随着地方政府对南运河开发建设力度的加大,我们管理部门原有的工作方式受到冲击,监管任务日益加重,如何在确保水利工程完整、满足南运河现有功能的基础上,实现南运河水利文化遗产的保护,这给我们管理部门的工作提出了更高的要求。4下一步工作计划4.1保护运河,尊重自然在南运河管理中,应当进一步突出保护自然、重视生态、传承历史的理念,坚持保护为主、建设为辅的原则。一是采取多种形式宣传运河历史文化,让更多的公众去认识运河、感知运河、保护运河。二是实施常态化执法巡查,严禁对运河河道堤防、工程遗址、古树植被等历史遗存的破坏性开发,维持南运河自然生态。三是在堤防日常维修养护中,注重遵循运河原有的自然风貌,尽可能地减少用水泥、沥青等现代建筑材料硬化堤顶路面、整修堤坡;开展堤防绿化时,优先选择与原有植被风格相近的树种,尽可能地采取园林化方式进行相关区域的美化。4.2形式创新,细化宣传今后,在水文化节点建设中,更多地采用标志性图标、特征性碑刻、雕塑、园林小品等形式表现节点文化主题,丰富宣传形式,同时,在以节点标示为核心的一定区域内,进行园林式绿化,把治水人物、与水相关的名言警句、漕运、船工、运河风情等非物质文化遗产以雕塑、石刻、造型石等形式表现出来,点缀其中,提升水文化节点建设层次。4.3南运河工程管理的建议围绕运河文化打造德州城市名片已成为德州市众多专家学者的共识,一场大规模的运河开发建设或将付诸实施。鉴于此,作为南运河管理部门,要坚决摒弃就工程论工程的思维模式,提升水文化建设理念,将工程管理、水政执法等常规管理工作与打造运河文化景观线有机结合,首先,从满足南运河水利工程安全和现有输水功能、保持运河自然生态三个方面,对运河的开发建设严格进行监督管理;其次,本着合作共赢的思路,协调地方政府,在项目建设中融入更多的水文化元素,力争通过项目开发推进水文化节点建设,推进运河文化景观线的