贵州展建科技有限公司新建报废汽车回收拆解项目环评报告

建设项目环境影响报告表（污染影响类）项目名称：贵州展建科技有限公司新建报废汽车回收拆解项目建设单位（盖章）：贵州展建科技有限公司编制日期：2021年9月中华人民共和国生态环境部制建设项目名称贵州展建科技有限公司新建报废汽车回收拆解项目项目代码建设单位联系人联系方式建设地点安顺市经济技术开发区阳平路10号地理坐标国民经济行业类别C4210金属废料和碎屑加工处理建设项目行业类别三十九、废弃资源综合利用业之85金属废料和碎屑加工处理建设性质☑新建（迁建）□技术改造建设项目申报情形☑首次申报项目□不予批准后再次申报项目□超五年重新审核项目□重大变动重新报批项目项目审批（核准/备案）部门（选填）安顺经济技术开发区发展和改革局项目审批（核准/备案）文号（选填）2108-520491-04-01-391098总投资（万元）环保投资（万元）环保投资占比（%）施工工期是否开工建设☑否□是：17300专项评价设置情况无规划情况贵州省安顺经济技术开发区位于安顺市城区西部，是1992年首批成立的三个省级经济技术开发区之一，全国26个通用航空产业综合示范区之一规划环境影响评价情况贵州省生态环境厅（原贵州省环境保护厅）黔环函【2013】408号《关于安顺经济技术开发区（航空产业基地）总体规划环境影响报告书的审查意见》规划及规划环境影响评价符合性分析一、规划安顺经济技术开发区提出了“以规划为龙头，以招商引资为主线，以双阳新城区基础设施建设为突破口，以多种经济共生繁荣改革为动力，扩大经济总量，增强开发区实力，率先实现小康目标的总体工作思路，确定了未来的经济发展目标和方向：根据市政总体规划，把开发区建成安顺市现代化新城区和物流会展中心。重点发展以下行业：汽车、飞机制造业、精细化工、新材料、新能源、中成药业、电子元器件、机械设备研制、生产、生态观光农业、旅游业、计算机产品、数字通信产品及网络设备、网络与信息安全产品等。现有园区企业：民用航空产业基地'双阳工业园、云马飞机制造厂、龙岩飞机制造厂、贵航集团飞机设计研究所、602库、风雷机械厂、兴伟国际家具装饰材料城、贵州百灵制药有限公司、贵州金星啤酒有限公司、贵州南风日化有限公司等。按照安顺经济技术开发区总体规划，着重发展高产值、高附加值、低能耗、低污染的项目，本项目位于贵州省安顺市经济技术开发区阳平路10号，为报废机动车拆解项目，属于低能耗、低污染，符合经开区发展的行业要求。二、规划环境影响评价符合性根据《安顺市经济技术开发区（航空产业基地）总体发展规划环境影响评价报告书》，优先鼓励机械设备加工、各种设备制造业、农具加工、汽车零部件制造等高端装备制造；限制发展含表面处理、喷涂等工序高端装备制造；禁止发展含电镀工序高端装备制造、禁止新建造纸、酒精、印染、制革、化工等项目，允许发展与主导产业相配套的低污染、低能耗的行业，承接周边区域新材料、电子信息等新兴产业。现有园区企业：民用航空产业基地'双阳工业园、云马飞机制造厂、龙岩飞机制造厂、贵航集团飞机设计研究所、602库、风雷机械厂、兴伟国际家具装饰材料城、贵州百灵制药有限公司、贵州金星啤酒有限公司、贵州南风日化有限公司等。根据附图8、附图9及附件5，本项目为报废机动车拆解项目，属于与允许的主导产业相配套的低污染、低能耗的行业，因此，本项目建设符合安顺市经济技术开发区规划。其他符合性分析1、产业政策符合性分析根据国家发展改革委《产业结构调整指导目录》（2019年）有关条款的决定，本项目属于：“第一类鼓励类第三十八条、环境保护与资源节约综合利用，28、废旧汽车、工程机械、矿山机械、机床产品、农业机械、船舶等废旧机电产品及零部件再利用、再制造，墨盒、有机光导鼓的再制造（再填充），退役民用大型飞机及发动机、零部件拆解、再利用、再制造”。因此，项目符合国家现行产业政策。2、“三线一单”符合性分析根据环保部发布的《关于以改善环境质量为核心加强环境影响评价管理的通知》（以下简称《通知》《通知》要求切实加强环境影响评价管理，落实“生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线和环境准入负面清单”约束，建立项目环评审批与规划环评、现有项目环境管理、区域环境质量联动机制，更好地发挥环评制度从源头防范环境污染和生态破坏的作用，加快推进改善环境质量。（1）生态保护红线“生态保护红线”是生态空间范围内具有特殊重要生态功能必须实行强制性严格保护的区域。相关规划环评应将生态空间管控作为重要内容，规划区域涉及生态保护红线的，在规划环评结论和审查意见中应落实生态保护红线的管理要求，提出相应对策措施。除受自然条件限制、确实无法避让的铁路、公路、航道、防洪、管道、干渠、通讯、输变电等重要基础设施项目外，在生态保护红线范围内，严控各类开发建设活动，依法不予审批新建工业项目和矿产开发项目的环评文件。需依法在重点生态功能区、生态环境敏感区和脆弱区等区域划定的严格管控边界，是国家和区域生态安全的底线，对于维护生态安全格局、保障生态服务功能、支撑经济社会可持续发展具有重要作用。根据《省人民政府关于发布贵州省生态保护红线的通知》（黔府发〔2018〕16号），本项目位于安顺市经济技术开发区阳平路10号，属于安顺市经济技术开发区内，用地为建设用地，不在生态保护红线范围内。（2）环境质量底线“环境质量底线”是国家和地方设置的大气、水和土壤环境质量目标，也是改善环境质量的基准线。有关规划环评应落实区域环境质量目标管理要求，提出区域或者行业污染物排放总量管控建议以及优化区域或行业发展布局、结构和规模的对策措施。项目环评应对照区域环境质量目标，深入分析预测项目建设对环境质量的影响，强化污染防治措施和污染物排放控制要求。项目在采取本环评提出的环保设施后，对区域内的水环境、大气环境、声环境及土壤环境影响较小，各环境要素均仍满足相应功能区划要求，项目实施不会突破沿线环境质量底线。（3）资源利用上线资源是环境的载体，“资源利用上线”地区能源、水、土地等资源消耗不得突破的“天花板”。相关规划环评应依据有关资源利用上线，对规划实施以及规划内项目的资源开发利用，区分不同行业，从能源资源开发等量或减量替代、开采方式和规模控制、利用效率和保护措施等方面提出建议，为规划编制和审批决策提供重要依据；本项目用水采用市政自来水管网供给；能源主要依托市政电网供电，属于清洁能源。项目建设土地不涉及基本农田，土地资源消耗符合要求。项目产生的废气污染物较小、废水污染物不外排、固体废物均回收利用及委托处置。因此，项目资源利用满足要求。（4）环境准入负面清单根据国家发展改革委《产业结构调整指导目录》（2019年）有关条款的决定，本项目属于：“第一类鼓励类第三十八条、环境保护与资源节约综合利用，28、废旧汽车、工程机械、矿山机械、机床产品、农业机械、船舶等废旧机电产品及零部件再利用、再制造，墨盒、有机光导鼓的再制造（再填充），退役民用大型飞机及发动机、零部件拆解、再利用、再制造”。因此项目符合国家的产业政策。同时，根据《促进产业结构调整暂行规定》，本项目的建设符合国家有关法律、法规和政策规定。2、与《安顺市生态环境分区管控“三线一单”实施方案》（安府发〔2020〕6号）符合性分析6号）文件要求：“全市共划定110个生态环境分区管控单元。其中：优先保护单元42个，主要包括生态保护红线、自然保护地、饮用水水源保护区等生态功能区域；重点管控单元36个，主要包括经济开发区、工业园区、中心城区等经济发展程度较高的区域；一般管控单元32个，主要包括优先保护单元、重点管控单元以外的区域。”优先保护单元：以生态环境保护为主，依法禁止或限制大规模、高强度的工业和城镇建设。生态保护红线原则上按禁止开发或依现行法律法规规定有条件开发区域进行管理。严禁不符合国家有关规定的各类开发活动，严禁任意改变用途，严格禁止任何单位和个人擅自占用和改变用地性质。重点管控单元：以生态修复和环境污染治理为主，应优化空间布局，加强污染物排放控制和环境风险防控，不断提升资源利用效率。严格落实区域及重点行业的污染物允许排放量。对于环境质量不达标的管控单元，落实现有各类污染源污染物排放削减计划和环境容量增容方案；严格执行不达标区域、流域新建、改（扩）建项目污染物排放量削减要求；对于未完成区域环境质量改善目标要求的管控单元，暂停审批排放区域、流域超标污染因子的建设项目。一般管控单元：以生态环境保护与适度开发相结合为主，开发建设中应落实生态环境管控相关要求。本项目位于安顺市经济技术开发区阳平路10号，对照安顺市生态环境管控单元，本项目所在的安顺市经开区所辖1街道2镇（涉及环境管控单元总数5个，其中优先保护单元3个，重点管控单元1个，一般管控单元1个）中的宋旗镇，因此，本项目属于重点管控单元。由于项目所在地宋旗镇环境质量达标，而且本项目采取本环评提出的环保措施和风险防范措施后，排放的污染物能达标排放，能有效降低本项目发生风险事故，由于本项目属于废弃资源综合利用，因此，本项目建设符合《安顺市生态环境分区管控“三线一单”实施方案》（安府发〔2020〕6号）文件中重点管控单元的要求。3、与《贵州省建设项目环境准入清单管理办法(试行)》符合性分析根据《贵州省建设项目环境准入清单管理办法（试行）》，本项目属于“第三十条废弃资源综合利用业86废旧资源（含生物质）加工、再生利用”，属于从严审查类（黄线），符合贵州省有关法律、法规和政策规4、与行业环保要求符合性分析（1）与《报废机动车拆解环境保护技术规范》(HJ348-2007)的符合性分析与《报废机动车拆解环境保护技术规范》(HJ348-2007)的符合性分析见下表。表1-1环境保护要求符合性分析报废机动车拆解环境保护技术规范要求内容本项目实施情况符合情况4环境保护基4.1建设与运行应以环境无害化方式进行，不能产生二次污染。本项目拆解作业区为半封闭式钢棚结构，地面进行硬化防渗处理，本项目营运期车间保洁废水通过废水处理系统(隔油池+沉淀池+油水分离器+清符合本要求水池)进行处理后回用。项目厂区职工产生的生活污水通过化粪池收集处理后经厂区污水管网输送至市政污水收集管网进入安顺市污水处理厂二期进行处理达标后外排。对环境影响较小。各类拆解物得到合理化利用及处置4.2应以材料回收为主要目的，应最大限度保证拆解产物的循环利用本项目的可回收零件进行外售，其余废物按照相关规定进行处理。符合4.3产生的废液化气罐、废安全气囊、废蓄电池、含多氯联苯的废电容器、废尾气净化催化剂、废油液、废空调制冷剂等属于危险废物，应按照危险废物的有关规定进行管理和处置。按照相关规定管理、存放符合5建设环境保护要求5.1选址合理，不得建在城市居民区、商业区及其他环境敏感区项目位于工业聚集区，项目周边存在一定居民，为农村居民点，根据安顺经济开发区规划，会逐步进行搬迁安置符合5.2应建有封闭的围墙，禁止无关人员进入环评要求设置围墙全封闭符合5.3报废机动车拆解企业内的道路应采取硬化措施，并确保在其运营期间无破损。道路全部硬化符合5.4厂区应划分为管理区、末拆解的报废机动车贮存区、拆解作业区、产品（半成品）贮存区、污染控制区本项目分区进行合理平面布置符合5.5报废机动车拆解企业厂区内各功能区的设计和建设应满足以下要求1）各功能区的大小和分区应适合企业的设计拆解能力2）各功能区应有明确的界线和明显的标识3）末拆解的报废机动车贮存区、拆解作区、产品（半成品）贮存区、污染控制区应具有防渗地面和油水收集设施4）拆解作业区、产品（半成品）贮存区、污染控制区应设有防雨、防风设施（1）本项目各功能区的大小满足拆解能力的要求2）本项目各分区均单独设置，标识和界限明显，见平面布置图（3）建立和完善污、雨水的收集设施，并对厂区可能产生污染和无组织泄露下渗的场地按照要求采取不同的防渗处理措施，分为重点区域防渗、一般区域防渗。防渗区分布见附图。（4）拆解作业区为半封闭式钢棚结构，产品符合（半成品）贮存区调协防雨、防风措施5.8报废机动车拆解企业应实行清污分流，在厂区内（除管理区外）收集的雨水、清洗水和其他非生活，废水网设置专门的收集设施和污水处理设施。本项目营运期车间保洁废水通过废水处理系统（隔油池+沉淀池+油水分离器+清水池）进行处理后回用。项目厂区职工产生的生活污水通过化粪池收集处理后经厂区污水管网输送至市政污水收集管网进入安顺市污水处理厂二期进行处理达标后外排。经过初期雨水收集池收集后进入“隔油池+沉淀池”处理后由厂区污水管网输送至市政污水收集管网进入安顺市污水处理厂二期进行处理。符合5.9应有符合相关要求的消防设施，并有足够的疏散通道拟设置灭火器、消防沙、消防水池、监控设施等，场地设置了通道，可作为疏散通道。符合5.10应有完备的污染防治机制和处理环境污染事故的应急预案企业应制定了环境污染事故应急预案符合6运行环境保护要求6.2报废机动车拆解应采用对环境污染程度最低的方式拆解报废机动车。鼓励采用固体废物产生量少、资源回收利用率咼的拆解工艺。本项目拆解过程中使用液压切割车体，大大降低了对大气环境的污染；本项目回收零配件、钢铁等可用物质符合6.3应在报废机动车进入拆解企业后检查是否有废油液的泄漏。如发现有废油液的泄漏应立即采取有效的收集措施。本项目对报废机动车的验收登记过程中检查并处理废油液的泄漏。设置了废油液泄漏的收集措施。符合6.4报废机动车在进行拆解作业之前不得侧放、倒放。本项目报废机动车拆解前全部停放在停车场内符合6.5禁止露天拆解报废机动车。本项目在拆解车间内进行拆解，拆解车间为半封闭式钢棚结构符合6.6报废机动车威依照下列顺序进行拆解:(1)拆除蓄电池；⑵拆除液化气罐；(3)拆除安全气囊:(4)拆除尾气净化催化剂:(5)排除残留的各种废油液；(6)拆除空调器:(7)拆除各种电子本项目按照此顺序对报废机动车进行拆解符合车载电台电话、电子导航设备、电动机和发电机、电线电缆以及其他电子电器；(8)拆除其他的零部件6.9拆解企业在拆解作业过程中拆除下来的第4.3条中所列的各种危险废物，应由具有《危险废物经营许可证》并可以处置该类废物的单位进行处理处置，并严格执行危险废物转移联单制度。委托有资质单位符合6.10报废机动车中的废剂冷剂应用专用工具拆除并收集在密闭容器中，并按照第6.9条规定进行处理，不得向大气排放。本项目配备专用制冷剂收集装置符合6.11禁止在未获得相应资质的报废机动车拆解企业内拆解废蓄电池和含多氯联苯的废电容器，禁止将蓄电池内的液态废物倾倒出米。应将废蓄电池和含多氯联苯的废电容器贮存在耐胶容器中或者具有耐酸地面的专用区域内，并按照第6.9条规定进行处理本项目建设单位本项目对废蓄电池和废电容器不进行拆解，分别贮存在耐酸容器中，并委托有资质的单位进行处理。符合6.12报废机动车拆解企业产生的各种危险废物在厂区内的贮存时间不得超过1年。拆解过程产生的危险废物应按照类别分别放置在专门的收集容器和贮存设施内，有危险废物识别标志、标明具体物质名称，并设置危险废物警示标志。液态废物应在不同的专用容器中分别贮存。本项目明确规定危废贮存时间不超过一年，废蓄电池和电子部件及废油、废液、制冷剂、防爆剂、制动液、防冻剂的危废分类存放，标识清晰。符合6.13拆除的各种废弃电子电器部件，应交由具有资质的处置单位进行处理处置。委托有资质单位处置符合6.15禁止采用露天焚烧或简易焚烧的方式处理报废机动车拆解过程中产生的废电线电缆、废轮胎和其他废物。本项目产生的废电线电缆及废轮胎全部外售符合6.16拆解得到的可回收利用的零部件、再生材料与不可回收利用的废物应按种类分别收集在不同的专用容器或固定区域，并设立明显的区分标识本项目设有零部件仓库、及其他仓库、固废仓库：固废配有专用容器具和固定区域。符合6.18厂区收集的雨水、清洗水本项目营运期车间保洁符合和其他非生活废水等应通过收集管道（井）收集后进入污水处理设施进行处理，并达到排放标准后方可排放废水通过废水处理系统（隔油池+沉淀池+油水分离器+清水池）进行处理后回用。项目厂区职工产生的生活污水通过化粪池收集处理后经厂区污水管网输送至市政污水收集管网进入安顺市污水处理厂二期进行处理达标后外排。初期雨水经过初期雨水收集池收集后进入“隔油池+沉淀池”处理后由厂区污水管网输送至市政污水收集管网进入安顺市污水处理厂二期进行处理。6.20拆解企业应按照环境保护措施验收的要求对污染物排放进行日常监测本项目制定污染物监测计划符合7无人控制措施7.3拆解过程中产生的危险废物的贮存应满足GB18597的要求本项目制定了危废控制与管理措施，符合7.4拆解企业产生的工业周体废物的贮存、填埋设施应满足GB18599的要求，本项目制定了一般固废控制与管理措施符合通过上述分析可知，本项目在建设过程及运行过程中贯彻落实《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ348-2007）提出的环境保护要求。（2）与《报废机动车回收拆解企业技术规范》（GB22128-2019）符合性分析根据项目特点对照《报废机动车回收拆解企业技术规范》（GB22128-2019）符合性分析见表1-2。表1-2《报废机动车回收拆解企业技术规范》（GB22128-2019）序号项目规范要求本项目情况符合性1选址要求符合所在地城市总体规划或国土空间规划本项目用地为工业用地，且在工业园区内符合符合GB50187、HJ348的选址要求，不得建在城市居民区、商业区、饮用水水源保护区及其他环境敏感区内，且避开受环境威胁的地带、地段和地区本项目建设不在城市居民区、商业区、饮用水水源保护区及其他环境敏感区内符合项目所在地有工业园本项目位于安顺市符合区或再生利用园区的应建设在园区内经济开发区2最低经营面积地面求I档〜II档地区为20000m2地区为15000m2,V档〜VI档地区为10000m2本项目所在地为V档地区，本项目总占地面积为17300m2符合其中作业场地（包括拆解和贮存场地）面积不低于经营面积的60%本项目作业场地（包括拆解和贮存场地）建筑面积为11650.86m2符合3场地要求企业应严格执行《工业项目建设用地控制指标》建设用地标准，且场地建设符合HJ348的企业建设环境保护要求建设单位按设计进行建设符合4企业场地应具备拆解场地、贮存场地和办公场地。其中，拆解场地和贮存场地（包括临时贮存）的地面应硬化并的防油渗地面要求整个场地进行硬化防渗处理，按GB50037的防油渗地面要求进行建设符合5拆解场地应为封闭或半封闭构建物，应通风、光线良好，安全环保设施设备齐全。半封闭车间、地面硬化、基础防渗、拆解车间为半封闭式，设置了灭火器、消防栓等符合6贮存场地应分为报废机动车贮存场地、回用件贮存场地及固体废物贮存场地。固体废物贮存场地应具有满足GB18599要求的一般工业固体废物贮存设施和满足GB18597要求的危险废物贮存设施按GB18599要求的一般工业固体废物贮存设施和GB18597要求的危险废物贮存设施分别建设1个占地面积为1455.93m2的暂存场所符合7一般拆解设施设备a）车辆称重设备；b）室内或有防而顶棚的拆解预处理平台；C）车架（车身）剪断、切割设备或压扁设备，不得仅以氧割设备代替；d）起重运输或专用拖车等设备；e）总成拆解平台；f）气动拆解工具；g）简易拆解工具备符合8安全设施设备a）安全气囊直接引爆装置或拆除、存储、引爆装置总成、精细拆解规定的消防设施设备；C）应急救援设备。配备直接引爆符合9环保设施设备a）满足HJ348要求的油水分离器等企业建设环境保护设备；b）配有专用废液收集装置和分类存放各种废机动车空调制冷剂收集装笠和分类存放各种制冷剂的密闭容器；d）分类存放机油滤清器和铅酸蓄电池的容器。具备符合监控设备应具备电脑、拍照设备、电子监控等设施设备具备符合还应具备设施设备及材料a）绝缘检测设备等安全评估设备；b）动力蓄电池断电设备，C）吊具、夹臂、机械手和升降工装等动力蓄电池拆卸设备；d）防静电废液、空调制冷剂抽排设备；e）绝缘工作服等安全防护及救援设备；f）绝缘气动工h）动力蓄电池绝缘处理材料；1）放电设施设备。具备符合人员配备相应技术人员企业定员30人符合根据表1-2可知，本项目的建设符合《报废机动车回收拆解企业技术规范》（GB22128-2019）要求。（3）与《报废机动车回收管理办法》（国务院令第715号）符合性分本项目与《报废机动车回收管理办法》（国务院令第715号）符合性分析详见表1-3。表1-3《报废机动车回收管理办法》（国务院令第715号）序号规范要求本项目情况符合性1第六条取得报废机动车回收资质认定，应当具备下列条件一）具有企业法人资格二）具有符合环境保护等有关法律、法规和强制性标准要求的存储、拆解场地，拆解设备、设施以及拆解操作规范三）具有与报废机动车拆解活动相适应的专业技术人员。1、项目业主具有企业法人资格；2、项目满足环境保护有关法律、法规，并设有相关场地及设备，由工程分析可知，项目机动车拆解过程依照拆解操作规范进行。3、项目在实际生产中将配备相应的专业技术人员。符合2第十条报废机动车回收企业对回收的报废机动车，应当逐车登记机动车的型号、号牌号码、发动机号码、车辆识别代号等信息；发现回收的报废机动车疑似赃物或者用于盗窃、抢劫等犯罪活动的犯罪工具的，应当及时向公安机关报告。报废机动车回收企业不得拆解、改装、拼装、倒卖疑似赃物或者犯罪工具的机动车或者前后桥、车架（以下统称“五大总成''）和其他零部件。1、环评要求企业对进厂车辆的相关信息进行登记，并设置电子台账及纸质台账，定期存档，便于上级管理部门查验。若存在盗窃、抢劫等犯罪活动的犯罪工具，应积极向当地公安机关进行举报。2、项目所拆解的零部件均作为废料，外售给相关资质企业。不进行深度拆解、拼装、改装。符合3第十二条拆解的报废机动车“五大总成''具备再制造条件的，可以按照国家有关规定出售给具有再制造能力的企业经过再制造予以循项目拆解所得产物按照分类回收、循环利用的原则严格按照相关规范要求进行外售处置。符合环利用；不具备再制造条件的，应当作为废金属，交售给钢铁企业作为冶炼原料。拆解的报废机动车“五大总成''以外的零部件符合保障人身和财产安全等强制性国家标准，能够继续使用的，可以出售，但应当标明“报废机动车回用件”。从表1-3可以看出，本项目建设符合《报废机动车回收管理办法》（国务院令第715号）相关规定。（4）与《机动车回收管理办法实施细则》（商务部令2020年第2号）符合性分析本项目与《机动车回收管理办法实施细则》（商务部令2020年第2号）符合性分析详见表1-4。表1-4《机动车回收管理办法实施细则》（商务部令2020年第2号）序号规范要求本项目情况符合性1第四条商务部负责组织全国报废机动车回收拆解的监督管理工作，发展改革委、工业和信息化部、公安部、生态环境部、交通运输部、市场监管总局等部门在各自职责范围内负责报废机动车有关监督管理工作。环评要求：项目建成运营后，作好相关台账记纸质台账，并作好定期存档，积极接受各部门的监督和管理。符合2第二十六条回收拆解企业应当建立报废机动车零部件销售台账，如实记录报废机动车“五大总成数量、型号、流向等信息，并录入“全国汽车流通信息管理应用服务''系统。环评要求：项目建成运营后，需对拆解出的部件去向、数量、型号等信息形成台账并定期存档，录入系统。符合3第二十七条回收拆解企业应当按照国家对新能源汽车动力蓄电池回收利用管理有关要求，对报废新能源汽车的废旧动力蓄电池或者其他类型储能装置进行拆卸、收集、贮存、运环评要求：项目对报废新能源汽车的废旧动力蓄电池或者其他类型储加强全过程安全管理。符合输及回收利用，加强全过程安全管理。4第二十八条回收拆解企业拆解的报废机动车“五大总成''具备再制造条件的，可以按照国家有关规定出售给具有再制造能力的企业经过再制造予以循环利用；不具备再制造条件的，应当作为废金属，交售给冶炼或者破碎企业项目拆解所得产物按照分类回收、循环利用的原则严格按照相关规范要求进行外售处置符合从表1-4可以看出，本项目建设符合《机动车回收管理办法实施细则》（商务部令2020年第2号）相关规定。建设一、项目由来贵州展建科技有限公司投资1000万元租赁安顺市鑫智成实业有限公司在安顺市经济技术开发区阳平路10号的1#车间、彩钢瓦棚房及旁边空地、1#库房、2#库房、办公楼、宿舍楼、报废车辆堆放场地等新建贵州展建科技有限公司报废汽车回收拆解项目，建成后项目年回收拆解报废汽车10000辆项目，生产设备有切割机、打包压块机、叉车、拖车、龙门吊、油水分离器、机动车升举机等。项目于2021年10开始筹建，2022年1月完成建根据《中华人民共和国环境保护法》（2015年1月1日施行）、《建设项目环境保护管理条例》（国务院第682号令）及《建设项目环境影响评价分类管理名录（2021年版）》（生态环保部第16号令）等法律法规有关规定，本项目需要进行环境影响评价工作，编制环境影响评价报告表。为此，贵州展建科技有限公司委托我公司进行该项目环境影响评价工作。我公司接受委托后，进行了现场踏勘并收集该项目的相关工程资料及项目所在区域的环境资料，按照国家有关环评技术规范要求，编制完成该项目的环境影响报告表。二、地理位置及交通项目位于安顺市经济技术开发区阳平路10号，地处东经105°51′37.250″、北纬26°14′2.17″。项目东侧距离500m为双阳新区居民点，项目东北侧590m为大云居民区，西侧465m为三合水库。项目南侧为三合中路，周边交通便利。项目地理位置详见附图1。三、工程内容及规模1、项目名称、地点、建设单位及性质项目名称：贵州展建科技有限公司新建报废汽车回收拆解项目建设地点：安顺市经济技术开发区阳平路10号建设单位：贵州展建科技有限公司建设性质：新建项目投资：投资1000万元劳动定员：该项目劳动定员30人，日工作时间为8小时，年生产300天2、建设规模与内容本项目租赁安顺市鑫智成实业有限公司场地，包括1#车间、彩钢瓦棚房及旁边空地、1#库房、2#库房、办公楼、宿舍楼、报废车辆堆放场地等，总占地面积17300平方米，新建年回收拆解报废汽车10000辆项目，购置生产设备有切割机、打包压块机、叉车、拖车、龙门吊、油水分离器、机动车升举机等，总建筑面积14454.79平方米，绿化面积900平米。项目建设内容见表2-1。表2-1项目主要建设内容一览表工程类别项目名称建设内容及规模备注主体工程1#车间拆解车间，1F，H=8m，钢棚封闭式结构、地面防渗、硬化处理，内部修建边沟，避免内部废液流入车间外，在车间外修边沟，避免雨水进入车间内，建筑面积3997.4m2租用2#车间预拆解车间，1F，H=8m，钢棚敞开式结构、地面防渗、硬化处理，内部修建边沟，避免内部废液流入车间外，在车间外修边沟，避免雨水进入车间内，建筑面积3997.4m2租用辅助工程办公用房2F，砖混结构，占地面积744.20m2租用宿舍3F，占地面积2676.8m2租用食堂租用储运工程1#库房一般固体废物库房，3F，钢架封闭式结构，占地面积1455.93m2租用2#库房危险废物库房，3F，钢架封闭式结构，占地面积1455.93m2租用彩钢瓦棚房报废零件暂存区，3F，钢架封闭式结构，地面硬化，占地面积655.93m2租用汽车贮存场所报废汽车贮存场所，1F，钢棚敞开式结构，占地面积1178.4m2新建公用工程供水系统市政供水管网供给供电系统市政供电管网供给环保工程废气治理各类废油抽取产生的挥发性有机废气产生量小，且项目报废汽车暂存和预拆解车间设置换气装置，空气流通性好，项目产生的挥发性有机废气（以非甲烷总烃计）易于扩散制冷剂抽取产生的废气设置负压集气罩收集后由活性炭吸附装置处理后由15m排气筒排放。汽车拆解、切割过程少量粉尘设置三台移动除尘设备，收集效率不小于90%，处理效率不小于99%，其余未收集到的粉尘无组织排放；安全气囊引爆废气少量粉状物质无组织排放进出车辆汽车尾气处于工业园区内，周边地势开阔，易于尾气扩散食堂油烟油烟经油烟净化器净化处理（净化措施去除效率为85%）后经专用烟道引至屋顶排放废水治理地面冲洗水+隔油池（容积：1m3）+絮凝沉淀池（容积：5m3）+清水池（容积：5m3）”处理后回用于拆解车间地面冲洗，不外排。预拆解车间冲洗积：5m3）+清水池（容积：5m3）”处理后回用于预拆解车间地面冲洗，不外排生活污水生活废水中食堂废水经过隔油池（容积：3m3）处理后与其他生化废水一并进入化粪池预处理后排入市政污水管网，最终进入安顺市污水处理厂二期（小屯污水处理厂）拆解废水经过“隔油池（容积：5m3）+沉淀池（容积：5m3）”处理后，由厂区污水管网输送至市政污水收集管网进入安顺市污水处理厂二期进行处理。初期雨水场地地坪采取地面硬化并设有防渗结构层，同时在生产车间四周设置截排水沟，雨水收集系统设置初期雨水切换阀，收集前15min初期雨水暂存于初期雨水收集池（1个，容积：100m3）+沉淀池（容积：5m3）”处理后由厂区污水管网输送至市政污水收集管网进入安顺市污水处理厂二期进行处理；15min以后雨水经雨水管网自然排放。噪声治理购买低噪声设备，安装减震垫；风机安装消声器；车间采用隔声门、窗，墙体和顶部采用吸声材料；合理安排工作时间，减少多个噪声源同时工作；合理布局，尽量将高噪声设备分散安装，降低其叠加值固废治理一般固废不可利用的一般工业固废和生活垃圾经过垃圾桶收集后运输到垃圾收集点，日产日清，交由环卫部门运至指定的地点进行统一处置。利用的一般工业固废收集后外售给物资回收公司；危险固废危险废物暂存区位于2#库房内，占地面积1455.93m2，地面硬化且进行相应防渗处理，主要分为：A区：1楼，建筑面积1000m2，主要作为各类废油液（汽油、柴油、机油、润滑剂、液压油、制动液、防冻液等）、废制冷剂、废蓄电池储存区，油类物质设置硬质储存罐，汽油（柴油）贮存量为10t，其他油液贮存量约10t、废蓄电池最大储存量为20t；B区：2楼，建筑面积500m2，主要贮存废活性炭、废机油滤清器、废尾气净化装置、废液化气罐等，临时贮存量约20t；C区：2楼，建筑面积400m2，暂存冲洗废水 处理系统中废油、污泥等，设置硬质储存容器，最大储存量约20t；D区：3楼，建筑面积800m2，主要作为贮存废电子、电容部件等，最大贮存量约50t。及时委托相关资质单位处置各类危险废物。3、原料及生产规模本项目投产后，生产规模达到年回收拆解废旧汽车10000辆；根据企业提供的资料：项目汽车预处理、拆解后的回收的产品主要有钢铁、有色金属、塑料和橡胶、玻璃等。项目原料详见表2-2；产品方案详见2-6.本项目原料及需求量见表2-2。表2-2项目原料需求一览表序号产品名称需求量（辆/a）备注1报废摩托车2报废轿车50003报废客货车4000注：本项目不拆解报废的危险化学品车辆。4、主要生产设备表2-4项目主要生产设备一览表序号设备名称型号单位数量备注1安全气囊引爆装置LA-Y-01台12冷媒回收机AC880台13预处理平台套14液压大力剪JDY-03套15翻转平台LA-01台16发动机拆解平台JP-01座17大车地沟收集装置套18大车扒胎机台19废油液收集系统套1蓄电池存放车台1各类周转车套6氟利昂钢瓶个3色选工序新能源举升小车台1门式举升机台16500*1500*800地磅台1打包机台1废气处理设施套1废水处理设施套1零部件存储设施重型、中普通存储配件使用座120消防栓、干粉灭火器消防、安全设施套121手、钳拆解零部件套若干22新能拆解工位个123叉车辆124拖车辆125行车辆126监控设施套1s、公用工程（1）给水：项目给水由市政自来水供水管网供给，满足项目用水需求。项目用水包括生活用水及生产用水。①员工生活用水本项目劳动定员为30人，年工作300d，本项目设置30人员工宿舍，根据贵州省行业《用水定额》（DB52/T725-2019）进行计算，住宿员工生活用水标准100L/人·天，则生活用水量为3m³/d（900m³/a），污水排放系数按0.85计，则员工生活污水产生量为2.55m3/d（765m3/a）。②食堂用水项目设食堂1个，作为职工餐饮场所（30人、3餐制），根据《用水定额》（DB52/T725-2019）中相关的用水定额，食堂用水量按20L/人·餐，则每天食堂用水量为③地面清洁用水根据建设单位提供的资料，需要清洁的主要是拆解车间和预拆解车间，停车场及库房无需冲洗。拆解车间冲洗水：本项目拆解车间的占地面积为3997.4m2，厂房地面每周清洁一次，根据《建筑给水排水设计标准》（GB50015-2019地面冲洗用水量2L/次·m2，则地面清洁用水量约为1.14m³/d（342m³/a污水排放系数按0.85计，废水量为0.97m³/d（290.7m³/a其主要污染因子为SS和石油类，可能含有废蓄电池酸液，因此，本项目产生拆解车间冲洗废水经过“酸碱中和池+隔油池+絮凝沉淀池+清水池”处理后回用于拆解车间地面冲洗，不外排。预拆解车间冲洗水：本项目预拆解车间的占地面积为3997.4m2，厂房地面每周清洁一次，根据《建筑给水排水设计标准》（GB50015-2019地面冲洗用水量2L/次·m2，则地面清洁用水量约为1.14m³/d（342m³/a），污水排放系数按0.85计，废水量为0.97m³/d（290.7m³/a其主要污染因子为SS和石油类，因此，本项目预拆解车间产生废水经过“隔油池+絮凝沉淀池+清水池”处理后回用于预拆解车间地面冲洗，不外排。④拆解废水本项目报废车辆内沉积部分雨水，在拆解过程中会产生少量废水（沉积雨水），类比同类项目，拆解废水产生量约2m3/d（600m3/a其主要污染因子为SS和石油类。产生废水与初期雨水经过“隔油池+沉淀池”处理后，由厂区污水管网输送至市政污水收集管网进入安顺市污水处理厂二期进行处理。⑤消防用水厂内消防用水由厂区消防水池提供，依据《建筑设计防火规范》有关规定，火灾按同一时间内发生1次考虑，1次火灾持续时间2小时，只考虑室内消防，水量按10L/s考虑，则一次灭火消防用水量为72m3/次。不计入项目用水量。⑥初期雨水本项目建成后，厂区采用雨、污分流制。考虑到项目生产区可能存在跑冒滴漏等现象。在降雨时，产生的初期雨水可能会受污染，污染因子主要为石油类，因此要求对初期雨水进行收集后经过“隔油池+沉淀池”处理后由厂区污水管网输送至市政污水收集管网进入安顺市污水处理厂二期进行处理。建议收集生产区前15min污染较大雨水，其余雨水直接通过雨水管网排放。初期雨水与气象条件密切相关，具有间歇性、时间间隔变化大等特点。根据《给水排水设计手册（第二版）》（第五册），雨水流量公式为：式中：Q——雨水设计流量（L/s）；Ψ一一平均径流系数；F――汇水面积，ha；Q——雨水暴雨强度（L/s・ha）。考虑暴雨强度20年一遇3小时暴雨强度进而估算初期（前15min）雨水的量，根据贵州省安顺市的暴雨强度公式：式中：P——重现期，本项目取P=2年；T——降雨历时(min),取180min；根据上述暴雨强度公式计得本项目q=60.68L/s*ha。本项目室外地面硬化的汇水面积为17300m2。本项目硬化地面(道路路面、人工建筑物屋顶等)的径流系数取0.9，根据上述雨水流量公式得本项目的雨水流量Q=94.48L/s。则项目最大初期雨水量为85.03m3/次；场地地坪采取地面硬化并设有防渗结构层，同时在生产车间四周设置截排水沟，雨水收集系统设置初期雨水切换阀，收集前15min初期雨水储存于初期雨水收集池（容积100m3经过“隔油池+沉淀池”处理后由厂区污水管网输送至市政污水收集管网进入安顺市污水处理厂二期进行处理；15min以后雨水经雨水管网自然排放，初期雨水为雨季产生，本次评价不计入水平衡中。（2）排水本项目产生的废水为生活废水和生产废水，其中：生产废水：主要是拆解车间冲洗水、预拆解车间冲洗水和拆解废水。拆解车间冲洗水经过“酸碱中和池+隔油池+絮凝沉淀池+清水池”处理后回用于拆解车间地面冲洗，不外排。预拆解车间冲洗水经过“隔油池+絮凝沉淀池+清水池”处理后回用于预拆解车间地面冲洗，不外排。拆解废水经过“隔油池+沉淀池”处理后，由厂区污水管网输送至市政污水收集管网进入安顺市污水处理厂二期进行处理。生活废水：食堂废水排放到隔油池处理后与其他废水进入化粪池预处理达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准后进入市政污水管网，最终进入安顺市污水处理厂二期（小屯污水处理厂）进行处理。初期雨水：项目各建筑设有悬吊管等屋面排水系统，雨水经收集后与地面雨水经区域沟渠、管道收集后进入初期雨水收集池，经厂区排水沟引入“隔油池+沉淀池”处理后，由厂区污水管网输送至市政污水收集管网进入安顺市污水处理厂二期进行处理。项目给（排）水量计算表见表2-5，水平衡图见图2-1。表2-5项目用、排水情况一览表项目用水单位总用水量m3/d新鲜水量m3/d循环水量m3排放系数损耗量m3/d废水量m3/d生活用水3300.850.452.55食堂用水00.850.27拆解车间冲洗水0.170.970.850.170预拆解车间冲洗水0.170.970.850.170拆解废水002000合计6.515.06—0.984.08消防用水72m3/次72m3/次 — 初期雨水85.03m3/次—85.03———图2-1项目水平衡图（m3/d）‘、物料平衡根据《汽车报废拆解和材料回收利用》中相关资料以及类比同类项目分析,各种机动车拆解后得到的各种产品名称及其重量详见表2-6。表2-6报废汽车拆解产品明细表序号产品名称每辆车重量kg回收材料类别报废摩托车报废汽车报废客货车主产品1发动机30525钢铁、有色金属（各按50%计2保险杆--25塑料3变速器540有色金属4散热器35有色金属5车门--65钢铁6轮胎2040橡胶7塑料52545塑料8齿轮、轴承及电线70有色金属9车身（车架）304502850钢铁悬架（前后叉）250715钢铁油箱3565钢铁副产品及废物玻璃--2545玻璃座椅535200布制品或皮制品电路板、电子元器件--3.55危险废物燃油（汽油、柴油）0.150.51旧油（发动机润滑油、变速箱油、推力转向油、差速器油、制动液等石油类或合成润滑0.26剂物质）制冷剂（氟利昂）--0.51机油滤清器--0.75尾气催化剂--0.250.7520铅酸电池1421含多氯联苯的废电容0.050.25122废液化气罐--0.5--23石棉废物--0.5124其他不可利用物0.11325气囊--22合计1214.7550817、拆解深度本项目仅涉及到汽车的拆解，拆解下列各种物质不再进行进一步的拆分、破碎、处理，具体拆解深度如下：（1）发动机根据行业相关规定，从汽车上拆除下来后，首先在发动机机体上开至少10cm2的孔，保证其不能再回收利用，然后先进行泄油处理（废油液全部进入专用收集容器内），最后进行剪切、打包、压扁；（2）变速器、离合器、传动轴和汽车悬架等拆除后，用剪切的方式将其破坏为废钢；（3）蓄电池、尾气净化装置、液化气罐和各种电器从汽车上拆除后，不再进行拆解，将尽快出售给有资质的单位进行处理；（4）拆解下的油箱、淋水箱、油管等零部件不进一步清洗；（5）机械处理：经拆卸、分类后作为材料回收应经过机械处理，如用废钢剪断机或切割机将废钢、驾驶室、汽车大梁等材料分别进行剪断、挤压打包、压扁等处理，直接外卖运输和冶炼处理，不进一步破碎；仅采用机械处理方法分类回收报废汽车的金属料，不对分选出的金属进行重熔再生。8、选址的合理性分析项目位于贵州省安顺市经济技术开发区阳平路10号,根据现场踏勘：项目周边1km范围内无风景名胜区、饮用水源保护区、自然保护区及及其他需要特殊保护的区域；项目西侧与城市道路相连，周边交通便利，便于项目原辅材料及成品运输；且工业基地可满足项目供水、供电的基本条件。项目用地为工业建设用地,区域地质稳定，自然条件良好。营运后，项目严格执行本环评提出的废气、废水、固废处置要求，各项污染物经处理达标后循环利用，对周边环境影响较小；且营运期涉及危险废物均采取危废暂存间暂存、定期清运至具有回收资质的单位回收处置。因此，从大气环境、水环境、声环境、生态环境、环境敏感特征、环境风险、地质环境等方面来看，本次环评认为，从环境保护角度看，本项目选址是可行的。8、平面布置合理性分析本项目租赁安顺市鑫智成实业有限公司在安顺市经济技术开发区阳平路10号的1#车间、彩钢瓦棚房及旁边空地、1#库房、2#库房、办公楼、宿舍楼、报废车辆堆放场地，正大门设置在东南面，紧邻开9号路，方便运输车辆进出。本项目总图布置按功能分区，分为生产区、办公区和生活区，生活区设置在厂区西南侧，食堂设置在拆解与预拆解车间之间，方便员工就餐，办公区设置在厂区南侧，西北侧设置1#库房和2#库房，其中2#库房主要暂存危险废物，废油液、废蓄电池等可能渗漏液体的危废设置在1楼，周边设置导流沟，事故池等；报废零件暂存区设置在厂区北侧，拆解车间设置在厂区中部，方便拆解后产品及相关废物运输到指定库房存放，所有高噪声设备均设置在厂房内，减小噪声对外部环境的影响，冲洗水处理系统设置在厂房内，方便循环使用，且不受雨水影响。生产区域与办公区和生活区相对间隔一定的距离，既满足生产工艺要求，美化环境，又能减少生产区产生的废气、噪声对办公区和生活区的影响。根据表1-1和表1-2,本项目平面布置满足《报废机动车回收拆解企业技术规范》(GB22128-2019)和《报废机动车拆解环境保护技术规范》(HJ348-2007)对总平面布置的相关要求。综上所述，本项目总平面图布置基本合理，详见附图2项目平面布置图。工艺流程和产排污环节工艺流程简述（图示一、施工期工艺流程及产污环节本项目租赁安顺市鑫智成实业有限公司场地，包括1#车间、彩钢瓦棚房及旁边空地、1#库房、2#库房、办公楼、宿舍楼、报废车辆堆放场地等，总占地面积17300平方米，不新建建筑，施工期主要是设备运输和安装过程，产生的污染物主要是运输扬尘和安装设备是产生的噪声，以及施工人员产生的生化废水，施工期短，产生的污染物随施工期结束而结束。二、运营期工艺流程及产污环节工艺的流程及产污分析，其基本流程及产污环节如下图所示。图2-3生产工艺流程及产污节点图工艺说明：一般工艺流程为登记验收一外部情况检视一预处理（放净油料、拆解易燃易爆零部件）一总体拆卸一拆解各总成的组合件和零部件及检验分类。进行拆解作业的工人按不同的劳动组织形式，在规定的时间内分部位和按顺序完成拆解任务。定位作业法占地面积小，所需设备较简单，同时便于组织管理，一般适用于拆解较复杂车型，且对拆解人员的素质要求较高：项目根据所在地的具体情况及企业自身特点，回收的报废汽车型号较杂，但车型一般较为简单。因此拆解工艺选择符合《报废机动车回收管理办法》、《汽车产品回收利用技术政策》、《报废汽车回收拆解企业技术规范》（GB22128-2019）和《报废机动车拆解环境保护技术规范》（HJ348-2007）的要求下，按照规定的拆解顺序，采用定位拆解，传统手工拆解+机械拆解方式。在提高生产效率的同时，也为环境保护工作提供便利，更有利于环境保护工作的开展和实施。1、检测和登记（1）检查报废汽车发动机、散热器、变速器、差速器、油箱等总成部件的密封、破损情况。对于出现泄漏的总成部件，应采用适当的方式收集泄漏的液体或封住泄漏处，防止废液泄漏并渗入地下；（2）对报废汽车进行登记注册并拍照，将其主要信息录入电脑数据库并在车身醒目位置贴上显示信息的标签，主要信息包括：报废汽车车主（单位或个人）名称、证件号码、牌照号码、车型、品牌型号、车身颜色、重量、发动机号、车辆识别代号（或车架号）、出厂年份、接收或收购日期；（3）将报废汽车的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门办理注销登记；（4）向报废汽车车主发放《报废汽车回收证明》及有关注销书面材料。2、报废汽车存放（1）应避免侧放、倒放；（2）如需要叠放，应使上下车辆的重心尽量重合，以防掉落，且叠放时外侧高度不超过3m，内侧高度不超过4.5m；对大型车辆应单层平置。如果为框架结构，要考虑其承重安全性，做到结构合理，可靠性好，并且能够合理装卸，而对存储高度没有限制；（3）应与其他废弃物分开存储；接收或收购报废汽车后，应在3个月之内将其拆解完毕。3、拆解预处理（1）过磅：对拆解车辆进行过磅称重并登记，称重后对外观进行检查；（2）拆除蓄电池；（3）直接引爆安全气囊或者拆除安全气囊组件后引爆；安全气囊引爆工艺说明：项目采用将安全气囊组件拆除后再引爆的方式，典型的安全气囊系统包括二个组成部分：探测碰撞点火装置（或称传感器）和气体发生器的气囊（或称气袋）；充气剂为叠氮化钠，在近乎爆炸的化学反应快速发生的同时，会产生大量无害的以氮气为主的气体，将气囊充气至饱满的状态。同时在充气剂点燃的过程中，点火器总成中的金属网罩可冷却快速膨胀的气体，随即气囊可由设计好的小排气口排气，排出的气体主要成分为氮气，对空气环境影响较小。（4）在室内含油物件拆解池使用专用工具和容器排空和收集车内的废液，废液包括：存留在汽车中的燃料（汽油\柴油），发动机机油、变速器机油、传动机构机油、动力转向油、冷却液、防冻液、制动液、风挡玻璃洗涤液等各种液体；汽油排入汽油罐，柴油排入柴油罐，润滑油、液压油等稀机油放入润滑油罐，防冻液量少的废液及废油脂用小桶人工收集，用专门设备回收汽车空调制冷剂。4、汽车拆解报废汽车预处理完毕之后，进行汽车拆解，主要完成以下拆解：（1）拆下油箱；（2）拆除机油滤清器；（3）拆除玻璃；（4）拆除包含有毒物质的部件（含有铅、汞、镉及六价铬的部件）；（5）拆除催化转化器及消声器、转向锁总成、停车装置、倒车雷达及电子控制模块；（6）拆除车轮并拆下轮胎；（7）拆除能有效回收的含金属铜、铝、镁的部件；（8）拆除能有效回收的大型塑料件（保险杠、仪表板、液体容器等）；（9）拆除橡胶制品部件；（10）拆解有关总成和其他零部件，并符合相关法规要求；（11）报废的大型客、货车及其他营运车辆应当按照国家有关规定在公安机关交通管理部门的监督下解体。具体的操作方式为：首先拆除各种电子器部件，包括仪表盘、音响、车载电台电话、电子导航设备、发动机和发电机、电线电缆及其他零部件。其次，拆开车身与底盘连接的全部电线、管路连接；拆开车身与底盘连接的转向传动、变速操纵件、离合器操纵件、油门操纵件等各种连接件的连接。车身与底盘连接的全部连接零件后，将机身吊至车身总成拆卸工段，底盘送至底盘架。然后，拆卸淋水箱、空滤器、消声器等零部件分别送至各自贮存处；拆卸全部车轮总成，送至车轮分解处：拆卸底盘上部的变速操纵件、离合器操纵件、制动操纵件、油门操纵件等各种零件；拆卸传动轴，送至传动轴分解处：拆卸发动机、变速箱总成上与其它总成及零部件连接的电路、气路管件、油路管件、进气管、排气管；拆卸发动机及变速箱总成安装固定零部件及固定件，将发动机及变速箱总成，送到发动机及变速箱总成拆卸工段。最后，拆卸底盘全部管路（气管、油管、水管），按照材料种类（钢、铜、塑料）分别送至各自料箱：拆卸后桥及后悬架合件，送至后桥及后悬架合件总成拆卸工段：拆卸前桥及前悬架合件，送至前桥及前悬架合件总成拆卸工段：拆卸余下的零部件，送至各自贮存处。余下车架总成吊至车架总成拆卸工段。5、机械处理机械处理阶段主要是对拆解下来的废钢、驾驶室、汽车大梁等分别进行剪断、挤压打包、压扁等处理。剪断挤压后的钢材不在厂区破碎，直接销售给物资回收回收单位做进一步处理。仅采用机械处理方法分类回收报废汽车的金属料，不对分选出的金属进行重熔再6、拆解深度项目仅涉及到汽车的拆解，各种物质基本上不进行进一步的拆分和处置，具体如下：（1）发动机根据行业相关规定，从汽车拆除下来后，首先在发动机机体上开一个至少10cm2的孔，保证其不再被回收利用，然后进行泄油处理（废油液全部进专用收集容器内），最后进行剪切、打包、压扁；（2）项目拆解下来的总成（发动机、方向机、变速器、前后桥〉，整体外售给再制造企业；（3）变速器、离合器、传动轴和汽车悬架等拆除后，用剪切的方式将其破坏为废钢；（4）蓄电池、尾气净化装置和各种电器从汽车上拆除后，不再进行拆解，将尽快出售给有资质的单位进行处理；（5）车架剪断、车身剪断或压扁，项目不涉及破碎，将大块的钢材直接销售给物资回收单位进行后续处理。（6）拆解内容包括：油箱、机油滤清器、玻璃、轮胎、金属铜、铝、镁的部件、塑料件橡胶制品部件、催化转化器及消声器、转向锁总成、停车装置、倒车雷达及电子控制模块、有毒物质的部件。对拆解下来的废钢、驾驶室、汽车大梁等分别进行剪断、挤压打包、压扁等处理。其他部件拆解后不再进行进一步处理，交由物资回收公司及有相关危废资质的单位处置。（7）拆解车型要求：本项目拆解范围包括报废废旧摩托车、废旧汽车、废旧货车和客车；有拆解手册的车型按照汽车生产企业所提供的拆解信息或拆解手册进行合理拆解，没有拆解手册的，参照同类其他车辆的规定拆解。对于不适用于本项目工艺的车型不能拆解。企业应对报废机动车（所有人（单位名称）、有效证件号码、拍照号码、车型、品牌型号、车身颜色、重量、发动机号、车辆识别代号、出厂年份、接受或收购日期）等先关信息录入“全国汽车流通信息管理应用服务”系统。对于车辆来源不明，信息不清晰的车辆不能拆解7、含油物件的拆解为了防止含油物件及液态危废对周边环境的影响，特别是对地下水和土壤的影响，环评要求建设单位拆解含油（或含其他液体危废）的物件时应在含油物件拆解池内进行，含油物件拆解池为地坑式，并进行防渗处理，防渗层防渗能力需等效于6m厚粘土层（渗透系数＜10'7cm/s）防渗能力；或等效于2mm厚高密度聚乙烯（或其它人工材料）且渗透系数＜10-10cm/s防渗能力。同时环评建议建设单位加强环境管理，在进行含油物件拆解时要穿戴专用的衣服鞋帽，拆解完工后要将专用的衣服鞋帽脱下来，防止衣服鞋帽上沾的油类及其他液态危废因为工作人员的走动而洒落到其他区域。8、拆解的一般技术要求（1）拆解报废汽车零部件时，应当使用合适的专用工具，尽可能保证零部件可再利用性以及材料可回收利用性；（2）应按照汽车生产企业所提供的拆解信息或拆解手册进行合理拆解，没有拆解手册的，参照同类其他车辆的规定拆解；（3）存留在报废汽车中的各种废液应抽空并分类回收，各种废液的排空率应不低于90%；（4）不同类型的制冷剂应分别回收；（5）各种零部件和材料都应以恰当的方式拆除和隔离。拆解时应避免损伤或污染再利用零件和可回收材料；（6）按国家法律、法规规定应解体销毁的总成，拆解后应作为废金属材料利用；（7）可再利用的零部件存入仓库前应做清洗和防锈处理。9、存储和管理（1）使用专用密闭容器（油桶等）存储废液，防止废液挥发，收集后暂存于危废储存间，定期交给合法的废液回收处理企业，制冷剂应在密闭钢瓶中暂存；（2）拆下的可再利用零部件暂存于产品存贮库（零件仓库）；（3）对拆解后的所有零部件、材料、废弃物容器进行分类存储和标识，含有害物质的部件应标明有害物质的种类；（4）对拆解下来的危险废物要临时存放在综合车间危废临时堆场，不要随意堆放，然后转移到危废贮存间贮存。危废贮存间和拆解后危废临时堆场要进行防渗处理，防渗层防渗能力需等效于6m厚粘土层（渗透系数＜10-7cm/s）防渗能力；或等效于2mm厚高密度聚乙烯（或其它人工材料）且渗透系数＜10-10cm/s防渗能力。（5）容器和装置要防漏和防止洒溅，未引爆安全气囊的存储装置应防爆，并对其进行日常性检查。由于燃油及燃气均属于易燃易爆物质，因此在拆解油箱、离合器及前后桥过程中，建议带自给式呼吸器，严禁明火、金属碰撞，严禁穿钉鞋，预防摩擦；必须采用通风排气措施，要用防爆工具；拆解作业区要设置固定泡沫消防设备，并配有小型干粉、二氧化碳等灭火器，定期巡回检查；（6）危险废物由相应的专用容器收集后在厂区危险废物贮存库暂存，定期交于具有相应资质的单位进行处理处置。主要污染工序：一、施工期本工程租用安顺市鑫智成实业有限公司的已建厂房、办公楼、宿舍及其附属设施，无环境遗留问题。施工期主要是设备的运输与安装，主要污染为装修工人生活污水和各种冲洗水，污染物有SS、COD、NH3-N。产生废气包括汽车运输扬尘及燃油废气。设备安装产生的噪声，施工期固体废物主要为施工人员生活垃圾。（1）废气本项目厂房已建设，施工期主要是运输车辆产生的扬尘及燃油废气。1）扬尘：由于项目施工期不进行土建施工，施工期少量扬尘主要来自汽车运输过程产生的扬尘。2）施工机械、汽车燃油废气：项目施工过程用到的运输车辆会产生一定量的废气，包括CO、NOx等，考虑其产生量量不大，影响范围有限，对环境影响较小。（2）废水本项目厂房已建设完毕，施工期仅是简单的设备安装，施工期废水主要为施工人员生活污水。生活污水：根据《第一次全国污染源普查城镇生活源产排污系数手册》施工工人用水标准采用50L/人·d，施工人员20人，生活污水产生量为1m3/d，排放量以80%计，生活污水排放量为0.8m3/d，施工期为2个月，则施工期排放量为48m3。施工废水利用现有公厕处理。（3）噪声主要为电钻、电锯等产生的噪声，等效声级为93～105dB(A)。施工阶段的主要噪声源及其声级见表2-6。表2-6各施工阶段主要噪声源状况单位：dB(A)施工阶段声源声压级设备安装100～105100～105手工钻100～105无齿锯93～99（4）固体废物施工期产生的固废主要是塑料、软包装、木屑等边角余料弃物以及施工人员产生的生活垃圾。根据建设单位提供资料，设备安装产生的固废约0.5t；根据《第一次全国污染源普查城镇生活源产排污系数手册》数据，垃圾产生量以0.5kg/人·d计，本项目施工人员20人，生活垃圾产生量为0.01t/d，施工期以2个月计，则施工期生活垃圾总产生量为2.4t。（5）生态环境本项目用房为租用厂房，已建设完毕，本项目施工期主要是设备安装，且本项目选址在经济开发区范围内，用地为建设用地，基本不会造成生态环境破坏。二、营运期营运期，项目各类废旧汽车均不在厂区清洗，因此，项目涉及废气主要为：各类废油抽取产生的挥发性有机废气（非甲烷总烃），制冷剂抽取产生的废气，汽车拆解、切割过程少量粉尘，安全气囊引爆废气，进出车辆汽车尾气，食堂油烟等，具体分析如下：（1）汽车拆解、切割过程少量粉尘在报废车辆拆解、切割、破碎分选、压缩环节中，设置在大型废品拆解车间内，为全封闭厂房。会有少量的粉尘产生，粉尘产生量较少，基本自然沉降在生产区内。报废机动车拆解后产生的较大部件（车身、车架）等需使用液压剪、切割机进行剪切，该工序将产生粉尘，主要成分为金属颗粒物。根据《排放源统计调查产排污核算方法和系数手册》“42废弃资源综合利用行业系数”中“大型客车、大型货车”切割工艺粉尘产污系数0.4g/t，根据建设单位提供资料，本项目需剪切、切割的部件主要为可回收利用固废质量约23421.5t/a。拆解作业时间每天约8h，300d/a；则粉尘的产生量为0.00937t/a，产生速率为0.0039kg/h。项目拟设置3台移动除尘设备（布袋除尘器），在拆解平台、切割、打包压块等工序工作时投入使用，风量不低于1000m3/h，集气效率不得低于90%（本次评价以90%计处理效率不低于99%。车间各工序未收集到的无组织粉尘呈无组织通过车间窗口排放，无组织粉尘产生量为0.00039kg/h，0.000937t/a。无组织粉尘产生量小，经车间沉降和自然扩散后，厂界浓度可以达到《大气污染物综合排放标准》中表2中无组织排放浓度限值（1.0mg/m3）的要求，对周边大气环境影响较小。（2）安全气囊引爆废气汽车的安全气囊内有叠氮酸钠（NaN3）或硝酸铵（NHNO3）等物质。本项采用安全气囊引爆装置在单独的操作间引爆气囊，引爆过程会产生的气体主要是氮气。此外，气囊引爆过程会择放出的少量粉状物质是普通的玉米淀粉或滑石粉，安全气囊制造商用它们来确保气囊在贮存时保持柔韧和润滑。由于这些废气产生量很少，且难定量分析，因此本次评价不对其进行源强核算。（3）制冷剂抽取产生的废气项目在拆解预处理阶段需要对制冷剂进行抽取并分类存放，抽取过程中制冷剂先由液态转化为气态抽出，再压缩为液态储存于回收罐中，交给有相关资质的企业或危险废物处理厂进行处理或处置。根据资料：我国于2010年1月1日起全面禁用氟利昂物质，因此，各类报废汽车中的制冷剂主要有R12、R134a等；根据业主提供资料，制冷剂回收机的回收效率为98%，其余废气（以非甲烷总烃计）将以气态形式挥发至空气中，项目年回收制冷剂6.5t/a,则废气（以非甲烷总烃计）挥发量约0.13t/a。本项目在制冷剂抽取上方设置负压集气罩，产生的废气经过集气罩收集后由活性炭吸附装置处理后经15m高排气筒排放。风机风量为3000m3/h，集气罩收集效率为90%，活性炭吸附装置处理效率约75%，则非甲烷总烃排放量为0.117t/a，排放速率为0.02925kg/h，排放浓度为9.75mg/m3，能达到《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996）二级标准。未收集的非甲烷总烃无组织排放，排放量为0.013t/a，排放速率为0.0054kg/h。（4）各类废油抽取产生的挥发性有机废气（非甲烷总烃）项目非甲烷总烃主要来自于废油的挥发；根据资料：各类报废车辆在进入场地后，项目首先会对车辆进行检查，对出现泄漏的总成部件采取收集泄漏的液体或封住泄漏处，因此，车体表面泄漏的废油的量较小，本次评价不做定量分析；且在后期的拆解过程中，项目会对各类废油、液进行封闭抽取，抽取后采用封闭罐体进行储存。项目在油液抽取系统置入、拔出容器的过程中会有少量的非甲烷总烃气体泄漏，根据《抑制汽油挥发技术的进展》（2002年油气储运，作者浮东宝），石油及其产品在储运过程中的蒸发损耗率高达0.4‰〜0.8‰（本次评价取0.8‰项目年抽取废油、液量约70.2t/a，则项目各类废油液抽取产生的挥发性有机废气（非甲烷总烃）产生量约0.056t/a。（5）汽车尾气项目运输工具为汽车，在进出厂过程中，汽车会产生少量尾气，对周边环境造成一定影响，项目处于工业园区内，周边地势开阔，易于尾气扩散，且车辆进出厂时间短，汽车尾气对周边大气环境影响较小。（6）食堂油烟本项目设有职工食堂一个，其厨房设2个灶头，采用天然气作为能源，规模属于小型食堂，根据建设方提供的资料，公司主要提供一日三餐，最大就餐人数30人，按每人用油0.05kg/d，据类比调查，不同的烧炸工况，油烟气中烟气浓度及挥发量均有所不同，油的平均挥发量为总耗油量的3%，经估算，本项目日产生油烟量为0.045kg/d，年产生油烟量为14.85kg/a。每天按食堂工作3小时计，则高峰期该项目所产生的油烟量为0.015kg/h，油烟产生浓度为7.5mg/m3（按风量2000m3/h计），油烟经油烟净化器净化处理（净化措施去除效率为85%）后，排放量为0.0068kg/d，排放浓度为1.13mg/m3，达到《饮食业油烟排放标准》（GB18483-2001小型）标准后经专用烟道引至屋顶排放。2、废水（1）生活废水本项目生活废水产生量为4.08m3/d（1224m3/a），污染物浓度约为COD：300mg/L，BOD5：150mg/L，SS：200mg/L，NH3-N：30mg/L，生活废水中食堂废水经过隔油池处理后与其他生化废水一并进入化粪池预处理达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准后排入市政污水管网，最终进入安顺市污水处理厂二期（小屯污水处理厂）。（2）生产废水主要是拆解车间冲洗水、预拆解车间冲洗水和拆解废水。①拆解车间冲洗水产生量为0.97m3/d，其主要污染因子为SS和石油类，可能含有废蓄电池酸液，污染物浓度约为SS：2000mg/L、石油类：100mg/L、pH＜5，经过“酸碱中和池+隔油池+絮凝沉淀池+清水池”处理后回用于拆解车间地面冲洗，不外排。②预拆解车间冲洗水产生量为0.97m3/d，其主要污染因子为SS和石油类，污染物浓度约为SS：2000mg/L、石油类：100mg/L，经过“隔油池+絮凝沉淀池+清水池”处理后回用于预拆解车间地面冲洗，不外排。③拆解废水产生量约2m3/d（600m3/a其主要污染因子为SS和石油类。经过“隔油池+沉淀池”处理后，由厂区污水管网输送至市政污水收集管网进入安顺市污水处理厂二期进行处理。（3）初期雨水项目各建筑设有悬吊管等屋面排水系统，雨水经收集后与地面雨水经区域沟渠、管道收集后进入初期雨水收集池，经厂区排水沟引入“隔油池+沉淀池”处理后，由厂区污水管网输送至市政污水收集管网进入安顺市污水处理厂二期进行处理。3、噪声污染本项目运营期间主要噪声是各种生产设备运行产生噪声。表2-7项目噪声源强设备名称单位数量噪声源强（dB(A)）安全气囊引爆装置台175-85冷媒回收机台165-75液压大力剪套170-85大车扒胎机台170-85各类周转车套660-70新能源举升小车台160-70门式举升机台160-70打包机台170~854、固体废物营运期，项目产生的固体废弃物可分以下3大类：一般工业固废：项目为废物综合利用项目，分为生产产生的废钢铁、有色金属、塑料、玻璃等可用一般工业废物和碎玻璃、皮制品等不可用一般工业废物；生活垃圾：员工产生生活垃圾。危险废物：根据《报废机动车拆解环境保护技术规范》(HJ348-2007)，对照《国家危险废物名录》(2021)，本项目产生的危险废物主要有：冲洗废水处理系统中废油、污泥，拆解过程中含有油污的手套和抹布，尾气处理过程中产生的废活性炭，汽车拆解过程中的危险废物：废蓄电池，废电子、电容部件，废尾气净化装置，各类废油液(汽油、柴油、机油、润滑剂、液压油、制动液、防冻液等)，废制冷剂，废机油滤清器等；（1）一般工业固废①可回收利用固废(产品)项目报废机动车拆解可将废钢铁、有色金属、塑料、玻璃、轮胎等可再生利用废料分类回收，并作为其他再生资源回收加工厂的生产原料进行销售，共计25240.5t/a；项目可回收利用固废主要外售给周边区域回收利用有限公司进行回收利用。②不可回收利用固废项目拆解过程产生的皮制品、破碎玻璃、引爆后的废安全气囊及其他不可利用固体废物，共计1267.25t/a,其性质与生活垃圾基本一致，经统一收集后定期清运至当地环卫部门指定生活垃圾处置场统一处置。（2）生活垃圾项目劳动定员30人，按平均每人产生0.5kg/人・d计，则项目职工生活垃圾产生量15kg/d，年产生量4.5t/a。经统一收集后定期清运至当地环卫部门指定生活垃圾处置场统一处置。（3）危险废物①冲洗废水处理系统中废油、污泥项目利用冲洗废水处理系统处理车间地面冲洗废水，处理过程中产生