安顺杉树加油站建设项目（变更）环评报告

建设项目“三合一”环境影响报告表(污染影响类)项目名称：安顺杉树加油站建设项目(变更)中华人民共和国生态环境部制1建设项目名称安顺杉树加油站建设项目(变更)项目代码无建设单位联系人建设地点安顺市西航办事处二环路南侧杉树村路段(105度53分51.256秒，26度15分20.531秒)国民经济行业类别油零售建设项目行业类别119加油、加气站建设性质新建(迁建)改建☑技术改造建设项目申报情形首次申报项目不予批准后再次申报项目超五年重新审核项目☑重大变动重新报批项目项目审批(核准/备案)部门(选填)无项目审批(核准/备案)文号(选填)无总投资(万元)环保投资(万元)环保投资占比(%)施工工期30天是否开工建设否☑是：已投产用地(用海)面积(m²)无《安顺市城市总体规划(2016-2030年)》(2020年修订)规划环境影响无《安顺市城市总体规划(2016-2030年)》(2020年修订)中，本项目所属地理位置规划为区域公用设施用地；而安顺杉树加油站属于区域服务行业。本项目为社会事业与服务业中的加油站，符合《安顺市城市总体规划(2016-2030年)》(2020年修订)里面的区域公用设施用地，故项目是符合《安顺市城市总体规划(2016-2030年)》(2020年修订)产业定位的。21、生态保护红线根据省人民政府关于印发《省人民政府关于发布贵州省生态保护红线的通知》(黔府发〔2018)16号〕,以及西秀区的生态红线保护区划定方案，本项目不在西秀区境内的生态红线保护区域范围内。其保护区范围内从事禁止行为，与自然与人文景观保护区管控要求相符。所以本项目建设与《贵州省生态保护红线管理暂行办法》相关要求相符。项目区域附近环境质量执行标准分别为《环境空气质量标准》(GB3095-2012)及2018年修改单二级标准、《地表水环境质量标准》GB3838-2002)III类水体标准、《地下水质量标准》(GB/T14848-2017)资料及现场踏勘调查，项目地附近地表水环境、地下水环境、声环境、大气环境均能达到相应的标准要求。本项目在运营期产生的废气污染物排放量极少，经相应油气回收装置处理后，对周边大气环境影响较小；项目建成后的经废水经处理达标排放：场地冲洗含油废水(包括少量初期雨水)经隔油池预处理，与其他生活污水一并进入已建化粪池处理达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)中的三级标准后，排入市政污水管网，进入安顺市污水处理厂一、三期处理达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)一级A标准后排入贯城河，属于间接排放，能满足相应要求；项目建成后噪声采用隔声屏障、基础减振等措施后，对周边环境影响较小；同时项目的建设营运不会改变项目所在区域的声环境功能。综上所述，本项目建设符合环境质量底线要求的。3、资源利用上线本项目为加油站项目，项目建设区域内已铺设自来水管网以及电网；同时本项目运营过程中消耗电和水等资源，相对区域资源利用总量较小，符合资源利用上限要求。因此，项目资源利用满足要求。对照《贵州省建设项目环境准入清单管理办法(试行)》(黔环通〔2018〕303号)的要求，本项目依据《建设项目环境影响评价分类管理名录》,属于编制报告表类项目，故属于"建设项目环境准入从绿色通道类(绿线)清单"的内容，不违背环境准入负面清单的原则要求。本项目属《国民经济行业分类》(GBT4754-2011)F5264机动车燃料零售行业。根据国家发展和改革委会《产业结构调整指导目录 (2011年本)》(2013年修正)有关条款的决定，该项目不属鼓励类、限制类、淘汰类之列，应视为允许类；经查对，本项目所用设备、工艺未列入《淘汰落后生产能力、工艺和产品目录》中。因此，本项目建设符合目前国家产业政策要求。3序号结论合格合格序号结论合格合格合格合格合格6、与《挥发性有机物污染防治技术政策》的符合性分析2013年5月24日国家环境保护部发布了《挥发性有机物污染防治技术政策》,其中要求：“储油库、加油站和油罐车宜配备相应的油气收集系统，储油库、加油站宜配备相应的油气回收系统”。本项目已设置一次卸油油气回收装置和二次加油油气回收装置，符合《挥发性有机物污染防治技术政策》的要求。7、平面布置合理性分析本项目位于贵州省安顺市西秀区安顺市西航办事处二环路南侧杉树村路段，所在地供水供电均由市政管网供给，项目排水依托二环路现有条件。本加油站呈矩形布置，采用将站房置于罩棚后侧、加油场地和罩棚居前，面向公路的布局方式。站房位于加油站居中偏西侧，为加油站经营和管理场所；项目备用柴油发电机位于站房东南侧；油罐区位于加油站罩棚地下；加油站场地全部采用水泥硬化路面。站场东南、东北两侧分设汽车加油进、出口，与南侧相接，加油过程无任何交通冲突点和交织点，行车线路布置较好。项目平面布置基本做到了站内功能分区清楚，相隔有序。根据《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)(2014年版)第5章，站内平面布置的要求，结合该站总平面布置图，对该加油站平面布置情况进行检查评价。其对照结果见下表，表1-1站内主要设备与站外建构筑物距离一览表车辆入口和出车辆入口和出口分开设置。《汽车加油加气站设计与施工规范》与施工规范》开设置。(2014年版)第5.0.1条加油站站内单车道宽加油站站内单车道宽小于6m。不宜小于9m,道路坡度不应大于8%,且宜坡向站外。车道符合要求。径为9m,进口处坡度为3%,坡向站内，出口处坡度为1%,坡向站外。站内停车场和加油站作业区内无明火或散发火花地点。与施工规范》22(2014年版)第5.0.2条《汽车加油加气站设计与施工规范》33(2014年版)第5.0.2条面不应采用沥青路面。与施工规范》44(2014年版)第5.0.2条《汽车加油加气站设计发火花地点"55(2014年版)第5.0.5条664炸危险区域以外，且与爆炸危险区域边界的的是油气进入室内，距洞口。该加油站配电间与油罐、通气管口、密闭卸油点及加油机的安全距离分别为：《汽车加油加气站设计与施工规范》(2014年版)第5.0.6室处在爆炸区5m以上，该加油站配电间与口、密闭卸油点合格7不应超出站区围墙和可用地界线。《汽车加油加气站设计与施工规范》(2014年版)第5.0.11条设计未超出围墙及用地红线。合格8加油站的工艺设备与站外建(构)筑物之间，宜设置高度不低于围墙。当加油站的工艺倍时，且大于25m时，向车辆人口和出口道体或不设置围墙。《汽车加油加气站设计与施工规范》(2014年版)第5.0.12条向车辆人口和出口道路的一合格9小于0.5m。《汽车加油加气站设计与施工规范》(2014年版)第5.0.13条离大于0.5m。合格汽油、柴油通气管管口与密闭卸油点之间的《汽车加油加气站设计与施工规范》(2014年版)第5.0.13条拟建加油站卸油通气管口的距离均大于3m、大于2m;合格管管口与站房之间的罐和通气管管口与站房之间的距离分别不应小于3m、3.5m。《汽车加油加气站设计与施工规范》(2014年版)第5.0.13条和通气管管口与站房之间的口与站房之间的距离均不小于3.5m。合格密闭卸油点、加油机与别小于5m、5m。《汽车加油加气站设计与施工规范》(2014年版)第5.0.13条密闭卸油点、加间的距离均不小于5m。合格间的距离分别不应小《汽车加油加气站设计和通气管管口5储罐和通气管管口与站区围墙之间的距离分别不应小于2m、2m;当卸油采用油气回收系统是时汽油通离不应小于2m。与施工规范》(2014年版)第5.0.13条间的距离均不小于3m;柴油区围墙之间的合格综上分析可知，本项目总平面布置较为合理，满足环境保护要求，项目平面布置图见附图2。8、选址符合性分析本项目位于贵州省安顺市西航办事处二环路南侧杉树村路段。本项目区域交通、供水、供电等市政基础设施完善，利于项目建设。该区域目前尚无大型污染企业，区域环境质量良好。本项目污染防治措施完善，能实现废气、废水和噪声的达标排放，固体废物处置率100%,对区域环境不会产生明显不利影响。项目区域内无风景名胜区、自然保护区及饮用水源保护区等敏感区域。综上所述，从环保角度分析，本项目选址较为合理。综上所述，本项目位于贵州省安顺市西航办事处二环路南侧杉树村路段，在采取有效的环保措施的情况下，选址符合要求。6建设内容本项目于2019年4月开工建设，2020年1月投入运行.同时于2020年3月2日、2020年3月3运情况良好.1、项目极况项目名称：安顺杉树加油站建设项目(变更)建设单位：安顺杉树加油站有限公司建设地点：安顺市西航办事处二环路南侧杉树村路段建设规模：总占地面积4741.19m²,建设综合楼及公厕582.28m²,罩棚640.78m²,加油机10台，储罐3个。按《汽车加油加气站设计和施工规范》GB50156-2012(2014版)第3.0.9条规定，属于2级加油站，销售汽油6000t/a,柴油4000t/a。项目投资：1000万元，全部为企业自筹。本项目原环评于2019年2月份进行编制，并于2019年3月22日取得安顺市生态环境局对本项目的批复意见，项目批复文号为：安开环表批复(2019)10号《安顺市生态环境局关于对安顺杉树加油站建设项目环境影响报告表的批复》。本项目属于变更项目，主要为部分设施变动。主要变化内容为：占地面积减少458.81m²;罩棚占地面积增加140.78m²;综合楼及公厕建筑面积减少17.72m;加油机增加4台；0#柴油罐减少1个(减少40m²)、95#汽油储罐不变(减少10m²)92#汽油罐增加1个(增加20m²),总容积减少50m;同时不再建设天然气加气站及其相应设施，不再分一二期建设。变更理由及必要性：因本项目建设过程中与原环评存在较大出入，2021态环境部门对本项目是否属于重大变更进行了研究讨论，其属于重大变更，因此本项目重新编制环境影响评价报告表，报生态环境部门审批。项目原环评规模及内容，安顺杉树加油站建设项目位于安顺市西航办事处二环路南侧杉树村路段，总占地面积5200m²,其中一期占地面积3112.35m²,建设综合楼及公厕600m²,罩棚500m²,加油机6台，储蓄罐3个及充电桩10个；二期占地面积2087.65m²,建设天然气加气站2台，天然气储蓄罐1个。本次评价只针对一期建设内容，二期建设内容另行单独评价。项目工程内容组成情况见下表2-1;项目主要仪器设备见表2-2;项目主要原辅材料见表2-3;项目重大变动判定一览表见表2-4。表2-1项目工程内容组成情况一览表项目内容站房罩棚500m²,综合楼及公厕建筑面积600m²,内设办公室、营业大厅、杂物间、配电房、控制罩棚640.78m²,综合楼及公厕建筑面积582.28m²,内设办公室、营业大厅、杂物间、配电房、控制室等。面积增加综合楼及公厕建筑面积减少7加油区加油机：6台，设置油气回收加油机：10台，设置油气回收加油机增加4台区位于项目东北侧，单层卧式地埋储油钢罐，包括0#柴油罐2个(各80m³)、95#汽油储罐1个(30m³)92#汽油罐1个(30m³),总容积为140m²,加强级防腐绝缘保护层。位于项目东北侧，SF双层卧式地埋储油钢罐，包括0#柴油罐1个(40m³)、95#汽油储罐1个(25m³)92#汽油罐2个(25m³、50m³),总容积为120m³,加强级防腐绝缘保护层。少1个，总容积减少油管连接油罐区及加油棚，砖混，内壁防渗。连接油罐区及加油棚，砖混，内壁防渗。油管采用环氧煤沥青漆加强级防腐工艺(二道底漆、三布五油)采用环氧煤沥青漆加强级防腐工艺(二道底漆、三布五油)场无新增人工洗车场一个，全自动洗车机1台自动洗车机1台辅助消防位于油罐区一侧，容积2m³位于油罐区一侧，容积2m³带砖砌体，约20m²砖砌体，约20m间砖混结构，建筑面积25m²(位于站房西侧)砖混结构，建筑面积25m²(位于站房西侧)围墙非燃烧实体围墙，长140m,高非燃烧实体围墙，长140m,高无新增食堂1座(采用电磁炉),不设置明火增加食堂1座公用系统由市政给水管网提供由市政给水管网提供系统生活污水经市政污水管网进入安顺市污水处理厂一、三期处理；雨水利用地坪自然坡度散流通过雨水管收集排入市政雨水管网生活污水经市政污水管网进入安顺市污水处理厂一、三期处理；雨水利用地坪自然坡度散流通过雨水管收集排入市政雨水管网系统由市政供电系统提供由市政供电系统提供隔油池1座(有效容积3m³),地埋一体化不锈钢结构，用于收集地面冲洗含油废水及场站内初期雨水2座(有效容积均为3m²),地埋一体化不锈钢结构。1座位于北侧用于收集地面冲洗含油废水及场站内初期雨1座位于东南侧用于收集洗车池1座(有效容积8m³)1座(有效容积4m²)减少4m²池无1座位于北侧用于处理地面冲洗含油废水及场站内初期雨81座位于东南侧用于处理洗车油气回收1套，用于油气的回收处理1套，用于油气的回收处理危废暂存点1处，位于站房杂物间内，约1处，位于站房杂物间内，约地下水防治进行分区防渗，油罐区、加油区采取重点防渗，其他区域采进行分区防渗，油罐区、加油区采取重点防渗，其他区域采1中2200×6300mm1个卧式钢制油罐、埋地2中2200×6300mm1个3中2200×6300mm1个192#汽油吨/年贵州省石油公司295#汽油吨/年贵州省石油公司30#柴油吨/年贵州省石油公司4电3市政供电系统5水吨自来水市政管网(1)汽油(2)柴油 性质 建设项目开发、使用功能发生变化的 本项目性质未发生 不属于重9大变动生产、处置或储存能力增大30%及以上的变动生产、处置或储存能力增大，导致废水第一类污染物排放量增加的未增加第一类废水不属于重大变动储存能力增大，导致相应污染物排放量增加的(细颗粒物不达标区，相应污染物为二氧化硫、氮氧化物、可吸入颗粒物、挥发性有机物；臭氧不达标区，相应污染物为氮氧化物、挥发性有机物；其他大气、水污染物因子不达标区，相应污染物为超标污染因子);位于达标区的建设项目生产、处置或储存能力增大，导致污染物排放量增加10%及以上的本项目位于达标区储存能力未增加不属于重大变动地点重新选址；在原厂址附近调整(包括总平面布置变化)导致环境防护距离范围变化且新增敏感点的不属于重大变动生产工艺新增产品品种或生产工艺(含主要生产装置、设备及配套设施)、主要原辅材料、燃料变化，导致以下情形之一：(1)新增排放污染物种类的(毒性、挥发性降低的除外);(2)位于环境质量不达标区的建设项目相应污染物排放量增加的(3)废水第一类污染物排放量增加的(4)其他污染物排放量增加10%及以上的项目增加4台加油务，废水污染物增加项目新增食堂，新增排放污染物油烟大变动物无组织排放量增加10%及以上的未发生变化不属于重大变动保护废气、废水污染防治措施变化，导致第6条中所列情形之一(废气无组织排放改为有组织排放、污染防治措施强化或改进的除外)或大气污染物无组织排放量增加10%及以上的项目增加2座沉淀不属于重大变动影响加重的未新增排放口不属于重大变动新增废气主要排放口(废气无组织排放改为有组织排放的除外);主要排放口排气筒高度降低10%及以上的放口不属于重大变动噪声、土壤或地下水污染防治措施变化，导致不利环境影响加重的噪声、土壤或地下水污染防治措施未不属于重大变动固体废物利用处置方式由委托外单位利用处置改为自行利用处置的(自行利用处置设施单独开展环境影响评价的除外);固体废物自行处置方式变化，导致不利环境影响加重的未发生变化不属于重大变动险防范能力弱化或降低的未发生变化不属于重大变动5、劳动定员本项目劳动定员人数20人，其中管理人员3人，操作工17人，每天实行两班工作制度，每班工作时间为12小时，全年工作时间合计为365天，8760小时。6、公用工程供电由市政供电管网供给，每年用电量为6000KW.h。本项目营运期办公区、营业大厅等供暖采用空调。本站设计规模为二级加油站。按照《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012) (2014版)的要求，每2台加油机应设置不少于2只4kg手提式于粉灭火器或者1只4kg手提式于粉灭火器和1只6L泡沫灭火器；加油机不足2台按2台计算；地下储罐应设35kg推车式干粉灭火器1个，当两种介质储罐之间的距离超过15m时应分别设置；一、二级加油站应配置灭火毯5块，沙子2m3。本站消防设施设置4kg手提式干粉灭火器15个，8kg手提式干粉灭火器4个，35kg推车式干粉灭火器2个，灭火毯6块，沙子2m3,其余建筑的灭火器材配置应符合现行国家标准《建筑灭火器配置设计规范》(GB50140-2005)规定。消防设施一览表见下表。表2-5消防设施一览表135kg推车式干粉灭火器2个24kg手提式干粉灭火器个3石棉被(灭火毯)6个4消防锹5把5消防钩5个6消防桶8个7288kg手提式干粉灭火器4个防雷与防静电：站内建筑的接地保护形式为综合接地，符合等级三级。本项目的罩棚、站房、储罐、加油机等均设置防雷防静电接地，加油站的汽油罐车卸车场地设置罐车卸车时用的防雷电接地装置，并设置能检测跨接线及监视接地装置状态的静电接地仪。防雷与防静电设施符合《汽项目水源为安顺市政供水管网。室内给水管用PEX给水管，卡环式连接；室外给水管用PVC给水管，法兰盘连接。进户管径为直径100mm,给水压力0.25Mpa,建筑物室内最大给水量为1.04L/s。室内外消防给水采用临时高压制，火灾发生时市政给水管网或消防车提供水压和水量。室外设置SQ150型消防水泵集合器，供室内消火栓给水系统加压用。项目排水采用雨污分流系统。建筑物雨水经建筑雨水管进入雨水沟和区内雨水管网。项目废水中场地冲洗含油废水与洗车废水(包括少量初期雨水)经隔油池预处理后进入三级沉淀池处理，后与其他生活污水一并进入已建化粪池处理达到《污水综合排放标准》 (GB8978-1996)中的三级标准后，排入市政污水管网，进入安顺市污水处理厂一、达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)一级A标准后排入贯城河。项目所在地市政污水管网已接通，企业已取得城市污水排入污水管网许可证，市政接。53′40.882”,北纬26°15′34.35"。表2-6项目用水单位及用水、排水量一览表序号用水项目102员工生活203司乘人员60405100L/辆03600总计0消防用水排入市政污水管网隔油池隔油池员工生活用水司乘人员用水图2-1项目水平衡图单位：m³/d安顺市污水处理厂一、三期位于西秀区宁谷镇，其受纳水体为贯城河，安顺市污水处理厂一、三期目前已建成投产，出水均执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)中一级标准的A级标准。本项目已办理城镇污水排入排水管网许可证，项目尾水排入市政管网进入安顺市污水处理厂一、三期进行处理，因此，安顺市污水处理厂一、三期能容纳本项目产生的污水。工艺流程和产排污环节工艺流程和产排污环节工艺流程简述项目施工期工艺流程如下图：固废+-产污节点图2-2施工期工艺流程及产污环节点图二、营运期：本项目建成后，主要从事油品销售。因此，项目在进行油品销售过程中会产生少量废气，厂区员工会产生生活固废、生活废水等污染物。项目营运期工艺流程见下图。卸油具体工艺流程简述：本项目采用的工艺流程是常规的自吸流程，主要包括接卸油、储存、成品油的加油出售等系统。成品油经油罐车运至站内油罐区卸油点，采用密闭卸油方式，自流进入油罐，在经潜油泵采用自流方式经加油机电脑计量后由加油枪加至需加油车辆。具体阐述如下：储油罐采用密闭式卸油。加油站经营的油品由汽车槽车运输至卸油点，汽车槽车熄火后，将静电接地装置(金属线)连接在槽车的金属裸露面，将导静电耐油软管的快速接头两端分别连接槽车出油口和储油罐的卸油口，通过槽车自流卸入油品储罐储存。此过程中采用的是密闭式卸油工艺，同时设有卸油密闭油气回收装置，即一级油气回收装置，使卸油过程中挥发的油蒸汽经过收集重新回到槽车内，油蒸汽基本不外排。地下油罐应设带有高液位报警功能的液位计。2)储油汽油在储存罐中常压储存。3个地埋卧式钢制油罐进行清洗、防腐处理后设置，并考虑油罐在地下水位以下时采取防止油罐上浮的抗浮措施。直埋地下油罐的外表面进行防腐处理后采用回填不少于0.3m级配砂石保护层处理。卸油管向下伸至罐内距罐底0.20m处，并设置3个中50通气管，高度为4.5m。通气管口安装中50阻火器。3)加油加油车辆进入加油区熄火后，作业人员依据顾客需要的加油数量在加油机上预置，确认油品无误后提枪加油，储油罐中的成品油通过输油管线和加油机对车辆进行加油。加油过程中，由于储油罐油量的减少所引起的大呼吸作用，会有部分油蒸汽产生；同时，由于气温变化等原因引起的小呼吸作用，也会有部分油蒸汽产生。一、施工期污染工序：项目施工期为18个月，现已投入运营。施工期产生的影响已随着施工结束消失，现无遗留环境问题。施工期产生的影响如下：(1)废气项目施工期废气来源主要是工程开挖与车辆运输的扬尘，以制过程中的粉尘、运输车辆及施工机械排放的尾气。(2)废水车辆冲洗废水，其主要污染物及其浓度为SS2000mg/L;施工人员产生的生活污水，主要污染COD、BOD₃、SS、氨氮。(3)噪声施工过程中各种施工机械运行产生的机械噪声以及运输车辆交通噪声。噪声强度在70~(4)固体废物施工期固体废弃物主要有建筑垃圾、生活垃圾，建筑垃圾约产生20t/a,生活垃圾产生量按每人产生生活垃圾0.7kg/d,产生量为0.63t/a。1、废水加油站油罐采用地埋式工艺安放贮罐，保持了油罐的恒温，减少了非甲烷总烃的排放，无需用水对罐体外表面进行喷淋降温。成品油贮罐定期由专业公司用汽油或柴油清洗，不用水清洗，因此无生产废水排放。项目会产生少量场地冲洗废水。按3L/m²·次计，项目加油场地约875m²,每天冲洗一次，则用水量为2.625m³/d(958.125m³/a),排污系数以80%计，废水产生量为2.1m³/d(766.5m³/a),主要污染物为SS、石油类，经过“隔油池+沉淀池”处理后与其他生活污水一并进入已建化粪池处理达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)中的三级标准后，排入市政污水管网，最终进入安顺市污水处理厂一、三期进行处理。本项目设置有全自动洗车机(11刷),根据建设单位提供资料，全自动洗车机效率为25辆/h,每天工作8小时，用水量为100L/辆车，则用水量为20m³/d(7300m³/a),排污系数以85%计，废水产生量为17m²/d(6205m³/a),主要污染物为SS、石油类，经过“隔油池+沉淀池”处理后与其他生活污水一并进入已建化粪池处理达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)中的三级标准后，排入市政污水管网，最终进入安顺市污水处理厂一、三期进行处理。站内生活污水分别为加油站员工生活污水和司乘人员生活污水。项目劳动定员20人，站区食宿，根据《用水定额》(DB52/T725-2019)及项目实际用水情况，食堂餐厅供应三餐，用水定额按20L/人餐计，则食堂用水量约为1.2m²/d(438m²/a);员工生活用水量按100L/d人，年工作时间365天，则员工生活用水量为2m³/d(730m³/a);加油站加油的司乘人员用水按600人次/d计，用水系数按10L/人·次计，则用水量为6m³/d(2190m³/a)。生活用水总量为9.2m³/d,排污系数以85%计，产生的污水量为7.82m³/d(2854.3m³/a),污水中含SS、CODCr、BODs、NH-N、动植物油等污染物。生活废水中食堂废水经过隔油池处理后与其他生活污水一起进入化粪池处理达到《污水综合排放标准》(GB8978一1996)三级标准后排入市政污水管网，最终进入安顺市污水处理厂一、三期。根据《用水定额》(DB52/T725-2019),绿化用水定额为1.3L/m²·d。本项目厂区绿化面积为230m²,项目绿化用水约0.299m²/d(109.135m³/a)。绿化用水全部自然蒸发，无废水2、废气营运期加油站废气主要是油罐大小呼吸、加油作业、油罐车卸油等挥发的烃类气体(主要成分为非甲烷总烃)及汽车尾气、备用柴油机尾气、食堂油烟。(1)挥发的烃类气体汽油、柴油属于易挥发的烃类，本项目废气污染源主要来自卸油、储油、加油等过程排放到大气环境中的油气(以非甲烷总烃计)。正常营运时，油品损耗主要有卸油灌注损失、储油损失、加油作业损失等。根据《散装液态石油产品损耗标准》,项目所在区域属于A类区，卸油过程中汽、柴油损耗率分别为0.23%、0.05%;加油过程中汽、柴油损耗率分别0.29%、0.08%。由于本项目采用卧式罐储存汽油和柴油，根据《散装液态石油产品损耗标准》GB11085-89中相关标准要求，其贮存过程中的损耗率可以忽略不计。根据现场调查，项目加油站设置有一、二次油气回收系统，其油气回收效率可达到98%以上。按照年销售汽油6000t、柴油4000t计算。本目在卸油、储存、加油作业等过程产生的非甲烷总烃排放情况见下表。表2-7项目非甲烷总烃排放情况排放量(t/a)油罐车卸油汽油设置油气回收系统(油气回收率≥98%)柴油2卧式储罐储存汽油忽略不计0/柴油加油机加油汽油设置油气回收系统(油气回收率≥98%)柴油(2)汽车尾气对于进入加油站的汽车排放的汽车废气包括排气管尾气、曲轴箱漏气、油箱和化油箱到燃料系统之间的泄漏等，汽车废气的主要污染因子有Co、HC、N0x、SO。废气排放与车型、车况和车辆等有关，同时因汽车行驶状况而有较大差别。典型的汽车排放物和大气污染物的排放系数详见下表。按《公路建设项目环境影响评价规范(试行)》(JTJ005-96)附录B的方法，可由车流量计算各类型车预测年的平均行驶速度。各类型车气态排放污染物等速工况在各种车速下的污染物排放参数系数可参考下表选取：表2-8车辆单车拌放因子Ei推荐值(g/h·辆)平均车速(km/h)小型车31.3423.6814.7610.24中型车大型车汽车尾气 NOx 在加油站内 的行驶时间和 是汽车废气 的主要污染物源强dB(A)12370~854全自动洗车机(11刷)5量增加10kg/d,站区流动人员600人，生活垃圾产生量按每人每天0.1kg/d计算；生活垃圾量为60kg/d,年运营时间按365天计，则年产生垃圾量约为25.55t/a。中收集后，分类袋装收集后由当地环卫部门统一处理。(2)清灌产生的废油泥与油渣地下储油罐经过长期使用，在罐底积累的油泥需定时清除。根据《国家危险废物名录》,产生的油泥为废矿物油类危险废物，危废编号为HW08。油泥的清除、运输和处置均由具备该资质的专业公司完成，频率为3～5年一次，类比同类项目，产生的油泥渣约0.6t/次，本项目清除频率按4年一次算，则产生的泥渣为0.15t/a。清除后即运往具有危险废物处理资质的公司处置，不在项目场区内贮存。(3)隔油沉淀池浮油、含油废渣加油站隔油池半年清掏一次，产生浮油以及含油废渣等油水混合物约0.5t/a。此类固废属于HW08类危废。集中收集后暂存于危险废物暂存间，定期交给有资质的单位进行处置，不直接排放。(4)化粪池污泥营运过程中化粪池将产生沉淀污泥。根据《建筑给排水设计手册》第二分册中关于化粪池的设计参数和相关类比数据，化粪池污泥产生量约为废水量的0.02%～0.03%,取0.025%,则本项目化粪池污泥产生量约为0.093t/a。化粪池污泥属于一般固废交由环卫部门与生活垃圾一同处理。(5)沉淀池污泥本项目设置2个沉淀池，每半年清掏一次。根据业主提供资料及类泥产生量为1t/a,由当地环卫部门统一处理。与项目有关的原有环境污染问题本项目属于变更项目，建设内容基本概况及工程内容变动不大，部分工艺及产排污变动。废水项目产生的废水主要为生活污水、场地冲洗废水、绿化用水。本项目产生场地冲洗废水含油废水(包括少量初期雨水)经隔油池预处理，与其他生活污水一并进入已建化粪池处理后，通过市政污水管网排入污水处理厂。项目生活污水排入化粪池进行处理，达到《污水综合排放标准》(GB89后就近排入市政污水管网，汇入安顺市污水处理厂一、三期进行处理。废气本项目产生的废气主要为来自储油罐卸油、储油、加油等过程和成品油的跑、冒、滴、漏挥发到大气环境中的油气(以非甲烷总烃计)以及汽车尾气、发电机尾气和食堂油烟。汽油卸油及加油过程均设置有油气回收装置，汽油卸油作业时地埋储罐排出的油气经回气管引至油罐车中，汽油加油过程采用自带封头加油枪，加油的同时油箱排出的油气经回气管引至地埋储罐。项目发电机尾气于备用发电机房设置尾气专用烟道，将尾气引至站房楼顶达到《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)二级标准排放。项目食堂油烟经油烟净化器净化处理达到《饮食业油烟排放标准》(GB18483-2001)(小型)标准后经专用烟道引至屋顶排放。噪声项目运营期主要噪声源主要包括加油机、潜油泵、全自动洗车机等设备产生的噪声，为了降低场内噪声对周围环境的影响，项目生产设备选用低噪声设备，并设置基础减震、距离衰减等降噪措施。项目固废主要为职工生活垃圾；清灌产生的废油泥与油渣；隔油沉淀池浮油、含油废渣；项目内容站房罩棚500m²,综合楼及公厕建筑面积600m²,内设办公室、营业大厅、杂物间、配电房、控制罩棚640.78m²,综合楼及公厕建筑面积582.28m²,内设办公室、营业大厅、杂物间、配电房、控制室等。面积增加综合楼及公厕建筑面积减少加油区加油机增加4台区埋储油钢罐，包括0#柴油罐2个(80m³)、95#汽油储罐1个(30m³)92#汽油罐1个(30m³),总容积为140m³,加强级防腐绝缘保护层。位于项目东北侧，SF双层卧式地埋储油钢罐，包括0#柴油罐1个(40m³)、95#汽油储罐1个(25m³)92#汽油罐2个(25m³、50m³),总容积为120m³,加强级防腐绝缘保护层。少1个，总容积减少场无新增人工洗车场一个，全自动洗车机1台新增人工个，全自动洗车机1台辅助无新增食堂1座增加食堂1座池1座(有效容积8m²)1座(有效容积4m²)减少4m²池无增加2座沉淀池区域本次空气环境质量状况引用《安顺市环境空气质量月报2018年7月》。2018年7月，全市7个区县按《环境空气质量标准》(GB3095-2012)要求开展了二氧化硫(S02)、二氧化氮(NO2)、一氧化碳(CO)、臭氧(03)、可吸入颗粒物(PM10)和细颗粒物(PM2.5)6项指标的环境空气质量监测，依据《城市环境空气质量排名技术规定》,按空气质量综合指数(简称综合指数)进行排序，排名依次为镇宁县、平坝区、开发区、紫云县、西秀区、关岭县、普定县，各区县的优良天数比例都为100%。表3-1安顺市环境状况公报(摘录)地区污染物备注年度开发区(GB³095-2012)二级标准≤0.06≤0.04≤0.07≤0.035根据公报值，开发区环境空气各污染物指标浓度均能达到《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准。2、水环境地表水：本项目附近的地表水为项目东南侧900m的娄家坡水库灌溉用水，根据《地表水环境质量标准》(GB3838-2002),其水功能规划为III类水体，执行《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中III类标准。地下水：本次项目评价区域无泉眼冒出，评价区域地下水环境质量标准》(GB/T14848-2017)III类标准要求；据地下水导则，地下水报告表类别属IV类，不进行地下水评价。3、声环境依据《声环境质量标准》,本项目评价范围声环境功能规划为《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类区。经现场勘查，项目所在地，周边无大型工业企业，亦无重大噪声源，主要噪声源为项目北侧公路的交通噪声影响，故评价范围内声环境质量较好。声环境质量执行《声环项目所在区域属城市生态环境，该区域的大部分为人工种植的景观植被，植被类型以构树、花香、竹子、马尾松及杉木等植被。根据现场勘查，该项目评价范围内没有需要保护的古木、珍稀动植物和文物资源。评价范围未发现国家和地方保护的珍稀动、植物。保护目标本项目内无风景名胜点，没有征占基本农田，周围无需要特别保护的文物古迹、风景名胜地，未发现国家重点保护的野生动植物资源和古树名木。主要环境保护目标详见表3-2。1水环境娄家坡水库项目区东南侧/《地表水环境质量标III类标准2地下水环境项目建设区域地下水含水层项目区域《地下水环境质量标III类标准3大气李家庄居民点项目西南侧20卢《环境空气质量标中的二级标准杉树村居民区项目东南侧30户120人商住混合区项目北侧120户4声环境商住混合区项目北侧120户《声环境质量准2类标准5生态项目四周500m范围内的生态环境/不破坏准营运期大气污染物执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)二级标准和《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2020)限值。表3-3大气污染物排放标准(表2摘录)污染物度(mg/n)监控点浓度ng/³周界外浓度最高点0.77油气排放浓度/g/m³本项目所在地已纳入市政污水管网集中送污水处理厂处理，因此项目建成后污水经网，进入安顺市污水处理厂一、三期处理达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》水污染物《污水综合排放标(GB8978-1996)中的三级标准动植物油阴离子表面活性剂总磷标准号级(类)别噪声噪声昼70dB(A)夜55dB(A)标准号级(类)别噪声2类标准噪声昼60dB(A)夜50dB(A)施工期环境保护措施本项目在施工过程中对周边环境有一定的影响，本项目施工期为18个月，现已投入运营，施工期产生的扬尘、施工废水及固废都得到妥善处置，施工期严格控制噪声，施工期结束后对环境的影响也随之消失，现已无遗留环境问题，周边环境质量状况较好。运营期环境影响和保护措施(1)源强分析本项目营运期主要污水为为生活污水、场地冲洗废水、绿化用水以车废水。生活污水：根据项目工程分析，生活污水量总计约为9.2m³/d(3358m³/a):排污系数以0.85计，生活废水产生量约为7.82m³/d(2854.3m³/a)。生活废水中食堂废水经过隔油池处理后与其他生活污水一起进入化粪池处理达到《污水综合排放标准》(GB8978—1996)三级标准后排入市政污水管网，最终进入安顺市污水处理厂一、三期处理达标后排放。场地冲洗废水：根据项目工程分析，项目加油场地约875m²,冲洗用水按3L/m²·次计，每天冲洗一次，场地冲洗废水量总计约为2.625m²/d(958.125m²/a)。排污系数以0.8计算，则产生的场地冲洗废水量产生量约计为2.1m²/d(766.5m³/a)。场地冲洗废水经过“隔油池+沉淀池”处理后与其他生活污水一并进入已建化粪池处理达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)中的三级标准后，排入市政污水管网，最终进入安顺市污水处理厂一、三期进行处理。洗车废水：根据项目工程分析，项目全自动洗车机效率为25辆/h,每天工作8小时，用水量为100L/辆车，则用水量为20m²/d(7300m³/a),排污系数以85%计，废水产生量为17m²/d (6205m³/a),项目新增的洗车废水经过“隔油池+沉淀池”处理后与其他生活污水一并进入已建化粪池处理达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)中的三级标准后，排入市政污水管网，最终进入安顺市污水处理厂一、三期进行处理。绿化用水：根据项目工程分析，项目厂区绿化面积为230m²,项目绿化用水约0.299m²/d(109.135m³/a)。绿化用水全部自然蒸发，无废水产生，综上所述，本项目生活废水中食堂废水经过隔油池处理后与其他生活污水一起进入化粪池处理达到《污水综合排放标准》(GB8978一1996)三级标准后排入市政污水管网，最终进入安顺市污水处理厂一、三期处理达标后排放；场地冲洗及洗车与其他生活污水一并进入已建化粪池处理达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)中的三级标准后，排入市政污水管网，最终进入安顺市污水处理厂一、三期进行处理。(2)污染治理措施可行性分析项目员工生活污水、食堂废水和司乘人员生活污水经收集后食堂废水先经过隔油池处理后全部进入项目化粪池进行预处理达到《污水综合排放标准》(GB8978—1996)三级标准后排入市政污水管网，最终进入安顺市污水处理厂一、三期处理达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)中一级标准的A级标准排入贯城河；场地冲洗废水、洗车废水经项目自建的“隔油池+沉淀池”进行处理后与其他生活污水一并进入已建化粪池处理达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)中的三级标准后，排入市政污水管网，最终进入安顺市污水处理厂一、三期进行处理。综上所述，本项目水污染治理措施合理可行：(3)污水进入安顺市污水处理厂一、三期可行性分析安顺市污水处理厂一、三期位于西秀区马判桥。同时，根据对安顺市污水处理厂一、三期的运行情况进行调查，项目规划占地面积30923.8平方米，该项目经过2016年的扩建后，目前安顺市污水处理厂一、三期运转正常(运行状态良好),设计处理水量10万m³/d,处理出水水质达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)中的一级A标准。根据现场踏勘，项目沿线污水流向管网建设已经完成，本项目在安顺市污水处理厂一、三期接管范围内，项目污水进入该污水处理厂可行。且目前安顺市马判桥污水处理厂尚有大量的收纳水量富余，本项目整个营运期总污水产生量约为26.92m²/d,约占剩余处理能力的0.27%。因此安顺市污水处理厂一、三期完全能接纳本项目产生的全部废水。综上所述，项目营运期员工生活污水、食堂废水和司乘人员生活污水经收集后食堂废水先经过隔油池处理后全部进入项目化粪池进行预处理达到《污水综合排放标准》(GB8978—1996)三级标准后排入市政污水管网，最终进入安顺市污水处理厂一、三期处理达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)中一级标准的A级标准排入贯城河；场地冲洗废水、洗车废水经项目自建的“隔油池+沉淀池”进行处理后与其他生活污水一并进入已建化粪池处理达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)中的三级标准后，排入市政污水管网，最终进入安顺市污水处理厂一、三期进行处理。对区域水环境无明显影响。2、地下水环境影响分析本项目地下水补给方式主要为大气降水渗透补给，形成从高到低径流方式，于低洼处排泄或形成季节性泉水的方式排泄地表。若汽油或者柴油泄漏，将对地下水形成严重污染。储油罐和输油管线、加油区和隔油池若出现泄露或渗漏，将对地下水造成严重的污染，地下水一旦遭到燃料油的污染，将产生严重异味，并具有较强的致畸致癌性。(1)防渗措施本项目已采取的地下水污染防治措施主要为：油罐罐体防渗、油罐罐池防渗、输油管线防渗及站场地面防渗。根据《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008)中地下工程的防水等级标准，本项目重点防渗区为油罐区、卸油区、加油区、化粪池、隔油池、沉淀池、危废暂存间，防水等级为一级，防渗、防漏要求为不发生泄漏事故，不会对地下水造成污染，一般防渗区为除油罐区外的所有区域，项目采取的具体防渗措施如下：①油罐防渗措施本项目使用储油罐体材料为钢；腐蚀裕度：1mm;储罐壁厚：储罐筒体壁厚6mm、冲压封头壁厚8mm;焊接工艺：焊接采用电弧焊；储罐区人孔井为边长为1680mm*1480mm的长方形砖砌人孔，人孔井砖砌体确保底部与罐顶(加强筋外径)150mm的间距，施工时先砌筑人孔井再按尺寸要求安放检测井钢板；人孔井底部与罐体连接处，加焊钢质平板，使人井底部水平；采用耐油橡胶石棉法兰垫，按国家标准配置螺栓、螺母、垫片；储油罐采用喷砂除锈，除锈等级达到Sa2.5,使用加强级环氧煤沥青漆防腐；涂层结构：底漆-面漆-玻璃布-面漆-玻璃布-两层面漆，涂层总厚度不小于0.6mm,3000伏电火花试验合格；储罐防漂浮形式：设防漂浮抱箍、鞍座(固定于基础上)形式；储油罐设计使用寿命20年。②油罐罐池防渗措施油罐区为重点防渗区，防水等级为一级，渗层渗透系数≤10-10cm/s。油罐罐池基坑开挖时，大面积开挖至-3.2m标高，然后只开挖1.6m宽基槽至-4.8m标高。基槽底部挖至硬土层，然后作用300mm厚砂卵石垫层，并夯实，卵石垫层上部采用混凝土铺设。除下部外，油罐周围回填材料采用级配砂石。罐区硬化地面、底板采用厚砂卵石垫层，并夯实，卵石垫层上部采用混凝土铺设。地基承载力100kN/m2,管槽的开挖坡角为60°,储罐的覆土层厚度为600mm。进油管、出油管以不小于3‰的坡度坡向油罐，通气管横管不小于1%的坡度坡向油罐。加油站输油管道用20号无缝钢管埋地敷设，且深埋地下500mm以上。管mm厚的细土或中性沙子，管道敷设完成后进行了压力测试。回填管沟时，先回填300mm左右厚的河沙，再在其上铺设水泥混凝土。凡与油罐相连接的工艺管道皆坡向油罐，坡度均为i≥0.003其中油气回收管线、通气管线以i≥0.01的坡度坡向油罐。重点防渗区，采用防渗混凝土层+HDPE防渗层，确保其渗透系数小于1.0×10-10cm/s.本项目站场地面为一般防渗区，防渗措施为：地面采取粘土铺底，再在上层铺10~15cm的水泥进行硬化。通过上述措施可使一般防渗区各单元防渗层渗透系数≤10-7cm/s。(2)其他防治措施根据《国务院关于印发水污染防治行动计划的通知》(国发(2015)17号),要求加油站地下油罐于2017年年底前全部更新为双层罐或完成防渗池设置，本项目严格按照有关设计规范进行防渗池设置，使用的埋地油罐为SF双层油罐，符合“国发[2015]17号”文中要求。为进一步加强防渗措施，业主承诺加油站地下油罐于2017年底全部改建为双层罐。按照《环境影响评价技术导则地下水环境》(HJ610-2016),本项目属于I类项目，根据地下水环评技术导则的要求，在地下水径流的下方，设置地下水监控井，并每天进行感官检查，每年1次监测石油类，一旦发现异常，及时排查原因，采取针对性措施，将可能的地下水污染控制在最小的范围，综上，在采取以上措施后，项目可满足地下水污染防治措施和管理要求。本项目营运期废气主要是油罐大小呼吸、加油作业、油罐车卸油等挥发的烃类气体(主要成分为非甲烷总烃)及汽车尾气、备用柴油机尾气以及项目变更新增的食堂油烟。(1)挥发的烃类气体根据《汽车加油加气站设计与施工规范(GB50156-2012)》(2014版)和《挥发性有机物污染防治技术政策》的相关规定，本项目已铺设油气回收管线，采用油置一次、二次油气回收处理装置系统。本项目投入运营后，非甲烷总烃(NMHC)年产生量为36.4t/a。项目已经设置有密闭一、二次油气回收系统(包括卸油油气回收系统、汽油密闭储存、加油油气回收系统和油气排放处理装置等),该系统的作用是将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气，通过密闭收集、储存和送入油罐汽车的罐内，运送到储油库集中回收变成汽油。油气回收装置油气回收率均可达98%以上，则项目NMHC最终排放量为0.728t/a,通过约4.5m高的通气管外排，由于通气管低矮，本项目油气排放按无组织排放预测。a、卸油油气回收系统：油罐车密闭式卸油应采用浸没式卸油方式，将油罐车和地下储罐组成密闭系统，在卸油的同时把地下储油罐里储存的油气收集回油罐车内带回油库。卸油管出油口距罐底高度小于200mm;卸油和油气回收接口安装了DN100mm的截流阀、密封式快速接头和帽盖；连接软管应采用DN100mm的密封式快速接头与卸油车连接，卸油后连接软管内不存留残油；连接排气管的地下管线坡向油罐，坡度不小于1%,管线直径不小于DN50mm;在排空阀加装3个三通浮球阀，保证成品油不溢出油罐。b、储油油气排放控制系统：根据《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2020),本项目2015年1月1日起须执行储油油气排放控制标准。该控制标准要求：所有影响储油油气密闭性的部件，包括油气管线和所联接的法兰、阀门、快接头以及其他相关部件都应保证在小于750Pa时不漏气；埋地油罐应采用电子式液位计进行汽油密闭测量，宜选择具有测漏功能的电子式液位测量系统；应采用符合相关规定的溢油控制措施。本项目储油油气排放控制系统可满足《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2020)要求。c、加油油气回收系统：根据《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2020),2015年1月1日起须执行加油油气排放控制标准。该控制标准要求：加油产生的油气应采用真空辅助方式密闭收集；油气回收管线应坡向油罐，坡度不应小于1%;加油站在油气管线覆土、地面硬化施工之前，应向管线内注入10L汽油并检测液阻；加油软管应配备拉断截止阀，加油时应防止溢油和滴油；油气回收系统供应商应向有关设计、管理和使用单位提供技术评估报告、操作规程和其他相关技术资料；应严格按规程操作和管理油气回收设施，定期检查、维护并记录备查；当汽车油箱油面达到自动停止加油高度时，不应再向油箱内加油。本项目储油油气排放控制系统可满足以上要求。项目采用分散式二次油气回收方式，该系统采用电子脉冲变频方式调节气液比。海湾分散式二次油气回收系统脉冲采集板可采集付油脉冲信号，并将信号传输到系统控制板，控制板根据得到的脉冲信号频率，调节油气回收真空泵的转速，当加油速度快时，真空泵转速提高，回气量增加；当加油速度慢时，真空泵转速降低，回气量减少。汽車路徑图4-1油气回收总流程示意图通过以上措施，本项目的油气回收系统油气回收率大于98%,能有效降低油气挥发，其排放口距地面高度4.5m,该系统具有节能、减少燃油流失，改善作业区环境空气质量，保护人体健康安全，减少职业疾病风险等作用。②采用地下储油罐采用地下储油罐可使油品处于较低的温度，常年温度变化较小，从而降低油品的呼吸蒸发损耗。本加油站采用地埋式储油罐，埋深4.5m,由于该罐密闭型较好，顶部有覆土，周围用沙子和细土回填，因此储油罐内部气温比较稳定，受大气环境影响较小，可减少油罐小呼吸蒸发③合理使用油罐加强对油罐使用的计划管理，尽量避免倒罐作业；在油罐安全容量内，尽量满装，减少油罐的空容量；尽量减少同种油品在储油罐之间的输转次。另外，为减少加油机作业时由于跑冒滴漏造成的非甲烷总烃损失，应加强操作人员的业务培训和学习，严格按照行业操作规程作业，从管理和作业方面最大限度的减少排污量。(2)汽车尾气：项目建成后，项目区域内进出车辆会产生汽车尾气，主要污染物为NOx、CO、HC等。目前机动车一般都安装了尾气净化装置，因此对进出车辆加强管理，能有效减少尾气产生对环境空气的危害。进出该区域的汽车，应尽量减少在项目区的行驶时间。(3)发电机尾气项目设置有备用发电机，位于项目站房东南侧，为了防止停电期间带来不利影响，本项目将开启柴油发电机进行发电，保证本项目正常运转，但通常发电时间较短。发电期间燃烧柴油有尾气产生，尾气中有少量NO2、S02产生。在备用发电机房设置尾气专用烟道，将尾气引至站房楼顶排放，可以达到《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)二级标准。 综上所述，本项目已采取的废气控制措施符合《加油站大气污染物排放标准》 根据上表分析结果，噪声在距声源点10m以外能达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》鸣笛等措施加以解决。进站加油的车辆般的噪声级别强度为70～75dB(A),因此在项目出入口位置设置减速带，限制进站车辆的行驶速度，加强交通管理，合理疏导，禁止鸣笛，并在场界周围设置绿化带和围墙阻隔后，进站汽车噪声降至最小。本环评认为，项目采取的噪声治理措施，主要针对噪声源设备噪声采取控制措施，通过加设减振器等降噪设备、出入口位置设置车辆减速带、设置禁鸣标识并经绿化带和围墙阻隔后，厂界噪声可达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)2类标准，而且厂界附近声环境敏感点的环境噪声变化不大，能满足相应的环境噪声区域标准的要求。因此，噪声防治措施可行。(1)生活垃圾根据项目工程分析，项目生活垃圾产生量约为60kg/d(25.55t/a),生活垃圾需要经垃圾桶集中收集后，分类袋装收集后日产日清，定期交由环卫部门统一清运。(2)一般工业固废根据项目工程分析a、项目营运过程中化粪池产生污泥，其产生量约为0.093t/a,根据项目性质，其属于一般固体废物，建设单位集中收集后交由环卫部门与生活垃圾一同处理。b、项目营运过程中沉淀池产生沉淀污泥，其产生量约为1t/a,经收集后交由环卫部门进行处理。(3)危险废物根据项目工程分析：a、项目营运过程中地下储油罐经过长期使用，在罐底积累的油泥需定时清除，其产生的油泥为废矿物油类危险废物，其属于危险废物HW08。根据设计单位提供的资料类比同类项目，产生的油泥渣约0.6t/次，本项目清除频率按4年一次算，则产生的泥渣约为0.15t/a。清除后即运往具有危险废物处理资质的公司处置，不在项目场区内贮存。b、项目营运过程中，项目隔油池半年清掏一次，产生浮油以及含油废渣等油0.5t/a。根据《国家危险废物名录(2021年版)》,此类固废属于HW08类危废。集中收集后暂存于危险废物暂存间，定期交给有资质的单位进行处置，不直接排放。本次评价对危废哲存间提出如下措施要求：危险废物贮存容器的要求：I、应当使用符合标准的容器盛装危险废物；II、装载危险废物的容器及材质要满足相应的强度要求；III、装载危险废物的容器必须完好无损；IV、盛装危险废物的容器材质和衬里要与危险废物相容(不相互反应);V、液体危险废物可注入开孔直径不超过70mm并有放气孔的桶中；VI、危废标识可以事先印在贮存容器上，也可以用事先印好的纸带、不干胶标识或系标签。VII、无法装入常用容器的危险废物可用防漏胶带等盛装。装载液体、半固体危容器内须留足够空间，容器顶部与液体表面之间保留100mm以上的空间。盛装危险废物的容器及材质要满足相应的强度要求，与危险废物相容(不相互反应),完好无损，符合相关标准要危险废物的贮存处置要求：产生的危险废物应在危废暂存间集中收集，须采用符合标准的容器分暂存间应按《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597—2001)及2013年修改单进行设计，采取防渗漏措施。本项目拟在站房杂物间内建设建筑面积为10m2的危废暂存间。根据危险废物的不同种类和27性质，采取不同的收集、贮存措施。危险废物临时贮存间建设要求：I、地面与裙脚要用坚固、防渗的材料建造，建筑材料必须与危险废物相容。II、必须有泄漏液体收集装置、气体导出口。III、设施内要有安全照明设施和观察窗口。IV、基础必须防渗，防渗层为至少1米厚粘土层(渗透系数≤10-7cm/s),或2mm高密度聚乙烯，或至少2mm厚的其它人工材料，渗透系数≤10-10cm/s。V、危险废物堆要防风、防雨、防晒。VI、安全防护：项目危险废物临时贮存间必须按GB15562.2的规定设置警示标志。项目危险废物临时贮存间周围应设置围墙或其它防护栅栏。项目危险废物临时贮存间应配备通讯设备、照明设施、安全防护服装及工具，并设有应急防护设施。项目危险废物临时贮存间内清理出来的泄漏物，一律按危险废物处理。按国家污染源管理要求对危险废物贮存设施进行监测。危险废物临时贮存间营运管理要求：I、危废暂存间必须派专人管理，其他人未经允许不得进入内。II、危废暂存间不得存放除危险废物以外的其他废弃物。III、当危险废物存放到一定数量，管理人员应及时通知企业安全环保部办理相关手续送往有资质单位处理。IV、企业应在危废间规定允许存放的时间(每周五下班前)存入，遇节假日应在放假前一天存入，产废单位送入危废暂存间时应做好统一包装(液体桶装、固体袋装),防止渗漏，并分别贴好标识，注明危险废物名称。V、企业产生的危险废物每次送入危废间必须进行称重，危废暂存间管理人员经后方可入库登记同时双方签字确认。VI、不同类别的危险废物应分别堆放，并在存放区分别标明危险废物名称，不得混放。VII、每个堆间应留有搬运通道，搬运通道应保持通畅于净。VIII、危废间管理人员须作好危险废物情况的记录，记录上须注明危险废物的名称、来源、数量、入库日期、废物出库日期及接收单位名称，每年汇总一次。IX、危险废弃物暂存期间，主管部门应定期进行检查，防止泄露事故发生。X、危废暂存间管理人员必须定期对危险废物包装及贮存设施进行检查，发现破损，应及时采取措施清理更换。XI、危废暂存间内所有警示标识应确保无损坏、丢失等情况，如有，管理人应及时上报。危险废物的运输要求：危险废物的运输应采取危险废物转移“五联单”制度，保证运输法处置，保证危险废物的安全监控，防止危险废物污染事故发生。“五产生者送交环保局，第二联由废物产生者保管，第三联由处置场工作人员送交环保局，第四联由处置场工作人员保存，第五联由废物运输者保存。此外，本项目涉及到的危险化学品原料应按照《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)及2013年修改中有及公安部门的关规定进行储存。综上分析，项目产生固体废物均可得到妥善处置，不外排，对周围环境影响较小。根据《环境影响评价技术导则土壤环境(试行)》(HJ964-2018),本项目属于公路加油站，属于污染影响类III项目，项目占地面积4397m²,项目占地规模为小型。建设项目位于西航办事处二环路南侧杉树村路段，周边无土壤环境敏感目标，因此本项目所在地土壤环境敏感程度为不敏感。根据《环境影响评价技术导则土壤环境(试行)》(HJ964-2018),可知本项目可不开展土壤环境影响评价工作。表4-2污染影响型评价工作等级划分表占地规模I类大中小大中小大中小一级一级一级一级一级一级注：“-”表示可不开展土壤环境影响评价工作。质量为0.75kg/L×120m²=75t;加油站油罐区柴油最大储存量为40m²,柴油的储存质量为表4-3汽油物质特性表无色到浅黄色的透明液体。分子式：C5H12~C12H26,编号：195号三个牌号，相对密度(水=1)0.70～0.80,相对蒸气密度(空气=1)3～4,闪点-极限1.4～7.6%(体积比),自燃温度415～530℃,最大爆炸压力0.813MPa。【健康危害】毒性：大鼠吸入3g/m3,12～24小时/天，78天(120号溶剂汽油),未见中毒症状。大致癌性：IARC将其划为2B组，对人类致癌性证据较少。中文名英文名理化性质稍有粘性的棕色液体，复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。用作柴油机的燃料。熔点-18℃沸点相对密度(水=1)建规火险分级乙闪点(℃)自燃温度(℃)爆炸下限(V%)爆炸上限(V%)本品易燃，具刺激性。遇明火、高热或与氧化剂接触，有引起燃烧爆炸的危险。若遇高热，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。一氧化碳、二氧化碳。聚合危害不能出现强氧化剂、卤素。危险性类别第3.3类高闪点可燃液体中国MAC(mg/m3):未制定标准TLVTN:未制订标准TLVWN:未制订标准吸入，食入LD50:无资料健康危害皮肤接触可为主要吸收途径，可致急性肾脏损害。柴油可引起接触性皮炎、油性痤疮。吸入其雾滴或液体呛入可引起吸入性肺炎。能经胎盘进入胎儿血中。柴油废气可引起眼、鼻刺激症状，头晕及头痛。由上表可知：汽油、柴油均为火灾、爆炸危险物质。汽油、柴油本身遇明火、高热会引起燃烧爆炸；其挥发的气体和产生的蒸汽与空气混合形成混合性气体达一定浓度后爆炸物遇明火、高热会引起燃烧爆炸；汽油、柴油均有一定的毒性。(2)风险潜势初判计算所涉及的每种危险物质在厂界内的最大存在总量与其在附录B中对应临界量的比值当存在的危险物质为多品种时，按下式计算：式中：q1,q2……qn一每种危险物质最大存在总量(t);Q1,Q2……Qn—与各种物质相对应的临界量(t)。当Q<1时，该项目环境风险潜势为I。当Q>1时，将Q值划分为：I评价工作等级二三简单分析简单分析：是相对于详细评价工作内容而言，在描述危险物质、环境危害后果、风险防范措施等方面给出定性的说明。(4)生产过程危险性识别(1)源项分析环境中作业时危险性进行评价的半定量评价方法，其计算公式如下：12一般危险，需要注意3显著危险，需要加强安全保护措施4高度危险，须立即进行整改5>320依据企业现场实际情况，评价对本工程各工序危险性进行定量计算，确定各生产工序的危风险程度LECD储油罐区137般危险，需要注意主要因素均有可能直接或间接引起燃料油的泄漏，并有可能进一步设渗漏检测立管，检测立管应采用钢管，直径宜为80mm,壁厚不宜小于4mm,检测立管应满足人工检测的要求，并应保证油罐内、外壁任何部位出现渗漏均能被发现。输油管线外表面做防渗防腐处理。严格按本评价“地下水环境现状评价分析”中的防渗措施进行防渗。在落实评价提出的防渗措施后，成品油泄露污染水环境的可能性极小。②火灾爆炸影响成品油泄漏后遇到引火源会着火燃烧爆炸，燃烧爆炸的方式可分为池火、喷射火、火球和突发火四类。其中的池火是指装置中的可燃液体一旦泄漏遇火源发生的火灾，热辐射是其主要的危害；在热辐射的作用下，受到伤害或破坏的目标可能是人、设备、设施、建筑物等，同时燃烧产生大量碳氢化合物、C02、CO、烟尘及颗粒物等有毒有害污染物，会造成大气污染。火灾爆炸事故对环境的影响最为严重。项目应严格按照《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)进行设计和建设，建立和完善各种规章制度和安全管理制度，按相关要求配备和完善各种消防和安全防范措施，如防砂箱、消防柜、消防桶、消防铲、灭火器箱、消防沙推车、推车式干粉灭火器、手提式干粉灭火器、消防毯。确保站内构筑物的防火级别、工艺设备与站内构筑物之间的安全及防火间距、加油工艺及设施的技术参数满足《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)要a严格遵守储油罐的设计安全规范与国家已有标准，严格遵照国家标准进行设计；b加强监测，对出现的泄漏及时采取措施，对隐患要坚决消除，实行以防火为中心的安全c要准备足够的消防灭火器材，如干粉灭火器、消防沙等；d在原料区、成品区周围要坚决杜绝明火，特别要注意防止电器电火花引起火灾及爆炸；按照气象部门及相关规范要求设置防静电接地装置、防雷接地装置，选择防爆电气设备；采取以上措施后，可将加油站发生火灾爆炸的概率降至极小。环境风险防范措施由于环境风险具有突发性和破坏性(有时体现为灾难性)的特点，所以必须采取有效措施加以防范，加强控制和管理，杜绝、减轻和避免环境风险。A、总图布置严格按照《汽车加油加气站设计与施工规范》的要求进行设计，严格控制各建、构筑物的安全防护距离B、储罐区加强对储罐的检查、维护，严禁油品跑、冒、滴、漏现象的发生。临近电气设备须选用防腐、防爆型，电源绝缘良好，防止产生电火花。C、按有关规范设计设置有效的消防系统，做到以防为主，安全可靠；强化安全生产管理，必须制订岗位责任制，严格遵守操作规程，严格遵守《化学危险品管理条例》及国家、地方关于易燃、有害物料的储运安全规定；设置醒目的“严禁烟火”标志和防火安全制度D、强化安全生产及环境保护意识的教育，提高职工的素质，加强操作人员的上岗前的培训，进行安全生产、消防、环保、工业卫生等方面的技术培训教育；加强个人劳动防护，穿戴必要的防护服装及防护手套等；配备必要的防毒器具和消防器材，预防事故发生。E、把每个工作人员在业务上、工作上与消防安全管理上的职责、责任明确起来；对各类贮存容器、机电装置、安全设施、消防器材等，进行各种日常的、定期的、专业的防火安全检查，并将发现的问题落实到人、限期落实整改；建立夜间值班巡查制度、火险报告制度、安全奖惩制度等，F、在可能发生成品油挥发及泄漏积聚的场所，设置可燃气体报警装置；在每个油罐内部安装有液位仪1套，可根据油品的液面变化发现油品是否渗漏；另外，在油罐的防渗隔油池内前后各安装有1个防渗漏检测仪，如发现油品渗漏，该装置将自动报警；在管沟敷设油品管道的始端、末端和分支处，设置防静电和防感应雷的联合接地装置；油罐应安装高低液位报警器，减少管线接口，油罐的进出口管道应采用金属软管连接。同时，项目应完善安全评价报告，严格按安全评价报告得到的结论和要求进行建设和管理，确保项目风险值低于可接受水平。事故应急预案事故应急预案根据本项目环境风险分析的结果，对于该项目可能造成环境风险的突发性事故制定应急预案纲要，项目建设单位应按上述应急预案纲要详细编制突发环境事件应急预案，以实行有效的管理，应急预案的基本内容见下表；表4-8应急预案基本内容序号项目内容及要求1详细说明危险源类型、数量、分布及其对环境的风险2应急计划区装置区、储罐区、临近地区。3企业：成立应急指挥小组，由最高负责人担任小组长，负责现场全面指挥，专业救援队伍负责事故控制、救援和善后处理。临近地区：地区指挥部-负责企业附近地区全面指挥，救援，管制和疏散。4规定环境风险事故的级别及相应的应急状态分类，以此制定相应的应急响应程序。5生产装置和罐区：防火灾、爆炸事故的应急设施、设备与材料，主要为消防器材、消防服、消防应急水池等；防油品外溢、扩散中毒人员急救所用的一些药品、器材；化工生产原料贮场应设置事故应急池，以防液体化工原料的进一步扩散；配备必要的防毒面具。临界地区：中毒人员急救所用的一些药品、器材。6应急通讯通告规定应急状态下的通讯、通告方式和交通保障、管理等事项。可充分利用现代化的通信设施，如手机、电话、广播、电视等7应急环境监测由专业人员对环境分析事故现场进行应急监测，对事故性质、严重程度均所造成的环境危害后果进行评估，吸取经验教训避免再次发生事故，为指挥部门提供决策依据。8消除泄漏措施事故现场：控制事故发展，防止扩大、蔓延及连锁反应；清除现场泄泥物，降低危害；相应的设施器材配备临近地区：控制防火区域，控制和消除环境污染的措施及相应的设备配备。9应急剂量控制撤离组织计划医疗救护与保事故现场：事故处理人员制定毒物的应急剂量、现场及临近装置人员的撤离组织计划和紧急救护方案；临近地区：制定受事故影响的临近地区内人员对毒物的应急剂量、公众的疏散组织计划和紧急救护方案。事故现场：规定应急状态终止秩序；事故现场善后处理，回复生产临近地区：解除事故警戒，公众返回和善后回复措施。人员培训与演习应急计划制定后，平时安排事故出路人员进行相关知识培训并进行事故应急处理演习；对工厂工人进行安全卫生教育。公众教育信息发布对工厂临近地区公众开展环境风险事故预防教育、应急知识培训并定期发布相关信息记录和报告设应急事故专门记录，建立档案和报告制度及专门部门负责管理附件准备并形成环境风险事故应急处理有关的附件材料。本项目建成投产后，存在的环境风险主要是成品油泄漏、火灾爆炸事故。建设单位在日常的生产过程中做好设施的维护工作，保证设施正常工作，杜绝事故发生。建设单位应根据可能发生的事故，应按照