老铁山枳治湖船舶交通流速度分析

老铁山枳治湖船舶交通流速度分析

0渤海海域船舶,特别是非海港澳消能型港口的安全生产旧铁山水道位于辽东半岛西南端的老铁山和庙岛岛屿北端的北九城岛之间。宽22.8英里（由于两侧军事限制，航行宽度为5.5英里），水深39-68米。它是渤海海峡和渤海岛之间的最大和最宽水道，也是渤海岛通往渤海西部的最佳通道。老铁山西角及北隍城岛上设有灯塔和灯桩,因此任何船舶可籍此昼夜通航。随着环渤海水域各港口的发展和老铁山水道及附近水域船舶交通流量的不断增大,海上交通事故频频发生,安全生产形式比较严峻,加强环渤海水域船舶交通管理,保障船舶交通安全,防止水域环境污染已迫在眉睫。本文通过对老铁山水道船舶交通流的调查与分析,得出老铁山水道附近水域船舶交通量的特点,供相关人员参考。1数据来源和整理航迹分布是指水域内船舶运动路线的空间分布。研究老铁山水道的船舶航迹分布是建立交通流模型的基础。通过对船舶的航迹分布进行分析,可以了解水域内船舶交通流的组成、交通流的流向、船舶会遇等基本情况。本文利用北方海区AIS中心的AIS船舶交通统计资料,对AIS数据资料进行整理,获取了连续72hAIS船舶航迹记录,并根据记录结果对船舶的航迹分布和交通流的特征进行了分析。2007年渤海湾全年所有AIS船舶航迹图见图1,连续72h过往老铁山水道的船舶航迹分布见图2。2通过对老铁山自来水流量的分析2.1船舶运输时间2.2老铁山分布的船舶速度差异船舶交通流的速度是指某水域内活动船舶速度的分布范围或平均值。通过分析船舶交通的速度分布状况,可以了解水域的船舶追越等情况,如果船舶速度差别较大,就意味着形成追越会遇的机会多,导致追越碰撞事故的可能性大。通过对老铁山水道的船舶速度的统计分析具体如图4和图5所示,老铁山水道东行船舶的速度大都在8-13kn,西行船舶的速度大都在10-14kn,船舶速度从几节到20多节不等。东行和西行船舶的速度分布状况存在一定的差别,这些不同速度的船舶在老铁山水道航行时,必将导致一定数量追越会遇局面发生。表征老铁山水道速度偏差的各个指标如表1所示。从分析的结果来看,东行和西行的船舶速度平均值约为12.4kn,船舶间的速度存在一定的偏差。2.3铁山水道的船舶种类通过对北方海区AIS数据分析,2007年度通过老铁山水道的船舶种类如图6所示。在该水道上航行的船舶流以普通货船为主,其次为非运输船舶、油轮、危险品、客船等,“四客一危”重点监控船舶总量占10%左右。3老铁山分布的航道交通流量采用船舶交通流分布、航迹分类显示、交通流图形等方法,揭示老铁山水道的交通流形式。分析结果表明,老铁山水道船舶交通流的主要特点有:3.1交通流密度相当大。由于老铁山水道南北两侧都设有军事禁航区,使得经过宽度约为22.5nmiles的老铁山水道的船舶交通集中在宽度为5.5nmiles的可航水域内。2007年该水道平均日交通流量为215艘次,平均每小时交通量为9艘次,这对于繁忙的宽度仅为5.5niles左右的老铁山水道而言,通航密度相当大。预计到2015年该水域日均交通流量为288艘次,时均12艘次。3.2东行、西行对遇冲突明显。老铁山水道的船舶交通主要是由出入渤海海域的东西向航行船舶交通组成。调查显示,东行、西行船舶交通量变化趋势基本一致,表明该水域内东行、西行船舶交通流对遇冲突较明显,且集中在小范围水域。3.3水道西端航迹分布复杂,东端航迹分布简单。东侧进入老铁山水道的船舶主流向为300°航向,通常进入水道前转向,以便进入水道,东侧出水道的船舶主流向为120°。西侧进入老铁山水道的船舶情况比东侧复杂得多,比较明显的船舶交通流向是100°、135°、180°,西侧出老铁山水道的船舶流向主要为280°、300°、320°、360°。3.4进出老铁山水道的船舶的目的港基本是大连港、秦皇岛港、天津港、成山头、营口港、锦州港等,来往于成山头与老铁山之间的船舶交通流、秦皇岛与老铁山之间的船舶交通流和天津与老铁山之间的船舶交通流是该水域最主要的三种船舶交通流。其中来往于秦皇岛与老铁山和天津与老铁山之间的船舶交通流在北隍城岛附近交汇,形成了老铁山与成山头之间主要的船舶交通流。3.5老铁山水道船舶交通流的分析结果还表明,其潜在危险主要表现在,来往大连旅顺新港和胶东北各港之间的客滚班轮及火车轮渡与上述船舶交通流基本形成垂直流向,另外老铁山水道及附近水域捕捞、作业和停泊的渔船很多,这些都使得该水域成为船舶事故多发水域。4船舶交通流量总体时间分布船舶交通流量的总体时间分布是指老铁山水道内的船舶交通流量的时间分布状况。根据对72h内通过老铁山水道的AIS船舶数据以小时为单位进行统计,得出了一天内各个时间段(小时)的船舶流量。船舶交通流量总体时间分布的统计结果如图3所示。从水道的时间分布状况来看,在各个时间段的船舶交通分布呈波动状态。随着渤海湾水域各港口的发展老铁山水道内大吨位船舶、危险品船舶将快速增加,从而使该水道的交通危险程度急速增