汽车材料试卷及答案

汽车材料考试试卷班级：姓名：一、填空题每空1分，共计30分1、汽车轻量化最主要的材料FRP主要由,和三部分组成；2、 汽油内的烷烃组分中，燃烧后生成的化合物对人和大气很有害的是,,和等有机物；3、 拉伸试验低碳钢时，试样的变形可分为、、、和—五个阶段；4、 在铁碳合金中下列合金组织的符号是①奥氏体②铁素体③渗碳体④珠光体；5、 衡量金属的塑性指标有、,分别用符号—、来表示；6、 常用的硬度指标有和,它们分别用和来作硬度值；7、 车用汽油牌号的选用应根据和来选；8、 汽车制动液的主要性能要求是：,不易产生 ，与适应好，不发生溶胀；9、 常用工程塑料分为两类，它们是和；二、单项选择题每题2分,共计20分1、 采用冷冲压方法制造汽车油底壳应选用—；A、45钢；B、T10A钢；C、08钢；2、 20钢按含碳量分类,它属于高碳钢，其平均含碳量为％，它可制造汽车的；A、45中碳钢；B、低碳钢；C、风扇叶片;D、凸轮轴；3、 为使碳素工具钢具有高硬度和高耐磨性,所以碳素工具钢都是—；A、高碳钢；B、低碳钢；C、中碳钢；D、普通碳素钢；4、 优质碳素结构钢有—；A、Q235-A；B、Q235—B；C、40；D、78；5、 ZG45属于；A、优质碳素结构钢；B、普通碳素结构钢;C、碳素工具钢；D、铸造碳钢；6、 用45钢制作的凸轮轴锻件在机加工前应采用—处理；A、淬火+回火；B、正火；C、完全退火;7、 气缸体在铸造后要进行退火，用的最普遍的是进行；A、完全退火；B、去应力退火；8、 用40Cr钢制的缸盖螺栓，要求具有良好的综合机械性能,最终热处理是—；A、淬火；B、淬火和中温回火；C、淬火和低温回火；D、调质处理；9、 为了保证气门弹簧的性能要求,65Mn钢制的气门弹簧最终要进行—处理；A、淬火；B、淬火和中温回火；C、淬火和低温回火；D、调质；10、 錾子刃部淬火后，可利用上部热量进行余热回火;錾尖呈—色时，将錾子放入冷水中冷却最适宜；A、黄；B、蓝；C、灰；三、判断题对的打“J”，错的打“X”，每题3分,共计30分1、 硅、锰在碳素钢中是有益元素适当增加其含量,均能提高钢的强度；2、 硫、磷在碳素钢中是有害元素随着含量的增加，硫会使钢韧性降低，产生冷脆性，磷会使钢的韧性降低,产生热脆性；3、 碳素结构钢都是优质碳素钢；4、 优质碳素结构钢根据含锰量可分为普通含锰量与较高含锰量两种；5、 铸造一般用于形状复杂、难以进行锻造、要求有较高的强度和韧性、能承受冲击载荷的零件；6、 钢在常温时的晶粒越细小，强度和硬度越高,塑性和韧性就越低；7、 35钢制的汽车曲轴正时齿轮经淬火、低温回火以后硬度为HRC56,如果再进行高温回火可使材料硬度降低；8、 钢在淬火前先进行正火可使组织细化，能减少淬火变形和开裂的倾向；9、 低碳钢与中碳钢常用正火代替退火，改善其组织结构和切削加工性；10、 淬透性很好的钢，淬火后硬度一定很高；四、简答题每题各5分，共计20分常用的淬火方法有哪几种退火的目的是什么淬火钢为什么必须回火表面淬火的目的是什么所需材料如何答题卡填空题130=30分 二・选择题210=20分12345678910三、判断题310=30分12345678910四、简答题45=20分1.2.3.4.参考答案一、 填空题纤维树脂填充剂芳香烃烯烃苯弹性变形；微量塑性变形；屈服；大量塑性变形；颈缩；AFFe3CP延伸率；断面收缩率；5；中；布氏硬度；洛氏硬度；球面压痕单位表面上所承受的平均压力；压痕的深度；说明书 发动机压缩比^沸点高气阻橡胶热塑性塑料 热固性工程塑料二、 选择题三、 判断题V；2.X；3.X；4.V；5.V；6.X；7.V；8.V；9.V；10.X；四、 简答题常用的淬火方法：单液淬火、双液淬火、分级淬火和等温淬火四种；退火的目的：①细化晶粒，均匀钢的成分及组织，改善钢的机械性能或为以后的热处理作准备;②降低硬度，提高塑性，以利于切削加工及冷变形加工；③消除在前一工序如铸造、锻造、轧制中所产生的内应力，防止变形和开裂；淬火后的钢虽具有高的硬度和耐磨性,但其组织是不稳定的，同时内部残留着很大的淬火内应力;钢的脆性也很大，不能承受冲击载荷，钢件不能使用；为了得到互相配合的机