沥青路面平整度要求

沥青路面平整度要求随着高等级公路的迅速发展，人们对路面行车的安全性、舒适性以及路面的耐久性都提出了更高的要求。沥青路面由于表面平整、无接缝、噪音低、耐磨、行车舒适、施工期短、养护维护简便等优点、特点，在高等级公路中得到了越来越广泛的应用，已成为我国公路的主要路面结构形式。平整度是沥青路面的一个重要指标，它直接影响车辆行驶的安全性、舒适性及经济性，因此，提高沥青路面的平整度具有十分重要的意义。一、沥青路面不平整产生的主要原因1、 路基的施工质量路基作为路面的基础，如果发生不均匀沉降，则必然会影响到路面结构的使用质量，造成路面的不平整。在施工中，导致路基产生不均匀沉降从而影响路面质量的路基施工因素主要有：路基压实不足，使用材料不当，施工方法不正确，路基的标高控制及其平整度等。2、 基层的平整度路面直接修筑在基层之上，基层施工质量是保证路面平整度的很重要基础，若基层材料不符合要求，基层施工中压实不足或标高控制不好，平整度不符合要求，会导致摊铺后的路面形成微小波浪，影响路面平整度。3、 桥梁涵洞两端及桥梁伸缩缝对平整度的影响桥梁涵洞两端及桥梁伸缩缝的跳车，严重影响着路面整体平整度。桥梁、涵洞两端的路基病害，是一个比较普遍的现象，也是最常见的公路病害之一，主要表现在：（1） 桥梁、涵洞的台背填土，由于压实机械的作业面狭小而使压实不到位，通车后，引起路基的压缩沉降。（2） 台背填料与台身的刚度差别大，造成沉降不均匀。（3） 在桥梁、涵洞与路基结合处，雨水渗入后，使路基产生病害，导致该处路基发生沉陷。桥梁伸缩缝在选型和施工时考虑不周和处理不当，产生跳车现象。4、 路面摊铺机械及工艺对平整度的影响摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备，其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪。5、 接缝处理欠佳对平整度的影响接缝包括纵向接缝和横向接缝(工作缝)两种，接缝处理不好常容易产生的缺陷是接缝处下凹或凸起造成平整度不良。用宽幅摊铺机全幅摊铺时，可避免纵向接缝，但是横向接逢是不可避免的。二、沥青路面平整度控制措施1、 路基施工控制路基施工时，首先做好基底处理，以免路基产生不均匀沉陷，导致其上各结构层的沉落，从而影响平整度。路堤填料一般应采用砂砾及塑性指数和含水量符合规范的土。对于液限大和塑性指数不符合要求的土，不宜直接作为路基填土，需要使用时，必须采取相关的技术措施进行处理并使之满足设计要求。路基填筑应采用分层平铺的方法，正确确定各层次的铺筑厚度，并应通过试验路段来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度、相应的碾压遍数以及最佳的机械配套。2、 基层施工控制基层的施工应严格按照有关技术规范要求进行，采用集中场拌和摊铺施工方法，以保证标高、强度、平整度等达到设计要求。在基层施工完毕后，可采用洒水进行养护，并严格控制行车；也可喷洒沥青乳液，加强对基层的养护。施工时，首先应注意原材料质量把关，使水泥、石灰、粘土、砂和碎石等各种原材料技术指标均符合要求，而且还要严格按施工配合比进行配料。厂站拌和时，根据施工条件、工程数量、配套机具的情况合理选择性能良好的拌和设备。配料要准确，拌和要均匀，含水量要略大于最佳含水量，使混合料运到现场摊铺碾压时的含水量不小于最佳含水量。摊铺时，最好用机械摊铺，平地机或摊铺机要按松铺厚度进行摊铺，摊铺要均匀一致。若粗、细料发生离析，应由人工或机械补充拌匀。混合料摊铺后应立即用平地机初步整型，然后在混合料大于或等于最佳含水量时，用停振的振动压路机在全宽范围内静碾1-2遍，再打开振动器均匀压实到规定的压实度。3、 桥头、涵洞两端及伸缩缝的防治措施桥头、涵洞两端引起的跳车现象，要对其彻底进行治理，要从以下几点着手：地基加固处理，为消除桥台和台后填方段的差异沉降变形，需对地基进行加固。桥头设计过渡段，即在一定长度范围内铺设过渡性路面或设置搭板。台背填料的选择，可选用当地的石渣、砂砾等内摩擦角大的填料进行填筑。在靠近构造物背后设置必要的地下排水设施，防止路面下渗水进入填方。强化施工质量管理，提高桥涵两端路提的施工质量，完善施工工艺、方法和强化管理。4、 沥青路面机械摊铺工艺及控制(1)摊铺机的摊铺进度控制，摊铺机应该匀速，不停顿地连续摊铺，严禁时快时慢。在摊铺过程中，应尽量避免停机，应将每天必须停机中断摊铺点放在构造物一端顶做收缩缝的位置。在中途万一出现停机，应将摊铺机熨平板锁紧不使下沉；停顿时间在气温10C。以上时不要超过10min。停顿时间超过30min或混合料温度低于100C时，要按照处理冷接缝的方法重新接缝。(2)在摊铺过程中，运料车应在摊铺机10〜30m处停住，并挂空档，依靠摊铺机推动缓慢前进，并应有专人指挥卸料车进行卸料;确保摊铺机供料系统的工作具有连续性。如中断摊铺时间短，仅受料斗内的混合料已经冷硬，则应先将受料斗内已冷硬的混合料铲干净，然后重新喂料；派专人负责及时清扫洒落的粒料；摊铺前，熨平板必须清理干净，调整好熨平板的高度和横坡后，预热熨平板。熨平板的预热温度应接近沥青混合料的温度，一般可加热到85〜90C。。5、接缝处理对策（1） 纵向接缝施工有冷接茬和热接茬两种。不管采用冷接法或热接法，摊铺带的边缘都必须齐整，这就要求机械在直线上或弯道上行驶始终保持正确位置。（2） 横向接缝应做到紧密粘结、充分压实、连接平顺，施工可采用下列方法：①在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压，然后用3m直尺检查平整度，趁混合料尚未冷透时垂直刨除端部层厚不足的部分。②在预定的摊铺段的未端先撒一薄层砂带，摊铺混合料后摊铺层上挖一道缝隙，缝隙位于撒砂的交界处，在缝中嵌入一块与压实层厚等厚的木板或型钢，待压实后铲除撒砂的部分，扫尽砂子，撤去木板或型钢，在端部洒粘层沥青接着摊铺。对于横向接缝，用3m直尺检查已铺路面端部平整度，不符合要求时应予清除。在摊铺新混合料时应调整好预留高度，接缝摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度，当有不符合要求者应趁混合料尚未冷却时立即处理，以保证横向接缝处的路面平整度。三、平整度检测路面平整度作为衡量沥青路面施工质量与使用性能的重要综合性指标，一直是监督工作的重点内容。平整度的检测主要有反应类和断面类两类方法。断面类实际上是测定路面表面凹凸情况的，最常用测量仪器是3米直尺及连续式平整度仪。反应类测定反应类平整皮测试系统，是在车上安装由一个传感器和一个显示器组成的仪器，可以传感和积累车辆以一定的速度经不平整路面时悬挂系统的竖向位移量。仪器得到的测定位，通常是一个记数数值，每一个数相应于一定的悬挂系位移量。反应类指标是司机和乘客直接感受到的平整度指标，因此它实际上是舒适性