二级发动机课件-N800宽体重载技术培训

N800宽体重载技术培训发动机课程内容1JX4D30简介2安装要领3发动机管理系统JX4D30柴油机JX4D30柴油机是在现有JX493（4JB1）发动机基础上设计开发新一代JX4D30重型（HD）与轻型（LD）系列发动机，用于满足N800车型欧4、5排放法规。4D30柴油机介绍JX4D30柴油机采用直列、水冷、四冲程、四气门、双顶置凸轮轴结构形式，在国内卡车配套动力上，优先采用了可变截面增压技术和无间隙齿轮与无声链相结合的正时驱动技术，同时采用了BOSCH公司第三代高压共轨系统，最高燃油工作压力1600bar，后处理后采用DOC，可满足国IV排放；后处理后采用DOC+SCR，可满足国V排放要求。4D30柴油机介绍JX4D30柴油机序号公司内部机型代号钢印型号发动机总成代号发动机匹配整车特性装配区别1JX4D30A4HJX4D30A4HXCN3-6L084-AA功率110kW/2800rpm,扭矩375Nm/1600-2800rpm(欧Ⅳ）带空气压缩机总成(6700/7000T中体)后置空滤带空气压缩机总成装-AD增压器进气接管2JX4D30A5HJX4D30A5HXCN3-6L084-DA功率110kW/2800rpm,扭矩375Nm/1600-2800rpm(欧V）带空气压缩机总成(6700/7000T中体)后置空滤带空气压缩机总成装-AD增压器进气接管3JX4D30A5H-601JX4D30A5HXCN3-6L084-CA功率110kW/2800rpm,扭矩375Nm/1600-2800rpm(欧V）(5000/5500/6000T中体)后置空滤不带空气压缩机总成装-AD增压器进气接管4JX4D30B5HJX4D30B5HXCN3-6L084-EA功率率90kW/3200rpm,扭矩280Nm/1600-2700rpm(欧V）(5000/5500/6000T中体)后置空滤不带空气压缩机总成装-AD增压器进气接管，飞轮连接板取代飞轮壳5JX4D30A5H-602JX4D30A5HXCN3-6L084-FA功率110kW/2800rpm,扭矩375Nm/1600-2800rpm(欧V）(5000/5500/6000T中体)前置空滤不带空气压缩机总成装-CA增压器进气接管6JX4D30B5H-604JX4D30B5HXCN3-6L084-HA功率率90kW/3200rpm,扭矩280Nm/1600-2700rpm(欧V）(5000/5500/6000T中体)前置空滤不带空气压缩机总成装-CA增压器进气接管，飞轮连接板取代飞轮壳JX4D30柴油机主要参数序号项目JX4D30A4HJX4D30A4L1型式直列、水冷、四冲程、四气门、双顶置凸轮轴、增压中冷、共轨2气缸数-缸径×行程(mm×mm)4-95×1023气缸工作容积(L)2.8924缸心距mm1065压缩比166总功率(kW)/转速(r/min)112@280090@32007额定点最大油耗2359最大扭矩(N.m)/转速(r/min)382@1800-2600280@1600-270010怠速转速(r/min)Idlespeed(rpm)75011最大空载转速rpm400012外特性最低燃油消耗率(g/kw.h)205JX4D30柴油机主要技术规格13燃油种类0号轻柴油（夏季）、-10号以上轻柴油（冬季）(DB11/239-2004)14润滑油APICI-415W/40机油，高寒地区冬季采用APICG-4级或以上级别5W/30机油15配气机构四气门、DOHC双顶置凸轮轴、机械摇臂16海拔高度极限m300017发动机干重量kg28118发动机外形尺寸mm（长X宽X高）746X776X72519气门正时进气门开上止点前13°进气门关下止点后41°排气门开下止点前52°排气门关上止点后6°20后处理DOC+POC（国IV）21后处理DOC+SCR（国V）JX4D30柴油机进气量油耗扭矩功率转速曲线图JX4D30柴油机JX493JX4D30备注缸体适应挺柱推杆机构的缸体适应挺柱推杆机构到双顶置凸轮轴的变化耐久性及动力性，排放升级缸盖2气门，铸铁双顶置凸轮轴，4气门，铸铝动力性，排放升级曲轴4平衡铁8平衡铁NVH优化，加大行程连杆平面小头连杆楔形连杆及加大活塞销耐久性，高功率要求共轨系统BOSCH（CP1H泵）1600barBOSCH（CP4泵）1600bar动力性，排放升级EGR系统EGR+COOLER电控EGR+COOLER排放升级增压器放气阀式适应排气制动的VGT动力性，排放升级，排气制动凸轮轴布置推杆系统双顶置凸轮轴DOHC动力性，排放升级正时系统正时皮带齿轮+链轮结构布置及耐久性活塞无内冷腔带内冷腔

耐久性，高功率要求后处理DOC（国III）DOC（国IV）DOC+SCR（国V）排放法规要求JX4D30柴油机外形尺寸JX4D30柴油机汽缸体如图：冷却液从水泵出水口出来，进入机滤壳与缸体侧壁面组成的内腔，机油冷却器置于该腔中，流过冷却器，接着流入缸体水道。JX4D30柴油机活塞级别外径（mm）A1B/BAA94.930±0.005A2B/BBA94.940±0.005A3B/BCA94.950±0.005JX4D30柴油机第一气环与第二气环错开180度活塞连杆组JX4D30柴油机活塞冷却喷射JX4D30柴油机活塞突出量组别活塞突出高度（mm）缸垫缸垫厚度（mm）链轮室垫1-0.08～0.022CN3-6051-AC0.95±0.05CN3-6251-AB20.022～0.123CN3-6051-BC1.0±0.05CN3-6251-BB30.123～0.225CN3-6051-CC1.05±0.05CN3-6251-CBJX4D30柴油机曲轴轴颈及曲拐半径以及螺栓安装孔基本与JX493相同，但采取了8平衡块形式，可降低每挡主轴瓦荷载，为发动机提升功率和扭矩提供了条件。注：1.曲轴平键的两光亮面为工作面；

2.曲轴一、五主轴颈放在V型块上，然后轻轻把平键敲到键槽中。JX4D30柴油机主轴瓦/连杆瓦JX4D30柴油机注：1、在安装之前将主轴承盖拆下，按顺序摆放并做好标记；2、轴承盖的箭头符号朝向发动机的前侧，按编号顺序安装；3、主轴承盖螺栓涂抹机油；4、螺栓手动拧紧后，如图中表示按顺序按规定扭矩紧固；5、紧固扭矩194±10Nm；6、每拧紧轴承盖一处都需要确认曲轴是否能顺畅的转动。JX4D30柴油机油底壳全铝合金材料曲轴箱，与宝典曲轴类似，可强化缸体刚性，使缸体可承受更大的荷载；与油底壳组成了较大的机油集油腔，在保证发动机运动件正常运转情况下，可容10L以上机油量，因此可延缓机油劣化，延长机油使用时间。JX4D30柴油机曲轴箱JX4D30柴油机油底壳JX4D30柴油机齿轮室JX4D30柴油机链轮室JX4D30柴油机汽缸盖JX4D30柴油机摇臂JX4D30柴油机凸轮轴JX4D30柴油机装配凸轮轴之前在轴颈和轴座部位涂上机油；在汽缸盖和前端轮系固定和拧紧之前不要转动凸轮轴齿轮。注：1.凸轮轴齿轮键槽和销子对齐；

2.将齿轮压紧至断面贴合；

3.凸轮轴齿轮装配前加热到240度，保温5-10分钟，然后热套。JX4D30柴油机注：1.安装凸轮轴盖前需要在轴承上部涂抹机油；2.从发动机前端看，进气侧凸轮轴盖上打刻标记依次为：1I、2I、3I、4I、5I；3.排气侧凸轮轴盖上打刻标记依次为：1E、2E、3E、4E、5E。JX4D30柴油机正时记号JX4D30柴油机链条记号JX4D30柴油机JX4D30柴油机前端轮系前端附件轮系由3根多楔带分别驱动不同的附件，三根皮带均是机械张紧。1、最面层是一根7楔皮带，驱动风扇（装在水泵皮带轮上）、水泵、发电机；2、中间层是一根4楔皮带，驱动空调压缩机；3、最外层是一根5楔皮带，驱动用于制动的打气泵机（大于6.6吨以上车用）。JX4D30柴油机飞轮JX4D30柴油机气缸盖罩JX4D30柴油机水温低于85℃时走小循环；水温高于95℃时走大循环冷却系统JX4D30柴油机冷却系统对比及区别中体4D24宽体4D30散热器本体结构形式一样，只是散热器尺寸不一样防冻液SF-D12型，红色，和驭胜车用一致94-1型，蓝色，和凯运车用一致副水箱两款车用一致JX4D30柴油机冷却系统区别及对比中体4D24宽体4D30风扇类型都为硅油离合器风扇叶片数及外径叶片：6外径：430mm叶片外围有环型保护圈叶片：7外径：460mm叶片外围无环型保护圈JX4D30柴油机主油道活塞冷却喷管机油泵机油滤清器旁通阀空压机增压器真空泵惰轮摇臂轴轴承凸轮轴轴承前端轮系缸盖张紧器主轴承连杆轴承限压阀开启压力650±60KPa全开压力≤800kPa控制阀机油冷却器旁通阀(开启压力100(0,+30)KPa)(开启压力200(0,+30)KPa)开启压力650±60KPa全开压力≤800kPa油底壳JX4D30柴油机机油压力润滑系统简图润滑系统JX4D30柴油机机油泵

与JX493不同，机油泵不是靠凸轮轴传动，而是装配在发动机前端齿轮室内，由曲轴齿轮直接驱动，泵体在齿轮室上，与泵盖连成一体的限压阀，可保证发动机在机油压力不至过高（小于7bar），可起到保护机油密封垫的效果。JX4D30柴油机1、冷却水道由缸体侧面与机滤外壳组成，没有输送的管道；2、冷却水道直接取水泵出口的水，冷却水量大，水温低；3、对空间要求小，直接安装在缸体上，且是扁平长方形，对发动机其他零件影响小；4、因冷却器很大，机油冷却效果好，可以达到20KW，比JX493机滤冷却量大一倍；5、安装位置比JX493高，相对JX493缸体来看，安装位置缸体上端。JX4D30柴油机JX4D30柴油机进气系统JX4D30柴油机电控EGR阀采用电机驱动式EGR阀，总成可以承受：1、-35℃到120℃的环境，通过的气体温度最高可以达到450℃；2、流量大，可以达到95Kg/h，泄漏量小于1.81Kg/h；3、响应时间快，从全关到全开仅要80ms。JX4D30柴油机VGT相对于JX493发动机，JX4D30配套的增压器增加了水冷系统，采用了真空控制可变截面调控增压压力的装置。JX4D30柴油机VGTJX4D30柴油机对比及区别中体P