轨道衡整体道床施工作业指导书

新建乐清湾铁路轨道衡施工作业指导书1、适用范围新建乐清湾铁路黄田站，白石站，绅坊西站，乐清港站轨道衡施工。2、施工准备我方负责整体道床的建设和轨道的铺设，设备安装由7标中铁建电气化局负责，工程技术人员应将所有数据进行分析，整理出施工方案和安全措施。做好安装前的货物，机具，人力准备工作。3、技术要求3.1设备安装的整体道床下地基承载力不小于150KPa，路基最后工后沉降量不得大于10mm(均匀沉降)。3.2注意设备与线路轨型必须一致，严禁产生异型轨接头。3.3为减少振动，秤体两端的整体道床上用25米钢轨，设备中心要与25米钢轨中心对应，两端向两侧配轨。3.4整体道床上相邻两根轨枕中心间距为560mm，每隔11.87米作一条宽10mm的伸缩缝，如伸缩缝与轨枕中心重合，可适当调整。3.5过渡段挡砟板现场预制，过渡段挡砟板与整体道床间设10mm沉降缝。3.6安装轨道衡线路要求有100米长平直线路，纵坡为平坡。3.7轨距1435±1（每2～3米一个控制点即检测一次），方向平直1m内不得有2mm突变，10m弦量不得大于4mm（58米整体道床需有12次以上测量值），不得有三角坑，水平误差不得大于±2mm。3.8钢筋要求，纵筋使用Φ16螺纹钢筋，单根长11770mm,布置间距200mm；单根长10400mm,布置间距200mm。横筋（箍筋）采用Φ12圆钢，单根长5860mm，布置间距200mm。马鞍筋采用Φ12圆钢，单根长760mm。梅花布置（纵向1400mm，横向400mm）。3.7C40混凝土应一次成型，表面做散水。3.10现场施工时应按设计图纸施工。并对设计图纸审核与现场若有变更必需向设计部门申报变更。4、劳动力组织序号作业内容人数备注1施工负责人12技术员13安质员14操作人员13合计165、材料性能与规格5.1水泥采用硅酸盐或普通硅酸盐水泥，技术要求应符合《通用硅酸盐水泥》（GB175-2007）标准。5.2基础层使用C15素混凝土；整体道床使用C40钢筋混凝土；过渡段部分使用C30混凝土。5.3钢筋采用，纵筋使用Φ16螺纹钢筋，单根长11770mm,布置间距200mm；单根长10400mm,布置间距200mm。横筋（箍筋）采用Φ12圆钢，单根长5860mm，布置间距200mm。马鞍筋采用Φ12圆钢，单根长760mm。梅花布置（纵向1400mm，横向400mm）。5.4施工中所使用其他材料均按施工设计图纸准备并在当地检测中心做砼配比试验并出具配比报告，钢筋应做抗拉、抗弯试验，沙石检测等相关材料测试，免检材料应有相关证明书及合格证。6、设备机具配置6.1设备到位三种方法，常见的使用工具6.1.1起重吊车，轨道车，平板车。6.1.2起重吊车，人力滑轮。6.1.3起重吊车、滚轮。6.2设备落位工具：起道机、千斤顶、枕木头。6.3工务常用专用工具：轨距尺、撬棍、全站仪、水准仪、洋镐、九齿叉、丁字扳手、道钉锤。6.4自带工具：打孔机（插板及电源线）。6.5水平仪及量具。6.6切割机、电焊机氧割各一套。6.7380伏电源及220伏电源。7、质量控制及检验7.1施工前将施工方案报相关部门审核，按审批的施工方案、运输计划施工。办理施工要点手续，与有关单位进行协调沟通、明确双方的责任和义务、施工责任地段与期限、安全防范内容和措施、结合部安全分工及安全监督配合等。7.2施工前，所有的劳力、机具、设备应现场到位，以保证施工有序。对施工机械进行检修、试车，在机械性能良好的情况下方可正式施工。7.3由供电、通信、信号专业人员进行监护、配合。7.4坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全保证体系及项目生产安全责任制，责任落实到人，班组设兼职安全员。7.5施工人员，做到分工明确，各负其责，服从命令，听从统一指挥，严格执行安全措施，穿戴安全帽及防护服装。7.6搬抬物体时，应服从命令，统一步调，统一口号，严禁野蛮施工。7.7对施工临时监管线段，要派专人24小时养护、维修、巡道，以确保行车安全。7.8车辆通过前，必须停止施工，并且人员、设备等应撤出距安全线以外，施工机械、物料堆码必须放置牢固，不超限。7.9施工时，应派专人24小时值守，一旦发现问题及时处理并上报甲方，不留后患。7.10搞好关系，密切配合，服从场区工作人员管理，维护场地秩序，做到严以律己，宽以待人，分明施工，施工弃方应及时清理，不占道不污染环境及道碴。7.11基坑开挖时，应与相关部门密切配合，开挖探沟，了解地下管线、管道的铺设情况，切实避免对地下设施的破坏，防止出现重大事故。7.12生产、生活用电必须由专职电工负责，严禁乱拉、乱扯电线。电动设备必须安装漏电保护装置，切实注意用电安全。7.13严禁作业人员在线路上坐卧休息或随意上道，跨越线路时要