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Word城市停车场建设迎政策利好智能停车市场规模或达万亿级别随着城镇化的快速发展，居民生活水平不断提升，城市小汽车保有量大幅提高，停车设施供给不足问题日益凸显，挤占非机动车道等公共资源，影响交通通行，制约了城市进一步提升品质和管理服务水平。由于停车场建设费用较高，尽管鼓励政策频出，但融资渠道过窄仍是一大难题。近日城市停车场建设迎来政策利好。

有人测算，假定每辆车每年行驶2万公里，时速50公里，则全年的动态交通行驶状态只有400小时，而静态停放状态达8000多小时，占95%以上。根据有关部门公布的数据，截至2021年底，北京市共有机动车559.1万辆，机动车保有量与停车位缺口量达到250万个；深圳、上海、广州、南京等城市的停车位缺口均超过150万个。

发改委网站近日消息，为落实国务院常务会议关于加快城市停车场建设的精神，发改委副主任连维良主持召开了专题协调会，讨论运用企业债等融资方式推进城市停车场建设。

会议明确，放宽停车场项目发债条件，探索支持限购城市、私家车保有量较大城市一次申报、分期发行。同时，会议要求各地要按照相关部门停车位配建标准，按时编制或修订完成停车场建设规划。更多最新停车场建设行业分析信息请查阅行业调研发布的《2021-2021中国停车场建设行业调研研究报告》。

近年来，由于居民收入的增长和消费水平的提高，我国汽车保有量呈现出快速发展态势。数据显示，截至去年底，我国小型载客汽车达1.17亿辆，其中私家车达1.05亿辆，占90.16%，与2021年相比增长19.89%。全国平均每百户家庭拥有25辆私家车，其中，北京每百户家庭拥有63辆，广州、成都等大城市每百户家庭拥有超过40辆。

随着汽车保有量的迅猛发展，尤其在一二线城市，停车难的问题正在日益凸显，尤其是信息不对称引起的车位使用率不高、寻找可停车位等现象突出。因此，加快建设停车场、立体停车库、智能化停车被视为有效的解决方案。

8月11日，发改委发布《关于加强城市停车设施建设的指导意见》，明确提出鼓励建设停车楼、地下停车场、机械式立体停车库等集约化的停车设施。在推动停车智能化信息化方面《指导意见》指出，促进停车与互联网融合发展，支持移动终端互联网停车应用的开发与推广，鼓励出行前进行停车查询、预订车位，实现自动计费支付等功能，提高停车资源利用效率，减少因寻找停车泊位诱发的交通需求。

机构预计，智能停车市场规模将达万亿级别。具体来说，以车主一年3000元的停车花费测算，目前我国汽车保有量将近1.5亿辆，停车收费的静态市场空间约为5000亿元；同时，停车应用平台对接汽车后市场的服

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