物流管理课件之运输管理

第一节运输功效和原理一、运输概念运输，是指利用运输工具和运输设施，实现物资长距离空间位置转移活动。“车”“路”和“长距离”“空间位置转移”组成了运输定义四个关键词企业当中有很多运输。主要包含原材料购进运输和产成品分销运输二种类型

二、运输功效实现物资空间位置转移，创造物资“空间效用对运输物资实现短时间时间位置转移、创造物资“时间效用”功效1物流管理课件之运输管理第1页三、物流运输基本原理规模经济原理距离经济原理

客户服务原理经营成本原理

2物流管理课件之运输管理第2页第二节五种基本运输方式

（一）公路运输优势全运程速度快利用灵活受地形气候限制小

劣势载运量小安全性差所以，公路运输适合于短距离、小批量运输3物流管理课件之运输管理第3页二、五种运输方式比较运输方式固定成本变动成本铁路高（车辆及轨道）低公路高（车辆及修路）适中（燃料、维修）水路适中（船舶、设备）低航空低（飞机、机场）高（燃料、维修）管道最高（铺设管道）最低各种运输方式成本结构比较4物流管理课件之运输管理第4页第三节集装箱运输与多式联运一、集装箱运输

集装箱基本条件含有耐久性，其坚固程度足以能重复使用中途转运不须移动箱内货物，能够直接换装设有便于快速装卸和搬运装置集装箱运输优点缺点保护、防护货物能力强货损较小能够不再配置仓库、库房能够统一装卸、运输简化装卸工艺通用性、交换性强

无效运输、无效装卸比重大增加货物对运费负担集装箱本身造价高集装箱返空困难

（一）集装箱5物流管理课件之运输管理第5页（二）集装箱运输1）集装箱运输关系方关系方集装箱运输经营人无船承运人（NVOCC）

实际承运人集装箱租赁企业

集装箱专用码头（堆场）货运站

2）集装箱运输方式分类整箱（FullContainerLoad，FCL）拼箱(LessthanContainLoad，LCL)6物流管理课件之运输管理第6页3）集装箱运输特点有利于多式联运开展运输投入高运输要求高运输成本低运输质量高运输效率高特点7物流管理课件之运输管理第7页二、多式联运（一）多式联运概念

多式联运是指综合利用某一区间中各种不一样运输方式优势，进行不一样运输方式协作，它能使货主按统一运输规章或制度，使用统一运输凭证，享受不一样运输方式综合优势。联运最低要求是两种不一样运输方式进行两程衔接运输。条件要有一个多式联运协议必须使用一份全程多式联运单据有最少两种不一样运输方式连贯运输必须由一个多式联运经营人对全程运输负总责任必须是全程单一运费费率特点手续简单便于实现“门到门”运输运费低廉8物流管理课件之运输管理第8页（二）多式联运组合方式铁路与公路联运公路或铁路与水路联运航空与公路联运

因为两种以上运输方式连接所含有经济潜力，所以多式联运吸引了托运人和承运人。多式联运发展对物流计划者含有很大利益，这种发展增加了系统设计中可选方案，从而能够降低物流成本、改进服务。9物流管理课件之运输管理第9页第四节运输合理化一、不合理运输（一）与运输方向相关不合理运输

1）对流运输（1）显著对流运输发货地收货地发货地收货地注：正确运输路线不合理运输路线10物流管理课件之运输管理第10页（2）隐含对流运输即违反近产近销标准，在平行路线上朝着相对方向运输10千米30千米乙丁甲50吨20千米40千米丙50吨注：正确运输路线不合理运输路线隐含对流运输方式销售地注：正确运输路线不合理运输路线第三地（其它产地）倒流运输方式11物流管理课件之运输管理第11页（3）隐蔽对流运输倒流运输返程或起程空载运输（二）与运输距离相关不合理运输过远运输迂回运输（三）与运量相关不合理运输重复运输无效运输（四）运力选择不妥运输弃水走陆铁路、大型船舶过近运输运输工具承载能力选择不妥（五）托运方式选择不妥不合理运输12物流管理课件之运输管理第12页二、运输合理化影响原因合理运输“五要素”运输距离

运输步骤

运输工具

运输时间运输费用

13物流管理课件之运输管理第13页三、运输合理化路径开展分区产销平衡合理运输

1发展社会化运输体系

2尽可能发展直达运输

3利用“四就”直拨运输

414物流管理课件之运输管理第14页“四就”直拨主要形式主要形式含义详细方式就厂直拨物流部门从工厂收购产品，经厂验收后，不经过中间仓库和无须要转运步骤，直接调拨给销售部门或直接送到车站码头运往目标地方式厂际直拨、厂店直拨、厂批直拨、用工厂专用线、码头直接发运就车站/码头直拨物流部门对外地抵达车站/码头货物，在交通运输部门允许占用货位时间内，经交接经验收后，直接分拨或运给各销售部门直接运往市内各销售部门直接运往外埠要货单位就仓库直拨在货物发货时越过逐层层层调拨，省略无须要中间步骤，直接从仓库拨给销售部门对需要储存保管货物就仓库直拨对需要更新库存地货物就仓库直拨对常年生产、常年销售货物就仓库直拨对季节生产、常年销售货物就仓库直拨就车船过载对外地用车、船运人货物，经交接验收后，不在车站或码头停放，不入库保管，随即经过其它运输工具换装置直接运至销售部门就火车直装汽车就船直装火车或汽车就大船过驳小船15物流管理课件之运输管理第15页提升运输工具实载率

5降低劳力投入，增加运输能力

6开展中短距离铁路公路分流7配载运输

8进行必要流通加工

916物流管理课件之运输管理第16页第五节运输管理公众政府承运人托运人收货人货物流信息流图6-1运输决议参加者一、运输管理特殊性

因为各方参加，使得运输关系很复杂，运输决议也很复杂。这种复杂性会造成运输管理需要考虑多方面原因，顾及各个方面利益。17物流管理课件之运输管理第17页二、运输业务流程制订货运计划

选择运输企业与运输方式

安排运输服务工作发运／货运跟踪

验货／确定运费审验／付费延期／滞留

索赔自用货车汽车车队管理运输预算管理18物流管理课件之运输管理第18页三、运输成本管理联合成本固定成本

变动成本

运输成本

上述成本结构是承运人在向托运人索要运费时必须考虑主要成本。必须定时地对其进行评定，以确保运输费率准确性和盈利性。19物流管理课件之运输管理第19页

第六节运输规划1、起讫点不一样单一路径规划问题最短路径算法（Dijkstra)：从始点Vs出发，逐步地向外探寻最短路，与每个节点对应，统计下一个数Wi

，它表示从Vs到该点Vi最短路。执行过程中分为已解节点集P和未解节点集T，搜寻T中全部与P中节点直接相连点，分别计算这些点到起始点最短距离，深入从中确定含有最短距离节点，让该点从T集转入P集，并统计下该点到起始点距离，以及所经过P中节点（路径）。经过若干次循环后，一旦终点Vp进入了P集合，计算结束，反向追踪取得最短距离路径，就是所要搜索最短路径。20物流管理课件之运输管理第20页例：求距离最短21物流管理课件之运输管理第21页步聚已解节点与已解节点直接相联未解节点相关总成本第n个最近解点最小成本最新连接1VsV1V2V390138348V190Vs—V12Vs

V1

V2V3V2V413834890+66=15690+84=174V2138Vs—V23VsV1V2

V3V4V3V534890+84=174138+153=291138+90=228

V4

174

V1—V44VsV1V2

V4

V3

V3V5V5V8348

138+153=291138+90=228174+120=294174+84=258

V5

228

V2——V55

V8

V4—V86

V5

V2—V57

V7

V5—V78

V3

V2—V39

V6

V7—V610

Vp

V8—Vp22物流管理课件之运输管理第22页最终计算结果最优路径为：Vs——V1——V4——V8——Vp

23物流管理课件之运输管理第23页（一）物资运输规划问题普通模型

设要从m个源点分别将货物运输到n个汇点，从第i个源点运输到第j个汇点运量Xij既要满足供给厂源量ai（i=1,2,……,m）条件，又要满足用户汇量bj（j=1,2,……,n）条件、而且要使得总运费F最省。物资运输规划问题普通模型为：min

2、多起讫点问题24物流管理课件之运输管理第24页解题步骤建立初始运输表格用最小元素法求初始解对求出解进行位势法检验对解进行回路法调整25物流管理课件之运输管理第25页例1．多分支多闭合回路运输网络图如图6-2，求调运方案图6-2多闭合回路运输网络图(70)A-40C-30D+90B+80(60)(90)(140)(50)F-50E+30(200)(100)(80)G-80(80)(100)解：第一步，先依据运输网络图建立初始运输表格，如表6-4。表中最左一列和最右一列分别是源点和对应源量ai，最上一行和最下一行分别是汇点和对应汇量bj，中间主体部分每一格左上角上带半括弧数字都是对应源点到对应汇点运价系数cij，而且，总源量等于总汇量，供需平衡。26物流管理课件之运输管理第26页第二步：用最小元素法求初始解：首先最小元素为60，对应由B到F运量，对应源量是80、汇量是50，所以允许分配最大调运量是50，填入该格中，得到一个基本格。这么，F列已得到满足，后面不能够再填了。接着，在剩下各格中，找最小元素，为70。对应由B运到A，对应源量还剩30（即使原来是80，但已经分配F点50）、汇量40，所以允许最大调运量是30。而且B行已得到满足，以后不能够再填了。一样，依次填上其它各个基本格，到全部源量分配完、全部汇量都得到满足，共得到m+n-1=3+4-1=6个。如表6-5。27物流管理课件之运输管理第27页28物流管理课件之运输管理第28页第三步：位势法检验：先由基本格依据cij=ui+vj关系，求行位势ui和列位势vj：先假设u1=0，由c11=u1+v1=70，得v1=70，由c13=u1+v3=60，得v3=60；再由v1=70，由c31=u3+v1=80，得u3=10；再由u3=10，由c32=u3+v2=230，得v2=220；再由v2=220，由c22=u2+v2=100，得u2=-120；再由u2=-120，由c24=u2+v4=90，得v4=210。这么就求出了全部行位势和列位势：u1=0，u2=-120，u3=10，v1=70，v2=220，v3=60，v4=210再由行位势ui和列位势vj依据公式zij=cij-ui-vj判断非基本格单纯形系数zij是否大于等于0：因为：z12=c12-u1-v2=140-0-220=-80；z14=c14-u1-v4=160-0-210=-50；z21=c21-u2-v1=280+120-70=330；z23=c23-u2-v3=190+120-60=250；z33=c33-u3-v3=80-10-60=10；z34=c34-u3-v4=180-10-210=-40。发觉负得最多是z12，对应B与C交点格。29物流管理课件之运输管理第29页第四步：回路法调整：以负得最多B与C交点格为起点，遇基本格拐弯结构闭合回路，并依次填上+号和-号，如表6-6。以负顶角中最小数字为调整量（20），在各个顶角分别加上或减去这个调整量。得到一个新解，如表6-7。30物流管理课件之运输管理第30页502010301080图6-3多闭合回路调运方案图(70)A-40C-30D+90B+80(60)(90)(140)(50)F-50E+30(200)(100)(80)G-80(80)(100)再返回第三步检验。先求行位势和列位势，再求单纯型稀疏，发觉全部非基本格单纯型系数都大于等于0，这个解就是满意解。即调运方案为：由B点发出80：XBA=10，XBC=20，XBF=50；由D点发出90：XDC=10，XDG=80；由E点发出30：XEA=30；A点总共收到40：XBA=10，XEA=30；C点总共收到30：XBC=20，XDC=10；F点总共收到50：XBF=50；G点总共收到80：XDG=80。见图6-3。31物流管理课件之运输管理第31页（二）调运约束约束条件

计划约束特殊调度约束用户质量要求约束供需协作约束订货发货起点约束运力约束（三）调运问题几点说明合理调运问题解法，就是解有以上调运约束条件运输问题都是解单一品种，或者即使不是同一品种，但能够转换成单一品种资源量确实定：等于可供调运数量，或者经过计划处理量需求量确实定：等于实际需求数量，或者经过计划处理量源和汇数目标处理：为降低运算处理工作量，应尽可能降低源和汇数目运价系数确实定：运价系数取为单位物资全程运费，在一样运输方式条件下，也能够取为运输旅程或运输时间32物流管理课件之运输管理第32页（四）调运模型分类二、直达调运A1A2A3B1B2B3B4图6-4直达调运直达调运问题普通是已知若干个物资供给点及其供给量，也已知若干个需求点及其需求量，要求把物资从各个供给点运输到各个需求点，求出能满足各种约束条件、并使总运费最省运输方案。约束条件供给量需求量约束计划约束特殊调度约束用户质量要求约束供需协作约束运力约束等对用户及其需求量限定对供给点及其供给量限定对供需关系正确限定33物流管理课件之运输管理第33页例2．山东水泥调运数据如表6-8，加上以下约束1）计划约束：B1和B3需求量各降低2；2）特殊调度约束：B4从A1进货不得少于1；3）供需协作约束：B1应从A3进货1；4）用户质量要求约束：B1从A1进货不超出3。求合理调运方案。34物流管理课件之运输管理第34页解：1）依据计划约束，B1、B3需求量各降低2，此时总供给量等于6＋2＋3＋2＝13，总需求量等于6＋5＋2＝13。供需平衡，不需要设置虚源虚汇。依据特殊调度约束，B4从A1进货不得少于1，则把B4分成B4′和B4″两部分，B4′只从A1进货b4′＝1，B4″从包含A1在内全部供给厂家进货b4″＝b4－b4′＝2－1＝1。依据供需协作约束，B1应从A3进货1，也将B1分成B1′和B1″两部分，b1′＝1，只从A3进货。b1″＝b1－b1′＝6－1＝5。依据用户质量要求约束，B1从A1进货不超出3，这时只能把B1″分成B1″和B1″’两部分，B1″从A1以外各厂进货，b1″＝5－3＝2，b1′”＝3，B1″’从包含A1在内各厂进货3。这么得到以下初始调运表格（表6-9）。35物流管理课件之运输管理第35页三、中转调运（一）经中转仓库中转把中转仓库既看成是用户（因为它们也象普通用户一样，也要由供给点进货），也看成是供给点（因为它们也象普通供给点一样，也向用户供给货物）。在初始调运表格中，它们占一行又一列。其行资源量等于其列资源量，等于该仓库中转量dk，等于仓库吞吐量二分之一。A1A2A3B1B2B3B4图6-5中转调运D1D236物流管理课件之运输管理第36页例3．已知生产厂集{A}={A1，A2，A3，A4}={200，120，140，60}（万吨），用户集{B}={B1，B2，B3，B4}={100，120，160，140}（万吨），中转仓库集{D}={D1，D2}={180，120}（万吨）。要求A1供给B4质量不低于B4需求量50％，不允许仓库之间转运，求合理调运方案。解：与直达调运一样，要对调运约束进行处理：把B4分成两部分B4′和B4″，仓库之间运价系数取大M，中转仓库占一行又一列。得初始调运表格如表6-10所表示。37物流管理课件之运输管理第37页40A1+200A2＋120A3＋140A4＋60B1―100B2―120B3―160B4―140D1180图6-4解直观表示D212010120701209010020403038物流管理课件之运输管理第38页（二）经任意网点中转

概念一个运输网络是由若干网点组成，物资运输可能经过其中任意网点中转。这些网点地性质可能有以下几个情况：纯生产厂：提供资源，有出无进；纯消费厂：需要资源，有进无出；纯中转点：货物只是经过，有进无出，其出等于进；中转兼生产：既中转又提供，有进有出，其出大于进；中转兼消费：既中转又消费，有进又出；其出小于进。39物流管理课件之运输管理第39页

处理原理：这时把全部各网点依据情况视为供给点和用户，凡是有进货者都看成是汇点，在初始调运表格中占一列，其列需求量等于其进货量；凡是有出货物者都看成是源点，在初始调运表格中占一行，其行资源量等于其列需求量（假如有话）加上其本身供给量（假如有话）或减去其本身消费量（假如有话）。组成直达调运初始表格进行求解。例4．已知条件如图6-5，求调运方案40物流管理课件之运输管理第40页（三）运力约束所谓运力