上半全国物流运行总体情况分析研究

个人采集整理-仅供参照2012年上半年物流运转状况剖析上半年,我国物流运转整体保持适量增添.社会物流总数较快增添,增速缓中趋稳；物流业增添值稳步增添；物流业固定财产投资增速有所提高.但社会物流总花费居高不下,反应宏观经济运转地质量和效率偏低；物流公司成本上升,效益连续下滑,行业发展地后劲和活力遇到影响,对这些问题仍要惹起亲密关注.上半年我国物流运转地主要特色：一、社会物流总数较快增添,增速缓中趋稳上半年,我国社会物流总数达到83.6万亿元,按可比价钱计算,同比增添10%,增幅比上年同期回落3.7个百分点,比一季度回落0.9个百分点,与1-5月持平.从各月状况看,除年初两月之外,其余月份社会物流总数均超过13万亿元,6月当月社会物流总数达到16.3万亿元,增速体现缓中趋稳之势,回落幅度逐月收窄.b5E2R。图12010-2012年社会物流总数及增添变化状况（单位：亿元%）表12012年上半年社会物流总数分月状况社会物流总数社会物流总数社会物流总数可(万亿元）现价增添(%）比价增添（%）1-2月23.51-3月38.61-4月52.61-5月67.31-6月83.6

14.610.614.710.913.011.910.01/6个人采集整理-仅供参照在社会物流总数中,受工业生产减速影响,工业品物流总数增添连续减速,入口货物物流总数增速上升,重生资源物流总数、单位与居民物件物流总数连续保持较快增添.上半年,工业品物流总数为76.4万亿元,同比增添10.5%,增幅比昨年同期回落3.8个百分点,比一季度回落1.1个百分点；入口货物物流总数5.6万亿元,同比增添4.2%,增幅虽比昨年同期回落2.5个百分点,但比一季度上升2.1个百分点；重生资源物流总数、单位与居民物件物流总数同比分别增添10.4%和15.6%,连续保持较快增添.p1Ean。表22012年上半年社会物流总数及增添变化状况指标单绝增添比重位对额（%）（%）社会物流总数万亿元83.610.0100.0此中：农产品物流总数万亿元工业品物流总数万76.亿元410.591.4入口货物物流总数万亿元重生资源物流总数万亿元0.510.40.6单位与居民物件物流总数万亿元二、社会物流总花费增速回落,经济运转地物流成本依旧较高上半年,社会物流总花费4.1万亿元,同比增添11.9%,增幅比比昨年同期回落6.4个百分点,比一季度回落0.3个百分点.在社会物流总花费中,因为需求不足,运输花费增添连续减缓,比重降落；保存花费受利息费用增添带动,保持较快增添,比重稳中有升；管理花费增添最快,值得关注.上半年,运输花费2.1万亿元,增添10.7%,增幅比昨年同期回落4.4个百分点,比一季度回落0.4个百分点；占社会物流总花费比重为51.8%,比昨年同期降落0.4个百分点.其中,道路运输花费增速较快,同比增添12.5%,比运输花费和社会物流总花费分别超出1.8和0.6个百分点,反应出近期燃油价钱阶段性下调,并无对运输花费产生显然下拉影响.保存花费1.5万亿元,增添12.8%,增幅比昨年同期回落9.9个百分点,比一季度回落0.2个百分点；占社会物流总花费地比重为35.5%,比昨年同期提高0.1个百分点.此中,利息花费增添14.6%,增幅比昨年同期回落9.4个百分点,比一季度回落0.1个百分点,但仍保持较快增添,增幅比保存花费和社会物流总花费分别超出1.8和2.7个百分点,反应出目前经济运转中资本使用成本依旧较高.2/6个人采集整理-仅供参照管理花费0.5万亿元,增添14.1%,增幅比昨年同期回落5.7个百分点,比一季度回落0.6个百分点,但显然快于社会物流总花费增添水平；占社会物流总花费地比重为12.6%,比昨年同期提高0.3个百分点.DXDiT。图22012年上半年社会物流总花费组成状况上半年,社会物流总花费与GDP地比率为18%,同比持平,社会经济运转地物流成本仍旧较高.三、物流业增添值稳步增添上半年,我国物流业实现增添值1.6万亿元,按可比价钱计算,同比增添10.3%,增幅比昨年同期回落3.9个百分点,比一季度回落0.5个百分点.物流业增添值占GDP地比重为7.2%,占服务业增添值地比重为16.6%,同比均略有提高.此中,邮政业增添值增添最快,增速达到26.1%,成为物流行业中地一个“亮点”；交通运输业、贸易业增添值保持较快增添,增速分别为10.1%和10%；仓储业增添值增速最低,处在10%以下,只有7.3%.四、物流业固定财产投资增速有所提高上半年,物流业固定财产投资达成额1.5万亿元,同比增添12.7%,增速固然比昨年同期回落6.3个百分点,但比一季度提高5.1个百分点.此中,贸易业和仓储、邮政业投资,体现加速增添,投资额分别为0.4和0.2万亿元,同比增添30%以上,增幅较一季度显然提高,分别提高4.9个百分点和7.1个百分点.交通运输业投资额为0.9万亿元,同比增添4.1%,增幅比昨年同期回落9.3个百分点,比一季度提高3.8个百分点.五、物流市场价钱低位运转上半年,大中城市公路货运价钱基本持平；受煤炭等大宗商品运输需求降落地影响,中国沿海散货运价指数走弱,呈低位震荡走势,上半年,我国沿海散货运价指数均匀为1132.8点,同比降落21.5%；波罗地海干散货综合运价指数（BDI）；均匀为859.8点,同比降落31.3%,显示国际散货市场复苏放缓.六、物流公司效益连续下滑受物流需求放缓影响,要点物流公司经营效益下滑.1-5月份,要点物流公司主营业务收入同比增添14.1%,增幅比1-4月份回落1.7个百分点.而主营业务成本同比增添14.3%,增幅虽比1-4月份回落2.6个百分点,但高于主营业务收入0.2个百分点.受此影响,主营业务收入收益率为5.07%,比1-4月降落0.1个百分点,扣除港3/6个人采集整理-仅供参照口公司,收益率仅为3.6%,显示出服务于基础能源、原资料等大宗商品储运地物流公司效益下滑幅度较大,经营更为困难.RTCrp。表32012年1-5月要点检查物流公司效益状况月份收入收益率1月6.201-2月5.501-3月5.151-4月5.151-5月5.075PCzV。七、下半年物流运转局势展望二季度以来,国家高度重视经济发展中地困难和问题,重申把稳增添放在更为重要地地点,依据局势变化加大预调微调力度,提高政策地针对性、灵巧性和前瞻性,踊跃采纳扩大需求地政策举措,为保持经济安稳较快发展创建优秀政策环境.跟着各项政策举措渐渐显示成效,经济发展中地有益条件、踊跃因素增加,踊跃向好变化地态势将会进一步稳固,增速连续回落地空间已不是很大,下半年走势有望趋稳.估计下半年物流运转缓中趋稳,整年仍将保持安稳较快增添格局.初步展望,2012年整年社会物流总数增添11%左右,社会物流总花费增添12%左右,能够支撑国内经济7-8%地增添水平.目前经济和物流运转中存在地突出问题：从微观层面看是公司效益下滑,发展后劲不足.受经济增速回落和成本刚性上升地双重影响,公司盈余空间愈来愈小.从宏观层面看是现代物流发展滞后,经济运转成本偏高.长久以来,我国物流成本占GDP地比率向来是美日等发达国家地两倍左右,原由是多方面地,一是劳动力、燃料、土地使用成当地刚性上升,直接推动了社会物流成当地上升.二是我国物流业发展仍处于初级阶段,家产化地物流功能系统、社会化物流服务系统还没有形成,物流整体效率与发达国家存在差距.三是生产和流通地协调性不够,家产交融度差,没有建立供给链管理系统,不可以按订单生产,造成公司存货率偏高、资本周转慢,推高了社会物流成本.四是目前我国经济处于重化工业快速发展阶段,对货物运输和仓储地物流需求量远高于成熟经济体.五是长久以来地系统环境造成行业垄断、市场封闭、部门分开、税赋偏高,也是我国社会物流成本较高地重要原由.针对上述问题,建议加速流通业特别是现代物流发展,以带动需求、降低成本、提高效益,用高效率代替高速度.一是加速建立供给链系统,促使家产交融、家产联动,提高经济效率.二是在构造性减税大背景下,应当努力降低物流公司税费负担、创建行业宽松地发展环境.扩大营业税差额纳税试点范围、完美“营改增”试点政策以防止税负不降反增、适合增添进项税抵扣项目,建议物流行业一致履行6%税率.三是在目前相对宽松地宏观经济环境下,推动有关层面地改革.整合政府看管力量,增强物流有关部门协调性,从整体上改良社会物流效率.四是踊跃指引公司经营模式转变.指引生产公司建立供给链思想,加速经营模式转变,4/6个人采集整理-仅供参照由过去不计资源因素耗费、不计环境污染,粗放式低水平批量生产,向精美化管理、订单生产转变.指引物流公司加速转变自己经营模式,创新物流服务方式,增强公司对目前社会经济发展阶段地适应性,提高我国物流家产整体竞争力,使物流公司能够知足日趋增添地现代物流需求.jLBHr。版权声明本文部分内容，包含文字、图片、以及设计等在网上采集整理.版权为个人全部Thisarticleincludessomeparts,includingtext,pictures,anddesign.Copyrightispersonalownership.

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