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Word今年1-11月包括乘用车和商用车在内的汽车销量达1986万辆据宇博智业市场研究中心了解，对于今年中国车市而言，最大的喜事应该是重返快速增长。

中国汽车工业协会12月10日发布的统计数据显示，受需求强劲推动，11月份中国汽车销量同比（较上年同期）增长14%，达到204万辆，创纪录新高。今年1-11月，包括乘用车和商用车在内的汽车销量达1986万辆，同比增长14%，并超出2021年全年1931万辆的销量水平。

中国汽车工业协会称，11月份包括轿车、运动型多用途车（SUV）和微型客车在内的乘用车销量约为170万辆，同比增长16%。1-11月乘用车销量为1615万辆，同比增长15%。

从2021年开始，中国汽车销量增速已连续两年在5%以下，外界一度为中国车市进入低增长期而忧心忡忡。但今年11月过后，分析人士预计，今年中国汽车销量料将达到2150万辆，再创新的历史纪录，同比增长逾10%，创出三年来最快增速。在这一数字面前，今年车市终结自2021年开始出现的低增长已成定局。

虽说11月历来是年底购车的旺季，尤其是商务车采购的高峰，但实际上，今年车市也曾经历7、8月两月销售的低迷，但从“金九银十”开始，与往年相比，市场整体批售量出现了较大幅度的增长，已与年初多位业内人士所预计的低增长并不相符。根据全国乘用车联合会（乘联会）最新发布的数据，今年10月，全国狭义乘用车市场批发销量为148.14万辆，环比（较上月）增长606辆，基本持平，但同比增长达28.4%。至此，今年前10个月，全国狭义乘用车市场批发销量累计达131.02万辆，同比增长达18.4%。

业内人士认为多重因素造成车市利好。其一，是日系车的集体回暖，扭转了去年的低迷局面。9月，日系品牌整体批售量同比暴涨达73.7%，10月更是高达173%。11月份，日系车的销量上涨还在持续。丰田汽车11月在华汽车销量为89800辆，同比增长41%。日产汽车11月在华销量为131800辆，同比激增96%。本田汽车11月在华销量为83013辆，同比增长逾一倍。

其二，是国内经济在经历了前两个月的触底维稳后开始向好，带来消费者信心增强，购买力随之加大。

再者，多位业内人士认为，从10月1日起正式实施的汽车“三包”新规也催生了10月车市销量的大涨。虽部分厂家在9月提前实行了“三包”政策，但由于消费者对新政徘徊观望等原因，9月的提前“三包”并没有过多消耗10月的购买力。

此外，分析人士认为，11月车市热销的一个可能原因，亦是在中国出现大范围雾霾的情况下，消费者们担心可能有更多城市实施汽车限购，所以开始提前购车，相当于明年的购买力得到提前释放，势必对明年车市造成不利影响。

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