钢铁企业总图运输设计规范

年4月19日钢铁企业总图运输设计规范文档仅供参考，不当之处，请联系改正。钢铁企业总图运输设计规范（征求意见稿）9月目次1总则……………12术语……………23厂址选择……………………104总体布置……………………134.1一般规定…………………134.2卫生防护地带及安全防护距离…………134.3交通运输…………………164.4矿山工业场地……………174.5排土场及尾矿库…………184.6爆破器材库………………194.7渣场及工业垃圾场………204.8水电设施…………………214.9施工用地…………………224.10居住区……………………235总平面布置…………………245.1一般规定…………………245.2采矿工业场地……………375.3选矿工业场地……………385.4原、燃料准备车间………395.5烧结（球团）车间…………405.6焦化车间…………………405.7耐火材料车间……………425.8石灰车间…………………435.9炼铁车间…………………435.10炼钢车间…………………445.11轧钢车间…………………455.12铁合金车间………………465.13修理设施…………………475.14动力设施…………………485.15给排水设施………………515.16运输设施…………………535.17仓库及堆场………………555.18消防站……………………575.19生产管理及生活设施……………………595.20厂区出入口及围墙………606竖向布置……………………626.1一般规定…………………626.2设计标高的确定…………626.3台阶式布置………………646.4土方工程…………………686.5场地排水…………………717管线综合布置………………757.1一般规定…………………757.2地下管线…………………777.3地上管线…………………878绿化……………948.1一般规定…………………948.2绿化布置…………………959运输方式选择………………999.1一般规定…………………999.2矿山运输方式选择………999.3钢铁厂运输方式选择……………………10110矿山铁路运输……………10310.1一般规定………………10310.2运输组织及信号………10410.3线路主要技术标准……………………10610.4运输设备的选择及配备………………11110.5运输能力的确定………11111钢铁厂铁路运输…………11311.1一般规定………………11311.2运输组织………………11511.3通信、信号及照明………11711.4接轨和交叉……………11811.5运输系统及车站配置…………………12311.6线路有效长及间距……………………12611.7线路技术标准…………13111.8路基及排水……………13611.9轨道……………………13911.10运输设备及辅助设施…………………14612矿山道路运输……………14812.1一般规定………………14812.2道路技术标准…………14912.3路面设计………………15412.4道路运输计算…………15612.5道路养护………………15712.6辅助运输………………15913钢铁厂道路运输…………16113.1一般规定………………16113.2车流组织………………16313.3道路技术标准…………16413.4道路型式及路面选择…………………16713.5道路运输设备…………16813.6道路养护维修设备……………………16914水路运输…………………17214.1一般规定………………17214.2港址选择………………17214.3码头……………………17514.4陆域布置………………18114.5过河建筑………………18215其它运输…………………18615.1一般规定………………18615.2索道运输………………18615.3带式输送机运输………18915.4卷扬运输………………19015.5溜槽、溜井运输………19315.6管、槽水力运输………19515.7链带及辊道运输………19516排土场…………………….19616.1一般规定………………19616.2排土方式及设计要素…………………19616.3排土计划………………19816.4病害预防………………19817主要技术经济指标………200附录A标准轨距铁路限界…………………204附录A.1机车车辆限界…………204附录A.2建筑接近限界…………206附录B道路建筑限界………209附录C有关计算方法………211C.1技术经济指标计算方法…………………211C.2铁路经过能力、利用率及装卸能力计算方法…………212C.3站场线路数量计算方法…………………217C.4钢铁厂机车和普通车数量计算方法……219C.5矿山道路运输有关计算方法……………223C.6钢铁厂汽车数量计算方法………………227附录D货物运输（周转）量表……………230D.1厂外铁路货物运输量表…………………230D.2厂内铁路货物周转量表…………………230D.3厂内（外）道路货物周转（运输）量及车辆数量表………230附录E本规范用词说明……………………2321总则为在钢铁企业总图运输设计中贯彻执行国家方针、政策和法律、法规；适应钢铁企业占地大、运输量大、运输种类多的特点；做出技术先进适用，资源利用合理，安全卫生、节能、环保，社会效益、经济效益合理的设计，制定本规范。本规范适用于新建、扩建、改建钢铁企业总图运输设计。钢铁企业总图运输设计，必须执行十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地的基本国策。因地制宜，合理布置，提高土地利用率。钢铁企业总图运输设计，除执行本规范外，尚应符合国家现行的有关强制性标准规定以及防火、安全、卫生、节能、环保、交通运输等标准、规范的有关要求。在地震、湿陷性黄土、膨胀土、软土和永冻土等自然条件地区的钢铁企业，尚应执行有关专门的标准、规范。2术语2.0.1钢铁企业iron&steelenterprise开采和处理黑色金属矿石（选矿、烧结）以及具有冶炼和加工成材的工业部门。建设前期工作projectplanning为建设项目的决策，编制高阶段设计文件取得依据而进行的项目建议书、项目申请报告、规划（预可行性研究）、可行性研究和设计任务书等的编制，以及为工程设计进行的科学试验等工作。厂址选择plantlocation为计划建设的企业选择既能满足生产需要，又能获得最大社会效益和经济效益的场所。一般分为确定建设地区和建设地点两个阶段的工作。工业布局industrialdistribution在综合分析评价各种自然、技术、经济因素和条件的基础上，并根据国民经济发展规划的要求和远景设想，对一定地区范围内以工业为主的经济建设进行总体部署，编制该地区生产力布局的综合规划。2.0.5总体布置overallarrangement确定建设项目各场地间相互配置及其间交通和能源连接的设计。2.0.6工业场地plantsite用于安置建设项目生产设施及其配套的公辅设施、交通运输以及综合利用设施等的场地。主要工业场地，在矿山一般指采矿工业场地和选矿工业场地；在钢铁厂一般指厂区。2.0.7排土场wastedumpdeposityard矿山开采，将剥离物运到指定地点，按一定程序和方式进行排弃的场地。2.0.8尾矿库（场）milltailingdeposityard在选矿过程中产生的、含量较低或含量较高而暂不能回收的有价矿物进行堆弃的场地。2.0.9施工基地baseforfabricationofbuildingmaterials为施工需要设置的建筑材料加工设施的场地。2.0.10卫生防护地带healthprotectionzone钢铁企业与其它建设地区（如居住区等）相互间隔的地带，在该地带内种植的林带称防护林带。2.0.11复垦landrecovery对弃置的土地进行勘察规划、填平整治和开发利用的工作。2.0.12总图运输设计designofgenerallayout&transportation根据建厂地区自然条件和环境条件，按照工艺和物料流程，正确选定厂址，合理安排各场地和各设施的空间位置，系统地处理物流、人流、能源流和信息流的设计工作。总平面布置generallayout在总体规划的基础上，合理确定建设场地上各设施平面位置的设计，确定场地内各组成单元最佳平面位置的设计称总平面布置。功能分区dividingblockbyfunction为实现某一功能需要，将某一生产设施为主体的、包括与其配套的生产、公用和生活设施在内的所有建、构筑物集中布置在一个区域内。群体建筑groupofbuildings在规划总平面布置时，既使建筑组群关系符合生产功能，又使群体建筑空间构图和谐、均衡和优美。通道thoroughfare，passageway两相邻健、构筑物之间，有主、次干道或有铁路经过的地带称为通道，并按其重要性分为主要通道和次要通道。建、构筑物buildingandstructure建筑物一般指主要供人们进行生产和生活或其它活动的房屋或场所。构筑物一般指人们不直接在内进行生产和生活的建筑物。容积率plotratio,floorarearatio在一定地块内，总建筑面积与用地面积的比值。污染系数coefficientofpollution在某一方向的风向频率与该方向平均风速的比值。竖向布置siteleveling改造建设场地的自然地形，使之适应项目建设和生产的要求。台阶式布置levelingbysteps在多场地设计标高的总平面图上，两相邻平土区域的整平面，在界面连接处如有悬殊的高差时称为台阶式。即使是平原地区，由于大、中型钢铁联合企业占地面积较大，横向宽度也较大，因此，两端边自然地形高差也大，一般都设计成不同标高的区域。因此，多标高不是台阶式竖向布置专有的特点，它的特征在界面连接处的处理上，定义着重指出了特点。设计水位designedwaterlevel根据防护对象的重要程度和洪灾损失情况，确定适当的防洪标准，并推算出该标准时的最高水位为设计水位。设计水位加上壅水高度和浪高，即为计算水位。内涝水位waterlogginglevel在地势低洼处，由于区外径流侵入或暴雨期间雨水汇集而无法及时排泄造成的积水；或因厂区附近的河流在大汛期间不能通畅地向下游河道排泄而造成河水上涨，此时的地面积水或河道水面的水位称为内涝水位。管线综合布置pipelinearrangement将地上和地下输送介质的各种室外管线，按各自最佳的路由进行调整和综合，形成合理的管网系统。本条引自《中国冶金百科全书•冶金建设卷》相关条文，它总结了中国总图运输专业创立以来五十余年的实践和经验。该条含有两个层次。第一层次是：各能源专业根据各自消耗点的位置和数量，规划出各自管线的路由。第二层次是：总图专业接受咨询后，进行综合和调整，设计出最合理的综合管网。缺少这两个层次是不妥的。绿化布置greenbeltarrangement确定各种绿色植物栽种场地的设计。运输组织设计transportorganizationdesign为编制运输组织进行的工作，一般包括：运输方式的选择；运输量的统计、分析和分配；车（列）流计算和编制车（列）流图；运输能力的计算以及管理体制的确定等内容。运输方式modeoftransport物料运输所采用的运输工具，如铁路、道路、水路、带式输送机等。外部（厂外）运输inexternaltransport一次运输作业过程中，装载点或卸载点在企业外部进行的，称外部（厂外）运输。企业内单项设计中，则称为厂或车间外部运输。内部（厂内）运输inplanttransport一次运输作业过程中，装载和卸载作业均在企业内部进行的，称内部（厂内）运输。2.0.30运输量trafficvolume在一定时间内运送物料的数量，是制订运输计划和考核运输任务完成情况的主要指标。2.0.31周转量turnovervolume运输物料所做的功，即运输物料量与运输距离的乘积，其单位一般为吨•公里。2.0.32运输不均衡系数coefficientoftransportationfluctuation在运输设计时，不均衡系数是以某日发生的最大运输量与全年平均日运输量的比值。限界clearance保障机车车辆和道路车辆的正常运行，限制车辆断面尺寸、限制沿线设备安装尺寸及确定的建筑结构有效净空尺寸的图形称为限界。根据不同的功能要求，分为车辆限界、设备限界和建筑限界。规定在铁路或道路一定宽度和高度范围内，不允许有任何建筑物和设施侵入该空间。2.0.34建筑限界structiuregauges位于设备限界外，并考虑了沿线设备安装后的界限。任何沿线永久性固定建构筑物，包括施工误差值、测量误差值及结构永久性变形量在内，均不得向内侵入的界限。《地铁限界标准》（CJJ96-）2.0.35路网铁路railwaynationalnetwork主要由各级国家铁路（包括规划中的）和一部分具有路网意义的其它铁路联成的网状运输系统。2.0.36列车train编成的车列挂上机车，并配备列车乘务人员和列车标志就成为列车。按运输性质和用途分为旅客列车、货物列车、混合列车等。2.0.37车列trainstock按照运输性质和编组计划的要求编成并连挂在一起的若干铁路车辆的称谓。2.0.38牵引方式modeoftraction系指机车在列车中的编挂位置及运行方式（正向或逆向运行）。2.0.39特种物料（货物）specialqualitymaterials在钢铁（含铁合金）生产过程中产生的、其物理和化学性质与普通物料不同的物料，如具有高温、笨重、长大等物理特征，以及易燃、易爆、易腐蚀等化学特性的物料。2.0.40正线mainline直接连接相邻两车站间、并贯穿或直股伸入车站的线路。2.0.41联络线connectingline车站（或作业区）与车站（或作业区）、车站与正线及两条正线之间连接的线路。2.0.42冶车线metallurgicalweagontrack用于冶金车辆运行、停放和进行各种技术作业的铁路线。2.0.43接轨站junctionstation钢铁企业与路网铁路连接的车站。2.0.44工厂编组站plantclassificationstation为进、出企业货物车辆到达或发出进行编解作业的车站。2.0.45区域站regionalclassificationstation或称厂内站，担任企业铁路网中为一定区域范围内的车间、仓库或堆场发生的车辆到发、编解、改编和技术作业等的车站。2.0.46经过能力capacityoftrack每昼夜经过的列车数量。单线铁路为每昼夜经过的列车对数（对数/日）；双线为每一方向每昼夜能够经过的列车数（列/日）。修改说明：钢铁企业内，名符其实的“列车”很少，绝大多数属车列。2.0.47咽喉道岔经过能力carryingcapacityofthroatpoint咽喉道岔在一昼夜内能经过的列车数。2.0.48联锁interlocking经过技术方法使道岔、信号、进路遵循一定程序，满足规定的技术条件，才能动作或建立起来的相互关系。2.0.49区间闭塞sectionblock相邻两站间，办理闭塞手续的区间状态。2.0.50机车整备servicingoflocomotive机车运用一段时间后，为恢复其规定运行状态而进行的作业。2.0.51（厂内）主干道arterialroad连接厂内主要出入口的道路和运输繁忙的全厂性道路。2.0.52（厂内）次干道secondarytrunkroad连接厂内次要出入口的道路或厂内车间、仓库、码头等之间的运输较繁忙的道路。2.0.53（矿山）生产干线productivearterialroad采矿场开采台阶通往卸矿点或排土场的共用道路。2.0.54（矿山）生产支线productivebranchroad由开采台阶或排土场与生产干线相连接的道路或由一个开采台阶直接到卸矿点或排土场的道路。2.0.55（矿山）联络线linking-uproad与露天矿生产干线、支线相连接，经常行驶矿山（自卸）汽车的道路。2.0.56回头曲线switch-backcurve山区道路在同一坡面上回头展线时所采用的回转曲线。2.0.57挡车堆anti-creepheap用松散粒料间断堆置在险要路段一侧或两侧，起挡车作用的设施。2.0.58停车视距stoppingsightdistance汽车行驶时，驾驶人员自看到前方障碍物时起，至到达障碍物前安全停车止，所需的最短行车距离。2.0.59会车视距passingsightdistance两部车辆相向行驶，会车时停车则需二倍停车视距，称会车视距。2.0.60压实度degreeofcompaction土或其它筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。2.0.61渗水土路基permeablesoilsubgrade由粉粘粒含量小于15%的碎石类土、砂类土构筑的路基。2.0.62非渗水土路基non-permeablesoilsubgrade由粘性土或粉粘粒含量等于大于15%的碎石类土、砂类土构筑的路基。2.0.63联结层bindercourse为加强面层与基层的共同作用或减少基层裂缝对面层的影响，设在基层上的结构层，为面层的组成部分.2.0.64直立式码头vertical-facewharf前沿靠船面为直立或近于直立的码头。2.0.65斜坡式码头slopingwharf前沿临水面呈斜坡状的码头。2.0.66浮码头floatingwharf(pontoonwharf)由趸船、支持锚系设施、引桥及护岸等组成的码头。2.0.67码头前沿水域waterareainfrontofwharf码头前沿供船舶靠离码头、转头、改换航向和停舶等作业所需要的水域。2.0.68码头陆域portlandarea用于布置码头装卸机械、仓库、堆场、铁路、道路以及修建各种配套设施所需要的用地范围，是港区总体布置的组成部分。2.0.69码头面surfaceofwharf直立式码头，指码头平面顶面；斜坡式码头，指斜坡顶面。2.0.70设计船型designvessel设计时所采用的某种尺度和吨位的船型。2.0.71泊位berth供一艘设计船舶安全停靠并进行作业所需的水域和空间。2.0.72矿山开拓运输development&haulageofsurfacemine开辟从地表到露天矿各采矿水平的通道，建立采矿场与选矿厂、工业场地、排土场间合理的运输联系。3厂址选择3.0.1厂址选择必须在国家钢铁产业发展政策所规定的产业布局的指导下，按照国家对建设项当前期工作的现行规定3.0.2在厂址选择过程中，应在主管部门和当地政府有关部门的指导和配合下，与各有关专业分工协同，对拟建项目的原料、燃料和材料来源、成品去向；交通运输条件；自然（地形、地质、水文、气象）条件；能源供应（水、电、风、气）条件；城市（镇）规划；土地利用总体规划；环境现状；防洪排涝情况；农田水利情况；既有设施情况；废料堆存及综合利用场地条件；职工生活居住条件；3.0.3靠近江、河、海选择厂址，应尽量利用水运。厂址宜靠近（既有或拟建的）相关港口。3.0.4应将厂址与原料、燃料供应地及主要销售地之间的运输距离、运输量、运输方式、运输条件厂址选择应符合所在地区城市（镇）和工业区规划。应充分考虑与所在地区城市（镇）、工业区及有关企业相互依托、相互协作、协调发展的条件。厂址选择应在所在地土地利用总体规划指导下合理利用土地资源，充分利用建设用地，尽量不占农用地。应节约用地，提高土地利用率，其用地指标宜符合第5.1.17条要求。厂址附近宜有可用于必须的施工基地使用的场地，应考虑当地提供建筑材料的可能性。厂址不宜占用村庄、铁路、公路、排水干渠和工程管线等既有设施位置。若必须占用，应协助建设方与当地政府和有关方面协商，合理解决。厂址宜尽量避开自然地形复杂、自然坡度大的地段；避免将盆地、积水洼地、窝风地段作为厂址。厂址宜选在工程地质和水文地质条件较好的地段。厂址应具有充分、可靠、符合生产要求，且能满足发展需要的水源与电源。水源和电源与厂址之间的管线连接尽量短捷。厂址应位于居住区最小频率风向的上风侧且应与生活居住区之间保持必要的卫生防护距离，并采取绿化措施；扩建、改建项目的选址，应根据企业发展规划，本着不影响企业发展的原则，尽量不影响既有生产，尽量利用既有设施。厂址不应选在下列地段和地区：发震断层和抗震设防烈度高于9度的地震区；有泥石流、滑坡、流沙、溶洞等直接危害地段；爆破危险范围内；采矿陷落及错动区界内；水库下游当堤坝决溃时，不能确保安全的地段；受洪水、潮水或内涝水淹没的区域，当不可避免时，必须采取可靠的防护措施；钢铁企业防洪标准见国家有关标准。按照国家规定划定的机场净空保护区域内；国务院、国务院有关主管部门和省、自治区、直辖市人民政府划定的或城市规划确定的生活居住区、文教区、水源保护区、名胜古迹、风景游览区、温泉、疗养区、自然保护区和其它需要特别保护等区域；生活饮用水水源的上游；很严重的自重湿陷性黄土场地或厚度大的新近堆积黄土和高压缩性的饱和黄土地段等地质条件恶劣地区；具有开采价值的矿藏区；4总体布置4.1一般规定钢铁企业厂址选定后，应围绕矿山采矿场或钢铁厂工业场地，对企业其它各工业场地及有关设施（卫生防护地带、交通运输设施、排土场、尾矿库、渣场、垃圾场、水电设施、居住区等）根据生产工艺等要求及自然条件进行全面、合理的总体布置。4.1.2钢铁企业的总体布置应符合所在地区城市（镇）规划和工业区规划，应与有关部门协调好与所在地城市（镇）、工业区及相邻单位统筹布局、相互依托、相互协作、协调发展的关系。4.1.3分期建设的企业，预留发展用地应与所在城（镇）或工业区的发展规划相协调。4.1.4总体布置应综合考虑下列要求：1使人流、物流短捷、顺畅、不折返；人、货分流。2散发烟气、粉尘等污染物较大的生产区应布置在散发烟气、粉尘等污染物相对较小的生产区常年最小风频风向上风侧，将厂前区、居住区布置在常年最小风频风向下风侧。4.1.5场地的竖向布置应在确保安全的前提下，减少土、石方工程量，有利于生产流程、车间布置、功能分区、运输联系及场地排水。4.2卫生防护地带及安全防护距离4.2.1钢铁企业与居住区之间，应设置卫生防护地带，其卫生防护距离指产生有害因素部门(车间或工段)的边界至居住区边界的最小距离，卫生防护距离见表4.2.1－1。表4.2.1卫生防护距离表(m)距离(m)企业类别炼铁厂焦化厂烧结厂石灰厂风速(m/s)<2140014006003002～412001000500200>41000800400100注:1风速按企业所在地区近五年的平均风速；2钢铁企业应考虑风向、风向频率及地形等因素的影响，尽量减少其对居住区大气环境的污染。4.2.2铁矿、粘土矿、锰矿、白云石矿、石灰石矿等露天采场、破碎筛分厂、选矿厂与居住区之间的防护距离为500~300m。4.2.3卫生防护地带，应尽量利用原有的绿地、水域、山岗和不建设的地带。4.2.4卫生防护地带应予利用和绿化，但不得布置经常居住的房屋。4.2.5在城市规划区边界外2km（城市居民供气项目除外）以内，主要河流两岸、公路干道两旁，居民聚集区和其它严防污染的食品、药品等企业周边1km以内、不得建设焦化生产企业。4.2.6矿山各项工业设施的永久性和半永久性建、构筑物，应布置在露天采场爆破危险区界限以外，并应符合现行的《爆破安全规程》的有关规定。必须将个别与采掘生产、运输密切相关的建、构筑物布置在露天采矿场爆破危险区界限内时（如固定式、半固定式、移动式破碎设施，半固定式、移动式胶带运输系统、临时性炸药分发库等），其与最近爆破作业地点的距离需经计算确定，并应对建、构筑物采取相应的防护措施。4.2.7地下开采时，地表建、构筑物应布置在塌陷（错动）区地表界限外，并根据建、构筑物的重要性按表4.2.5确定安全防护距离。表4.2.5安全防护距离防护等级主要建构筑物安全防护距离（m）Ⅰ一等火车站；发电厂主厂房；在同一跨度内有两台重型桥式吊车的大型厂房；水泥厂回转窑；球团厂链篦机回转窑；大型选矿厂主厂房；尾矿库；大、中型矿山的主要通风机房；立井井塔；井架；提升设备；环状的地区变电所；动力厂的锅炉房；跨度大于20m的桥梁的桥台；大河河床；水库；附有泄水设备的堤堰；110kv以上的高压输电线路；高速公路；机场；高层建筑；一级公路；铁路干线。20Ⅱ高炉；焦化炉；矿区总变电所；立交桥；跨度小于20m的桥梁的桥台；钢筋混凝土框架结构的工业厂房；设有桥式吊车的工业厂房；铁路矿、燃料仓；总机修厂等重要的大型工业建、构筑物；没有机械设备的通风井筒、斜井井筒；锅炉房；压力水柜；水塔；砖砌烟囱和钢筋混凝土烟囱；办公楼；医院；剧院；学校；百货大楼；二等火车站；长度大于20m的二层楼房；三层及其以上的多层住宅楼；输水干管；架空索道；电视塔和转播塔。15Ⅲ主要水道工程；天然水池；人造水池河床；经常流水的山谷；斜通风井和辅助井；无吊车设备的砖木结构工业厂房；砖木、砖混结构平房和变形缝区段小于20m的二层楼房；三、四等火车站；公用的地方铁路；工矿企业专用铁路线；村庄砖瓦民房；小于110KV的高压输电线路杆塔等。10Ⅳ农村木排架结构房屋；简易仓库；临时性建、构筑物等。5注:1国务院明令保护的文物和纪念性建筑物，其保护距离应经分析论证确定，并报有关行政主管部门批准。2凡未列入表中的建、构筑物可依据其重要性、用途等类比其等级确定。3安全距离，建、构筑物由最近边缘算起；铁路、公路路堤（堑）由最外侧工程设施算起；工业场地由厂（场）区边缘或围墙中心线算起。4.3交通运输钢铁企业外部交通运输，应与城市（镇）规划、所在工业区规划、交通运输现状及发展相适应，并应为与相邻企业的协作创造条件。改建、扩建项目，应充分合理利用钢铁企业既有交通运输设施。钢铁企业运输，应合理组织人流与货流，尽量避免人流和货流的平面交叉或混行，做到人、货分流。钢铁企业高温、液态物料（铁水、钢渣等）的运输，不应经过人流多的地段，尽量避免与普通货物运输平面交叉、混行。钢铁企业铁路接轨站，应按下列规定确定：1接轨站既有（或改建后）的能力，应能满足钢铁企业近、远期的运输要求；2设置两个接轨站时，接轨站宜分别位于钢铁企业铁路运输入口和出口方向；3设置一个接轨站，企业设一个铁路出入口时，接轨站宜位于企业铁路运输出入口方向；铁路出入口分别设置时，接轨站宜位于企业铁路主要出入口方向或入口和出口之间。设在钢铁厂端部的钢铁厂编组站或路（局）厂联合编组站与钢铁厂厂区之间应有一定距离。钢铁企业与城镇、居住区、码头、水源地、渣场等设施及相邻协作企业之间的道路，应结合当地既有道路和道（公）路规划，统一考虑。设水运码头的钢铁企业，应根据企业近、远期规模，水运物料的品种，来源、去向、运输量，码头与企业之间物料运输方式，合理确定码头能力和企业水运物料出入口与码头的相对位置。4.4矿山工业场地4.4.1矿山工业场地各项设施，在符合安全、环保、卫生等要求的原则下，宜靠近露天采场或井(峒)口集中布置。4.4.2采矿工业场地，宜尽量集中布置。但对由多个采矿场组成的矿山，集中布置不经济时，宜分散布置。露天采矿场范围广、比高大及地形条件复杂时，采矿工业场地亦可分散布置。4.4.3露天采矿场分期开采时，采矿工业场地，宜分别布置在不同爆破危险界限外。4.4.4选矿工业场地，应根据精矿流向，结合开拓运输方式，尽量靠近露天采矿场或矿石运输的井（峒）口布置。多个采矿场且相距不远时，宜靠近较大的采矿场集中布置，必要时，经技术经济比较后确定。4.5排土场及尾矿库4.5.1排土场应根据采矿、剥离、运输、排土等工艺流程，综合考虑排土工艺的总体经济效益，合理选择，并最大限度地降低排土成本和节约用地，少占或不占农田。4.5.2排土场位置的选择，应遵守以下原则：1符合当地城乡建设总体规划要求；2保证排弃土岩石不致因滚石、滑坡、塌方等威胁采矿场、工业场地（厂区）、居民点、铁路、道路、输电网线和通讯干线、耕种区、水域、隧道涵洞、旅游景区、固定标志及永久性建筑等的安全；3依据的工程地质资料可靠；不宜设在工程地质或水文地质条件不良的地带；若因地基不良而影响安全，应采取有效措施；4避免排土场成为矿山泥石流重大危险源，必要时，采取有效控制措施；5排土场位置应符合相应的环保要求，排土场应设在居民区或工业建筑常年最小频率风向的上风侧和生活水源的下游，含有污染物的废石要按照《一般工业固体废物贮存、处理场污染控制标准》GB18599-要求进行堆放、处理。4.5.3不具有形成矿山泥石流条件、排水及整体稳定性和工程地质或水文地质条件良好的排土场，其设计最终坡底线与主要设施、场地、居住区等的安全距离为：当不设置防护工程措施时，可按表4.5.3的规定确定；当设置防护工程措施时，应根据所采取工程措施的要求，由设计确定。4.5.4尾矿库宜选择靠近选矿厂及建坝条件好，对农田影响较小的荒山沟谷中，并应合理利用地形，尽可能实现尾矿自流输送。当无自流条件时，应力求扬程最小。”4.5.5尾矿库宜位于居住区或村镇常年最小频率风向的上风侧，并应设置卫生防护地带或防护林带。4.5.6尾矿库应采取植被或其它覆盖措施，防止扬尘；条件允许的尾矿库，应结合表土排弃，进行尾矿库的复垦。表4.5.3排土场设计最终坡底线与主要设施、场地、居住区等的安全防护距离（m）序号名称安全防护距离1国家铁（公）路干线、航道、高压输电线路铁塔等重要设施1～1.5H2矿山铁（道）路干线（不包括露天采矿场内部生产道路）不宜小于0.75H3露天采矿场开采终了境界线根据边坡稳定状况及坡底线外地面坡度确定，但应大于30m。4矿山居住区、村镇、工业场地等≥2.0H注：1安全防护距离，航道由设计水位的水位线算起，其它按表4.2.6注的规定算起。2规模较大的（0.10万人以上）矿山居住区、村镇及工业场地、应按表列数值适当加大。3排土场采取分层堆置，且各层间留有宽20～30m安全平台时，序号1、2可取表列距离的75%；零星建、构筑物及分散的个别农舍，可取表列序号4距离的75%。4序号1排土场坡底线外地面坡度不大于1：5时，取下值；大于1：2.5时应根据需要设置防滚石危害的措施。5表中H值为排土场设计最终堆置高度。4.6爆破器材库4.6.1爆破器材库分为地表库和地下及覆土库，其布置与内、外安全距离，应符合现行的《爆破安全规程》和现行的《地下及覆土火药炸药仓库设计安全规范》的有关规定。4.6.2爆破器材库位置应在矿山总体布置时统一确定，并应报主管部门批准，报当地县（市）公安机关审查同意。4.6.3爆破器材库宜选择在山谷内，库址宜位于工程地质好、地下水位低，不受泥石流威胁和山洪冲毁，沟谷纵深和谷口无建筑物的地段。尽量利用自然山丘作屏障。4.6.4爆破器材工厂，应合理选择地形，将危险生产区、危险品总仓库、殉爆试验场、销毁场等布置在有自然屏障的地段，但危险生产区宜设在适中位置，不应布置在山坡陡峻的狭窄沟谷中。危险品总仓库和殉爆试验场、销毁场宜设在偏僻地带或边缘地带。4.6.5无关的人流和物流不应经过危险品生产区和危险品总仓库区。危险品运输不宜经过生活区。4.6.6爆破器材工厂其布置及内、外部安全距离，应符合现行的《民用爆破器材工厂设计安全规范》。4.7渣场及工业垃圾场钢铁厂的冶金渣及工业垃圾应经处理后综合利用。渣场和工业垃圾场应考虑综合利用设施及其辅助设施用地。钢铁厂的冶金渣及工业垃圾，宜采用集中场地分开堆存。在不影响钢铁厂发展和用地合理的条件下，渣场应尽量靠近冶金渣排出地点；液体渣处理场宜设置在厂区内。禁止将渣场和工业垃圾场设在国务院和国务院有关主管部门及省、自治区、直辖市人民政府划定的自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区、基本农田保护区和其它需要特别保护的区域内。禁止将江河、湖泊、运河、渠道、水库、及其最高水位线以下滩地和岸坡等法律、法规规定禁止倾倒、堆放废弃物的地点作为渣场和工业垃圾场；渣场及工业垃圾场必须采取防扬散、防流失、防渗漏或者其它防止污染的措施。渣场和工业垃圾场应有较方便的外部运输条件。渣场和工业垃圾堆存容量，应根据其综合利用情况合理确定。对于暂不能利用的工业垃圾的堆存容量年限，初期不宜少于十年。渣场和工业垃圾场应尽量利用自然地形高差提高堆存容量，堆存高度不宜小于10m。4.8水电设施水源地至钢铁企业供水设施之间的供水管、渠，应结合自然地形，尽量短捷，顺畅。采用明渠供水时，其两侧的交通联系，应在总体规划时统一考虑。钢铁企业在同一江、河取水和排水时，排出口的位置应在生活用水取水口的下游。矿山选矿工业场地的取水设施，应在能满足生产和生活用水量要求的水源地附近布置。钢铁厂水源的水质需进行沉淀或有特殊要求时，在水源附近，宜有设置沉淀池或蓄水池的场地，应充分利用低洼地和塘、泊等自然地形修建。钢铁企业排水口，宜布置在厂区适中的位置且靠近排入的水体。排水管、渠，应充分利用自然条件，力求短捷。设置在厂（场）外的总降压变电所，或主要为钢铁企业供电的地区总降压变电所，宜布置在接近主要用户，进、出线方便，满足变电所对安全、环境要求，不影响厂（场）区发展的地段。总降压变电所至厂（场）区供电线路，力求短捷。进入钢铁企业厂区及发展区的供电线路走向，宜与厂区轴线正交。沿厂(场)区外围布置的架空线路，距厂（场）区边缘的距离，应满足安全供电要求和企业生产发展需要。4.9施工用地钢铁企业的施工，应尽量利用厂内建设进度安排等原因造成的空地、空房、拟建渣场及垃圾场用地作为施工用地和用房。施工用地，宜靠近施工现场。施工基地应力求减少场地整平工程量，减少对地形、地貌及植被的破坏。施工基地的布置，应考虑大宗材料的运输、装卸方便。并尽量利用建设企业运输设施。施工设施的布置，不应影响企业的建设。4.10居住区钢铁企业应尽量利用所在城市（镇）或工业区既有或规划的居住区和公共设施等社会资源,解决企业职工的居住和生活问题。主要为钢铁企业服务的居住区的位置，应综合考虑下列要求：1位于钢铁企业生产区、渣场、垃圾场、尾矿场及排土场常年最小风向频率的下风侧,且应与其保持必要的卫生防护距离，并采取绿化措施；2在保持必要的卫生防护距离的前提下，靠近企业厂区。并与厂区有较好的交通条件。3靠近城市（镇）。并与城市（镇）、客运车站、码头等有较好的交通条件。4便于合理组织上下班人流，避免与企业主要货流平面交叉或混行，力求做到“人货分流”。居住区用地等要求应符合国家现行标准。5总平面布置5.1一般规定5.1.1总平面布置，应在总体布置的基础上，结合厂址及所在区域的自然条件、环境条件，并根据生产规模、工艺流程、技术标准、建设程序以及远期发展等因素，进行各设施的布置，经多方案技术经济比较后择优确定。5.1.2分期建设的钢铁厂，近期工程宜集中布置，形成完整的生产系统；远期工程宜预留在近期工程用地的外侧，避免多占或早占土地，并尽量考虑将来发展的可能。5.1.3随矿山开采的延伸而迁建的各种设施和运输线路的布置，应与采掘工艺要求相协调。5.1.4扩建、改建工程的总平面布置，应合理利用已有的建筑物、构筑物、工程管线、运输线路和其它设施，并进行与主体改建工程技术水平相适应的技术改造；同时要尽量减少扩建、改建时对现有生产的影响。5.1.5总平面布置，应按生产顺序和功能划分成规整的功能区，使厂（场）区内干道平直、贯通和均匀分布，并使厂区外形整齐。各区之间应有短捷的运输和能源联系。5.1.6运输线路的布置，应使物料流程顺畅、短捷，避免或尽可能减少折返迂回。铁路布置，应避免冶金运输车流与普车运输主要车流平面交叉。道路布置，应使人流与物流适当分散，人流不宜与有较大物流的铁路和道路交叉。5.1.7在适应生产工艺和当工序间不设缓冲装置的条件下，应尽可能使建筑物和构筑物联合、多层布置。5.1.8厂区群体建筑的平面布置与空间造型应相协调，形成整洁优美的环境。5.1.9在山地或丘陵地区布置建、构筑物时，应按地形布置，主要建、构筑物的长轴宜平行等高线。并应防止边坡深挖、高填可能引起的危害。基础荷载较大的建、构筑物，宜布置在土质均匀、地基承载力较大、地下水位较低的地段。在不良地质地段布置建、构筑物和运输线路时，应采取必要的防护措施。5.1.10要求洁净的生产车间和辅助设施，宜布置在产生散发污染源的建、构筑物的常年最小频率风向的下风侧。5.1.11主要生产车间的布置，宜有良好的自然通风和采光条件。在炎热地区，其纵轴宜与夏季盛行风向成不小于45°交角；高温、热加工等车间和生活设施建筑物，应尽量避免西晒。5.1.12总平面布置，应根据环保和绿化要求，合理确定绿化用地。5.1.13钢铁企业相邻建、构筑物的防火间距，不应小于表5.1.13的规定。表5.1.13相邻建、构筑物防火间距(m)序号﹝1﹞﹝2﹞﹝3﹞﹝4﹞﹝5﹞厂房、库房、储罐类别甲类厂房=1\*GB2⑴乙类厂房、库房（单层、多层）=1\*GB2⑴=2\*GB2⑵丙、丁、戊类厂房、库房（单层、多层）=1\*GB2⑴=2\*GB2⑵=3\*GB2⑶高层厂房、高层库房甲类库房=1\*GB2⑴=5\*GB2⑸3、4项1、2、5、6项耐火等级一、二一、二一、二三四一、二一一、二类别苯酚厂房、吡啶、乙炔站、氢气站、焦炉煤气、天然气等的净化压缩鼓风站、精苯厂房等氢气站、空分厂房、发生炉煤气或高炉煤气净化站、精苯厂房、煤粉厂房丙：油浸变压器室，机油变压器油、柴油罐桶间、润滑油再生部分、焦油厂房，沥青加工，煤焦筛分及贮运等丁：金属冶炼、锻造、铆焊、热轧、铸造、热处理、锅炉房、蒸汽机车库、石灰焙烧戊：仪表器械或车辆装配金属冷加工（镁合金除外）金属钾、钠、钙、锶、氢化锂、氢化钠苯、甲苯、乙醇、汽油、乙氢、液化石油气、电石储量（t）≤5＞5≤10＞101甲类厂房=1\*GB2⑴耐火等级一、二121212141613152012152乙类厂房、库房（单层、多层）=1\*GB2⑴=2\*GB2⑵一、二121010121413152012153丙、丁类厂房丙、丁、戊类库房（单层、多层）=1\*GB2⑴=2\*GB2⑵一、二12101012141315201215三14121214161520251520四161414161817253020254戊类厂房（单层、多层）=1\*GB2⑴=2\*GB2⑵耐火等级一、二12101012141315201215三14121214161520251520四161414161817253020255高层厂房、高层库房耐火等级一、二131313151713152013156甲类库房3、4项储量(t）≤515151520251520（12）储量≤5t时采用括号内值＞5202020253020≤10121212152013＞101515152025157民用建筑耐火等级一、二25251012141330402530三12141615四141618178重要公共建筑5050509室外变、配电站=4\*GB2⑷变压器总油量（t）≥5～≤1025251215201230402530＞≤5015202515＞502025302010乙类液体储罐及堆场同1～=7\*GB2⑺=7\*GB2同2～⑺同3～=7\*GB2⑺同4～=7\*GB2⑺同5～=7\*GB2⑺11丙类液体储罐及堆场同1～=8\*GB2⑻同2～=8\*GB2⑻同3～=8\*GB2⑻同4～=8\*GB2⑻同5～=8\*GB2⑻12可燃气体储罐同2～=9\*GB2⑼=10\*GB2⑽同3～=9\*GB2⑼=10\*GB2⑽同4～=9\*GB2⑼=10\*GB2⑽同5～=9\*GB2⑼=10\*GB2⑽13可燃材料堆场同1～=14\*GB2⒁同2～=14\*GB2⒁同3～=14\*GB2⒁同4～=14\*GB2⒁同5～=14\*GB2⒁14明火或散发火花的地点303040253015厂外铁路中心线30按铁路规范有关规定4016厂内铁路中心线203017厂外道路边缘15按道路规范有关规定2018厂内主要道路边缘101019厂内次要道路边缘55续表5.1.13序号（6）（7）（8）（9）（10）（11）厂房、库房类别民用建筑=1\*GB2⑴乙类液体储罐或堆场=5\*GB2⑸=6\*GB2⑹=7\*GB2⑺丙类液体储罐或堆场=5\*GB2⑸=6\*GB2⑹=7\*GB2⑺湿式可燃气体储罐、干式可燃气体储罐（可燃气体密度小于空气时）=6\*GB2⑹=7\*GB2⑺=8\*GB2⑻=9\*GB2⑼干式可燃气体储罐（可燃气体密度大于空气时）=6\*GB2⑹=7\*GB2⑺=8\*GB2⑻=9\*GB2⑼湿式氧气储罐、液氧储罐=9\*GB2⑼=19\*GB2⒆耐火等级一、二三四类别甲：闪点＜28℃的液体乙：闪点≥28～60℃的液体丙：闪点≥60℃的液体总储量（m3）总储量（m3）总容量（m3）总容量（m3）总容量（m3）≥1＜50≥50＜200≥200＜1000≥1000＜5000≥5＜250≥250＜1000≥1000＜5000≥5000＜25000＜1000≥1000＜10000≥10000＜50000≥50000＜100000＞100000＜1000≥1000＜10000≥10000＜50000≥50000＜100000＞100000＜1000≥1000≤50000＞500001甲类厂房=1\*GB2⑴耐火等级一、二2525252532253230382乙类厂房、库房（单层、多层）=1\*GB2⑴=2\*GB2⑵一、二251215202512152025121520253015192532381012143丙、丁、戊类厂房、乙、丙、丁、戊类库房（单层、多层）=1\*GB2⑴=2\*GB2⑵一、二1014121520251215202512152025301519253238101214三1216152025301520253015202530351925323844121416四14182025304020253040202530354025323844501416184戊类厂房（单层、多层）耐火等级二69121520251215202512152025301215202538101214三710152025301520253015202530351520253044121416四9122025304020253040202530354020253844501416185高层厂房、高层库房耐火等级一、二13171315202513152025131520253015192532381313146甲类库房3、4项储量（t）≤53025252532253220253035402532384450202530＞5401、2、5、6项≤1025＞10307民用建筑耐火等级一、二67925252532253218202530352325323844182025三7810252532383238四9122532385038508重要公共建筑9室外变、配电站=4\*GB2⑷变压器总油量（t）15253035405024283240202530354025323844502025302030＞50253510甲、乙类液体储罐或堆场同7～=7\*GB2⑺见注见注2025303540253238445020253011丙类液体储罐堆或堆场同7～=8\*GB2⑻见注见注2025303540253238445020253012可燃气体储罐同7～=9\*GB2⑼=10\*GB2⑽见有关规定见有关规定2025303525323844见城镇燃气设计规范13可燃材料堆场同7～=14\*GB2⒁见有关规定见有关规定202530352532384420253014明火或散发火花的地点253238502532385020253035402532384415厂外铁路中心线按铁路规范有关规定353025252516厂内铁路中心线252020202017厂外道路边缘按道路规范有关规定201515151518厂内主要道路边缘151010101019厂内次要道路边缘105555续表5.1.13序号（12）（13）（14）厂房、库房类别液化石油储罐=9\*GB2⑼=11\*GB2⑾=12\*GB2⑿=13\*GB2⒀氢气储罐（站）=10\*GB2⑽=18\*GB2⒅可燃材料堆场=14\*GB2⒁=15\*GB2⒂耐火等级总容积（m3）总容积（m3）类别＞30≤50＞50≤200＞200≤500＞500≤1000＞1000≤2500＞2500≤5000＞5000≤1000＞1000≤10000＞10000≤50000＞50000稻草、麦秸、芦苇打包废纸等木材等煤、焦炭堆场单罐容积（m3）单罐容积（m3）总储量（t）总储量（m3）总储量（t）≤20＞20≤50＞50≤100＞100≤200＞200≤400＞400～1000＞1000≥10＜5000≥5000＜10000≥10000≥50＜1000≥1000<10000≥10000≥100＜5000≥50001甲类厂房耐火等级一、二4045505565751002525322乙类厂房一、二40455055657510012152025152025101520683丙、丁、戊类厂房丙、丁、戊类库房一、二323540455565801215202515202510152068三15202530202530152025810四2025303525304020253010124戊类厂房（单层、多层）耐火等级一、二182022253040501215202515202510152068三2225273040506015202530202530152025810四273035405060752025303525304020253010125高层厂房、高层库房耐火等级一、二32/4035/4540/5045/5555/6565/7580/100151823281520251315206甲类库房=12\*GB2⑿=13\*GB2⒀3、4项储量（t）≤5404550556575100252532＞51、2、5、6项≤10＞107民用建筑耐火等级一、二40455055657510025303540252532252525三253238252532四3238502532388重要公共建筑45507090110130150509室外变、配电站变压器总油量（t）5～10455055607080120253035405011～50＞5010甲、乙类液体储罐或堆场40455055657510025304020253011丙类液体储罐或堆场3235404555658025304020253012可燃气体储罐3235404555658013可燃材料堆场=11\*GB2⑾27/4030/4535/5040/5550/6560/7575/10025304025304014明火或散发火花的地点4550556070801202530354032385015厂外铁路中心线6070801003030按铁路规范有关规定16厂内铁路中心线25303540202017厂外道路边缘20/1525/2030/251515按道路规范有关规定18厂内主要道路边缘101019厂内次要道路边缘55注：1相邻两座建筑物，当设有防火墙，或外墙均为非燃烧体，或减少外墙上的门、窗、洞口的面积或不正对开设时，防火距离按防火规范规定减小。2除高层厂房和甲类厂房外，数座厂房面积之和小于《建筑设计防火规范》规定的防火分区允许的最大建筑面积时，防火间距可采用成组布置时的规定。3丙、丁、戊类厂房与公共建筑的耐火等级均为一、二级时，执行《建筑设计防火规范》的有关规定。为其服务不单独设立的生活用房按民用建筑确定，与所属厂房之间的防火间距不应小于6m。4室外变、配电站指电力系统电压为35～500KV、且每台变压器容量在10000千伏安以上的室外变、配电压器总装油量超过5t的室外总降压变电站。5甲、乙类液体的固定顶储灌区或半露天堆场及乙、丙类液体桶装堆场与甲类厂房（仓库）、民用建筑的防火间距不应小于25m。6浮顶储灌区或闪点大于120℃的液体储灌区与建筑物的防火间距，可按本表的规定减少25%。7直埋地下的甲、乙、丙类液体卧式罐，当单罐容积小于或等于50m3，总容积小于等于200m3时，与建筑物之间的防火间距可按本表减少50%。8容积小于等于20m3的可燃气体储罐与其使用厂房的防火间距不限。9液体和气体储罐，单罐之间和罐区之间的防火间距，按《建筑设计防火规范》的相关规定执行。10液氢储罐与建筑物、储罐、堆场的防火间距可按本规定减少25%确定，含乙类仓库。11液化石油储罐与可燃材料堆场的防火间距、木材等材料堆场执行《建筑设计防火规范》专门规定。12当地下液化石油气储罐的单罐容积小于等于50m3，总容积小于等于400m3时，其防火间距可按本表减少50%。13液化石油气站、混气站的储罐与周围建筑物之间的防火间距，执行《城镇燃气设计规范》（GB50028-1993）的有关规定。14可燃材料及粮食席穴囤、粮食土圆仓、棉、麻、毛、化纤等物料的防火间距，按《建筑设计防火规范》的相关规定执行。15露天、半露天可燃材料堆场与甲、乙、丙类液体储罐的防火间距，不小于本表中相应储量的堆场与四级耐火等级建筑之间的防火间距的较大值。16除乙类第6项物品外的乙类仓库，与民用建筑之间的防火间距不应小于25m。17生产和贮存物品的火灾危险性分类，建筑物耐火等级及液体闪点的划分，建筑物防火分区最大允许占地面积及成组布置的有关规定，建、构筑物设有防火墙等防火措施，甲、乙、丙类液体的泵房及其装卸设施的防火间距以及本表中未列入的防火间距等，均按现行的《建筑设计防火规范》有关规定执行。对钢铁企业特有的而建筑设计防火规范中未包括的内容，执行《钢铁冶金企业设计防火规范》（GB50414-）的有关规定。18氢气站及氢气罐的间距尚应符合《氢气站设计规范》(GB50177-)的有关规定。19防火间距从相邻建筑物外墙的最近距离计算；室外变、配电站从距建筑物最近的变压器外壁算起；储罐、堆垛、储罐防火堤，分别从储罐外壁、堆垛外缘、防火堤外侧基脚线算起。20液氧储罐周围5m范围内，不应有可燃物和设置沥青路面。21氧气站和乙炔站的间距，尚应符合本章第5.14.7条的规定。22序号=8\*GB2⑻中丙类液体储罐与建筑物的防火间距采用分子数值；丙类液体堆场采用分母数值。5.1.14总平面布置的防振间距，应根据振源设备类型及精密仪器、设备允许振动速度或振幅的要求以及土壤性质等因素综合确定。防振间距宜符合表5.1.14-1的规定。5.1.15总平面布置的防噪声间距，应根据噪声源源强、衰减量、有无隔声屏障以及允许接受的噪声级等条件，经公式计算确定。一般情况下，可采用表5.1.15的规定。表5.1.14-1防振间距(m)振源量级允许振动速度（mm/s）单位量值0.050.100.200.501.001.502.002.503.00锻锤t≤114512010075554535303022151951751501351251151101053230205185160140130120115110落锤t·m60140120105857060555045120145130115908070606055180150135115958070656055活塞式空气压缩机m3/min≤10403025201510105520～40604035302015105560～100100806050403020105透平式空气压缩机10000m3/h制氧机m3/h5500090756040302015151026000m3/h制氧机155000145125105806050453535水爆清砂t/件2～5130110856045353025202021018516013010595858075火车路网铁路km/h50左右14012095705035302520厂内铁路普车≤1090756040252015101020～30958060453020151510铁水车t65150125105806050403530100160135110805545353025320165145125958065605550铸锭车801059070503530252015120115100806045403530251601651451251008575656055汽车沥青路面15t载重汽车km/h≤105540301510555520～3080604525151055525t载重汽车3515513511595756560555035t载重汽车3013511510075605040353580t牵引汽车12145125105806050454035混凝土路面15t载重汽车≤106550352010555520～30907055402520151510注：1表列数值系波能量吸收系数为0.04/m的Ⅱ类土壤的防振间距，其它类土壤应按其波能量吸收系数，将表列相应的防振间距值乘以土壤换算系数求得。各类土壤，当其含水量、密度较低时，土壤换算系数取低值；反之，取高值。土壤波能量吸收系数及换算系数，如表5.1.14-2所示。2地质条件复杂或为表列振源外其它大型振动设备时，其间距应按现行的《动力机器基础设计规范》的公式计算或按实测资料确定。3当采取防振措施时，其防振间距可不受本表限制。4精密仪器、设备运行振动速度与在各种频率下相应的允许振幅关系值如表5.1.14-3所示。表5.1.14-2土壤波能量吸收系数及换算系数土壤种类土壤种类土壤波能量吸收系数（1/m）土壤换算系数Ⅰ水饱和的细砂、粉砂、砂质亚粘土和砂质粘土0.03～0.041.3～1.0Ⅱ潮湿的中砂、粗砂、砂质亚粘土、砂质粘土和粘土0.04～0.061.0～0.8Ⅲ微湿和干燥的砂质亚粘土、砂质粘土和粘土0.06～0.100.8～0.6表5.1.14-3精密仪器、设备在各种频率下的允许振幅