翻斗车安全生产要求安全生产

翻斗车安全生产要求1、施工现场的安全生产要求是什么安全施工安全制度1、 建立安全责任制，落实责任人。安全措施是对施工项目安全生产进行计划、组织、指挥、协调或监控的一系列活动，它可以保证施工中的人身安全、设备安全、结构安全、财产安全并创造适宜的施工环境。在施工中要坚持“安全第一，预防为主”的方针。项目负责人是该项目的责任人，控制的重点是施工中人员的不安全行为、设备设施的不安全状态、作业环境的不安全因素以及管理上的不安全缺陷。责任人在施工前要进行安全检查，把不安全因素消灭在萌芽状态。2、 设专职安全员，全面负责施工工程的安全统筹工程安全生产工作，保证并监督各项措施的实施。3、 加强安全教育和宣传工作，使安全意识得到进一步提高。4、 加强施工现场管理。坚持“三不放过”、“工前交底和工后讲评”的制度，加强施工现场用电安全管理，严格按照《施工现场用电安全技术规范》及其它有关规定执行。5、 严格按照规范和程序施工。工作人员要严格按照施工规范进行施工，施工期间谨慎小心，杜绝一切侥幸心理的存在，要深刻认识到"安全生产”是争取效益的主要因素。安全规则1、 凡进入工地人员必须戴安全帽，严禁喝酒上班，或带其它非工地工作人员进入工地。2、 使用梯子不能缺挡，不可垫高使用，梯脚要有防滑措施，超过二米以上梯子要有监护人，严禁二人以上同在梯子上作业，人字梯中间要有绳子扣牢。3、 使用移动电动工具者必须穿绝缘鞋、戴绝缘手套，金属外壳必须接地保护或接零保护。高空作业时要扎安全带、戴安全帽、脚手架外挂安全网封闭施工。4、 现场临时用电，电箱要保持完好无损，损伤的电气元器件必须及时更换。5、 照明动力要分开，并有二级保护，用电设备一机一闸，严禁乱接乱拖，一闸多机。6、 拆除的材料不得乱扔，作业下方派人监护。7、 现场临时电源线应采用橡皮电缆线，禁止使用塑料花线，禁止使用电线直接插入插座内。8、 设备的防护装置要完好，尤其是砂轮切割机，设备外壳要有完好的接地或接零保护。9、 施工设备要加强现场的维护保养，保持完好率，禁止带病运转和超负荷作业。10、 施工现场材料设备堆放整齐，不得存放在主要通道上。11、 施工现场动用电火焊，在作业区周围清除易燃物品，作业后要检查，杜绝火种，以免留下后患。12、 服从工地的安全管理，遵守工地的安全管理的规章制度。13、 、特殊工种需持证上岗。现场文明1、 现场材料设备施工机具在指定地点堆放整齐。2、 保持现场周边环境的卫生，进出材料后现场清理干净。3、 做好现场监护工作，在施工作业区谢绝与本工程无关人员入内。4、 工具间内零星材料堆放整齐。5、 施工现场做到文明施工，活完场地清，每天工作结束后作业面内亦要清理整理好。6、 做好现场成品、半成品的保护工作，自身的产品要保护好，其它工种的产品亦要保护好，只有互相保护好才能确保整个工程的完好质量。7、服从和执行现场综合管理措施。⑴翻斗车安全生产要求扩展资料造成安全生产事故的主要原因1、 安全生产意识淡漠是最大隐患在施工作业人员中，文化素质不高，缺乏系统的安全教育与培训，安全生产意识和自我保护意识都比较差，有些人总是抱着侥幸心理，认为伤亡事故离自已十分遥远，不会落到自己头上，但是血的教训告诉我们，安全生产意识淡薄是最大的隐患。2、 未经培训上岗，无知酿成悲剧。有的生产经营单位招聘了职工后，不进行必要的三级安全教育。职工未经安全生产、劳动保护培训上岗，缺乏最基本的安全生产常识，冒险蛮干，违章作业，一旦发生事故，则惊慌失措，手忙脚乱，不知采取什么措施是正确的，头脑中一片空白，往往因此酿成悲剧。3、 违反安全生产规章制度导致事故；4、 违反劳动纪律酿成血的教训；5、 违反安全操作规程十分危险。2、施工机动翻斗车安全操作规程需要注意什么内容呢？1、作业前，应检查锁紧装置并将料斗锁牢，不得在行驶时掉斗。2、 需要摇车启动时，先轻轻摇动手把3〜4转，并观察手柄能否自动退出，否则应检查爪口或销子是否完好，防止摇柄打手。3、 行驶时应从一档起步不得用离合器处于半结合状态来控制车速。4、 行驶中要正确操作离合器，做到结合平稳，分离彻底。要根据路面情况，正确掌握换挡时机，以保证发动机正常工作。严禁用离合器半联动的办法降低车速。5、 在坑沟边缘卸料时，应设置安全挡块，车辆接近坑边时，应减速行驶，不得剧烈冲撞挡块。6、 翻斗车制动时，应逐渐踩下制动踏板，并应避免紧急制动。7、 通过泥泞地段后雨后湿地时，应低速缓行，应避免换挡、制动、急剧加速，且不得靠近路边或沟旁行驶，并应防侧滑。8、 上坡时，如遇路面不平或坡度较大，应提前换入低档行驶。下坡时严禁空挡滑行；转弯时应先减速；急转弯时应先换入低档。9、 在下坡前，要减低车速换入低档，利用发动机制动。在上陡坡前应先换入低档严禁陡坡上换挡。10、 严禁翻斗内载人。翻斗在卸料状态下不得行驶或作平地作业。11、 作业后，应对车辆进行清洗，清除砂土及混凝土等粘结在料斗和车架上脏物。12、 内燃机运转中或翻斗内载料时，严禁在车底下进行任何作业。13、操作人员离机时，必须将内燃机熄火，并挂空挡拉紧手制动器。14、 车辆经修理后需要试车时，应由合格人员，车上不得载人、载物，当需在道路上试车时，应挂交通管理部门颁发的试车牌照。15、 在坡道上停放时，下坡停放应挂上倒档，上坡停放应挂上一档，并应使用三角木楔等塞紧轮胎。16、 因雾天和粉尘造成路线视线不清时，应停止作业。17、 严禁将车交给无证人员驾驶。3、禁止用叉车、铲车、翻斗车搬运易燃易爆液化气体等危险物品。上述规定出自哪个法规或规范，或规章？危化品管理制度总则1加强对化学危险物品的管理，防止化学危险物品在运输、贮存、生产和使用过程中发生火灾、爆炸及毒害等事故，保障人民生命财产的安全。范围和分类1凡具有易燃、易爆、腐蚀、毒害等危险性质，在生产、贮运、使用中能引起燃烧、爆炸和导致人身中毒或伤害事故，并使财产受到毁坏的化学物品，统称为化学危险物品。2有些物品虽不属于危险物品，但具有一定的危险性也应加强管理。3化学危险物品按其性质和贮运要求分为：3.1爆炸品3.2压缩气体和液化气体2.3.3易燃液体2.3.4易燃固体，自燃物品和遇湿易燃物品2.3.5毒害品和腐蚀品及感染性物品4化学危险物品的管理，应严格执行国家《爆炸物品管理规则》、《化学危险品安全管理条例》等规定。生产和使用1生产和使用化学危险物品的装置，应根据危险品的种类、性能和生产过程中的火灾危害及毒害程度，设置相应的排风、通风、防火、防爆、防尘防毒、泄压、降温、防潮、避雷、阻止回火、导除静电、紧急排放、隔离操作和自动报警等安全设施。2生产车间存放的危险物品，应根据生产需要，规定存放时间、地点和最高允许存放量。原料和成品应经化验，以免因成分不符标准或发生事故。3剧毒物品生产和使用场所操作人员必须正确穿戴专用防护用品和器具（如酸、碱作业岗位要戴眼镜、处理问题时必须戴面罩）。严禁用手直接接触剧毒物品，不得在剧毒物品场所饮食，应备有一定数量的解毒药品（甘草含剂等）以备应急抢救之用，工作结束后应更换工作服，清洗后方可离开作业场所。4包装化学危险物品的容器，在使用前必须进行检查，消除隐患。容器必须牢固、严密，并按照国家颁发的《危险货物包装标志》的规定，印贴专用的标志和4、 翻斗车存在什么安全隐患如何控制满载时，因为重心偏高，转向过急容易侧翻，而且也视路况而定，路况不好速度太高也有可5、工程用自卸车需要注意哪些性能指标一、自卸车的简述车厢配有自动倾卸装置的汽车。又称为翻斗车、工程车，由汽车底盘、液压举升机构、取力装置和货厢组成。在土木工程中，常同挖掘机、装载机、带式输送机等联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、松散物料的装卸运输。由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，并标明装载容积。是常用的运输机械。发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。车厢可以后向倾翻或侧向倾翻，通过操纵系统控制活塞杆运动，以后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻。少数双向倾翻。高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。自卸车的主要技术参数是装载重量，并标明装载容积。新车或大修出厂车必须进行试运转，使车厢举升过程平稳无串动。使用时各部位应按规定正确选用润滑油，大大节省卸料时间和劳动力，注意润滑周期，举升机构严格按期调换油料。按额定装载量装运，严禁超载。二、 自卸车的分类按底盘承载能力可分为轻卡系列自卸、中吨系列自卸和大吨位系列自卸；按驱动形式可分单桥自卸、双桥自卸、前四后八自卸、前四后十等不同系列车型；按卸载液压举升机构不同可分为单顶自卸和双顶自卸。三、 自卸车的构造分析自卸车结构自卸车主要由液压倾卸机构、车厢、车架及其附件构成。其中液压倾卸机构和车厢结构各个改装厂家不尽相同，以下按车厢和举升机构的型式两个方面说明自卸车的结构。车厢型式车厢结机构型式按用途不同大概可分为：普通矩形车厢和矿用铲斗车厢。普通矩形车厢用于散装货物运输。其后板装有自动开合机构，保证货物顺利卸出。普通矩形车厢板厚为：前板4~6，边板4~8，后板5~8，底板6~12。矿用铲斗车厢则适用于大石块等粒度较大货物的运输。考虑到货物的冲击和碰幢，矿用铲斗车厢的设计形状较复杂，用料较厚。比如：矿用铲斗车厢标准配置板厚为：前6边6底10，而且有些车型在底板上焊接一些角钢，以增加车厢的刚度和抗冲击能力。举升机构型式举升机构是自卸车的核心，是判别自卸车优劣的首要指标。举升机构的型式目前国内常见的有：F式三角架放大举升机构、T式三角架放大举升机构、双缸举升、前顶举升和双面侧翻。三角架放大式举升机构是目前国内使用最多的一种举升方式，适用载重量8~40吨，车厢长度4.4~6米。优点为结构成熟、举升平稳、造价低；缺点为车厢底板与主车架上平面的闭合高度较大。双缸举升形式大多用在6X4自卸车上，是在第二桥前方两侧各安装一支多级缸（一般为3~4级），液压缸上支点直接作用在车厢底板上。双缸举升的优点为车厢底板与主车架上平面的闭合高度较小；缺点是液压系统很难保证两液压缸同步，举生平稳性较差，对车厢底板的整体刚度要求较高。前顶举升方式结构简单、车厢底板与主车架上平面的闭合高度可以很小，整车稳定性好，液压系统压力较小，但前顶多级缸行程较大，造价很高。双面侧翻液压缸受力较好，行程较小，可实现双面侧翻;但液压管路较复杂，举生翻车事故发生率较高。四、 自卸车选型随着自卸车的发展和国内购买能力的提高，自卸车已经不是传统意义上的什么活都可以干的万能自卸车，从设计角度讲也是按不同的货物、不同工况、不同地区开发不同的产品。这就要求用户在购买车辆时要向厂家提供具体使用情况。1底盘在选择底盘时，一般是按经济效益来考虑的，比如：底盘的价格、装载质量、超载能力、百公里油耗、养路费等。除此之外，用户还要考虑底盘的如下参数：底盘车架上平面离地高度。一般6x4底盘车架上平面离地高度为1050~1200o该数值越大整车重心越高，越容易造成翻车。影响该数值的因素主要是轮胎直径、悬挂的布置和主车架截面高度。底盘后悬。该数值过大会影响自卸车举生稳定性，造成举生翻车事故。此数值一般在500-1100之间(侧翻自卸车除外)。整车匹配合理、使用可靠。2上装目前自卸车改装厂家鱼龙混杂，选择自卸车时选择厂家比选择产品同样重要。除看产品外，还要了解厂家的设备能力、自卸车上装的设计、工艺装备是否成熟、售后服务承诺、配件是否能买到等。6、自卸汽车运行有哪些危险因素及控制措施企业的危险因素可能来自多方面，比如说物理性危险因素、化学性危险因素、生物性危险因素和心里危险因素等。提高企业危险因素防范能力应将较大危险因素辨识管控融入到企业安全生产标准化建设、隐患排查治理体系建设、专项整治和日常监管中，坚持问题导向、分类指导、源头管控、标本兼治、注重实效的原则，坚持当前和长远相结合、抓基础建设和重点突破相结合，将较大危险因素辨识管控的责任和措施逐级落实到企业岗位，抓实抓细，促进企业提升企业事故防范和安全管理能力。具体危险因素如下：物理性危险、危害因素设备、设施缺陷；防护缺陷；电危害；噪声危害；振动危害；电磁危害；运动物危害；明火；造成灼伤的高温物质；造成冻伤的低温物质；粉尘与气溶胶；作业环境不良；信号缺陷；标志缺陷；其他。化学性危险、危害因素易燃、易爆性物质；自燃性物质；有毒物质；腐蚀性物质；其他；（3） 生物性危险、危害因素致病微生物；传染病媒介物；致害动物；致害植物；其他。（4） 心理、生理性危害因素负荷超限：体力、听力、视力、其他负荷超限；健康状况异常；心理异常：情绪异常、冒险心理、过度紧张、其他；辨识功能缺陷：感知延迟、辨识错误、其他；其他。（5） 行为性危害因素指挥错误：指挥失误、违章指挥、其他；操作失误：误动作、违章作业、其他；监护失误；其他。（6） 其他。7、 翻斗车驾驶注意事项首先，在翻斗的地，要选坚固，稳定没有打滑，在斗没有降下来，多多注意，不要撞到电线等，如果是气刹，要让车辆待机开几分钟，气压在蓝线后，开车可以刹住，在翻斗时注意拉手刹，挂空档，开启翻斗开关，提升举力柄，加油门，翻斗开翻，快翻完时，可以走点，让上面物，掉下来。8、 安全生产对施工现场有什么规定施工现场人员及其行为的基本安全要求一、施工现场人员安全生产责任与要求按照“自觉遵守安全生产规章制度，不进行违章作业，并且要随时制止他人违章作业，积极参加安全生产各种活动，主动提出改进安全工作的意见，爱护和正确使用机器设备、工具及个人防护用品”的要求，遵章守纪，做到"三不伤害”（即自己不伤害自己，自己不伤害他人，自己不被他人伤害），确保施工安全和施工现场安全。施工现场上岗作业人员的安全要求：（一） 能掌握本工种安全技术操作规程。（二） 能掌握防止高处坠落、物体打击，以及机械、电气等常见事故伤害的一般技术措施。（三） 能应付常见事故的现场应急处理。（四） 能掌握安全“三宝”（安全帽、安全带、安全网）的正确使用方法。（五） 能正确使用工种、岗位所涉及的工具和设备。（六） 能使用常用的灭火器材设备。（七） 能对工具、设备、环境以及劳动用品安全穿戴情况进行自查。（八） 能注意劳逸结合，搞好自身的劳动保护。二、 防止违章和事故的十项操作要求即做到"十不盲目操作”：（一） 隐患未排除，有自己伤害自己，自己伤害他人，自己被他人伤害的不安全因素存在时，不盲目操作。（二） 特殊工种人员、机械操作工未经专门安全培训，无有效安全上岗操作证，不盲目操作。（三） 新工人未经三级安全教育，复工换岗人员未经安全岗位教育，不盲目操作。（四） 新技术、新工艺、新设备、新材料、新岗位无安全措施，未进行安全培训教育、交底，不盲目操作。（五） 施工环境和作业对象情况不清，施工前无安全措施或作业安全交底不清，不盲目操作。（六） 脚手架、起重机械电焊机、钢筋机械、搅拌机等设施和设备和现浇混凝土模板支撑，搭设安装后，未经验收合格，不盲目操作。（七） 安全帽和作业所必须的个人防护用品不落实，不盲目操作。（八） 凡上级或管理干部违章指挥，有冒险作业情况时，不盲目操作。（九） 作业场所安全防护措施不落实，安全隐患不排除，威胁人身和国家财产安全时，不盲目操作。（十）高处作业、带电作业、禁火区作业、易燃易爆作业、爆破作业、有中毒或窒息危险的作业，均应由上级指派，并经安全交底，未经指派批准，未经安全交底和无安全防护措施，不盲目操作。三、 施工现场安全纪律（一） 热爱本职工作，努力学习，增强政治觉悟，提高业务水平和操作技能，积极参加安全生产的各种活动，提出改进安全工作的意见，搞好安全生产。（二） 正确使用防护装置和防护设施，对各种防护装置、防护设施和警告、安全标志等不得随意拆除和随意挪动。（三） 严格执行操作规程，不得违章指挥和违章作业，对违章作业的指令有权拒绝，并有责任制止他人违章作业。（四） 遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作时集中思想，坚守岗位，未能许可不得从事非本工种作业，严禁酒后上班，不得到禁止烟火的地方吸烟、动火。（五） 在施工现场行走要注意安全，不得攀登脚手架、井字架和随吊盘上下。（六） 按照作业要求正确穿戴个人防护用品，进入现场必须戴好安全帽，在没有防护设施的高空、悬崖和陡坡施工必须系好安全带，高处作业不得穿硬底和带钉易滑的鞋，不得往下投掷物料，严禁赤脚或穿跟鞋、拖鞋进入施工现场。四、 施工现场行走或上下的"十不准”要求（一） 不准从正在起吊、运吊中的物体下通过。（二） 严禁在无照明设施，无足够采光条件的区域、场所内行走、逗留。（三） 不准在没有防护的外墙和外壁板等建筑物上行走。（四） 不准从高处往下跳或奔跑作业。（五） 不得攀登起重臂、绳索、脚手架、龙门架和随同运料的吊盘及吊装物上下。（六） 不准进入挂有"禁止出入”或设有危险警示标志的区域、场所。（七） 不准站在小推车等不稳定的物体上操作。（八） 未经允许不准私自进入非本单位作业区域或管理区域，尤其是存有易燃易爆物品的场所。（九） 不准在重要的运输通道、或上下行走通道上逗留。（十）不准无关人员进入施工现场。五、 防止机械伤害的“一禁、二必须、三定、四不准”（一） 不懂机械和电器的人员严禁使用和摆弄机电设备。（二） 机电设备应完、好，必须有可靠有效的安全防护装置。（三） 机电设备停电、停工休息时必须拉闸关机，按要求上锁。（四） 机电设备应做到定人操作，定人保养、检查。（五） 机电设备应做到定机管理、定期保养。（六） 机电设备应做到岗位和岗位职责。（七） 机电设备不准带病运转。（八） 机电设备不准超负荷运转。（九） 机电设备不准在运转时维修保养。（十）机电设备运行时，操作人员不准将头、手、身伸入运转的机械行程范围内。六、 防止车辆伤害的基本安全要求（一） 未经公安、劳动交通部门培训合格持证人员，不熟悉车辆性能者不得驾驶车辆。（二） 人员在场内机动车道应避免右侧行走，并做到不平排结队有碍交通；避让车辆时，应不避让于两车交会之中，不站于旁有堆物无法退让的死角。（三） 翻斗车、自卸车车厢乘人，严禁人货混装，车辆载货应不超载、超高、超宽，捆扎应牢固可靠，应防止车内物体失稳跌落伤人。（四） 应坚持做好例保工作，车辆制动器、喇叭、转向系统、灯光等影响安全的部件如作用不良不准出车。（五） 车辆进出施工现场，在场内掉头、倒车，在狭窄场地行驶时应有专人指挥。（六） 现场行车进场要减速，并做到"四慢”，即：道路情况不明要慢，线路不良要慢，起步、会车、停车要慢，在狭路、桥梁弯路、坡路、叉道、行人拥挤地点及出入大门时在慢。（七） 乘坐车辆应坐在安全处，头、手、身不得露出车厢外，以避免车辆启动制动时跌倒。（八） 装卸车作业时，若车辆停在坡道上，应在车轮两侧用楔形木块加以固定。（九） 在临近机动车道的作业区和脚手架等设施，以及在道路中的路障应加设安全色标、安全标志和防护措施，并要确保夜间有充足的照明。9、自卸汽车的自卸车操作规程一、 行车前检查1、 验查自动倾卸车驾驶室内车辆起升警报器、指示灯是否有效，起升操纵手柄各种工作位置应准确可靠。2、 应检查自动倾卸车液压工作系统管路、接头牢靠无渗漏，油路畅通，操纵自如，不得有卡阻现象。3、 检查自动倾卸车自动锁止与开启机构是否灵活有效，保持车辆其余各部的技术状况处于完