雷河路市政道路工程项目环境影响报告表

国家环境保护总局制建设项目环境影响报告表项目名称：雷河路市政道路工程建设单位(盖章)：淮北市重点工程建设管理局编制日期：2018年2月3《建设项目环境影响报告表》编制说明5基本情况工程建设管理局—35000门与改革委员会017]308号).064.1期—区，北接已建沱河路，与拟建望湖路、卧牛山路及青谷放射性同位素和伴有电磁辐射的设施的使用情况6规模1项目背景善居2工程概况2.3项目建设内容及规模2.3.1地理位置与路线走向2.3.2主要工程数量和经济技术指标(1)设计等级：城市次干路；(2)设计车速：40km/h；(3)红线宽度：36米；(4)荷载等级：城－A级；(5)地震动峰值加速度：0.1g；(6)路面设计年限：15年；7机动车BZZ-100，非机动车道BZZ-60型标准；表2.3-1工程主要技术指标及工程数量表序号1m52234mh5m6亩73m33543m38处5mm棵带带2m2块2m2813组613盏14 3.3路基工程(1)标准横断面+3m(机非分隔带)×2+4.5m(非机动车道)×2+3m(人行道)×2=36m(道路规划c89(2)一般路基设计一般路段车行道填方路段挖除原地面耕植土(按30cm计)后，采用3%的水泥土面结构(底层水泥土可采用原土拌合)。3.4路面工程(1)机动车路面结构4cm细粒式沥青砼(AC－13C)6cm中粒式沥青砼(AC－20C)cm下封层cmcm土(2)非机动车道路面结构：3cm细粒式沥青砼(AC－10C)5cm中粒式沥青砼(AC－16C)cm下封层(3)人行道结构：cm混凝土砖3cm中砂3.5管线工程(1)雨水管网 点管径(mm)块DN00-d1000雨水管路设计距离道路DN600-d800雨水支管路-卧路--路路设计道设计雨(2)污水管网本次设计雷河路主要属于东部新城污水处理厂，本次雷河路污水设计分为以下四内；边线1米。管道设计管径为DN400。沿途适当位(3)管道施工方案(4)管线综合布置方案3.6照明工程错方式布灯，间距40m。3.7交叉工程3.8交通工程(1)交通标志依照《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)进行设计，全线设置功能齐全的各33(2)标线3.9景观工程紫叶李+金桂的方式，形成特色明3.10土方工程3543540950交(1)永久占地拟建项目工程新征永久用地面积约126.9亩。按照《土地利用现状分类标准》 (GB/T21010-2007)一级类划分，本项目占用土地类型见表2.3-3。用土地类型统计表单位：亩要包括为尚未开发利用的空闲地。(2)临时占地 (亩)型(K2+200路西100m)用地/地地合计 3.12拆迁工程2.3.13工期安排及投资估算组成。4交通量预测表2.4-1本项目道路工程交通量预测值单位：pcu/d 交通车流量020年026年034年4-2车型比例 0.50%50%.80%4.30%660%4.90%90%0%472.80%4.00%90%5公用工程1给排水(1)给水 2592t。(2)排水(1)给水(2)排水6资金筹措目2.7“三线一单”控制要求的相符性分析7.1生态红线表2.7-1与《安徽省主体功能区规划》相符性分析区否安徽砀山黄河故道湿地生态系统24.63km2否大运河(合并项目)否否2.7.2环境质量底线《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中的二级标准浓度限值。区域内的空气环境质。GB2002)IV类标准。量标准》(GB3096-2008)中2类要求。2.7.3资源利用上限2.7.4环境准入负面清单“城市基础设施”中第4款“城市道路及智能交通体系建2.7.5结论。三、建设项目所在地自然环境社会环境简况3.1自然环境简况(1)地理位置，东与宿州比邻，西连涡阳和河南永城。东西长108公里，东西宽60公里，总面积2741(2)地质、地貌原海拔高度在22.5~37.0米之间。(3)地表水情况(4)气候气象3.2社会环境简况(社会经济结构、教育、文化、文物保护):淮北市2016年全年实现地区生产总值(GDP)799.0亿元，比上年增长5.0%。其校舍建筑面积35.2平方米。4.1建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地面水、地下水、现状(1)监测点布置 AJ2O行AJ3K10(2)监测时间、频率和方法监测技术规范(大气和废气部分)》和《空气和废气监测分析方法》中的规定进行。(3)监测结果与分析评价I=CiiC监测结果(mg/m3)度占标准值的天天天天天天天AJ2NO2均357962700标93959600标3573700标0097851400标8199189200标00标00标00标0000标O00标3777400标863267100标824111500标0031779400标33689100标PM1024小时8831927400标AJ3NO2482768200标均95999600标133543600标00555972500标4622331200标00标00标00标0000标O00标5382700标7164600标4162100标008129674-6.600标1686231900标PM1024小时954951800标SOCO空气质量标准》(GB3095-2012)中的二级标准。项2、声环境质量现状(1)声环境现状监测布点监测方法参照《声环境质量标准》(GB3096-2008) 号称表性NJ1头以反映沱河东路对堤崖头村的交a以反映沱河东路对堤崖头村的交相邻环境特征相似的区NJ2村相邻环境特征相似的区(2)监测因子(3)监测要求及监测时间(4)监测结果与分析评价与分析方法详见监测报告(见附件)。号称(dB(A))LAeqN1头间.14.15间.145.25.2.154.6间.14.15间.143.13.4.153.4间.147.6声.157.6间.141.21.2.15N2村间.147.97.9声.157.8间.14.15环境质量标准》(GB3096-2008)相应标准。(1)监测布点 JJ (2)监测时间(3)采样与分析方法 法(第四版)》、《地表水和污水监测技术规范》(HJ/T-2002)要求进行，具体采样与分析方法详见监测报告(见附件)。(1)现状监测结果监测结果(mg/L)(pH：无量纲)pHNH3-NW016/4/1763016/4/1896016/4/1972016/4/17.7062016/4/1878016/4/1967(2)水环境质量现状评价方法S=Ci,ji,jCsi S=pH,j7.0一pHsd(pHj≤7.0)pH,jpHsu一7.0(pHj＞7.0)S=DOf一DOjDO,jDO一DOfsDO,jDOs(DOjDO,jDODOf=468/(31.6+T)(3)评价结果pH数NH3-NW16/4/1716/4/18-16/4/1916/4/17416/4/18516/4/194 4、生态环境现状(1)沿线土地利用现状调查(2)沿线水土流失现状(3)植被现状调查及评价(4)动物分布现状调查及评价(5)生态现状调查结论项目评价范围内无国家重点保护野生植物、古树名木和陆生珍稀野生动物资源分4.2主要环境保护目标(列出名单及保护级别)：环境保护目标。 序号/边界线距离(m)/m(户)1K030~K0+300a22K030~K0+210/25a23K210~K0+53010a10024K370~K0+870/7a25K370~K0+87010a26K880~K1+760/11a27K880~K1+76010a2参照执行Ⅳ类标准。(m)1西Ⅳ2东Ⅳ3、生态环境保护目标本工程为城市次干道路新建项目，保护沿线的植被、野生动物、减少水土流失、保1和临时占地造成的植物损失2项目沿线的野生动物(无濒危保护物种)准境质量标准(1)大气环境环境空气执行《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准。mPM10NO2/84/(2)声环境m环境m 昼2类声环境质量标准(GB3096-2008)(3)水环境pHCODCrBOD56污染物排放标准(1)废水灌溉水质标准》(GB5084-2005)水作标准。详见表5.1-4。 pHBOD515000《农田灌溉水质标准》(GB5084-2005)水作标准(2)废气项目施工期扬尘执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2 浓度限值高点综合排放标准》(GB16297-1996)表2高点ug/m3高点0得有明显的无组织排放 式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》(GB18352.3-2005)。 (3)噪声GB2523-2011)。 噪声排放标准》(1)大气污染物：0。(2)水污染物：0。(3)固体废物：0。设项目工程分析污染物产生情况分析产污环节下：.2施工主要原辅材料 砂.1.3施工期能资源消耗量 0679.5 (1)施工废水，(2)施工营地生活污水本项目施工营地施工人员数量按90人计，根据《室外给水设计规范》 (GB50013-2006)，用水定额按150L/(人·d)计，排污系数取0.8，则生活污水产生量约为10.8m3/d。根据《公路建设项目环境影响评价》(JTGB03-2006)，施工营地生活污水主要污染物及其浓度分别为COD500mg/L、BOD5250mg/L、SS300mg/L、NH3-N30mg/L、动CODcrBOD5NH3-N—702机、挖掘机、推土机、压路机、装载机、平地机等；路面施工：铲运机、平地机、推铺和《环境噪声与振动控制工程技术导则》(HJ2034-2013)，常用公路工程施工机械噪声测试值见下表。2.3大气(1)扬尘污染(2)沥青烟气6.2.4固废工程产生临时弃方23095m3。m6.3营运期污染物产生情况分析1废水(m2)(万m3/a)(t/a)(t/a)(t/a)998气3Qj=3600一1AiEijAi——i型车预测年的小时交通流量，辆/h；92号附件3道路机动车排放清单编制技术指南kmh0080039NO2.085601NO256NO2 019年025年033年NO2NO2NO2CO750654 6.3.3噪声本项目拟建道路上行驶的各型车的自然车辆数(单位：辆/d)按照下列公式计算：N=nd.αj——第j型车的车辆折算系数，无量纲，根据《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)，各车型的车辆折算系数为：小客车1、中客车1.5、大客车1.5、小各型车的昼夜小时交通量(单位：辆/h)按下式计算：Nh,j(n)——第j型车的夜间平均小时自然交通量，辆/h；本项目的源强计算选择《公路建设项目环境影响评价规范(试行)》(JTJ005-96)中推荐的车速和辐射声级计算模式。YSX.(式1)X—预测年总交通量中的小型车小时交通量，车次/h。M(式2)Y=M(式2)X—预测年总交通量中的中型车小时交通量，车次/h。③中型车计算公式YM=212X一0.1747适用于中型车小时交通量25~2000车次/h。0大型车:LWL=77.2+0.18vL,|中型车:LWM=62.6+0.32vM卜式中：i——表示大(L)、中(M)、小(S)型车；车型小型车(S)的客车和载质量≤2t的货车中型车(M)大型车(L)t货车表6.3-5各型车的小时交通量单位：辆/h 2020年2026年2034年59 2020年2026年2034年.4.1.3.6.5.2.7.5.2.2.0.7.5 2020年2026年2034年 126.3.4固废3七、项目主要污染物产生及预计排放情况生排放量物气水污染物(含油污073.6t14.7tmgL4tBOD5mg/L，3.42tmgL25tmgLtmgL12tLtmgLtmgL12tgLmgL，少量40mg/L，少量无无//固体废物。理m无无//噪声无4析1施工期环境影响分析8.1.1施工期废水排放影响分析(1)施工作业废水对地表水体的影响施工废水包括施工机械跑、冒、滴、漏的污油及冲洗后产生的油污水，施工场地量石油类。可在施工场地设置沉淀池收集处理施工废水，经处理后可以回用于施工场地的洒水防尘。本项目施工作业废水不直接向地表水环境排放，对项目所在地的水环(2)施工人员生活污水对地表水体的影响本项目施工期生活污水经化粪池处理后用于附近农民用作肥料，不直接向地表水。(3)施工废水对地下水水质的影响施工废水如果随意排放，可以通过岩土层下渗进入地下水系统，影响地下水水质。本项目施工废水经处理后回用于工程用水和施工场地的洒水防尘。喷洒的防尘水水量较小，基本都被散货物料堆垛或地面土层吸收或蒸发，向地下水系统渗透的水量很小；且施工废水的主要污染物为悬浮物，少量能够渗透进入地下水系统的废水经过8.1.2施工期噪声影响预测及分析 m0m0m8.4m外、夜间在距声源300m外基本可达到标准限值(打桩机除外)。但在施工现场，往往是多种施工机械共同作业，因此施工现场噪声是各种不同施工机械辐射噪声以及进出施工现场的各种车辆辐射噪声共同作用(1)采用较先进、噪声较低的施工设备；(2)将噪声级大的工作尽量安排在白天，夜间进行噪声较小的施工，打桩机昼间(3)夜间施工，须先向环保部门申报并征得许可； (4)将有固定工作地点的施工机械采取适当的封闭和隔声措施。面影响只是暂时性的。8.1.3施工期大气污染排放影响分析(1)施工扬尘施工场地内一般设置有材料堆场，材料堆场的起尘量与物料种类、性质及风速有关，比重小的物料容易受扰动而起尘。堆场的扬尘包括料堆的风吹扬尘、装卸扬尘和过往车辆引起路面积尘二次扬尘，会对周围环境造成一定的影响，但通过洒水可以有(2)沥青烟气本项目沥青混合料采用外购方式，施工现场不设置集中沥青拌合站，仅存在沥青m(3)机械废气以燃油为动力的施工机械会排放一定量的废气，但只要加强设备维护，保证发动56机正常工作，可以有效减少其污染物排放，对环境空气的影响较小。只要合理规划、科学管理，施工活动不会明显影响场地周围的环境空气质量，而且随着施工活动的结。8.1.4施工期固废物影响分析本项目施工期固体废物主要来自废弃土方、拆迁建筑垃圾和施工人员生活垃圾。本项目23095m3，弃方中一部分用于项目绿化和临时用地恢复所用的覆土，部分供应项目沿线其他道路等交通建设项目填土，不能利用的废弃土方和建筑垃圾运送至淮北市城市管理局核准的工程渣土弃置场统一处理。施工期共产生生活垃圾30.26t，生活因此，本项目施工期固体废物得到妥善的处理处置，向环境的排放量为零，对环属性(危险废鉴位量(t)1方23095m302圾—t期拖0(2)固体废物贮运环节的环境影响分析本项目固体废物的贮运环节主要包括临时堆土场的堆存以及固体废物在施工现场临时堆土场的环境影响主要是扬尘和水土流失。临时堆土场集中设置，堆土场四周设置围挡防风阻尘，堆垛配备篷布遮盖并定期洒水保持湿润；临时堆土场四周开挖排水沟，排水沟末端设置沉淀池，截留雨水径流。采取上述措施后，可以有效减少扬固体废物的运输以卡车运输为主，环境影响主要是运输扬尘和抛洒滴漏。运输车辆应配备顶棚或遮盖物，装运过程中应对装载物进行适量洒水，采取湿法操作；固体废物的运输路线尽量避开村庄集中居住区。采取上述措施后，固体废物运输的环境影71.5生态环境影响分析nC损=QiSii=1道路主体工程完工后，临时用地得以恢复植被，通过采取绿化措施，也可以补偿项目实施造成的生物量损失，分别计算施工期和项目运营后植被恢复量，结果见表表8.1-3工程占地生物量损失估算量(kg/物量损失恢复 积(亩)量(t/a)面积(亩)失(t/a)面积(亩)失(t/a)00000000000000050000005000000000000.1/.15亩，永久占地将完全改变耕地的现有生产功能，不可避8ta和地方规定补偿相同数量和质量的耕地，确保当地耕地数量不减少，因此，项目占用耕地原有的生产功能，将会对当地农民的农业生产产生影响，但这种影响是暂时的，可以对被占地农民给予合理的经济补偿，确保他们施工期间的农业收入不减少，随着施工结束后对施工临时占地复垦，可以恢复原有土地的生产功能。因此，采用临时占地恢复措施占用耕地数量(亩)量2.41t本项目地位于淮北市，受施工影响范围内没有法定保护的野生动植物物种。只要保证施工期材料堆场和临时工程等尽量设置在道路范围内，并设置在敏感点下风向，严格控制施工车辆、机械及施工人员的活动范围，尽可能缩小作业带宽度，本项目对2.1水环境影响分析本项目运营期对地表水环境的影响主要来自路面径流。路面径流采用埋地雨水管程分析，路面径流污染物以COD、SS和石油类为主，形成初期污染物浓度较高，但随着降雨历时的增加，径流中污染物的浓度迅速降低，总体而言，径流中的在降雨初期，路面径流从雨水管出口进入水体后，将在径流落水点附近的局部小污染物迅速在整个断面上混合均匀。根据国内研究资料和评价资料统计，路面径流携响甚微，一般水体中污染物的增幅小于2%。本项目一般路面径流的直接受纳水体王庄沟为Ⅳ类水体，雨水排放口下游无饮用92.2噪声影响分析(1)预测模式本次评价采用《环境影响评价技术导则声环境》(HJ2.4-2009)附录A.2推荐的(1)第i类车等效声级的预测模式：Leq(h)i=(LOE)i+10lg(Ni)+10lg(7.5)+10lg(1+2)+L16ViTr图8.2-1有限路段的修正函数(A-B为路段，P为预测点)L=L1L2+L3AbarAmiscrrrrLeq(T)=10lg(1001L.eq(h)大+1001L.eq(h)中+1001L.eq(h)小)(2)预测参数HJ.4-2009)，噪声源强采用相关模式计算，本次评价采用《公路建设项目环境影响评价规范》(JTGB03-2006)附录C提供的各类型车在参照点(7.5m处)的单车行驶辐射噪声级Loi计算公式计算交通噪声声源源不考虑纵坡修正；本项目为沥青混凝土路面，路面修正量AgrAgrm)]d原因引起的衰减Amisc传播距离df(m)倍频带中心频率(Hz)000000衰减(dB)00111123(dB/m)≤df<200(3)敏感点预测位置及修正参数情况及建筑物特征，在水平方向，预测点位于不同的声环排位置。在垂直方向，本项目敏感点以二层楼房为主，预测敏感点声环境质量预测考虑了距离衰减、路面等线路因素、有限长路段修正、地和树林的遮挡屏蔽影响，具体修正量见表8.2-2。号称修正量(dB(A))(m)(m)N1K30200.122035.4K2003.4207K00200.122025.3N2K00200.122045.5K00200.122065.7N3K20200.122096K00200.122065.7(4)背景噪声和现状噪声监测值作为背景噪声。本项目预测计算采用 景值性分析5.2通噪声对堤崖头NJ1-23.4NJ1-2监测值可以反映沱河东路交通噪声对堤崖头村的影响，可以代表堤崖头村2类区的背景噪声值。NJ1-37.61.2映不受其他NJ27.9高差相状值理性分析5.2映沱河东路交通噪声对堤崖头村的影NJ1-23.4映沱河东路的影NJ1-37.61.2映不受其他NJ27.9高差相 (5)达标距离分布与道路中心线距离(m)0.00020年昼夜8.57.46.55.75.04.43.9026年昼夜9.07.86.96.15.44.94.3034年昼夜9.68.57.56.86.15.55.0 4a类标准达标距离(m)2类标准达标距离(m)线边界线线边界线08/69/4/ (6)预测结果位本项目贡献值(dB(A))预测值(dB(A))预测值-现状值(dB(A))超标量(dB(A)06406420640264间间间间间间间间间间间间间间间间间间间间间间间间间间间间N14东25.25.2/4/8/2东23.43.49.57///4西5.25.2//////2西3.43.47.37.78.48.89.19.60//////4东27.61.27.61.2///12东27.61.27.61.29.6///N24东27.97.9.3///62东27.97.99.09.49.49.8/////4西27.97.9///02西27.97.98.89.39.99.39.7/////N34东27.97.9/8//2东27.97.98.28.69.38.79.19.7//////4西27.97.9///02西27.97.98.89.29.99.39.6/////(7)敏感点环境噪声评价BA最大超 06340644a类000---3332.4~3.52.8~3.93.4~4.62类000---1130.2~0.50.6~0.842.3噪声环境保护措施声污染防治措施简介从声环境角度来讲，拆迁就是远离现存的噪声源，是解决噪声影响问题最直接、最彻底的途径，可以根本解决道路交通噪声对居民生活的影响。但是，拆迁会涉及到费用、城市规划、新址选择、居民感情等一系列问题，可能带来一些不可预料的民事纠纷，需要当地政府的统一协调。考虑到本项目沿线地区人口密度和建筑密度较高，②降噪林采用种植灌木丛或多层林带构成绿林实体或修建高出路面1m的土堆并在土堆边坡种植防噪林带均可达到一定的降噪声效果。大多数绿林实体的衰减量平均为0.15-0.17dB(A)/m，如松林(树冠)全频带噪声级降低量平均值为0.15dB(A)/m，冷杉(树冠)声的心理感觉上有良好的效果，同时可以清洁空气、调节小气候和美化环境。在经济需要拆迁、征地等则费用增加较多。降噪林措施适用于噪声超标量小、用地宽裕的情况。本项目沿线距离拟建公路较远且现有林地分布的区域可以考虑采用降噪林措施；③隔声窗按照国家环保局发布的《隔声窗》(HJ/T17-1996)标准，隔声窗的隔声量应大于活造成不便。通风隔声窗则同时满足了隔声和空气流通的要求。通风隔声窗是一种用隔断附吸收声音的塑钢或铝合金型材加上特有结构降低声音传输过程的装置，通过特有的消声通道达到在空气流通的同时降低噪声的效果。隔声窗的价格通常在1000元的情况，本项目多数敏感点主要是夜间噪声超标，夜间主要以室内活动为主，为保证声屏障适合于高架道路桥梁或道路两侧无交叉干扰且超标敏感点相对集中的情况。其结构形式和材料种类较多，费用从3000元/m-4000元/m。声屏障有着较好的隔对现有声屏障插入损失监测结果来看，现有声屏障效果一般，针对主要原因，后续阶段的环保设计应采用厚度较厚的吸隔声屏体，并且应对吸隔声屏体的吸声系数、隔声系数、耐久性等方面提出较高要求，同时应重视声屏障缝隙的处理，各层屏体之噪沥青路面而降噪量(dB(A))1降噪效果好，投资大，对道路型式4000元/m2噪声污染一次性解决，投资大，涉，实施复杂。∞304万元/100m25体费议根据运营期交通噪声影响预测结果，为满足运营中期(2026年)昼夜声环境质量对于道路两侧已规划为居住、文教、科研用地等声环境敏感地块内的新建建设项目，临路首排建筑的功能建议调整为商业服务业，不宜作为住宅、学校、医院等，且建筑高度不低于后排噪声敏感建筑；若项目的总平面布置不能满足上述要求，则临路内声环境质量达到《民用建筑隔声设计规范》(GB50118-2010)要求。境措施1)通过加强道路交通管理，如限制性能差的车辆进入公路，在居民集中路段两端2)经常维持道路路面的平整度，避免因路况不佳造成车辆颠簸等引起交通噪声增点降噪措施统计表 编号(万元)(责任方)局测及用5处称降噪效果(dB(A)) 2018年2024年2032年N1K30最大超标量(2F)///4资均超标，营运中期夜间预测声级超标2.8dB(A)。KK0降噪路面。333333√√√√√0.4K302最大超标量(2F)///333333√√√√√√K20最大超标量(1F)///////声级运营中期均达标。施。------√√√√√√2最大超标量(1F)//////------√√√√√√K00最大超标量(2F)/0/4/均超标，营运中期夜间预测声级超标3.4dB(A)。金。KK0降噪路面。000000√√√0.4√2最大超标量(2F)///000000√√√√√√N2K00/5/9/均超标，营运中期夜间预测声级超标3.9dB(A)。金。KK0降噪路面。333333√+0.5√+0.9√+1.62/////333333√√√√√√K00/0/4/均超标，营运中期夜间预测声级超标3.4dB(A)。金。KK0降噪路面。333333√√√0.4√+1.02/////333333√√√√√√N3 K20//2/9均超标，营运中期夜间预测声级超标3.2dB(A)。 333333√√√0.2√+0.92//////金。KK0降噪路面。333333√√√√√√K00/0/4/均超标，营运中期夜间预测声级超标3.2dB(A)。金。KK0降噪路面。333333√√√0.4√+1.02/////333333√√√√√√2.3大气环境影响分析C=CQpUmsin9mPRmRQmUpsinCP=CPR+CP0CmR=CmCm0UpUm点的风速，m/s；9p、9m——分别为评价年预测点和类比点风速矢量与公路中心线夹角。(2)预测参数J 中路降雨量(mm)NNENNE路中心线夹角5NO2本底浓度(mg/m3)0年平均风速(m/s)44(mg/s·m)2020年2026年2034年705路肩处NO2小时浓度(mg/m3)52019年2025年2033年334 境空气质量标准》(GB3095-2012)中的二级标准的要求，说明汽车尾气排放对公路沿本项目沿线地区的大气污染物浓度本底值比较低，项目所在地区污染物稀释、扩散、沉降等大气自净条件良好；汽车制造业依靠科技进步将执行日趋严格的汽车尾气排放标准，因此营运期运输车辆的汽车尾气排放对拟建公路沿线环境空气质量的污染3环境管理与监测计划环境管理通过实施环境管理，将本工程建设和运营中对环境带来的不利影响减缓到最低限度，使建设项目的经济效益和环境效益得以协调、持续和稳定发展。本工程的环境管容价局淮北市环保局计位报告、制订运营管理单位 面影响划土流失设计、绿化设计民的阻隔和数量恰当的平面交叉局 面影响间施工许可商止雨水冲刷境和监督，尽量少占临时排入水体；固体废处理；严格制定科影响，及时进行绿破坏环境的事件基础设施临时占地对土地利 场周围设置围挡 面影响染化及植被恢复 行危险品事故防范和处置应急措施环境监理善的环境监理保障组织体系拟建项目设立环保总监(由总监兼任)，主管工程环境监理工作；环监办(由监理办兼)负责组织实施，由各现场环境监理工程师具体承担监理任务。现场环境监理工规，制订实施细则在执行国家、安徽省环境保护政策、法规的基础上，按本项目的环评文件及报告环境监理工作制度主要工作制度：工程环境监理的工作制度主要包括：环境监理会议制度、环境监理记录与报告制度、人员培训制度、函件来往制度、环境监理奖惩制度以及环境监理个阶段进行，即施工准备阶段、施工阶段、交工以及缺陷责(1)施工准备阶段这一阶段的监理任务主要是编制环境监理细则，审核施工合同中的环保条款、承包商施工期环境管理计划和施工组织设计中的环保措施，核实临时工程占地位置和准。(2)施工阶段(3)交工及缺陷责任期阶段这一阶段的工作主要是工程竣工环境保护验收相关资料的汇总、环保工程的施工 路(1)检查地表清理过程是否破坏范围之外的植被；(2)检查是否剥离表土层并合理堆放，是否有排水设施。及(1)检查施工土石方是否按土石方平衡表进行调运；否划定施工范围，严禁随意扩大压覆和开挖面积；(4)检查场界噪声是否达到GB12523-2011标准，监督施工方在声环境敏感点是否禁止在夜间(22:00-6:00)施工，是否对高噪声环境下的施工(5)检查施工中的临时排水设施，施工废水不得排入农灌渠或自然水体；时堆土是否采取了水土流失防护措施(袋装土、撒播草籽等)；(3)检查是否全部使用乳化沥青；(4)同路基开挖及路基填筑中的“(3)、(4)和(5)”。筑垃圾有没有按市容部门的规定外运处置是否符合环保要求、文明施工、生活污水处理情况沿线环境空气质量是否达到国家标准施工便道选择是否合理、临时排水截水工程措施情况及质量、施工期定环境监测环境监测的重点是声环境、大气环境。常规监测要求定点和不定点、定时和不定 LAeq测对施工场界进行噪声2.淮北市环督 LAeq