桥梁标准化施工指南

江苏省高速公路原则化系列指南（桥梁）江苏省交通工程建设局

江苏省高速公路原则化系列指南江苏省高速公路施工原则化指南（桥梁）（送审稿）江苏省交通运送厅江苏省交通工程建设局前言自“八五”以来，江苏省高速公路建设迅速发展，获得了令人瞩目的成绩，高速公路通车里程突破4000公里，建设管理水平明显提高，到达了全国领先的水平。“十二五”期间，江苏省高速公路建设任务仍然十分繁重，质量和安全管理规定愈加严格，为了提高高速公路工程建设的科学管理水平，根据交通运送部有关开展施工原则化活动，推行现代工程管理的工作规定，在江苏省交通运送厅的领导下，江苏省交通工程建设局组织编写了本指南在现行桥工程设计、施工、验收等有关原则、规范基础上，汲收了江苏省高速公路桥梁施工管理成功经验，借鉴了其他省区高速公路桥梁施工管理的科学措施，着重从工序、技术、工艺和管理的角度，对现行原则、规范作了深入的补充，并针对常见的质量通病，对桥梁工程的施工工艺和管理提出了规定。本指南可供建设管理单位、监理单位和施工单位使用。由于编制时间仓促，指南难免会出现差错，各有关单位和从业人员在使用本指南时，如发现问题或欲提出改善意见，请函告江苏省交通工程建设局（地址：南京市石鼓路69号，邮编：210004）。主编单位：江苏省交通工程建设局参编单位：江苏省交通工程集团有限企业编审人员：何平、赵、黄健、缪玉玲、韩以谦编写人员：傅玉罗、田培霞、丁玉春、夏夫余、陈功、刘朝晖、刘世同、邓飞宇

前言自“八五”以来，江苏省高速公路建设迅速发展，获得了令人瞩目的成绩，高速公路通车里程突破4000公里，建设管理水平明显提高，到达了全国领先的水平。“十二五”期间，江苏省高速公路建设任务仍然十分繁重，质量和安全管理规定愈加严格，为了加强升高速公路工程建设的科学管理，根据交通运送部有关开展施工原则化活动，推行现代工程管理的工作规定，，在江苏省交通运送厅的领导下，江苏省交通工程建设者局组织编写了《江苏省高速公路施工原则化指南》，指南由工地建设、路基、路面、桥梁、软基处理和绿化六个分册构成。本指南在现行桥工程设计、施工、验收等有关原则、规范基础上，汲收了江苏省高速公路桥梁桥施工管理成功经验，借鉴了其他省先进地区的高速公路桥梁施工管理的科学措施，着重从工序、技术、工艺和管理的角度，对现行原则、规范作了深入的补充，并针对常见的质量通病，对桥梁工程的施工工艺和管理提出了规定。本指南可供建设管理单位、监理单位和施工单位使用，由于编制时间仓促，指南难免会出现差错，各有关单位和从业人员在使用本指南如发现问题或欲提出改善意见，请函告江苏省交通工程建设局（地址：南京市石鼓路69号，邮编：210004）。前言在江苏省高速公路建设迅速发展的同步，高速公路桥梁施工技术和管理水平也有了长足的进步。近年来通过对江苏省交通工程建设局的施工指导意见、高速公路建设质量安全管理文献的认真执行和严格贯彻，在高速公路施工管理方面获得了一定的成效，有效地遏制了桥梁工程的质量通病，提高了桥梁工程质量，深入规范了江苏省高速公路桥梁施工工序、技术和工艺，提高了管理水平。不过，目前高速公路桥梁建设存在的问题仍然不少，新的质量通病问题也在不停出现。为此，编制《江苏省高速公路施工原则化指南》（桥梁），意在更有效地消除质量通病，提高施工管理水平，实现桥梁施工原则化，保证高速公路桥梁工程质量。本指南是在现行桥梁工程设计、施工、验收等有关原则、规范以及江苏省交通工程建设局的施工指导意见、高速公路建设质量安全管理文献的基础上，根据江苏省数年来桥梁建设实践经验编制而成。本指南根据江苏省的实际状况，着重从工序、技术、工艺和管理的角度，对现行原则、规范作了深入补充，并结合目前发现的质量建设问题，图文并茂地对桥梁工程的施工工序、技术、工艺和管理进行阐明，意在优化施工工艺，严格工艺管理，提高施工效率和实体工程质量；加强对隐蔽工程、关键工序的过程控制，保证工程各项指标到达规范规定；规范施工安全防护设施、安全标识，消除安全隐患，文明施工。请各有关单位和从业人员在工程建设中注意积累资料，及时总结，并将发现的问题和对本指南的修改意见函告江苏省交通工程建设局质量安全技术监督处（地址：南京市石鼓路69号，邮编：210004），以便在后续工作中予以研究和改善。主编单位：江苏省交通工程建设局参编单位：江苏省交通工程集团有限企业编写人员：傅玉罗、田培霞、丁玉春、夏夫余编审人员：

目录1总则…………………11.1目的及合用范围……………11.2编制根据……………………11.3重要内容……………………12施工准备……………122.1一般规定……………………122.2技术准备……………………22.3机具准备……………………32.4材料准备……………………342.5作业条件……………………43桥梁基础……………563.1回旋钻孔灌注桩……………563.2冲击成孔灌注桩…………11123.3旋挖钻孔灌注桩…………12133.4明挖基础……………………13143.5承台…………………………14164下部构造…………………………16184.1墩柱…………………………16184.2盖梁…………………………18204.3桥台…………………………19215上部构造…………………………5.1预制后张法梁………………5.2预制先张法梁………………27305.3预制梁安装…………………29325.4支架式现浇…………………31355.5悬臂式现浇…………………35396桥梁附属…………………………40456.1垫石及支座安装…………40456.2桥面铺装……………………42476.3护栏…………………………45506.4伸缩缝………………………47526.5搭板和锥坡…………………4954参照文献………………50561总则1.1目的及合用范围1.1.1为规范高速公路桥梁工程施工过程管理，保证施工质量,减少质量通病，增进1.1.2本指南合用于江苏省新建高速公路项目桥梁工程施工管理，独立特大桥、1.2编制根据1.2.1国家、部委、1.2.21.21.3重要内容1.3.1本指南重要包括施工准备、桥梁基础、下部构造、上部构造和桥梁附属等1.3.2桥梁基础包括1.3.3下部构造1.3.4上部构造包括预制后张法梁、预制1.3.5桥梁附属包括垫石及支座安装、桥面铺装2施工准备2.1一般规定2.1.2.1.2每道施工工序应严格实行检查制度（施工单位检查2.1.2.12.1.5应充足考虑施工过程对陆上和水上交通的影响，尤其是应保证主航道和陆上重要交通干线不得中断。跨越公路和河道，尤其是跨越等级公路和航道时，应事先与交警、路政、海事、港监、航道、水务等有关部门沟通，按照规定2.1.62.1.2.2技术准备2.2.1在动工前，应组织经验丰富的技术人员进行审图和现场查对（尤其注意坐标、高程的复核），2.2.2承包人接桩后应在14天内d内完毕导线点、水准点复测和加密工作，加密点应设置在通视性好、地质坚硬的地点。加密点一般采用上口为10×10cm，下口为30×30cm，高60cm的棱台，埋设前应对开挖坑进行必要的扎实，加密点一般高出原地面3cm左右；设置加密点时应为大型桥梁设置专门的加密、复测完毕后及时将测量成果上报监理工程师。2.2.3承包人在签订协议协议书后的一种月内，应完毕实行性施工组织设计编制，然后上报监理工程师。其内容应包括⑴施工组织管理，工期进度计划；⑵详细施工措施、次序、时间；⑶材料、设备、人员进场计划、资源的安排；⑷资金流动计划；⑸项目管理组织设置及人员分工；⑹施工安排和施工措施、施工工艺总阐明；⑺质量控制措施和手段；⑻针对性的质量通病分析、防治措施、责任划分；⑼重点工程施工措施；2.2.42.2.5每个桥梁分项工程动工后，第一种重要的成品或半成品（如第一根桩基、第一根墩柱、第一片梁等）实行首件工程承认制，首件工程在分项工程动工申请批复后才可开展施工，首件工程竣工后，由总监办组织召开首件工程总结会，施工单位对完毕的首件工程项目的施工工艺进行总结和完善，并对质量进行综合评估，提出自评意见；专业监理工程师提出复评意见；总监理工程师办提出终评意见，并经项目办、现场指挥部2.2.6根据施工内容分类编制专题技术交底和安全交底，下发到项目部各科室及施工处和施工班组2.2.7冬期施工前编制冬期施工方案，进入冬期后安排专人收听天气预报，测量室外温度。采用加热棚对构造进行加热时，在检测温度的同步还要检测棚内的湿度；采用蒸汽养护时，应注意控制温度的升温和降温的速度，以及最高温度，一般状况下混凝土在浇筑完毕后静置2～8h（根据外界温度确定）开始升温，升温速度控制在10～25℃/h，最高温度不超过80℃，降温速度控制在20～30℃/h，确定蒸汽养护方案后应先进行试验；采用蓄热法2.2.8应高度重视桥位、桩位的精确放样。测量的内外业必须严格执行闭合制、复核及验算制。重要部位的放样宜采用不一样的措施或测量路线测放，以保证对的。2.3机具准备2.3.1工程所使用的锅炉、压力容器、电梯、起重机械、场（厂）内专用机动车辆必须经特种设备检查检测机构检查检测，并在获得合格证有效期内使用施工中应在设备的明显位置悬挂施工铭牌，内容重要包括设备编号、型号、工作段落、工程技术指标等内容。2.3.22.3.3进入施工现场的所有机械、设备、支架、桁架等的外观应整洁、油漆齐全，严禁“锈迹斑斑、油漆剥落”的设备进入施工现场。2.3.4施工机械的其他详细规定见《江苏省高速公路施工原则化指南》（工地建设2.4材料准备2.42.4.2承包人应及时建立工2.4.32.4.4钢筋、水泥、钢绞线2.4.5混凝土配合比设计时2.4.6工程需要的梅花形高强垫块可以外购或在预制场统一加工，专人精心制作，采用小石子混凝土或高强砂浆制作，洒水保湿养生，强度到达规定后供应全线使用。2.4.7冬期2.5作业条件2.52.5.2桥梁工程动工前，应完毕“三通一平”，做好场地平整、施工便道贯穿、施2.5.3按照“混凝土集中拌和、构件集中预制、钢筋集中加工”的原则，重点做好拌和站、预制场、钢筋加工场的建设工作，详细规定见《江苏省高速公路施工原则化指南》2.5.4对施工作业人员规定：①施工作业人员数量、技能应符合施工组织设计或方案规定。各班组施工人员应有纯熟工人作为骨干，所有一线施工人员应通过进行技术培训，熟悉本人承担工作的技术规定和操作要点。②特种工人（起重工、操作手、电焊工、架子工、潜水员等）应接受操作及安全培训，持证上岗2.5.52.5.6桥梁工程施工现场宜采用封闭式管理，现场出入3桥梁基础3.1回旋钻孔灌注桩3.1（1）完毕有关钻孔灌注桩的施工技术文献和施工方案编制，并经审核同意。（2）施工技术人员与工人应所有到位，并进行技术交底，明确质量、安全、工期、环境保护等规定；施工机具所有到位，且性能可靠；钢筋、水泥、砂、碎石等材料均应到场，并通过检查，配合比试验已经经监理工程师批复。（3）完毕施工放样，精度应满足规范规定，且通过检查。（4）泥浆循环系统已完毕，拌制的泥浆经检查，符合规范规定。（5）按照设计资料提供的地质剖面图，选用合适的钻机和钻头；钻机就位前，应对施工场地与钻机坐落处进行平整和加固，并对重要机具的安装、配套设备的就位及水电供应等各项准备工作进行检查。（6）钢筋笼加工机具、班组应到位，并完毕现场钢筋笼施工技术交底。（7）每个墩（台）位设一工作平台，必须满足钻机就位和吊放钢筋笼的平面规定以及混凝土运送规定。3.1.2（1）在钻孔灌注桩施工前，承包人应编制施工工艺流程图，作为各工序施工操作、保证施工进度的根据，并悬挂在现场。钻孔灌注桩施工工艺可见图3.1-1。（2）桩柱式桥台钻孔桩应在填土到达桩顶时才能施工，若进行堆载预压，则应在预压完毕后才能施工。3.1.33.1.3.1（1）施工场地或工作平台的选择和设置，应充足考虑施工期间当地的水文状况，浅水区域平台应高出最高水位0.5～1.0m；潮水区域平台应高出最高水位1.5～2.0m，并有稳定护筒内水头的措施。（2）陆上钻孔桩可直接放出桩中心，根据桩中心在四面施放护桩后再埋设护筒；需搭设水上平台的钻孔桩应先对护筒导向架进行精确放样。钻进成孔钻进成孔清孔施工准备埋设护筒、钻机就位粘土造浆吊装钢筋笼拼装导管和混凝土料斗二次清孔灌注混凝土拆除导管钻机移位测量、复核桩位做好钻孔记录检测孔深、孔径、沉渣厚度、泥浆等指标钢筋笼加工制作、检查、运送检测导管等设备罐车运送混凝土或泵送混凝土试压块制作图3.1-1钻孔灌注桩施工工艺流程图3.1.3施工要点3.1.3.1护筒设置（1）施工场地或工作平台的选择和设置，应充足考虑施工期间当地的水文状况，浅水区域平台应高出最高水位0.5～1.0m；潮水区域平台应高出最高水位1.5～2.0m，并有稳定护筒内水头的措施。（2）陆上钻孔桩可直接放出桩中心，根据桩中心在四面施放护桩后再埋设护筒；需搭设水上平台的钻孔桩应先对护筒导向架进行精确放样。（3）钢护筒在一般作业场所及中小孔径的条件下，一般使用不不不小于6mm厚的钢板制作；在深水、复杂地质及大孔径等条件下，应用厚度不不不小于l0mm的钢板卷制。此外，可在护筒上下端和接头外侧焊加劲肋，以增长其刚度。3.1.3.2（1）深水桩泥浆循环和净化措施：在岸上设粘土库、泥浆池，制造或沉淀净化泥浆，配置泥浆船，用于储存、循环、沉淀泥浆。（2）旱地泥浆循环和净化措施：制浆池和沉淀池大小视桩径、桩长及钻机型号而定，及时清理池中沉淀，运至弃土场摊铺、晾晒、碾压。3.1.3.3钻机种类及合用范围见表3.1-表3.1-1钻机种类及合用范围编号钻孔机具合用范围土层孔径（cm）孔深（m）泥浆作用1正循环回转钻机细粒土、砂类土，以及卵石粒径不不小于2cm、含量少于20%的卵石土和软岩80～30030～100悬浮钻渣护壁2反循环回转钻机细粒土、砂类土，以及卵石粒径不不小于钻杆内径2/3、含量少于20%的卵石土和软岩80～250泵吸＜40气举为150护壁3反循环潜水钻机细粒土、砂类土，以及卵石粒径不不小于钻杆内径2/3、含量少于20%的卵石土和软岩80～200100（泵吸＜气举）护壁4行星式钻机各类土层280～600-护壁3.1.3.4（1）正循环回旋钻①首先将钻机调平并对准钻孔，装上转盘，规定转盘中心同钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上，钻杆位置偏差不得不小于2cm。在钻进过程中，要常常检查转盘，如倾斜或产生位移，应及时纠正。②初钻时，应先启动泥浆泵和转盘，使之空转一段时间，等泥浆输进钻孔中一定数量后，方可开始钻进。接、卸钻杆的动作要迅速，应尽快完毕，防止因停钻时间过长而增长孔底沉淀，甚至引起塌孔。③开始钻进时，进尺应合适控制，在护筒刃脚处，应低级慢速钻进，使刃脚处有坚实的泥皮护壁。钻至刃脚下lm后，可按根据土质状况正常钻进。④在粘质土中钻进时，由于泥浆粘性大，钻锥所受阻力也大，易糊钻，故宜选用尖底钻锥、中等转速、大泵量、稀泥浆钻进；在砂类土或软土层钻进时，易塌孔，故宜选用平底钻锥、控制进尺、轻压、低级慢速、大泵量、稠泥浆钻进；在低液限粘土或卵、砾石夹土层中钻进时，宜采用低级慢速、优质泥浆、大泵量钻进。（2）反循环回旋钻①接长钻杆时，法兰接头之间应垫3～5mm厚的橡胶圈，拧紧螺栓，以防漏气、漏水；钻头距孔底约20～30cm，注入泥浆，启动钻机时，应慢速开始钻进。②在硬土层中钻进时，用一档转速，自由进尺；在高液限粘土、含砂低液限粘土中钻进时，可用二、三档转速，自由进尺；在砂类土或含少许卵石中钻进时，宜用一、二档转速，并控制进尺；在进入岩层后，必要时应根据地质状况增长配重，增强钻头的稳定和钻进强度。3.1.3.5（1）钻孔过程中，应用黑色水笔详细记录施工进展状况，包括时间、高程、档位、钻头、进尺状况等。（2）钻孔灌注桩在成孔过程中和终孔后，要对钻孔进行阶段性的成孔质量检查，用专用检孔器进行检查，也可使用钢筋笼检孔器检查，检孔器外径等于钢筋笼直径加100mm，长度不得不不小于孔径的4～6倍。3.1.3.6清孔原则采用换浆法，二次清孔，即成孔检查合格后立即进行第一次清孔，并清除护筒上的泥皮；钢筋笼下好灌注混凝土前，再次检查沉淀层厚度、泥浆指标，若超过规定值，必须进行二次清孔，二次清孔合格后立即灌注混凝土。3.1.3.7（1）钢筋笼应在钢筋加工场制作，制作好的钢筋骨架必须平整垫放。（2）钢筋笼应每隔2～4.0m设置临时十字加劲撑，以防变形；加强箍筋必须设在主筋的内侧，螺旋箍筋在主筋的外侧，并与主筋绑扎或电焊（3）每节骨架均应有半成品标志牌，标明品名、钢筋产地、规格型号、检查状态、使用部位、汇报编号。（4）第一节钢筋笼吊起放入孔内过程中，拆除临时十字加劲撑，在钻机上用型钢穿过加劲箍筋挂住钢筋笼，并保证工字钢水平和钢筋笼垂直。吊放第二节钢筋笼与第一节对准后进行机械连接或焊接，然后再下放钢筋笼，如此循环。下放钢筋笼时，要缓慢均匀，根据下笼深度，随时调整钢筋笼入孔的垂直度，应防止其倾斜及摆动。每吊放一节钢筋笼应拍照存档，作为资料保留，拍照时现场旁站监理举牌站在钢筋笼旁，拍照范围应包括钢筋笼、旁站监理和合格牌。合格牌尺寸为50×50cm，合格牌内容见表3.1-2。表3.1-2钻孔灌注桩桩钢筋笼隐蔽检查合格牌桥名****大（中、小）桥桩位编号第**跨左（右）-**本节钢筋笼长***m钢筋笼节数第***节/共***节日期、时间****年**月**日**时**分旁站监理签字****（5）钢筋笼保护层必须满足设计图纸和规范的规定，若采用钢筋制作保护层垫块，则钢筋必须与主筋焊接牢固，若采用圆饼形垫块，其厚度不得少于4cm，采用10mm的穿心钢筋与钢筋笼主筋焊接牢固。（6）直径超过25mm（含）的Ⅱ级钢筋连接不适宜采用焊接，应采用机械连接，接头必须符合对应的规范规定，按照有关试验规范进行试验和验收。（7）钢筋笼下放到位后，要对其顶端定位并固定，防止灌注混凝土时钢筋笼偏移、上浮。3.1.3.8（1）导管选用：导管直径按桩长、桩径和每小时灌注的混凝土数量确定，按照表3.1-3选用；导管的壁厚应满足强度和刚度的规定，保证混凝土安全灌注。表3.1-3导管直径表导管直径（mm）通过混凝土数量（m3/h）桩径（m）200100.6～1.2250171.O～2.2300251.5～3.O35035＞3.0（2）导管在使用前和使用一段时期后，应对其规格、质量和拼接构造进行认真检查，并做拼接、过球、水密承压、接头抗拉等试验，常常更换密封圈。（3）灌注过程中，导管埋深应严格按照规范规定执行。（4）水下混凝土的强度、和易性、坍落度等应符合设计和规范的规定。拌和站有足够的生产能力，灌注时间不得长于首批混凝土初凝时间，对于灌注时间较长的桩，应对混凝土的初凝时间进行尤其设计。（5）灌注前应检查拌和站、料场、灌注现场的准备状况，确定各项准备工作就绪后方可进行。（6）首批混凝土灌入孔底后，应立即测探孔内混凝土面高度，计算出导管埋置深度，如符合规范规定，即可正常灌注。如发现导管内进水，表明出现灌注事故，应立即进行处理。（7）为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部l.0m左右时，应减少混凝土的灌注速度。当混凝土上升到骨架底口4m以上时，应提高导管，使其底口高于钢筋骨架底部2.0m以上，（8）要加强灌注过程混凝土高度和混凝土灌注量的测量和记录工作，可按照每灌注8m3测一次（约一罐车混凝土），以确定桩的灌注质量。在进行水下混凝土灌注时，严禁将泵车泵管直接伸入导管内进行灌注，必须要通过料斗进行灌注（若将泵管直接伸入导管进行灌注，易产生混凝土离析，同步在导管内易产生高压空气囊，从而形成堵管（9）在灌注将近结束时，由于导管内混凝土柱高度减小，压力减少，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增长，相对密度增大。如在这种状况下出现混凝土顶升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。为保证桩顶混凝土质量，混凝土灌注顶高程要比设计高1.Om以上。在拔出最终一段导管时，拔管速度要慢，边拔边抖，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。（10）为保证桩顶混凝土质量，混凝土灌注顶高程要比设计高0.5至1.Om以上。高出的混凝土应待其强度到达设计强度后进行破除，严禁在浇注刚刚完毕就破桩头。浇注顶部混凝土前，可以在竖向钢筋上加套筒，以便桩头混凝土破除时以便移除混凝土，并保护钢筋。3.1（1）钻孔灌注桩质量检查按照《公路工程质量检查评估原则》（土建工程）（JTGF80/1-）（如下简称《评估原则》）第8.3.1条及第8.5.2条进行。成孔质量应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-）（如下简称《技术规范》）第6（2）所有桩基必须进行无破损检测，对检测成果有缺陷的桩，应进行钻芯检查，若钻芯桩存在重大质量问题，应加倍钻芯数量。（3）应尤其重视桩位的验收检测，平面位置必须满足规范规定，否则应将桩头混凝土下凿，直到轴线偏位符合规定。3.1（1）遵守水上作业操作规程，戴安全帽、穿救生衣、系安全带、穿防滑鞋。（2）钻孔桩作业区域应平整，必须采用安全防护措施，并设置警示标志，非工作人员未经同意不得入内。在进行钻机安装时，机架应垫平，保持稳定，不得产生位移或沉陷。钻机需设工程标示牌，标明施工桥名、墩号及桩位编号、护筒顶高程、设计桩长及桩底高程等，施工中并做好详细钻孔记录。（3）严禁随地排放泥浆和钻渣，钻渣应外运到指定弃土场，水上桩基应配置专用的泥浆船或泥浆输送管泵，用来造浆循环及运送废弃泥浆；所有制浆池、储浆池和沉淀池周围应设置安全防护栏杆和安全标志，弃渣、泥浆应及时外运，泥浆池废弃后应回填处理，恢复地表原样，防止人员落入池内。（4）泥浆循环池、沉淀池开挖深度不适宜超过2.0m（5）对起吊设备应常常进行安全检查，回旋钻机钻进时，高压胶管下不得站人。钻孔施工设备停放地点应平整、扎实，并避开高压线。（6）起重机械的使用应符合现行《起重机械安全规程》（GB/T6067--1985）的规定，起重作业应做到“十不吊”。即：①超载或被吊物重量不清不吊；②指挥信号不明确不吊；③捆绑、吊挂不牢或不平衡，也许引起滑动时不吊；④被吊物上有人或浮置物时不吊；⑤构造或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊；⑥遇有拉力不清的埋置物件时不吊；⑦工作场地灰暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊；⑧被吊物棱角处与捆绑钢绳间未加衬垫时不吊；⑨歪拉斜吊重物时不吊；⑩容器内装的物品过满时不吊。（7）多种气瓶应有原则色，气瓶间距不不不小于5m，距明火不不不小于lOm且采用隔离措施。气瓶使用或寄存符合规定，应有防震圈和防护帽。（8）在有通航规定的水域施工时，应按规定做好通航导航标志。（9）钢筋笼宜在钢筋加工场集中加工，严禁直接在泥土地上进行加工。3.2冲击成孔灌注桩3.2.1（1）施工人员组织、技术资料准备和交底、材料进场检查等按照本指南3.1.1条有关规定执行。（2）冲击成孔合用于各类土层，重要合用于砂类土、砾类土、卵石土、风化岩等坚硬土层。3.2.2施工工按照本指南3.1.2条有关规定执行。3.2.3施工要点（1）护筒设置、泥浆的循环和净化处理按照本指南3.1.3.1和3.1.3.2有关规定执行。护筒内径应比钻头外径大200mm。（2）钻孔施工①开钻时，应先在孔内灌注泥浆，如孔内有水，可直接投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。②在开孔及整个钻进过程中，应一直保持孔内水位高出地下水位1.5～2.Om，并低于护筒顶面0.③在淤泥层和粘土层冲击时，钻头应采用中冲程（1.0～2.Om）冲击；在砂层冲击时，应添加小片石和粘土，采用小冲程（0.5～1.Om）反复冲击，以加强护壁；在漂石和硬岩层冲击时，应更换重锤中冲程（1.0～2.Om）冲击。在石质地层中冲击时，假如从孔口浮出石子钻渣粒径在5～8mm之间，表明泥浆浓度合适；假如浮出的钻渣粒径小而少，则表明泥浆浓度不够，可从制浆池抽取浓泥浆进入循环。④冲击钻进时，操作手要随进尺快慢及时放主钢丝绳，使钢丝绳在每次冲击过程中一直处在拉紧状态，既不能少放，也不能多放。放少了，钻头落不到孔底，打空锤，不仅无法获得进尺，反而也许导致钢丝绳中断、掉锤；放多了，钻头在落到孔底后会向孔壁倾斜，撞击孔壁，导致扩孔。⑤在任何状况下，最大冲程不适宜超过6.Om。为精确提高钻锥的冲程，应在钢丝绳上作长度标志。⑥在深水或地质条件较差的相邻桩孔，不得同步钻进。（3）成孔与终孔按照本指南3.1.3.5有关规定执行。（4）清孔、钢筋笼加工及就位、水下混凝土灌注按照本指南3.1.3.6～3.1.3.8有关规定执行。3.2.4按照本指南3.1.4条有关规定执行。3.2.5按照本指南3.1.5条有关规定执行3.3旋挖钻孔灌注桩3.3.1（1）施工人员组织、技术资料准备和交底、材料进场检查等按照本指南3.1.1条，对钻孔位置的地基进行检测，若地层较软，则应采用加固措施。（2）旋挖钻孔桩合用于各类土层，由于机身较重，对地基规定较高，一般合用于平地、地基强度较高位置的钻孔，高压线附近不得使用旋挖钻。3.3.2施工工按照3.1.2条有关规定执行。3.3.3施工要点（1）护筒设置、泥浆的循环和净化处理按照本指南3.1.3.1和3.1.3.2有关规定执行。（2）钻孔施工①开钻前，应先在泥浆池用粘土造浆，控制泥浆的含砂率。钻孔时向孔内注入泥浆。②在开孔及整个钻进过程中，应一直保持孔内水位高出地下水位1.5～2.Om，并低于护筒顶面0.在不一样土层钻进时泥浆比重应对应调整，尤其是在沙土层钻进时，泥浆比重应在1.35以上。③不一样地质采用不一样的钻进速度和压力，在粘土层、砂层等某些松软地层应采用低压迅速钻进，在卵石土、风化岩等坚硬地层应采用高压慢速钻进，钻进时常常检查钻具，防止钻具损坏发生掉钻事故。④应合适控制回转斗的提高速度，提高过慢影响工效，提高过快泥浆在回转斗与孔壁之间高速流过，冲刷孔壁，破坏泥皮，对孔壁的稳定不利，轻易引起坍塌。（3）成孔与终孔按照本指南3.1.3.5有关规定执行。（4）清孔、钢筋笼加工及就位、水下混凝土灌注按照本指南3.1.3.6～3.1.3.8有关规定执行。3.3.4按照本指南3.1.4条有关规定执行。3.3.5按照本指南3.1.5条有关规定执行。3.4明挖基础3.4（1）施工前人员组织、技术资料准备和交底、材料进场与检查等按照本指南本章第3.1.（2）明挖基础宜在少雨季节施工。基坑顶面应在开挖前做好防、排水设施，排水措施应有效。深基坑施工应采用坑外降水、基坑支护，防止邻近建筑物产生沉降。（3）基坑有动载时，坑口边缘与动载间的安全距离应根据基坑深度、坡度、地质和水文条件及动载大小等状况确定。（4）所需的多种车辆、振捣器、开挖机具等应到位，完毕基础所在地表测量放样，确定开挖轮廓及开挖数量。3.4在明挖基础施工前，承包人应编制施工工艺流程图，作为各工序施工操作、保证施工进度的根据，并悬挂在现场。明挖基础施工工艺按照图3.4-1进行。原地面测量，原地面测量，确定开挖数量按照开挖坡率撒出开挖轮廓灰线挖掘机开挖基坑至底高程以上30cm人工清理检查地质状况及地基承载力绑扎钢筋、立模混凝土浇筑，与墩柱接触面凿毛施工放样图3.4-1明挖基础施工工艺流程图3.4（1）基坑开挖①应按照《技术规范》表4.1②弱风化岩层基底若呈倾斜形状，应凿成不不不小于30cm的台阶，在靠近基底30cm处开挖需要放炮时，应采用松动爆破，保证基底地质不受扰动。③在土石松动地层或粉、细砂层中开挖基坑时，应先做好安全防护工作。在土质松软层进行基坑开挖前必须先进行支护。基坑开挖时，应观测坡面稳定状况。当发现坑沿顶出现裂缝、坑壁松塌或遇涌水、涌砂时，应立即停止施工，加固处理后，方可继续施工。深基坑开挖时应进行基坑支护变形监测。④基坑应防止超挖，若超挖应将松动部分清除，用碎石（土质地基）或混凝土（石质地基）回填，严禁超挖回填虚土。（2）基坑施工时，基坑顶应留有不不不小于1.Om的护道，护道外设排水沟，在基坑底基础0.5～1.0m外应留有排水沟和集水井（3）挡板施工基坑时，基坑顶不得堆放机具等杂物，坑顶排水沟离坑壁l.0m（4）有水围堰施工时，场地布置应亲密结合现场实际状况，以对河流影响最小为原则，同步满足自身稳定和防洪规定。（5）混凝土施工①明挖扩大基础混凝土浇筑模板严禁使用土模，应采用组合钢模。②混凝土灌注时，应采用泵送或串筒灌注，罐车运送。③厚度到达3m的大体积基坑混凝土浇筑必须设置冷却管，通过循环冷却水保证混凝土内外温差不不小于25℃。3.4（1）基坑挖至设计高程后，应立即进行报验基底尺寸、高程及基底承载力，并及时进行施工，防止基坑暴露时间过长。（2）开挖好的基底各项质量规定①基底承载力不得不不小于设计规定，假如不能满足，应及时进行处理。②平面轴线位置偏差不得超过规范规定，基底尺寸不得不不小于设计规定。③基础底面高程应符合《评估原则》第8.5.1条规定：土质基坑控制在±50mm范围（3）明挖基础内的钢筋加工及混凝土施工质量检查按照《评估原则》第8.3.1条及第8.5.1条进行，对大体积基础的混凝土质量检查按3.4.5（1）基坑内作业人员有安全立足点；上下设置牢固专用通道。（2）基坑应沿边缘设置护栏，夜间加标志、警示灯。（3）深基坑施工严禁抛物，应设置严禁标志；光线局限性时，应设置足够照明。3.5承台3.5（1）施工前人员组织、技术资料准备和交底、材料进场与检查等可按照本指南本章第3.1.1（2）桩基检测应已完毕并符合规定。3.5（1）在承台施工前，承包人应编制施工工艺流程图，作为各工序施工操作、保证施工进度的根据，并悬挂在现场。（2）承台施工工艺流程：清理基坑→绑扎钢筋→立边模→混凝土浇筑→养生、与墩柱接触面凿毛。3.5.3（1）桩头应采用风镐或人工凿除，严禁采用炸药或膨胀剂等材料进行，也不得使用大功率镐头机进行。（2）伸入承台的墩柱（台身）钢筋精确预埋到位，并按设计规定与桩基主筋连接，预埋筋轴线偏位不得超过l0mm，承台混凝土施工完毕后对墩柱（台身）范围内的混凝土表面进行凿毛（凿毛按照本指南3.5.3条第（5）点第⑥小点规定实行），其他部分顶面应抹平压光墩柱（台身）钢筋预埋时可先在承台钢筋顶面精确焊接一种加强箍筋，再沿箍筋布置竖向主筋；若为桩柱直接连接方式，破桩头后需要进行接桩处理，同步根据设计进行桩柱钢筋连接，接桩完毕后再进行墩柱施工。（3）处在潮汐区的钢围堰，应运用水位变化检查围堰的封水状况，侧墙接缝宜采用焊接，减少螺栓连接的数量，围堰内应设置必要的支撑，支撑的设计必须通过计算。在施工期间，必须保持支撑处在工作状态，不得随意割除。（4）水下（深埋）承台采用钢板桩围堰时，应根据土质、水深及承台的埋深状况选用钢板桩型号、长度，围堰支撑系统必须通过设计和验算，支撑不得阻碍墩柱的施工。进行水下混凝土封底前，应清除淤积在围堰内的淤泥，并派潜水员清理桩基、围堰内壁与待浇筑封底混凝土之间的异物，保证封底混凝土的堵水质量。（5）混凝土施工①浇筑混凝土时，应避开雨天或晴热天气，并提前做好防雨措施，大体积混凝土应采用措施减少水化热。②水中承台的混凝土采用泵送或船运送等措施进行，应充足考虑混凝土的坍落度损失，输送泵输送混凝土时，坍落度一般控制在14～16cm之间。③封底混凝土应到达设计强度的70%后，方可进行围堰内抽水，抽水时严格控制速度，以保证安全。④当承台厚度到达3m时必须设置冷却管，通过循环冷却水保证混凝土内外温差不不小于25⑤大体积混凝土拆模除应保证满足强度规定外，其龄期不得少于3d。⑥承台浇筑完毕，养护一段时间后进行墩柱接触面的凿毛施工，当采用人工凿毛时混凝土强度须到达2.5MPa以上，采用小型手动工具凿毛时混凝土强度须到达10MPa以上，当采用风镐凿毛时混凝土强度须到达15MPa以上，小型构件和薄壁构件不得采用风镐凿毛，应采用人工凿毛；凿毛应凿除接触面表面的水泥浆和松弱层，露出新鲜混凝土，并且外露的粗骨料分布均匀，一般规定表面凸凹高度在2～20mm左右。3.5承台的质量检查按照《评估原则》第8.3.1条及第8.53.5.5（1）对于无水承台基础施工，可按照本指南本章第3.4.5条有关规定执行（2）钢套箱围堰的水中运送及下沉抽水速度，应严格按照设计方案进行，现场应设置专门的指挥船。（3）在深水中采用钢套箱围堰施工时，承包人应编制详细的施工安全专题方案，上报监理工程师同意后方可实行。（4）深水承台施工所需的运送船、浮吊等设备应经有资质单位检查验收后方可使用。4下部构造4.1墩柱4.1.1一般规定（1）完毕有关墩柱的施工技术文献和施工方案编制，并经审核同意。（2）施工技术人员与工人应所有到位，并进行技术交底，明确质量、安全、工期、环境保护等规定；钢筋、水泥、砂、碎石等材料均应到场，并通过检查。（3）完毕墩柱的测量放样，其精度应满足规范规定，并经检查合格。4.1在墩柱施工前，承包人应编制施工工艺流程图，作为各工序施工操作、保证施工进度的根据，并悬挂在现场。墩柱施工工艺可按照图4.1-l进行。施工放样施工放样加工墩柱模板准备支架材料搭设脚手架钢筋加工制作钢筋绑扎模板立设浇筑混凝土混凝土拆模、养生图4.1-l墩柱施工工艺流程图4.1.3（1）模板①墩柱模板应采用定型钢模，面板采用厚度不不不小于5mm的钢板，背面用槽钢或角钢加强，以保证模板具有一定的刚度，起吊和浇筑时不易产生变形，拼缝位置宜设置定位销，控制错台现象；模板制作完毕后应进行试拼，检查模板的刚度、平整度、接缝密合性及构造尺寸等状况。②模板与钢筋的安装工作应配合进行，操作脚手架不应与模板连接，防止引起模板振动、变形。板式桥墩的模板推荐采用无拉杆模板，如采用拉杆固定，拉杆直径不应不不小于14mm，外侧套PVC管。拆模后，应抽出拉杆，PVC套管沿墩柱表面切除。③使用专门混凝土脱模剂，并经实践检查后方可正式采用，在模板安装前，应认真调制、涂刷均匀，保证色泽一致，表面光洁。（2）钢筋墩柱钢筋骨架加工制作及钢筋接头加工按本指南第3章3.1.3.7的有关规定执行（3）混凝土①墩柱混凝土采用串筒浇筑，保证出料口与浇筑面之间的距离不不小于2.0m，严防离析，采用措施让振捣工人进入模板内靠近混凝土面振捣，保证不漏振、过振；拆模后应立即用塑料薄膜将墩柱包裹，并进行墩顶滴漏养生，混凝土的洒水养护时间一般为7d，可根据空气的湿度及周围环境状况合适增长或缩短；当气温不不小于5℃时，应采用蓄热养生。②混凝土坍落度可根据现场气温合适控制，一般状况下，混凝土在入模后，应保持5～7cm之间，泵送混凝土可保持在12～14（4）模板及支架的拆除应遵照先支后拆、后支先拆的次序进行，严禁随地乱扔，应及时对模板进行除污、除锈和防锈等维修保养。拆除的支架及模板等应码放整洁、堆放有序。4.1（1）混凝土表面不得出现裂缝，无蜂窝、麻面，水气泡很少，表面平整、密实、光洁，混凝土色泽均匀一致，无成片花纹，模板接缝或施工缝无错台，不漏浆，使接缝数量尽量至少。（2）混凝土不容许进行修饰，但在施工过程中，确因混凝土表面存在缺陷且不影响主体构造时，应报监理工程师同意后方可进行修饰，修饰前应拍照存档，修饰材料应保证色泽与构造一致。4.1（1）支架搭设的规定①墩柱施工的支架搭设方案需通过监理工程师的同意，安装支架的人员应经专业培训，持证上岗。②支架杆件直径、型钢规格及材质应符合规定，宜采用碗扣支架或φ48钢管支架。支架基础应结实平实，钢管下口设有方木垫板或钢板。每隔5m应设置45°斜向剪力撑，底部纵横联结，脚手板铺满，无探头板。支架高度在7m以上时，架体应与构造物拉结。③支架搭设应考虑人员上下的扶梯，扶梯设有护栏，爬升角度不应超过45°，超过10m设转角平台。每个桥墩浇筑混凝土前，顶部应设置作业平台，作业平台应满足承载力和工人操作规定，并搭设牢固，平台上应设栏杆及梯步，四面搭设防护栏杆，设置安全网。④支架荷载不得超过规定，施工荷载应堆放均匀，有积雪、杂物应及时清理。⑤支架施工位置应设置严禁、警告、指令标志。⑥支架上荷载的加载次序和重量应与施工方案一致，并检查加载测量数据、弹性变形量、非弹性变形量测量登记表。（2）工地现场使用的模板、支架、木材等周转材料应码放整洁，以保持施工现场整洁文明。施工完毕后，应及时清理外运建筑垃圾。施工结束后应将墩柱顶清理洁净。（3）高空作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，且作业人员所用的扳手、锤头等工具必须用绳挂在工具篮内，防止坠落伤人，严禁上下交叉作业。（4）模板的吊装需有专人指挥，吊装作业时，闲杂人员应撤离现场。（5）拆除模板时，应划分作业区，悬挂警示标志，并按规定的拆除程序进行，拆除区域应设置警戒线且由专人监护。严防因时间控制不妥或野蛮操作导致构造物缺棱掉角。（6）桥梁墩柱在施工过程中应设置临时标志牌，应包括墩台编号、墩高、构造类型、混凝土强度等级、施工班组等内容。（7）每个墩台施工完毕后，应及时按如下措施编制墩、台号，并将其标注在靠便道一侧墩柱、台身上。①编号沿路线里程增长方向自起点桥台、墩柱到终点桥台，从0开始，1、2、3…持续进行编号。②墩柱、台身上编号外圆圈直径为40cm，中文字体为印刷黑体，规格为l0cm×15cm，采用反光贴纸粘贴在据梁底3m处（距离可根据桥梁高度选择）4.2盖梁4.2.1一般规定按照本指南4.1.1条的有关规定执行。4.2.2在盖梁施工前，承包人应编制施工工艺流程图，作为各工序施工操作、保证施工进度的根据，并悬挂在现场。盖梁施工工艺可按照图4.2-1进行。施工放样施工放样加工盖梁模板地基处理、支架准备搭设脚手架，钢筋加工制作钢筋绑扎模板设置浇筑混凝土混凝土拆模、养生图4.2-1盖梁施工工艺流程图（支架法）4.2.3施（1）模板盖梁模板应采用定型钢模，模板面板厚度不得不不小于6mm，背面用槽钢加强，以保证模板具有一定的刚度，盖梁内无对穿拉杆；拼缝位置宜设置定位销，控制错台现象；模板制作完毕后应进行试拼，检查模板的刚度、平整度、接缝密合性及构造尺寸等。（2）钢筋盖梁钢筋骨架加工制作及钢筋接头加工按本指南第3章3.1.3.7有关规定执行；安放、绑扎固定钢筋保护层垫块应作为钢筋工程施工中的一种重要环节，盖梁钢筋骨架用胎架制作，严格控制外形尺寸和焊接质量。（3）混凝土①混凝土宜采用泵车输送，从两头和跨中向墩顶浇筑。拆模后对构造物应立即进行洒水或滴漏养生，混凝土的洒水养护时间一般为7d，可根据空气的湿度及周围环境状况合适增长或缩短；当气温不不小于5℃时，应采用蓄热养生。②混凝土坍落度可根据现场气温合适控制，一般状况下，混凝土在入模时，应保持5～7cm之间，泵送混凝土制备时应保持在12～14（4）模板及支架的拆除应遵照先支后拆、后支先拆的次序进行，严禁随地乱扔，应及时对模板进行除污、除锈和防锈等维修保养。拆除的支架及模板等应码放整洁、堆放有序。（5）上系梁、盖梁的施工上系梁、盖梁施工可采用支架法、剪力销法。当采用剪力销法施工时用PVC塑料管成孔，预留孔垂直于上系梁、盖梁轴线；预留孔封堵时将两端的PVC管去掉，采用小石子混凝土封堵，保证混凝土外观。4.2.4按照本指南4.1.4条有关规定执行。4.2.5按照本指南4.1.5条有关规定执行。4.3桥台4.3.1按照本指南本章第4.1.1条4.3.2在桥台施工前，承包人应编制施工工艺流程图，作为各工序施工操作、保证施工进度的根据，并悬挂在现场。桥台施工工艺按照图4.3-1进行。施工放样施工放样加工模板及支架搭设支架，钢筋加工绑扎钢筋台帽、耳墙模板立设置浇筑混凝土拆模、混凝土养生图4.3-1桥台施工工艺流程图4.3.3（1）模板一般采用大块钢模（尺寸不小于l.5m×1.0m）或大型竹胶板拼装，严禁使用自制木模，模板强度、（2）Ⅱ级钢筋直径超过25mm时，连接措施可按照第3章3.1.3.7（3）大体积桥台混凝土浇筑应选择适合天气，在一天中气温较低时进行，在混凝土中掺加外加剂，控制水化热释放速度，混凝土的坍落度宜控制在5～8cm。（4）若背墙影响梁体预应力施工，则背墙可在预应力施工完毕后浇筑。（5）模板及支架的拆除、混凝土养生可按照本指南本章第4.1.34.3.4按照本指南4.1.4条有关规定执行。4.3.5按照本指南4.1.5条有关规定执行。5上部构造5.1预制后张法梁5.1（1）本节合用于T梁、组合箱梁、宽幅空心板的预制施工。（2）预制场建设应已完毕，具有梁板生产的条件。预制场建设有关规定见《江苏省高速公路施工原则化指南》（工地建设）有关章节。（3）预制梁施工使用的千斤顶、油泵、钢筋加工机械及压浆机等机械设备均应进场，并进行检查和维修，张拉设备使用前应进行标定，标定范围应不小于工作范围。（4）张拉操作人员应沟通顺畅，必要时可配对讲机，以便在现场及时沟通、协调。5.1（1）钢绞线及锚具应在通过江苏省交通工程建设局资格审查的供货单位范围内进行采购。（2）多种材料应按有关规定建库保管和加工，做到有物必有区，有区必有牌，做好防锈、防腐、防火、防盗工作。5.1在预制梁施工前，承包人应编制工艺流程图，作为各工序施工操作、保证施工进度的根据，并向班组交底。预制后张法梁施工工艺流程按照图5.1-1进行。5.15.1.4（1）模板应由专业厂家进行加工生产，在厂家加工时，承包人应负责对模板质量进行中间检查，出厂前应进行试拼和交工检查，保证模板接缝密合平顺、不漏浆、无错台。（2）应采用原则化整体钢模，钢板厚度不得不不小于5mm，侧模长度一般稍长于设计梁长，内模应使用定型钢模，不得使用气囊。（3）翼缘模板应设置加劲肋，保证浇筑混凝土时模板不变形、不跑模。（4）T梁横隔板底模不应与侧模连成一体，应采用独立的钢板底模，保证在侧模拆除后横隔板的底模仍能起支撑作用。在张拉施工后才能拆除，防止横隔板与翼缘、腹板分界处出现因横隔板过早悬空而产生裂纹。（5）横隔板端头模板采用整体式模板，模板上应严格按设计规定的钢筋位置、间距进行开槽、开孔，尤其是横隔板顶端的主筋位置，应保证主筋的平面和水平位置。预制场建设预制场建设安装钢筋骨架安装波纹管浇筑混凝土构件养护拆除模板清理孔道、穿钢绞线预应力张拉孔道压浆、封端养护运往梁场存梁或架设压试块制作钢筋骨架制作试块预应力束制作清洁模板，涂脱模剂安装侧模板张拉机具校验制作压浆试块图5.1-1预制后张法梁施工工艺流程图5.1.4施工要点5.1.4.1模板（1）模板应由专业厂家进行加工生产，在厂家加工时，承包人应负责对模板质量进行中间检查，出厂前应进行试拼和交工检查，保证模板接缝密合平顺、不漏浆、无错台。（2）应采用原则化整体钢模，钢板厚度不得不不小于5mm，侧模长度一般稍长于设计梁长，内模应使用定型钢模，不得使用气囊。（3）翼缘模板应设置加劲肋，保证浇筑混凝土时模板不变形、不跑模。（4）T梁横隔板底模不应与侧模连成一体，应采用独立的钢板底模，保证在侧模拆除后横隔板的底模仍能起支撑作用。在张拉施工后才能拆除，防止横隔板与翼缘、腹板分界处出现因横隔板过早悬空而产生裂纹。（5）横隔板端头模板采用整体式模板，模板上应严格按设计规定的钢筋位置、间距进行开槽、开孔，尤其是横隔板顶端的主筋位置，应保证主筋的平面和水平位置。（6）对梳形板、预留孔洞、拼接缝等易漏浆部位应采用有效的堵浆措施，保证模板不漏浆。（7）应使用专门混凝土脱模剂，并经实践检查后方可正式采用。模板安装前，应认真调制、涂刷均匀，保证梁板色泽一致，表面光洁。（8）模板在安装后、浇筑混凝土前，应按照有关规定对台座反拱、模板的安装进行检查，尤其要检查梁宽、顺直度、模板各处拼缝、模板与台座接缝及多种预留孔洞位置。（9）模板在使用过程中，承包人应加强其维修与保养，每次拆模后应指派专人进行除污与防锈工作，平整放置，防止变形，并做好防雨、防尘、防锈工作。（10）模板在吊装与运送过程中，承包人应采用有效的措施，防止模板的变形与受损。5.1（1）钢筋下料、加工、定位、绑扎、焊接应严格按规范及设计图纸进行。所有钢筋交叉点应双丝绑扎结实，必要时可用点焊焊牢。（2）钢筋绑扎、安装时应精确定位，伸缩缝及防撞护栏预埋筋、翼缘湿接缝环形钢筋应使用定位辅助措施进行定位；横隔板钢筋应使用定位架安装，保证位置、间距一致，符合设计规定，无漏筋现象。也可采用提前制作，整体安装的方式。梁端预留钢筋不得贴模预制后再扳起，端模、端部侧模应根据设计规定的钢筋位置、间距进行开槽、开孔，保证预制梁端头横向钢筋能通长设置，数量符合设计规定。（3）与波纹管等互相干扰的钢筋不得随意切断，应采用合理措施避开。（4）钢筋的保护层垫块应使用高强度砂浆垫块，保证垫块能承受足够压力而不破碎，绑扎牢固可靠，纵横向间距均不得不小于0.8m，梁底位置不得不小于0.（5）钢筋焊接时，注意搭接长度，两钢筋轴线应一致，Ⅱ级钢筋应采用结502或结506焊条。钢筋应在加工区加工成片运往现场组装成型，使用钢筋加工台，将钢筋一次性绑扎、焊接成型，吊装入模。（6）支座预埋钢板应进行热浸镀锌防锈处理，在钢筋绑扎前用树脂等材料粘贴在底模上，防止在混凝土浇筑时上浮、移位。（7）对漏埋、补设的钢筋，应严格按规范进行植筋，不得假植筋、植虚筋。（8）箍筋加工应精确，应保证箍筋与主筋紧贴，防止太大不能起到箍筋作用。5.1（1）在钢筋绑扎过程中，应根据设计，精确固定波纹管和锚垫板位置。锚垫板下设置配套的螺旋钢筋，波纹管用U形定位筋固定，直线段每80～100cm设置一道，曲线段每40～50cm设置一道。（2）冷轧薄钢带卷制的波纹管厚度不适宜不不小于0.35mm，波纹管的连接应采用管长20cm的大一号同型波纹管作接头管（3）为保证预留孔道位置的精确，梁端模板也采用钢板制作，锚垫板用螺栓固定在端模上，端模与侧模用螺栓固定，保证梁长和锚垫板的位置。（4）钢筋焊接时，应做好波纹管的保护工作，如在管上覆盖湿布，以防因焊渣灼穿管壁而发生漏浆。（5）钢绞线下料时，应通过计算确定下料长度，保证张拉的工作长度。下料应在加工棚内进行，应采用砂轮机切割，严禁采用电弧切割。在钢绞线拆封前，将整捆的钢绞线吊放在建筑钢管制成的框架中（或用钢筋焊接制成的笼中），然后拆盘下料，防止钢绞线在下料时伤人。（6）端部负弯矩波纹管应伸出混凝土5～lOcm，不得过长或过短，并包裹进行保护，以便吊装后进行连接。（7）圆形波纹管在浇筑前应穿入比波纹管内径小1cm的塑料软管，扁波纹管穿入数根小塑料软管，防止波纹管挤压变形、漏浆，塑料5.1（1）每片梁必须配置2套设备同步进行，每套设备至少包括一只料斗，一台提高设备。料斗下料时要有2人控制，浇筑底腹板时不得正对预应力孔道下料，也不适宜对着外模翼板。（2）T梁混凝土浇筑采用斜向分段、水平分层等措施一次浇筑完毕，不设施工缝。组合箱梁、宽幅空心板混凝土浇筑时，应按底板、腹板、顶板的次序进行。施工中应加强观测，防止漏浆、欠振和漏振现象的发生。模板边角以及振动器振动不到的地方应辅以小型插入式振捣，预制梁顶板应用平板振动器振捣。（3）梁长不小于20m的组合箱梁、宽幅空心板应由梁两端同步向跨中浇筑混凝土，先底板混凝土浇筑长度约8～10m后，开始阶梯式从梁两端向跨中浇筑腹板、顶板混凝土。当腹板混凝土的分层坡脚抵达底板8～10m位置后，底板再向前浇筑8～10m位置，以次类推浇筑至跨中合拢。（4）组合箱梁、宽幅空心板先从两侧腹板同步对称均匀布料浇筑腹板与底板结合处，然后对底板尚有空隙的部分从顶板预留工作孔下料补齐，用插入式振动器振捣时，插点应均匀、严密，不得漏振。底板浇筑完毕一段用木板封底后，将内模部分的活动模板压紧固定，立即浇筑腹板、顶板混凝土。料斗移位时，要防止混凝土撒落在顶板上形成干灰、灰渣，侧腹板混凝土的下料和振捣须对称、同步进行以防止内模偏位。（5）腹板分层厚度不不小于30cm，插入式振捣器宜快插慢拔，移动距离不超过其作用半径的1.5倍，且插入下层混凝土的深度宜为5～10c（6）在梁体混凝土振捣浇筑完毕后，采用木抹子对梁顶进行抹光，初凝之前，再进行二次收浆处理，最终用拉纹器拉毛，严禁使用扫帚扫。（7）要防止振动器碰撞预应力管道、预埋件、模板，对锚垫板后钢筋密集区应认真细致振捣，保证锚下混凝土密实。（8）夏季施工时，混凝土的入模温度应不超过32℃，当超过32℃时，应采用有效降温措施，与混凝土接触的模板、钢筋，在浇筑前应采用有效措施减少到3（9）梁板预制应制作同条件养生试块，试块放置在梁板的顶板上，与该梁板同步、同条件养生。5.1（1）张拉时，混凝土强度、弹性模量应不不不小于设计规定值，养生时间应遵从设计或规范规定。（2）应对穿入张拉管道的预应力钢绞线原材料进行保护，采用覆盖、包裹塑料布等措施防止钢绞线锈蚀，在张拉前孔道严禁雨水或养生用水进入。不得在钢绞线原材料寄存场地及已穿钢绞线的梁端部附近进行电焊作业，防止焊渣溅落到钢绞线上，更不能用有效的钢绞线作为电焊机的接地线。（3）张拉前，采用实测的钢绞线弹性模量计算钢束理论伸长量，应做好千斤顶的检修工作，尤其应对千斤顶和油泵进行仔细的检查，保证各部分不漏油，并能正常工作。当千斤顶使用超过6个月或200次，或在使用过程中出现不正常现象或检修后来应重新校验，确定张拉力与油表读数之间的关系，张拉机具配套校验，配套使用。（4）张拉应采用张拉应力与伸长量双控制的措施，以应力控制为主，假如预应力筋的实测伸长量与理论伸长值相差超过6%，应找出原因，否则重新进行校顶或测定预应力筋的弹性模量。（5）钢束应采用两端、左右同步对称张拉，张拉次序应按设计规定对称进行，设计没有规定期原则上应采用“先上后下，先中间后两边，对称于构件截面的竖直轴线”的次序张拉。（6）预应力筋为低松弛钢绞线，张拉程序按设计规定进行，设计没有规定期张拉程序为：0→初应力→2×初应力→σcon（持荷2min锚固）。如设计未考虑锚圈口摩阻损失，在正式张拉前应调整千斤顶张拉力。用钢尺测量“初应力→2×初应力”阶段的伸长值L1和“2×初应力→σcon”阶段的伸长值L2，总伸长量＝2×L1＋L2。（7）一束张拉完后，应检查断丝、滑丝状况与否满足规范规定，若不满足，则重新穿束张拉。锚固时应做记号，防止滑丝。（8）预应力钢绞线在张拉控制力到达稳定后方可锚固，端头多出钢绞线应使用砂轮机切除，不得用电弧焊切割。当需长期外露时，应采用防止锈蚀措施。（9）所有张拉工作应做好原始记录。5.1.（1）一般压浆技术①工艺流程：水泥浆配合比试验→压浆设备准备→封锚→锚头安装控制阀门→连接真空泵对孔道抽真空→制浆、压浆。②预应力筋张拉完毕后，切除外露的钢绞线。③压浆前，应清理锚垫板上的水泥浆和其他杂物，保证表面平整，预留孔道及孔道两端必须保证气密性。在正式开始真空压浆前，应用真空泵试抽真空；波纹管必须有一定刚度，防止抽真空过程中孔道瘪凹。④穿钢束前用高压水（或高压空气）冲洗管道，保证孔道内无砂石、杂物，压浆前波纹管内无水。⑤孔道内的真空度不不不小于-0.08MPa，保持真空泵在启动状态，启动压浆端阀门，将拌制好的水泥浆往孔道压注，直至与压浆口相似稠度的浆体从出浆端连接的透明管中排出。⑥压浆完毕后，应立即清洗连接至真空泵的透明管，以便下次压浆观测。（2）一般压浆技术①压浆作业过程中，要不停搅动水泥浆，若中间停止时间超过2h应将剩余的浆液废弃，彻底清洗压浆设备。②若压浆过程及压浆后2d内气温低于5℃时，在无可靠保温措施的状况下，不得进行压浆作业。白天温度不小于35℃时，宜在夜间进行压浆③水泥浆压注工作应持续进行，并让出口处冒出废浆，直至出浆口冒出的废浆稠度与压注的浆液相似，此时关闭出浆口，持荷2min。④为保证钢绞线束所有充浆，进浆口应予封闭，直到水泥浆终凝前，所有塞子、盖子或气门均不得移动或打开。5.1（1）孔道压浆后，应立即将梁端水泥浆冲洗洁净，同步清除支承垫板、锚具及端部混凝土的污垢。（2）封锚宜在梁板安装前进行，封锚模板应固定，立模后应校核梁长，其长度应符合规定，设伸缩缝的梁端封锚时应严格按设计设置伸缩缝预埋件。（3）封锚混凝土应仔细插捣，保证锚具处的混凝土密实。（4）封锚混凝土浇筑后，应静置l～2h，带模浇水养护。脱模后在常温下的养护时间应不少于7d。冬季气温低于5℃时不得浇水，养护时间应增长，并采用保温措施。5.1（1）拆模后，应打开自动喷淋养护装置进行养护，并用土工布覆盖至梁底，保持混凝土的湿度和温度，不得只覆盖梁顶部分。（2）但凡湿接缝部位，拆模后应立即凿毛，凿毛宜采用工具凿毛，按照3.5.3条第（5）点第⑥小点有关规定执行。（3）梁端封堵应在钢绞线张拉压浆之后进行，应将梁内清理洁净经监理工程师检查合格后方可封堵梁端。5.1①T梁应用木方支撑到位，或使用特制的钢支撑架，防止倾覆，斜撑应设于翼板根部，不得撑于翼板外缘，堆放高度不应超过2层。②用于寄存预制组合箱梁、宽幅空心板的枕梁（垫木）宜设在梁端（临时）支座位置，且以不影响梁板吊装为原则，垫木材料必须采用承载力足够的非刚性材料且不能污染梁底，一般可采用硬质杂木，且预制梁的一端与垫木的接触面积不适宜不不小于0.15㎡。梁板水平分层堆放时，堆放的层数应根据梁板的强度、堆梁梗的承载力、垫木强度以及已堆梁板的稳定性而定，各层之间应用垫木隔开，且各层垫木应在同一竖直线上。组合箱梁堆放不适宜超过两层、宽幅空心板堆放不适宜超过4层。5.1（1）应保证伸缩缝预埋筋、泄水孔、防撞护栏预埋筋、吊梁孔（环）、钢束孔道等预埋件安装精确、无缺漏。（2）梁体混凝土表面应平整、光滑、色泽一致、无明显模板接缝、漏浆、蜂窝、麻面等缺陷，水泡、气泡小且少，外观线条顺畅，边梁翼板边缘线顺直、平整。（3）预应力筋制作、安装、张拉质量原则见《评估原则》第8.3.2（4）预制梁质量原则见《评估原则》第8.（5）梁体出坑后，存梁前，应对梁板进行全面外观检查，重点检查长度、梁底预埋钢板坡度、有无裂纹等，及早发现梁体缺陷。5.（1）预制梁施工现场应封闭管理，与工程建设无关的人员严禁入内。（2）预制场应配置爬梯，使施工人员上下以便，便于预制梁施工、检查。（3）张拉平台及施工架应搭设结实牢固。在油泵运转不正常的状况下，应立即停止，进行检查。在有压状况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺栓。（4）油管和千斤顶油嘴连接时应擦拭洁净，防止砂砾堵管，新油管应检查有无裂纹、接头与否牢固，高压油管接头应加防护套，以防喷油伤人。（5）千斤顶带压工作时，正面不能站人，且应有钢板防护（钢板应能挡住梁头，且有可靠、稳定支架），不得拆卸液压系统中任何部件。压浆泵使用应严格按安全操作规程进行。压浆工作人员应戴防护目镜。（6）每次压浆机停用时，应及时清洗泵及管道，防止下次使用堵管。（7）已张拉完而尚未压浆的梁不得剧烈振动，防止预应力筋断裂而酿成重大事故。（8）梁板编号①梁板预制完毕后应进行编号，在梁板大里程桩号端靠近便道的侧面进行标注。②编号标识尺寸为48×48cm（平均每行12cm），中文字为印刷黑体，规格为5×8cm，采用红色油漆标注于梁侧，标注内容和格式见表5.1-1。表5.1-1梁板标注表桥名****大（中、小）桥编号第**跨左（右）-**浇筑日期****年**月**日张拉日期****年**月**日③预制梁编号沿里程增长方向按左、右幅分别从右侧向左侧编起，详细见图5.1-2。图5.1-2梁板编号次序示意图5.2预制先张法梁5.2.1（1）本节合用于预制先张法空心板梁施工。（2）其他规定按照本指南5.1.1条的有关规定执行。5.2.2按照本指南5.1.2条的有关规定执行。5.2.3在预制梁施工前，承包人应编制工艺流程图，作为各工序施工操作、保证施工进度的根据，并向班组交底。预制梁施工工艺流程按照图5.2-1进行。钢绞线下料钢绞线下料钢筋制作预制场建设底板清理底板刷脱膜剂底板钢筋绑扎钢绞线穿束钢绞线张拉防止钢绞线受底板脱模剂污染安装组合芯模绑扎内模固定及侧、顶板钢筋模板绑扎内模固定及侧、顶板钢筋安装侧、端模板安装侧、端模板浇筑底板混凝土安装气囊芯模拆除模板继续养生移至寄存区封堵端头浇筑混凝土构件养护放张制作试块压试件气囊芯模组合芯模气囊芯模组合芯模图5.2-1预制先张法梁施工工艺流程图5.2.45.2.4（1）按照本指南5.1.4.1有关规定执行。（2）空心板梁芯模推荐使用组合模板，条件不容许时也可采用气囊，但必须采用可靠措施防止芯模上浮，保证芯模与钢筋间的保护层厚度。5.2.4（1）按照本指南5.1.4.2有关规定执行。（2）空心板梁绞缝钢筋安装时应保证其密贴模板，并保证有效固定，保证混凝土拆模完毕后可以立即人工凿出。凿出绞缝钢筋的同步对绞缝面进行凿毛，并按照本指南第3.5.3条第（5）点第⑥小点有关规定执行。（3）严格控制芯模的定位钢筋，严禁少放。5.2.4（1）张拉时，按本指南5.1.4.5有关规定执行。（2）钢绞线在穿束时严禁碰究竟板上的脱模剂，影响钢绞线与混凝土的粘结。（3）钢绞线的失效段应采用有一定刚度的塑料管，塑料管直径稍不小于钢绞线直径，且端头可靠密封，保证失效段与混凝土完全分隔开。（4）先张法钢绞线宜采用整体放张，不得采用单根直接割断的方式放张。张拉按照本指南5.1.4.5中（6）的有关规定执行。5.2.4按照本指南5.1.4.4有关规定执行。5.2.4按照本指南5.1.4.9有关规定执行，地基条件容许时，先张法空心板堆放不适宜超过四层。5.2.5按照本指南5.1.5条有关规定执行。5.2.6按照本指南5.1.6条有关规定执行。5.3预制梁安装5.3.1（1）桥梁墩台已经施工完毕，并到达承载强度；垫石、支座经验收，高程、平整度、水平度等指标应符合规定。（2）对负责梁板安装的技术、设备操作手等人员应进行培训，人员配置应全面、合理，起重工、电工、架子工、电焊工等特殊工种应持有上岗证。（3）架梁使用的架桥机、吊车、手拉葫芦、电葫芦、千斤顶、架桥机械、钢轨、枕木、配重设施等机械设备材料均应进场。架桥机、门式起重机应由专业厂家生产，并由有资质的单位搭设，经有关部门验收合格后方可使用，不得采用人字桅杆架设或使用贝雷片等自行拼装。（4）施工组织中，梁板安装能力应与梁板生产能力相匹配。5.35.3.2.1垫石及垫石及支座安装按照本指南6.1有关规定执行；架梁前应对支座进行检查，防止安装后支座与梁底发生偏歪、不均匀受力或脱空现象。梁板安放后，应再次检查，使梁、板就位精确，且与支座密贴。5.3.2.2（1）梁体吊离预制台座时，应检查梁底的混凝土质量（重要是空洞、露筋、钢筋保护层等）；梁体运送到现场安装前必须通过检查合格（养护未到28d时，可压标养试块推算28d强度），外购梁应附有质保资料；时中间检查单必须签字完毕（混凝土养生未到28d可不附28d强度汇报，但须有强度合格证明），若为外购梁，应附有质保材料。（2）梁体架设前应检查支座垫石尺寸、高程、平面位置，清除支座钢板的铁锈和砂浆等杂物。同步检查各片梁的起拱状况，对于同一规格的梁可根据起拱状况合适调整安装位置，尽量使一孔内各片梁的起拱值差异最小。（3）梁板初吊时，应先进行试吊。试吊时，先将梁吊离支承面约2～3cm后暂停，对各重要受力部位的作用状况应做细致检查，经确认受力良好后，方可撤除支垫，继续起吊。（4）预制梁的起吊、纵向移动、落低、横向移动及就位等，均需统一指挥、协调一致，按预定施工次序妥善进行。（5）梁板装车时，梁的重心线与车辆纵向中心线的偏差宜不不小于2Omm，梁板应按设计支点放置，梁板不得偏吊、偏放。梁板装车后用钢丝绳、手拉葫芦等设备将梁捆绑在车上再松吊钩。便道上运梁车的行驶速度不得超过5km/（6）梁体安装中，应随时注意梁体移动时与就位后的临时固定（支撑），防止侧翻，梁体的安装次序应根据架桥机的性能确定，一般应由边至中、再至边进行安装，若盖梁下为独柱，应从中间对称向两边安装。（7）梁板的起吊应平稳匀速进行，两端高差不得不小于30cm，梁板下放时，应先落一端，再落另一端，待梁板完全放稳固定后（对于T梁还应确认两端侧斜撑已固定完好（8）梁体安装就位后，应进行测量校正，符合设计规定后，才容许焊接或浇筑接头混凝土，在焊完后必须进行复核，并做好记录。（9）调整梁纵横向位置时，应整体吊起后移动，不得仅吊起一端移动另一端，防止损坏支座。5.3.2.3（1）负弯矩预应力施工前应做好孔道封口保护及锚垫板的防锈处理。（2）不得先穿束后浇筑梁端持续段混凝土，梁端持续段混凝土强度必须到达设计规定后，方可穿束进行负弯矩预应力施工，可先在波纹管中穿入塑料管。（3）张拉前，应对预留孔道应用通孔器或其他可靠措施进行检查。（4）预应力筋的张拉次序应符合设计规定，设计无规定期，按先张拉短束，后张拉长束，并待短束封槽混凝土强度到达80%以上时方可张拉长束。（5）端部预埋板与锚具和垫板接触处的焊渣、毛刺、混凝土残渣等应清除洁净，封锚混凝土槽口清理合格后，方可浇筑混凝土。5.3.2.4（1）梁端混凝土凿毛应在架梁前完毕。（2）梁板就位后，湿接缝、横隔板应及时浇筑，做好模板的防漏浆措施。（3）梁体接头混凝土应按规定进行浇筑，采用措施保证后浇混凝土与既有混凝土顺接，不得出现错台。5.3.3（1）安装后，应做到各梁端整洁划一，梁端缝顺直，宽度符合规定。构件不得有硬伤、掉角和裂纹等缺陷。（2）梁、板安装质量原则见《评估原则》第8.5.3.4（1）提、运、架梁应设专人统一指挥，现场设专职安全员对运、架过程进行安全巡视，信号对的清晰，亲密观测各部位的安全状况，发现异常时应及时停止作业。架梁现场应有明显标志，与该工作无关的人员严禁入内。（2）使用钢轨道的，钢轨的两侧应设置限位装置，并常常检查限位装置的完好性。（3）作为架梁时工作人员行走的“天桥”，应严格按照规范设置防护栏杆，保证施工安全，严禁操作人员站在正在安装的梁板上。（4）加强起重吊装设备检修，对所有起重、运送工具设备，使用前应进行全面的检修，尤其是重型吊装机械，必须通过试吊合格后方可正式使用。（5）预制梁在架设期间，运梁通道上应设置运梁车运行标线、标志、警示标牌。（6）桥上进行铺架作业时，桥下严禁车辆、船及行人通过，并有对应的安全严禁标志，派专人值班巡视。（7）夜间、5级及5以上大风（暴雨）时，严禁架梁作业。夜间作业照明应使用安全电压。5.4支架式现浇5.4.1（1）支架法施工工期较长，应制定详实可行的施工用料、用人计划，并考虑某些突发性天气（暴雨、强风、大雪等自然原因）的影响。施工方案、预压方案及支架、模板的设计计算书应专题审查，并经监理工程师审批；人员配置合理，应包括架