钢轨接头病害产生原因及处理措施

钢轨接头病害产生原因及处理措施朔州工务段 白俊平钢轨接头可以保证钢轨的连续性，也可使钢轨自由伸缩。但列车通过接头时产生较大的冲击力，接头部位受到很大的冲击附加动力作用，使轨道韵破坏较其他部位大得多。据实测资料分析，钢轨接头处重伤轨更换占50%以上；接头处钢筋混凝土轨枕的失效率比其他部位要大3一5倍；接头处道床变形发展最快，道床出现塌陷下沉，极易造成钢轨低接头；消灭钢轨接头病害而进行的养路工作量占维修工作量的50%左右。另外接头振动，加速机车车辆和钢轨配件的损坏，影响行车安全，甚至造成行车事故。1、钢轨接头病害形成原因1.1列车通过接头轨缝时，形成剧烈的冲击和振动，最大的可达几十吨，接头永久性变形加大，造成恶性循环。1.2有以下三种因素引起接头强大冲击动力：轨缝（尤其是大轨缝）；台阶（轮对驶入接头处；两根钢轨的端部不在同一平面上）；折角（接头下陷而形成）。轮对通过接头时，这三种因素同时出现，产生先天性不平顺状态，引起强大冲击力。轨缝愈大，冲击愈大，振动也愈大，其特点是瞬时增长，又急速下降。（1）在冲击力作用下，轨面产生塑性变形，而形成钢轨端向的马鞍形磨耗，即未淬火轨端出现下塌，钢轨上下错牙；（2）钢轨和夹板产生永久性变形，形成低接头，直至夹板折断；（3）淬火端轨面剥落掉块，螺孔裂纹，夹板和钢轨腭部接触面磨耗；（4）接头冲击引起道床松动秆下陷，防磨垫层失效、钢筋混凝土枕承轨槽压溃，导致轨枕失效，道床翻浆冒泥，产生空吊板。1.3线路接头病害加大了维修工作量。而养护维修不当，接头捣固不实；连接零件松动等，更增加了接头冲击力，加速接头病害的产生。造成原始不平顺一接头冲击力接头病害养护维修不当接头冲击力增加接头病害扩大的恶性循环。2、钢轨接头病害的预防2.1锁定钢轨，防止爬行，不使轨缝拉大。木枕地段消灭浮离道钉，钢筋混凝土轨枕地段拧紧各类螺栓，达到规定扭力，补齐上足各种防爬设备。2.2定期拧紧接头夹板螺栓，保持接头紧固，有条件时采用高强接头螺栓，尤其绝缘接头螺栓，须协同电务部门确保扭力达标；螺栓松动会增加夹板和轨腭的磨耗，加剧接头的不平顺，当磨耗超过1咖时，应加垫三角铁，严重者应更换夹板。2.3及时拧紧钢筋棍凝土接头扣件螺栓，有条件时尽量采用弹条扣件，增加扣压力，防止垫层串出。适当增加弹性垫层，以吸收部分接头冲击力，严禁钢轨直接接触承轨槽。2.4加强接头轨枕的捣固，即接头6根孰枕可适当起高3—5mm，保持遭床丰满、坚实屈时换填磨圆石碴。捞头轨枕材质必须一致且间距符合规定要求，撤垫防磨垫片时也应保持厚度和材质一致，使蜕枕受力均匀。2.5接头道床脏污时，应及时清筛换填石碴以免雨季板结失去弹性。2.6做好路基排水，防止路基产生永久性变形。2.7做好轨面初始状态的平顺，即在大修或换轨时，消灭接头错口错牙。3、钢轨接头病害的整治3.1马鞍形磨耗超过1mm时进行打磨是消灭接头早期不平顺的最好办法。打磨时从高耸部.位向两揣延伸铲直到要求深度。3.2钢轨低接头(或接头坍塌)的整治垫板整治F在夏季气温较高时，钢筋混凝土枕地犀，分别在接头处的4~6根轨枕上垫竹垫板。即接头处两根3mm,另两根不垫；经过10天左右的压实，再将3mm换垫5mm,另两根垫3mm;如此继续垫到8mm时，最后撤除垫板，在接头处的8根轨枕进行清筛起道，接头起高10mm左右，再从两端小腰向接头加强捣固，做好顺撬。经列车辗压后再加强一次捣固，并夯实，这样反复数次即可整平接头。垫砂整治。在气温较高季节用直径为10mm左右的碎石碴，将枕底起高；用砂铲将礁石均匀地垫人轨枕底受力部位，次垫砂量本超过10mm为宜，这样反复数次也可整平低接头，此法在钢筋混凝土枕道床板结地段效果较佳。（3） 在道床稳定低接头较严重地段，将接头四根轨枕上的多层胶垫竹垫撤掉，仅留3~5mm的陇磨胶垫，将扣件螺栓拧紧后，轨枕起高将枕下大胶垫插入枕腐然后回填好道床。一般大胶垫厚度在15—20mm间。切忌造成过高接头，一般高出10mm为宜。（4） 捣固。选用缎配合理的新石碴换填原接头处的石碴。捣固前，先拧紧各种螺栓，以加强接头整体性和防止捣后的空吊板。起道时应将轨面抬平，不要形成过高的鼓包。轨底捣固必须加强，机械捣固时增加轨底部位的捣固时间，捣固顺序从小腰向接头捣固，促使道碴向接头挤紧，这样既能防止低接头，又能消除高小腰、空吊板等病害。捣固后应立即回填并夯拍好。（5）平轨仪整抬低接头。此法是近年来采用的一种整治接头压溃的有效措施；在夏季气温不低于20C的条件下，采用TSB-63型超高手动油泵平轨器整治低接头，既省工又不影响行车，但一次平轨量不宜过大，一般不超过3mm，待稳定后再行平轨，直至消灭低接头。3.3钢轨接头病害的综合整治，钢轨接头病害原因很复杂，任何一种单项措施都不可能取得很好的效果，应根据接头结构的特点，从提高接头的整体性和平顺性人手，采取预防和整治相结合来消除接头病害。归纳起来是：均匀轨缝，锁定