船舶救生圈的种类和配备要求

船舶救生圈的种类和配备要求船舶救生设备是船舶重要的安全措施之一，船舶在海上发生事故时，个人救生设备是否处于良好技术状态直接关系到船员的生命安全。救生圈作为救生设备的一个主要种类，主要用于人员落水时能在第一时间向其提供的救生设备，对落水人员进行示位，迅速确定落水人员的方位，提高搜救的成功率。另外，救生圈还能在船舶遇险求生过程中作为个人救生设备来使用。No1制作要求Productionrequirements.证书：应持有我国船检机构签发的救生圈船用产品证书或等效证明文件（批量）。・外观标准：救生圈外表应为橙红色，且无色差;救生圈表面应无凹凸，无开裂;沿救生圈周长四个相等间隔位置,应环绕贴有50mm宽度的逆向反光带。・尺寸：.救生圈外径应不大于800mm,内径应不小于400mm。.救生圈外围应装有直径不小于9.5mm、长度不小于救生圈外径4倍的可浮把手索。此索应紧固在圈体周边4个等距的位置上，并形成4个等长的索环。重量：救生圈的重量应不少于2.5kg。若救生圈用来带动为自发烟雾信号和自亮灯而设的快速释放装置，则该救生圈的质量不小于4kg。外部标识：应永久清晰标识。1.救生圈名称和型号；2.认可证书号或产品证书号；3.检验机构标志；4.制造厂、制造日期及批号。属具：救生圈可配有属具，包括可浮救生索、自亮浮灯或自发烟雾信号。No2种类Productclassification01带自发烟雾信号和自亮灯组合的救生圈通常设置在驾驶台两翼侧，主要用于船舶在航行期间，人员落水时，快速释放出该救生圈，以指示落水人员的方位，以便待船舶减速后，放下救生（助）艇进行快速搜救。02带可浮救生索的救生圈主要用于船舶人员落水，或救助落水人员时向其抛投，并将落水人员拉至方便救助的部位。主要用于晚间人员落水时，向其抛投，以便落水人员能抓住救生圈，以及用于指示落水人员大致方位。No3国际公约（国际航行船舶）internationalcovenant以《SOLAS》（2014年综合版）为例：一、通用要求（SOLAS第III章第7.1条）1.1符合规则LSA要求的救生圈：（1）应分布在船舶两舷易于拿到之处，并在可行范围内，分放在所有延伸到船舷的露天甲板上；至少有1个应放在船尾附近；和（2）其存放应能随时迅速取下，且不应以任何方式永久系牢。船舶每舷至少有1个救生圈应设有符合规则要求的可浮救生索，其长度不少于其存放处在最轻载航行水线以上高度的2倍，或30m,取大者。不少于总数一半的救生圈应设有符合规则要求的自亮灯；这些救生圈中不少于2个还应设有符合规则要求的自发烟雾信号，并能从驾驶室迅速抛投；设有自亮灯的救生圈和设有自亮灯及自发烟雾信号的救生圈，应均等分布在船舶两舷这类救生圈不应是按本条12要求装有救生索的救生圈。每个救生圈应以粗体罗马大写字母标明其所属船舶的船名和船籍港。二.客船附加要求（SOLAS第III章第22.1条）客船应配备的救生圈，其数量应不少于下表规定：船长（m）60以下60至120以下120至180以下180至港。二.客船附加要求（SOLAS第III章第22.1条）客船应配备的救生圈，其数量应不少于下表规定：船长（m）60以下60至120以下120至180以下180至240以下240及以上最少救生圈数（只）812182430长度为60m以下的客船仍应配备不少于6只带有自亮灯的救生圈。三.货船附加要求（SOLAS第III章第32.1条）货船应配备的救生圈，其数量应不少于下表规定:船长（m） 最少救生圈数（只）100以下 8100至150以下 10150至200以下 12200及以上 14N。4技术规则（国内航行海船）Technicalrules以《国内航行海船法定检验技术规则2020》为例:第四篇第3章的要求:（1）1级客船，按下表配备：船长（m）60以下最少救生（只）60至120以下120至180以下180至240以下240及以上12182430（2）远海航区和近海航区货船，按下表配备:船长（m）100以下最少救生圈数（只）10101214100至150以下150至200以下200及以上（3）除以上（1）和（2）以外的客船和货船,按下表配备:船舶类型/等级船长(n>)救生圈总数（只）带自亮灯总数（只）其中带自发烟雾信号（只）口、in级客船45>£^2042—60>Z24584每舷至少1只120>Z>60126180>Z^120189240>Z>1802412沿海航区、遮蔽航区货船45>Z22041—75>ZN4563—100>Z>7584每舷至少1只船用产品检验册务室150>Z^100105200>Z^150126Z2200147No5技术规则（内河航行船舶）Technicalrules以《内河船舶法定检验技术规则（2019）»为例：第5篇第四章的要求：（1）客船应按下表配备： 船长L（m） 最少救生圈数（只）TOC\o"1-5"\h\z45>L220 460>LN45 8120>L^60 12L2120 18注：①除表中规定外，乘客用开敞甲板还应在两舷增配适量救生圈，其间距应不超过20m;②不少于表中规定数量一半的救生圈应配备1根长度不小于30m、直径8-11mm的可浮救生索;③如船舶需夜间航行，则不少于表中规定数量一半的救生圈应设有自亮灯，设有自亮灯的救生圈不应装设可浮救生索；④船上配备的救生圈应均布于各层甲板两舷随时可取的位置。（2）货船按下表配备：船长L(m)救生圈总数其中带自亮灯其中带可浮救生索45>LN2041375>LN4