液化天然气操作规程

《液化天然气技术》液化气岗位操作规程第一节

液化气的基础知识1.

液化气的基本性质液化石油气是一种低碳数的烃类混合物，它在常温常压下成气体状态，只有在增长压力或减少温度的状况下才变成液体，故称为液化石油气。重要成分是丙烷、正丁烷、异丁烷、丙烯、1-丁烯、顺-2-丁烯、反-2-丁烯和异丁烯等8种重碳氢化合物，俗称碳三（C3）和碳四（C4）以及少许的甲烷、乙烷、戊烷、乙烯和戊烯，俗称碳一（C1）、碳二（C2）、和碳五（C5），此外，尚有微量的硫化物、水蒸汽等非烃化合物。无色透明，有特殊刺激气味。在一定温度和压力下呈液态，沸点很低，一般在0℃如下，常温常压下能迅速气化成气体状态，其气体比空气重1.5-2.5倍，轻易在地面及低洼处积存。液化气的饱和蒸汽压随温度升高而急剧增长，其膨胀系数也大，一般为水的16倍以上，气化后体积膨胀250-300倍左右，液化气的闪点较低，0℃如下。爆炸范围也较宽，一般在1.5-11.7％（体积）。2、液化气来源及质量规定目前液化气重要来源于炼油厂石油气和油田伴生气。根据炼厂生产工艺可分为蒸馏气、热裂化气、催化裂化气、催化重整气和焦化气五种。一般采用色谱法对液化气的成分和含量进行定性定量分析，民用液化气中为便于察觉泄漏常用微量硫化物作加臭剂。质量指标如下：（1）

C1+C2不不小于0.5%。（2）

C5以上含量不不小于3％。（3）

饱和蒸汽压（37.8℃）不不小于1.380MPa。（4）

总硫含量不不小于343mg/m3,H2S不不小于20PPm（5）

铜片腐蚀不不小于一级。（6）

蒸发残留物不不小于0.05ml/100ml。3、液化气的物理特性：液化气所处的状态，通过压力、温度、体积等参数来反应。在常温下（20℃）左右，液化石油气液态各组分的相对密度在为0.5-0.59之间。（1）比体积：是指单位质量的某种物质所占的体积。用符号v表达，其体现公式为

v=V/m（2）沸点：在一定压力下，液体表面不停蒸发变为气体的过程称为汽化。（3）露点：露点是指气态液化石油气加压或冷却时，液化成液滴的温度。（4）汽化潜热：就是在一定温度下，一定数量的液体变为同温度的气体所吸取的热量。（5）体积膨胀系数：就是指温度每升高1℃，液体增长的体积与本来的体积的比值。（6）体积压缩系数：指压力每升高1MPa时液体体积的减缩量。（7）物理爆炸：是由物理变化引起的容器内部的介质压力超过容器所能承受的强度致使容器破裂，内部介质瞬间膨胀高速释放内在能量。(8)化学爆炸：是由于物质发生极迅速的化学反应，产生高温、高压而引起的爆炸。体积膨胀系数和体积压缩系数的比值一般为1.8以上，这阐明假如不考虑容器自身由于温度和压力的升高而产生的容器增量，则容器在满液状况下，温度升高压力急剧升高。露点是对蒸汽而言，沸点是对液体而言，两者在数值上是相等的。5.液化石油气的危险性（1）火灾爆炸危险性:

由于液化气闪点在0℃如下，液体又极易蒸发，液化石油气在常温常压下极易由液压挥发为气态，体积能迅速扩大250~350倍；由于它的密度是空气的1.5~2.0倍，气化后停留在地面低洼处，不易被风吹散，与空气混合易形成爆炸性物质，爆炸极限范围较宽，只要空气中具有浓度范围2%~10%的液化石油气，碰到明火就会爆炸。1L液化气能形成12.5m3爆炸混合物,它的引燃能量小，最小引燃能量在0.2~0.3mJ。因此，液化气遇火源极易着火爆炸。

（2）热膨胀危险性：液化气受热体积膨胀极大，并且容器内压力随温度升高成比例迅速升高，压力增高易使容器发生爆裂，引起火灾，其膨胀系数是水的16倍。（3）冻伤危险性：

由于液化石油气的汽化潜热比较大，汽化时需吸取大量热量，生产、储存、罐装、使用中要严禁使液态的石油气直接接触人体，以免皮肤被急剧吸取大量的热量，而导致严重冻伤。（4）中毒危险性：液化气泄漏时在空气中的毒性类似于汽油蒸汽，长期接触低浓度者，可出现头痛、头晕、睡眠不佳、易疲劳、情绪不稳、植物神经功能障碍等症状；空气中含量到达10％时，虽然停留几分钟，会使人恶心、呕吐甚至昏迷，严重时因缺氧窒息而死亡。（5）静电危险性：液化气在输送、运送、罐装中会产生静电，尤其是发生泄漏，带压高速喷射出来，产生高静电位，极易闪火引起着火爆炸。卧罐的特点：轴对称，应力分布均匀，承载力高，易于制造。球罐的特点：中心对称，受力均匀，相似壁厚的条件下承载能力最高（同样内压下，球形壳体壁厚最薄），相似容积球形壳体表面积最小；但成本高，制造比较困难。5.液化气罐附件①安全阀：是在储罐超压时，能自动启动及时排放罐内气体，减少压力以防设备发生爆炸的重要安全装置。②压力表：是用来检测储罐内压力。

③温度计：是用来检测液化气液相温度的。④液面计：是用来显示容器内液面位置高下的。

⑤喷淋水降温系统的作用的：是在储罐因气温升高而超压时进行**降温降压以保证储罐安全。

⑥气相平衡系统的作用：是调整储罐之间的压力平衡。但不一样压力级别的储罐之间不能进行压力平衡，应当以低压力级别的设备为限。

⑦放空阀的作用：是储罐初次使用时，用氨气置换，排放空气，储罐和管线超压或发生事故紧急放空，放空阀用线连通进入火炬系统。第四节液化气储罐操作规程1.新罐投用

准备工作①紧固所有螺栓、盘根，检查所有垫片（包括阀门大盖）与否使用的缠绕垫，垫片使用与否原则，尤其是罐根第一道法兰。②检查所有附属物品：压力表、温度计、热偶、接地线、气体报警、消防蒸汽带、消防器材、工具等与否配置齐全好用，规格型号与否合理。③全面检查上下水排污系统与否畅通好用，包括雨水排放，与否存在积水之处，阀门与否内漏。④所有阀杆、螺栓所有用油润滑保护，防止锈蚀，每个阀杆打油后要启动几次，到达所有润滑，启动自如，轻松不费力。⑤吹扫所有管线内的机械杂质。⑥新建管线、储罐标识刷字。储罐空气置换打压投用方案①准备工作完毕后，检查流程关闭有关阀门，（安全阀下的阀门要关闭,泵出入口阀要关闭）。②用消防水带连接（倒罐线或装置进线），将1#从罐底注水，罐顶气相线或放空线排气，直到最高点出水。所注水必须是清洁用水，注水时环境温度不能低于5℃。③注水时告知调度和锅炉注意开泵补水，防止消防水罐抽空。④待球罐壁温与水温相靠近时，关闭有关流程，接打压机打压。⑤打压时做好打压记录，到达操作压力的1.15倍，保压30min，保压检查有无泄漏。注：检查期间压力保持不变，不能继续升压，不能带压紧固螺栓

。⑥液压试验检查原则。ⅰ系统无渗漏

ⅱ无可见的异常变形

ⅲ试验过程中无异常的响声⑦储罐注水打压时连同切水罐一块打压。⑧待1#罐打压合格后，改流程经气相返回线将槽车液化气自压或开泵卸车引入1#罐。上部进气，下部通过倒罐抽出线压水入2#罐，引气中注意观测槽车状况，速度要慢，防止液化气汽化沸腾，排水引气时时刻观测储罐压力，保持正压，通过调整1#罐排水速度维持储罐压力不低于0.2Mpa，防止空气倒入1#罐。⑨2#罐压水时，打开罐顶放空阀排气。⑩1#罐排水完毕应立即关闭有关阀门，并将切水罐、压力表线、磁翻板液位计引出线等低点易存水的地方所有放水见气，防止冬季冻凝。⑾依次进行3#、4#的引水打压置换。⑿所有储罐打压完毕，最终进行管线的打压吹扫引烃置换备用⒀新罐新线投用后，初次装车也许因管线吹扫不彻底而装车带水，因此装完车后要注意提醒客户将槽车切水后方可出厂，防止出现质量事故。2.储罐收付

（详细操作规程见油罐的收付切换操作法）3.切水操作①脱水时阀门开度应小一点，以防流速过快带出液化气②脱水见气后，应逐渐关小阀门直至完全关闭，待会再少许打开慢慢脱水，如此反复操作直至不见明水。③脱水时操作人员应站于上风向，防止脱水时间过长中毒。④冬季切水带出液化气时，易导致切水管冻结，要用蒸汽吹开切水管，减小阀门开度继续切水。⑤脱水阀打开后不排液，应查明原因进行处理，严禁置之不理，防止发生事故。⑥球罐底的第一道切水阀处在常开状态，球罐与切水罐处在连同状态，切水时仅操作切水罐的切水阀，先开第一道阀，再微开第二道阀，见气后先管第一道阀，再关二道阀。⑦卧罐切水以操作第二道阀门为主，冬季注意防冻。第五节液化气机泵操作规程（一）滑片泵操作阐明1.启动措施：①启动前先检查机泵各附件与否齐全，螺栓有无松动，用手转动泵轴，检查与否运转灵活，泵内有无异物。②检查电机运转方向，并接地。③开进口管路、均压、回流管路上的阀门，关闭出口管路的截止阀。④打开排气管，放出管路内气体，然后输送液体。否则由于气塞现象影响抽液，杜绝空车运转，应让工作液充斥泵后开动。⑤调整进出口压力，压差保持在0.3——0.5MPa。⑥打开出口管路截止阀，观测压力表变化，同步关闭旁路系统的截止阀，使压力表数与打开出口管路截止阀相似。2.关闭措施：①打开旁通系统截止阀，关闭出口管的截止阀。②切断电源。③关闭储液的溢流阀及旁通系统的截止阀。3.维护保养措施①定期向轴承注油，清洗过滤器。②管路安装好试压时严禁机泵用水试验，以防锈蚀。4.故障、产生原因及处理措施A

故障:手盘电机端联轴器，泵不转也许产生原因：

处理措施：①在泵盖或侧板里有脏物或外部颗粒。①用洁净的布和酒精擦拭侧板，清除脏物或外部颗粒。②锁紧螺母调整不妥。

②重新调整锁紧螺母。③叶片或转子损坏。

③更换叶片或转子B故障：管路振动过大，噪音大也许产生的原因：

处理措施：

①输入管路太长，管路口径太小。

①缩短输入管路，增大管路口径。②管路弯头过多，角度小。

②减少弯头，增大角度。③过滤器堵塞。

③定期清洗过滤器。④叶片、侧板、定子过度磨损

④更换叶片、定子、侧板⑤轴承磨损

⑤更换轴承⑥管路不固定或安装不妥。

⑥检查排除。⑦泵与减速机、电机不对中。

⑦重新找正。C

故障:开机后无流量或流量过小也许产生的原因：

处理措施：①超过泵容许吸上高度。

①减少泵位。②进出口管线过多、弯头过多。

②缩短管线，减少弯头③进口管路过多、弯头过多。

③检查排除④泵转向不对。

④变化方向。⑤过滤器堵塞。

⑤定期清洗过滤器。D

故障：电机超载发热或烧毁。也许产生原因：

处理措施：①泵超载工作。

①泵的压力和流量超过容许范围，应换大泵安装电器过载保护装置。②出口阀门未启动或启动过小。

②打开阀门。（二）液化气压缩机操作阐明装车流程：气相：槽车----气相线---压缩机---气相线—球罐液相：球罐----倒罐回流线----槽车A、概述1、压缩机特点：ZW-1.6/10-16ZW-1.6/16-24型液化气循环压缩机是立式往复活塞式构造，该产品具有功能多、体积小、重量轻、耗能少、噪音低、运行平稳、维修以便、使用安全等特点。2、工作原理：压缩机运转时，通过曲轴、连杆及十字头，将回转运动变为活塞在气缸内的往复运动，并由此使工作容积作周期性变化，完毕吸气、压缩、排气和膨胀四个工作过程。将槽车内的气相抽回到球罐内，使槽车相对于球罐产生一种较低的压差，液化汽在压差的作用下通过液相管压到槽车内。B、润滑系统该系列压缩机曲轴、连杆、十字头部件采用油泵润滑，润滑油一般夏季用HS-19号，冬季用HS-13号压缩机油，油泵从机身油池内吸油，送至各润滑表面。润滑系统流程如下图所示，油泵压力调整范围0.18~0.35MPa。当油泵压力低于正常值时，应松开锁紧螺母，拧紧调整螺栓，然后再拧紧锁紧螺母；当油泵压力高于正常值时，应松开螺母，拧松调整螺栓，然后再拧紧螺母。液化气小瓶充装规程目前，液化气钢瓶有3种型号，YSP-10、YSP-15、YSP-50，充装量分别为10kg、15kg、50kg，瓶体厚度2.5mm或3.0mm，设计压力1.6Mpa，使用压力不超过1.0Mpa，使用温度-40-60℃。（一）装前检查1.

气瓶喷漆完好，符合规定。瓶体上介质名称、单位名称、瓶重、自重、使用日期及其字样齐全、清晰，易识别。2.

气瓶实际自重与标识相符，瓶体无裂纹、凹陷、鼓包和其他外伤缺陷。3.

瓶内应保留一定余气（压），角阀应关严，无漏气。4.

气瓶底座、提手、护栏应完整，不得歪斜或缺螺栓松动。5.

气瓶使用未超过检查周期。有效期未满，检查周期一般为5年，超过，2年检一次。6.

新瓶初次使用应提供出厂合格证，并进行抽真空，含氧量不不小于1%。检查出问题，应先行处理，不能处理或不合乎规定规定的严禁充装，也不能以空瓶换重瓶。（二）充装规程1.凭充装单装瓶，气瓶检查合格方予以充装，无充装单或气瓶不合格，不予罐装。2.罐瓶前，检查衡器接地与否良好，并校准衡器零点，检查其敏捷性，根据气瓶规格、皮重确定充装量。3.连接充枪，称量带枪皮重，根据安全充装量确定充装毛重，并调整衡器到充装毛重。安全充装量不不小于气瓶规定充装量安全充装量=充装毛重-带枪皮重气瓶内有余液时：安全充装量=规定充装量-余液量4.按下自动起跳装置，打开气瓶角阀、充枪阀、給气阀进行充气。5.夏季干气过多无法充装时，可预先开泵循环。6.充装完毕，自动起跳后，关闭给气阀、气瓶角阀和充枪阀。7.缓慢卸掉充枪压力，取下充枪。卸压时谨防液化气冻伤。8.液化气装瓶压力不超过1.3Mpa，充装力争精确，对于10kg和15kg的气瓶，容许充装量最大误差±0.5kg.9.填写记录，检查气瓶角阀等无泄漏方准离开。（三）气瓶的保管和使用管理1.空瓶和重瓶应当分开摆放，并设明显标志；气瓶只准单层立放，不准横放、摞放或倒放；搬运中应轻装轻卸，严禁滚动，严禁抛摔。2.严禁对气瓶直接加热，不得靠近热源放置，厨房内气瓶和炉具距离不得不不小于1m。3.气瓶的减压阀、胶管和角阀、炉具应当连接好，接头严密不漏。4.炉具使用时，应当先点火后开气，使用中谨防火灭导致液化气扩散，再遇明火引起爆炸。5.胶管用久易老化、裂纹，应常常检查与否漏气，不用时关闭角阀。6.遇减压阀和角阀结霜，阐明瓶内充液过量，蒸发空间不够。可用热毛巾敷在减压阀或胶管处协助汽化，防止冻凝。7.气瓶内气体不得用尽，应保留0.5-1%的量。遇不易气化的残液，不准给气瓶加热、烘烤、倾倒。严禁私倒残液。8.使用过程中发生火灾，应先关闭角阀，用灭火器或沾水湿被覆盖着火炉具和气瓶，以到达灭火目的。第七节

液化气槽车充装规程（一）槽车充装安全规定1液化气装车区严禁烟火，不准使用易产生火花的工具和用品。2进入液化气区的人员严禁携带火种，不准穿钉子鞋进入现场。3进入装车区的车辆，必须带好防火帽，接地链条必须提起，车辆对位后，车头朝向出口方向，非押运人员严禁进入。4车辆对位后，必须熄火刹好车，保证车辆不能滑动，司机不准离开现场，严禁在罐装现场修车，一车在装，另一车不准打火启动车，待装车辆应在装车区外或距装车点20m外排队等待。5罐车在装卸温差不超过30℃时，最大充装量为总容积的85％，混合液化气罐车重量充装系数不超过0.42，环境温度高于30℃时应淋水降温或遮荫。W=fV

W—充装量（t）;f—充装系数，0.42(t/m3);V—槽车容积（m3）。6槽车压力不得超过安全阀定压，不得超过容许的最大充装量。7装车结束后，用蒸汽将泄漏少许液化气吹散后，才能启动车辆。8罐装过程中遇雷击、附近发生火灾或容器出现泄漏，应停止装车。关闭所有阀门，切断火源，阻拦车辆，设置警戒区，疏散人员，作好防火防爆扑救措施。（二）槽车充装操作规程1充装前必须验证查车，手续齐备，容器合乎规定才能充装。2充装人员凭“装车单”装车，没有手续不准装车。3罐车对位后，气液相胶管应和罐车连接牢固，静电接地线应夹在罐体上，液面计放空管少许打开；监督司机打开气相回流阀。4检查查对流程，告知泵房开泵，开泵后注意罐内压力和液面变化状况。可以通过调整回流阀使出口压力到达工作压力。5装车岗位与泵房要加强联络，亲密配合，及时开停泵，做到不超压、憋压，提高装车效率，防止事故发生。6装车结束后，告知泵房停泵关阀，拆下气相液相管、接地线，并用蒸汽吹散泄漏的少许液化气。7对照槽车液位计指示刻度和容积对应关系表，查对槽车与否超装。8装车结束后填写充装记录，包括罐装单位、车型、车号、日期、充装数量、充装压力、充装人等，以备检查。9以上工作有操作工执行，严禁由客户代办，装车过程中操作工、驾驶员、押运员不得远离充装现场。（三）液化气罐装前的安全检查1.“四证”检查（1）液化气罐车使用证。

（2）化学危险物品运送证。（3）液化气罐车驾驶员证。（4）液化气罐车押运员证。无有效证件或证件不全不准装车。2.槽车检查，有如下状况者严禁充装。（1）罐车防火装置及设备附件不全、损坏、丢失或不合规定的。（2）罐车内没有余压，（余压不低于0.1MPa）又不能判断罐内装过何种介质。（3）罐车超过检查周期未作重新检查的，（汽车罐车年度检查一年一次，全面检查五年一次）。（4）罐车外观检查锈蚀严重或有明显损坏、变形，附件有跑、冒、滴、漏现象，不能保证安全装卸作业的。（5）罐车的颜色、字样、标识和所载介质不符或脱落、损坏不易识别的。（6）罐车号码、车辆号牌和有关证件与实际不符合的。（7）新罐初次使用未经N2置换或抽真空的；虽经处理但没有化验分析合格证明的。第八节配合装置开停工液化气岗位在装置开停工中的重要任务是：在装置动工时，为装置输送升温用的液化气，并作好消耗计量。目前，液化气罐区配合小催化和重催化动工用气，是靠液化气罐的自压通过液化气出装置线返回装置的，或者用液化气泵走回流倒罐线（关根部阀）串装置进料线送回装置。

第九节液化气泄漏应急处理预案1、导致泄漏事故发生的原因及防止措施。（1）储罐切水阀因常常操作而损坏发生泄漏。切水阀不应剧烈开关，且要常常检查、维护。尤其是冬季要及时脱水防止冻裂切水阀，一旦第二道切水阀损坏，要关闭第一道阀，立即更换。（2）储罐本体第一道法兰垫片破裂。应加强储罐本体第一道法兰垫片的使用及管理，垫片应采用外带钢圈的金属缠绕垫，不得采用石棉垫，使用过程中要加强维护、保养、定期更换。（3）超量储存或超压，导致储罐本体破裂。严格执行操作规程和严禁超温、超压、超装。当液位和压力报警装置发生报警时，必须到现场查明原因并采用措施。2、泄漏事故处理措施：（1）储罐泄漏量较小时应立即关闭液化气进料阀，泄漏处用蒸汽稀释保护，向其他储罐进行倒罐。泄漏处假如在液位计、压力表等管道上，应立即切断有关阀门。无切断阀的可用浸湿的棉衣棉被临时堵漏，然后立即采用对应措施。（2）储罐泄漏量较大时应立即关闭液化气进料阀，尽快将该罐倒空。若无法倒罐时，可运用火炬放空或向罐内注水置换，待罐内的气体排净后再作处理，泄漏的气体可用蒸汽稀释保护并及时报警，疏散人员，切断交通，控制用火用电，包括手机、BP机等。（3）罐底阀门或垫片泄漏时关闭进料阀，打开火炬放空阀放空或进行倒罐，尽量减少罐内压力，泄漏处用蒸汽稀释保护。用消防水带从紧急注水接口向罐内注水，注水压力不能不不小于储罐的正常压力。待罐内新鲜水有一定液面时，停止注水并关闭其他阀门。尽快做好更换阀门或垫片的准备工作，至少四人配合准备好铜扳手、垫片或阀门、氧气呼吸器等，冒水迅速进行更换抢修处理。3.抢险抢修工作规定（1）抢险抢修人员必须按规定穿戴防静电隔热工作服，戴好防护帽、防护手套和空气呼吸器。（2）熄灭周围一切火种和火源，设置警戒线，周围严禁一切车辆通行。（3）急救时必须使用防爆工具，防止金属物的互相碰撞，不能乱扔物品。需照明时必须用防爆灯具。（4）抢修人员要听从统一指挥，不得蛮干。（5）如有紧急状况，立即拨打“119”报警，祈求支援。（6）抢修中，若泄露量很大，抢修无法控制，应立即疏散周围人员，扩大警戒线，实行远距离监控。附：化工部

液化石油气的安全储运及事故预案

伴随石油工业的迅猛发展和能源技术的广泛挖掘，液化石油气作为一种新型清洁燃料在都市、乡村得到普遍使用。然而，液化石油气作为甲类危险品，其生产储运和使用中存在着许多不安全原因。近年来，因液化石油气泄漏导致的爆炸火灾事故时有发生。1998年3月5日16时50分，西安煤气企业液化石油气管理所储罐区内，一种400m3的球型储罐阀门发生泄漏，由于缺乏对应的堵漏工具，仅采用80条棉被紧急堵漏，未能在第一时间内控制事故，导致事故深入扩大，先后发生4次爆炸，引起大火，方圆3km范围内的人员被疏散，5km范围内实行交通管制，并导致12人死亡（7名消防战士和5名液化气站工作人员），32人受伤（烧伤者多数已终身残疾），炸毁400m3球罐2个、100m3卧罐4个、烧毁气罐车10余辆，直接经济损失超过400万元，损失惨重。一种个生动的案例，一幅幅触目惊心的场景，无一不暴露出少数人思想上存在着主观的侥幸和麻痹、生产上存在着客观的隐患和问题、管理上存在着严重的弊端和漏洞。惨痛的教训提醒人们：必须加强液化石油气的安全储用和事故应急处理，防止重特大事故发生。一、液化石油气的安全储用条件1.管理条件

液化石油气必须严格按照有关规定进行储用，除遵守一般罐区安全管理规定及中石化印发的《石油化工企业罐区安全技术管理规定》外，还必须严格执行使用液化石油气及瓦斯的安全规定。能否执行，关键在于管理。首先领导高度重视，严格管理，在工作中以身作则，在行动上狠抓贯彻；另一方面，要有高素质和责任心强的职工队伍，并且要定期进行安全培训，提高业务水平，结合实际进行特殊安全教育，并制定事故应急预案定期模拟演习，锻炼职工处理突发事故的能力；第三，要抓住实质，对本单位或其他单位所发生的事故、事故隐患、经典案例，强制进行反复教育，让大家吸取经验教训，牢固树立起安全第一的思想；第四，要勤监督多检查，实行4级安全监督检查制，即厂级月检，车间周检，安全员日检，班组班检，形成全天候的安全监查管理网络。同步还要克服管理上的不负责任、事不关已的官僚主义弊端，克服检查中走马观花、人浮于事的形式主义弊端，更要堵住少数人玩忽职守、纸上谈兵的管理漏洞。2.工艺条件

设备的安装配置、管线的合理走向、阀门的对的选择是液化石油气安全储用的必要条件。从设计安全角度讲，设备、管线、阀门的安装要便于操作维修，管线要短，拐弯尽量要少以减少阻力和减少泄漏，也不能随意地乱排乱放。同步还要控制管道内液化石油气的流速，一般容许流速0.8~1.4m/s。由于管道内液化石油气流动会与管道壁摩擦产生大量静电，流速越快，积累电荷越多。此外与液化石油气储罐相连接的阀门一般采用钢制截止阀，不适宜采用球阀，由于截止阀对组分轻、易泄漏的介质密封性好，杂质不适宜进入阀体，开关不会有卡塞现象。尤其是储罐的和一道脱水阀更不应当用球阀，球阀开关不好控制，一旦发生泄漏无法补救。3.设备条件

安全可靠的设备是液化石油气安全储用的前提。液化石油气储罐必须符合国家质量技术监督局颁发的《压力容器安全技术监察规程》规定，根据GB50028-93《城镇燃气设计规范》中的有关规定，我国液化石油气储罐的设计压力为1.6MPa，属于中压容器，最高工作温度为50℃。在使用过程中，设备应一直处在完好的运行状态，严禁超温、超压、超储、超负荷运行，同步要对设备进行巡回检查和定期专业检查。装置停工检修时，要进行宏观检查与无损探伤，发现问题及时整改或停用，绝不容许带病运行，以防发生事故。4.安全附件：齐备的安全附件和完善的监控设施是液化石油气安全储用的保证。（1）安全阀：盛装易燃易爆介质的压力容器，必须设置安全阀，不小于100m3的储罐宜设有两个处在工作状态的弹簧式安全阀，安全阀应垂直安装在容器液面以上的气相空间，其前后安装截止阀，且必须保持全开并加铅封。安全阀必须定期检查。（2）液位计：储罐必须设有直观的液位计，并标有最高液位充装量的红线标识。当液位计损坏或不精确时，要查原因并经修复后再使用。（3）压力表和温度计：要随时注意检查，如有失灵现象要及时更换，并规定每六个月检查一次。（4）可燃气体报警仪、高下液位报警器和设备自保联锁系统要时刻投用，一旦发生故障，应立即修复投用,时刻保持高度戒备和警惕，决不给思想麻痹和抱有主观侥幸心理的少数人留有可乘之机。5.消防设施和防雷、防静电接地设施防火防爆是液化石油气安全储用不可忽视的重要原因。储存液化石油气的罐区除配置固定式和移动式消防防器材外，还应设置消防水炮、消防水井、储罐喷淋、灭火蒸汽、防火堤和必要的环形消防通道，并保持一直处在良好状态防雷、防静电接地是将避雷针引来的雷电流、感应的雷电荷或设备及管线积累累的静电及时泄入大地，以保持储罐及电器或设备及管线积累的静电及时泄入大地，以保护储罐及电器设备免遭雷击，或防止发生静电放电事故。根据原中国石化总企业制定的《易燃、可燃液体防静电安全规定》，易燃、易爆危险场所必须做防静电接地，接地电阻不得不小于100Ω，所有法兰及丝扣连接处应焊上导电线或用铜片跨接，室外管道应每隔100m接地一次，并规定接地线每六个月检查测试一次。易燃、易爆是液化石油气的两大危险特性，防火防爆则是安全储运的基本规定，因此在液化石油气的储用过程中要严格执行“防火防爆十大禁令”，减少泄漏，控制火源，使之达不到其燃烧爆炸的条件。二

液化石油气事故应急处理预案液化石油气安全储用的条件当然重要，但不是说条件具有了，液化石油气就可以安全储用了，事故也就防止了更重要的还是在于事故防止。一旦发现事故苗头，及时采用行之有效的应急措施进行处理，把损失减少到最小程度，也是至关重要的。对于发生了液化石油气球罐泄漏、破裂等状况后，怎样防止发生火灾和爆炸，减少火灾损失以及扑救时应注意哪些问题，根据几年来的经验教训，谈如下几点意见。1.易导致发生泄漏事故的原因（1）容器法兰、管线法兰泄漏。（2）阀门泄漏（包括冻伤或机械损伤）。（3）液位计损坏。（4）容器、管线焊口忽然开裂。（5）由于应力作用或地震导致管线断裂。2.泄漏处理措施及应急措施当储存液化石油气的球罐由于制造质量低劣，缺乏维护检修及开罐检查，或由于操作失误及人为破坏等原因导致液化石油气大量泄漏、形成大面积的气云团时，只要碰到火种就会起火爆炸。但其扩散的速度和影响范围与球罐、管道、泄漏处状况、环境、气象条件等诸原因有关。为了保证安全，防止更大的事故发生，针对以上原因，应采用如下处置措施：（1）发生重大漏气事故时，不要慌乱，如能关闭阀门即可制止漏气时，就尽量动作迅速，及时关闭漏气阀门。如不能迅速地有效堵住漏气时，现场人员首先要切断电源，制止一切机动车辆的行驶，并立即报警。报警时必须讲清晰：事故发生的时间、地点、事故类型（火灾、爆炸、有毒物质的大量泄漏等），引起事故的物质及重要危险性，泄漏部位、泄漏量，现场周围有无直接点火源，有无人员中毒，联络人姓名、联络电话等。立即由单位领导、公安消防部门、有关技术人员构成临时的抢险指挥部。首先紧急封闭出事现场，进行紧张而有秩序的处理工作：尽快研究堵漏措施，并用尽一切也许的措施防止着火。根据事故状况的发展提出对应的措施，做好每一步工作。（2）确定火险区域界线。液化石油气是无色透明的气体，一般是看不见的。不过在发生液休石油气泄漏的状况下，由于浓度很大和液相泄漏后蒸发时要吸取大量的热（气化潜热），使环境温度减少，空气中的水分凝结或结冰，形成白霜，于是气体便可以被察觉。这些标志都不能认为是蒸汽云的边界，实际上蒸气气云团的边界范围要比可见到的范围大得多。并且漏气时间越长，风速越大，距漏气点越远，相差的数值也就越长。当然可以根据漏气状况、时间、风向、风速、气味等大体地判断蒸气气云团的范围，决定火险区大体界线。不过最可靠的措施就利运用测爆仪来测定。火险区是随时间、气象条件而变化的，所认为了保证安全，火险区界线要划得大某些。（3）建立警戒区。在火险区内，先要疏散人员，断绝交通，严禁行人和车辆入内。疏散人员时一切车辆和机器都要停止运行。电气设备要断电，火源火种要熄灭，加热设备要停止使用，火热物件要进行冷却，非防爆的电话和无线电报话机不得使用。人员撤离后，由警察、消防等工作人员设警戒线，严防无关人员误入火险区。（4）熄灭火源火种。发生泄漏后，当时的风向、风力、地势对蒸气云团的飘移以及其浓度降到爆炸下限如下的距离均有重大影响。因此，附近的一切火源火种都要熄灭。而最要紧的是下风方向。在火险区域界线尚有疑问的时候，采用防止措施的地区不能只限于受到影响的地区而应当更广泛些。（5）有关人员进入蒸气云团问题，尽管采用了多种防止措施，意外着火的危险仍然很大，一旦着火后果是极其严重的。一般严禁人员进入蒸气云团，虽然是为急救生命或是事故现场总指挥决定要堵塞泄漏必须进入时，对操作人员必须尽量地给以保护。穿特**装，戴防毒面具，并用喷雾管枪喷射大量的喷雾气保护，必要时管枪手也要同样给以喷雾保护。消防队和其他急救人员靠近火险区时必须小心，并采用有效的装备对消防人员及抢险人员进行必要的自身防护。最佳从上风方向和上坡处靠近，一切车辆都要停在火险区以外。1978年7月6日，某合成橡胶厂碳四车间发生大理液化石油气泄漏。报警时只说是火警，消防车误进入蒸气云团中，导致消防车引火燃烧爆炸，这个教训必须吸取。（6）导流泄压。若各流程管线完好，可通过出液管线、排污管线，将液态烃导入紧急事故罐。假如液化石油气是从球罐底部漏出，而又可以向球罐里用泵注水时，可向罐内注水，把液化石油气浮起来，浮到漏气口之上，使之从罐里向外漏水，而不漏液化石油气。这一操作要尤其小心谨慎。合适掌握注水速度，过快会把液化石油气从安全阀压出，过慢会达不到目的，应恰到好处。（7）控制蒸气云。如有也许，可以用蒸汽带对准泄漏点送气，用以冲散可燃气体。或用中倍数泡沫或干粉覆盖泄漏的液相，减少液化石油气蒸发；或用喷雾水（或强制通风）转移蒸气云飘逸的方向，使其在安全地方扩散掉。运用喷雾管枪也可以驱散蒸气云团。假如在火险区内有的火源不能移动，又一时不能灭掉时，可运用此种措施进行保护。这种措施能保护的时间和效果，难以确定，这也是一种不得已的措施。（8）有关点火问题。当液化石油泄漏后，一般都不准点火。不过有时点火有也许防止形成蒸气云团和液化石油气扩散到很大范围的好处。假如发生球罐破裂，或其他一时难以修复而无法控制的大量泄漏事故时，可以在液化石油气刚一跑出来时就点火，只要是状况判断精确，点火越早越好。同步开动消防冷却装置，向消防队报警。如某市液化石油气储备厂，有一次发生大量泄漏，眼看就要波及到下风向200m远处的公路和某地石油库，工人当即决定点火，点着一把条帚投进火险区，即时发生燃烧，火很快就烧回到泄漏处，形成稳定燃烧，防止了更严重的后果，没有导致什么损失，受到领导奖励。不过做出点火决定这是一件重大事情，一定要看准弄准，掌握点火时机，并应在紧急事故处理规定中写清晰详细的规定做法。一般消防队到现场后就不能点燃了，由于已经形成了蒸气云团，火险区域已经很大，点火会导致很大空间爆燃。（9）当漏气被控制住后来，还要通过一种时期让液化石油气自然扩散。并随时用可燃气体检测仪监视检测警戒区内的气体浓度，待通过鉴定确定到达爆炸极限范围如下时才能恢复正常活动。对于某些地下管沟、凹坑等低处，都要逐一的检查测定液化石油气的浓度。如有危险，应采用防爆型通风机通风，或用喷零水、饱和水蒸汽、压缩空气、高倍数泡沫等进行驱散。需通过鉴定，隔离警戒区内液化石油气浓度到达爆炸下限的25%如下，确无危险时，才可撤销警戒，恢复正常活动。3.燃烧爆炸处置措施及应急措施在一种球罐区发生大的火灾后，火灾现场应迅速成立临时指挥中心，负责统一指挥。做好伤亡人员的救护、冷却球罐设备、组织好消防供水、控制漏气处的稳定燃烧、扑灭因蒸气云团着火引燃的其他建筑物的火灾。并根据火场的状况发展，提出疏散、警戒等措施。召集安全、设备、消防等方面技术人员研究灭火和堵漏的措施及实行准备保护事故罐的现场及泄漏断口等工作，直到把火扑灭，漏气被制止。

扑救液化石油火灾和扑救其他火灾有共同之处，其原则也是“先控制、后消灭”。但又有其特殊性。就是一般要采用断绝气源灭火。除非是在灭火后可以迅速地把泄漏处堵死，可以先灭火后堵漏，其目的是防止发生复燃。因此消防队到场一般都不要急于扑灭漏气处的火焰，先要做好火情侦察，制定堵漏断气措施和灭火方案等准备工作后，才可以灭火。在处置液化石油气火灾中除要采用泄漏处置措施外，还要注意如下几点：（1）单位发生液化石油气泄漏着火后要及时向消防队报警报警时一定要讲清晰漏气燃烧状况。厂内专职消防队和打开喷淋装置，冷却受到火焰威胁的球罐的设备。（2）消防队接警后，根据报警状况和灭火方案，在去火场的路上就应确定好初步战斗布署。到场后按各自任务迅速展开，并尽快理解有无人员伤亡和漏气燃烧状况。待状况深入明确后，再根据火势发展变化随时调整战斗布署。首要的是救人，同步布署好冷却球罐、控制住球罐、管道、阀门等处的稳定燃烧。（3）组织好消防供水。一种大的液化石油气球罐区火场需水量极大，供水延续时间又较长，能不能保证火场的消防供水是极为重要的。球罐区一般都配置有较强的给水管网或消防水池，这些是首先要充足运用的有利条件。火灾时如电源未中断，消防泵房未破坏是最佳的状况了，只要启动消防泵即可供水。如因火灾发生中断供电，应迅速与供电部门联络，尽快恢复供电，或调发电车来现场供电。在此期间，要组织好消防车吸取消防水池或天然水源的水向火场供水。有条件的还可以调清洁队洒水车等措施保证消防供水。假如水量不能满足火场需要，就要考虑重新运用火场排出的水，循环使用。（4）组织好对火场内液化石油气球罐管道等设备的消防喷淋。液化石油气火焰温度很高，可达℃左右，而一般钢材在温度升到200℃时强度就会迅速减少，因此球罐外壳不容许温度过高，一般不要超过300℃，因此必须在罐壳温度升高到危险水平此前就喷洒大量的水进行冷却，使之降温到安全线以内。在冷却球罐中注意如下几点：a.尽量充足运用球罐原有喷淋装置。由于消防队员用管枪冷却球罐，水与罐壳接触时间短，水柱集中且不均匀，水量不能充足运用。消防队员有时又不轻易靠近球罐，或不能占据有利位置等，因此效果较差。消防队员用管枪**冷却作为添补球罐喷淋装置之局限性是较为合适的。不过在球罐喷淋装置受到破坏时，就全要靠水枪冷却了。b.冷却要有重点，不能平均使用力量。应着重冷却受火灾威胁最大的球罐，即距火源较近、下风方向和安全阀已经起跳，最具有爆炸危险的球罐。从一种罐来