信号灯施工方案(常用资料)

PAGE主要施工方法3.1、交通管线预埋工程3.检查施工图→开挖沟槽→铺设管道→接口施工→验收→回填3。3。1①定位放线:先按施工图测出管道的坐标及标高后，在按图示方位打桩放线，确定沟槽位置、宽度和深度,应符合设计要求，偏差不得超过质量检验标准的有关规定。②挖槽：采用机械挖槽或人工挖槽，槽帮必须放坡，定为1:0。33，严禁扰动槽底部，机械挖槽至槽底上30cm，余土由人工清理，防止扰动槽底原土或雨水泡槽影响基础土质,保证基础的良好性,土方堆放在沟槽的一侧，土堆底边与沟边的距离不得小于0.5M.③地沟垫层处理:要求沟底是坚实的自然土层，如果是松土填成的或沟底是块石都需进行换填处理，松土层应务实，块石则铲掉上部后铺上一层中粗砂.3。1①下管和稳管：管材、管件及配件符合设计要求，进场必须经验收合格后，方可施工,管道应慢慢落到沟底，每根管需对准中心线,接口角符合施工规范要求.②管道接口处理：PE管采用热熔连接.A、焊接前的准备检查清洁热板;PE管涂层损坏需更换。其最大粗糙度为2。5μm。①清洁油路接头后接通油路.②检查电源、电压、接地后接通电路，空转排气.③热板升温,红灯亮后预热10分钟，热板表面温度为210±10℃④安装与管材规格相符的卡具（卡具的要求：卡具与管子的焊接部位不同心度小于2％）。管子的不圆度〈5％。B、焊接操作①打开机架，按工艺要求设置吸热时间和冷却时间。②卡管(管件）;调整同心度，必要时调整浮动悬挂装置或用辊杠支架将管垫平减小摩擦力.③放置铣刀锁安全锁。④启动铣刀，闭合机架，调整压力，端面进行铣削,形成连续屑后，降压力。⑤打开机架,开安全锁，取出铣刀。⑥闭合机架,a。记录拖动压力(P0）.b。检查间隙〈0.3mm。C。错位量〈管壁厚10%。⑦加压到焊接压力,查管子是否卡紧。如果未卡紧或调整管子位置，需重复③的过程。⑧打开机架，放加热板(焊接端面有灰尘需清洁).⑨闭合机架加压到焊接压力（P1）=拖动压力(P0）＋接缝压力(P2)。⑩观察管端凸起高度，降压至拖动压力（P0），同时按吸热计时按钮，计时开始。⑾蜂鸣器响吸热结束，打开机架，迅速取出热板，立即闭合机架,调整压力到焊接压力（P1)，同时按冷却计时按钮。⑿蜂鸣器响,冷却时间到，降压力，松开卡具螺丝取管,进行下一循环.3.1。2.3回填：要求回填土过筛,不允许含有机物或建筑垃圾冀大石头等，分层分填，人工务实，在回填至管顶上50cm后，可用打机务实，每层虚铺厚度控制在15cm-20cm，检查井周围用人工务实。3。2、管内穿线⑴、施工前对所要敷设的电缆规格、型号、截面、电压等级进行检查核对其是否符合设计要求，检查外观有无扭曲,破损等现象。⑵、准备施放工具、材料和设备；编制施放电缆清单；制作电缆标志牌、标志桩;疏通埋管，并在管中穿牵引线.⑶、根据设计图选择导线规格、型号。相线、中性线及保护地线用颜色区分。中性线为淡兰色，保护地线为黄绿相间的颜色。⑷、施放前进行绝缘测定。对1KV以下全塑电力电缆用绝缘摇表摇测绝缘,绝缘电阻值不小于10兆欧。选择合适地点安装放电缆机具进行电缆敷设。电缆施放时，电缆从电缆盘的上端引出,防止电缆在支架上及地面磨擦、拖拉，造成机械损伤。⑸、电缆穿管敷设时，在管口衬以铅边或其他保护护口,保护电缆在管内拖动中不划伤外皮.⑹、绝缘测量。采用500V兆欧表测量,照明线路的绝缘电阻不小于0.5MΩ,动力线路的绝缘电阻不小于1MΩ。⑺、电缆敷设完成后,及时将两端头包扎防潮，并挂设电缆标志牌。标志牌要求字迹清晰,不易褪色、不易老化.3。3、交通基础工程3。施工前熟悉和审查施工图纸；编制施工组织方案；进行详细的技术、安全交底。提前对有关原材料取样检测，并完成混凝土配合比设计、试拌。基础施工在对基坑检验合格后进行。为确保工期，采用流水作业施工，科学组织和安排人、机、料的调配，根据本工程特点、数量，配置专职的木工班、钢筋班、混凝土班进行施工。3。用全站仪直接进行基础坐标放样，水准仪控制标高.3。①钢筋加工成型、运输钢筋调直采用调直机，钢筋接长采用闪光—预热闪光对焊焊接，下料用钢筋切断机，主筋弯曲用弯筋机，根据设计施工图纸，在钢筋加工场加工成半成品.用平板拖车运输至现场绑扎成型。②模板基础直接以垫层混凝土垫层为底模，垫层施工前对地基进行夯实处理，确保满足设计所要求的压实度.侧模采用定型钢模板，设对拉螺杆及钢管支撑固定，为保证混凝土保护层均匀，模板与钢筋间设与混凝土同标号的混凝土保护层垫块.③混凝土浇筑混凝土由搅拌站提供，混凝土罐车运输至现场，根据模板高度直接入模或吊机吊灰罐入模。混凝土坍落度控制在7~10cm之间，用插入式振捣器振捣密实。混凝土采用分层浇注，每层厚度不大于50cm.混凝土强度达到2。5MPa以上后拆模。预埋件地脚螺栓的外露螺纹必须包扎好，以防损坏螺纹。所有焊接件要求双面全满焊，务必焊牢且要求打磨光滑。④养护基础混凝土养护前期采用人工浇水养护方法，拆模后采用填土掩埋方法养护。3。①模板确保具有足够的强度、刚度和稳定性，板面平整，接缝严密。②拆除后的模板及时进行清理、整修、保养，以便再次使用。③钢筋材质必须符合国标要求.④钢筋加工制作符合规范要求，按设计的形状、尺寸制作。⑤严格进行混凝土设计配合比的配制工作，并在施工时根据现场实际情况对设计配合比及时进行调整，及时出具施工配合比。⑥混凝土浇筑采用分层浇筑的方法进行.⑦按规范要求制作混凝土试件，每个基础不小于2组，同时做好保管、养护工作，填写施工记录.3.4、手孔井（1）砌筑前将井位基础面洗刷干净,定出井中点，划上砌筑位置和砌筑高度，以便操作。（2)砌筑检查井所用砖的质量符合设计、规范要求。砌砖前,让砖吃透水,表面润湿。砖搬运小心堆放，避免不必要的破损。（3）井砌完后，浇筑砼井环，浇筑前校核井环面标高与路面标高一致无误。3。5、信号灯安装①交通信号灯安装位置：除参照信号灯平面布置图进行安装外，安装位置还必须醒目、明显；信号灯灯光轴线左右20度前后20米范围内不得有遮挡物影响灯光显示；路口内侧灯应朝对面道路的中心线安装.②信号灯采用竖式灯杆，立柱为圆钢管,长6。5米；在信号灯杆基础施工完毕后达到设计强度时,进行信号灯杆吊装.灯杆吊装前,安装好悬臂并组装好灯具.吊装灯杆时用8t汽车吊进行,设专人指挥，确保吊装及人员安全。信号灯安装时,立柱斜度不大于柱体长度的1‰③车道灯杆各配一支地极，地极采用φ25，长2。5米镀锌圆钢，所有螺杆、螺母、法兰盘均须镀锌。信号灯杆应有可靠的接地,接地电阻应小于10欧姆.④各灯杆安装校正后法兰盘与地脚螺栓、螺母周围应有足够的水泥砂浆防护.⑤配电箱安装按控制原理图接线，注意相线和回路线的接法，符合路灯控制及三相平衡供电的要求。配电箱内的电器导线应严格按图施工，绝缘管保护良好，螺丝上紧，导线按要求分颜，即黄、绿、红为A、B、C相线，黑色为零线，地线为双色线，控制线为白色，按要求引进架设,箱内接线应有凌有角，整齐有序,布向合理，回路拼线正确。各配电箱安装完毕后，应进行检查，复查认正确后方通试，且应把配电箱各回路压成一系统图贴于各箱边以便检查、验收、验收、检修使用。信号施工模拟电路的制作和联锁试验方法I、ZPW—2000A一、基本要求（1)ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞室内设备安装和配线完成后,应对设备进行模拟试验，模拟试验应该按先室内后室外，先局部后系统的程序进行。（2）模拟试验应该最大限度的准确无误，完整地模拟电路的状态，模拟试验电路的连线应少而有规律，以便于制作和拆除。模拟条件宜在分线端子盘处，或在QZH（区间综合架）连接。（3)应做好详细试验记录。二、ZPW-2000A自闭试验及调试流程图机柜空载送电插装设备机柜空载送电插装设备模拟电路设备送电、电路调试、试验结合电路、方向电路、站内电码化试验信号机单点试验信号机联通试验开通准备、部分轨道电路调试开通倒装、调试电源屏调试三、电源屏调试（配合厂家)（1)依据电源屏的使用说明书及原理图对电源屏进行调试。(2)调试前对室内其他工作人员做出安全提示。在电源屏、配电盘、机架电源端子处等做出安全标识。严禁使用既有的自动和贯通三相或单相电源。（3）检查电源屏、防雷配电盘的安全地线连接良好。（4）电源屏的输出开关置于“断开”位置，防止电源误送入机柜。（5）如果只有一路电源,可临时用6mm2铜芯塑料线将两路输入端子并联。测量电源符合要求后，进行电源屏的调试。（6）测试区间轨道电源、站内轨道电码化电源、信号机点灯电源、站间联系电源、继电器电源是否符合标准。（7)电源屏指示灯表示正确;表头无卡阻、碰针；开关接触或断开动作良好,接触压力合适。（8）依据原理图对电源屏进行报警试验。（9）试验结束要切断电源屏的输入电源。四、机柜空载送电(1)按电源种类分别给机柜送电，逐柜插上保险管（或合上断路器），核对机柜电源的电压和极性是否符合要求。（2）测试不同电源之间是否有混电及接地现象。五、模拟盘制作模拟盘示意图如下:站间联系站间联系站间联系站间联系模拟盘示意图（1）根据区间轨道区段的数量,选用尺寸合适的五层胶合板制做模拟盘，最好用区间移频轨的包装板，大、小、长、宽各方面正好.按信号机布置图，钻12Φ孔安装钮子开关。按上图所示配线。进站信号机的5个钮子开关分别控制1DJF、LXJF、LUXJF、TXJF、ZXJF继电器；出发信号机的钮子开关控制LXJF继电器。两端的4个扭子开关分别模拟站间条件，控制（离去方向)分界点信号机显示。(2)进站、出发信号机处的各个复示继电器按下图所示电路图配线.复示继电器励磁原理图（3）点灯模拟试验电路制作：可直接在分线柜相应通过信号机端子L与LH、U与UH、H与HH之间接入220V、40W灯炮,绿、黄、红灯可以可直接反映通过信号机的时间状态.六、模拟试验电路特性调整(1）调整区间发送器的输出电平,选择功出最低输出电平9级，输出端子连接：12-3,11—1。(2)调整电缆网络模拟网络盘使各个区段都在10公里。（3)调整接受电平,按正式调整表设置。（4）小轨道垮掉所有电阻，将衰耗的a11—a23,c11—c13相连.七、模拟试验的电源及准备工作(1)模拟试验时严禁使用既有信号设备的电源.(2)移频柜中的电气集中电源KZ、KF可用区间屏的继电器控制电源QKZ、QKF代替,试验结束后，恢复为原来的状态。（3）设备名称书写的应标明每个继电器、组合、防雷单元、断路器、移频设备等的使用名称.八、发送器送电（1)按轨道区段逐一送电,插上对应区段的保险管(或接通断路器）。（2）开启电源经过约5S延迟，发送“工作”表示灯亮，FBJ励磁,表示发送盒工作正常。（3）用专用表测量发送功出的电平、载频、低频。九、接收器送电(1）按轨道区段逐一送电，插上相应的保险管(或接通断路器）。（2）开启电源经过约5S延迟,接收“工作"表示灯亮，表示接收盒工作正常。十、信号机送电每一个信号机逐一送电，合上断路器，使DJ励磁.十一、电路试验（1）移频电路试验:模拟盘的轨道区间钮子开关全部置于“接通”，逐一确认各区段的QGJ是否相对应。（2）如果GJ没有吸起的则按以下步骤查找：1)发送器载频调整端子连接是否正确。都是通用发送器,需要什么载频都得自己连线。2）发送器输出电平采用综合测试仪检测是否符合要求。3）模拟盘钮子开关是否接通，用电压表测试信号有没有通过.4）接收器载频调整是否正确.5)接收器电平调整主轨道连接是否正确，在衰耗器盘面测试插孔测主轨道输出是否在240～450mV，小轨道大于38mV。6)检查区段模拟小轨道检查执行条件是否有+24V、—24V电源.(3)操纵模拟盘S进站或X进站为正线接车、侧线接车，观察进站口发送器编码状态和测量相应移频信号的载频、低频.同时观察相关通过信号机的显示及测量移频信号。（4)通过操纵模拟盘轨道区段钮子开关，观察相关通过信号机的显示及测量低频信号。(5）操纵模拟盘钮子开关,模拟列车运行,观察各通过信号机显示状态是否正确，并做好测试记录。（6）逐一切断通过信号机点灯电源，使DJ失磁，观察灯光转移及信号降级显示.(7)移频报警试验1)当所有轨道区段设备都正常时，移频报警继电器YBJ应在吸起状态.2）如果移频报警继电器不正常，查找原因.3）分别断开轨道区段发送器电源,使发送报警继电器FBJ失磁落下,从而使移频报警继电器YBJ失磁落下报警。4)分别断开轨道区段JS使移频报警继电器落下报警。5)移频报警时，控制台上应有声光显示.（8)发送器N+1系统试验逐一断开发送器电源，检查发送器能否自动转换到备用发送器。再次核对信号机显示及低频信息的频率.(9)接受1+1试验逐一断开主、并机接受器电源,检查主轨道及小轨道接受工作正常。（10)车站结合试验1）利用模拟盘模拟列车一接近、二接近、三接近运行，观察1JGJ、2JGJ、3JGJ相应状态，同时检查控制台表示及接近电铃条件。2)利用模拟盘模拟列车一离去、二离去、三离去运行，观察1LQJ、2LQJ、3LQJ相应状态，同时检查控制台表示条件。3)检查与车站电气集中结合条件。(11)信号机联通试验1）拆除信号机的模拟电路,将信号机电缆芯线连接到分线柜相应端子上.2）对信号机进行调试及灯丝断丝报警试验，将调试完的测试数据填入表6。11—1中.3）通过信号机的调整：先调整室外，满足灯端电压11.0～11.5V，室内测量点灯电流大于140mA方可.如果小于140mA，则需在室内降低一档电压，室外重新调整灯端电压为11.0～11。5V,室内测量点灯电流≥140mA时为止.（12）站内电码化试验1）准备工作:根据站场形状和轨道区段制做轨道模拟盘。2）正线的每个轨道区段和股道区段设一个钮子开关，控制站内移频柜中的轨道复示继电器DGJF、GJF。3）每个区段的发送线配到分线盘后要核对正确，如果是运营中电气集中车站，发送线暂时不能与端子相连，以免发码后误动站内轨道继电器。4）分别开启发送器电源,检查和测试正线发送器、站线发送器是否正常，载频和低频是否正确.5）用模拟盘模拟接车进路或发送进路，控制LXJF、ZXJ。6)观察轨道传递继电器GCJ励磁时机。附：原理图(一）原理图（二）II、6502电路一、准备工作:在施工配线全部完毕后，如果工期允许，应先用万用表按照配线图校核配线，以便找出焊配线错误。如果工期要求非常紧,那么在配线完毕后就直接进入导通调试阶段.在安装室内设备之前,需对各种电源、室外电缆的电气绝缘进行测试，要不然设备安装后就很难查找出绝缘不良的故障点，很多时候又得把设备给拔下来查找。先在分线盘处做模拟条件,不上室外电缆芯线，将分线盘上的模拟条件做好。1、进站信号机：将1U、2U、L、LUH端子用软线连接在一起，H、HH端子用软线连接在一起，YB、YBH端子用软线连接在一起；出站信号机:将U、L、LUH端子用软线连接在一起(如果有发车表示器小白灯,则将ZB、FB的端子和U、L、LUH端子全部连接在一起）,H、B、HBH端子用软线连接在一起；调车信号机:将B、A、BAH端子连接在一起。然后在电源屏里取下XJZ、XJF到组合架的电力电缆配线,用一台或两台室外用的BG—2轨道变压器,接上220V电源,调整输出到24V左右，接上从电源屏上取下的至组合架的电力电缆。信号机模拟电路示意图如下：2、轨道电路:在分线盘将每个轨道电路的送电和受电用一根软线连接起来（一送多受区段将一个送电连接到多个受电端),调整BMT-25轨道变压器的输出至20V（一送一受）,一送多受时要相应的把BMT—25轨道变压器输出电压调高.另外一根软线从分线盘的轨道电路送电端出来，通过连线到控制台室的轨道电路模拟盘，加装纽子开关后再返回到轨道电路的受电端.对于不是发码区段，集中送电的轨道电路区段,则单独送一路20V左右的轨道电源（用BG—2轨道变压器变压）到分线盘相应轨道电路的受电端,也还是串入纽子开关进去。这样做模拟的目的可以把室内所有轨道电路的配线全部检查完.当然,也可以直接送直流24V电源到控制台的模拟盘，经过纽子开关后返回到轨道架的轨道继电器.但是这样就不能检查轨道电路至分线盘的配线，也不能检查轨道测试盘的配线，也不能检查轨道测试盘的好坏.轨道电路模拟电路如下图所示：3、道岔：对提速道岔,岔尖岔心分别在分线盘做模拟，X1、X4、X5端子用软线连接在一起，引出两根线:一根线和一正一反并联的二极管的一端相连,然后引至控制台的模拟盘道岔表示纽子开关，另外一根线通过纽子开关至X1、X4、X5的任一端子，二极管的另外一端分别上X2、X3端子，如果极性反了，将二极管调转即可。对普通道岔，则X1、X2分别接正反二极管，X4接一正一反并联的二极管的一端。道岔表示模拟电路图如下：4、半自动闭塞：调整硅整流器的输出至60V左右，然后在分线盘处将上下行咽喉的半自动闭塞一一对接。二、局部导通实验所有的模拟电路做完后,先配合厂家将电源屏调试完毕,各种电源在电源屏里都有正确的输出，然后先不合组合架的所有保险,将电源屏的各种输出开关合上，对组合架静态送电。各种电源在组合架零层都能正确测量到后，然后再将组合架零层保险合上，在组合侧面将各种电源测试完毕，最后再分别合上信号机,道岔，轨道电路的分保险。看每架信号机的灯丝继电器是否都能可靠吸起,道岔表示继电器是否能吸起，轨道电路是否都已经正常了。当然也可以在控制台上，看盘面上的各种信号复示器,道岔表示灯,轨道电路红光带是否都已经该亮的亮，该灭的灭。办理一下半自动闭塞，看是否能够正常办理.单操道岔，看是否能够操动，占用轨道区段，看是否能够操动道岔.按压各种按纽，看按纽是否闪光，进路排列表示灯是否亮.三、联锁试验控制台盘面扫清以后,接下来就正式开始联锁试验，将半自动闭塞事故复原。办理短调车进路，看信号是否能开放,然后再办理长调车进路，接下来再办理接车、发车进路，通过模拟盘纽子开关,来模拟列车的占用和出清，看正常解锁、取消解锁、人工解锁、调车中途折返解锁等是否都正常。然后办理引导接车进路，看引导解锁是否正常。然后按照联锁表，逐条进路进行办理，取消,占用和出清，解锁，排列敌对进路，检查超限绝缘条件等等,并认真填写联锁试验表。站内电码化的试验，需开放各种信号后,逐个区段占用，在分线盘测试低频、载频、电压，看各种低频信息和电压是否正常。正线接车进路是预发码，那么车占用本区段，本区段能测试到移频，下一区段也能测试到移频，上一区段则测不到移频,需要逐个逐个推进着测试，以免出现配线错误导致串码。闭环电码化试验:在分线盘将轨道电路的送、受电端一一短接。将站内电码化发送器电压调整至9级电平，然后调整闭环检测盘的封连端子到最小电阻，一般闭环通道没有问题时，相应的主、备机的闭环检测灯都会亮灯。如果闭环检测灯不亮，则首先检查闭环检测通道是否正确,然后检查闭环机柜内部的主、备机之间的配线是否正确,最后看闭环检测盘是否良好.正式连接到钢轨试验时,用CD96—3表测试闭环检测盘的输入孔,用测试得到的电压除以114（114为闭环检测调整器的一、二次线圈匝数比),得到一个数值，然后查移频柜的接收调整电平表,按计算的数值来作为电平调整级数，查表封联闭环检测盘后面的封线.四、室外导通试验先将电缆芯线从分线盘一直核对到室外设备处.道岔试验:1、在电源屏未调试完毕或者没有正式电源可用的情况下，对直流转辙机，采用道岔操纵箱输出的直流电压来操纵直流道岔，可以在操纵箱上看到道岔定、反位表示；对于交流提速转辙机，则做一个三刀双掷铡刀开关，在中接点上接上三相380V电源，将上接点接在道岔启动电路的定位操纵电缆芯线上(分线盘）,将下接点接在道岔的反位操纵电缆芯线上，记住得在中—上、中—下接点接上5A或者更大的保险丝。就可以通过扳铡刀开关来操纵道岔的定、反位。可以通过在分线盘用万用表测量X1、X4对X2的二极管通断来判断定位表示回路是否正确，可以通过在分线盘用万用表测量X1、X5对X3的二极管通断来判断反位表示回路是否正确。提速道岔的表示电路简化示意图如下图所示:2、在电源屏各种输出电压均正常，室外道岔全部安装调试到位的情况下,可以连接分线盘的电缆芯线，直接通过控制台单操道岔做道岔单项试验.当连上室外道岔后找道岔表示时,如果表示没有回来，但是相应道岔的表示继电器“嗡嗡”作响，由上图可知，那是因为二极管没有串到表示回路里,只有交流没有直流，需检查二极管的配线；如果没有道岔表示，但是继电器也不响，说明室外道岔表示回路不通，需检查室外配线。轨道电路试验：1、新站：在分线盘将轨道电路送受电缆芯线全部上到端子上，然后将室外轨道变压器的保险全部合上，将室内轨道电路分区段分别送电，室外一般电务段要求统一将所有轨道变压器调整到一个变比,所有电阻固定在同一个位置，这样对于电码化区段，则只有在室内调整BMT-25来实现电压的升降；对于非电码化区段,则只有小范围的调整电阻了，实在不行还只能动轨道变压器的变压比。相位角也是在室内调整，通过调整防护盒的端子来调整相位角。切记，对于一个站既有电气化,又有非电气化的区段,非电气化区段的轨道变压器的变压比不能和电气化区段调成一样,要不然相位角特别难调，就是用HF4型也不一定调整得合适。2、既有站：因为轨道电路不能上钢轨,只能预先调整轨道变压器的变压比，然后通过给送电端、受电端分别送电,用表测量轨道电压是否已经送到扼流变的钢丝绳的方法，来试验轨道电路.电码化测试:1、新站:拆除轨道模拟电路，轨道电路上电缆芯线。开放各种不同的信号，测试各发码区段送到钢轨的移频信号是否正常，如果补偿电容全部上好了,则在机车入口处，用短路线短路钢轨，再用CD96—3仪表的电流钳夹住短路线，测量机车信号入口电流,2000、2300、2600HZ最低要达到450mA，1700HZ最低要达到500mA，一般调整在1A左右比较合适，如果达不到或者过高，则调整室内送、受端电阻盒，同时调整BMT—25变压器的电压。2、既有站:只能在发码端的钢丝绳上测试移频信号是否正常.III、微机联锁信号机、轨道电路、道岔模拟电路的制作和6502站一样.室内在配线完毕后，必须将配线核对一遍，用万用表核对，将配线核对到微机联锁机柜的插头.然后在模拟电路制作完毕后，将信号机、道岔、轨道进行局部导通，该吸的DJ、DBJ、FBJ、GJ都要能够正常吸起。对TYJL-II型微机联锁，因为它有15种状态,所以也必须将状态电源分别测试到每架每层；对E132-JD型微机联锁及卡斯科微机联锁,它是直接从机柜内送24V电源驱动继电器；对DS6—11微机联锁系统，它有个电源组合，必须先将电源组合配合厂家调试好后,才能开机试验。厂家在装软件系统调试前，会有个静态直接在控显机上送电驱动各个继电器的过程，还要核对每个采集信息是否正确。配合厂家调试时,首先要保证采集的道岔、信号机、轨道电路信息能在控显屏上正确显示，看厂家的站场是否与车站信号平面图的设备布置一样，在控显机上有正确的码位显示.然后看半自动闭塞条件是否已经满足要求了，上电解锁后,就可以进行联锁试验了。与6502一样，先进行短调车进路试验，后进行长调车进路和接发车进路的试验.各种信号都能开放后，再进行模拟试车，进行各种解锁试验.联锁关系在厂家把握，我们的任务就是配合厂家按照联锁表逐条进行联锁试验，发现的问题记录好,提供给厂家，让厂家来解决。其实微机联锁的导通调试是最简单的。IV、平面溜放进路和场间联系电路、站间联系电路、机务段联系电路1、平面溜放进路的试验，必须用25W以上的灯泡模拟调车信号机，要不然溜放时,溜放进路上的调车信号机的DJ不能可靠吸起。一般设置了平面溜放进路的车站,都是微机联锁站.将调车模拟电路做好后，就可以在控制台进行溜放试验了.溜放时，溜放进路的接近区段必须压车，然后才能开放溜放信号。溜放分单勾溜,储存溜放进路自动溜、多勾溜等等,试验方法可以参考厂家给的设计说明书。溜放进路上的调车信号机闪光频率，控制在60-90次/分钟为宜，将调车信号机组合里的电阻调整到一半的位置上,一般都可以实现60—90次/分钟.2、场间联系电路,一般是到达场至驼峰场、驼峰场至出发场、客站至货场之间存在,由本站往相应的车站发车、调车，需经过对方站按按纽给出同意条件以后才行,所以我们在做模拟试验时,将对方站同意的按纽条件用纽子开关来代替。但是得单独核对到对方站的场联电缆配线的正确性,能要到施工点时,可以将既有的场联芯线拆下，接上新的场联电缆试验一下.有场间联系电路时,本站的接发车进路电码化电路一般都要考虑对方站的很多条件，所以电码化电路试验时，要考虑到场间联系的进路信号机的显示和电码化的编码一致的问题，特别不能出现机车信号升级的问题，现在的设计院对这方面的电路设计也是比较粗糙的,技术人员把关必须仔细。3、站间联系电路，有自动闭塞时才会有站联电路,试验的方法和区间信号的试验方法一样。需两站配合试验,以ZPW-2000A轨道电路为例，正方向运行时，本站的下行线由本站通过站联电缆,将小轨道条件送给对方站，对方站通过站联电缆，将QGJ、1GJ、2GJ、3GJ、DJ的条件送给本站;反方向运行时，由对方站通过站联电缆将反向小轨道条件送给本站。两站的继电器动作正常后，就进行试车模拟实验，对方站顺序占用分界点前第一、第二、第三、第N个区段，本站顺序测量本区段，后一区段、后二区段等等的轨道低频信息，并看信号机的灯光显示是否正确。4、机务段联系电路需要往机务段调车时，需得到机务段的同意才行,机务段在控制盘上按下同意按纽，本站的继电器才会吸起,才能开放往机务段的调车信号.做模拟试验时，将对方站同意的按纽条件用纽子开关来代替，给相关继电器一个电源。V、利旧设备的试验分用新电缆、设备和机内配线利旧；用旧电缆、设备和机内配线新设两种情况.1、用新电缆、设备和机内配线利旧：为了检查既有设备和新电缆之间的配线是否一一对应,需要一个或者多个施工天窗点，选择进站、出站、进路信号机、各种类型的道岔、轨道电路各一个，将新电缆接上,在新联锁系统上试验一遍。2、用旧电缆、设备和机内配线新设：为了检查既有设备和新电缆之间的配线是否一一对应,需要一个或者多个施工点，选择进站、出站、进路信号机、各种类型的道岔、轨道电路各一个，将新设备接在旧电缆上，在既有联锁系统上试验一遍。这两种情况对那些改造过多次,竣工资料不全，站特别大,开通封锁施工时间短的站一定要做这个工作，要不然就极有可能开通晚点。VI、既有站改造看一个单位的信号施工水平的高低，关键在于看既有站的改造开通是否准点。既有站改造分6502改造和微机联锁改造。1、6502改造一般有插入道岔的工作，在室内,新增一些组合架,将15条网络线从咽喉区打开,将道岔和信号组合插到既有网络线中.这就需要技术的工作做得非常细才行。首先是审核图纸,核对设计给的配线,是否都正确了。然后，在配线工作做完后,需要用万用表校核配线，根据网络图,一条网络一条网络的核对,核对一根，就把线头镀上锡后用绑线绑扎到要拆配的线头上，并做好拆配标记。按照设计图纸,对方向电源、信号机点灯电路、道岔启动电路、新增的轨道电路的配线一一清理,核对一遍。对要插入的组合，能动作的继电器，利用临时电源接上硅整流器，输出24V电源，让每个继电器都创造条件动作一次。就拿黎湛线信号施工来说，室内施工工期相当紧，从开工到开通只有不到20天的时间,要完成施工和调试的任务，难度之大可想而知.因此,室内由施工调试经验丰富的老工长带队,分工合作.区间联锁、站内电码化、方向、站联、自闭结合、控制台联系等新电路由一个人专门负责调试，站内新增XN、SN进站信号机，出站信号机改配线,新增8G和19、24号道岔电路等由一个人负责送电进行试验，对每一个新增继电器，都创造条件送电使之励磁，对每一条新增网络线,都送电到与既有网络接口部分，保证封锁时新增电路的“零故障”.核对设计所做的拆配线,核对既有电路图实是否相实，电路分析检查设计所做的联锁关系是否正确，统计封锁时分两天施工的拆配线，由一个人专门负责。室外区间一个工班，站内一个工班，室内也要分为新电路调试组，既有电路分析清理组，因为一个人的精力是有限的.如果时间允许，对既有电路的拆配线的清理，应该先由一个人清理一次，然后再换一个人清理一次,每个人的思维方式的不同，会出现不同的结果，这样才能使封锁时的错误尽量的少.对出站信号机点灯电路的修改，把每架信号机做一个接线图，对新旧配线，全部标注到图上,这样查找故障和清理配线一目了然；对设计做的配线的错误，在接线图和配线图上都要及时改正，这样对自己清理配线有很大的帮助；将电路细化，分为新增进站信号机部分,新增道岔部分，新增出站信号机部分,出站信号机联锁修改，既有进站信号机增加绿黄修改,方向电路与既有结合部分，自闭与既有结合部分,站内电码化与既有结合部分，控制台修改与既有条件结合部分,条件电源与既有结合部分，方向，按钮,总人解，总取消与既有结合部分等等，然后在清理配线的单子上注明该拆配线的用途,查找故障时可以判断故障后迅速找到故障点；如果条件允许，可以把新增的网状电路改到既有的网络图中去，开通时查故障更会得心应手；对于全站环接的按钮，方向继电器条件,清出了既有配线后做一张环接图出来,这样开通时一旦出了故障很快就能找到故障点；分两天开通，倒边方案很重要，这次铁建就吃了这个亏，我们也算是有点吃分两天开通的亏,因为很多故障都是明天才拆的今天给拆了,今天该拆的没有拆到,所以拆配线表出来后,焊线人员对拆配线的熟悉还需要加强，最好是分两天开通对拆配线做不同颜色的记号，以免拆错;另外就是做完了上述工作以后，开通时遇到故障要不慌不忙，冷静分析，对新电路要充满自信，重点考虑拆配线的错误,然后再考虑新电路有错误；对过渡方案的把握,一定要问准确,以免出现不必要的麻烦。室外因为是要点插入道岔，所以道岔是预铺在边上的，这就需要对新插入道岔的单项试验一定要做得细。有时候是拆了这组道岔，在点内运到另外一个地方重新安装，然后信号的箱盒全部得在道岔到位以后才能与转辙设备对接,这就需要在封锁以前，用新转辙机来试验新配线的正确性.插入道岔时，对信号设备的保护工作特别重要,需派专人看守，做好防护措施，如果损坏了,则会影响到正常开通。2、微机联锁改造一般也有插入道岔的工作，在室内,新增一些组合架，将新增设备的采集、驱动线插入到既有接口架上的空位。这就需要在配线完成后，仔细核对到接口架的配线,然后对信号机、道岔、轨道电路，通过做模拟条件试验进行局部导通.因为是封锁当天才修改软件进行联锁试验，所以采集、驱动配线一定要核对准确，能创造条件的则可以创造条件给相应的需要驱动的继电器送电进行局部导通.对于TYJL—II型微机联锁，一定要对各种状态电源进行清理，看是否已经正确的配到新增组合架零层和侧面了，然后将老图纸和新图纸仔细核对,看是否有设计错了的状态电源。3、既有18信息移频自动闭塞改造在提速改造施工中，经常会遇到.一般的,车站的进、出站信号机需增加绿黄显示，有些还得对出站信号机机构进行更换,将两灯位换成三灯位，站内电码化也要做相应的改造。区间因为有既有18信息设备,所以新ZPW-2000A移频设备的电源上不了钢轨,补偿电容也无法钉上.这就需要按照第I条的区间信号设备试验方法，将室内电路试验得非常彻底。室外，将不同频率的轨道电源送到各自的发送、接收端设备上，用CD96—3表测试各种信息已经到钢丝绳上了,测试时，一定要考虑到芯线交叉后单根芯线正确时，有低频和载频,但是电压不正常，所以室外看仪表的人员一定要非常的认真负责。站内电码化，也只能将电码化信息往发码设备上送，然后用仪表测试，一是看信息是否正确,二是检查设备是否正常.因为不能室内外联合调试，所以区间轨道区段的电缆配线，就只能靠仔细核对配线了。在开通前，需将补偿电容钉好一端上钢轨，另外一端包扎好后埋在道渣里，封锁开通时一个人负责就近的上下行相邻的两个区段的补偿电容施工.在信号机单项试验时，不要拆室内的轨道模拟电路，然后利用轨道模拟电路来给信号机开放不同的信号。唐伟成2007年7月17日终稿信号集中监测系统采集技术方案和施工工艺要求第48页/共50页信号集中监测系统采集技术方案及施工工艺要求2011年2月目录TOC\o”1—2"\h\z\u集中监测采集项目的安全边界3HYPERLINK\l”_Toc287274064”1。2.集中监测采集项目的安全目标3HYPERLINK\l”_Toc287274065"1。3.集中监测采集方案安全分析的依据3HYPERLINK\l”_Toc287274066"二。集中监测采集安全设计的一般规定5_Toc287274069”3.2.集中监测采集项目采样线性标准11HYPERLINK\l”_Toc287274070"四。集中监测采集方案144。1。道岔表示电压154.2。绝缘测试及漏流测试23HYPERLINK\l”_Toc287274073”4.2。1。电缆绝缘监测23HYPERLINK\l”_Toc287274074”4。2。2。电源对地漏泄电流监测30HYPERLINK\l”_Toc287274075"4.3.外电网输入相电压、线电压25HYPERLINK\l”_Toc287274076”4。4。电源屏输入电压、输出电压28HYPERLINK\l”_Toc287274077”4。5。交流连续式轨道电路轨道继电器交流电压、直流电压304.6。25Hz相敏轨道电路电压及相位角监测364。7.高压不对称脉接收端波头、波尾有效值电压，电压波形384。10。自动闭塞监测43HYPERLINK\l”_Toc287274083"4。11。半自动闭塞监测44HYPERLINK\l”_Toc287274084”4。12。6502站SJ封连报警454.13。开关量采集方案46_Toc287274087”4。15.接口采集方案49HYPERLINK\l”_Toc287274088”4。16。环境监测采集方案50集中监测系统安全需求集中监测采集项目的安全边界根据《铁路信号集中监测系统技术条件》，集中监测采集方案安全分析的范围在于监测系统所提供的采集传感器（互感器、光耦模块等)、隔离设备（光栅、阻抗匹配器、保险丝、空开等）、机柜（采集组匣、采集板）、工控机、联网设备等。用于安装和固定采集传感器的组合架、继电器底座、侧面弹簧压接端子以及采样线缆等虽然不属于监测设备，但作为监测系统的一部分，监测厂家应该向设计院和施工单位提出相应的标准，并反映在施工图纸上。集中监测采集项目的安全目标采集设备与被测设备之间必须采用良好的电气隔离措施,任何情况下不得影响被监测设备的正常工作，符合故障-安全原则。【709号文】6.1。3。监测系统应满足铁道部颁布的铁路信号设备雷电及电磁兼容综合防护的相关规定。【709号文】。采集器以及采集板卡须具有良好的阻燃性和电气特性。【709号文】6。1.4.不能产生火、毒、高温、电、辐射等影响人身安全的故障。对于监测系统内部安全分级为第一层次的采集项目(参见下文），参照机械室内继电电路器材设备的耐压防护等级，设备绝缘耐压≥AC3000V。对于监测系统内部安全分级为第二、三层次的采集项目（参见下文）,参照【709号文】6。4。7,设备绝缘耐压≥AC1200V。集中监测采集方案安全分析的依据运基信号【2010】709号文铁路信号集中监测系统技术条件EN50124-1电子产品绝缘欧洲标准TB/T1448—1982通信信号产品的绝缘耐压标准铁运【2006】26号文铁路信号设备雷电及电磁兼容综合防护实施指导意见GB/T7417—2001—AX系列继电器科技运【2008】36号文铁路信号设备用电缆TB10301-2009铁路工程基本作业施工安全技术规程集中监测采集安全设计的一般规定通过近期现场的设备故障情况看,当牵引回流通过道岔电缆进入室内后，其能量很大，往往超过一般的集中监测板件、组匣的耐压水平,更有甚者会超过继电电路器材，包括继电器接点、继电器接插件的耐压水平.集中监测设备,尽管经过专门设计，耐压能力不低于继电电路的水平,遇有大电流可以自动断开检测通路，但在极限条件下,仍然难以抵挡可以烧损钢轨绝缘和转辙机设备的高压、大电流的冲击,所以也有一定的风险性。通过规范信号集中监测产品的高压耐压能力，达到或在一定范围内高于继电电路器材的耐压水平，不引起被监测信号设备故障或者不扩大信号设备故障的范围(如不成为牵引电流在室内设备中最初的泄流点），这样,仍然可以发挥好监测设备的故障诊断与记录提示功能，为铁路的现代化做出更好的贡献。对于安全等级为第一层次的采集项目，采集器的隔离设备和转换设备应就近(靠近采集点位置，如道表采集就是靠近分线盘）放置于组合架（柜）上，经隔离转换后再传回集中监测机柜,采集器外壳和封装采用铁道部指定的铁路信号专用继电器外壳和底座,符合标准GB/T7417—2001。内部器件必须与监测机柜地绝缘（大于25MΩ）。其回路中不存在接地点，防止强压强流通过监测设备入地。从采集器（板）端子引入内部母板之间的引线必须采用高温线（高温阻燃线，耐高温200℃）采集板或采集器电路板焊盘之间的距离符合EN50124的规定，并在输入端加入保险丝，当输入电压超出额定输入3倍以上且电流大于200mA时，输入回路高低端之间的保险丝断开,对外呈现断路状态。对于道岔表示电压规定对于超出AC3000V且电流大于200mA的强电流，输入回路高低端之间的保险丝断开，对外呈现断路状态.对于输入只采用高阻隔离方式应被禁止。采取如下措施保证采集器或采集板内部输入与输出之间、输入与电源之间的耐压都高于DC2500V。电路板的布线严格遵照电磁兼容的设计准则（符合EN50124）:高压部分与低压部分走线区域严格区分，一次侧电压输入端走线间隔(包括线与线,线与焊盘,焊盘与焊盘）至少2mm,一次侧电压输入500V以上的走线间隔大于5mm；如不能满足须开宽度大于1mm的隔离槽进行防护.采集器或采集板输入端与输出端之间应采用电压互感器、线性光耦与DC/DC变压器隔离等器件或措施,确保内部器件故障不反向传递到输入端.隔离电压标准须达到DC2500伏。在二次的电源处串接入保险丝,即使存在高压将一次与二次电路击穿，保险丝也将及时熔断，不会形成一、二次的电流回路，也避免了高压串入后级的机柜中.各采集项目监测的内容和采集点线缆型号标准参见第三章“集中监测采集项目施工配线方案”。防混线措施：零散定型组合工厂内部生产，减少组合内部混线可能性.从分线盘等采样端子至组合侧面采用插接化弹簧压接端子,减少了混线的可能性.各采集线颜色区分，两端标签健全.集中监测采集项目施工配线方案集中监测采集项目采样点方案外电网综合质量采集外电网综合质量采集包括电压采集和电流采集,电压采集点在配电箱（电务部门管理）闸刀外侧.电流采集使用开口式电流传感器,采集外电网配电箱闸刀内侧至电源屏输入之间电流。外电网综合质量采集箱盒应靠近电务配电箱安装.电源屏输入、输出电压、电流采集集中监测系统通过串行总线与智能电源屏接口并获取输入、输出电压、电流等信息。非智能电源屏输入、输出电压采集点在电源屏保险后端，即电源屏自身设置的保险丝或空开的输出端。电缆绝缘监测采集:电缆绝缘测试采集点在室内外分线盘端子上。电源屏电压电缆不进行绝缘测试.电缆绝缘测试的规定如下:绝缘测试严格按照维规规定进行周期测试。集中监测绝缘测试界面上增加“天窗点内人工启动”提示，维护人员确认后输入用户名及密码，才能进行绝缘测试.道岔电缆绝缘测试交流转辙机:X4,X5.直流转辙机（含六线制道岔）：X3，X4。驼峰快动道岔：X5,X6或X3，X5根据不同道岔的表示回线和动作回线不同而定。道岔电缆绝缘测试采用人工启动的方式，其配线规则参见4。2.信号机点灯电缆绝缘测试原则上测试各类信号机的点灯回线。进站\进路信号机：LUH,HH，YBH(根据实际名称变化和增减)出站信号机：LUH,HBH(根据实际名称变化和增减)区间信号机：LH,UH，HH（根据实际名称变化和增减)调车信号机:BAH轨道电路电缆绝缘测试原则上只测试轨道区段的接收端回线.轨道区段：DGH（包括一送多受区段的DG1H，DG2H等）。电码化区段独立的发码回线：FMH(如四线制ZPW2000发码区段).区间轨道区段：发送回线(FSH）和接收回线（JSH）。场间联系电路电缆绝缘测试只采集场间联系电源回线。半自动闭塞电缆绝缘测试半自动闭塞外线不进行绝缘测试.原因如下:半自动闭塞外线安装有防雷元件,不但本站有、区间有(通信系统在线路上安装有防雷元件）、对方站也有，因此测试时必须两站同时拔防雷元件。如果测试闭塞线对地绝缘时,此时半自动闭塞线正向邻站传送电压信号,绝缘测试的500V直流电压加到闭塞的外线上,有可能造成闭塞的线路继电器误动。灯丝报警回线测试DS1，DS2，DS3。电话回线因为绝缘测试无法反映出电话线的通信质量,故电话回线不进行绝缘测试。其它LEU（有源应答器)输出电缆，注意LEU、ZPW2000A的供电电源电缆不进行绝缘测试，因为其设备耐压达不到500V.灾害（YWJ）接收电缆等其它独立输出电缆进行绝缘测试。电源对地漏泄电流测试测试电源屏隔离输出的电源电缆。包括信号机电源，轨道电源，道岔动作电源，道岔表示电源，闭塞电源,联锁电源,列控电源,TDCS/CTC电源,集中监测电源，电码化电源,稳压备用电源等交直流电源。其中电源屏输入和不稳压备用为非隔离电源,不测漏流。所有漏流采集配线必须从电源屏自身设置的保险或空开隔离输出后级端子上采集，并通过集中监测设置的0。3A的保险丝隔离后电源对地漏泄电流测试规定如下:电源对地漏泄电流测试严格按照维规规定进行周期测试。集中监测电源对地漏泄电流测试界面上增加“天窗点内人工启动"提示,维护人员确认后输入用户名及密码,才能进行电源对地漏泄电流测试测试.转辙机监测交流转辙机监测电压采集：断相保护器前级接点11，31，51电流采集:将断相保护器21,41，61输出至后续电路的线缆在电流传感器穿芯采集。1DQJ状态采集：使用开关量采集模块采集1DQJ/1DQJF继电器的41和43接点。道岔分表示状态采集：采集DBJ和FBJ的一组空接点的前接点。直流转辙机监测四线制道岔电流采集：使用电流传感器穿芯方式采集从分线盘X4到道岔组合侧面的电缆.孔内线上电流流向需与电流传感器标注方向一致。六线制道岔采集:使用两个电流传感器分别采集1DQJ至2DQJF的111和121之间的两根电流去线。孔内线上电流流向需与电流传感器标注方向一致。1DQJ状态采集：使用开关量采集模块采集1DQJ继电器的41和43接点。道岔分表示状态采集：采集DBJ和FBJ的一组空接点的前接点。道岔表示电压监测道岔表示电压采集室外分线盘上的表示线端子交流转辙机：定位采集X4和X2，X4为正，X2为负.反位采集X3和X5,X3为正，X5为负。直流转辙机定位采集X1和X3，X1为正，X3为负.反位采集X3和X2,X3为正,X2为负。轨道电路监测交流连续式轨道电压采集轨道测试盘上的交流电压和直流电压，也可采集轨道组合侧面端子.25hz相敏轨道电压采集同上，另外需增加局部电源采集，并且与所采集的咽喉轨道区段相对应.注意轨道电压的同名端不能接反.高压不对称轨道峰值电压及电压波形采集译码器端子1、2(3)。接收端波头有效值电压采集译码器端子21、22。接收端波尾有效值电压采集译码器端子41、42。需定义采样电线的颜色区分电压的正负。轨道占用及空闲状态是采集GJ继电器（或轨道复示继电器）的一组空接点（也可用开关量采集器采集半组接点）.对于25Hz二元二位继电器，本身第4组接点为空接点，可采集二元二位组合侧面。对于微电子轨道只能采集GJ继电器(或轨道复示继电器）的空接点。集中式移频信息监测站内电码化发送电压以及集中式有绝缘轨道电路发送电压采集发送盒的功出电压。将发送盒功出两根线的其中一根经电流传感器穿孔采集移频发送电流。集中式有绝缘轨道电路移频接收电压采集移频接收盒上限入电压(与测试孔并联）。对于ZPW2000系列等无绝缘轨道电路,原则上从接口获取轨道信息.列车信号机点灯回路电流采集站内信号机电流采集信号点灯电路始端电流，通过电流传感器穿孔采集。半自动闭塞监测半自闭电压采集半自动闭塞分线盘X1,X2.电流采集将X1经过电流传感器穿孔采集.熔丝报警采集熔丝报警采集室内排架熔丝报警盒的报警端子.防灾异物侵限电压采集采集防灾侵限电压过防雷之后至防灾继电器（YWJ)线圈之间，防灾系统与列控系统系统分界口直流电压。灯丝报警采集灯丝报警从智能灯丝报警器的接口获取报警数据.通信方式:CAN总线通信。联锁接口通信方式：RS422串口通信.采用光电隔离方式。TDCS\CTC接口通信方式：422串口通信。采用光隔隔离方式.列控接口通信方式：网络通信,有安全保障措施.ZPW轨道电路接口通信方式：网络通信、两端增加防病毒软件。集中监测采集项目采样线性标准配线名称推荐型号备注绝缘采集配线0。4平方阻燃软线，型号为ZR.RV0。4（23/0。15）漏流采集配线0.75平方阻燃软线,型号为ZR.RV0.75（42/0。15)交流转辙机电压采集配线0.4平方阻燃软线,型号为ZR.RV0。4（23/0。15)交流转辙机电流穿芯采集线与原组合内部配线型号一致.传感器输出配线0.4平方阻燃软线，型号为ZR.RV0。4(23/0。15）或0.2平方阻燃护套线.直流道岔电流穿芯采集线与原配线型号一致。道岔表示电压采集线使用0.75平方双绞塑胶阻燃软线，型号为ZR。SRV2*0。75(42/0。15）。颜色为一红一蓝，红为正，蓝为负轨道电压采集线0。4平方阻燃软线，型号为ZR.RV0。4(23/0.15)移频发送电压采集线双绞屏蔽软线(ZR_RVVSP2*12＊0。15）移频发送电流采集线使用与原移频功出线型号相同的线型移频接收电压采集线双绞屏蔽软线（ZR_RVVSP2＊12*0。15)屏蔽层在组合架端接地信号机电流采集线使用与原信号机点灯去线同型号的电流采集线半自动闭塞采集电压采集使用0.4平方阻燃软线，型号为ZR。RV0。4(23/0.15）电流采集使用与原配线相同的型号外电网质量采集0.75平方阻燃软线，型号为ZR.RV0。75(42/0.15）熔丝报警采集0.4平方阻燃软线，型号为ZR。RV0.4(23/0。15)422/232通信线两芯线使用双芯0.4平方对绞屏蔽线，型号为SRVVP2＊0。4（23/0。15）。4芯线使用4芯0。4平方屏蔽线型号为RVVP4＊0.4(23/0.15）.CAN通信线双芯0。4平方对绞屏蔽线,型号为SRVVP2*0.4（23/0。15).12V电源线组合架(柜）间电源线不小于1平方阻燃护套线模块内部环线不小于0.4平方阻燃软线。5V电源线组合架（柜)间电源线不小于0。75平方阻燃护套线。模块内部环线不小于0。4平方阻燃软线。网线超5类屏蔽网线机柜220电源输入线使用阻燃护套线，线径不得小于2.5平方。集中监测采集方案根据运基信号【2010】709号文件的要求，集中监测系统实现了对电源屏、轨道电路、道岔、信号机等信号设备的监测，根据第三章的采集内容并结合第一章的安全需求，可以将这些采集项目分成三个安全层次：第一层次的采集项目是直接与分线盘相连的电压采集项目，且信号设备本身没有防护措施的，安全性要求最高。这类采集项目有:道岔表示电压、绝缘测试(道岔部分）第二层次的采集项目是与被监测设备直接连接,但信号设备本身具有防护措施,属于室内采集项目的,其安全性要求次之。这类项目有:外电网输入相电压、线电压电源屏输入电压、电源屏输出电压电源对地漏泄电流测试交流连续式轨道电路轨道继电器交流电压、直流电压25Hz相敏轨道电路电压高压不对称脉接收端波头、波尾有效值电压，峰值电压，电压波形移频电码化电压和移频发送、接收电压半自动闭塞线路电压监测站间联系电压防灾异物侵限电压交流转辙机动作功率电缆绝缘测试(不含道岔电缆)6502站SJ封连报警第三层次的采集项目是实施可靠的监测项目,实现方案比较成熟，基本采用半组接点、电流互感器采样、或全空接点（光耦隔离）采样,不存在安全性问题，这样的项目有：外电网输入电流（监测自采集）电源屏输出电流（监测自采集)智能电源屏接口而来的电源屏输出电压、电流驼峰JWXC-2。3轨道继电器工作电流计算机联锁、列控中心、TDCS/CTC、智能电源屏、ZPW2000、有源应答器、计轴、环境监测等接口直流转辙机动作电流（包括驼峰ZD7、ZK4)。交流转辙机动作电流列车信号机点灯回路电流半自动闭塞线路电流环境监测各模拟量和开关量1DQJ状态采集熔丝报警采集控制台按钮和表示灯采集道岔表示电压采集原理提速道岔控制电路原理图提速道岔表示电压采样位置为：定表电压采样位置：分线盘X2、X4；反表电压采样位置：分线盘X3、X5.ZD6道岔控制电路原理图道岔表示电压采样位置为：道岔定表电压采样位置:分线盘X1、X3;道岔反表电压采样位置：分线盘X2、X3。 道岔表示采集结构示意图如上图所示，道岔表示电压四根线引入道岔表示零散定型组合侧面，经继电器底座后进入继电器内部,经过隔离后进入采集器母板。经过隔离转换后，采用现场总线方式通过光隔后进入接口通信分机。接口通信分机位于监测机柜上，它的主要作用是将采集器传送的信息处理后送至监测站机。采集器的工作电源经过保险防护后配线到道岔表示采集零散定型组合。干扰异常影响及后果分析：瞬间干扰（雷电、脉冲）：道岔启动和表示电路不设防雷，存在雷电干扰的可能。牵引回流侵入等极限情况：外壳采用铁道部指定铁路信号专用继电器外壳和底座，符合标准GB/T7417-2001.相邻簧片之间的耐压值纵向为AC2000V,横向远远大于AC3000V。道表电压采集线将同一组道岔的采样线可能产生高压的端子排列在对角线上，进一步提高了耐压值。不同组道岔的采样线的输入端子之间空出一排端子，使得当一组端子信号出故障时不会影响到相邻组的输入信号。每组道岔采样线之间隔一个端子,耐压为AC4000V以上。采集器内部的防护措施参见4。1.3章节。其端子之间、输入输出之间、输入与电源之间的耐压都高于DC2500V.端子之间对于超出AC3000V且电流大于200mA的强电流，输入回路高低端之间的保险丝断开，对外呈现断路状态.混线故障分析采样外线破皮造成的混线故障监测系统本身无法防护,只能由施工单位根据施工工艺标准进行防范。另外，根据709号文信号集中监测技术标准，监测应与联锁同步开通,混线故障可以通过做一定的联锁试验检查出来。被采集电压在组合架通过继电器封装方式隔离后再进入监测机柜。尽量减少中间环节.零散定型组合工厂内部生产,混线可能性较小。从分线盘至组合侧面采用插接化弹簧压接端子，减少了混线的可能性。根据设计图纸，各采集线必须标签健全。采集器内部防护措施外壳采用铁道部指定的铁路信号专用继电器外壳，阻燃。相邻簧片纵向之间的耐压值为大于交流AC2000V,横向之间远远大于AC3000V。继电器外壳的外部接触端子与内部电路板用阻燃的胶木隔离的，且间隔距离大于50mm以上,可保证即使外部接触端子由于击穿而打火时不会影响到继电器内部的电路板及元器件。对于直流转辙机的道岔表示电压采集,配线图参见下表，一个采集器采集4组直流转辙机道岔表示电压.直流转辙机72X182X371X381X2738352X162X351X361X2536332X142X331X341X2334312X122X311X321X213233串行A4串行B1工作电源+2工作电源—对于交流转辙机的道岔表示电压采集，考虑到强压侵入、最小爬电距离、器材质量等隐患，配线图参见下表，一个采集器采集2组交流转辙机道岔表示电压.交流转辙机728271X481X2738352X562X35161536332X442X2314133X543X312221121133串行A23串行B1工作电源+2工作电源—电压输入端子如图排列，将同一组输入的有可能产生高压的端子隔开排列，进一步提高了耐压值。不同组转辙机表示线的输入端子之间空出二排端子，使得当一组端子上的干扰信号不会影响到其它道岔设备.3．电压输入回路如上图所示,限流电阻高低端各采用1兆欧，2W的氧化金属膜电阻，当输入干扰脉冲信号峰值电压为AC3000V时，经测试证明，不会造成安全问题.强电压输入经高阻分压取样后，弱电压信号(几百毫伏量级）进入后级处理电路,如下图所示，采集器内部采用厚膜集成电路,提高产品的集成度，减少占用的面积，可以留出更大空间来用于输入端隔离电路,保证焊盘之间的安全距离,提高产品整体安全性。同时，后级电路中还配备了TVS管（瞬变电压抑制器）、线性光耦等措施可以防止因遭到类似高压冲击而串入后级的测量电路中，特别是线性光耦，其光传递的特性，彻底将输入侧和后级处理侧隔离开来，提高了模块耐高压的能力.道岔表示采集结构示意图一当出现极端情况，外部牵引回流串进室内分线盘,由于整个道表回路中不存在接地点，所以输入端子高低端之间的短路成为主要的问题。当超过3000V的高压进入隔离电路时，一旦要在输入点之间形成短路，采集器输入端分压回路中串入的PTC（可恢复保险丝）元件在电流超过50mA时发挥作用,在几十至几百毫秒内将阻值变大到几M欧直至自身烧毁开路，而熔断保险丝(标称值为50mA)可在电流超过200mA时瞬间熔断，为防止输入高低端子间短路提供了双保险.4.道岔表示采集结构示意图二限流电阻以如图方式焊接在电路板上,有效的提高了输入电压信号高低端之间的距离,同时，也防止电阻发热烧穿电路板，增加了安全性，隔离电路与继电器输入端子的接线采用阻燃的高温导线(200℃）.限流电阻在电路板上排列的间距大于8mm，增加了不同输入电压组之间的耐压值,即使一组信号出故障后不会影响到其他组的信号。同时，竖起的大电阻用一块固定板固定，保证大电阻不会在道岔表示采集结构示意图三5．电路板的布线严格遵照电磁兼容的设计准则：高压部分与低压部分走线区域严格区分，表示电压输入部分的走线间隔大于6mm；不同组道岔的输入线之间焊盘之间间隔大于6mm，如果不满足安全间隙，开宽度大于1mm6、传感器一次侧与二次侧之间采用光耦与DC/DC变压器隔离，耐压标准达到DC2500伏。并且在二次的模块工作电源处串接入保险丝，即使存在高压将一次与二次电路击穿，保险丝也将及时熔断，不会形成一、二次的电流回路，也避免了高压串入后级的机柜中。道岔表示采集结构示意图四7、在极限情况下，当高压串入后级接口通信分机时，其安全性分析如下:CAN模块CAN模块网络输出模块串行模块CPU模块电源模块接口通信分机结构如图所示，首先串行接口上都有光隔，耐压的DC2500V。通信机内部母板采用既绝缘又阻燃的电木粉材料,电路板安装时保证母板与机箱外壳的绝缘（25MΩ，最小空气间隙是20mm），最终保证串行总线与通信机外壳的绝缘良好,使得串行总线不能与大地形成电流回路。8、在极限情况下,当高压串入后级大功率电源（提供模块工作电源)时,由于大功率电源输出的工作电压是经过弹簧压接保险丝端子的，当形成大电流时，保险丝自动熔断.大功率电源模块的输入、输出间耐压AC3000V以上。9、综上所述，道岔表示电压采集采用了继电器封装隔离方案，耐压能力不低于继电电路器材的水平，遇有大电流可以自动断开检测通路。内部采取了一系列措施防止高压经过输入端串入机柜后形成接地点。道岔表示零散定型组合工艺标准道岔表示零散定型组合工艺标准参见”TB/T1281—1978组合、组合架及综合架”。组合底座选用铁道部指定厂家的优质继电器底座；提高焊线工艺，杜绝焊点过大、虚焊等现象的发生，出厂时经过严格质检;选用防脱、耐压等性能良好的套管保护焊点;绝缘测试（道岔部分）电缆绝缘监测实现原理将500V直流高压加至电缆芯线上,把电缆芯线全程对地绝缘电阻Rx接入测试回路，Rx和回路内取样电阻串联，从取样电阻上获得取样电压。Rx的大小决定回路电流的大小，亦即决定取样电压的大小。再将取样电压量化转换成脉冲信号后送入综合采集机绝缘接口板，经选通送至CPU进行A/D转换和数据处理。绝缘测试组合侧面配线端子绝缘测试组合侧面配线端子绝缘测试继电器组合绝缘测试转换单元综合采集机集中监测系统站机、X5）电缆绝缘测试需要详细定义各种设备的具体线缆(参见3。1。3),对于电缆测试有安全隐患的（如无法耐压500V的)，不得纳入集中监测电缆绝缘测试的范围。道岔电缆绝缘测试存在的问题在信号集中监测中，轨道等绝缘测试线都是经过防雷后引入绝缘测试组合各个电缆均从分线盘引入到绝缘测试组合A、B、C和D的侧面端子01—04列上，当人工启动电缆绝缘测试中，利用继电器网络的逻辑切换,逐一将需要测试的电缆接入绝缘测试的采集电路，因此在人工启动电缆绝缘测试之前，测试电缆与绝缘测试采集设备（如开出板、CPU板）之间是完全隔离的.如下图所示：但转辙机的控制线是向室外铺设的,电缆绝缘的采集点与外线电缆相连接，由于分线盘道岔控制线没有防雷设备的保护，外来的强干扰信号有侵入的可能.在测试电路中虽然通过控制J80的状态保证了电缆不会接入机柜的综合采集机。但存在着牵引回流等大的干扰信号通过道岔电缆串入绝缘测试组合影响其它绝缘测试设备的可能。因此，必须对道岔电缆绝缘测试部分进行特殊规定,以防止故障隐患的发生。道岔电缆绝缘测试配线规则将道岔电缆集中配置在单独的绝缘测试组合，不与别的电缆混用;道岔电缆统一配置在绝缘选路继电器的吸起接点上，对应侧面端子为01—9~01-16;02—9~02—16；03-9～03-16；04-9～04—16，绝缘测试落下接点对应的侧面端子不配线。外电网输入相电压、线电压监测必要性在信号系统中，外电网为电源屏供电，电源屏提供信号设备所需的各种电源。外电网的质量会影响到电源屏的输出质量，从而对信号设备的工作造成影响，特别是瞬间断电（断电时间在140ms~1000ms之间），会造成信号设备故障，但由于时间短暂不容易被发现。外电源监测通过对外电网的监测，为信号设备的供电质量分析提供依据。实现原理：外电网质量采集包括电压采集和电流采集，电压采集点在配电箱（电务部门管理)闸刀外侧。电流采集使用开口式电流传感器，采集外电网配电箱闸刀内侧至电源屏输入之间电流。 380VA\B\C三相电压引入线进入外电网监测箱的空气开关（保险)上，经过空气开关（保险丝）隔离后进入传感器。电流采用非接触式的开口式互感器，与设备不直接接触，其输出线通过低压端子进入外电网监测箱。空气开关（保险丝）、传感器等采集设备安装在胶木板上，与外壳绝缘（其绝缘电阻大于25MΩ）.传感器与机柜之间通过现场总线传递信息，通信接口分机接口处有光电隔离设备,通过光隔后进入母板。母板本身与外壳隔离(其绝缘电阻大于25MΩ）并阻燃。12V电源从机柜内的大功率电源模块经过保险后获取。通信接口分机通过以太网或现场总线与工控机相连,完成数据传送。干扰异常影响及后果分析:瞬间干扰（雷电、脉冲）外电网输入回路上已经接有一级防雷设备,大部分能量从电源一级防雷入地。牵引回流侵入等极限情况：电务防雷设备是第一级防护设备，如果击穿防雷,空气开关（保险丝）进行第二级防护.空气开关采用符合标准IEC60898/GB10963的设备，分断能力:IEC608986KA.假如空气开关被击穿短路，由于胶木板是和机壳绝缘的,所以将造成强电进入采集器，采集器输入和输出之间的耐压是DC2500V,1min。混线故障分析采样外线破皮造成的电源线接地的混线故障监测无法防护，只能由施工单位根据施工工艺标准进行防范。减少中间环节,尽量减少故障点。高压线和低压线分槽分端子，中间隔离,使得强电轻易不会混入弱电区.监测设备故障既有设备的影响监测设备短路或开路故障对采集点都无影响，空气开关或保险断开，反向隔离了对被监测设备的影响。采集设备内部防护措施外壳材料为阻燃ABS,阻燃等级V0级。总线保护：可承受400W的瞬时脉冲电压自动热关断和ESD保护等功能所有对外接口全部采用电磁隔离或者光电隔离。隔离耐压：输入与输出之间DC2500V,1min；电源与输入之间DC2500V,1min；对于IO端口，用TVS等抗电磁兼容措施,保证输入端口指标达到脉冲群:2kV；静电：8kV.串行通讯芯片采用抗雷击串行收发器，芯片内置４个瞬时高压保护管可承受高达600W的TVS，并外加保护器件,确保抗干扰能力。电源输入侧，采用全隔离方式确保浪涌的可靠保护。极间绝缘电阻〉2MΩ其他绝缘电阻>5MΩ耐热960℃阻燃符合国标最高等级V—0标准。电源屏输入电压、输出电压监测必要性在信号系统中，电源屏提供信号设备所需的各种电源.电源屏的工作状态直接影响信号设备的工作，集中监测系统通过对电源屏的监测，为信号设备的供电质量分析提供依据。实现原理：采样位置为电源屏的输入输出端子（电源屏输出保险之后）；在组合架上安装保险丝组合，采集信号必须经过组合架上保险丝组合后，进入电源屏电压采集设备.电流采用非接触式的开口式互感器，与设备不直接接触，其输出线通过低压端子进入电源屏电压采集设备.电源屏电压采集设备采用电压变压器隔离方式进行信号的隔离转换,将转换后的低压信号接入采集机。干扰异常影响及后果分析瞬间干扰(雷电、脉冲）电务防雷设备是第一级防护设备，如果击穿防雷,电源屏及电源屏输出保险是第二级保护设备；0.3A保险丝进行第三级防护，当出现强电进入转换单元的情况时，如果造成采集设备被击坏,会将0。3A的隔离保险烧断,将采集侧和设备侧断开。牵引回流侵入电务防雷设备是第一级防护设备,如果击穿防雷,0。3A保险丝进行第二级防护,当出现强电进入转换单元的情况时，如果造成采集设备被击坏,会将0.3A的隔离保险烧断，将采集侧和设备侧断开。混线故障分析采样外线破皮造成的电源线接地的混线故障监测无法防护,只能由施工单位根据施工工艺标准进行防范。当监测设备内部出现短路故障时，由于采样线经过0。3A保险丝、高阻和电磁隔离的防护,也不会对被监测设备造成影响。在采集线断路时，相当于未对电源进行采集,不会对电源屏输出电源造成影响。采集设备内部防护措施交流电压信号采用电压互感器（PT)隔离方式,传感器分别采用量程为40V，150V和300V等电压互感器。PT作为可靠的隔离器件，广泛应用于交流电压的采集电路中，与被监测设备之间隔离性好，安全性高，符合JBT10667—2006微型电压互感器标准。电压互感器内部结构类似变压器，外壳采用金属阻燃材料封装，内部真空，因此不会出现燃烧损坏的情况.当输入极端高压而损坏时可能出现的情况是内部铜线熔断，不会对安全造成影响；当出现极限情况，为防止产生短路（由于互感器内部线圈是分层绕制,层之间又有绝缘，该种情况极少出现），即使发生由于电压输入线串入了限流器件PTC，将电流限制在50mA,极端情况PTC损坏，在电流达到200mA时，熔断器也会及时断路，因此也不会对被测设备造成影响.所有对外接口全部采用电磁隔离或者光电隔离。隔离耐压：输入与输出之间DC2500V，1min;电源与输入之间DC2500V,1min；对于通信端口保证输入端口指标达到脉冲群:2kV；静电：8kV.采集器工作电源输入侧,采用全隔离，确保对浪涌电压的可靠保护。电源对地漏泄电流监测实现原理测试原理图如下,测试电路中串入了较大的保护电阻（例如1K）和保护熔断器。电源屏输出电源有交、直流之分，为了提高测试精度,加装两个继电器，对于不同的电源切换到不同的电路：测交流电源漏流时JA0吸起、J90落下，在50Ω电阻上取样;测直流电源漏流时JA0吸起、J90吸起，在1KΩ电阻上取样;将取样电压信号量化转换成标准模拟电平，经综合采集机模拟量输入板送至CPU进行A/D转换和数据处理。电源屏输出电源对地漏流的测试电路电缆绝缘测试共用一套测试继电器组合,只是在电缆绝缘测试继电器组合的基本层（E层)，增加两个漏流测试继电器。JA0作为测试电缆绝缘和测试电源漏流的区分条件，J90作为测试交流漏流和直流漏流的区分条件.漏流测试的内容为电源屏的所有隔离输出的电源漏流。包括所有信号电源，轨道电源,道岔动作电源，道岔表示电源，闭塞电源，联锁电源，列控电源,TDCS\CTC电源，集中监测电源，电码化电源，稳压备用电源，及其它设备用交直流电源。其中电源屏输入和不稳压备用为非隔离电源，不可测漏流.安全分析瞬间干扰（雷电、脉冲）:因为电源屏输出电压都是通过电源屏输出保险后在经过监测保险丝组合接到漏流测试组合侧面，同时通过JWXC—1700型继电器接点断开既有设备的连接，雷电和牵引回流等大干扰不会窜至采集机笼或机柜中.安全措施电源屏输出先经过其自身的保险,并输出至接口端子。集中监测的绝缘漏流采样点必须设在电源屏输出保险后端。监测系统再设置0。3A保险丝隔离后，进入绝缘漏流测试组合。电源的漏流采集配线接入本组合的保险丝端子的下接点上，当保险丝断开时，漏流采集线与绝缘漏流采集组合断开，当保险丝接通时，漏流采