即墨起亚KX3试乘试驾方案

2015年起亚全新KX3百人对比试驾活动I运行手册一.活动整体说明1.总体概要...............................P32.场地位置图.............................P43.场地规划效果图.........................P54.活动整体流程...........................P85.DLR店配合相关事项......................P9二.活动运营说明1.日程表.................................P32.体制图.................................P43.运营区域说明...........................P54.试驾场地规划...........................P85.试乘试驾分组换乘说.....................P96.试驾科目说明...........................P257.试乘试驾运营细则.......................P29三.活动制作物相关1.接待区域物料...........................P322.驾驶说明会物料.........................P323.静待展示区物料.........................P324.试驾区域物料...........................P335.后勤区物料.............................P33目录四.其他1.雨天应对................................P382.火灾应对................................P403.急救应对................................P414.突发事情应对............................P435.保险购买................................P446.试乘试驾相关统计表......................P457.试驾会协议书............................P478.试驾会调查问卷..........................P489.运营备品一览............................P4910.担当联络表.............................P50总体概要1-4活动整体流程1-2地理位置图1-5DLR店配合相关事项7月25日试驾运营流程1-5DLR店配合相关事项起亚KX3百人对比试驾活动KPI统计2015年起亚全新KX3百人对比试驾活动II活动运营说明1-日程表（7月24日周五）1-日程表（7月25日周六）2-体制图2-体制图-工作分工表3-运营区域说明3-运营区域说明3-运营区域说明3-运营区域说明3-运营区域说明3-运营区域说明4-试驾场地科目长方形45*150m的场地规划试驾科目顺序赛道说明：1、赛道全长150m，预计1分钟完成一圈试驾2、赛道共有3个弯道，2段直接组成，通过7个体验点完成3、每一个体验点均能体验KX3优势，又能形成对竞品的对比来突出KX35-试乘试驾会分组换乘说明起亚KX3体验区分组细则：1、每组3位来宾分为1小队由教练驾驶KX3试乘1圈2、然后根据顺序轮流试驾3、试驾顺序，最终依据先到先试原则。竞品体验区分组细则：1、由教练驾车，来宾每3位为1小队进行试乘2、分别试乘2台精品车型进行对比体验，并记录测试的数据注解：对比试乘试驾分组按照签到发放“分组贴”进行分组不进行试驾的嘉宾，安排销售顾问接洽，或另行安排其他活动6-静态展示说明一、静态展示1、体验目的：静态展示KX3和K4两款车型的大气外观，和精美高雅的内饰，以及新增的配置2、体验重点：大气的外观，细腻的品质和真皮座椅，都是无可比拟的。3、展示区列二、手机G-BOOK演示1、体验目的：利用现场的说明以及即时与G-BOOK使用手机进行连接操作，突出先进，人性化的G-BOOK系统功能。2、体验重点：体验人性化的导航服务、体验巨大的查询信息量、体验高效贴心的私家专人服务。三、演示图列7-互动体验说明一、互动体验1、体验技巧：将方向盘向左打至最大，然后缓缓踩油门，转弯进入直道后。利用倒车影像系统的轨道辅助线指示，将车子倒车到指定的库房。然后换其他竞品车进行同样的体验，竞品车型碰到设定的桩桶就可以超出KX3的标准，对比两个车型的最小转弯半径和倒车便利性。2、体验目的：新配置的EPS电子阻力转向系统使得在城市内的频繁转向轻松自如，一点都不费力。带有轨迹的辅助线，在不用看倒后镜的情况下轻松安全将车子倒车至指定的位置。3、体验重点：体验EPS的灵活性，和没有盲目加长轴距而导致转弯半径加大，体验带有轨迹辅助线的倒车影像系统，只要与地面的指导线重合即可安全停车到制定地方。8-试乘试驾分组换乘说明步骤一：引导3名试驾人员至第一台KX3就坐，开始试乘引导3名试乘人员至第二台KX3就坐，开始试乘

步骤二：第一台KX3教练与客人换位，开始试驾。第二台KX3试乘人员换乘到第一台竞品车开始试乘第二组试驾人员就坐第二台KX3进行试乘步骤三：第一台KX3客人与客人换位，开始试驾第二台KX3试驾人员与教练换位，开始试驾第一台竞品车试乘人员换乘到第二台竞品车开始试乘步骤四：第二台KX3客人换位，继续试驾第一台KX3试驾结束人员换乘到第一台竞品车进行试乘试乘第二台竞品车试乘人员结束之后退场，第二组试乘人员乘坐第一台KX3进行试乘8-试驾科目说明一、直线加速1、试驾技巧静止起步先踩2/1油门，启动后再全油门加速至60Km/h，双手扶握方向盘2、体验目的全力加速感受KX3灵敏的油门反应以及非凡的加速感受和平顺的换挡体验3、体验重点体验加速器的灵活性，对加速感进行体验，通过6速自动变速箱和2.5升引擎合，体验流畅感和加速感。二、直线加速1、试驾技巧当通过180度U型弯时，减速至50Km/h，打方向，回正后加速进行2、体验目的体验KX3的EPS电子阻力转向器在高速转弯的轻便灵活性，同时实现了最佳转向操纵和轻松驾驶感受，全新调教的弹簧阻尼，使其在弯道的操控性和直线的稳定性明显提升。3、体验重点体验加速度的灵活性体验刹车灵敏度感受急转弯情况下方向盘性能体验操控稳定性8-试驾科目说明三、减速带1、试驾技巧以40Km/h的速度均速通过凹凸路面2、体验目的体验KX3通过凹凸路面时，全新优化的悬挂系统所带来的舒适感。3、体验重点体验KX3全新优化的悬挂系统所带来的良好的虑震性。四、紧急避让1、试驾技巧减速至Km/h的速度，在车辆进入避让区迅速打方向变线，之后方向盘快速大正。2、体验目的体验KX3的VSC车身稳定控制系统+TRC主动牵引力控制系统的作用，当车行驶过程中遇到时空状况时，它可最大限度地保持车辆形式的稳定性，保证行车安全。3、体验重点对操控安全性，驾驶时的危险规避及行驶路线的Trace难易度进行评价，对Handling性能及Body稳定性及复原性进行评定8-试驾科目说明五、紧急制动1、试驾技巧当车辆到达制动点时，全力踩下刹车，双手扶稳方向盘，当速度减至30Km/h时，松开制动踏板正常前行，在全力刹车时会听到，“咯、咯、咯”的声音，脚会感觉到刹车踏板反弹，此时只需继续全力踩下刹车就行2、体验目的全力制动感受KX3的制动能力以及由于先进的悬挂结构与出色的悬挂调教，使得车身姿态变化较小，减轻了车内成员的眩晕感，同时在ABS+EBD的辅助下，保证了车轮不抱死和车辆不偏离3、体验重点体验100公里最短的制动距离体验刹车灵敏度体验减轻眩晕感的出色的悬挂结构及悬挂调教六、90度弯角1、试驾技巧当通过90度弯角，减速至40Km/h，向左打方向，然后回正后加速前进。2、体验目的体验KX3的EPS电子助力转向器，在高速转弯的轻便灵活性，同时实现了最佳转向操纵感和轻松驾驶感受，全新调教的弹簧阻尼，使其在我弯道的操纵性和直线的稳定性明显提升3、体验重点体验加速度的灵活性体验刹车灵敏度感受急转弯情况下方向盘性能体验操控稳定性8-试驾科目说明七、S线绕桩1、试驾技巧在直线绕桩时，双手放在方向盘3点和9点位置，保持一定油门，以45Km/h的速度绕桩，车头通过雪糕筒之后快速打方向盘2、体验目的KX3沿用麦弗逊滑柱式后悬挂，并优化了减震器的减震功能，在直线绕桩时，使得车辆的侧倾幅度更少，在保持平衡且柔软的驾驶舒适性的同时还实现卓越的操控性，稳定性和灵活性。3、体验重点KX3沿用了前麦弗逊，后双连杆的悬挂形式，使得车辆