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文档简介

本科毕业设计（论文）外文翻译译文如何防止抽油杆泵中的气锁本文包含了在气相抽取时抽油杆泵支配流体生产和强调影响生产率参数的重要情况下,底部孔的流动压力会如此程度的下降。解决气泡出来的方案的参考文献和插图在文章末端,因此,在井孔附近的储层中存在着一种气相。由于阀在泵循环中的不解决的方法是不同与它的补救措施的。这篇文章中我们将提到气锁的第一个意思,也就是说,当一定体积的气体被困在有效关闭的密封阀门之间的情况。这篇文章的目的是让石油生产者知道简单地改变抽取条件或稍许修改抽油杆泵液压(流体-动力)研究。这就是为什么不同性能的机械动力装置和（或）实质性改变的泵和（或）特别设计的最大限度地减少游离气的影响的泵不包括在这篇文章里。底部死点(BDP)在上行程开始的时候,它可以被定义为泵的初始体积或绝对体积(Vo)。上部死点(TDP)在上行程结束的时候,被发现在泵腔室内有一定体积的游离气可以进入泵腔内的体积用下面的公式联系起来:让我们定义初始体积或绝对体积和泵腔体积的容积相关性(或另外的初始体积加上活塞的有效位移):系,也就是说:来。如果这些数据是无效的,它可以使用不同理论的相关性计算出来。在这个特殊情Z=泵入口条件的气体压缩因子,这个因子和作为拟对比参数的功能是相关的,可以确定由Hankinso，nThomas和Phillips[7]给定的气体准临界压力和温度和0API)说, 在下行程时，泵腔内的压力将逐渐增加,因此游离气体受压缩。泵内的压力满足以规定: 在抽油杆泵抽油时的压缩生产,也可以假定作为一种绝热过程,所以我们可以说: 从泵腔内含有的油气混合物中,Vp＇是产生于每个冲程中的,一部分是油,其余的都是气体。如果我们将这部分油量称为Voil,我们可以规定: ...............以下能够得到:须给这个方程乘以每一冲程柱塞替换的有效体积产生的油量的比率，也就是说:泵的容积效率不适用于普通的条件。当抽取含气量少(没有游离的气体)的液体一个可选方案是如果泵满足压力P2，泵的柱塞到达底部死点，则1通过这两个曲线来研究这个确定区域。生产率，或避免气锁，我们将不得不修改下面至少一个变量：仅仅存在于以较低速度的抽油过程(较低的SPM),以在增长的动态水平的恢复和维护这种能力上的成功应用，无疑将会持续一段时与以前的改变方案恰恰相反,现在的是降低泵的出口压力(P2速的打开。在液压条件下,更有可能试着消除油管内的部分液柱。实际上，这是不可能的，但我们所能做的就是设置一个不管泵腔室内的条件如何都能开启或关闭的阀个阀的下边与泵游动阀的上边)生成了一个有利于游动阀迅速开启并使油气混流穿过认为减少有高度释放气体的井中泵腔内的游离气体总量的最有效方法就是所谓的气旨在进一步解释泵中所发生的现象并概述了试着去解决备。也

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