0隆教中桥单位工程开工报告合同协议表格模板实用文档

漳州市滨海大通道（滨海一级疏港公路）龙海段

单位工程开工请求批复单监表27承包单位：贵州省公路工程集团有限公司合同号：AⅡ标

监理单位：东北林业大学工程咨询规划研讨院有限公司编号：申请开工项目：隆教中桥桩号：K23+727.480～K23+816.000申请开工日期：2015-4-10计划完工日期：2015-9-20此项工程施工技术负责人：质量负责人：安全负责人：致：监理工程师

上述单位工程已具备条件，请求开工。承包人：日期：年月日附件

1、工程概略：工程部位、工程特色、工程数量等；

2、施工组织规划；

3、人工、材料、机械设备到位状况；

4、质量、安全、环保保证办法及责任人；5、试验情况（附试验报告）。

定见：专业监理工程师：日期：

定见：驻地监理工程师：日期：

定论：总监理工程师：日期：

漳州市滨海大通道（滨海一级疏港公路）龙海段施工放样报验单监表1承包单位：贵州省公路工程集团有限公司合同号：AⅡ标

监理单位：东北林业大学工程咨询规划研讨院有限公司编号：致：监理工程师根据合同要求，现已完成K23+727.480～K23+816.000隆教中桥

施工放样作业，清单如下，请予查验。承包人：日期：年月日桩号或位置工程或部位名称放样内容备注K23+727.480～K23+816.000隆教中桥桩基平面位置及标高附件

（材料附后）：水准丈量记载表

施工放样丈量记载表结论：

监理定见：专业监理工程师：日期：年月日

漳州滨海大通道（滨海一级疏港公路）龙海段

标准实验效果批复单承包单位：贵州省公路工程集团有限公司合同号：AⅡ标

监理单位：东北林业大学工程咨询规划研讨院有限公司编号：试验项目：施工桩号或部位：

实验效果：符合试验要求。

附件：实验陈述及相关附件材料承包人：日期：年月日

监理定见：监理工程师：日期：漳州沿海大通道(滨海一级疏港公路)龙海段AⅡ标段

单位工程开工陈述项目位置：K23+727.480～K23+816.000项目名称：隆教中桥申报日期：2015年4月6日批复日期：

漳州滨海大通道龙海段AⅡ标段项目经理部目录内容页数单位工程开工申请批复单施工组织设计施工放样报验单标准试验结果批复单施工组织设计

漳州滨海大通道龙海段AⅡ标段项目经理部目录

一、编制准则二、编制依据

三、工程概略

四、人员、机械设备出场状况施工方案

质量保证办法

七、安全保证办法

八、环保办法

一、编制准则

1、严厉遵守《投标文件》所规矩的条款要求及交通部现行的施工技能标准、质量查验鉴定标准,结合本合同段的工程特色，环绕保证工程质量、施工安全、施工工期，对各分项工程分轻重缓急进行合理组织，分期、分批组织施工。

2、坚持在脚踏实地的根底上，遵从技能先进、科学合理、经济适用的准则，在保证工程质量的前提下，活跃推行、运用新技能、新工艺、新设备、新材料、新测验的“五新”技能。

3、坚持专业化施工，组织经验丰富的路基、桥涵专业施工队，正确选用先进的施工办法，科学组织，均衡生产。做到组织合理，关键杰出，以保证接连、均衡、有序地施工。

4、加强在施工组织中各分项工程之间的协谐和合作，并充沛考虑气候、时节对施工的影响，合理组织施工。

5、结合现场实践状况，量体裁衣精心规划进行施工平面安置，以充沛运用当地既有设备和资源，节省施工暂时用地为准则，进行暂时工程建造。

6、遵从《GB/T28001-2011/OHSAS18001：2007作业健康安全办理系统》，从头到尾坚持对施工现场进行全过程有用监控，以科学的办法施行动态办理，文明施工，创立安全标准工地。二、编制依据

1、《漳州滨海大通道（滨海一级疏港公路）龙海段工程规划变更的托付函》龙交【2012】18号文件及其他材料。

2、《漳州滨海大通道（滨海一级疏港公路）龙海段两阶段施工图规划》、中华人民共和国交通部《公路工程国内投标文件范本》（2009版），中华人民共和国国家、交通部现行规划标准、施工标准、实验规程、工程质量查验鉴定标准、查验标准及有关文件。

（1）、《公路桥涵施工技能标准》（JTG/TF50—2011）

（2）、《福建省一般公路桥梁施工标准化攻略》（试行）三、工程慨况

工程称号：漳州滨海大通道（滨海一级疏港公路）龙海段工程AⅡ标段隆教中桥。工程概况：漳州沿海大通道（滨海一级疏港公路）龙海段工程AⅡ标段隆教中桥。路线桩号为K23+727.480～K23+816.000，路线全长89.32m。1#-3#桥墩为钢筋混凝土桥墩，0#桥台为肋板式桥台，基础为1.2m和1.4m冲孔灌注桩，共44根；4#桥台为重力式桥台，基础为C20片石混凝土基础；墩柱共计24根，墩柱最高11.091m，采用整体拼装式钢模板，螺栓连接，脚手架围护作业，吊车配合施工；上部采用4跨20m预应力（后张）简支空心板，空心板采用预制场预制，共144块，桥面连续。

工程施工场所安置：（祥见附图）

工程施工场所安置需尽量削减施工用地，少占农田，使平面安置紧凑合理，合理组织运送，保证运送便利晓畅，削减运送费用和二次转运费用，契合施工流程的要求，削减各工序、各专业之间的搅扰，充沛运用各种结构物和现场条件，下降暂时设备的费用，量体裁衣，便于办理，便利施工，不污染环境的准则进行安置。

1、施工路途：贯穿整个施工区域，合理组织路途走向，尽量横平竖直便利运送且将运距降到最短，避免绕线和二次转运。

2、钢筋加工场：钢筋加工场所应会集，便于各个加工流程联合钢筋的加工和制造，且便

于钢筋制品组装和运送。

3、混凝土预制场：混凝土预制因为单个分量较大不便利搬动，为了削减搬动间隔且便利运

输则需将预制场安置在施工路途两旁，最大极限削减人力财力糟蹋。

四、人员、机械设备出场状况

附表1.首要人员进出一览表序号姓名担任职务1石继光项目经理2杨会翔项目总工3卢维兵桥梁负责人4姜恒璘市政工程负责人5龙先林实验室负责人6张磊质检负责人7刘洪勋测量负责人8李国召测量9陈明银现场安全员10方毅现场安全员11向达勇现场技术员12朱文平试验员13刘凯质检员附表2.桥梁投入劳动力明细表序号工种下构施工上构施工队备注1钢筋工12人12人2模板工8人8人3电焊工8人12人4混凝土工8人12人5起重工5人12人6测量工2人3人7机械司机9人9人8电工3人3人9其他工种26人19人合计81人90人

附表3.首要机具、材料方案投入表序号名称规格型号单位数量1挖掘机神钢230台52装载机ZL50台33压路机35T台14架桥机50T台15吊车LT25T台26轨道平车载重80t/台台27砼输送泵台28混凝土拌合机750L台29钢筋对焊机100型台210钢筋调直机TQ4-14台211电弧焊机BX1-400，400A台612变压器500/620KVA台1/113弯筋机WJ-40台314切筋机GQ40台315水泵4KW台1016张拉千斤顶YCW250-B台417电动油泵ZBF-4-50台618自卸汽车东风辆819发电机组120GF台120强制式砼拌和机搅拌设备JS750套121砼运输车东风辆422洒水车东风台123冲击钻机GC-6t冲击钻机台4五、施工方案5.1施工简介漳州沿海大通道（滨海一级疏港公路）龙海段工程AⅡ标段隆教中桥。路线桩号为K23+727.480～K23+816.000，路线全长89.32m。1#-3#桥墩为钢筋混凝土桥墩，0#桥台为肋板式桥台，基础为1.2m和1.4m冲孔灌注桩，共44根；4#桥台为重力式桥台，基础为C20片石混凝土基础；墩柱共计24根，墩柱最高11.091m，采用整体拼装式钢模板，螺栓连接，脚手架围护作业，吊车配合施工；上部采用4跨20m预应力（后张）简支空心板，空心板采用预制场预制，共144块，桥面连续。

5.2方案工期：

方案开端时刻：2015年4月10日；方案完结时刻：2015年9月20日。算计164作业日。

5.3施工方案：

根底：1#-3#桥墩为钢筋混凝土桥墩，0#桥台为肋板式桥台，根底为1.2m和1.4m冲孔灌注桩，共44根，施工组织4台冲桩机，悉数桩基方案用3个月完结；4#桥台为重力式桥台，根底为C20片石混凝土根底。

墩柱：墩柱算计24根，选用全体组装式钢模板（Ф1.2m墩柱1m高钢模板50m），空心板中梁模板两套螺栓联接，脚手架围护作业，吊车合作施工。

空心板：空心板选用预制场预制，共144块，浇筑选用吊车合作罐车进行浇筑。

施工流程：0#桥台桩基→3#墩桩基→2#墩桩基→1#墩桩基、3#墩墩柱→2#墩墩柱→1#墩墩柱、3#墩盖梁→2#墩盖梁→1#墩盖梁、第四跨空心板架起→第三跨空心板架起→第二跨空心板架起→第一跨空心板架起，各项施工方案如下：

1、0#桥台桩基方案工期：51作业日。方案开端时刻：2015年4月18日；方案完结时刻：2015年6月7日。

2、3#桥台桩基方案工期：28作业日。方案开端时刻：2015年5月5日；方案完结时刻：2015年6月1日。

3、2#桥台桩基方案工期：28作业日。方案开端时刻：2015年6月2日；方案完结时刻：2015年6月29日。

4、1#桥台桩基方案工期：21作业日。方案开端时刻：2015年6月8日；方案完结时刻：2015年6月28日。

5、4#桥台方案工期：50作业日。方案开端时刻：2015年4月10日；方案完结时刻：2015年5月29日。

6、0#桥台方案工期：39作业日。方案开端时刻：2015年5月30日；方案完结时刻：2015年7月7日。

7、3#墩柱方案工期：22作业日。方案开端时刻：2015年6月3日；方案完结时刻：2015年6月24日。

8、2#墩柱方案工期：21作业日。方案开端时刻：2015年7月1日；方案完结时刻：2015年7月21日。

9、1#墩柱方案工期：14作业日。方案开端时刻：2015年7月7日；方案完结时刻：2015年7月20日。

10、3#盖梁方案工期：26作业日。方案开端时刻：2015年6月13日；方案完结时刻：2015年7月8日。

11、2#盖梁方案工期：26作业日。方案开端时刻：2015年7月10日；方案完结时刻：2015年8月4日。

12、1#盖梁方案工期：19作业日。方案开端时刻：2015年7月16日；方案完结时刻：2015年8月3日。

13、左幅第4跨~第1跨空心板架规划划工期：43作业日。方案开端时刻：2015年7月2日；方案完结时刻：2015年8月13日。

14、右幅第4跨~第1跨空心板架规划划工期：20作业日。方案开端时刻：2015年8月14日；方案完结时刻：2015年9月2日。

15、桥面系方案工期：36作业日。方案开端时刻：2015年8月16日；方案完结时刻：2015年9月20日。

5.4根底及下构施工方案1、桩基施工

1）、护筒加工与设备钢护筒采用在钢筋加工场处（K23+940~K23+980）集中加工，在转运至现场安装。加工要求直径圆度偏差小于3mm，并焊接不漏水。护筒埋设时，中心轴线对正测量标定的桩位中心，其偏差不得大于5厘米，轴线倾斜度不大于1%，并严格保持护筒的竖直位置。钢护筒长度为1.5～2米/节，埋置深度视地质条件而定，以穿过软弱层或砂层而定。打入护筒内径不小于设计孔径，壁厚1cm，护筒的顶标高高出地面30cm，护筒下沉采用振动锤捶击下沉。安装完成后在顶部焊加强筋和吊耳，开出水口，钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和下沉。当护筒发生偏移时，在偏移方向护筒外侧加片石夯压，重新校正，夯实护筒周边土体；当护筒发生下沉时，在护筒顶部加长护筒。当桩基冲孔结束后，钢护筒只拆除桩顶以上部分。本桥计划使用钢护筒数量见下表。工程部位钢护筒桩基根数（根）护筒长度（m）数量（m）壁厚（cm）重量（T）0号台20224401184.4661号墩1011.5115148.2172号墩10550120.9623号墩1010100141.924合计5048.57051295.5692）、钻孔施工

a、机具挑选：本桥钻孔桩选用冲击钻机成孔。在埋好护筒和备足护壁泥浆粘土后，将钻机就位，立好钻架，对准桩孔中心，拉好风缆绳，开端冲击钻进。

b、开孔：开钻时先在孔内灌注泥浆，泥浆含砂率小于2%，比重1.3～1.4，粘度16~22秒。如孔中有水，可直接投入粘土，用冲击锥以小冲程重复冲击造浆。岩层及砂砾层造浆要求抵达密度1.2～1.4g/cm3，粘度22～30s,含砂率<4%，其他地层可恰当放小。

开孔及整个钻进过程中，一直坚持孔内水位高出地下水位1.5m～2.0m，并低于护筒顶面0.3m以防溢出。在残积砂质粘土层冲孔，可恰当投入片石，减小冲程避免粘锤，在砂及卵石夹土等松懈层钻进时，可按1：1投入粘土和片石，用冲击锥以小冲程重复冲击，使泥膏、片石挤入孔壁。必要时须重复回填重复冲击2~3次。

开孔或钻进遇有流砂现象时，宜加大粘土削减片石的份额，按上述办法进行处理，力求孔壁坚实。

在冲孔至岩石层时，可加大冲程高度（一般在2.5~3米左右），并投入优质粘土，将泥浆比重调整至1.35~1.4之间，稠度调整至28~30s，有利于孔渣扫除，加速冲孔速度。

钻孔过程中，每两天或钻进5米需对孔中心进行校对，避免偏孔。钻至孔底规划标高，依据桩底地质状况预留0~5厘米清空厚度。3）、清孔

终孔查看后，敏捷清孔，清孔后在最短的时刻内灌注混凝土。

清孔的办法：本工程选用换浆法清孔。清孔过程中有必要一直坚持孔内原有水头高度，以防坍孔。运用灌注混凝土的导管替代吸泥泵的吸浆管清孔。

清孔的质量要求：1、孔底的沉积厚度小于5cm。2、清孔后的泥浆性能指标：含砂率小于2%，比重1.03~1.1，粘度17~20Pa•S。

沉积厚度检测选用取样盒检测法，详细做法是在清孔后用取样盒吊到孔底，待到灌注混凝土前取出，丈量沉积在盒内的渣土厚度。制止选用超钻办法替代清孔保证孔深。

4）、钢筋笼加工及设备

a）、钢筋笼的制造钢筋的种类、规格、型号符合设计图纸要求。加工前对钢筋进行调直处理。钢筋笼按设计图加工，其偏差符合主筋间距-20mm<dp<+20mm、箍筋或旋筋距-10mm<dp<10mm，钢筋笼直径-5mm<dp<+5mm。主筋保护层厚度偏差±10mm，骨架中心平面位置容许偏差20mm；骨架顶端高程容许偏差±20mm。

钢筋设备质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力筋间距（mm）两排以上排距±5尺量：每构件检查2个断面同排梁、板、拱肋±10基础±20灌注桩±202箍筋、横向水平筋间距（mm）±10尺量：每构件检查5~10个间距3钢筋骨架尺寸（mm）长±10尺量：按骨架总数30%抽查宽、高±54弯起钢筋位置（mm）±20尺量：每骨架抽查30%5保护层厚度（mm）柱、梁、拱肋±5尺量：每构件沿周边检查8处基础±10板±3b）、钢筋笼的起吊、就位

钢筋笼运用吊车起吊、就位。为避免钢筋笼变形，选用两点吊。第一吊点设在骨架的加强筋处，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分之一之间。起吊时，先提起第一点，使骨架稍提起，再与第二吊点一同起吊。待骨架脱离地上后，第一吊点中止起吊，持续进步第二吊点。跟着第二吊点的不断上升，渐渐放松第一吊点，直到骨架同地上笔直，中止起吊。免除第一吊点，查看骨架是否顺直，如有曲折应整直。当骨架进入孔口后，将其扶正缓缓下降，制止摇摆磕碰孔壁。

5）、混凝土的拌制及运送、浇筑

a）、灌注水下混凝土之前，查看孔内泥浆性能指标和孔底沉积厚度，如超越规矩，进行第2次清孔，契合要求后方可灌注水下混凝土。

b）、混凝土拌和时，将混凝土用料，砂、石、水泥、水的配比数量列表挂牌在拌和站显着处。砂、石经过拌和站的主动计量器主动进料，查看用水量是否精确，上料次第为砂子、石子、水泥、水、拌和时刻一般为60-90s，保证拌和均匀色彩共同。

c）、水下混凝土灌注要求导管有杰出的水密性，导管第一次运用时进行水密实验，导管、阀门、储料斗要求有满意的刚性，导管直径≥25cm，阀门、储料斗与之配管，导管每节段长1-3m，导管、阀门、储料斗之间经过螺栓联接。阀门宜便于敞开，使混凝土能敏捷下落到孔底。砼灌注时，空地时刻不宜超越30min，灌注速度5-20m/h。

d）、导管在钻机旁预先分段组装，在吊起时逐段组装。导管吊起和升降，运用钻机的吊装设备。以监理工程师赞同的混凝土合作比规划为依据，混凝土在拌和场拌制，用混凝土运送泵运送至料斗中。混凝土灌注的一个关键是第一批混凝土的灌注。第一批灌注下去的混凝土要满意导管初度埋置深度的需求。跟着混凝土的不断灌注，撤除导管。留意不让导管出露在混凝土外，有必要保证导管埋入砼顶面以下至少2.6m。砼灌注高度有必要高出桩顶50~100cm，以保证桩顶砼质量。

e）、导管设备时，导管底部至孔底应有250~400mm的空间。第一批灌注混凝土的数量应能满意导管初度埋置深度（≥1m）和填充导管底部空地的需求。

第一批灌注砼数量的核算如下：V≥ΠD²/4（H1+H2）+Πd²/4h1

式中：V——灌注第一批混凝土所需数量（m³）D——桩孔直径（m）

H1——桩孔底至导管底端间隔，一般为0.4m

H2——导管初度埋置深度（m）d——导管内径（m），

h1——桩孔内混凝土抵达埋置深度Hc时，导管内混凝土柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的高度（m），即：h1=Hwγw/γcHw——孔内水或泥浆的深度γw——孔内水或泥浆的重度γc——混凝土拌和物的重度

假定：D=1.8m，H1＝1m；H2＝0.4m,不考虑导管内混凝土的量，则可核算出第一批至少为3.56方，故漏斗容积取4方。在整个灌注时刻内，出料口应伸入从前灌注的混凝土内至少2m，以避免泥浆及水冲入管内，且不得大于6m。常常丈量孔内混凝土面层的高程，及时调整导管出料口与混凝土外表的相应方位，并一直予以紧密监督，导管在无水进入的状况下填充，混凝土运送泵的泵管设底阀，以防水和管中混凝土混合。泵管在桩内混凝土升高时，渐渐提起。管底在任何时候，均坚持在混凝土顶面以下2m。运送到桩中的混凝土，做到一次接连操作。

在灌注混凝土时，随时用测探锤丈量导管长度和所灌注的混凝土面高度。留意灌注在混凝土初凝前一次悉数完结整桩灌注。如混凝土数量较大时，可在第一批混凝土中掺入实验承认的缓凝剂。6）、钻孔钻渣及泥浆处置

因为本桥桥区地势较为开阔，故钻孔泥浆可就近堆积。

7）、钢护筒撤除

本合同段悉数桥梁桩基用钢护筒均要求永久运用，故钢护筒只撤除出土部分。2、承台及系梁施工

承台及系梁施作业业流程为：放样开挖→凿桩头→桩基检测→浇筑垫层混凝土→绑扎钢筋→立模→浇筑混凝土→维护。

（1）测出承台及系梁方位，选用天然放坡办法，人工合作机械开挖，基坑底边距承台及系梁边际线1.0m，坡率1：0.75～1.0。呈现地下水时，坑底四周设排水沟及集水坑，用水泵抽到既有排水水沟，保证基坑不集水。

（2）基坑开挖后，当即凿除桩顶松懈层，并进行基坑地基处理，整平夯实。

（3）对桩基进行无损检测，经查验合格后再进行下道工序施工。

（4）基坑超挖15cm，先在基底铺筑10cm厚碎石垫层并夯实，再浇注5cm厚低标号砼，人工抹平做为承台及系梁底模，以处理底模的平坦度和承载力的要求，保证底模质量，其宽度应比承台每侧宽10cm，以便于立侧模。

（5）底模混凝土浇筑后，在底模放出承台及系梁大样，进行钢筋绑扎。绑扎时调整好主筋与钻孔桩主筋的方位，钢筋外侧绑扎与混凝土同级其他砂浆垫块，以保证维护层厚度的要求。选用点焊固守时，不得烧伤主筋。设备成型的钢筋骨架安定性、尺度、方位、高程契合查验标准。一同，避免混凝土施工过程中践踏钢筋。

（6）钢筋绑扎结束经过隐检后，进行侧模的支立。模板选用组合钢模板，运用坑壁进行支撑、固定。要保证模板平顺，紧密不漏浆，模板外表涂刷脱模剂。（7）灌筑混凝土

模板设备查验合格后，进行混凝土浇筑。混凝土分层浇筑，每层操控在30cm左右，接连作业一次完结。选用刺进式振捣器振捣。

（8）混凝土终凝后，及时掩盖维护。拆模后，四周基坑用原土分层夯填密实。

（9）承台及系梁施工中严厉按规划及标准要求施工，桩基施工挨近到承台方位时，将承台钢筋绑扎、焊接、立模并全体浇筑，制止在截面变化处呈现施工接缝，承台为C35海工耐久性混凝土。

（10）承台及系梁灌注完抵达强度后，有必要经丈量人员进行结构尺度的查看，并获得监理工程师的签认。

承台及系梁查看项目表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1混凝土强度(MPa)在合格标准内按JTGF80/1-2004附录D检查2尺寸(mm)±30尺量：长、宽、高检查各2处3顶面高程(mm)±20水准仪：检查5～8点4轴线偏位(mm)15全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点3、墩柱施工

（1）、施工预备

1）、凿除桩顶顶面的浮浆并充沛打毛冲刷洁净；2）、墩柱模板打磨上脱模剂；

3）、墩中心丈量放样；

（2）、钢筋加工和设备

钢筋外表洁净，运用前应将外表油脂、漆皮、锈等铲除洁净，钢筋平直，无部分弯折，选用冷拉办法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%。钢筋的弯制和结尾契合规划及标准要求，各类钢筋下料尺度契合规划及标准要求，

钢筋焊接主筋选用双面焊接，焊接长度不少于5d，加强筋与主筋选用焊接，螺旋筋与主筋选用绑扎，加强筋选用双面搭接焊，焊接长度不少于5d。

（3）、模板加工与设备

立柱模板选用定型钢模，模板选用5mm厚钢板，背筋用槽钢加固，使之有必定刚度，在施工和转移过程中不得变形，接缝要平坦紧密不漏浆。模板设备结束后，应坚持方位正确，且有必要对其刚度、平面方位，顶部标高、笔直度进行严厉查看。

钢筋及模板设备定位自检合格后，报请监理工程师复检，合格后方可进行混凝土浇筑，模板在设备前刷脱模剂，拆模后铲除模板外表杂物一同查看并校对模板，保证钢模板平坦度契合施工标准要求。

对模板的缝隙选用橡胶垫圈或许用油涂改墙缝，模板设备前应在承台按标准做好水平砂浆垫块，保证模板结实。安稳、无错台、根绝漏浆和跑模现象产生。

（4）、混凝土浇筑及摄生

墩柱混凝土浇筑，选用混凝土拌和站会集拌制，砼罐车运送至现场，运送泵泵送入模，混凝土入模选用串筒联接入模的办法进行灌注，混凝土选用刺进式振荡棒进行振捣，每层混凝土浇筑厚度操控在30厘米，振捣棒在间隔模板10厘米处进行振捣，振捣先周边后心里。当混凝土浇筑至立柱顶部时，将剩余的水泥浆除掉，并在初凝行进行复振，以消除混凝土立柱顶面邻近的裂缝。

浇筑混凝土前，查看模板的结实性，并收拾洁净模板内杂物，经监理工程师查看赞同后，在进行浇筑作业。在浇筑是使砂浆紧贴模板，保证混凝土外表润滑，无气泡或蜂窝。

浇筑结束后，在混凝土终凝前应凿出混凝土新鲜面，保证墩柱与盖梁联接结实。

混凝土摄生：混凝土选用塑料薄膜包裹墩柱混凝土外壁，选用天然浇水维护，保证墩柱处于湿润状况。4、桥台施工（1）、0#桥台施工

施工工艺次序：丈量放样→桩基施工→承台及系梁施工→台帽及耳背墙施工→支座垫石施工→台背回填1）桩基施工（同上）2）承台及系梁施工（同上）3）台帽及耳背墙施工

台帽与地上高差较小，而且地上状况杰出的当地，选用支架法施工，但对支架根底有必要严厉处理，保证支架的安稳性。台帽施工选用人工绑扎钢筋、组合钢模支护、刺进式振荡棒进行振捣；浇筑混凝土时，选用混凝土罐车调运，人工合作浇筑。台帽施工工艺：人、机、料预备及实验项目完结→丈量中线放样→设备台帽底模→设备台帽钢筋→设备台帽侧模→砼浇注与摄生。①、施工放样

将台身顶混凝土浮浆悉数凿除，暴露新鲜混凝土，并冲刷洁净，以保证台身与台帽砼联接结实。依照施工规划图纸定出台帽的各个角点，而且丈量各个角点的高程，核算出各个点的模板支护高度；施工队依据放样点拉线弹线，定出模板支护规模，并保证模板支护的钢筋维护层厚度。

②、台帽底模设备

台帽模板选用定型钢模由专业模板厂规划制造。台帽底模标高设备施工差错不该大于±5mm，轴线偏位差错不该大于±10mm，模板接缝间要垫3mm厚的橡胶条，避免接缝漏浆构成混凝土面色差或麻面。

③、钢筋制造、设备

台帽骨架钢筋在加工车间先加工成骨架片，然后在现场进行绑扎成型。全体吊装就位。吊装应留意吊点方位，并采纳必要的加固办法，避免骨架变形。就位要精确，保证钢筋维护层厚度差错不大于5mm。

④、设备台帽侧模

侧模设备前均匀涂刷脱模剂，侧模与侧模、侧模与底模之间的接缝要紧密，加垫橡胶条避免不漏浆。模板各部位支撑、拉杆要安定。设备结束后，细心查看各部位尺度以及安稳性。⑤、砼浇注

钢筋就位后，设备侧模，侧模运用木顶支撑，并用拉杆对拉固定，浇注前模内必定收拾洁净，砼选用吊车分层浇注，浇注时留意调查模板的变形和支架的下沉。待上述作业组织妥当后，告诉监理工程师检测合格后预备混凝土的浇筑，要求实验室人员严厉依照施工合作比选用质量法进行施工配料。现场选用拌和站会集拌合，混凝土运送车进行转料，人工合作机械浇筑。

混凝土的振捣选用刺进式振捣棒作业，振捣过程中要求插点均匀，插棒要快插慢拔,待混凝土外表呈现浮浆并无气泡时方可。

⑥、摄生

浇注结束后，当即掩盖，浇水摄生，摄生时刻不少于7天，以避免砼因为摄生缺乏而引起干裂。台帽归于大体积砼件，其砼浇注挑选在一天中气温较低时进行，为操控砼水热化温度，拟选用改进骨料级配，下降水灰比、掺加混和料、掺加外加剂等办法削减水泥用量，选用水热化低的矿碴水泥，并减小浇筑厚度，当气温骤降时加强掩盖保温，加强摄生。⑦、拆模

依据同条件维护试件，当强度抵达要求后，方可撤除模板、支架，进行下一道工序施工。撤除模板时，制止粗野施工以避免台帽的缺棱掉角。堆积模板时，要求铲除洁净模板上的混凝土块并全体会集堆积。4）支座垫石施工①、定位放线

待盖梁完结并抵达规划强度后，即可进行支座垫石及挡块的施工，首要拉直盖梁顶预留伸出的钢筋，对伸出的预留钢筋依照规划要求形状成形。用全站仪放出支座垫石中心线方位，依照放样点位定出模板方位，用水准仪丈量出墩顶垫石高程。

②、模板设备

垫石施工选用钢模板，模板选用吊车合作设备，钢模板要求外表润滑，平坦，接头紧密不漏浆，模板的规划、加工需经过查验合格后方可运用，模板支立前，应在模板表里表涂刷脱模剂，以保证砼外表色泽共同。③、钢筋绑扎

垫石钢筋网片在钢筋加工场现场加工成型，钢筋运用前应除锈，绑扎钢筋时，依照施工图纸的间隔，精确设备钢筋，在垫石钢筋底及旁边面绑扎必定数量的水泥砂浆垫块与模板离隔，以保证钢筋维护层厚度。④、砼浇筑

a、模板的支立、钢筋的绑扎经查验合格后，铲除钢筋上尘垢、焊渣与模内杂物及积水，即可预备好浇筑机械、设备，开端垫石的浇筑。

b、垫石砼选用拌合站共同拌制。由拌和车运至现场，先应查验其塌落度与拌合均匀性，满意要求后方可运用，砼浇筑选用吊车合作人工浇筑方案。

c、浇筑前，应先浇水湿润盖梁顶砼外表，垫石一次浇筑成型。

d、选用小型振荡棒振捣垫石砼时，应留意不要牵动位移钢筋。严厉操控垫石的规划标高及外表平坦度。

e、拆模与维护

①、待垫石砼终凝后，开端浇水维护。砼抗压低昂杜抵达要求后，即可运用吊车合作人工撤除模板，撤除时不得重撬、硬砸，避免损害混凝土外表层。

②、垫石砼的浇水维护时刻一般为7天，每天浇水次数视环境温度与湿度操控，浇水以保证砼外表常常处于湿润状况，必要时选用塑料薄膜掩盖维护。（2）4#桥台施工（重力式桥台）

施工工艺次序：丈量放样→基坑开挖→片石砼根底施工→砼墙身施工→台帽及耳背墙施工→台背回填1）基坑开挖

基坑开挖以机械为主、人工开挖为辅，当开挖深度大于4m则选用分台阶放坡式开挖，进入岩层后选用浅孔爆炸法开挖。机械开挖成型后用人工收拾基底和边坡，要保证基底平坦，基底标高满意规划和施工标准要求，边坡平顺。2）片石混凝土施工

根底选用C20片石混凝土，片石的掺和量严厉按工地实验室供给的合作比施工。投进片石时应投进于中心部位，再用人工搬移，避免溅起的砂浆在模板上构成蜂窝麻面。投进片石时应避开拉筋，避免砸弯拉筋引起跑模。片石强度不小于40MPa，片石掺量不大于25%，片石间隔不小于25cm。混凝土抵达规划强度的75%后报请监理工程师进行荫蔽查看，查看合格后进行基坑回填。3）混凝土墙身施工

首要应将根底顶面冲刷洁净，凿除外表浮浆，在根底顶面测定中线、水平，划出墙身底面方位。

墙身模板选用大块新钢模，根底顶面设备模板的当地运用高标号砂浆找平，模板与根底顶面运用膨胀螺栓、预埋钢筋等联接结实。

墙身立模后一次浇筑成型，混凝土浇筑应分层浇筑，一般以层厚不超越30-40cm为宜，因为混凝土侧压力和浇筑速度的平方根成正比，所以浇筑速度不宜过快。浇筑中选用刺进式振捣器捣固，捣固混凝土要密实，不得漏捣、重捣和捣固过深。4）台帽及耳背墙施工（同0#桥台）

桥台一般项目答应差错：项目允许偏差（mm）检测频率检验方法桥台尺寸长+20，-102用钢尺量，两侧各1点宽+10，03用钢尺量，两侧及中间各1点高±53轴线偏位84用经纬仪量、纵横各2点顶面高程0，-53用水准仪量，两侧及中间各1点平整度52用2m直尺、塞尺量支座垫石预留位置104用经纬仪量、纵横各2点预埋件位置高程±21用水准仪量轴线51经纬仪放线，用钢尺量5、墩台帽梁施工

（1）、施工预备

施工前对桩顶顶面进行凿毛、清洗。铲除桩顶锚固筋上黏附的水泥浆，复查桩顶锚固筋方位是否契合规划。在桩顶顶面放出墩柱中心点和对应边线点的精确方位，作为钢筋和模板设备的操控点。用水准仪放出盖梁底面高程，作为操控模板设备的操控线。

（2）、施工办法

1）、施作业业次序

铺设底模→设备盖梁钢筋→设备侧模→设备横档和横向支撑→设备拉杆和斜撑（加固）→浇筑砼。

2）、模板设备

模板固定选用Φ16的拉杆内拉办法固定，拉杆承认后，穿拉杆的PVC管与模板之间的缝隙选用生胶带或海棉阻塞。

模板在设备过程中模板与模板之间接缝触摸面均用3mm厚的胶带作垫片，以防漏浆。

模板系统施工关键：

①、模板在组装前涂脱模剂，模板悉数接缝都应坚持平坦，接缝处垫胶带，避免接缝处漏浆。

②、砼浇筑前应查看模板内是否留有木屑、铁屑、砂土等杂物，可用高压空气或水冲刷洁净。砼浇筑时，要随时查看模板，保证浇筑过程中模板不变形、不漏浆。

③、在混凝土初凝至抵达拆模强度之前，模板不得振荡。3）、钢筋工程

盖梁钢筋采纳现场直接绑扎，绑扎时留意各种预埋件应与主筋结实焊接，以避免振捣混凝土时产生变形、移动。绑扎后对钢筋数量、标准、类型、方位及接头焊接质量、数量进行查看，并对支座垫石钢筋的设备方位应细心细心的查看核对。4）、混凝土浇筑

混凝土选用拌和站会集拌和，砼罐车运送至现场，运送泵泵送入模，分层浇筑，分层厚度不得大于30cm。浇筑次序由中心向两头进行。捣固办法选用刺进式振荡器振捣。振捣过程中，对预埋件下面及邻近的混凝土应留意加强振捣，并避免振荡器牵动预埋件；盖梁顶面标高应有显着的操控线，保证盖梁顶面高程和各预埋件方位与显露部分尺度精确。

混凝土施工时除制备混凝土强度查验的试件外，还应多备1～2组试件用于拆模时刻参阅。

5）、盖梁施工操控关键

a、在铺设好底模监理工程师查看合格后即可绑扎钢筋。钢筋绑扎时留意查看预埋件的方位，底板上钢筋的维护层等均应满意规划和标准要求。

b、支立模板，模板外表须润滑平坦、接缝紧密、支立安定、支立平面方位与尺度精确。砼浇筑前模内应清洗洁净，不能有积水杂物；

c、砼浇筑分层浇筑，严厉振捣，留意砼的运送速度，不行因而产生施工“冷缝”。

d、砼浇筑结束后及时掩盖湿麻袋浇水维护，维护办法按标准规矩进行；

e、模板的撤除，以同条件试件的抗压强度断定。侧模在混凝土抗压强度抵达2.5MPa时方可撤除；底模在混凝土抗压强度抵达规划强度标准值的75%并经监理工程师赞同后方可撤除。模架撤除次序遵从先支后拆、后支先拆的次序，拆时制止抛扔。

f、盖梁施工时留意预埋支座垫石钢筋及防震锚栓孔，细心复核钢筋的平面方位和高程，并查看定位钢筋是否结实安稳，要保证盖梁砼浇注时，支座垫石钢筋于防震锚栓孔不产生位移。墩、台帽或盖梁实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检查2断面尺寸（mm）±20尺量：检查3个断面3轴线偏位（mm）10全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点4顶面高程（mm）±10水准仪：检查3-5点5支座垫石预留位置10尺量：每个6、支座垫石施工（1）、定位放线

待盖梁完结并抵达规划强度后，即可进行支座垫石及挡块的施工，首要拉直盖梁顶预留伸出的钢筋，对伸出的预留钢筋依照规划要求形状成形。用全站仪放出支座垫石中心线方位，依照放样点位定出模板方位，用水准仪丈量出墩顶垫石高程。

（2）、模板设备

垫石施工选用钢模板，模板选用吊车合作设备，钢模板要求外表润滑，平坦，接头紧密不漏浆，模板的规划、加工需经过查验合格后方可运用，模板支立前，应在模板表里表涂刷脱模剂，以保证砼外表色泽共同。（3）、钢筋绑扎

垫石钢筋网片在钢筋加工场现场加工成型，钢筋运用前应除锈，绑扎钢筋时，依照施工图纸的间隔，精确设备钢筋，在垫石钢筋底及旁边面绑扎必定数量的水泥砂浆垫块与模板离隔，以保证钢筋维护层厚度。4）、砼浇筑

a、模板的支立、钢筋的绑扎经查验合格后，铲除钢筋上尘垢、焊渣与模内杂物及积水，即可预备好浇筑机械、设备，开端垫石的浇筑。

b、垫石砼选用拌合站共同拌制。由拌和车运至现场，先应查验其塌落度与拌合均匀性，满意要求后方可运用，砼浇筑选用吊车合作人工浇筑方案。

c、浇筑前，应先浇水湿润盖梁顶砼外表，垫石一次浇筑成型。

d、选用小型振荡棒振捣垫石砼时，应留意不要牵动位移钢筋。严厉操控垫石的规划标高及外表平坦度。

e、拆模与维护

①、待垫石砼终凝后，开端浇水维护。砼抗压低昂杜抵达要求后，即可运用吊车合作人工撤除模板，撤除时不得重撬、硬砸，避免损害混凝土外表层。

②、垫石砼的浇水维护时刻一般为7天，每天浇水次数视环境温度与湿度操控，浇水以保证砼外表常常处于湿润状况，必要时选用塑料薄膜掩盖维护。5.5上构施工方案1、空心板预制施工

（1）、施工预备

1）、预制场建造（见预制场平面安置图）预制场设于K23+940—K23+020段，占地4000m2，负责本合同所有后张法预应力空心板的预制。在场内设预制20m台座16个，空心板模板3套（中板2套，边板1套），钢筋加工车间1个共940m2，库房1个共30m2。

空心板摄生选用喷淋式主动摄生，摄生管道沿每排台座周边安置。

为便于场内排水，空心板预制场内，台座与台座间运用标准砖砌筑排水槽。预制场外设置纵向2边排水沟，一同模板设置横向排水沟，保证场内正常状况下无积水。

暂时用电线路沿路基左边边际安置，选用3相5线制按相关规矩架空布设。

2）、混凝土拌和站拟使用K31+875路基拌和站。3）、存梁区存梁区设置在K23+860~K24+040，设存梁枕梁,预计存梁量为100片。4）、钢筋加工场

空心板预制场外侧设置钢筋加工场，钢筋加工场占地上积100m2，由钢筋寄存区、钢筋加工区和制品寄存区三个部分组成。其间钢筋加工区地上选用10cm厚C15砼进行硬化且搭设彩钢瓦防雨棚，钢筋寄存区地上运用碎石片进行铺设且砌筑钢筋底座，钢筋寄存在底座上。放进寄存时按标准类型堆码规整，并用彩条布进行掩盖。

5）、预制台座建造根据进度计划及预制周期安排，拟建20m台座共16个，K23+940—K23+020，台座间距1.8m，尺寸为交错布设。计划月生产能力60片，存梁区设存梁枕梁，计划存梁能力100片。如不够存梁到时可考虑存于路基上。

a）台座建造预制场台座基础采用砼扩大基础，台座布置方向与设计路线平行。首先对预制场地进行平整，然后对各个预制台座端部处，开挖深40cm，宽度180cm,长1.5m的坑槽，台座其余部分开挖深20cm，宽180cm沟槽，浇筑混凝土。形成地基后，放样设置16个预制台座，在台座2端砼里加2层￠16钢筋网增加承载力,间距20*20cm；台座面板由4mm钢板组成空心板底模板，在两端头约100cm处设置吊装孔，整个台座的边线直顺度误差不得超过±2mm，高程误差不得超过±2mm，保证钢板底座与砼支墩连接牢固可靠。b）台座预拱度设置空心板放置位置比基础高出0.1m，以便模型支立且与地梁距离为0.25m（中板），台座顶面，采用0.05*0.05m角钢进行包边。角钢必须加固稳固且直顺，不得出现折角。

6）、混凝土的制造

严厉按中心实验室批复的混凝土合作比施工。（2）、空心板预制施工工艺1）、制梁台座、模板

预制梁台座为条形混凝土台座，并按规划和标准要求设置反拱。预应力梁的制梁台座应巩固、无沉陷，台座各支点间隔适合，钢模板的面板变形不大于1.5mm。

空心板梁的表里模均选用钢模板，以保证梁体几许尺度，对模板面应细心处理，涂刷优质脱模剂。模板组拼精度应满意标准要求。预制梁端模应考虑预应力钢束锚下垫板的固定，其孔口方位差错在±2mm以内。预应力力梁张拉今后，梁体中部拱起，在施加预应力过程中，整个梁体的质量就由均匀分布于底板上的均布荷载转换为分部于两头的会集荷载。因而梁端部的底板、底座均设置钢筋网加强，不得有沉降，满意其预应力梁支点受力的要求。2）、钢筋加工、绑扎a）、钢筋的加工

钢筋在钢筋加工场会集下料、弯制和焊接，人工运至预制场在钢筋台架上进行绑扎，绑扎完结后全体吊装至底模上。钢筋的下料、弯折、绑扎和焊接均依照规划图纸及施工标准操作，而且做到归纳考虑，避免不必要的糟蹋。

钢筋加工应契合现行《公路桥涵施工技能标准》（JTG/T

F50-2011）中的有关技能要求：

①、钢绞线应妥善保管，制止运用呈现刻痕及严峻锈蚀的钢绞线。钢绞线的每批交货除有显着标志和出厂质量证明书或实验陈述单，承认其技能要求、实验办法和查验规矩契合国家有关标准的规矩外，在运用前有必要对其强度、引伸量、弹性模量、外形尺度及初始应力进行严厉查验、测验。选用的锚具有必要质量牢靠并契合规划要求。

②、预应力钢束的成孔，选用契合规划要求的波纹管，接缝数量尽或许坚持最少，其接头选用套接法，套管长约40cm，管纹彼此转接契合，接头处运用塑料胶布环绕紧密并细心查看波纹管有无破损状况，有小孔洞的修补好后，再投入运用，以避免漏入水泥浆。

③、依据预应力钢束作业长度及张拉设备状况承认预应力钢束下料长度。

④、预应力管道有必要严厉依照规划坐标定位，差错不超越±2mm，管道每50cm设置一道定位钢筋。预应力管道联接有必要保证质量，应避免在施工中人为因素导致管道变形或是穿孔，根绝因漏浆构成预应力管道阻塞；并在砼浇注之前向管道内穿入塑料抽拔管，砼浇注结束后和初凝前分两次来回穿抽拔管以防堵管。

⑤、钢绞线的轴线应笔直于锚垫板面，而且按规划图定位精确、结实。浇筑混凝土前将锚垫板口密封，避免水泥浆进入。

b）、钢筋绑扎

钢筋原材料有必要有标志、标牌，以避免不同类型的钢筋彼此混杂。钢筋在模架上进行绑扎，全体吊装就位。与波纹管等彼此搅扰的钢筋不得堵截，应采纳合理办法避开。预制空心板梁绞缝钢筋设备应保证其密贴模板，并选用定位钢筋辅佐定位，保证混凝土拆模结束后（砼强度抵达75%以上）可以凿出，制止大规模损坏混凝土。弹性缝及防撞护栏预埋钢筋应运用挂线法辅佐定位，保证预埋尺度，并与梁板钢筋骨架联接结实。

3）、预应力管道及钢束设备

a）、钢绞线应妥善保管，制止运用呈现刻痕及严峻锈蚀的钢绞线。钢绞线的每批交货除有显着标志和出厂质量证明书或实验陈述单，承认其技能要求、实验办法和查验规矩契合国家有关标准的规矩外，在运用前有必要对其强度、引伸量、弹性模量、外形尺度及初始应力进行严厉查验、测验。选用的锚具有必要质量牢靠并契合规划要求。

b）、预应力钢束的成孔，选用契合规划要求的波纹管，接缝数量尽或许坚持最少，其接头选用套接法，套管长约40cm，管纹彼此转接契合，接头处运用塑料胶布环绕紧密并细心查看波纹管有无破损状况，有小孔洞的修补好后，再投入运用，以避免漏入水泥浆。

c）、依据预应力钢束作业长度及张拉设备状况承认预应力钢束下料长度。

d）、预应力管道有必要严厉依照规划坐标定位，差错不超越±2mm，管道每50cm设置一道定位钢筋。预应力管道联接有必要保证质量，应避免在施工中人为因素导致管道变形或是穿孔，根绝因漏浆构成预应力管道阻塞；并在砼浇注之前向管道内穿入塑料抽拔管，砼浇注结束后和初凝前分两次来回穿抽拔管以防堵管。

e）、钢绞线的轴线应笔直于锚垫板面，而且按规划图定位精确、结实。浇筑混凝土前将锚垫板口密封，避免水泥浆进入。

4）、模板设备

运用吊车设备模板，立模时按底模已打出的梁轮廓线，先设备内模，内模侧模，再设备端模，对正立好，板缝用薄海绵条压紧以防漏浆。立模后要对板缝、联接上拉杆、下楔块，进行查看，承认无误后设备振捣器进行砼施工。

5）、预应力空心板浇注砼前的查看

悉数砼材料有必要合格。砂、石做筛分实验，契合级配要求，水泥做强度安定性实验。砼合作比经过规划和试拌承认。

预应力空心板的梁长、顶板宽度、腹板厚度、锚垫板和预埋件方位有必要契合规划要求。顶板的拉杆、侧模的斜撑有必要结实牢靠。6）、砼浇注梁体砼采用K31+875砼拌合站集中拌合，用砼罐车将砼运至预制场，采用吊车吊起料斗向模板内灌注砼。

预应力空心板砼的浇注选用分层浇筑法，分三层浇筑结束。浇注次序为先浇注底板，再浇注腹板和顶板。每层浇筑先从较低一端开端下料，在将挨近另一端时，则改为从另一端反方向投料，以确保证梁端砼质量，而在距该端部4m～5m处合拢。

砼振捣与灌注合作进行，振荡时刻和次数，依砼密实度而调整。密实的标准是：砼不再下沉，无气泡上升，外表泛浆。灌注顶板砼时，以刺进式振荡器为主。

当砼浇筑过程中呈现反常不能保证基层砼初凝前接连浇筑，应决断及时撤除模板，铲除砼，将钢筋冲刷洁净，待正常后从头浇筑。

7）、砼维护及拆模

a）、浇水维护

砼终凝后当即进行撒水维护，每天浇水次数视环境湿度与温度操控，浇水以能保证砼外表常常处于湿润状况为准。b）、拆模

砼强度抵达规划要求时撤除梁体外侧模板。拆模时用撬棍或钩子悄悄撬动模板，使模板与砼脱离，避免撬坏砼。拆下的模板经收拾、调整、涂脱模剂后倒用。8）、预应力施工

张拉选用两头张拉，当空心板砼的强度达规划要求且砼龄期不小于7天，方可进行空心板预应力施工。钢束张拉次序:左N1→右N2→右N1→左N2。

a）、预应力筋选用应力操控办法张拉时，应以伸长值进行校核。实践伸长值与理论伸长值的差值应契合规划规矩；规划未规矩时，其差错应操控在±6％，否则应暂停张拉，待查明原因并采纳办法予以调整后，方可持续张拉。

b）、预应力筋的理论伸长值ΔLL（mm）可按下面公式核算：ΔLL=PPL/APEP

式中：PP-预应力筋的均匀张拉力（N）,直线筋取张拉端的拉力；两头张拉的曲线筋，核算办法见标准附录C1；L-预应力筋的长度（mm）；AP-预应力筋的截面面积（mm2）；EP-预应力筋的弹性模量（N/mm2）。

c）、预应力筋张拉时，应先调整到初应力σ0,该初应力宜为张拉操控应力σcon的10％，伸长值应从初应力时开端量测。预应力筋的实践伸长量除量测伸长值外，尚应加上初应力以下的核算伸长值。预应力筋张拉的实践伸长值ΔLs（mm）可按下面公式核算：ΔLs=ΔL1+ΔL2式中：ΔL1-从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值（mm）；

ΔL2-初应力以下的核算伸长值（mm），可选用相邻级的伸长值。d）、张拉程序如下：

0→10%σ（量测初始伸长值）→20%σ→100%σ→持荷5min→回油锚固（量测终究伸长值）。在进行初张拉时，在钢绞线上划线，作为丈量钢绞线伸长量的参阅点，并查看钢绞线有无滑丝现象。

e）、张拉时，油泵加油应慢速均匀，不得忽然加载或忽然卸载，且应两头张拉根本同步进行。在张拉时，千斤顶后边不能站人或从其后边穿过，以防万一。张拉时假如锚头处呈现滑丝、断丝或锚具损坏，应当即中止操作进行查看，并作出详细记载。预应力钢束在同一断面上的断丝率不得大于1％，实践张拉按不答应呈现断丝操控，呈现断丝现象，中止张拉，退锚抽换钢束，从头张拉。f）、当气温下降到+5℃以下时，将搭设暖棚，将张拉环境温度保持在+5℃以上。

g）、钢束张拉结束，制止碰击锚头，钢束作业长度一概用砂轮切开机切开，制止选用氧焊或是氧割切除，留下的锚头以外的钢束长度不该小于3cm，也不得大于5cm，封锚混凝土应抹平，以满意外观质量要求。

h）、张拉设备装备时，张拉机具应与锚具配套，运用前对张拉机具进行查看和校验。校验时，千斤顶、压力表及油泵配套校验，以承认张拉力与压力表读数之间的联络曲线，算出分级张拉的应力和张拉力。千斤顶一般运用超越6个月或200次，以及在运用过程中呈现不正常现象时，应从头校验。9）、压浆

孔道压浆选用真空压浆工艺，压浆孔方位严厉依照规划要求安置。压浆应尽或许在预应力钢筋张拉完结和监理工程师赞同压浆后当即进行，且不超越48小时内完结。压浆前先对孔道冲刷、吹干，为避免缩短，可参加恰当膨胀剂，水泥浆的泌水率最大不能超越4%。

施工工艺为：设备密封罩，联接真空灌浆组件；翻开进水阀、起动真空泵；对孔道进行试抽真空，当孔道真空度安稳坚持在-0.1MPa左右时，可进行压浆，如不行查看孔道密封状况。压浆时从透明胶管调查，到行将进入负压容器时，当即封闭阀门2和真空泵，翻开阀门1，让浆液流出孔道，出浆口与压浆口浆浓度共一同，顺次封闭阀门3、压浆口阀门、压浆泵，使孔道内坚持正压力一段时刻，完结注浆。

同一孔道压浆作业应一次完结，不得中止。如遇机械事端不能敏捷康复则应设备水管冲掉已灌水泥浆，并将悉数预留孔道疏通，待从头压浆。

夏日进行压浆作业采纳降温办法，使水泥温度不超越30℃；在冬天应采纳保温办法，使构件的混凝土温度在24小时内不低于＋5℃时进行压浆。10）、封端

压浆后及时将梁端水泥浆冲刷洁净，一同铲除支承垫板，锚具及端面砼外表的尘垢，并凿毛；按规划要求绑扎端部钢筋网；固定封端模板，校核梁体全长，其长度应契合答应差错标准规矩；灌注砼的合作等到强度要求应与梁体砼相同，且有必要振捣密实；砼初凝后，应带模浇水维护。2、空心板吊装

（1）、丈量定位

丈量放样出支座的方位，查看支座垫石的标高、外表平坦度。避免设备支座后支座与梁底产生偏歪、不均匀受力或脱空现象。梁板设备后还应再次查看，使梁、板就位精确且与支座密贴，就位不精确时，或支座与梁板不密贴时，有必要吊起，采纳办法，使梁就位精确、支座受力均匀。

（2）、支座设备

支座设备前对支座垫石进行查看，支座设备标高按规划要求操控，以保证平面两个方向的水平。查看支座，对其平面方位、顶部标高、节点联接及纵、横向安稳性进行全面查看，契合要求后，方可进行下一工序。（3）、架桥机过孔

桥梁架起选用双导梁架桥机架起为主。

1）、即将过孔的前方盖梁上铺设1层80cm长的短枕木，枕木上方铺1段横移轨迹。2）、收起后端支腿，两台起重小车移至架桥机后部作架桥机过孔时的平衡重。

3）、架桥机向前移动至桥台，将跨孔支撑升降设备置于前升降走行支架后边，再将跨孔支撑升降设备走行支架上的4个支撑丝杠支顶在纵移走行轨上并调平，使走行轮悬空，然后接通电源使升降柱升起，托起架桥机身的前部使前升降支架的走行轮悬空。与此一同发动架桥机中部走行组织和运梁车的走行组织，使其一同前移，移至1#桥墩落梁处中止，卸掉前升降柱下端座销，使座销连同走行组织落在桥台上，将长柱联合在接力柱下端，再将分隔的座销连同走行组织一同联合在接力柱下。

4）、前走行组织由纵移转换为横移，一同发动中部走行组织和运梁小车走行组织，使架桥机连同运梁车一同向前移动，直至架桥机跨孔到位，然后起动前升降设备使升降柱向下伸长，走行轮落在横移轨迹上，到此，跨孔即告完结。

5）、后方横移轨迹

过孔完结后，免除机身后端平衡重，将过孔支撑升降设备持续向上顶起，使中部走行轮悬空，然后将中部走行组织由纵移转换为横移状况。将过孔支撑升降柱下落，托轮脱离架桥机主桁下弦，免除支撑使中部走行轮位于在后边的横移轨迹上，架桥机则安全处于横移状况。

6）、接长横移轨迹。（4）、喂梁和运梁

1）、空心板在预制场会集预制，选用吊车和运梁平车将待架梁送入架桥机跨内设备。

2）、架起备工梁体吊离台座时应细心查看梁底的砼质量（首要是空泛、露筋、钢筋维护层等）。为保证梁体的设备精度，预制梁有必要契合质量要求，为此运送至现场前应附有合格证明。

3）、预制梁设备时，应留意上下工序的联接。假如在设备时与规划规矩的条件不同，应及时联络规划单位，提出有用的处理办法。

4）、查看支撑结构的尺度、标高、平面方位和墩台支座与梁体支座尺度，铲除支座钢板的铁锈和砂浆等杂物。

5）、在存梁区吊车把梁吊到运梁车上，运梁车以不大于5km/h的速度将梁运至架桥机尾部，先用1#起重小车吊起梁的前端，拖动运梁车，使梁后端移至2#起重小车之下，再用2#起重小车吊起梁的后端，然后，两台起重小车一同行进，使梁纵移到位。喂梁结束，运梁车回来存梁区再运梁。（5）、吊装落梁

1）、架桥机就位，将架桥机前臂伸出，运用本身的行走设备进行就位，落下前支腿，进行车挡承认，支撑结实。

2）、当梁前端进入前行车的吊点下面时，即用前行车上的链滑车将预制梁前端稍稍吊起，取去走板滚筒后在落至本来高度，而后由绞车牵引前行车行进。当预制梁后端进入后行车吊点下面时，仍按上述操作进行，结束后，持续引梁行进把它运到规矩的方位。

3）、用平板车运送空心板时，支点间须垫上麻袋和橡胶垫，避免损坏车辆和梁体。为满意车辆途中转弯要求，支点处设活动转盘，避免损害混凝土。在钢丝绳与梁体的悉数触摸部位均需包（垫）防护材料，不得损害梁体棱角和钢丝绳。梁体外侧吊梁孔宜恰当靠外以增大该侧力距，保证吊装、运送过程中的平衡，避免倾倒。运送过程中将梁体与拖用花篮螺栓联接。转盘与托架间设焊块，阻挠运送过程中梁体滑移。

4）、导梁横移。先把行车轮制动，然后把梁落在横向滚移设备上，用斜撑支住以防倾倒，再把预制梁和导梁都横移到规矩方位（横移导梁时，后边两个支点处暂时用附有花篮螺丝的拉杆将左右两组导梁的下缘横向联接起来，使左右两走板的滚速共同），导梁横移时，导梁三个支点横移速度共同。然后吊梁就位。

5）、在轨迹上组装导梁,推移至设备桥孔,推移时,要留意导梁前后受力平衡,保证抗倾覆系数大于1.5。

（6）、留意事项

1）、待梁板、墩台盖梁的砼强度抵达规划强度的100％后才可架起设备；

2）、对预制完结的空心板进行查验，核对编号、生产日期、梁长、起拱度、宽度等。设备前要细心核对梁板编号，并按吊装次序顺次运梁，做到吊哪片运哪片；

3）、设备前应将墩、台支座垫石外表及梁底面收拾洁净，并查看支座垫石是否水平；

4）、在正式起吊前，应进行满载或超载的起吊实验，对起重小车的行走部分及起重索具、钢丝绳常常进行查看，以查验起吊设备的可行性，进一步完善操作办法；

5）、移、运、架梁应坚持适合的速度，起吊时卷扬机系统做到缓慢同步进行，并随时调查导梁的笔直度及横梁的受力状况；

6）、落梁应平稳不得摇摆，避免支座产生位移，发现差异应及时调整，且不得用撬棍移动梁板，有必要吊起从头落梁；

7）、吊装前应查看吊装机械是否正常牢靠，各部件操作系统有无反常，并试运转。吊机支腿有必要全伸，机身有必要平衡。

8）、吊装运用的材料、机具，如手动葫芦、千斤顶以及钢丝绳、吊钩、卡环等有必要先查看承认其契合运用要求。制止在吊装时由工人在预制梁上悬空作业，制止超负荷起吊。

9）、在主梁起吊、运送、设备过程中，要有暂时安定办法，避免主梁歪斜，应一直坚持梁体处于简支状况，梁体平移时，两头应一同进行，留意平衡，避免梁体受扭。

10）、每孔设备结束，有必要经监理工程师查看查验合格后方可进行下一孔架起作业。3、绞缝施工

（1）、空心板设备结束后，人工平顺预埋筋，并绑扎绞缝钢筋，支立端部模板，砼由运送车运至现场，吊车合作进行绞缝砼浇筑。

（2）、浇筑绞缝混凝土之前，有必要铲除结合面上的浮皮，将梁板上的杂物悉数收拾洁净，避免在绞缝施工时落入缝内而影响绞缝砼的强度，并用水冲刷洁净，然后吊底模，用缝内吊铁丝挂PVC管办法固定底模，用砂浆堵缝，在砼硬化后悉数底模撤除。

（3）、待堵缝砂浆抵达强度后，开端绑扎绞缝钢筋。钢筋绑扎完结后，经过查验合格方可浇筑混凝土，绞缝混凝土选用实验室制造的合作比，拌和站共同拌制，用混凝土运送车运送，吊车合作人工进行浇筑砼，用刺进式振捣棒振捣密实，外表抹平，顶面略低于梁板顶面1-2cm，以利于和桥面的联接和浇水摄生。砼浇筑完结后当即用土工布掩盖，浇水摄生7天。

（4）、施工时及时进行梁板间联合钢板的施工，以保证梁板方位不移动，待其强度抵达规划强度85％后，方可浇筑桥面砼。4、桥面铺装

（1）、施工预备

浇筑铺装层之前要复测梁板面标高，以保证铺装层混凝土的规划厚度，凿除浮渣、浮浆，铲除泥土等杂物，外表拉毛，并用高压水枪冲刷洁净。（2）、钢筋施工

现浇层内布设Φ12钢筋网。钢筋严厉按规划图纸要求进行加工、设备。搭接钢筋选用单面焊接，焊接长度不小于10d。钢筋有必要横平竖直，制止呈现处处曲折。（3）、混凝土浇筑

1）、本桥选用10cm厚C50一般水泥砼现浇层，在浇筑前，桥面先浇水湿润，若接缝或桥面有残渣，则用高压水枪冲刷洁净。

2）、砼由罐车运送至施工地址，从低端开端悉数向另一端推动浇筑。依据罐车每一次放出的混凝土均匀布料，短间隔人工输料推平。

3）、混凝土铺满后用振荡梁进行振捣。施工时将振荡梁放于桥面砼上，用人工换满拖动前移，对砼进行振捣，人工在振捣梁前用铁锹取剩余的砼。振捣结束后，用滚杠搁置于标高带上，渐渐翻滚，保证砼外表平坦，人工用木抹子跟进抹面，平坦度抵达要求即可。

4）、混凝土初凝结束后，用毛刷当即进行拉毛处理。外表当即铺装上土工布、浇水维护，使其坚持潮湿，维护时刻一般为7至14天。5、防撞护栏施工

（1）、施工预备

对护栏底座外表进行收拾，将施工时的残渣、松懈混凝土及其他废物悉数收拾洁净，用水冲刷洁净。确维护栏底座与梁板触摸面的粗糙度和清洁度。

（2）、钢筋加工及设备

1）、钢筋加工严厉按规划图纸尺度进行加工，保证搭接焊接长度。

2）、先焊接两头的主筋，然后焊接中心的钢筋，设备高度操控好，保证钢筋设备高程在同一层面上。

3）、护栏内纵向水平箍筋设备时接头选用绑扎工艺，绑扎长度不得小于25d，绑扎选用铁丝梅花形进行绑扎结实。

（3）、模板设备

1）、模板选用定型钢模板，刚度大，外表光洁，接缝平坦润滑，不漏浆。一同，在模板上设对拉丝杆进行固定。

2）、在模板与桥面的联接处，运用砂浆进行封堵，以保证模板底边与桥面联接处结实、不漏浆。

3）、模板固定后查看模板的顶面平坦度、顶面标高、笔直度，模板线形及纵横向安稳进行查看，查看合格后方可浇筑砼。（4）、混凝土浇筑

1）、防撞护栏混凝土按必定厚度、次序、纵向分层浇筑，一次下料不宜过多，应少下料、勤振捣，尽量使混凝土中的气体排出，削减混凝土外表气泡的产生。

2）、振捣时，避免振捣棒磕碰模板、钢筋及预埋件，使混凝土得以充沛振捣，保证混凝土质量。对角隅或钢筋较密处混凝土施工可选用小直径振捣棒进行振捣，避免漏振或振捣不密实现象产生。

3）、浇筑时派专人查看模板及预埋件方位，发现问题及时纠正。

4）、防撞护栏护栏混凝土顶面进行收浆、抹面、压光处理，并在混凝土浇筑完结后及时掩盖土工布进行浇水摄生。6、桥面排水施工

（1）、泄水管的安置

泄水管一般选用铸铁管，泄水管顶部选用铸铁格栅盖。泄水口周围的桥面板应装备补强钢筋网。为便于桥面铺装层排水，铸铁管伸入桥面铺装部分做成圆孔状，圆孔直径1cm。泄水管应错开桥梁的弹性缝或桥面绞缝布设，泄水孔沿纵桥向3m设置一个，在桥梁弹性缝的上游方向应增设泄水孔，以削减流向弹性缝的水量。泄水管管口及其邻近应略低于桥面5mm，以便排水流通。（2）、碎石盲沟设置

碎石盲沟也是安置在路面较低一侧的防撞墙边，先铺沥青砼基层，待碾压构成后，在离防撞墙10厘米处锯缝，然后铲除沥青混合料，换填粒径为2厘米的单级配碎石，再铺设沥青砼基层，施工结束后，应保证铸铁格栅盖能抽换。在制造碎石盲沟及铺设沥青砼面层时有必要留意避免碎石及沥青砼阻塞泄水孔进口，影响排水作用。

7、弹性缝施工（1）、开槽

1）、在桥面沥青混凝土铺装层施工完结后，依据各品种型弹性缝施工规划图的要求进行精确放样以及承认开槽宽度，弹好线今后用切开机切缝。切缝线以外的沥青混凝土路面有必要细心用塑料布掩盖并用胶带纸封好，以防切缝时污染沥青路面。切缝应规整、顺直并留意把沥青混凝土切透，无啃边现象，避免开槽时沥青混凝土松动。

2）、开槽时要将槽内的沥青混凝土、松动的水泥混凝土凿除洁净，应凿毛至巩固层并用强力吹风机铲除浮尘和杂物。开槽后制止车辆通行，制止施工人员践踏槽两边边际，避免槽两边沥青混凝土受损。

3）、收拾板端空地内的杂物，尤其是混凝土块有必要收拾洁净，然后用泡沫塑料填塞密实。如有梁板顶到背墙的景象，须将板端部分凿除。

4）、理顺、调整槽内预埋筋。对漏埋或许折断的预埋筋应进行修正。

5）、开槽后产生的悉数弃料有必要及时收拾洁净，保证施工现场整齐。

（2）、弹性缝设备

1）、设备弹性缝时，上部构造端部间的空地宽度及弹性缝的设备预订宽度，均应与设备温度相适应，并应遵循图纸规矩。弹性缝的设备，应在弹性缝制造商供给的夹具操控（将弹性设备预置）下进行。弹性缝一般应在15℃～25℃的温度规模内设备。

2）、弹性缝的中心线要与梁端中心线相重合。假如弹性缝较长，需将弹性装缝分段运送，到现场后再对接，对接时将两段弹性缝上平面置于同一水平面上，使两段弹性缝接口处紧密挨近并校直调正。用高质量的焊条，逐条焊接，焊接时宜先焊接顶面，再焊旁边面，最终焊底面，要分层焊接并及时铲除焊渣,焊接结束后用手提砂轮机磨平顶面。

3）、弹性缝的标高操控与固定。选用10×10角钢作定位角钢，使弹性缝上顶面比两边沥青混凝土面层的标凹凸约2～3mm，一同操控弹性缝的标高，然后对弹性缝的纵向直线度进行调整。弹性缝的标高（水准仪操控）与直线度（线绳操控）调整到契合规划要求后，可进行暂时固定，固守时沿桥宽的一端向另一端顺次将弹性缝边梁上的锚固设备与预留槽内的预埋钢筋每隔2-3个锚固筋焊一个焊点，两边对称施焊，以保证不再产生变位。

4）、弹性缝的焊接。固定好今后对弹性缝的标高复测一遍，承认在暂时固定过程中未呈现变形或差错。将异型钢梁上锚固钢筋与预埋钢筋在两边一同焊牢，最好一次悉数焊牢。留意焊点与型钢间隔不小于5cm，避免型钢变形。在焊接的一同，随时用三米直尺、塞尺检测异型钢的平坦度，平坦度应操控在0～2mm规模。在固定焊接时，对常常呈现的预留槽内预埋筋与异型钢梁锚固筋不相符现象，要选用U型或相应的钢筋进行加固联接，以保证弹性缝与梁体的结实联接。联接处焊缝长度不小于10cm，依照标准要求选用浅触摸，保证焊接长度。制止呈现点焊、跳焊、漏焊等现象。弹性缝焊接结实后，尽快将预先设定的暂时固定卡具、定位角钢用气割枪割去，使其自在弹性，此刻要严厉维护现场，避免车辆误压。

5）、模板设备。模板选用塑料板，模板须巩固、紧密，能保证在混凝土振捣时不呈现移动并能避免沙浆流入弹性缝内，避免影响弹性。为避免混凝土从上部缝口进入型钢内侧沟槽内，型钢的上面有必要要用胶布封好。（3）、C50钢纤维混凝土浇筑

1）、在进行混凝土浇注前，预先在弹性缝两边铺上塑料布，保证混凝土不污染沥青路面。

2）、混凝土振捣时应两边一同进行，以保证混