卸储煤场地硬化施工方案

一、工程概况 错误!未指定书签。二、编制依据 错误!未指定书签。三、施工准备 错误!未指定书签。四、主要施工方案及技术措施 错误!未指定书签。五、计划开、竣工日期 错误!未指定书签。六、质量标准及保证措施 错误!未指定书签。七、安全保证措施 错误!未指定书签。八、文明施工保证措施 错误!未指定书签。九、成品保护措施 错误!未指定书签。十、环境保护措施 错误!未指定书签。十一、施工协调管理 错误!未指定书签。一、工程概况中煤陕西公司榆横煤化工项目卸储煤硬化场地改造工程，共分为两部分，一部分为卸储煤地面储煤场内场地硬化，另一部分为卸储煤汽车受煤坑周围道路拓宽，设计硬化面积约平米。其中道路硬化做法为：、厚混凝土；、厚水泥稳定碎石，含水泥，（外掺粉煤灰），压实度；、厚水泥加风积沙（重量比），压实度（由于现场已经进入冬期施工，水泥风积沙强度增长缓慢，为保障施工进度，垫层改为：比例的煤矸石或砂砾石拌沙土）；、路基压实（重型标准压实度）。二、编制依据、工程设计文件、公路施工及验收规范、规程及标准—《工程测量规范》—《公路路基施工技术规范》—《公路水泥混凝土施工技术规范》—《公路沥青路面施工技术规范》—《公路工程质量检验评定标准》《水泥混凝土路面施工及验收规范》《公路路面基层施工技术规范》三、施工准备、组织准备项目经理部由项目经理、项目技术负责人、生产负责人各人和施工技术部、安质监察部、测量组、物资设备部个部室组成。配备有丰富施工经验的专业工程师和管理人员。挑选确定熟悉、能干的劳务队伍，制定各岗位职责，建立健全全面的质量保证体系，为施工的顺利进行提供组织保证。详见现场组织机构图#/24、技术准备（）组织图纸会审，审核施工图纸，进行现场踏勘。（）报请业主提交场区点坐标及高程控制基准点的书面数据，并履行签字手续。（）按照施工蓝图定位坐标进行测量放线，完成场地内自然地坪标高复核，并报请相关单位进行复测。（）依据设计图纸和业主的相关要求，场地情况，编写完善的实施性的施工方案，做好技术、安全、防火培训；技术、安全交底要有针对性。（）与业主接洽完成各种动土、占地、用电手续的办理工作。、人员及机械设备准备

拟投入的机械设备序号机具名称数量用于施工部位装载机土方开挖、水平运输振动压路机道路碾压自卸汽车土方运输平地机道路整平翻地机（水泥稳定土拌和机）水泥土拌合切缝机路面切缝路面振捣杠路面混凝土工程振捣棒基础混凝土工程水准仪全过程全站仪全过程拟投入的人力情况序号工种人数备注工长技术员测量员安全员实验员材料员混凝土工抹灰工小工小计四、主要施工方案及技术措施、路基施工、工程定位测量①测量准备工作）对所有进场的仪器设备及人员进行初步调配，并对所有进场的仪器设备重新进行检定，进行技术交底（交底对象主要针对测量放样的测量员和质量员）。）进场后，首先由建设单位、监理单位、施工单位共同对桩基单位提供的标桩进行复测，并办理书面交接手续；然后以给定的标桩为基准，进行厂区内坐标控制网的施测，并报监理和规划部门复核无误后，按规范要求建立控制点，有专人负责保护和定期校核。）测量准备好测量工作需要的木桩、油漆、锤子、铁锹等相关材料。②测量放线）根据施工工序和施工工艺的要求及时将中线、边线撒灰线放出，如果被破坏掉时要及时恢复，应使施工始终能有“线”可依。道路的结构层均为大放脚式，每层结构层的宽度、边线与中线的距离不同，放出线以后又很容易被施工的材料覆盖或被施工机械碾压破坏掉，所以每道工序施工前应放出，如果被破坏应及时恢复。）每层结构层的标高在施工前应根据设计图纸推算出来，实践证明：这样做会大大提高工作效率，可有效避免测量出现错误。看图纸一定要细致，推算的结果要注意复核。要勤测、勤量、勤校核，使施工质量得到保证。、路基开挖施工①施工准备工作）踏勘现场，核实土方情况，对于原地面土方高于设计路面，要求建设单位、监理单位、总包单位、施工单位四方现场共同签字确认。）施工现场按有关规定进行清量。）开挖前用桩标明开挖场区轮廓。）路基在开挖前对所属区域土质按有关规定，进行土工检测试验。、土方开挖本合同段土方开挖全部采用机械化施工。已开挖的适用于种植草和其他用途的表土，储存于业主指定地点。对开挖出的土方运至业主指定的弃土场。土方开挖过程中，遵循自上而下原则进行，严禁超挖及掏洞取土。）土方开挖过程中，注意对图纸标出的地下管道、缆线和其它构造物的保护，并应妥善保护文物古迹，一经发现上述情况应立即报告监理工程师，且应停止开挖作业等候处理指令。）根据设计文件地质勘查数据，需硬化的场区土质为风积沙，流动性大，承载力较弱，自卸车拉运路槽开挖土方时无法直接装车，经我单位和业主及监理协调，暂定土方外运采用二次倒运的方式，先由挖掘机开挖路槽，将土方堆于道路两侧，待天然砂砾垫层施工完成后，由装载机装车外运，再整平碾压，并验收合格后，进行下一道工序施工。）按设计要求开挖至规定标高，、地基处理）、由于此次选用的水泥稳定土拌和机最佳拌合深度为厚，人工配合挖土机开挖至留有厚改良层，然后用或以上振动式压路机碾压。）、碾压方法:第一遍静压,然后先慢后快,由弱振到强震;直线段由俩边向中间,小半径曲线由内侧到外侧,纵向进退或进行碾压;横向接头对碾重叠一米,碾压达到无漏压,无死角,碾压均匀，待满足设计标高，压实度达到以上方，经监理、业主各方验收合格，可进行下道工序。、水泥改良土施工（用于场区北侧范围）根据设计要求：垫层、底基层均采用水泥改良土，厚度为；、水泥改良土材料水泥改良土通过就地取材的风积沙拌入重量比的水泥。水泥采用复合硅酸盐水泥，使用机械拌合设备充分拌合同时掺入适量水分（根据现场经验最佳含水率约为）。、每立方改良土水泥用量最大干密度*水泥剂量（％）；土层松铺厚度压实厚度（）*风积沙松铺系数（）。、摊铺水泥改良土采用路拌法施工，由于该机械拌最佳拌合深度为，水泥改良土设计厚度，此次路拌分两次施工。）第一次经路基压实后，进行复测标高，使得改良层标高控制在厚（依据公式计算出松铺厚度），）第二次摊铺待第一次摊铺碾压合格后进行。）准备改良层：要求待改良层含水量略大于最佳含水量％％，当大于此要求时应进行翻晒，当小于此要求应进行洒水拌合，做到填料含水均匀，待改良层应用压路机初压，并用平地机平整。）摆放和摊铺水泥：计算摆放每袋水泥纵横间距并在土层上做好标记，按要求摆放水泥，报请监理、业主核实通过后，打开水泥袋倒出水泥，用刮板将水泥均匀摊开，摊铺时不得污染环境及路基边坡。）拌和：采用水泥稳定土拌和机拌和，派专人负责随时检查拌和深度，均匀度及改良宽度，拌合次数通常在遍以上，没有灰色、灰团和画面，且水分合适均匀；拌和结束后应检查混合料含水量（宜在％％）。）平整：混合料拌和均匀后应立即用平地机进行初步平整，平地机应从坡度低向高处平整；压路机立即在初平路段上快速碾压，以暴漏潜在的不平整，对于局部不平整处，应用新拌和的混合料填平；然后再用平地机整形一次，平整时应将高出料直接刮出场地外，不应形成薄层贴补现象，平整过程中严禁任何车辆通行。）碾压：平整后当混合料的含水量在最佳含水量（±％±％）时应立即用压路机进行碾压，碾压重叠车轮，碾压次数在遍，前两遍车速宜在，以后宜在.碾压过程中严禁压路机在碾压路段急刹车或调头，碾压过程中应保持路面湿润，严禁洒大量水进行碾压，如发现松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，碾压结束前，宜采用平地机再终平一次，目的使纵向顺适。、煤矸石层、砂砾石层施工（用于场区南侧剩余范围）1）材料要求：垫层采用天然砂砾，要求其通过筛孔的颗粒含量不得％。最大粒径不大于，液限应小于％，塑性指数小于，砂砾石的压碎值不大于％。塑性指数偏大的砂砾，可根据实际情况加入少量的石灰降低塑性指数，也可以用无塑性的砂土或者石屑进行掺配，使塑性指数符合要求。）准备下承层、在已完成的路基上按规范规定检查验收的方法和频度进行高程、宽度、横坡度、平整度的检查。、采用压路机或等效压实机具进行碾压检验（压〜遍）在碾压过程中，如发现土过干，表层松散，适当洒水，如土过湿，发生“弹簧”现象采用挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。、在槽式断面的路段、两侧路肩上每隔8米交错开挖泄水沟。）施工放样、在下承层上恢复中线米设一桩，并在两侧路肩边缘外米设指示桩。、进行水平测量，在两测指示桩上用明显标记标出底基层边缘的设计高。）计算材量用量。、根据施工路段垫层的宽度、厚度及预定的干压实密度并按确定的需要数量，并计算每车料的填筑距离。、施工时应洒水加湿，控制好含水量。）运输和摊铺、集料装车时，必须控制每车料的数量基本相等。、在同一料场供料的路段内，由远到近将料按计算的距离卸置于下承层上，严格掌握卸料距离避免料不够或过多。、料堆每隔一定距离留一卸口。、集料在下承层的堆置时间不宜过长，运头集料较摊铺料只宜提前二天。、通过试验确定松铺系数。、用装载机将料均匀地摊铺在预定的宽度上，检查含水量补充洒水，使含水量达到最佳值，表面力求平整，并具有规定的路拱，同时摊铺路肩用料。）稳压整型、用装载机或压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。整。、再用人工整平和整型。）碾压、整型后，当集料含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用此以上的三轮压路机或轮胎压路机进行碾压。直线段，由外侧向路中心碾压；有超高路段，由内侧路肩进行碾压，碾压时后轮应重叠轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。碾压一直进行到要求的密实度为止。碾压速度头两遍采用〜，以后用〜。、路面的两侧应多压〜遍。、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头急刹车。）横缝处理两作业段的衔接处，应搭接，第一段摊铺后，留不进行碾压第二段施工时，前段留下来压部分与第二段一起整平后进行碾压。、水泥稳定碎石基层施工根据设计要求水泥稳定碎石基层厚度为：，其重量配合比为：水泥：碎石：，外掺粉煤灰，压实度在％，采用级普通硅酸盐水泥，宜采用初凝时间以上，终凝时间在以上。在铺筑水泥稳定碎石基层前，应将底基层面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润，随后测量按照一个点布置完标高控制点后方可施工。基层采用摊铺机进行摊铺，及时碾压的施工方法。、施工工艺水泥稳定碎石基层施工工艺框图:合格报监理验收

合格报监理验收、施工技术措施：）、施工放样应在施工前做好施工放样。恢复中线时，直线段每设一桩，曲线段每设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，在指示桩上用明显标记标出边缘的设计高挂基准线。要用白灰划出边缘线。）、原材材料用于水泥稳定碎石基层的水泥、粉煤灰、碎石等材料必须经试验检测合格后方可使用；砂、石料等原材保证其干燥，确保拌入前原材中不积水、不带冰雪及冻结快，如有结块料挑拣出来，以免影响拌合料的温度。）、拌和与运输水泥稳定碎石基层采用集中拌制，拌和前应测定各种规格的含水量，根据碎石本身含水量、天气气温情况和运距的长度调整用水量，确保混合料的含水量均匀、合适。冬季施工时采用热水进行拌合，水温宜控制在℃之间，最高不超过℃。灰剂量按照规范规定的检测频率和方法进行，灰剂量不足时要及时加灰，拌和后混合料色泽一致、没有灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒“窝”且水份合适、均匀。混合料采用自卸汽车运至摊铺地点，车况良好，数量应满足运输要求，装料时应前后移动。拌成的混合料应在小时内送到铺筑现场。运输过程中为了保持温度，车厢采用土工布覆盖进行保温。、摊铺摊铺前，应对底基层进行检测，验收合格后方可进行，基层料的摊铺，同时对底基层应适当撒水以保持湿润。根据试验确定松铺系数，将汽车装载的基层料按设计断面卸至底基层，人工配合摊铺机均匀摊铺于路槽内，松铺系数一般为。在铺筑过程中，应设专人挂线量测，做好观察和记录，研究、解决发现的各种问题。、碾压（）、在摊铺、修整后立即用压路机跟在摊铺机后在全宽范围内进行碾压。按静碾－弱振－强震－静碾的程序进行碾压施工，碾压施工过程中压路机行驶速度控制在〜。（）、碾压时，应重叠轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。各部分碾压到的次数应该相同，两侧应多压遍。压路机碾压不到的地方用人工夯实。（）、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证水稳层表面不受破坏。（）、压实后的表面应做到平整，无轮迹或隆起，不得产生“大波浪”现象，碾压后对边线进行人工拍打，使边坡整齐、密实，坡面平整、不松散。、接缝处理施工中尽可能减少横缝及纵缝的发生，在终凝前能进行处理的，按翻松一部分共同找平碾压的方法处理，终凝前不能处理的按留设横缝处理。两工作段的接缝，采用对接方法。具体处理方法如下：（）用与底基层压实厚度及长度相等的方木作支撑，人工将末端混合料弄整齐，用方木做端模紧靠混合料，以保证端部压实度。（）重新开始摊铺混合料前，将端部不平整部分凿除，并将下承层顶面清扫干净。（）摊铺机到已压实层末端，重新开始摊铺混合料。、养生水稳表面作业完成后，采用洒水养生并做相关保温措施，保持其表面在养生期限内湿润，养生期为七天，直到达到足够强度，养生期应封锁交通。养生期间如水稳表面发生破坏及时进行修整，直至达到要求标准。修整不得采用“贴补法”。、水稳层进入冬季施工质量保证措施对于水泥稳定碎石基层冬季施工采取以下措施保证质量：）、保温：水泥稳定碎石基层在施工完毕后及时覆盖塑料布，在塑料布上覆盖棉毡或棉被，以达到保温效果（℃℃）；当气温达到℃℃之间采用保温棚保温。）、添加早强剂：对于水泥稳定碎石，与水泥混凝土添加早强剂的道理一样。当水泥稳定碎石拌合时，水泥水化放出热量使混合料温度升高，当运抵现场进行摊铺碾压过程中，因为大气温度低，混合料的温度下降很快，水泥稳定碎石强度形成需要一定时间，在这一定时间内如何保证水泥稳定碎石形成一定强度，除了覆盖保温养生外，我们应该使水泥稳定碎石的强度尽快形成，充分利用水泥水化产生的热量。所以在混合料中加入早强剂，施工组紧密，尽快完成摊铺、碾压，使混合料尽早形成强度）、增加水泥用量：水泥稳定碎石施工及养护过程中，温度高低交替作用，晚上温度低，白天温度高，这就势必造成水泥稳定碎石强度形成中受到损失。所以采取比平时水泥用量大〜的方法来弥补这些强度损失。另一方面在水泥反应过程中要放出一些热量，水泥含量越高，放出的热量也越多，增大水泥标号，增加水泥用量，增加水泥水化的热量，以利于水泥稳定碎石冬季施工的温度提高。因为在冬季施工中，天气气温低，混合料失水慢，强度形成慢，所以增加水泥用量不会造成水泥稳定碎石强度形成过程中的收缩开裂。）、平整度可以通过两侧立模来保证，并在路中间位置每打一高程桩，设立方格网，以利及时检测和发现偏差情况。）、每层初压后用铝合金直尺检查平整度，及时进行铲修、整平、低凹处应翻松后修整，翻修深度不得小于。）、接缝处理车行道采用半幅施工，要采用阶梯斜接接缝。上下层的接缝要错开。横向接缝亦采用垂直接缝形式，严禁斜接，垂直接缝的制作要严格按照规范执行。）、在碾压施工过程中严格控制压路机行驶速度及碾压遍数，确保水稳层压实度。）、水稳层施工时选择天气晴好尽量在上午时间段进行施工，若遇雨雪天气及时调整水稳层配合比，并对已完成碾压施工部位进行覆盖保温。）、水稳层施工完成后未达到设计强度要求之前不允许机动车辆在水稳层上行驶，防止对已施工完成的水稳层造成破坏。、水泥混凝土面层施工根据设计要求水泥混凝土面层厚度为厚混凝土，水泥混凝土面层的施工采用商品混凝土，混凝土罐车运输至模板内，插入式震动棒配合三轴式水泥混凝土摊铺机振捣、找平，表面拉毛处理。水泥混凝土面层施工过程中，当气温在℃到℃之间采用覆盖一层塑料薄膜、两层保温棉及一层塑料布养护，当气温达到℃到℃之间采用一层塑料薄膜，表面搭设高保温棚保温，保温棚表面采用彩条布，保温棚内部接入两套蒸汽散热管道。

、工艺流程、模板工程本工程模板采用钢模，宜采用槽钢或型钢制作，其厚度应满足刚度和强度要求，模板内侧面、顶面要抛光，拼缝紧密牢固，边角平整无缺。立模的平面位置与高程，应符合设计要求，并应支立准确稳固，接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象。模板接头和模板与基层接触处均不得漏浆。模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。混凝土浇筑前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况等进行全面检查。

、拉杆、传力杆工程：传力杆采用钢筋，拉杆采用钢筋，且所有原材钢筋必须报验合格后才可以投入使用，且都设置在水泥板厚处，具体设置位置见设计图纸。当两侧模板安装好后，即在需要设置传力杆的胀缝或缩缝位置上设置传力杆，胀缝按照《设置一道。混凝土板连续浇筑时，在嵌缝板（采用厚挤塑板）上预留圆孔以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝条，其旁再放一块胀缝模板，按传力杆位置和间距，在胀缝模板下部挖成倒形槽，使传力杆由此通过。传力杆的两端固定在钢筋支架上，支架脚插入基层内。填用轧墟青橡胶除25填用轧墟青橡胶除25佻防锈油海再涂油脂,外包聚氯乙脂薄膜20/o012-16@200传力杆直径028科。。板向间距30。套子端在相邻板中交错布置苦^/I4皿1 （杉木板或纤维板泡沫橡胶板,泡沫树脂板）铺油瑜二层/胀缰:构造图（滑动型）间距W60000（照用于路口）拉杆设置在纵缝处，设置拉杆的纵缝模板应预先根据拉杆设计的位置放样打眼，用于固定拉杆，其固定方法也可同传力杆固定方法一样（见上图），拉杆设置详图如下：

锯成假肢后填乳化沥青橡胶长度为7。国向间距900纵向缩缝及纵向施工算构造图、混凝土工程）混凝土的搅拌：混凝土采用商品混凝土，由商砼站提供混凝土配合比设计，满足强度及和易性要求的配比。）混凝土用材料：水泥混凝土采用商品砼，要求搅拌站水泥不得使用出厂日期超过三个月或受潮的产品。水泥进场后，要有质量证明书，并经复验合格后方可使用。）粗细骨料：砂选用中粗砂，粗骨料粒径选定〜.之间，级配合理，同时应严格控制针片状颗粒含量及含泥量指标。）混凝土搅拌：拌制时严格按施工配合比拌和，保证搅拌水灰比、搅拌时间。）混凝土摊铺：摊铺时采用人工摊铺混合料。用车辆将将混合物运达摊铺地点后，砼均匀的卸落到规定范围内，利用人工挖高补低，找平均匀。严禁抛洒使混合料产生离析，摊铺时还应注意考虑砼振捣后的沉降量。摊铺时还应注意角边及模板处应补实，防止蜂窝麻面。振捣应用平板振捣器、插入振捣器和振动梁配套作业。振捣时辅以人工找平，随时检查模板有无下沉、变形或松动振捣分三次进行，先用插入振动棒振捣，混合料振捣的每一位置的持续时间以混合料停止下沉，不再冒气泡并泛出砂浆为准，不宜过振。然后用平板振捣器从模板上沿纵边振动压平。压震过程中，多余的混合物将随着振动梁的滑移而刮去，低陷处应随时补足，边角处要加强振捣。摊铺工作一定要在分缝处结束，不能在一块内有接茬。因故停工，在半小时内可用湿麻布盖上，恢复工作时把此处砼耙松，再继续摊铺，在停工半小时以上而又达到初凝时间的，应设施工缝。混凝土施工尽量避开雨雪天作业，遇雨雪时已摊铺的混凝土应有设保温棚然后继续施工。超过初凝时间的混凝土混合料严禁继续使用，严禁分散铺于混凝土底层，做废弃处理。）混凝土试块留置：根据该工程的工程量，依据图纸要求，依据有关文件、法规及施工试验的规程、规范的要求，对现场的混凝土试验做出一个预控计划，真正做到把好混凝土质量关。混凝土分别留置标准养护、同条件养护两种用途的试块。每拌制不超过的同配比的混凝土、大批量不超过3的同配比的混凝 土，其取样不少于一次，每组六块（个抗折，个抗压）。）混凝土成活第一遍抹面工作是在全幅振捣夯振实平整后，紧跟进行。先用手拉型夯拉搓一遍，再用长塑料抹子用力揉压平整，达到去高填低，揉压出灰浆使其均匀分布在混凝土表面。填补板面应选用碎石较细的混凝土拌和物，严禁用纯砂浆填补找平。整平时必须保持模板顶面整洁，接缝处板面平整。第二遍抹面工作须接着进行，使用短塑料抹子进一步找平混凝土表面，使表面平整均匀一致，如发现缝板偏移等情况时，要及时挂线找直修整好。防风或防晒措施：当第二遍抹面后，如遇风吹日晒易使表面干缩，应及时用塑料布覆盖。第三遍抹面工作，是在第二遍抹面后，间隔一定时间，以排出出现的泌水，间隔时间视气温情况而定，常温为小时，最后一次抹面要求细致，消灭砂眼，表面气孔，使混凝土表面符合平整度要求。）混凝土表面拉毛抹面后使用大排笔沿横坡方向轻轻拉毛，最后再将伸缩板提出，边角处及所有接缝用“”型抹子修饰平整，用小排笔轻轻刷扫达到版面一致。压纹深度为mm。）切缝当混凝土达到一定强度后，用切缝机按照浇筑方向长切一道缩缝。宽度一般为。)混凝土养护水泥混凝土路面抹面成活后，立即进行洒水保温养护，养护期天。在养护初期，路面上禁止通行和堆置物品。拆模时不得碰伤混凝土边角。五、计划开、竣工日期计划开工日期：年月日计划竣工日期：年月日施工工期：天六、质量标准及保证措施、质量标准满足设计图纸和现行标准规范要求，单位工程达到合格标准、施工管理措施()工程质量检查以班组自检和专职检查相结合。施工班组在下班前要对当天的施工作业成果进行质量自检，对不符合质量要求的予以纠正。()严格执行“三工序”制度，即检查上工序，做好本工序，服务下工序。()每道工序完成并自检合格后，通知驻地监理验收，并做好相关验收记录和工程检查签证资料整理工作。()加强技术人员对工程质量的监督，并完善施工记录。()施工控制桩(网)中的点位在施工中应经常检查校正，以防碰撞和沉陷，发现有松动，沉陷和丢失的平面、高程控制桩，应予以加固和恢复，并重新测算。()测量仪器应按规定定期进行检测校核，确保仪器的精确度。()尽量在天气好的时间里加快施工速度，避免下雨或其它恶劣天气影响进度和质量。()配备足够的施工机械及运输车辆。为便于管理，施工机械和车辆均张贴或佩挂识别标牌，标明土方标段名称和承建单位名称等。()合理分配施工机械、车辆及劳动力在各工作面上的投入，避免施工机械在作业点停机候车或车辆装车时排队的现象，尽量提高机械的生产效率。七、安全保证措施()建立健全项目安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制。项目经理是安全生产第一责任人；安全员是安全生产直接责任人，对劳动保护和安全生产的技术工作负责。工程项目经理部必须建立安全生产领导小组，各班组设兼职安全员，各作业点应有安全监督岗。工程项目经理部应建立具体的安全责任制，并将安全生产责任制层层落实。()组织工程项目施工的安全教育和技术培训考核，对管理人员和施工操作人员按其各自的安全职责范围进行教育，并建立安全生产奖惩制度，认真落实。()确保必需的安全设施投入、购置必备的劳动保护用品、安全设备及配套设施，完全满足安全生产的需要。()必须逐级进行安全技术交底，技术交底应有书面资料。技术交底针对性要强，并履行签字手续，保存资料。项目经理部安检员负责监督检查，严格按照安全技术交底的规定和要求进行作业。()特种作业人员必须进行专业培训，按规定到有关主管部门经考试合格后，持证上岗。操作证必须按期复审，复审合格方能继续从事特种作业。特种作业必须严格执行有关安全技术操作规程，确保安全施工。()施工现场应实施机械安全管理制度，计划使用的施工机械、机具和电气设备必须经验收，确认机械状