商丘市黄河路（清凉大道-梁园路）新建工程环境影响报告

(报批版)项目名称：商丘市黄河路(清凉大道—梁园路)新建工程1况商丘市黄河路(清凉大道—梁园路)新建工程/00止于梁园路商发改城市[2019]39号E4813市政道路工程建筑(m2)(m2)//17178.33万元建设商丘市黄河路(清凉大道—梁园路)新建工程。属“四十九、交通运输业、管道运输业和仓储业172、城市道路(不含维护，不含支路)2评价对象本次评价对象为商丘市黄河路(清凉大道—梁园路)新建工程。3、编制依据规及其他规章制度(1)《中华人民共和国环境保护法》(2015.1.1)；(2)《中华人民共和国环境影响评价法》(2018.12.29修订)；(3)《中华人民共和国水污染防治法》(2018.1.1)；(4)《中华人民共和国大气污染防治法(2015年修订版)》(2016.1.1)；(5)《中华人民共和国环境噪声污染防治法》(2018.12.29修改)；(6)《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》(2016.11.7)；》(2004.8)；(9)《河南省固体废物污染环境防治条例》(2012.1)(10)《河南省减少污染物排放条例》(2014.1.1)；(11)《建设项目环境影响评价分类管理名录》(2018年修改)；(12)《交通建设项目环境保护管理办法》，(交通部(2003)第5号令)(13)《关于公路、铁路(含轻轨)等建设项目环境影响评价中环境噪声有关问题的(14)《建设项目环境保护管理条例》(2017.10.1)；(15)《河南省水污染防治条例》(2010.3.1)；(16)《商丘市城市总体规划》(2015-2035)；(19)《建设项目环境保护管理条例》(2017.10.1)。与规范(1)《建设项目环境影响评价技术导则总纲》(HJ2.1-2016)；(2)《环境影响评价技术导则大气环境》(HJ2.2-2018)；(3)《环境影响评价技术导则地表水环境》(HJ2.3-2018)；3(4)《环境影响评价技术导则地下水环境》(HJ610-2016)；(5)《环境影响评价技术导则声环境》(HJ2.4-2009)；(6)《环境影响评价技术导则－生态影响》(HJ19-2011)。其它(1)该项目的环境影响评价委托书；(2)项目可行性研究报告；(3)该项目的环评执行标准的意见函；(4)建设单位提供的其他有关资料。项目概况1项目基本情况mh2项目工程量项目周围环境概况 m庄，项指标干路计方案本项目为城市主干路，设计车速为60km/h；本工程起于清凉大道，止于梁园路，路4线全长约1654.952米。平面线位与规划线位保持一致，故线位不再比选，桩号K59.957-K1+166.57段为半径为600米的圆曲线。本工程的建成实现了该区域之间道设计方案证、主要附属工程设计方案(1)横断面设计形式为：8米(侧分带)+19米(机动车道)+10米(中央分隔带)+19米(机动车道)+8米(侧分带)。(2)路基设计7000。从第三纪以来，地壳以沉降运动为主，第四纪继续下降，堆积了湖泊和河流液限粉土。本地(3)路面设计机动车道路面结构总厚为78cm，自上而下依次为：4cm细粒式改性沥青混凝土5(AC-13C)+6cm中粒式改性沥青混凝土(AC-20C)+8cm粗粒式改性沥青混凝土(AC-25C)+20cm5%水泥稳定碎石+20cm4.5%水泥稳定碎石+20cm低剂量水泥稳定碎石。站及无障碍设施等m全与管理设施CJJ等级采用(一)标志交通标志的设置位置到所指示地点的距离(即视认距离)，应满足规范要求。交通标志版(二)标线(三)信号灯交通监控是为了实时监控并调整道路交通运行状态，以确保道路交通畅通和行车安。6道路设计应综合考虑交通安全及交通设施，同时将交通设计与道路景观设计结合起水工程程概况程设计方案雨水工程mm内。dd00。平箅式双箅d1500以上的雨水管渠建议采用混凝土结构，设置防坠网安全设施，满足规范的要求。支管：每隔150m左右预留d600支管布置至道路红线外1米，开挖施工；坡度i。污水工程7终排入第五污水处理厂，规划管径d800；i程荷载等级：汽车荷载：城-A级；00；+19米(机动车道)+10米(中央分隔带)+19米(机动车道)+8米(侧分带)。考虑远8mm.5m防撞护栏+19m机动车道+6m非机动车道+5m桥下通行游船及行人，桥下人行步道净宽4m，桥下人行通道内侧采用挡墙及预制六8、工程施工主要设备表1主要施工设备一览表名称123456789量预测表2项目未来年份交通量预测表单位：小客车辆/日1922273238清凉大道—梁园路)策及规划相符性正)，该项目属于第一类鼓励9能交通体系建设，符合国家产业政策。该项目为新建工程，根据商丘市城乡规划局出具的建设项目选址意见书(见附件3)，商丘市自然资源和规划局梁园分局出具的用地规划审查意见(见附件4)，符合商丘市中心。2、由于该项目所在地属淮河流域水污染控制区，水污染为当地所面临的主要环境问建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物九我没数2200—2500小时3.6℃206—218天s4mmKNmcm地表水140米。地下水商丘地下水属第三、四系孔隙潜水、承压水类型，在深度400m范围内分为浅 (40m)、中(40-70m)、深(170-400m)3个含水层。浅水层属第四系全新冲积浅水含水层，顶板埋深10-20m，底板20-40m。水位埋深一般2-4m。分富水区、中等富水区和贫水区3个类型。流向呈西北东南向条带状。浅层地下水资源较丰富，质量好，埋社会环境简况(社会经济结构、教育、文化、文物保护等)：区六县三区，面积10704平方公里，人口813.6万。其中市区辖梁园区、睢阳区、城社会经济产业占GDP比重较上年提高1个百分点左右。新兴动能加快成长，新增国家级高新全省第3位；新增高新技术企业26家，总数居全省第5位。高新技术产业、六大高破3、交通状况国家东西、南北经济联系的“十字路口”。商丘机场(商丘军民合用机场)是在原空军商丘机场的原址上新建的大型民航支线年至2015年)。民航商丘机场辐射范围为商丘都市圈内近2000万人口，主要发往北梁园区文物古迹商丘是中华民族的发祥地之一。1986年被确定为全国历史文化名城。商丘是至圣商共有文物保护单位2000余处，其中国家级文物保护单位2处(商丘古城、永城芒山汉墓群)，省级文物保护单位39处。全国重点文物保护单位永城芒砀山大型汉梁王陵墓筑独。城市基础设施厂根据《商丘市城市排水、污水处理、再生水利用和污泥处置设施专项规划高定范第五(梁园区)污水处理厂：规划厂址位于富康路西侧、仓平中路北侧200m处，第六(包河)污水处理厂：规划厂址位于京九铁路与陇海铁路附近，服务范围为、陇海铁路以北、通达五路以西的区域，服务面积约9.6km2，此mmd务第八(食品城)污水处理厂：规划厂址位于周商运河与上商宁公路交叉口西南角，交叉口东商丘市垃圾处理厂位于商丘市古城西侧5km，商宁公路南0.7km处的吴楼，处理6、商丘市城市发展规划(2015-2035)城市规划区乡镇以及宁陵规划范围与空间层次城市性质城市职能6.5中心城区人口规模和建设用地规模市域城乡统筹规划(1)市域人口规模与城镇化水平(2)市域城镇空间结构一带、三轴、多节点”。县、宁陵、夏邑等5个县城及28个重点镇，形成中心城区规划(1)城市发展方向(2)城市空间布局结构“多轴联动”即依托神火大道和南京路形成联系各城市功能片区的城市联系主轴的廊道、京九铁路绿化廊道、商周大运河绿化廊道、蔡。和物流集(3)片区规划业转(4)公共管理与公共服务设施布局原则个大市级(5)综合交通规划四横、三纵”的快速路结构。规划由3条城市轨道交通与公交快线网络形成引领城市(6)绿地系统规划商丘中心城区规划绿地3480.39公顷，占城市建设用地的14.01%，人均15.13平绿地系统布局为“两区、五廊、九带、多园”。饮用水源地规划(1)黄河地表水饮用水源保护区一级保护区：黄河取水口上游1000米，下游100米的水域及距河岸50米的陆米的陆域。级保护区上游1000米，下游100米的水域及距河陆域；郑阁水库、吴屯水库、林七水库一级保护区外距岸边2000米的。(2)梁园区二水厂地下井群饮用水水源保护区(共17眼井)(3)梁园区三水厂地下井群饮用水水源保护区(共27眼井)区建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等)现状PM10NO267988957688均浓度均低于《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准限值，表明该区2、地表水环境质量现状主要为包河，本次评价采用《2019年5月商丘市政府地包河桥断面V类标准值0.0V准要求。3、地下水环境质量现状00GBT017)Ⅲ类标4、声环境质量现状19.10.203.22.519.10.213.62.6本项目敏感点现状噪声满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)中的2类GB环境主要环境保护目标(列出名单及保护级别)境质量标准》(GB3838-2002)中的Ⅴ类标准。。1E(GB3095-2012)二级标准72mW2境E(GB3838-2002)V类标准3境(GB/T14848-2017)III类准4E(GB3096-2008)的2类标准W准环境质量标准B《环境空气质量标ug/m3PM10ug/m3/NO2ug/m302、地表水环境质量VpH值(量纲)6~90.03、声环境质量类单GB2008)2类4、地下水环境质量水环境质量标准》(GB/T14848-2017)III类标准(pH6.5－8.5；总硬度≤450mg/L；硫酸盐≤250mg/L；氟化物≤1.0mg/L；污染物排放标准放标准无组织排放浓度(mg/m3)综合排放标GB297-1996)表22、噪声排放标准施工噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)中的相关《建筑施工场界环境声排放标准》GB3、固体废物控制标准固体废弃物排放执行《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》GB4、营运期噪声排放标准总量控制指标析工艺流程简述(图示)：。、临时工程路基施工(土石方)运期生大量粉尘、扬尘等，根据类比调查分析，在距施工场地50m处，施工场地产生的扬尘(TSP)≤1.00mg/m3。(2)运输、装卸、砂石、混凝土等建筑材料时，如施工方式不当，可能造成泄漏，施工期燃油机械和车辆等排放尾气，其中有总悬浮物微粒、二氧化碳、一氧化碳及建设工程道路路面为沥青混凝土路面，铺路过程中将有沥青烟挥发。本项目所用路性沥青与石料材料组成，不仅可改善道路面层的结构性能，还有效降低了由沥青烟对环(1)施工废水对地表水环境影响分析项目施工过程中产生的施工废水主要有为道路养护废水、设备冲洗水和少量的泥浆废水，评价建议施工废水集中收集后经施工现场拟建的沉淀池沉淀处理后，用于道路扬(2)生活污水对地表水环境影响分析LNH3-Ntdt工期gLt工期gLt工期gLt工期施工现场设置旱厕，粪污定期清运用于附近农田施肥；施工过程中人员洗手废水经(4)暴雨径流对水体影响项目施工期若遇雨天，裸露的地表泥土及粉状材料很容易被冲刷而随雨水带走，进入地表水体。因此工程建设应尽量在非雨季施工，控制材料进出，另外，邻近河流路段施工前先在边缘设置边沟，边沟外侧布设编织土袋进行拦挡，防止施工泥浆、废渣等在(5)施工期水土流失以及河流扰动对水体影响分析项目施工期地表扰动将增大水土流失量，尤其是雨季由于地表扰动造成的松散泥沙随地表径流进入地表水体，会造成地表水体中悬浮物大量中悬浮物的浓度，水体中的悬浮物经过自然沉降后逐渐降低。因此项目在施工过程中应采取合理的水土保持措施，如对施工段的土方进行压实、避开雨季施工等措施，同时尽量在枯水期施工，避免对河流为了进一步减小项目施工期对地表水环境的影响，对施工期污水应注意以下防护措使地表流水。②施工人员尽量利用商丘市县现有的卫生设施排放生活污水，若施工工地周围确实没有提供给施工人员使用的卫生设施，应设置移动式防渗旱厕收集施工人员生活污水，由专人负责清扫和管理；对产生的生活污水、生活垃圾、粪便等加强管理措施，集中堆(6)桥梁施工废水对水体的影响境产生一定的污染影响。桥墩施工对水环境的影响主要表现在施工围堰和围堰拆除过程中，会引起局部水体SS浓度增高，根据同类工程的调查表明，围堰施工时，局部水域的悬浮物浓度在80-160mg/L之间。陆域桥梁基础施工对水环境的影响主要表现在桩基路基填方。噪声该项目施工期的噪声主要来源于施工机械，如推土机、压路机、装载机、挖掘机、12345678 (GB12523-2011)的要求，实施施工期噪声防治计划，施工人员要精心保养施工机1.4固废施工过程中产生的固废，主要成分为清理地表产生的弃土及碎石块、砖块等，这些目施工人员30人，施工期4个月，按每人kg垃圾桶，日产日清，由环卫部门及时送城市垃圾处施工填挖及临时占地使沿线地表裸露，从而使沿线地区的局部生态结构发生一定的运营期随着项目建成后交通量的增加，交通噪声对沿线居民等环境敏感点的影响加大。汽废气(1)汽车尾气机动车尾气排放量的大小不仅与汽车车型有关，而且与车速、燃料种类、行车里程、环境状况(如温度)等诸多因素有关。汽车尾气的预测结果可知，运营期汽车尾气对环境空气影响不大，沿线环境空气中的污染物浓度均能够达到《大气污染物综合排放标准》(GB16297-2012)二级标准。本工程建设的道路汽车尾气中各污染物对环境空气的影响较小，道路均为露天，污染物扩散条件良好，所以，本工程运营期汽车尾气对环境空气的(2)道路扬尘由于散落、风吹等原因，从而产生扬尘污染。为此，加强对道路的清扫、养护，使道路综上所述，汽车尾气污染物可以通过加强项目沿线绿化、改进汽车设计和制造技术以及不断采用清洁能源加以缓解；通过加强对道路的清扫、养护，使道路平整、清洁，。2噪声的影响该项目运营期噪声的影响主要为交通噪声和车辆振动。在道路上行驶的机动车辆的噪声源为非稳态源；该项目投入营运后，车辆行驶时其发动机、冷却系统以及传动系统等部件均会产生噪声。另外，行驶中引起的气流湍动、排气系统、轮胎与路面的摩擦等A计结果见表16。表16各种类型的车辆噪声A声级的统计结果单位dB(A)匀速(60公里/小时)噪声汽车行驶对道路周围地面产生振动影响的主要因素与大型车的交通密度及汽车行驶.3废水桥梁建设对地表水环境影响主要在施工期，桥梁建成后对地表水环境影响较小。项目建成后产生的废水主要为降雨产生的路面径流，根据原国家环保总局华南环科所对路水中的悬浮物和油类物质的浓度比较高，半小时之后，其浓度随着降雨历时的延长下降在较低水平。道路通车后，污水排入道路下敷设的雨水管网，之后流入附近河流，对地表17路(桥)面径流中污染物浓度测定值min0minBOD(mg/L)7.304.15油类(mg/L).214固体废物道路营运期固体废物主要为过往车辆及行人丢弃的果皮、纸屑、饮料瓶(盒)、项目施工期主要污染物产生量及预计排放情况时段(单位)度及排放量施工期NH3-N0/运输车辆声运营期NOx物声主要生态影响(不够时可附另页)施工填挖使沿线地表裸露，从而使沿线地区的局部生态结构发生一定的变化，裸露的地面被雨水冲刷造成水土流失。分析施工期环境影响简要分析污染影响分析(1)施工扬尘在施工过程中，车辆行驶产生的扬尘量占扬尘总量的60%以上。车辆在行WP表18施工场地洒水抑尘试验结果表距离(m)58901将TSP的污染距离缩小到20~50m范围。表19不同粒径尘粒的沉降速度表粉尘粒径(pm)沉降速度(m/s)3278587粉尘粒径(pm)00沉降速度(m/s)80294粉尘粒径(pm)50沉降速度(m/s)11614.222.624的沉降速度随粒径的增大而迅速增大。当粒径为250微米时，沉降速度为1.005m/s，因此可以认为当尘粒大于250pm时，主要影响(2)道路施工时的扬尘防治措施①建设单位在招标文件中要明确规定投标人在投标文件编制中增加扬尘污市、县(区)政府(管委会)市容环境卫生行政主管部门审核同意，并办理建筑扬尘污染防治标准(试行)》、《河南省公路水运工程施工扬尘污染防治标准(试工许可证超过三个月的，应采取绿化、铺装或者覆盖防尘布(网)、定期喷洒抑⑤施工工地开工前必须做到“六个到位”，即审批到位、报备到位、治理方案到位、配套措施到位、监控到位、人员(施工单位管理人员、责任部门监管人员)。。(3)沥青烟气搅拌2、施工期水环境影响分析(1)生活污水(2)施工废水(3)施工对地表水环境的影响： (4)桥梁施工对水环境影响分析50.72。新建3x30m装配式预应力混凝土连续箱梁桥，交角125°。桥梁全长+6m非机动车道+19m机动车道+0.5m防撞护栏)+9m中分带+(0.5m防撞护栏+19m机动车道+6m非机动车道+5m人行道)。桥台处设置D80型伸缩缝。下①钻孔准备阶段(围堰)钻进过程中产生的钻渣，由循环的护壁泥浆将钻渣带到设在工作平台上的倒流土工材料如物料、油料、化学品等均应密闭保存，材料堆放地点应在距地表水体3、施工期声环境影响分析设备噪声随距离的衰减情况具体见表20。离(m)m0m0m12345678 以 (2)建议将高噪设备设置在远离敏感点处并设施工维护，合理规划施工平 析，选低噪型运载车在行驶过程中的噪声声级比同类水平其它车辆降低10~ GB4、施工期固体废物影响分析5、施工期生态影响分析沿线植被水土流失本项目可能发生水土流失的施工阶段主要是裸露的地面被雨水冲刷后发生(1)施工建设中，应尽量避开雨季；(2)临时堆放场应选择较平整的场地，且场地使用后尽快恢复植被；(3)工程施工应分期分区进行。裸露的地面要有防治措施，尽量缩短暴露0(4)施工场地应注意土方的合理堆置，减少水土流失对河流的影响。地资源及农业生态的影响生态环境的影响境的防护措施：④钻孔、清孔、灌注等工序均在围堰内进行，围堰将水域内外分隔，泥浆、地下水污染防治措施水保护措施人工防渗层(高密度聚乙烯GHPE防渗层)的结构来建设，从而保证项目在建(2)深挖路段施工地下水的保护措施12影响(2)施工期间与公安交通管理部门配合，城市道路交通车辆走行线路应进(3)加强运输管理工作。要求承包商做好车辆的维修保养工作，使车辆的(4)在施工现场安置告示牌，说明工程路线段、施工时间和封路地段，敬(5)施工场地应设置围挡进行封闭，以防对外人造成人身伤害。污染影响分析该项目营运期废气主要是机动车行驶排放尾气及道路扬尘，主要污染物为3(1)加强道路管理及路面养护，保持道路良好运营状态，减少和避免塞车(2)积极推广使用无铅汽油，严格执行国家制定的尾气排放标准，对路线(3)道路沿线进行绿化，并做好绿化工程的维护工作。2、水环境影响分析。3、声环境影响分析本次噪声预测模式采用《环境影响评价技术导则声环境》(HJ2.4-2009)推3.1公路交通运输噪声预测与评价(1)预测模式项目营运期声环境影响预测采用《环境影响评价技术导则声环境》(HJ2.4-2009)中的“公路(道路)交通运输噪声预测模式”，模式如下：①第i类等效声级的预测模式Leq(h)i--第i类车的小时等效声级,dB(A)； EiiVikmhmANi--昼间、夜间通过某个预测点的第i类车平均小时车流量，辆/h；r--从车道中心线到预测点的距离，m；r＞7.5m；Vi--第i类车平均车速，意图LAatmAgrAbar+Amisc②总车流等效声级ni=1与预测点处背景值叠加的等效声级计算式Leq=10lg[100.1Lep(1)+100.1Lep(2)]45(2)模式中参数的确定量起的修正量纵坡修正量(ΔL纵坡)查阅相关资料，不同路面的路面噪声修正量(ΔL路面)见表21。A00000(3)交通噪声预测结果时间计算点距路中心线距离(m)00年昼间8.77.56.55.64.94.23.0夜间9.77.15.23.82.61.60.760年昼间9.78.77.97.16.45.2夜间9.47.5.14.93.93.02.31.60.48年昼间9.48.77.5夜间9.98.47.26.25.34.63.92.7AA2020年4192030年32038年473.2敏感点噪声预测与评价(1)敏感点贡献值预测参数选择(2)预测点布设原则m(3)敏感点背景值选取原则(4)噪声预测结果拟建公路营运期评价范围内敏感点环境噪声预测值由路段交通噪声预测值8昼夜昼夜昼夜昼夜13.22类3.22.24.2//////22.52类4.54.55.5////////////9根据噪声预测结果，项目运行期虽然会造成沿线噪声值增加，但采取相应项目于道路交通噪声超标问题，可采取的防治对策和措施有：声屏障、建筑物设置吸隔声设施(隔声窗)、调整建筑物使用功能、搬迁、栽植绿化林带等。针对拟建工程污染的敏感点实行环境噪声定期监测制度，根据因交通量增大引起的声环境污4、固体废物影响分析拟建道路建成后，运行期固体废物影响主要来自于过往车辆散落的杂物，以及过往人流遗弃的垃圾等。这部分固体废物可能会增加大气扬尘和水中的悬由于过往车辆散落的杂物与车辆所运载的物料等因素有关，其散落量很难估算，而过往人流遗弃的垃圾则与人们的生活习惯、受教育水平、社区环境管因此，本项目运营期产生的固废对环境影响很小，只要对过往的汽车进行5、产业政策及规划符合性分析(1)产业政策符合性分析(2)规划符合性分析附件3)，商丘市自然资源和规划局梁园分局出具的用地规划审查意见(见附件非常大的作用，并与其他道路构成路网，服务于商合杭高、舒适、顺畅的统一，减少交通事故、环境管理与监测计划境管理(1)环境管理机构设置建设单位应成立专门的环保管理机构，建设单位法人作为环保第一责任人(2)环境管理机构职责(3)环境管理要求环境空风、重污染天，禁止施工；行；项目施工基本信息；苫盖，无遗漏；气降尘定期实施，无遗漏路面清理产生的杂物、废土石临时尘辆加盖篷布；卸过程控制并减少扬尘产生量布车辆不得运输建筑材料；控制不利追究领导责任声环境②敏感点路段运输车辆限速、禁止①符合《建筑施工场界环境噪声排间22时~凌晨06时严禁施工水环境采用临时沉淀处理产生的建筑垃圾、生活垃圾圾收集站点测计划测计划建设单位应委托有资质的环境监测站定期开展施工期扬尘、噪声等监测工作，将监测数据汇总后及时上报当地环保部门，以便检查、监督建设方，落实LeqdBA度布设点位民要PM10、下风向2个2个为了有效监控建设项目对环境的影响，建设单位应建立环境监测制度，定期委托当地有资质环境监测站开展污染源及环境监测，以便及时掌握产排污规环境保护竣工验收(1)验收范围：环评报告表、批复文件和有关设计文件规定应采取的各项环保治理设施与措施。(2)验收清单：项目建成后，建设单位应按照《建设项目竣工环境保护验收管理办法》规定，及时向环评审批部门申请，对项目进行环境保护竣工验收。运营期环境保护“三同时”验收内容具体见表27。及效果生的废水经沉淀后用尘，不外排。生工地前应尽可能的、隔音、减震措施准》(GB12523-2011)建筑垃圾填埋场处理污染险品车辆实/绿化/投资施.做好挖填土方合理调配，避免降雨期间挖填土方。。2