隧道路面施工方案

G235A2隧道路面工程施工方案 复核： 审核： 中铁十七局集团第六工程G235A2中铁十七局集团第六工程武夷区绕城高速大路A1中铁十七局集团第六工程武夷区绕城高速大路A1合同段隧道路面首件施工方案1120178目录隧道路面首件施工方案 2\l“_TOC_250004“1、工程概况 2\l“_TOC_250003“2、施工预备 43、施工组织 64、施工方法 7\l“_TOC_250002“5、安全保证措施 14\l“_TOC_250001“6、质量保证措施 17\l“_TOC_250000“7、应急措施 208、环境保护和水土保持的技术保证措施 21隧道路面工程施工方案1、工程概况工程简介我部承建隧道4座，为二级大路单洞隧道，万银场隧道全长361m，起止桩号K13+802～K14+163；扬场坑隧道全长664m，起止桩号K14+715～K15+379；茶地坋隧道全长605mK15+670～K16+2752124mK16+801～K18+943。隧道洞内路面简介隧道路面为面层和基层。水泥混凝土面层：265.0MPa；基层或调平层：在水泥混凝土面层下设置基层或调平层，仰拱路段为21C2021C2015cm2、施工预备技术预备依据两阶段施工设计图，隧道现场技术员对所负责隧道协作队伍进展了安全技术交底培训。生疏、会审图纸，了解设计内容及设计意图，明确工程所承受的设备和材料，明确图纸所提出的施工要求，明确综合布线工程和主体工程以及其他安装工程的穿插协作，以便及早实行措施，确保施工过程中不破坏建筑物的构造强度及外观，不与其他工程发生位置冲突。会同设计单位现场核对施工图纸，进展施工技术交底。充分了解设计文件和施工图纸的主要设计意图。生疏和工程有关的其他技术资料，如施工及验收标准、技术规程、质量检验评定标准。材料预备级配碎石、C20M5.0人员、机械预备职 务姓 名工作内容施工负责人张金实职 务姓 名工作内容施工负责人张金实全面负责施工现场协调、组织治理技术负责人刘志杰施工技术指导、方案施工现场质量治理、工序掌握、安全教育、现安质负责人王志伟场安全治理材料负责人江森杰现场材料治理测量负责人罗成测量放样试验负责人陈望全面负责施工现场试验工作混凝土工班8模板安装、混凝土灌筑、拆模等现场治理人员2总体协调现场施工杂工班4负责其他工作2主要投入的机械设备序号机械名称规格型号单位数量进场时间1高压水枪HPI180台3201782砼运输车台4201783装载机ZL50CN1201784三滚轴整平机台2201785平板振捣器台4201786振捣棒φ50台4201787钢筋调直机GJT40台2201788钢筋切断机GJQ40台2201789电焊机BX1-500根22017810钢模板套22017811试验设备套12017812测量仪器套120178三、施工组织针对隧道洞内路面施工的规模及工程特点，本着有利于施工组织治理的原则，实行工程治理法，工程经理部为本工程的治理机构。在工区中以工区长、副工区长、技术主管、现场班组长、测量主管工程师，现场技术员组成施工队的领导班子。遇重大施工难题应准时组织施工方案并上报工程部领导，与工程部订立具体施工方案和关键技术方案，以解决重大施工难题。四、施工方法施工挨次:级配碎石层 调平层 路面面层面层施工流程如下：施工预备水泥混凝土路面施工按半幅施工，要求各工序平行流水，相互穿插，施工机械、工具、劳力、必需亲热协作。工程使用的品种多、数量大、要求严，必需进展科学治理，道路施工现场分布面广、作业占线长、条件差，必需有严格的施工组织设计，施工前须做好充分的预备，尤其对进场材料的试验，做好路面混凝土的协作比设计。施工方法施工路面面层前，应依据隧道底开挖进度完成级配碎石层及C20调平层C20测量放样及模板安装测量放样:支立模板前在基层上进展模板安装及摊铺位置的测量放l0m100m分块、胀缝和构造物位置。测量放样的质量要求和允许偏差符合相应测量规范的规定，并不能超出标准对模板安装准确度的规定。提浆整平机安装：轨道承受[10轴整平机主要由三个轴组成，首轴为振动轴，起碾压、振捣及提浆作用，后15-30m，一般一天200m模板的要求:模板承受刚度足够的槽钢制成;模板的高度应为面板设计厚度;长度以两人能够搬动为准;模板的加工精度要满足标准要求;模板侧面按设3d模板的安装:模板安装的平面位置和高度通过拉线绳进展掌握;模板垂直通过垫木楔方法调整;底部的空隙用砂浆封堵;模板之间承受螺栓连接，模板lm内侧与混凝土接触外表涂脱模剂。模板安装稳固、顺直、平坦、无扭曲，相邻模板连接严密平顺，模板底部不得有漏浆、前后错开、凹凸错台等现象。模板能承受摊铺、振捣、整公平设备的冲击和振动而不变形、没位移。模板的安装精度：模板安装完毕后，对平面位置、高程、宽度、顶面平坦度等进展检查，检查结果满足标准要求。8.0MPa允许承受大锤强击拆模，可使用专用的工具，不能损坏板边、板角和传力杆、拉杆四周的混凝土，同时不能损坏模板;拆下的模板准时去除砂浆等物，并矫正变形和修护局部损坏。混凝土拌和拌和站的设备和容量要满足三辊轴摊铺机的需要，对于高等级大路路50m3/h100m3/h拌和站经过标定，并配备和承受有计算机自动称料和砂含水率自动反响掌握系统的拌和站进展生产，每大打印出混凝土配料的统计数据和误差。如觉察配料误差大于精度要求，分析缘由，排解故障，保证拌和精度。定期测定集料含水率，并进展混凝土的协作比调整。最短拌和时间:依据拌和物的粘聚性、均匀性及强度稳定性由试拌来确定最短拌和时间。1d和均匀，并每隔一段时间去除池底沉淀。拌和质量检验和掌握:按标准要求检验混凝土的各项指标，预留抗弯拉1035l0混凝土运输10路况，确定的车型及车辆总数。运输时间:保证混凝土运到现场适宜摊铺，并宜短于拌和物的初凝时间1h0.5h。运输技术要求:运送混凝土的车辆，在装卸料时防止混凝土离析。驾驶员要了解混凝土的运输、摊铺、振实、成型完成的允许最长时间。运输过程中要防止漏浆、漏料，避开污染路面，避开水分散失应遮盖混合物外表。装车前，要冲洗干净车厢并洒水潮湿，但不允许积水。自卸卡车运输的最大距20km，超过时要承受混凝土搅拌运输车。卸料及布料布料前应将其清扫干净，并洒水润湿。必需有专人指挥车辆均匀卸料;在摊铺宽度范围内，宜分多堆卸料。可用人工进展布料，在有条件状况下可配备装载机或挖掘机布料。承受人工布料时，尽量防止布料整平过的混凝土外表留下踩踏的脚印，还要防止将泥土踩踏入路面中。布料速度与摊铺速度相适应，并不宜低于3040布料的松铺系数依据混凝土拌和物的坍落度和路面横坡大小确定，一1.08~1.25路段，横坡高的一侧，取高值，横坡低的一侧，取低值。布料后混合料外表大致平坦，不得有明显的凹陷。密排振实10振捣作业承受插人密排振捣棒时，间歇插人振捣，每次移动距离不宜1.50.515~30s。4m/min内，振捣速度匀速缓慢，振捣连续不连续地进展，其作业速度以拌和物外表不露粗集料，液化外表不再冒气泡，并泛出水泥浆为准。拉杆安装面板振实后，马上安装纵缝拉杆。一次摊铺双车道路面时，除在侧模孔中插人拉杆处，在中间纵缝部位，使用拉杆插入机在纵缝处插人拉杆，插人机每次移动的距离与拉杆间距相同。人工补料5~20mm，在滚压后进展观看，混凝土外表过高时人工铲除，过低时用混合料补平，应使外表大致平坦，无踩踏和混合料分层离析现象，严禁使用水泥浆找平。三辊轴整平作业单元划分:三辊轴整平机按作业单元分段整平，作业单元长度宜为20~30m,振捣机振实与三辊轴整平两道工序之问的时间间隔不宜超过15min。滚压方式与遍数:在一个作业单元长度内，承受前进振动、后退滚压的2~3重量和振捣烈度有关，主要依靠阅历和经过试铺确定。料位的高、低掌握:在作业时，要有人处理只辊轴前料位的高、低状况，过高时，人工铲除，三辊轴下有间隙时，应使用混合料补足。静辊整平:滚压完成后，将振动辊轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，直到平坦度符合要求、外表砂浆厚度均匀为止，静滚遍数一般为4~8遍。4mm1lmm，被振动轴提起向前推移的水泥砂浆，渐渐变稀浆，要人工刮除丢弃，刮除的砂浆不能再用于路面内，上一作业单元的水泥砂浆不得向下一个作业单元推赶。精平饰面1/325~30(温度小时)时进展，过迟时均匀效果较差。在推拉过程中，调整好刮尺底面与路面的接触角度，刮尺3~5m坡方向，由板的一边向另一边拉刮，使外表砂浆沿横向也均匀。第一遍用刮中铁十七局集团第六工程武夷区绕城高速大路A1中铁十七局集团第六工程武夷区绕城高速大路A1合同段隧道路面首件施工方案11尺整平饰面，应在整平轴静滚整平后尽快进展，推拉刮尺的速度应均匀，刮尺在推拉方向的前缘离开浆面，使刮出的浆被刮尺始终压住，刮尺推拉方向与浆面保持肯定的角度。精平饰面:第一遍刮尺饰面后留下的浆条，必需进展其次遍刮尺饰面。其次遍或最终一遍刮尺饰面以不留下明显的浆条为宜，宜在混凝土初凝1/240~60拉毛1~30.7~1.5m度模数偏大的粗砂，拖行长度取小值;砂较细，取大值。人工修整外表时，使用木抹，用钢抹修整过的光面，必需再拉毛处理，以恢复细观抗滑构造。切缝施工横向缩缝、纵向缩缝、施工缝上部的槽口均承受切缝法施工。锯缝要准时，不能过早也不能过晚。要依据水泥的分散时间、外加剂类型和气候条件等因素通过实践来确定适宜的锯缝时间。首次摊铺的锯缝时间可依据施工250(温度小时)或混凝土抗压强度到达5~10MPa24h48h，切缝宽3~8mm1/5~1/45m，要求与10~20m5m板率。纵缝切缝尺寸与横缝一样，要求与路线平行，且线形顺直、圆滑。切缝完成后，马上用高压水枪将剩余砂浆冲洗干净。接缝填封混凝土板养护期满后，须准时填封接缝，填缝前将缝内清扫干净，并防止砂石再掉入。灌注填缝料在缝槽枯燥状态下进展。填缝料须与混凝土缝壁3～4cm，下部可填入多孔柔性材料。填缝料的灌注高度稍低于板面。接缝填筑饱满密实，平坦，粘结结实和缝缘清洁整齐。养生混凝土外表修整完毕后，须准时进展养生，使混凝土在开放交通前具备足够的强度和质量，养生期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝；须管制交通，以防止行人和车辆等损坏混凝土板的外表。混凝土2h指轻压不消灭痕迹时即可开头养生，用湿草帘或麻袋〔无纺布〕等掩盖在其外表，每天洒水喷湿至少2～314成品检测及交工验收路面施工完工后，对全线进展包括平坦度、弯拉强度和板厚3标进展检测，并提交全线检测结果、施工总结报告及全部原始记录等齐全资料，申请交工验收。5、安全保证措施施工安全治理方针和目标认真贯彻执行“以人为本、安全第一、预防为主、综合治理”的安全总方针，认真落实“谁管生产，谁治理安全；谁操作，谁保证安全和谁出安全事故，谁负直接责任”的安全治理体系，建立以工程经理为安全第一责任人的各级安全生产责任制。安全教育与培训在各工种人员上岗前，给合本工程特点，由安全环保部按要求负责组织进展岗前安全学问培训和教育，工程部、设备部等主要职能部门的治理人员、技术人员关心其进展技能培训，以加强操作人员的安全观念和意识，标准其行为准则，在施工中自觉做到、做好自我防护和对他人的安全保护。在施工期间，依据工程部安全治理制度定期组织对各工种的安全培训和教育，进一步强化安全意识，订正施工中存在的无视、漠视安全的陋俗，使工人们充分意识到“零伤亡”事故不仅仅是现场施工安全追求的目标，更是对自己及他人安全负责的表达，使其思想由强制遵守安全规章制度转化到自发、自觉遵守上来。安全设施设备投入贯输安全就是最大效益的理念。为了确保施工安全，就必需确保墩柱施工中各项安全设施、设备的投入，制作必要的安全警示标语，保障供给足够的符合要求的安全防护用品以及完善各种安全防护设施。建立施工安全责任制安全责任制是安全治理制度的核心，只有将每个子分部的安全工作落实到具体的安全责任人身上并有效实施，才有利于对各项安全治理工作的贯彻和落实，才能使墩柱施工作业点、作业面处于受控状态。安全治理组织机构为了确保隧道施工安全，落实安全生产责任制，在工程经理部安全生产领导小组的领导下，成立了以工程经理为施工安全生产第一责任人的特地安全生产领导小组。工区成立安全生产领导小组。从而在组织措施上得到了保障，从程序上得到了完善，从操作上更加标准、合理。1、隧道施工安全生产领导小组:组长：工程经理〔张金实〕副组长：工程书记〔杨林〕工程总工程师〔刘志杰〕工程副经理〔康剑峰〕成员：工程部〔陈智鹏〕、安质部〔王志伟〕、物资部〔江森杰1〕、综合办〔陈拓〕、试验室〔陈望〕各施工班组等。2、隧道施工安全生产领导小组职责：负责安全生产职责分工，并按时检查其安全生产职责履行状况，乐观组织开展安全生产工作；中铁十七局集团第六工程武夷区绕城高速大路A1中铁十七局集团第六工程武夷区绕城高速大路A1合同段隧道路面首件施工方案在打算、布置、检查、总结、评比生产时，同时打算、布置、检查、总结、评比安全生产工作；组织领导安全生产大检查，做到检查有记录，隐患有通知，整改有回单，复查有结论。危急性较大的关键设备和操作场所、重大隐患要组织人员现场争论，准时整改。重大隐患未整改以前，应有牢靠的临时安全生产措施。认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，落实国家、四川路桥集团公司以及地方政府有关安全生产的政策、法令、法规、标准、指示和规定等；障保济经制任责济经障保济经制任责济经钩挂资工钩挂金奖全安比评结总现兑罚奖车辆机障保度制查检级二查检期定查检常经点重个两好抓力得施措架业支作馈反息信全安图图安系全体保障障全体安系保图系体障保全安障保施措制任责保包案档全安家人案档施措全安赛竞动劳全安防五力得施措年全安划规步下框安全生产学问学习图图率两制控死亡率0故事无全安委安全会部导组障保织组安员目项领1队全安导领组小员全织构组机安全员中铁十七局集团第六工程武夷区绕城高速大路A1中铁十七局集团第六工程武夷区绕城高速大路A1合同段隧道路面首件施工方案116、质量保证措施隧道路面质量保证标准中铁十七局集团第六工程武夷区绕城高速大路A1中铁十七局集团第六工程武夷区绕城高速大路A1合同段隧道路面首件施工方案11①构造密实，路面平坦，外表粗糙，强度到达要求，并具有良好的耐久性、抗磨耗性和抗滑性。②不透水，抗水性好，有良好的排水系统。③抗腐蚀力量强，漫反射率高，颜色光明，易修补。④水泥混凝土板施工质量满足下表规定值。⑤填缝料和接缝板的施工质量须满足下表规定：保证措施为保证隧道洞内路面施工质量，制定措施如下：中铁十七局集团第六工程武夷区绕城高速大路A1中铁十七局集团第六工程武夷区绕城高速大路A1合同段隧道路面首件施工方案11建立质量保证体系:开展全面质量治理教育,强化全员质量意识,形成全员、全方位、全过程的质量治理网络,使用工程质量保证体系得到有效得运行。严把材料进场关:工程全部材料进场时,要有保证书、合格证,并按规定进展检查和复试,合格前方可使用.材料送检严格执行“见证取样”制度,严禁不合格的材料用于工程上。做好技术交底工作：分局部项工程施工前,要由工程总工程师编制分局部项工程书面技术交底，技术交底内容包括原材料要求、施工工具、施工工艺、质量标准、安全留意事项等,使各分局部项工程施工做到“施工按标准”,操作按规程,验收按标准。加强各项技术复核工作:对轴线、标高等施工部位,要由工程工程师主持,有关技术、质检人员参与进展严格的技术复查,以避开发生质量事故,对复核中觉察的问题,要认真处理,处理后再重进展复核,复核完毕要有复核手续。做好隐蔽工程验收工作:路面混凝土浇筑前要请现场监理进展验收,并填写隐蔽工程验收记录，做好验收照片、影像记录。把住分项工程验收评定关,事先制定各分局部项工程的质量目标,做到样板引路,坚持挂牌制,责任制和质量三检制。实行质量跟踪检查制:施工现场设专职检查员,准时觉察问题,解决问题,消退质量隐患。专职质量检查员执行质量拒绝权和质量奖罚制度。加强试验打算的实施与治理工作:工程开工前,要按标准要求编制施工打算,对混凝土试块要准时进展制作和养护,用数据来保证质量的牢靠性。做好竣工资料的收集和整理工作:竣工资料要真实,与工程同步、齐全,能有效地反映施工过程和工程质量状况。听从建设单位、监理单位和工程质量监视部门对本工程的监视检查。施工完毕后,应检查混凝土强度。质量保证体系工程经理为质量第一责任人思想保证进展质量意识教育，树立用户至上的观念，提高全员质量素养。

组织保证工程经理负责制，建立经理部和队质量治理体系和TQC室。

制度保证质量责任承包制，奖优罚劣，优质优价，健全质量保证规章制度，学度。

经济保证质量与工资挂钩，质量与验工计价挂钩，预留金。

检查保证部、单位工定，质检人员检查，施工人员交接班检查，现场工程师检查签证。

施工过程掌握按标准、验标和施工组织设计施工，执行质量打算、程序文件、质量手册的规定，开展QC质量攻关。物安 技 资 试质 术 设 验部 部 备 室

质 施 QC 上 项量 工 领 级 目检 作 导 质 质查 业 小 检 检程程员 人 组 工 工程程部师部师师现提原产跟分按开定定场供材品班项操展期期技合料试作工作质抽抽术格进验业程规量查查指原货检检质程攻检检导材检验查量施关验验料验把评工活关定动按 单 编验 位 制标 工 施检 程 组查 质 和质验 量 量收 评 计定 划工作标准：交通部工程质量治理方法，质量打算；实施性施工组织设计；各项操作规程。ISO9001质量目标：交工验收阶段大于90分的单位工程所占比例不低于85%，合同段和工程建设的工程质量评分大于90分。竣工验收阶段中单位工程的优良率不低于85%，合同段和建设工程的工程质量鉴定得分大于等于90分，等级优良。合同段和建设工程的竣工验收工程质量评90中铁十七局集团第六工程武夷区绕城高速大路A1中铁十七局集团第六工程武夷区绕城高速大路A1合同段隧道路面首件施工方案117、应急措施工程应急救援组织机构7-1工程部应急救援组织治理职责工程应急救援领导小组应急救援领导小组组长由工程经理担当，工程部书记和总工程师担当副24。紧急救援领导小组负责建立健全本工程重大危急源监控方法与程序，对安全事故隐患和重大危急源实施监控；负责本工程相关信息收集、分析和处理，并按月报、季度报和年报上报。紧急救援领导小组组长负责向当地政府部门、建设单位、集团公司应急救援领导小组报告。抢险抢修组依据应急救援领导小组制定的抢险救援具体方案实施抢修救援工作，并保证隧道内通道的畅通。通讯联络组中铁十七局集团第六工程武夷区绕城高速大路A1中铁十七局集团第六工程武夷区绕城高速大路A1合同段隧道路面首件施工方案11依据实际状况与当地通讯部门协商，共同建立应急救援通信保障体系，确保事故发生后应急救援指挥通信畅通。医疗抢救组负责现场的医疗抢救，组织抢救车辆及医护人员、器材进入指定地点，组织现场抢救伤员，对事故中的负伤人员进展包扎救治、人工呼吸、心脏按摩糊涂等应急处置措施，对伤情严峻的，应马上与当地医疗机构联系，专人负责送至四周医院，办理入院手续，实施紧急抢修。疏散戒备组事故发生时，负责现场四周人员和群众安全疏散工作，避开二次损害，设置戒备线，保护现场，维护秩序。后勤保障组预备和保证应急救援车辆、物资、资金、人员等所需应急资源的供给，并确保渠道畅通、便捷。善后处理组负责伤亡人员的亲属接待、安抚和蔼后理赔工作，保障社会稳定。8、环境保护和水土保持的技术保证措施环境保护的技术保证措施废浆废液集中遗弃到废浆池，严禁污染农田，溪流，保护自然环境不受破坏。进入现场的机械、车辆必需做到不急刹车；汽车在等候装碴时开启小油门或停车，加强设备修理，定时保养溶滑；并对于施工无关的人员换车量加以掌握，以避开或削减燥音。混凝土工程环境保护的技术保证措施车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布掩盖严密，且装料适中，不得超载；车辆外表及轮胎常常用水冲洗干净，保持道路的清洁，树立风尚。车辆通过村镇应减速慢行，文明行车。生活环境保护的技术保证措施施工废水、生活污水按有关要求进展处理，不得直接排入农田、河流和渠道。生活污水实行二级生化或化粪池等措施进展净化处理，经检查符合标准前方准排放。靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避开污染生活水源。同时在生活区四周种花草、树木，美化生活环境。施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放。施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后，运至指定地点，此外，工地设置能冲洗的厕所，派特地的人员清理打扫，并定期对四周喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。