蓄电池电机车操作规程

蓄电池电机车操作规程一、开车前准备工作1．交接班必须在电机车库内进行，交接双方对电机车机械、电气设备进行全面检查与试验，检查试验合格后，双方司机在交接班日志上签字。2．检查前必须将电源插销拔下，切断电源才可进行。3．蓄电池箱盖应盖好，电池箱与车架的连接插销必须插靠锁牢。4．电池连接线、电源插销与各回路的连接线要牢固无松动，电气各部位配线无破皮漏电现象。5．试验照明灯的亮度及警铃。6．检查试验制动装置，部件要求齐全、有效，闸瓦磨损厚度不小于10mm，闸瓦位置对准车轮踏面。7．各防爆装置及联锁部分无损坏。8．检查机械走行部分的弹簧、油箱、轴承、车轮、均衡铁有无断裂、磨损、缺件现象，润滑油量适当，不漏油。9．控制器的换向及操作手把零件齐全，转动灵活准确，闭锁装置可靠。二、行车操作1．必须按测定值规定的数量拉车，严禁超挂。2．开车、停车及调车信号，必须使用矿灯或口哨，信号规定如下：停车前进（拉车）顶车（后退）矿灯摆动：IO一吹口笛：一声二声三声3．电机车在运行中，严禁将头或身体探出车外，司机需要离开坐位时，必须切断电源，取下换向手把，扳紧车闸，但不得关闭车灯。4．列车制动距离：运送物料时，不超过40米。5．电机车司机必须听从跟车工指挥，按信号指示行车。6．电机车在运行中必须注意了望，遇有下列情况之一时，必须在100米以外打铃示警，必要时减速慢行做好停车准备：①前方视线不清，有人或有障碍物时；②接近或进入风门、弯道、道岔和两巷会车线时；③线路坡度较大；④下行车；⑤特殊情况下推进运行时；⑥进人大小机车运输的衔接区段；⑦噪音较大区域。7．两机车或两列车在同一轨道上同一方向行驶时，必须保持100米以上距离，空重车会车时，应重车先行。8．正常运行时，电机车必须在列车前端，调车及处理事故时不在此限。9．列车和单独机车都必须前有照明，后有红灯。10．在运行中如遇紧急情况，需紧急制动时，应立即将控制手把转至零位，然后施闸制动，但严禁逆向送电强制停车。11．电机车起动时，必须先鸣笛后松闸，将换向手把打到前进或后退的位置上，再将控制手把扳到第一段起车，随着列车速度的提高将控制手柄逐级移动，严禁越段加速或在两段之间停留，但在每段位置要停留2-3秒。12．当控制手柄转至“2”段位置时，电机车仍未起动，必须将控制手柄退至零位查明原因。13．控制器“4”和“5”为长时运转速度段位，其它速度段位在过渡段使用，不准将过渡段在长时运转时使用。14．控制器在任何位置断电，都必须迅速将控制手柄转回到零位。15．电机车挂钩时，应用最低速度，以减少撞击和震动。16．禁止用电机车处理掉道车，防止过载损坏电机车。17．电机车在运行中遇有下列情形之一者，必须立即停止使用回库检修。①前照明灯不亮；②警铃不响；③电气部分失爆；④制动失效；⑤连接装置损坏。18．司机在运行中必须经常注意电机车有无异声和特殊气味，发现时应立即停车检查。19．电机车或列车上，除跟车人员外，其它人员一律不准乘座电机车或矿车。三、机车停车1．电机车制动时，应先将主手柄移到零位后，再将制动手柄逐渐旋紧，如发现车轮被刹死机车仍在滑