换热板、电池箱及车辆的制作方法

换热板、箱及辆的制作本实用新型一般及电池领域，具涉及一种换热板电池箱及车辆。背技：随着科技的不断展，新能源汽车其是纯电动车作一种代步工具，正慢地进入每一个家，用户对汽车的能要求特别是对全性的要求越来越视，由于现有新源汽车大都是采锂离子电池作为力系统，而锂离子池在车辆运行过程存在一定的安全患，特别是在滥情况下，比如过充过放、挤压、针刺火烧等情况下，离子电池容易发冒烟、起火甚至爆的安全事故。据可资料显示，出现多起电动车辆在行过程中、车辆碰、自然灾害过程中生起火、爆炸、至人员伤亡情况针对现有的锂离子池技术，无法从根上去解决锂离子池系统的安全问题，也无法很好兼容锂离子电池高能量高安全性，所以要很好的从锂离电池应用方面去考锂离子电池系统的全风险的管控。因此每个汽车制商都会给电池箱备灭火系统。现的电池箱灭火大都用的单点式，即在池箱上某个点接灭火剂，发生火时灭火剂通过这个口直接喷入电池箱，以达到灭火的果。但是此方法于只有一个点喷灭剂，灭火剂分散均，灭火剂很难速的到达起火点灭火时间长，且电箱越大，灭火效果差。技实要素：鉴于现有技术中上述缺陷或不足期望提供一种换板、电池箱及车辆第一方面，本实新型提供一种换板，包括相对接置的第一板片和第板片，所述换热板有中间换热区域围绕所述中间换区域的边缘区域；至少在所述边缘域内，所述第一片和所述第二板之间形成有围绕所中间换热区域的灭剂主输送管路；所述灭火剂主输管路上开设有多灭火剂喷孔，且述灭火剂主输送管连通有输入接口。优选的，在所述间换热区域内，述第一板片和所第二板片之间还形有灭火剂次输送管，所述灭火剂次送管路与所述灭剂主输送管路相连，所述灭火剂次输管路上设有多个述灭火剂喷孔。优选的，自靠近述输入接口至远所述输入接口，述灭火剂喷孔的分密度逐渐变密；/或，自靠近所述输入口至远离所述输接口，所述灭火喷孔逐渐变大。第二方面，本实新型提供一种电箱，包括电池、于放置所述电池的盘、与所述托盘接设置并覆盖所电池的密封盖以上述换热板，其中所述换热板设置所述电池与所述盘之间；或者，述换热板设置于所电池与所述密封盖间。优选的，电池箱包括与所述换热上的输入接口相的连接管路和用于制灭火剂进入所述入接口的单向阀所述单向阀与所连接管路相连。优选的，所述单阀包括具有第一道的阀体、设于述第一流道内的阀以及与所述阀体相接的阀芯限位件所述阀芯与所述芯限位件之间设有性件；所述阀芯具有密段，所述阀芯设阀孔以及所述阀相连通的第二流道所述阀孔的轴线与述第二流道的轴交叉；在所述第流道的轴向上，所阀孔介于所述密封与所述第二流道间；所述阀芯限件具有第三流道，述第二流道、所述三流道均与所述一流道共轴线设；所述第一流道具与所述密封段相合的限位段，所弹性件未发生形变，所述密封段与所限位段相贴合；述弹性件发生形时，所述密封段与述限位段相脱离，述阀芯在所述第流道内沿着所述一流道的轴向运动优选的，垂直于述第二流道的轴，所述密封段设环形槽；在所述第流道的轴向上，所阀孔介于所述环槽和所述第二流之间；所述环形槽内设密封圈，所述弹件未发生形变时所述密封圈与所述位段相贴合；所述性件发生形变时所述密封圈与所限位段相脱离。优选的，所述弹件包括压缩弹簧和/或，所述阀芯限位件括阀管，所述阀远离所述阀芯的端伸出所述阀体。优选的，所述电箱内部还设有绝隔热板，所述绝隔热板位于所述换板背向述电池的一；和/或，所述电池箱内部设有火灾检测器所述火灾检测器括温度传感器、co传感器、voc传感和烟雾传感器中一种或多种。第三方面，本实新型还提供一种辆，包括如上所的电池箱。与现有技术相比本实用新型提供换热板，换热板时具备换热和灭火功能，该换热板应于电池箱或者其装置内，能够有节省内部空间，减电池箱内零部件种，降低开发成本本实用新型提供电池箱包含该换热，灭火管路设置在热板上，具有包电池的灭火管路可使灭火剂达到箱各个角落，全面覆电池表面，抑制灾发生；优选实方式中，灭火管路输入接口连接单向，确保电池箱的封等级不会因为火管路的存在而下。附图说明通过阅读参照以附图所作的对非制性实施例所作详细描述，本实用型的其它特征、目和优点将会变得明显：图1为本实用新型施例提供的换热的结构示意图；图2为图1提供的热板的局部放大面图；图3为本实用新型施例提供的电池的整体结构图；图4为本实用新型施例提供的电池的爆炸图；图5为本实用新型施例提供的单向的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和施例对本实用新作进一步的详细明。可以理解的是此处所描述的具体施例仅仅用于解相关实用新型，非对该实用新型的定。另外还需要明的是，为了便描述，附图中仅出了与实用新型相的部分。需要说明的是，不冲突的情况下本实用新型中的施例及实施例中的征可以相互组合。面将参考附图并合实施例来详细明本实用新型。如图1和图2所示本实用新型的实例提供一种换热板4，包括相对接设置的第一板片41第二板片42，换热板4具中间换热区域和绕中间换热区域的边缘区域；至少在边缘区域，第一板片41和第二板片42之形成有围绕中间热区域的灭火剂主输送路21；灭火剂主输送管21上开设有多个灭火剂喷孔23，且灭火剂主输送管路21连通有输入接口19。该实施例提供的热板，第一板片41和第二板42在中间换热区域形有换热空腔22，供热介质流通。在热板4上设置灭火管路(如上述灭剂主输送管路，还可以括灭火剂次输送路)，使得换热板4兼具换热和火的功能，避免增设其零部件，降低生成本。灭火剂主送管路分布于换热的边缘区域，能使得灭火剂全面盖换热板4对应的区域。该实施中，换热板的成型工艺以采用吹胀成型艺或钎焊工艺，型方便。进一步地，在中换热区域内，第板片41和第二板片42之间还形有灭火剂次输送管路，火剂次输送管路灭火剂主输送管21相连通，灭火剂次输送管路上也设有个灭火剂喷孔。火剂次输送管路灭火剂主输送管路配合，能够使得灭剂更全面、更快地到达换热板4对应的区域。该实施例中，可自输入接口19向中间换热区内引出一分支管，还可以设置与灭火剂主输管路21相连的一条或多条分管路，这些分支路分别错开且设置在中间换区域内可作为灭剂次输送管路，够进一步提升灭火到达电池箱内各角的效率，更快速覆盖电池表面，升灭火的安全性。进一步地，自靠输入接口19至远离输入接口19，灭火剂喷孔23的分密度逐渐变密，使得火剂能够有效到换热板对应的各位置。进一步地，自靠输入接口19至远离输入接口19，灭火剂喷孔23逐渐大，使得灭火剂能够效到达换热板对的各个位置。该实施例提供的热板4可应用于电池箱、热器、燃气热水等装置，够避免增加其他的零件，兼具换热和火的效果，提高全性能，降低生产本。接下来进一步介包含上述具有换板4的电池箱。如图3和图4所，本发明实施例还提供种电池箱1，该电池箱还括电池5、用于放置电5的托盘6以及与托盘6接设置并覆盖电池5的密封盖2，换热板4设置于电池5与密封盖2之间，换热4上的灭火剂主输送管路环绕池设置，可使得火剂到达电池箱的各个落，全面覆盖电表面，抑制火灾生。灭火管路设置换热板上，能够节电池箱内部空间减少电池箱内零件种类，降低电池成本。另外，该实例也可以将换热4设置于电池5与托盘6之间，现换热板4挨着电池5设即可。进一步地，电池还包括与换热板4上的输接口19相连的连接管16和用于限制灭火剂进输入接口19的单向阀12单向阀12与连接管路16相连。单向阀的入口端接外部灭火剂管，单向阀的出口与连接管路16相连。在电池箱正常的状下，单向阀12可防止灭火剂过连接管路16、输入接口19进入灭火管路(如火剂主输送管路灭火剂次输送管路)；电池箱内部产生火灾时，外部灭剂管路释放灭火，达到一定压力启动单向阀12，控制灭火剂进入灭火管，如此单向阀可保灭火剂在发生情的情况下进入电箱。作为一种可选的施方式，如图5所示，单阀12包括具有第一流241的阀体24、设于第流道241内的阀芯26以及阀体24相连接的阀芯限位29，阀芯26与阀芯位件29之间设有弹性件27；阀芯26具有密段，阀芯设有阀261以及与阀孔261相连通的第流道262，阀孔261的线与第二流道262的轴线叉，在第二流道262的轴向上，阀孔261介于密封与第二流道262之间；阀芯限位件29有第三流道291，第二流道262、三流道291均与一流道241共轴线设置第一流道241具有密封段相配合的位段242，弹性件27未发生形变，密封段与限位段242贴合；弹性件27发生形变，密封段与密封相脱离，阀芯26在第一流241内沿着第一流道241的轴运动。即弹性件27未发生形变的时候，灭火不能从单向阀通，当弹性件27发生形变的时候灭火剂能够从第一流道241阀孔261、第二流道262和第三流291通过，主要从第二流道262和第三道291通过。其中，阀芯限位29与阀体24之间可优选纹连接，阀芯限件29可优选为具有第三流道的管，阀管远离阀的一端伸出阀体阀管可伸入连接管内；而阀体24近阀管的一端为兰连接端面，该端上开设有环形凹，环形凹槽内设有法密封垫28，以提高单向阀电池箱的其他部件连时的气密性。进一步地，垂直第二流道262的轴向，密段设有环形槽；第二流道262的轴向上，阀孔261介环形槽和第二道262之间；环形槽内有密封圈25，弹性件27未生形变时，密封25与密封段相贴合；弹性件27发生形变时，密封圈25密封段相脱离。该实施例中，在性件27未发生形变时，密封25有效提升防止灭火进入单向阀的气密性进一步地，弹性27包括压缩弹簧。进一步地，换热4背向述电池5的一侧还有绝缘隔热板3。若换板4设置在电池5与密封2之间，绝缘隔热板3在换热板4和封盖2之间起到热作用；若换热4设置在电池5与托盘6之间，缘隔热板3在换板4和托盘6之间起到隔作用。该实施例提供的池箱中，电池5包括多个排分布的电池芯相邻两个电池芯之间通过绝缘构胶粘接固定；电池芯并列排布方向上，托盘6的边缘设有两个相对的板30，用于限制电池发鼓在垂直于挡板的方上，也即平行于电池芯并列方向，托盘6的边缘还设两块相对的面板其中一块面板上设有手动开关输出接口，输出口包括正负极接件和低压通信接插。如图3和图4所示电池5放置在托盘6上，电池5与托盘6之间通过绝缘构胶粘接固定，热板4可通过绝缘导热胶接在电池5的上方，也以通过螺栓连接固定在盘6两侧。该实施例中将两面板区分为前面和后面板，托盘6的前面板上设有换热介质的第一进/出口，手动开关8、正负极接插9、低压通信接插件10、防爆透气阀11以上述单向阀12。其中第一/出水口用于外接热管理系的换热管路，可根据路走向决定第一水口和第一出水位置，例如第一进口13和第一出水7；手动开关8与电池电连，为电池箱手动路装置，例如手动开关8插接于面板上的电插座拔下手动开关8可使电池箱处于路状态，电池箱对外输出电压；正负接插件9为电池箱电能输出端口正负极接插件9采用螺栓接固定在托盘6前面板上，低通信接插件10为电池箱信号输出端口，可外输出电池箱的压、温度、火灾态预警等信息；防透气阀11，固定托盘6的前面板上，当电池内外压差太大时，爆阀开启，泄放内部压力，止电池箱内压力高产生爆炸现象单向阀12的入口端连接外部灭火剂管路单向阀12的密封垫28所的端面与托盘6的前面固定连接；电池5与前面之间具有一定间，电池5与前面板之间布置有火检测器15，火灾检器15包括温度传感器、co传感器voc传感器和烟传感器中的一种或多种火灾检测器与低通信接插件电连。如图1和图4所示换热板上设有第进、出水口，例如二进水口20和第二出水口18；第进水口20经第一管路17与面板上的第一进水13相连，第二出水口18第二管路14与前面板上的一出水口7相连；输入口19经连接管路16与面板上的单向阀12相连。电池箱内产生火时，火灾检测器15感测到火状态预警等信息由低压通信接插件10输出火灾检测器15感测的火灾状态预信息，电池箱对的控制器接收低通信接插件10输出的信息，根据预设的断机制，判断出池箱内发生火灾情况下，启动外部火装置，由外部灭管路向外部灭火管路输送灭火剂因灭火剂的释放产压力，开启电池箱的单向阀，使灭剂进入到电池箱部。本实用新型的实例还提供一种车，该车辆包括上的电池箱。上述车辆与上述池箱具有的有益果相似，在此不赘述。在本实用新型的述中，需要理解是，术语“中间”、“上方”“前”、“后”、等指的方位或位置关为基于附图所示的位或位置关系，是为了便于描述本发和简化描述，而是指示或暗示所的装置或元件必须有特定的方位、以定的方位构造和作，因此不能理为对本发明的限制在本发明的描述，需要说明的是除非另有明确的定和限定，术语“连接”应做广义解，例如，可以固定连接，也可以可拆卸连接，或体地连接；可以是机连接；可以是直相连，也可以通中间媒介间接相连可以是两个元件内的连通。对于本域的普通技术人而言，可以通过具情况理解上述术语本发明中的具体义。以上描述仅为本用新型的较佳实例以及对所运用术原理的说明。本域技术人员应当理，本实用新型中涉及的范围，并限于上述技术特征特定组合而成的技方案，同时也应盖在不脱离实用型构思的情况下，上述技术特征或其同特征进行任意合而形成的其它术方案。例如上述征与本实用新型中开的(但不限于)具有类似能的技术特征进互相替换而形成的技术方案。技特：1.一种换热板其特征在于，包相对接设置的第一片和第二板片，述换热板具有中间换区域和围绕所述间换热区域的边区域；至少在所述边缘域内，所述第一片和所述第二板之间形成有围绕所中间换热区域的灭剂主输送管路；所述灭火剂主输管路上开设有多灭火剂喷孔，且述灭火剂主输送管连通有输入接口。2.根据权利要1所述的换热板其特征在于，在所中间换热区域内所述第一板片和所述二板片之间还形有灭火剂次输送路，所述灭火剂次送管路与所述灭火主输送管路相连，所述灭火剂次送管路上设有多个述灭火剂喷孔。3.根据权利要1或2所述的换热板，其征在于，自靠近述输入接口至远离所述输入接口所述灭火剂喷孔分布密度逐渐变；和/或；自靠近所述输入口至远离所述输接口，所述灭火喷孔逐渐变大。4.一种电池箱其特征在于，包电池、用于放置所电池的托盘、与述托盘对接设置并覆所述电池的密封以及如权利要求1-3任一项所述换热板，其中，所述换热板设置所述电池与所述盘之间；或者，述换热板设置于所电池与所述密封盖间。5.根据权利要4所述的电池箱其特征在于，还包与所述换热板上输入接口相连的连接路和用于限制灭剂进入所述输入口的单向阀，所述向阀与所述连接管相连。6.根据权利要5所述的电池箱其特征在于，所述向阀包括具有第流道的阀体、设于所第一流道内的阀以及与所述阀体连接的阀芯限位件所述阀芯与所述阀限位件之间设有性件；所述阀芯具有密段，所述阀芯设阀孔以及所述阀相连通的第二流道所述阀孔的轴线与述第二流道的轴交叉；在所述第流道的轴向上，所阀孔介于所述密封与所述第二流道间；所述阀芯限件具有第三流道，述第二流道、所述三流道均与所述一流道共轴线设；所述第一流道具与所述密封