汽轮机本体检修-高压主汽门检修

汽轮机主汽门检修液压动作式的带有预启阀的活塞型阀门。由主汽阀和预启阀组成。开启主汽门时，通过阀杆，先打开预启阀。一、高压主汽门结构当阀杆的凸肩碰到定在主阀上的套筒的凸肩时，主阀开始开启。当油动机活塞下没有油压时，阀门在活塞弹簧弹性作用下，迅速关闭。防涡流钢板，用来防止蒸汽的涡动，并可以防止由涡流引起的阀头及阀杆振动。高压主汽门解体(1)在具备解体检修条件后，将保温拆除。(2)拆除热控元件并妥善保管。做好接油工作后，依次松开与油动机连接的油管活节，采用先塑料布后白布双层或专用丝头及时封堵。(3)拆卸油动机与传动臂的连接销-吊车吊稳后，拆除油动机固定螺栓，吊出油动机，放在专用架上。(4)拆下阀杆及固定点上的活销，将连杆吊出。高压主汽门解体(5)拆去弹簧端盖上相对180°处的两只螺栓，装好两只专用长螺栓，拆除端盖，取出弹簧。(6)拆下阀杆的接长杆及弹簧导向杆的连接销，取出接长杆。拆除关闭器的固定螺栓，吊下关闭器。高压主汽门解体(7)关闭富裕行程，测量预启阀的间隙和主阀行程，做好记录。高压主汽门解体(8)测量门盖间隙，做好记录。拆除高、低压门杆漏汽法兰螺栓，做好热回主汽门结合面的16个大螺栓大螺帽，在门盖吊点处旋上吊环，将门盖及阀体一同吊出，并及时封堵各敞口处。高压主汽门解体(9)用角向砂轮或其他打磨工具将下密封套与主阀头的锁销检铆点磨掉，并注意切勿碰伤密封面。将主阀头横放在专用架上，用专用扳手将下密封套旋出，将阀杆与预启阀从阀头中取出。高压主汽门解体(10)将预启阀与阔杆放在带有销子的专用架上，使销子插入预启阀的径向孔，用夹具将预启阀头夹牢。高压主汽门解体(11)旋出结合面，将预启阀阀头上的螺母顺时针方向旋出，取出弹簧、阀杆、弹簧座及预启阀头。高压主汽门解体(1)预启阀间隙测量。(2)主汽阀头及预启阀头的行程测量。(3)各配合部套间隙测量。(4)阀杆的弯曲值测量。(5)各密封部位的研磨及检验。二、高压主汽门检修(6)检查阀壳内壁应无裂纹及氧化皮脱落，若有氧化皮脱落现象，应设法将其磨去。(7)结合面螺栓、螺帽硬度及光谱探伤合格，按编号配合旋转无卡涩现象。三、高压主汽门组装(1)将结合面大螺栓的栽丝端螺纹上，均匀涂抹二硫化钼后按编号回装，当确认螺栓旋到底后，再将其旋出半扣，留出膨胀间隙。(2)检查各零部件应无毛刺、损伤和垃圾，涂抹二琉化钼粉，滑动配合的部件，装配后应灵活不卡涩。(3)修后的预启阀及主汽阀行程、预启阀与阀杆的间隙等尺寸应与修前值无太大的变化。(4)对内外密封件及所有锁销进行捻打，并与门盖组装。三、高压主汽门组装(5)清扫汽室，并确认汽室及管道内无杂物；紧固螺栓完好无损；密封面清扫干净已加好密封垫。(6)将组装好的阀体，按照解体时的记号吊入壳体就位，用力矩板手均匀地冷紧四角的四条螺栓。(7)使用加热棒加热对角的四个螺栓，热紧应对角逐次地进行，检查门盖与壳体的四周间隙和解体前相接近。由于螺栓材质和每个螺栓热紧弧长的差异，有时结合面间隙有所不同，可在第二次热紧时调整。三、高压主汽门组装(8)用力矩扳手逐个对称冷紧其他12个螺栓，并逐一对称热紧这12个螺栓。待其冷却到室温后，再松开先紧好的四个螺栓，用相同力矩扳手将其紧好。(9)组装结束后，再一