交警执勤防护课件

112一、交通警察在执行勤务中遇到

人身伤害的现状（一）在处理交通事故中导致民警伤害的案件突出；（二）在处理和纠正交通违法时，受到当事人袭击的案件不断增多；（三）在执行其它警务时发生人身伤害的案件时有发生。2一、交通警察在执行勤务中遇到

人身伤害的现状（一）在处理交3二、原因分析（一）道路交通快速发展与参与者的素质不相适应；（二）道路快速发展与管理设施不相适应；（三）道路交通的高要求与管理人员的素质不相适应；（四）道路交通管理的环境与管理部门的装备不相适应；（五）交通民警不注重防护设施和应急预案的应用。3二、原因分析（一）道路交通快速发展与参与者的素质不相适应4（一）道路交通的快速发展与交通参与者的素质不相适应；

交通法规素质交通道德素质4（一）道路交通的快速发展与交通参与者的素质不相适应；5行人违法普遍5行人违法普遍6部分驾驶人素质不高

6部分驾驶人素质不高7部分驾驶人素质不高7部分驾驶人素质不高8某市三轮车主暴力对抗执法，

交警被迫自卫

2006年9月18日下午5时，某市交巡警支队交警，在依法收缴非法营运的机动三轮车时，遭到了两名三轮车主暴力抗法，他们抡起铁棍打伤两名交警，造成一名交警左手骨折，另一名交警右胳膊被打伤。＋8某市三轮车主暴力对抗执法，

交警被迫自卫20069（二）道路的快速发展与管理设施的不相适应9（二）道路的快速发展与管理设施的不相适应10处理交通事故的条件不好10处理交通事故的条件不好11大部分高速公路无停车港湾

11大部分高速公路无停车港湾12（三）道路交通的高要求与管理人员的素质不相适应１、政府及群众对道路交通管理的要求高。２、一部分管理人员仍停留在原来的思维方式和工作模式上。12（三）道路交通的高要求与管理人员的素质不相适应１、政府及13传统的做法13传统的做法14未设置标志14未设置标志15（四）道路交通管理的环境要求与管理部门的装备不相适应

１、人文环境。２、气候环境。15（四）道路交通管理的环境要求与管理部门的装备不相适应１16打电话找关系16打电话找关系17雾天、雨水、沙尘天气增多17雾天、雨水、沙尘天气增多183、交通警察的装备不齐（尤其是防化装备不足）183、交通警察的装备不齐194、人少事多、顾此失彼有的地方处理事故的人员偏少；处理事故的时间紧；容易疏忽大意。194、人少事多、顾此失彼有的地方处理事故的人员偏少；20（五）交通民警不注重防护设施和应急预案的应用1、民警不能充分的应用现有的防护设施；2、一些地方虽然制定了突发事件应急预案，但缺乏综合演练．3、总结经验教训不够。20（五）交通民警不注重防护设施和应急预案的应用1、民警不能21评析沪蓉06、5、18交通事故：2006年5月18日3时40分左右，沪蓉高速公路发生一起8辆汽车连环相撞的交通事故，在施救过程中又有3辆车相撞。造成一辆装有硫酸二甲酯的罐车发生泄漏，造成5人死亡，12人受伤、44人中毒。

21评析沪蓉06、5、18交通事故：2006年5月18日3225、18交通事故

225、18交通事故235、18交通事故

235、18交通事故24

“5.18”多车追尾的事故，造成危化物品泄漏，客观上是由于天气突发团雾，驾驶人超速行驶所致。但也反映出交管部门在应急救援机制、现场指挥调度等方面存在不足。

24“5.18”多车追尾的事故，造成危化物品泄漏，客25具体分析如下：

①信息报告不及时、不准确、不全面，未在第一时间摸清基本情况并立即报告，也未及时通报有关部门赶赴现场；25具体分析如下：①信息报告不及时、不准确、不全面，未在第26②对恶劣天气警惕性不高。③巡逻密度不够，大雾天未及时封闭交通；④预防“二次事故”工作不力；26②对恶劣天气警惕性不高。27⑤对危化物品事故警惕性不高、缺乏敏感性、处置经验不足，与相关部门联动配合不够。将硫酸二甲酯误认为是盐酸27⑤对危化物品事故警惕性不高、缺乏敏感性、处置经验不足，与28

总之：我们除了开展宣传教育提高交通参与者的法规意识、加强设施建设外，更重要的是靠自身的努力去适应客观环境。28总之：29三、预防措施（一）各级交管部门的领导要高度重视1、加强培训教育；2、做好警力资源的调配；3、加大科技投入；4、制定好应急预案并开展经常性的演练。29三、预防措施（一）各级交管部门的领导要高度重视30（二）广大交警必须认识我们职业的风险性1、了解自己的工作和心态一是工作比较单调，枯燥；二是噪声、气候带来的环境差；三是工作要求高，压力大；四是工作任务重，得不到充分的调整和休息，身心疲惫。30（二）广大交警必须认识我们职业的风险性1、了解自己的工作312、注意调整心态，改进思维方式和工作方法①系统地学习心理科学知识，善于认识自我、克服自我；②学会冷静，学会沟通；③学会抓主要矛盾；④执法中不要感情用事。312、注意调整心态，改进思维方式和工作方法①系统地学习心理32（三）在执行不同勤务时应采取的预防措施：1、在纠正和处理交通违法时；①善于观察和分析交通违法人员的心理状态；过失的交通违法行为32（三）在执行不同勤务时应采取的预防措施：1、在纠正和处理33故意的交通违法行为人的心理状态表现较为复杂：需要——动机——行为是一条锁链。需要——是人对一定客观事物需求的表现，是人对客观事物感到必需的一种心理活动。33故意的交通违法行为人的心理状态表现较为复杂：需要——动机34动机——是推动和维持人们各种活动的内部原因和动力。行为—是在动机的支配下而采取的动作或行动。34动机——是推动和维持人们各种活动的内部原因和动力。35例如：超速的交通违法；超载的交通违法；酒后驾车的违法；行人的交通违法。35例如：超速的交通违法；36②要注意观察分析交通违法人员的气质和能力：气质——是人的典型的稳定的心理特点，是人在情绪、情感上的速度、强度、倾向和外部表现的综合。36②要注意观察分析交通违法人员的气质和能力：气质——是人的37能力——表现为知识；口头表达；社会活动；行为等方面。37能力——表现为知识；38③在纠正和处理交通违法时注意以下几点：在纠正交通违法时要注意观察不同的对象。某省2006年发生交通民警伤害案215起，有206起是在查处摩托车和人力三轮车时遭到围攻和伤害的，占91﹪。38③在纠正和处理交通违法时注意以下几点：在纠正交通违法时要39注意观察和分析违法种类如：酒后驾车人情绪容易冲动；超载的驾驶人容易加速行驶；严重的交通违法行为人害怕检查。39注意观察和分析违法种类如：酒后驾车人情绪容易冲动；404041注意纠正违法时的外部环境：如：在城市街道人多，容易引起围观，当事人可以故意扩大事态；在人员稀少的路段，一般情况下，当事人容易接受处罚。41注意纠正违法时的外部环境：如：在城市街道人多，容易引起围42在街道人多，容易引起围攻42在街道人多，容易引起围攻43在街道人多，容易引起围观43在街道人多，容易引起围观44④、选择好停车位置，停车方向并做好设置标志：停车位置；停车方向；自已的准确站位；设置标志。44④、选择好停车位置，停车方向并做好设置标志：停车位置；45*警车应在违法车辆后方选择停车位置，不要与其并排，更不要停在其前面。*警车车头应距对方车尾7-8米，警车左（右）前角要在与违章车辆前后对齐的基础上向左（右）探出1-1.5米。*将方向盘向左或右打到底。45*警车应在违法车辆后方选择停车位置，不要与其并排，更不要46停车位置46停车位置交警执勤防护课件交通.swf交通.swf49⑤纠正交通违法的站位原则：不影响交通；确保自身和其它参与者的安全；方便执法。49⑤纠正交通违法的站位原则：不影响交通；交警执勤防护课件51纠正交通违法时站位不正确51纠正交通违法时站位不正确52纠正交通违法时站位不安全52纠正交通违法时站位不安全53有红绿灯站在路中是危险的53有红绿灯站在路中是危险的54危险！！54危险！！55否者就会导致这样的后果55否者就会导致这样的后果56⑥纠正交通违法的地点选择空旷的路段；上坡前；视野开阔；尽量不要在车行道上纠正交通违法。56⑥纠正交通违法的地点选择空旷的路段；57既不能在道路上逆向行驶57既不能在道路上逆向行驶58也不能在车上纠正交通违法58也不能在车上纠正交通违法交警执勤防护课件60⑦提高执法能力，掌握语言技巧一句话可以让人笑起来，一句话也可以让人跳起来。恰如其分的用语可以减少或化解矛盾。60⑦提高执法能力，掌握语言技巧一句话可以让人笑起来，61运用语言应遵守的原则

量的原则：所说的话应该包含交谈目的所需要的信息，不应该有超出需要的信息。

质的原则：说话要真实，不要说缺乏足够证据的话。

关联原则：努力使所说的话与所谈话题有关联。

表达原则：说话要清楚明白、简练、井井有条，要避免产生歧义、避免罗嗦。

61运用语言应遵守的原则量的原则：所说的话应该包含交谈目62

大型客车闯了红灯，交警将其拦下。司机说他的车刚压了线，红灯亮了，没办法，只好开了过来，问交警能不能通融一下。交警几分钟才回答一句：“不行，要罚款!”案例一62大型客车闯了红灯，交警将其拦下。司机说他的车刚压了线，63案例二“你不知道交通规则吗？要罚款的!”三轮车车主解释说：“我急着要回去，这样方便些，请多多包涵。”交警说：“包涵？你又不是小孩子，还要我包涵吗？”63案例二“你不知道交通规则吗？要罚款的!”三轮车车主解释说64案例三一名交警在违法时说：“我说句不好听的话，你别生气，违章的好比是死鱼，我们好比是密网，想跑是跑不掉的。”64案例三一名交警在违法时说：“我说句不好听的话，你别生气，65保持头脑冷静对于情绪激动，拒绝、阻碍民警依法执行公务的当事人，要保持头脑冷静，保证自身安全，迅速控制局势，紧急求援，待增援民警到达后采取处置措施。65保持头脑冷静对于情绪激动，拒绝、阻碍民警依法执行公务的当662、在处理交通事故时①赶赴现场时，必须控制车速，确保安全。662、在处理交通事故时①赶赴现场时，必须控制车速，确保安全67②快速启动应急救援机制到达现场现场保护报告大队支队报告政府、相关部门边报告、边施救撤除现场了解现场概况抢救伤者与财产报支总队、政府报公安部67②快速启动应急救援机制到达现场现场保护报告政府、相关部门68③善于分析肇事者和围观人员

的心理：事故当事人的心理大多数表现为畏惧心理，害怕承担责任，因此在事故处理中，总是千方百计地推卸责任。68③善于分析肇事者和围观人员

的心理：事故当事人的心理大多69乘车人，路过现场的旁观人员出于种种好奇心理所以，我们只有采取严格的警戒措施，方能避免“二次事故”的发生。69乘车人，路过现场的旁观人员出于种种好奇心理70停车看热闹70停车看热闹71④选择停车位置、方向；划定现场保护范围做好现场警戒71④选择停车位置、方向；划定现场保护范围727273现场保护范围的确定：73现场保护范围的确定：74⑤采用一般程序处理的交通事故不要在现场评价事故责任；

当时对事故责任把握不准；避免现场发生吵闹；没有必要现场评价事故责任。74⑤采用一般程序处理的交通事故不要在现场评价事故责任；当75⑥掌握常见的危化物品的特性酸性物品；碱性物品；气化物品；液化物品；颗粒物品等。75⑥掌握常见的危化物品的特性酸性物品；76⑦做好现场清理：

现场勘查处理完毕，撤除安全维护设施时，办案人员或值勤民警须面向来车方向由内向外逐个撤除，值勤民警必须在现场清理完毕，恢复交通后方可撤离。76⑦做好现场清理：

现场勘查处理完毕，撤除安全维护设施773、在执行巡逻任务时①配齐安全防护装备；②确保巡逻车辆的车况良好；③控制好行车速度、高度注意。773、在执行巡逻任务时①配齐安全防护装备；78④驾车巡逻持续不得超过四小时；⑤、遇车辆违停时，防止其突然起动与警车发生交通事故；⑥在正常巡逻执勤中，不准用巡逻车挤逼其他行驶中的车辆。78④驾车巡逻持续不得超过四小时；⑤、遇车辆违停时，防止其突7979804、在执行堵截任务时①选好拦截点、平直路段应特别注意；