贵阳花溪甲秀南路加油二站建设项目环评报告

建设项目“三合一”环境影响报告表(污染影响类)项目名称：中国石化销售股份有限公司贵州贵阳花溪甲秀南路加油二站建设项目建设单位(盖章)：中国石化销售股份有限公司贵州贵阳石油分公司中华人民共和国生态环境部1一、建设项目基本情况建设项目名称中国石化销售股份有限公司贵州贵阳花溪甲秀南路加油二站建设项目项目代码无建设单位联系人联系方式贵州省贵阳市经开区西二环南段东侧(贵州省农科院内)地理坐标国民经济行业类别[F5265机动车燃油零售]建设项目行业类别建设性质团新建(迁建)改建扩建技术改造建设项目申报情形团首次申报项目不予批准后再次申报项目超五年重新审核项目重大变动重新报批项目项目审批(核 (选填)无项目审批(核准/备案)文号(选填)无环保投资(万元)34环保投资占比(%)3.40施工工期3个月是否开工建设是用地(用海)面积(m2)/专项评价设置情况需设置环境风险专项；本项目设置甲醇储罐，甲醇最大存在总量为22.515t，超过其临界量10t，因此需编制环境风险专项。规划情况无规划环境影响评价情况无规划及规划环境影响评价符合性分析无其他符合性分析1.1与《加油站地下水污染防治技术指南》(试行)的符合性分析根据《加油站地下水污染防治技术指南》(试行)的要求，“为防止加油站油品泄漏，污染土壤和地下水，加油站需要采取防渗漏和防渗漏检测措施。所以加油站的油罐需更新为双层罐或者设置防渗池，双层罐和防渗池应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156)的要求。加油站需要开展渗漏检测，设置常规地下水监测井，开展地下水常规监测”；“若发现油品泄漏，需启动环境预警和开展应急响应。应急响应措施主要有泄漏加油站停运、油品阻隔和泄漏油品2回收。在1天内向环境保护主管部门报告，在5个工作日内提供泄漏加油站的初始环境报告，包括责任人的名称和电话号码，泄漏物的类型、体积和地下水污染物浓度，采取应急响应措施”。本项目加油站的油罐采用SF双层罐，油罐设置有高低液位报警及卸油防溢阀，卸油工艺采用有卸油油气回收管道，SF双层罐符合《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156)的要求；环评要求建设单位在加油站场地内油罐下游方向设置一个地下水监测井，在保证安全和正常运营的条件下，地下水监测井尽量设置在加油站场地内，与埋地油罐的距离不应超过30m”的要求。另外，本环评要求建设单位制定突发环境事件应急预案并备案，若发生油品泄漏时，需立即启动环境预警和开展应急响应，按照本指南要求开展地下水应急工作。因此，本项目符合《加油站地下水污染防治技术指南》(试行)的要求。1.2与《挥发性有机物(VOCs)污染防治技术政策》、《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2020)的符合性分析根据《挥发性有机物(VOCs)污染防治技术政策》第八条规定：“在油类(燃油、溶剂)的储存、运输和销售过程中的VOCs污染防治技术措施包括，储油库、加油站和油罐车宜配备相应的油气收集系统，储油库、加油站宜配备相应的油气回收系统；油类(燃油、溶剂等)储罐宜采用高效密封的内(外)浮顶罐，当采用固定顶罐时，通过密闭排气系统将含VOCs气体输送至回收设备；油类(燃油、溶剂等)运载工具(汽车油罐车、铁路油槽车、油轮等)在装载过程中排放的VOCs密闭收集输送至回收设备，也可返回储罐或送入气体管网”。本项目加油站配备了汽油油气回收系统以及甲醇气相回收系统，可以将VOCs回收至设备，因此本项目符合《挥发性有机物(VOCs)污染防治技术政策》的要求。本项目营运期间加油站企业边界油气无组织排放浓度执行《加油站大气污染物排放标准》(GB20952－2020)中表3的油气排放浓度标准；营运期间加油站油气回收系统气液比应位于1.0~1.2范围；密闭3性、液阻执行《加油站大气污染物排放标准》(GB20952－2020)中表1、表2标准。故本项目符合《加油站大气污染物排放标准》 (GB20952-2020)相关限值要求。1.3与《省人民政府关于发布贵州省生态红线保护的通知》的符合性分析根据《省人民政府关于发布贵州省生态红线保护的通知》(黔府发[2018]16号)，划定的贵州省生态保护红线如下：(一)水源涵养功能生态保护红线。主要分布在武陵山、大娄山、赤水河、沅江流域，柳江流域以东区域、南盘江流域、红水河流域等地，包含3个生态保护红线片区：武陵山水源涵养与生物多样性维护片区、月亮山水源涵养与生物多样性维护片区和大娄山—赤水河水源涵养片区。(二)水土保持功能生态保护红线。主要分布在黔西南州、黔南州、黔东南州、铜仁市等地，包含3个生态保护红线片区：南、北盘江—红水河流域水土保持与水土流失控制片区、乌江中下游水土保持片区和沅江—柳江流域水土保持与水土流失控制片区。(三)生物多样性维护功能生态保护红线。主要分布在武陵山、大娄山及铜仁市、黔东南州、黔南州、黔西南州等地，包含3个生态保护红线片区：苗岭东南部生物多样性维护片区、南盘江流域生物多样性维护与石漠化控制片区和赤水河生物多样性维护与水源涵养片区。(四)水土流失控制生态保护红线。主要分布在赤水河中游国家级水土流失重点治理区、乌江赤水河上游国家级水土流失重点治理区、都柳江中上游省级水土流失重点预防区、黔中省级水土流失重点治理区等地，包含2个生态保护红线片区：沅江上游—黔南水土流失控制片区和芙蓉江小流域水土流失与石漠化控制片区。(五)石漠化控制生态保护红线。主要分布在威宁—赫章高原分水岭石漠化防治区、关岭—镇宁高原峡谷石漠化防治亚区、北盘江下游河谷石漠化防治与水土保持亚区、罗甸—平塘高原槽谷石漠化防治亚区等地，包含3个生态保护红线片区：乌蒙山—北盘江流域石漠化控制4片区、红水河流域石漠化控制与水土保持片区和乌江中上游石漠化控制片区。本项目位于贵州省贵阳市经开区西二环南段东侧(贵州省农科院内)，本项目建设位置不属于《省人民政府关于发布贵州省生态保护红线的通知》中水土保持功能、生物多样性维护功能、水土流失控制等生态保护红线区域，因此，本项目的建设与《省人民政府关于发布贵州省生态红线保护的通知》不冲突。1.4与“三线一单”符合性分析(1)环境质量底线“环境质量底线”是国家和地方设置的大气、水和土壤环境质量目标，也是改善环境质量的基准线。有关规划环评应落实区域环境质量目标管理要求，提出区域或者行业污染物排放总量管控建议以及优化区域或行业发展布局、结构和规模的对策措施。项目环评应对照区域环境质量目标，深入分析预测项目建设对环境质量的影响，强化污染防治措施和污染物排放控制要求。评价区内环境空气质量满足《环境GB012)及其2018年修改单中二级标准要求；地表水满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中Ⅲ类标准要》(GB3096-2008)中的2类标准。综上，本项目建设符合环境质量底线要求。(2)资源利用上线资源是环境的载体，“资源利用上线”地区能源、水、土地等资源消耗不得突破的“天花板”。相关规划环评应依据有关资源利用上线，对规划实施以及规划内项目的资源开发利用，区分不同行业，从能源资源开发等量或减量替代、开采方式和规模控制、利用效率和保护措施等方面提出建议，为规划编制和审批决策提供重要依据；项目为加油站建设项目，生活用水为自来水，用水量相对较少；能源主要依托当地电网供电。项目建设土地不涉及基本农田，土地资源消耗符合要求。因此，项目资源利用满足要求。(3)生态红线5“生态保护红线”是“生态空间范围内具有特殊重要生态功能必须实行强制性严格保护的区域。相关规划环评应将生态空间管控作为重要内容，规划区域涉及生态保护红线的，在规划环评结论和审查意见中应落实生态保护红线的管理要求，提出相应对策措施。除受自然条件限制、确实无法避让的铁路、公路、航道、防洪、管道、干渠、通讯、输变电等重要基础设施项目外，在生态保护红线范围内，严控各类开发建设活动，依法不予审批新建工业项目和矿产开发项目的环评文件。需依法在重点生态功能区、生态环境敏感区和脆弱区等区域划定的严格管控边界，是国家和区域生态安全的底线，对于维护生态安全格局、保障生态服务功能、支撑经济社会可持续发展具有重要作用。该项目位于贵州省贵阳市经开区西二环南段东侧(贵州省农科院内)，为原址改扩建项目，且该项目的建设不违背《省人民政府关于发布贵州省生态红线保护的通知》的要求。因此项目与生态红线的要求不冲。(4)环境准入负面清单本项目属于加油站建设项目，不属于高污染、高能耗和资源型的产业类型。因此本项目应为环境准入允许类别。1.5与省人民政府关于实施“三线一单”生态环境分区管控的通知符合性全省共划定1332个生态环境分区管控单元。其中：优先保护单元762个，主要包括生态保护红线、自然保护地、饮用水水源保护区等生态功能区域；重点管控单元425个，主要包括经济开发区、工业园区、中心城区等经济发展程度较高的区域；一般管控单元145个，主要包括优先保护单元、重点管控单元以外的区域。生态环境分区管控单元根据生态保护红线和相关生态功能区域评估调整进行优化。根据划分的环境管控单元特征，对每个管控单元分别提出定量和定性相结合的环境准入管控要求，形成全省生态环境准入清单。优先保护单元。以生态环境保护为主，依法禁止或限制大规模、高强度的工业和城镇建设。生态保护红线原则上按禁止开发或依现行法律法规规定有条件开发区域进行管理。严禁不符合国家有关规定的各类开发活动，严禁任意改变用途，严格禁止任何单位和个人擅自占用和改变用地性质。重点管控单元。以生态修复和环境污染治理为主，加强污染物排放控制和环境风险防控，进一步提升资源利用效率。严格落实区域及重点行业污染物允许排放量。对于环境质量不达标的管控单元，落实现有各类污染源污染物排放削减计划和环境容量增容方案。一般管控单元。以生态环境保护与适度开发相结合为主，开发建设中应落实生态环境管控相关要求。本项目属于加油站建设项目，不属于不符合国家有关规定的开发活动，项目建设用地为商业用地，位于贵州省贵阳市经开区西二环南段东侧(贵州省农科院内)，不属于禁止或限制区域。本项目建设与省政府《关于实施“三线一单”生态环境分区管控的通知》不冲突，故本项目建设符合省政府《关于实施“三线一单”生态环境分区管控的通。1.6与《贵阳市“三线一单”生态环境分区管控实施方案》符合性本项目属于加油站建设项目，位于贵州省贵阳市经开区西二环南段东侧(贵州省农科院内)，管控单元分类属于重点管控单元，环境管控单元编码为花溪生活+旅游区-重点管控ZH52011120003，详见附表1-1项目与重点管控单元符合性分析一览表管控要求本项目符合性分析1空间布局约束①按照贵州省、黔中经济区、贵阳市总体管控要求中大气环境受体敏感区、水环境城镇生活源重点管控区、高污染燃料禁燃区普适性准入要求执行。②执行贵州省自然岸线普适性管控要求。③严格限制居住区周边布设企业类型，不宜引入存在重大环境风险源的工业企业。④推进青岩文化旅游小镇旅游发展，注重美丽乡村旅游规划的整体性和衔接，高质打造乡村旅游。高度保护生态环境，乡村旅游环境建设尽可能利用本地物种，防止外来物种的入侵。⑤城镇开发边界执行贵州省土地资源普适性管控要求。符合，本项目属零售，不存在重大环境风险源，储、充电站等，内。672污染物排放管控①生活污水处理率、污泥无害化处置率、新建城镇生活污水处理、旅游基础设施执行贵州省水环境城镇生活污染普适性管控要求。②完善排水管网建设和配套污水处理厂建设，提高污水收集处理率，确保区域内污水处理厂稳定达标。③全面执行施工工地扬尘控制规范，落实十项强制规定。严格落实“定车辆、定线路、定渣场”，控制建筑渣土消纳场扬尘。④按照“户分类、村收集、镇转运、县处理”的模式，到2020年，生活垃圾无害化处理率达0%。⑤加强城区移动源、扬尘源、餐饮油烟源综合整治。符合，项目产生较少，对周边大甚微；项目产生市政管网，地坪冲洗废水、洗车淀处理后回用，环境造成影响。3环境风险管控①按照贵州省、黔中经济区、贵阳市总体管控要求中土壤污染风险防控普适性准入要求执行。②涉及贵州省三线遗产建设的项目区域，应根据《国务院关于印发土壤污染防治行动计划的通知》(国发[2016]31号)开展土壤环境调查等相关工作。——4资源开发效率要求执行贵阳市花溪区资源开发利用效率普适性要求。符合，项目不新增开采地下水，能耗、用水量、建设占地面积均较小。根据分析，项目建成投运后严格落实各项环保措施，加强污染物排放控制和环境风险防控，确保本项目的运行不增加所在地环境负荷。根据《贵阳市“三线一单”生态环境分区管控实施方案》，本项目的建设符合相关管控要求。1.7与《关于加快推进加油站地下油罐防渗改造工作的通知》(环办水体函[2017]1860号)的符合性分析根据《关于加快推进加油站地下油罐防渗改造工作的通知》(环办水体函[2017]1860号)中第三条：“加油站业主单位作为地下油罐防身改造工作的责任主体，应切实履行环保法规和标准要求，更新双层罐或设置防渗池以及更新双层管道。改造标准严格按照《汽车加油站设计与施工规范》(GB50156-2012)、《双层罐渗漏检测系统》 (GB/T30040.3-2013)等实施，加油站改造过程中，严格遵守《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《危险化学8品安全管理条例》等油罐法律、法规。”本项目油罐为双层罐，符合上述通知。因此本项目符合《关于加快推进加油站地下水油罐防渗改造工作的通知》(环办水体函[2017]1860号)中的相关要求。1.8与《贵阳市“十四五”生态环境保护专项规划》的符合性分析《贵阳市“十四五”生态环境保护专项规划》的主要目标有：“三线一单”生态环境分区管控全面落实，国土空间开发保护格局不断优化；主要污染物排放总量达到省下达的目标要求，空气质量全面巩固，水生态环境质量稳步提升，声环境质量稳中向好，受污染耕地和污染地块安全利用，核与辐射环境质量安全可控；地下水环境监控能力明显提升，土壤安全利用水平巩固提升；一般工业固体废物、建筑垃圾综合利用率稳定提高，工业危险废物处置利用率达到省下达要求，生活垃圾分类和处置能力显著提升。首先，本项目为加油站建设项目，不属于高污染、高能耗和资源型的产业类型；其次，本项目位置属于重点管控单元，且符合重点管控单元要求。另外，本项目产生的“三废”均满足相关要求达标排放。故本项目建设与该规划的主要目标不冲突。1.9与《车用甲醇燃料加注站建设规范》的符合性分析《车用甲醇燃料加站建设规范》针对“基本规定、站址选择、总平面布置、甲醇燃料加注工艺及设施”等提出如下要求：(1)基本要求(GB50156-2012)(2014年版)中有关条文时，甲醇燃料按汽油执行(GB50156—2012)(2014年版)规定执行；③除甲醇燃料橇装式加注装置外，甲醇燃料加注站可与汽车加油站、液化石油气(LPG)加气站、压缩天然气(CNG)加气站和液化天然气(LNG)加气站联合GB) (2014年版)规定，站内甲醇燃料容积计入汽油总容积；④合建甲醇燃料加注站内涉及甲醇燃料的设备，包括甲醇加注机、卸料口、阀门、9管道等，都应具有明显的标识；⑤甲醇燃料加注站应设卸料气相回收系统和加注气相回收系统，气相回收系统设计应当符合《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)(2014年版)第6.3条规定要求；⑥甲醇燃料加注站的设备、设施(包括储罐、加注机、管道、密封材料等)应选用适用甲醇燃料的材质；(2)站址选择①甲醇燃料加注站站址选择，应符合城乡规划、环境保护防火安全的要求，并应选在交通便利、通风良好的地方；②在城市建成区内不应建设一级甲醇燃料加注站；③城市建成区甲醇燃料加注站的选址应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-20120(2014年版)第4章规定；甲醇燃料加注站的甲醇储罐、甲醇加注机、通气管口与站外建、构筑物的安全间距不应小于《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012(2014年版)第4.0.4条规定。(3)总平面布置①甲醇燃料加注站区应设置围墙，站内爆炸危险区域不应超出站区围墙和可用地界线。围墙设置应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)(2014年版)第5.0.12条规定；②车辆入口和出口应分开设置。站内停车场和道路应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012(2014年版)第5.0.2条规定；③甲醇燃料加注站内设施之间的安全和防火间距起讫点、站外民用建筑物保护类别划分、站内爆炸危险区域的等级和范围划分，应分别符合《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)(2014年版)第5.0.13条和附录A、B、C规定；④加注作业区内不得有“明火地点”或“散发火花地点”；⑤甲醇燃料加注站的变配电间、室外变压器、站房等建筑物和设施的布置按《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012(2014年版)规定执行。(4)甲醇燃料加注工艺及设施①甲醇储罐如果采用双层设计，内罐应为钢制储罐，其他部分的设计、制作与现场安装以及防渗处理、甲醇加注机、甲醇管道安装应按《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)(2014年版)第6.1条规定执行；②甲醇燃料加注站的甲醇储罐应埋地设置，严禁设在室内或地下室内；③甲醇储罐的人孔、量油孔、卸油快速接头等应采用防水结构，密封良好；储罐操作口应有防雨盖板；④甲醇储罐专罐专用，不可混装，储罐进料前应保持罐内清洁和干燥。⑤甲醇加注机应有加注气相回收系统，加注机加注软管前应设甲醇燃料过滤器，过滤孔径不大于40um(400目)，应选用耐甲醇燃料的材质制作并定期更换滤材。⑥工艺管道材质不宜使用非金属材料，非金属管件应选用耐甲醇燃料的材料。⑦甲醇储罐的通气总管接口与呼吸阀之间，以及加注气相回收系统返回储罐接口前宜增设干燥器，加装不少于10公斤变色硅胶或其他干燥剂。⑧甲醇燃料橇装式加注装置甲醇储罐内应安装防爆装置。防爆装置采用阻隔防爆装置时，阻隔防爆装置的选用AQ的有关规定执行；⑨双层甲醇储罐应采用检测仪器或其他设施对内罐与外罐之间的空间进行渗漏监测，并应保证内罐与外罐任何部位出现渗漏时均能被发现；⑩甲醇燃料橇装式加注装置四周应设防护围堰或漏液收集池，防护围堰内或漏油收集池的有效容量不应小于储罐总容量的50%。防护围堰或漏油收集池应采用不燃烧实体材料建造，且不得渗漏；⑪甲醇燃料橇装式加注装置宜设防晒罩棚或采取隔热措施；⑫汽车加油加气站改建增加甲醇燃料加注功能时，如果利用原汽柴油设施的，应将改建的甲醇燃料系统独立分开，更换适用于甲醇燃料的密封材料，并清洗系统；⑬甲醇燃料加注站不应设自助加注功能。本项目为汽油、柴油与甲醇加油站合建站，位于城市建成区，属于二级加油站，该加油站建成后，站内设甲醇罐、甲醇加注机、甲醇管线、甲醇收集池、收集沟等均有明显标识且均符合《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)(2014版)中相关要求，同时也符合现行的《汽车加油加气加氢站技术标准》(GB50156-2021)中相关要求；甲醇卸料口及加注机均设置气相回收系统，加注机四周设置甲醇收集沟，尾端接甲醇收集池，可收集泄漏的甲醇。综上，项目在选址、平面布置及生产工艺等方面均符合《车用甲醇燃料加注站建设规范》中相关要求。1.10与《贵州省加油站行业发展规划》和《贵阳市加油站站点布局规划》的符合性分析根据《贵州省加油站行业发展规划》的布局原则和加油站设置的基本指标标准要求，本项目位于贵州省贵阳市经开区西二环南段东侧(贵州省农科院内)，属于中心城区加油站建设项目，本加油站建设符合贵阳市城市总体规划、安全、环境保护和城市景观的要求，本加油站为二级加油站，符合城市建成区内一般不宜建设一级加油站的要求；本加油站建设符合《汽车加油加气加氢站技术标准》(GB50156-2021)等标准规范的要求。根据《贵阳市加油站站点布局规划》，本项目属于贵阳市经开区加油站站点规划的二级加油站，符合《贵阳市加油站站点布局规划》要二、建设项目工程分析建设中国石化销售股份有限公司贵州贵阳花溪甲秀南路加油二站建设项目位于贵州省贵阳市经开区西二环南段东侧(贵州省农科院内)。甲秀南路加油二站于2022年5月编制完成了《中国石化销售股份有限公司贵州贵阳花溪甲秀南路加油二站项目“三合一”环境影响报告表》，并于2022年7月7日取得贵阳市生态环境局关于该项目的批复，见附件1。该项目未开工建设，目前设计新增30m³M100车用甲醇燃料罐一个，1台四枪甲醇加注机，新增甲醇工艺管线及甲醇气相回收系统等。按照《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》以及国务院令第682号《建设项目环境保护管理条例》的有关规定，任何新建、扩建、改建、迁建、技术改造项目及区域开发建设项目，必须执行环境影响评价制度，本项目属于新建项目，故需要对甲秀南路加油二站建设项目进行环境影响评价，且根据中华人民共和国生态环境部令第16号《建设项目环境影响评价分类管理名录》，本项目位于城市建成区，应编制环境影响报告表。我公司受建设单位委托后，组织有关技术人员进行了实地踏勘，对项目所在地自然、社会环境以及工程内容等情况进行了调查了解，在认真研究项目有关材料、环境现状调查、工程分析等的基础上，对项目可能产生的环境影响进行了分析，按照《环境影响评价技术导则》要求，于2023年6月编制完成了《中国石化销售股份有限公司贵州贵阳花溪甲秀南路加油二站建设项目“三合一”环境影响报告表》(以下简称《报告表》)。二、本项目建设内容及规模2.1建设内容及规模本项目建设内容为：建设30m3的92#汽油罐1个，30m3的95#汽油罐1个，20m3的98#汽油罐1个，40m3的0#柴油罐1个，30m³M100车用甲醇燃料罐一个，柴油容积折半计算总容积，油罐总容积为130m³。设4台六枪三油品潜油泵加油机(汽油)，1台双枪单油品潜油泵加油机(柴油)，1台四枪M100甲醇燃料加注机。2，主要工程内容详见表2-1。表2-1项目主要工程内容情况一览表序号项目名称工程内容及规模1主体工程油罐区30m3汽油罐2个(92#1个、95#1个)，20m398#汽油罐1个，40m3柴油罐1个，30m3M100车用甲醇燃料罐一个，柴油容积折半计算总容积，油罐总容积为130m³。油罐为SF双层地下卧式油罐加油区①罩棚：钢框架结构，建筑面积折半计算为406.57m2，投影面积约②加油机：设4台六枪三油品潜油泵加油机(汽油)，1台双枪单油品潜油泵加油机(柴油)，1台四枪M100甲醇燃料加注机充电区西侧预留4座充电桩及换电站加氢区北侧预留加氢区站房一层框架结构，面积为233.59m2，包括便利店、配电间等。2洗车场1台通过式洗车机，洗车场面积为约60m2，每天洗车约30辆3公辅工程给水市政给水4排水地坪冲洗水经隔油沉淀池(容积3m³)处理后满足《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准后回用于地坪冲洗。洗车废水经洗车机配套隔油沉淀池(3m³)+配套多级过滤水系统处理满足《城市杂用水水质标准》中(车辆冲洗)标准后回用于洗车；办公人员生活废水及司乘人员废水排入化粪池预处理后达到《污水综合排放标准》 (GB8978-1996)表4中三级排放标准后排入市政管网。5绿化在项目西侧、北侧以及东侧等进行绿化，面积约280m²6供电系统城市电网7消防工程①加油区配置一定数量的手提式磷酸盐干粉灭火器；②储罐区配备1台35kg推车式磷酸盐干粉灭火器；③储罐区配备1座消防器材箱(内含2块灭火毯、铁锹等工具)及1座消防沙箱(内含消防沙子2m3)。8环保工程废水化粪池3m3、沉砂隔油池3m3、三级隔油沉淀池3m39废气处理理卸油油气回收系统(一次回收系统)加油油气回收系统(二次回收系统)2次甲醇气相回收系统预留三次油气回收系统设置生活垃圾收集桶，含油手套、含油抹布及生活垃圾交由环卫部门处理危险废物隔油沉淀池浮油、废机油收集后暂存于危废暂存设施(2m²)，定期交由有资质的单位处置地下水防控措施地下水监测井设置于地下储油罐(下游)30m以内原批复环评建设内容与本项目对比分析如下表：表2-2本项目主要工程内容与原批复环评建设内容对比分析一览表序号项目名称原项目工程内容及规模本项目工程内容及规模变化情况1主体工程油罐区地埋式SF双层柴油罐1个40m3，双层汽油罐2个30m3，双层汽油罐1个20m3，柴油容积折半计算总容积，油罐总容积为100m³。30m3汽油罐2个(92#1个、95#1个)，20m398#汽油罐1个，40m3柴油罐1个，30m3M100车用甲醇燃料罐一个，柴油容积折半计算总容积，油罐总容积为130m³。油罐为SF双层地下卧式油罐新增1个30m3甲醇罐加油区①罩棚：钢框架结构，投影面积约813.14m²②加油机：6台加油机；①罩棚：钢框架结构，投影面积约②加油机：设5台加油机，1台四枪M100甲醇燃料加注机将1台加油机改为甲醇加注机充电区西侧预留4座充电桩及换西侧预留4座充电桩及换电站不变加氢区无北侧预留加氢区新增站房一层框架结构，面积为233.59m2，包括便利店、配电间等。一层框架结构，面积为233.59m2，包括便利店、配电间等。不变2洗车场1台通过式洗车机，洗车场面积为约60m2，每天洗1台通过式洗车机，洗车场面积为约60m2，每天洗车约30辆不变3公辅工程给水市政给水市政给水不变4排水项目排水体制为雨污分流制。地坪冲洗水经隔油沉淀池(容积3m³)处理后满足《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准后回用于地坪冲洗。洗车废水经洗车机配套隔油沉淀池(3m³)+配套多级过滤水系统处理满足《城市杂用水水质标准》中(车辆冲洗)标准后回用于洗车；办公人员生活废水及司乘人员废水排入化粪池预处理后达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)表4中三级排放标准后排入市政管网。不变5绿化在项目西侧、北侧以及东侧等进行绿化不变6供电系统城市电网不变7消防工程①加油区配置一定数量的手提式磷酸盐干粉灭火器；②储罐区配备1台35kg推车式磷酸盐干粉灭火器；③储罐区配备1座消防器材箱(内含2块灭火毯、铁锹等工具)及1座消防沙箱(内含消防沙m。不变8环保工程废水化粪池3m3、沉砂隔油池3m3、三级隔油沉淀池3m3不变9废气处理理卸油油气回收系统(一次回收系统)不变加油油气回收系统(二次回收系统)不变无2次甲醇气相回收系统新增无预留三次油气回收系统新增设置生活垃圾收集桶，含油手套、含油抹布及生活垃圾交由环卫部门处理不变危险废物隔油沉淀池浮油、废机油收集后暂存于危废暂存设施(2m²)，定期交由有资质的单位处置不变地下水防控措施地下水监测井设置于地下储油罐(下游)30m以内不变项目建设5个SF双层储油罐(40m³柴油储装罐1个、30m³92#汽油1个、30m³95#汽油1个、20m³98#汽油1个、30m3M100车用甲醇燃料罐1个)。本项目油品储罐容积为130m³(柴油罐容积折半计入总油罐总容积)，根据《汽车加油加气加氢站技术标准》(GB50156-2021)中表3.0-9加油站的等级划分规定得出本项目为二级加油站。表2-2加油站等级划分一览表级别总容积(m³)单罐容积(m³)一级150<V≤210V≤50二级三级V≤90汽油罐V≤30；柴油罐V≤50本项目二级40项目设备情况见下表：表2-3项目主要设备设施一览表序号名称规格型号单位数量材质备注1卧式储罐V=30m3个1SF双层罐玻璃纤维增强塑料92#汽油2卧式储罐V=30m3个1SF双层罐玻璃纤维增强塑料95#汽油3卧式储罐V=20m3个1SF双层罐玻璃纤维增强塑料98#汽油4卧式储罐V=40m3个1SF双层罐玻璃纤维增强塑料柴油5卧式储罐V=30m3个1SF双层罐玻璃纤维增强塑料6加油机六枪三油品台4油7加油机双枪单油品台10#柴油8加注机四枪单油品台1t/tt/t/t/2.2项目主要原辅材料本项目为加油站建设，项目建成后主要向过往的车辆销售汽油(92#、95#、98#)、柴油、甲醇，主要原辅材料及能耗见表2-4。表2-4项目主要原材料能源消耗情况一览表编号分类名称单位用量最大储存量t来源1原辅材料柴油a250031.92分公司统一配送2汽油a4500分公司统一配送3a3000515分公司统一配送4能源电万kw·h/a3.8/市政供电5水m³/a2054.98/市政供水备注：本项目不进行生产作业，只在站内对汽油、柴油、甲醇进行储存、销售。2.3项目劳动定员及工作制度劳动定员：项目劳动定员为9人，不新增员工。工作制度：项目全年工作365天，实行三班制，每班工作8小时。2.4公用工程项目用水引自市政供水。工作人员均不在站内住宿，不涉及住宿用水，不设明火灶；项目用水主要分为：办公生活用水、司乘人员用水、地坪冲洗水用水、洗车废水、绿化用水，根据《用水定额》(DB52/T725-2019)并结合项目实际情况，项目用水量预测如下：(1)办公生活用水：项目共设置9名员工，不在站内住宿，根据《用水定额》 (DB52/T725-2019)按40L/d·人计，则生活用水量为0.36m³/d(131.4m³/a)，废水产生系数按0.85计，员工生活污水排放量为0.31m³/d(111.69m³/a)。(2)司乘人员用水：来往司乘人员平均300人/d，耗水量10L/d·人计(主要为如厕、洗手用水等)，3m³/d(1095m³/a)，废水产生系数按0.85计，司乘人员生活污水排放量为2.55m³/d(930.75m³/a)。(3)地坪冲洗用水：主要为加油岛及其他硬化地面冲洗，目的是去除地面油污dd及尘土，冲洗频率为每周1次(共52次/年)，按2.4L/m²·次计算，项目可冲洗场地面积约为1000m2(加油区+卸油区)。用水量约2.4m3/次，共124.8m3/a；排水量按用水量的85%计，则地坪冲洗废水量约为0.29m3/d，共106.1m3/a。(4)通过对同类企业洗车场的调查，洗车棚每天洗车约30辆，主要为小型汽车，洗车用水量根据根据《用水定额》(DB52/T725-2019)为35L/辆·d，则洗车用水量为1.05m3/d(383.25m3/a)，废水产生系数按0.85计，洗车废水排放量为0.89m3/d(325.76m3/a)。(5)绿化用水：按2L/m²·d计，本项目绿化面积约1200m²，洒水频率按52次/年计，故绿化用水为2.57m³/次，133.71m³/a(0.39m³/d)。(6)初期雨水：初期雨水即降雨形成地面径流后10-15min的雨水量。初期雨水与气象条件密切相关，具有间歇性、时间间隔变化大等特点。项目加油区及卸油区定期进行地坪冲洗，因不涉及脏道，故无初期雨水产生。(7)消防用水：根据《汽车加油加气加氢站技术标准》(GB50156-2021)，“因加油站的火灾危险主要源于油罐，出于油罐埋地设置，加油站的火灾危险就相当的低，埋地油罐的着火主要在检修人孔处、火灾时用灭火毯覆盖能有效地扑灭火灾，因此，规定加油站可以不设消防给水系统。综上所述，本项目用水总量为2054.98m³/a，约合5.65m³/d。项目用水量详见表2-5。表2-5项目用水及污水产生量估算一览表用水项目用水标准数量用水量(m³/d)年用水量(m³/a)日污水产生量(m³/d)年污水产生量(m³/a)1办公生活用水40L/人9人03613140031111692司乘人员用水300人3.001095.002.55930.753地坪冲洗用水Lm次1000m²0.34(折)124.800.294绿化用水2L/m²d1200m²0.39133.71————5洗车用水L辆d30383.250.89325.766未预见用水1~5用水总量的10%/0.51186.620.40147.437合计5.652054.984.441621.73备注：项目地坪冲洗和绿化浇水的频率为52次/年，本环评用水考虑日最大用水量，即地坪冲洗和绿化浇水在同一天进行，地坪冲洗废水经处理后达标排放。图2-1项目水平衡图根据业主提供的资料及类比其他同类加油站项目，加油站油罐的清洗频次为5年/次，每次清洗用水量为2m³。油罐清洗之前先尽量将油体排空，然后拆卸输油管线，脱离开油罐与其他罐、管的连接，并加盲板封堵，将阀门关闭，防止油气进入；打开入孔、通气孔和排污口，使罐内充分通风；清洗油罐，最后将检修场地清理干净。清洗油罐产生的油泥、废液作为危险废物处置，具体措施见环境影响分析章节。由于该部分用水量较少，且产生的频率仅为5年/次，因此该部分用水不计入日常用排水中。环评要求建设单位在进行油罐清洗前应尽量选择在非雨天进行，减小隔油沉淀池处理压力，本项目隔油沉淀池为3m³，可满足使用需求。项目排水体制为雨污分流制。雨水分清污分流，加油站内生活办公区及屋顶较为清洁的雨水经管道收集后进入道路雨水管。项目产生的污水主要为生活污水、洗车废水和地坪冲洗废水。生活污水经化粪池(化粪池容积3m3)处理达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准后排入市政管网；地坪冲洗水经隔油沉淀池(容积3m³)处理后满足《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准后回用于地坪冲洗。洗车废水经洗车机配套隔油沉淀池(3m³)+配套多级过滤水系统处理满足《城市杂用水水质标准》中(车辆冲洗)标准后回用于洗车。4、防雷防静电该项目防雷、防静电接地、电气设备的工作接地、保护接地及信息系统的接地等，共用接地装置，接地电阻不大于4Ω。如果接地电阻测试值达不到要求值，则增设接地极或对接地极附近土壤浇降阻剂，接地装置接地极采用∠50*50*5热镀锌角钢与主接地网焊接，接地极间距不宜小于5米。卸油区设防静电接地端子，爆炸危险区域内油品管道上的法兰两端连接处用金属线跨接，当法兰连接螺栓少于5根应作跨接。电气防雷接地采用TN-S系统，电源在进户处做重复接地，并与防雷接地共用接地极。消防：消防设计贯彻“预防为主，防消结合”的原则，严格执行《建筑设计防火规范》进行设计，同时按《汽车加油加气加氢站技术标准》(GB50156-2021)要求，配备足够的灭火器材。2.5防腐、防渗根据《中华人民共和国水污染防治法》(2017年6月27日第二次修正)“第四十条化学品生产企业以及工业集聚区、矿山开采区、尾矿库、危险废物处置场、垃圾填埋场等的运营、管理单位，应当采取防渗漏等措施，并建设地下水水质监测井进行监测，防止地下水污染。加油站等的地下油罐应当使用双层罐或者采取建造防渗池等其他有效措施，并进行防渗漏监测，防止地下水污染。”根据《加油站地下水污染防治技术指南》(试行)的要求，“为防止加油站油品泄漏，污染土壤和地下水，加油站需要采取防渗漏和防渗漏检测措施。所以加油站的油罐需要更新为双层罐或者设置防渗池，双层罐或防渗池应符合《汽车加油加气加氢站技术标准》(GB50156-2021)的要求。加油站需要开展渗漏检测，设置常规地下水监测井，开展地下水常规监测”。本加油站项目采用钢筋混凝土框架承重罐区，油罐采用SF双层防渗油罐，油罐设置有高低液位报警及防满溢阀门，卸油工艺采用有卸油油气回收管道。油罐和工20艺管道采用防腐绝缘保护层。加油机底槽、卸油口处采用防渗水泥抹面，防渗等级P6级。并设有油气泄漏报警系统等。在油罐区地下储油罐(下游)30米内设置1口地下水监测井。本项目满足《中华人民共和国水污染防治法》(2017年6月27日第二次修正)和《加油站地下水污染防治技术指南》的要求，满足《汽车加油加气加氢站技术标准》(GB50156-2021)的防渗措施要求。2.6项目选址合理性分析根据《汽车加油加气加氢站技术标准》(GB50156-2021)中的规定，汽车加油站油罐与周围建(构)筑物的安全距离详见表2-7至2-9。表2-6加油站选址原则序号规范要求本项目备注1汽车加油加气加氢站的站址选择应符合有关规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利、用户使用方便的地方项目位于贵州省贵阳市经开区西二环南段东侧(贵州省农科院交通便利，符合当地整体规划、环境保护和防火安全的要求。符合2在城市中心区不应建一级汽车加油加气加氢站、CNG加气母站项目位于贵州省贵阳市经开区西二环南段东侧(贵州省农科院内)，项目属于二级加油站。符合3城市建成区内的加油加气加氢站，宜靠近城市道路，但不宜选在城市干道的交叉口项目位于贵州省贵阳市经开区西二环南段东侧(贵州省农科院内)，位于西二环南段东侧，不属于城市干道的交叉口。符合4加油站的汽油设备、柴油、甲醇设备与站距，不应小于《汽车加油加气加氢站技术标准》(GB50156-2021)表4.0.4中的规定详见表2-7至2-8符合5架空电力线路不应跨越汽车加油加气加氢站的作业区。架空通信线路不应跨越加气站、加氢合建站中加氢设施的作业区。项目涉及架空通信线路，但未跨越作业区符合6围与汽车加油加气加氢站无关的可燃介质管道不应穿越汽车加油加气加氢站的用地范围。项目用地范围内无可燃介质管道穿越符合本次评价引用《中国石化销售股份有限公司贵州贵阳花溪甲秀南路加油二站安全条件评价报告》，项目汽油、柴油、甲醇相关设施与站外建、构筑物的防火距离见下表表2-7至2-9。21表2-7汽油设备与站外建(构)筑物安全间距一览表(单位：m)站外建(构)筑物加油机/通气管管口/预留油气回收处理装置接口二级站有卸油和加油油气回收系统有卸油和加油油气回收系统标准距离设计距离标准距离设计距离西侧西二环(主干路)5.572.35南侧规划路(主干路)5.546.2543.8/32.4/34.5北侧充电设施(三类保护建筑物)8.539.7738/61.6/60.2南侧简易板房(三类保护建筑物)8.546.2743.8/32.4/34.5东侧山体——/——/表2-8柴油设备与站外建(构)筑物安全间距一览表(单位：m)站外建(构)筑物加油机/通气管管口二级站标准距离设计距离标准距离设计距离西侧西二环(主干路)360.53南侧规划路(主干路)347.5353.6/33.6北侧充电设施(三类保护建筑物)639.7638/61.3南侧简易板房(三类保护建筑物)665672.3/50.7东侧山体——/——/表2-9甲醇设备与站外建(构)筑物安全间距一览表(单位：m)站外建(构)筑物加注机/通气管管口22二级站有卸油和加油油气回收系统有卸油和加油油气回收系统标准距离设计距离标准距离设计距离西侧西二环(主干路)5.581.85南侧规划路(主干路)5.546.2553.6/33.9北侧充电设施(三类保护建筑物)8.541.5738/61南侧简易板房(三类保护建筑物)8.564.7768.9/51东侧山体——/——/由表2-7至2-9可知，项目与周边构筑物的距离满足《汽车加油加气加氢站技术标准》(GB50156-2021)中的相关选址要求，项目选址合理。甲秀南路加油二站位于贵州省贵阳市经开区西二环南段东侧(贵州省农科院内)，根据《贵阳市自然资源河规划局征询土地出让主要规划指标及规划设计条件通知书》，项目用地性质为城市建设用地B41加油加气站用地，详见附件4，甲秀二加油站不涉及国家重要生态公益林及石漠化敏感区、各级各类遗产地、自然保护区、地质公园、湿地公园、风景名胜区、重要湿地、森林公园、水源保护区等区域，工程建设符合《贵州省生态保护红线划定方案》对保护区的要求，且项目废水、废气、固体废物实现合理处置。项目选址符合周围环境敏感目标保护要求，故项目选址合理。项目地理位置图详见附图1。2.7平面布置合理性分析加油站位于贵州省贵阳市经开区西二环南段东侧(贵州省农科院内)，站内分为加油区、油罐区、站房等。站房位于加油站的东侧，包括配电间、办公室、便利店等。加油区和罩棚位于加油站中部。罩棚下设置6座加油岛，设置5台加油机，1台加注机；本站汽油设卸油油回收系统和加油油气回收(分散式)系统。甲醇燃料加注部分设卸料气相回收系统和加注气相回收系统(分散式)。油罐区位于站区罩棚下方，油罐区内设置1个30m3承重型SF埋地双层油罐(92#)、1个30m3承重型SF埋地双层油罐(95#)、1个20m3承重型SF埋地双层油罐(98#)以23及1个40m3承重型SF埋地双层油罐(柴油)、1个30m3承重型SF埋地双层油罐(甲醇)。通气管安装于卸油区，管口高于地面4.0m。卸油口位于油罐区东南侧，消防沙箱、消防器材箱紧邻卸油口布置。加油站北、东侧设置高2.2m实体围墙。贵阳市全年主导风向多以东北风为主，而化粪池位于项目站房东南侧，隔油池位于项目西侧地势较低处，位于加油站的侧风且有利于污废水的收集处理。甲醇收集池位于项目北侧，收集泄漏甲醇。北侧预留加氢区。本项目噪声主要是加油机、压缩机、油泵、罐车和机动车辆产生的噪声，项目经采取隔声减振、设置警示标志及加油站四周设置围墙与周围环境隔开。贵阳市全年主导风向多以东北风为主，鑫中路居民点位于项目的西侧，不处于加油站下风向，项目加油、卸油产生的油气对鑫中路居民点影响较小。项目设有危废暂存设施，利于项目产生的危废的收集和管理。该项目建设区域加油区、卸油区、油罐区、站房之间的安全距离符合相关标准规范对加油站安全间距的设计要求。整个站区统一规划，集中布置控制，方便管理。总图布置时充分考虑安全通道、消防防火距离和车道宽度。平面布置详见加油站总平面布置图。根据《汽车加油加气加氢站技术标准》(GB50156-2021)中要求，项目平面布置合理性分析见表2-10。表2-10加油站平面布置原则序号规范要求本项目备注1车辆入口和出口应分开设置本项目入口设置在加油站的东南及南侧，出口设置在加油站的西北侧，本项目出口和入口分开，并设有警示标志符合2站内停车位应为平坡，道路坡度不应大于8%，且宜坡向站外本项目站内为平坡符合3加油加气加氢站作业区内的停车位和道路路面不应采用沥青路面本项目站内路面为混凝土路面符合4加油加气加氢站作业区内，不得有“明火地点”或“散发火地点”站内无“明火地点”或“散发火地点”，在作业区设置禁止烟火等标识符合5站内设施之间的防火距离不应小于《汽车加油加气加氢站技术标准》(GB50156-2021)中的规定符合根据《中国石化销售股份有限公司贵州贵阳花溪甲秀南路加油二站安全条件评24价报告》，项目主要设备设施之间的间距的防火距离见下表。表2-11主要设备设施之间的间距和规范要求的防火间距表(单位/m)设施名称相邻设施标准规定设计距离结论汽油埋地油罐站房45.7符合甲醇埋地储罐45.7符合柴油埋地油罐325符合埋地油罐埋地油罐0.5.0符合汽油埋地油罐配电间4.515.5符合甲醇埋地储罐4.517.4符合柴油埋地油罐334.7符合汽油埋地油罐变压器4.517.5符合甲醇埋地储罐4.518.7符合柴油埋地油罐337符合汽油埋地油罐其他建筑物(最近处停车位)8.536.3符合甲醇埋地储罐8.546.2符合柴油埋地油罐625符合汽油埋地油罐其他建筑物(洗车机)8.538.3符合甲醇埋地储罐8.541.6符合柴油埋地油罐628.6符合汽油埋地油罐其他建筑物(预留换电站)8.530.6符合甲醇埋地储罐8.540符合柴油埋地油罐618.5符合汽油埋地油罐其他建筑物(预留加氢设备区)15.516.3符合甲醇埋地储罐15.516.3符合柴油埋地油罐20.5符合汽油埋地油罐站区围墙232.7符合甲醇埋地储罐231.7符合柴油埋地油罐241.5符合汽油通气管管口油品卸车点33.3符合25甲醇通气管管口33.4符合柴油通气管管口23.6符合汽油通气管管口站房46符合甲醇通气管管口45.3符合柴油通气管管口3.55.7符合汽油通气管管口配电间69.6符合甲醇通气管口69符合柴油通气管管口39.3符合汽油通气管管口变压器610.4符合甲醇通气管口69.8符合柴油通气管管口310.1符合汽油通气管管口其他建筑物(最近处停车位)723.8符合甲醇通气管口724.7符合柴油通气管管口623.5符合汽油通气管管口其他建筑物(洗车机)773符合甲醇通气管口773.5符合柴油通气管管口673.2符合汽油通气管管口其他建筑物(预留换电站)764.6符合甲醇通气管口764.7符合柴油通气管管口664.7符合汽油通气管管口其他建筑物(预留加氢设备区)12.538.4符合甲醇通气管口12.537.8符合柴油通气管管口938.1符合汽油通气管管口站区围墙2符合甲醇通气管管口2符合柴油通气管管口2符合油品卸车点站房55.5符合油品卸车点配电间4.59.6符合油品卸车点变压器4.511.5符合26汽油加油机站房57.2符合甲醇加注机57.2符合柴油加油机431.2符合汽油加油机配电间616.3符合甲醇加注机621符合柴油加油机342符合汽油加油机变压器618.7符合甲醇加注机622符合柴油加油机344.2符合汽油加油机其他建筑物(最近处停车位)714.5符合甲醇加注机714.5符合柴油加油机616.1符合汽油加油机其他建筑物(洗车机)734.2符合甲醇加注机744.2符合柴油加油机626符合汽油加油机其他建筑物(预留换电站)720.3符合甲醇加注机744.3符合柴油加油机620.3符合汽油加油机其他建筑物(预留加氢设备区)12.514.6符合甲醇加注机12.514.6符合柴油加油机721.2符合从表2-11可知，该项目总平面图布置符合《建筑设计防火规范》(GB50016-2006)和《汽车加油加气加氢站技术标准》(GB50156-2021)的要求。综上，站内平面布置均符合《汽车加油加气加氢站技术标准》(GB50156-2021)要求，同时项目区北侧以及东侧为围墙和绿化带与周边环境隔开，站区平面布置较为合理。加油站平面布置见附图2。程和产工艺流程简述(图示)：本项目环境影响期包括工程施工期和运营期。27污环节2.8施工期：项目施工期间的主要建设：罩棚、站房、罐区及其他辅助建筑物等，建设工序将产生噪声、扬尘、固体废物、少量污水和废气等污染物，详见下图。图2-2施工期工艺流程简图及产污环节2.9运营期工艺流程：本项目主要从事汽油、柴油、甲醇的零售，项目的工艺流程及排污环节见下图。图2-3加油站工艺流程图及产污环节(1)卸油工艺流程1)汽油卸车工艺流程用油罐车将汽油从石油库运到加油站油品卸车点后，在卸油口停车处停稳熄火，先用加油站的静电接地导线与油罐车卸油设施连接在一起，静置15分钟消除静电。卸油员按工艺流程连接卸油管及油气回收管接头，将接头紧合密闭，保持卸油管自28然弯曲，在卸油位置上风处摆放干粉灭火器。利用油罐车与地下储油罐的位差，采用密闭式自流卸油方式。油品卸毕，检查无溢油、漏油后，人工封闭好油罐进油口和罐车卸油口，拆除连通软管及静电接地装置，静置5分钟以后，发动油品罐车缓慢离开油品卸车点。汽油卸油工艺流程如下：图2-4汽油卸车工艺流程图2)柴油卸车工艺流程用油罐车将柴油从石油库运到加油站油品卸车点后，在卸油口停车处停稳熄火，先用加油站的静电接地导线与油罐车卸油设施连接在一起，静置15分钟消除静电，然后利用油罐车与地下储油罐的位差，采用密闭式自流卸油方式。油品卸毕，检查无溢油、漏油后，人工封闭好油罐进油口和罐车卸油口，拆除连通软管及静电接地装置，静置5分钟以后，发动油品罐车缓慢离开油品卸车点。柴油卸油工艺流程如下：图2-5柴油卸车工艺流程图3)甲醇卸液工艺甲醇卸液工艺简述：采用甲醇罐车经连通软管与甲醇罐卸油孔甲醇接口连通卸车的方式卸车。工艺流程示意图如下：29图2-6甲醇卸液工艺(2)加油工艺流程1)汽油加油工艺流程汽油经潜油泵由汽油罐抽入输油管道进入汽油加油机，经加油机计量后加入受油容器，加油枪流量不超过50L/min。同时油气经回收管道回到汽油罐。汽油加油机与油罐之间的油气回收采用公称直径为80mm的油气回收管道，油气回收系统设置防止油气反向流至加油枪的措施，并在加油机底部与油气回收立管的连接处，安装一个用于检测液阻和系统密闭性的丝接三通，其旁通短管设公称直径为25mm的球阀和丝。汽油加油工艺流程如下图：图2-7汽油加油工艺流程图2)柴油加油工艺流程柴油通过潜油泵抽出，经输油管道、加油机，由加油枪加到汽车油箱中。其流程如下：30图2-8柴油加油工艺流程图3)甲醇加注工艺甲醇加注工艺简述：提起甲醇加注枪，加注机主控板接收到加注枪的加注信号，将显示清零，而后发出一控制信号，送到配电盘的潜泵控制盒，启动潜泵，通过潜液泵工作产生的压力，将甲醇送至加注机，流经过滤、电磁阀，单向阀进入流量计。然后通过输送胶管，由加注枪对车辆容器进行加注。甲醇容器内的气相经加注枪气相吸收孔，在加注机内气相回收真空泵抽吸形成负压经将气相甲醇吸收入回收装置，通过加油机真空泵汇集后通过气相回收管道连接甲醇储罐入孔盖上的气相回收管，进入甲醇埋地储罐。工艺流程示意图如下：图2-9甲醇加注工艺(3)油气回收流程本站设置卸油和加油油气回收系统，即建设项目对汽油油气采取了一、二次油气回收系统。1)卸油油气回收(一次回收系统)：汽车槽车到站后，利用油气回收管将油罐油气回收口与槽车的油气回收口连接，卸油时，随着油罐内液位的上升，埋地油罐31内的油气通过卸油油气回收管道返回至槽车，槽车回到油库后对油气进行液化处理后回收。原理为：卸油时采用密封式泄漏，卸油过程中，储油车内压力减小，地下储罐内压力增加，地下储罐与油罐车内的压力差，使卸油过程中挥发的油气通过导管输送回油罐车内，完成油气循环的卸油过程，回收的油气运回储油库进行处理。一次油气回收示意见图2-10。图2-10一次油气回收示意图2)加油油气回收(二次回收系统)：加油油气回收系统的作用是将加油过程中汽车油箱内的油气和加油过程中高速流动的油品挥发产生的油气，经过安装在加油机里面的变频真空泵抽回至埋地油罐，保持油气压力平衡，减少油气排放，从而达到节约能源、降低损耗的目的。原理为：通过真空泵使加油枪产生一定真空度，将加油过程中产生的油气通过油气回收油枪及管线等设备抽回汽油储罐内，由于加油机抽取一定真空度，因此二次油气回收系统按卸出1L汽油，回收1.2L油气的比例进行油气回收，由回收枪再通过和同轴皮管、油气回收管等油气回收设备将原本由汽车油箱溢散于大气中的油气进行回收。二次油气回收示意见图2-11。图2-11二次油气回收示意图3)甲醇气相回收系统：燃料车在采用密封式卸液的同时，用导管将逃逸的气相输送回油罐车内，完成气相循环的卸液过程。图2-12甲醇气相回收示意图本项目预留三次油气回收装置，后期可将大部分无组织排放废气改为有组织排放废气，可大大的减少了挥发性有机物的排放，减少对环境的影响。预留三次油气回收：三次油气回收装置和储罐之间设置气液混合相线，当油气进入油气回收装置时，空气-油气混合气体中的碳氢化合物被吸到活性炭粒子表面，并在大气作用下停在那里。当活性炭接近吸附极限时，三次油气回收装置开始工作。通过真空作用，将活性炭上面的碳氢化合物解析出来，并通过装置内的空气换热器冷却，将高浓度的返回到地下油罐中。3233与项关的原有环境污染原项目甲秀南路加油二站于2022年5月编制完成了《中国石化销售股份有限公司贵州贵阳花溪甲秀南路加油二站项目“三合一”环境影响报告表》，并于2022年7月7日取得贵阳市生态环境局关于该项目的批复(筑环表[2022]141号)。该项目未开工建设，不存在与本项目有关的原有污染情况及环境问题。34三、区域环境质量现状、环境保护目标及评价标准环境质量现状建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地面水、声环境、生态环境等)3.1环境空气质量现状本项目位于贵州省贵阳市经开区西二环南段东侧(贵州省农科院内)，属于《环境GB境空气质量标准》 (GB3095-2012)中二级标准要求。根据《贵阳市生态环境状况公报2021年》，2021年，贵阳市环境空气质量达标天数361天。其中232天Ⅰ级(优)，129天Ⅱ级(良)，4天Ⅲ级(轻度污染)，未出现Ⅳ级(中度污染)及劣于中度污染天气，环境空气质量优良率98.9%。项目所在区域SO2、NO2、PM10、PM2.5、CO、O3环境空气质量采用《2021年贵阳市生态环境状况公报》提供的数据数据进行统计，项目所在区域基本污染物环境空气质量现状见下表。表3-12021年贵阳市区域环境空气质量现状评价表况NO2PMPM25h95百分位数0050h根据上表分析可知，2021年，项目所在区域环境空气质量中SO2、NO2、PM10、PM2.5、CO、O3均达到《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准，贵阳市环境空气判定为达标区。3.2水环境质量(1)地表水项目周边地表水主要为清水江(即南明河)，根据《2021年贵阳市地表水国控、省控断面水质监测结果》，南明河山水黔城断面(W1)水质控制类别为III类，实达类别为III类，说明项目区域地表水环境质量较好。监测断面(W1)及项目所在区域地表水系图详见附图4。35(2)地下水经现场踏勘，本项目建设区内地下水出露，项目周边地下水执行《地下水质量标准》(GB/T14848-2017)Ⅲ类标准。3.3声环境质量按照有关规范，结合项目区域的实际情况，项目区域主要为人为活动噪声及车辆交通噪声，声环境质量较好，项目周围声环境质量执行《声环境质量标准》 (GB3096-2008)2类、4a类。项目区域声环境质量现状良好。3.4生态环境本项目位于贵州省贵阳市经开区西二环南段东侧(贵州省农科院内)，周围主要为民房，人类活动频繁，建设项目区及周围500m范围没有古树、重要保护珍惜动植物，区域生态环境质量现状良好。无需要保护的珍稀野生动物存在。本项目在严格遵守本环评提出意见后对当地生态环境影响较小。环境保护3.5主要环境保护目标(列出名单及保护级别)根据生态环境部办公厅2020年12月23日印发的《关于印发<建设项目环境影响报告表>内容、格式及编制技术指南的通知》中《建设项目环境影响报告表编制技术指南(污染影响类)(试行)》，文件对“环境保护目标要求”，本次仅明确厂界周边500m的大气环境保护目标和厂界外50m范围的声环境保护目标。项目主要环境保护目标见表3-2及附图5。表3-2主要环境保护目标一览表环境要素保护目标保护目标规模与项目区的方位及距离保护级别方位大气环境上坝村居民点约500人N480《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级、《环境空气质量降尘》 (DB52/1699-2022)皂角井路居民点8户40人NE450鑫中路居民点4户20人W70声环境项目厂界外50m范围《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类水环境清水江(南明河)/E《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类地下水(含水层)///《地下水质量标准》(GB/T14848-2017)Ⅲ类标准36生态环境评价区域内的植被场地内植被会有破坏，项目及时对场区绿化，生态补偿生态环境注：项目厂界外50m范围内无声环境保护目标。污染物排放控制标准3.6大气污染物排放标准施工期扬尘执行《施工场地扬尘排放标准》(DB52/1700-2022)限值要求，项目产生的其他废气排放满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2无组织排放监控浓度限值的要求；营运期间加油站企业厂界非甲烷总烃无组织排放浓度执行《加油站大气污染物排放标准》(GB20952－2020)中表3的油气排放浓度标准，见表3-3。甲醇执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297－1996)中的甲醇无组织排放监控浓度限值，见表3-5。营运期间加油站企业厂界内非甲烷总烃无组织排放浓度执行《挥发性有机物无组织排放控制标准》(GB37822-2019)。表3-3加油站企业边界油气浓度无组织排放限值标准标准名称及代号污染物限值含义排放浓度限值《加油站大气污染物排放标准》(GB20952－2020)非甲烷总烃监控点处1小时平均浓度值≤4mg/m3表3-4施工场地扬尘排放标准标准名称及代号控制项目监测点浓度限值*(μg/m³)达标判定依据《施工场地扬尘排放标准》(DB52/1700-2022)PM10手工监测表3-5大气污染物综合排放标准标准名称及代号污染物监控点无组织排放监控浓度限《大气污染物综合排放标准》GB96)NOx无组织排放源上风向，下风向设监控点(监控点与参照点浓度差值)SO20.43.7水污染物排放标准项目产生的污水主要为生活污水、地坪冲洗废水、洗车废水。其中项目区职工生活污水经过化粪池预处理达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)表4中三级标准排入市政管网；地坪冲洗水经隔油沉淀池处理后满足《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准后回用于地坪冲洗。洗车废水经洗车机配套隔油沉淀池+37配套多级过滤水系统处理满足《城市杂用水水质标准》中(车辆冲洗)标准后回用于洗车。表3-6污水综合排放标准表(摘录)(单位：mg/L，pH值除外)项目pH值石油类CODBOD5NH3-N三级标准值6~920500300400/表3-7《城市杂用水水质标准》(GB/T18920-2020)中(车辆冲洗)标准(节选)项目pH值色度浊度/NTUBOD5阴离子表面活性剂NH3-N嗅车辆冲洗6~9510mg/L0.5mg/L5mg/L无不快感3.8噪声排放标准营运期项目东侧、南侧以及北侧厂界噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中2类，项目西侧厂界噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中4类标准，具体标准值见表3-8。3-8声环境质量标准及代号声排放标准》GB08)2类项目厂界4类3.9固体废物(GB18599-2020)；危险废物执行《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2023)、《危险废物识别标志设置技术规范》(HJ1276-2022)。总量控制指标3.10水污染物总量控制建议指标项目排水体制为雨污分流制。项目产生的污水主要为生活污水、地坪冲洗废水和洗车废水。本项目地坪冲洗水经隔油沉淀池处理后满足《污水综合排放标准》 (GB8978-1996)三级标准后回用于地坪冲洗。洗车废水经洗车机配套隔油沉淀池+配套多级过滤水系统处理满足《城市杂用水水质标准》中(车辆冲洗)标准后回用于洗车；生活废水经化粪池处理达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)三级标准后排入市政管网。3.11大气污染物总量控制建议指标运营期大气污染物主要是汽车尾气、臭气及储油罐大小呼吸和加油区挥发的少量非甲烷总烃(无组织排放)，本项目排放非甲烷总烃为4.42t/a，甲醇为0.234t/a。因此，本项目建议不设置大气总量控制指标。38综上，本项目不设置总量控制指标。39四、主要环境影响和保护措施施工期环境保护措施4.1施工期大气环境保护措施(1)施工期扬尘1)定期对施工场地洒水降尘、采用篷布对填充物细沙遮盖；2)施工场地内运输通道及时清扫、冲洗，以减少汽车行驶扬尘对周边居民的影响；3)运输车辆进入施工场地应低速行驶，或限速行驶，减少扬尘产生量；4)施工渣土外运车辆应加盖蓬布，减少沿路遗洒；避免起尘原材料的露天堆放；所有来往施工场地的多尘物料应用帆布覆盖；5)施工过程中，应采用商品(湿)水泥和水泥预制件，尽量少用干水泥。(2)汽车尾气1)施工期间应加强管理，减缓尾气对大气环境的影响。2)运输车辆严禁超载运输，避免超过车载负荷而尾气排放量呈几何级数上升；3)运输车辆要及时进行保养，保证其正常运行，避免因机械保养不当而导致的尾气排放量增大，对于排放量严重超标的车辆应禁止使用。综上所述，施工期扬尘执行《施工场地扬尘排放标准》(DB52/1700-2022)限值要求，项目废气排放满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2无组织排放监控浓度限值的要求，对周围空气环境影响较小。4.2施工期污水防治措施(1)施工人员生活废水：利用加油站化粪池处理达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)表4中三级标准后排入市政管网。(2)施工废水：设置规范的原辅材料堆放场和工程机械停放场，并在施工场区内修建沉淀池，废水经沉淀池处理后回用于施工混凝土养护使用，不外排。(3)地下水环境防治措施：施工期间要严格管理施工油料，做好机械冲洗废水的收集和处理，沉淀池做防渗处理；定期检查施工设备，保证施工设备良好的工作性能。4.3施工期噪声治理措施1)施工机械尽量布置在场地中部，选用优质、低噪设备，尽量避免高噪设备同时运转，调整高噪设备同时运转的台数；402)严格控制各种强噪声施工机械的作业时间，夜间(22:00~06:00)禁止施工作业；若由于工程需要，确实需要进行夜间连续施工的，必须取得相应主管部门的批准，并应通过媒体或者现场公告等方式告知施工区域附近的居民，同时搞好施工组织，确保上述边界夜间声级不超过《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)的限制。3)为减少高噪声机械设备对本工程施工人员造成的影响，可考虑对高噪声设备接触时间进行控制；4)对进、出施工现场的运输车辆限速，禁止鸣笛；5)加强设备维护，保证运输车辆及施工机械处于良好的工作状态，从源头上控制高噪声的产生；6)加强对施工人员的管理和培训，坚持文明施工，降低人为噪声(如