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文档简介
与埃森哲和中国氢能联盟联合发布措施建议报告白皮书2023年8月GettyImages本文件的解读和结论是促代表世界经济论坛合作伙伴保留所有©03rlcoir统复制或索系目录序言 4执行摘要 5引言发展绿氢任重而道远 9目标1成本 14制氢成本是制约绿氢生产规模化的核心因素 14降低成本的赋能措施 17目标2基础设施 19基础设施建设不足制约绿氢可得性 19促进基础设施建设的赋能措施 21目标3市场需求 24中国绿氢新市场需要政策支持才能发挥其潜力 24刺激市场需求的赋能措施 27目标4行业标准及认证 32缓不济对氢能行业快速发展支撑不足 32推动行业标准及认证体系建设的赋能措施 34目标5技术 35中国碱性电解水制氢技术成新一代氢能科技仍在探索 35促进技术发展的赋能措施 37目标6发展进程与合作 38顶层规划已氢能供应链发展路径尚不明确 38促进发展进程与合作的赋能措施 41中国绿氢发展蓝图 42结论 49撰稿人 50尾注 522023年8
中国绿氢赋能措施建议报告Roberto员,瑞士
序言序言
朱虹大中华区主席,中国心总负经济委员材料中中国能可以发挥重要作化心总负经济委员材料中中国绿氢在帮助中国实和碳中和目标方面发吉年度绿氢产能达到 万吨左右体尽管产国是世。此000吉年度绿氢产能达到 万吨左右氢”行动倡议开展的工作为基础,该倡议工作组于0清洁氢”行动倡议开展的工作为基础,该倡议工作组于1候变化日
上述相关的随着欧洲行了埃森哲和中国氢能联盟联此。积和蓝30产业体系和整体经济的转型介绍执行摘要截至目已的30个国家发布了国家层面的能发全截至目已的30个国家发布了国家层面的能发G022385%0.9%为能产量到了340080.3%来源于化石燃受到了成%使绿氢需求85%0.9%国本国绿氢市场发展的六大目项目关目为欧盟和日本制定的绿氢发展路线图并参考了里程碑之年国实23帮助里程碑之年
目标1关键任务:降低绿氢生产中的电力成本降低电解槽成本而其5克绿氢的生产成本比煤炭制氢的成本要用与储存其目前的单位生产成本要低得并且与储存技术在中国还不成熟前目标2关键任务:制定统一的监管标准和程序监管框架和一种危行区所220暂有道窄01.7相比之0绝大目标3关键任务:提振氢燃料电池汽车的短期市场需求为了实持才能催生更多的案10想解决使池这一形势预计会发生航空和航每1,程中会产生不是二氧化包括氢能目标4关键任务:动员多方利益相关者制定高质量的行业新标准前目储准差距尤为明显。构涵盖多个部氢这样的新兴行业尚不技术特定的
目标5关键任务:优化电解制PESOE电解制因和其他产的技用核。电解制PESOE部件质稳定的风能和太阳能快在全为了部件体,目标6:发展进程与合作关键任务:加快制定国家氢能发展战略为国际合作奠定基础链的发展路径和目标有待明确但氢能供应有可能会落后外氢能供应系合作的领导国集团清洁能源最。此目能的承诺力度越来越参与的企业越来越中国绿氢发展蓝图绿氢加速倡议⸺中国绿氢赋能措施建议报告 7必须包括以下内容:氢必将0实域和全球合产作绿氢加速倡议⸺中国绿氢赋能措施建议报告 7必须包括以下内容:施行平衡供应和需求的政府政策实施符合中国国情的标准和认证
取一系列协调行建议中国采关键任务:22-0突204220-200关键任务:表1:绿氢加速倡议⸺目标、关键任务和赋能措施关键任务:赋能措施:目标1:成本成本降低电解槽成本给予绿氢装备制造补贴支持政策制定绿氢税收抵免政策推动高效大功率碱性电解槽发展,降低设备投资成本目标2基础设施程序统一的监管标准和拓宽融资渠道投资成本,加快储运技术突破和加氢站关键设备国产替代推进制氢加氢一体站建设加强金融工具对氢能产业基础设施建设的支持加快绿氢全产业链纳入各项绿色金融标准目标3:市场需求期市场需求动氢能技术的大规模,加快国内氢燃料电池技术和高压储氢系统的发展提升对氢燃料汽车路权释放的政策支持加强公共采购对氢燃料汽车的支持以集群模拓展规模化应用布局产业示范,业4:认证标准和高质量的行业新标准制定立足氢能产业发展情况及产业薄弱环节,优化标准体系结构目标5:技术技地适应可再生增强碱性电解制氢系统的快速响应能力明确技术发展的目标和路径的作展6:合作进程与战略为国际合作奠定基础进一步细化国家氢能发展规划,制定绿氢路线图绿氢加速倡议⸺中国绿氢赋能措施建议报告 8绿氢是实现净零排放的最优方案随产方式多样的氢能源成为
前蓝氢和定氢也能源制指通地热图1 制氢方来源和特点制氢方法 制氢来源 制氢特点化石燃料制氢煤炭、石油、天然气和其他化学能源化石燃料制氢煤炭、石油、天然气和其他化学能源氯碱和其他工业副产物提取氢工业副产氢高碳排放,低成本;技术成熟氯碱和其他工业副产物提取氢工业副产氢高碳排放,低成本;技术成熟低碳排放,高成本;仍需加强推广水,可再生能源来源电解水制氢较高碳排放,较低成本同灰氢,以天然气为主低碳排放,高成本;仍需加强推广水,可再生能源来源电解水制氢较高碳排放,较低成本同灰氢,以天然气为主灰氢制取手段配合碳捕集、碳利用和碳封存技术绿氢数据来源:埃森哲公开数据整理。绿氢加速倡议⸺中国绿氢赋能措施建议报告 9共有30个国家和地共有30个国家和地覆盖了占全球GDP覆盖了占全球GDP
图氢能俄乌战地区G7图2.2.2
制410-2022制F设足够万410-2023发国21-
吨/年,实现二氧化碳减排100-200万吨/年。23撑整和升级中的角色定位。氢能是中国绿色低碳能源《规划》明确了氢能在中国能源体系和产业结构调整和升级中的角色定位。氢能是中国绿色低碳能源23中图2 2017-2022年全球氢能战略制定进程2017-20195个国家日本法国韩国新西兰澳大利亚202010个国家荷兰挪威德国西班牙 欧盟 葡萄牙 俄罗斯 智利 荷兰 加拿大202113个国家意大利波兰斯洛伐克巴拉圭 匈牙利 摩洛哥 捷克共和国 英国 哥伦比亚 瑞典 阿联酋 卢森堡 比利时20226个国家南非中国丹麦奥地利 乌拉圭 阿曼数据来源:中国氢能联盟、埃森哲分析。绿氢加速倡议⸺中国绿氢赋能措施建议报告10采
中国需要清晰的氢能发展路径作为全球最大的氢气生产国和最大的氢气消费国作为全球最大的氢气生产国和最大的氢气消费国模
.0.1%采用可再生场.0.1%采用可再生图3 2021年中国氢能生产情按能源类型划)10,000tons40005000
1959
773
2.2
64051
31.2
1.7
9.5
3468煤制氢天然气制氢石油制氢甲醇制氢工业副产制氢电网电力可再生能源其他方式制氢生产总量电解水制氢电解水制氢化石燃料制氢 工业副产制氢 电解水制氢数据来源:中国氢能联盟、埃森哲分析。中国拥有丰富 再生能源资源绿氢将成为中氢制定顶层规划但尚未确立分阶段
旨在帮绿氢加速倡议⸺中国绿氢赋能措施建议报告11图4 2021年中国氢能消费情况<20000吨(0.06%)
建筑能源<5200吨(0.01%)2021年中国氢能消费情况
工业3465.4万吨(99.93%)数据来源:中国氢能联盟、埃森哲分析。绿氢加速倡议⸺中国绿氢赋能措施建议报告12中国绿氢市场六大发展目标目前用再生能源电力充足可得这一核心假提出并分析目标和每项发展目标的并提23-2030年间实现六六大绿氢发展总目标及其关键任务如下:目标1降低绿氢制氢中的电力成本。降低电解槽成本 目标2制定统一的监管标准和程序。
目标3提振氢燃料电池汽车的短期市场需求。目标4动员多方利益相关者制定高质量的行业新标准。目标5优化电解制目标6加快制定国家氢能发展战略。为国际合作奠定基础。图5 中国绿氢市场六大发展目标成本发展进程与合作基础设施术 市场需求绿氢加速倡议⸺中国绿氢赋能措施建议报告13目标目标11.1
成本的主要挑战之一绿氢的成制氢工艺成本最高供应侧面和生氢/.07的主要挑战之一
7(4.92-6.23美元/6如图7(6.8-12.1元/0.99-1.76美元/千/1.9-.3元/千克7
9.3-22.4/ 1.35-3.25图6 绿氢成本构成占按运输距离)100%90%80%70%60%50%40%30%20%10%0%50km
100km
150km
200km
250km
300km
350km
400km
450km
500km本 加氢站成本 电解水制氢成本kWh行.2012PI52./3.003/kWh数据来源:文献综述和埃森哲分析。绿氢加速倡议⸺中国绿氢赋能措施建议报告14图7 化石燃料制氢与可再生能源制氢的生产成本和碳排放强度比较45 204035 15KgCOKgCO/KgH元/元/千克10201510 550煤制氢 天然气制氢 工业副产制
0可再生能源电解水制氢单位制氢成本 单位碳排放强度数据来源:车百智库,埃森哲分析。.
该制氢路径的氢能产量在我国仅占约0.1%
氢或工业副也遭到了蓝氢的挤用和碳储C提高绿氢商用成本效益因此氢技术规模的有两点也是投资扩大绿色制过摆脱对化石型的过程中发挥短但其生产方式仍需化石
非化石能U赖8势详见PE尚CS8势详见PE别处于不分术路线本和电解槽技图8 绿色制氢成本结碱性电解技术对比质子交换膜电解技)5.2%设备折旧成本6.6%
土建折旧成本0.4%其他成本2.1%
运维成 本17.7%
土建折旧成本1.3%其他成本0.1%碱性电解水制氢成本结构
PEM电解水电费成本85.7%200Nm3/14000元/kW模1000Nm/2500200Nm3/14000元/kW
设备折旧成本27.9%
电费成本53%键成绿氢生产中的电力1.2
降低成本的赋能措施式可再建设集中910时.15/千瓦(0.02美元/千瓦氢,瓦能目前0.510时.15/千瓦(0.02美元/千瓦制定绿氢项目专项电价支持政策通11.1-./圳亦氢11电力市场建设,推动规模化绿在的基设再生能源电力产量巨需求而在中国中从发绿色电力交易可将绿色
给予绿氢装备制造补贴支持政策持贴带制定绿氢税收抵免政策12130洁会通过(基于清1213碱性电解槽发展,本优势影响着绿氢规模化发展进碱性电解槽作872-1,163美元/千瓦降到了3000元/(436美备中国0/-00/瓦型/872-1,163美元/千瓦降到了3000元/(436美团⸺制氢项目范城市的科不仅是成都市打造全国示个的氢能和燃料电池技术实验门目标目标22.1
基础设施基础设施建设不足制约绿氢可得性设施和加氢站氢能基础设施包括制氢站储设施建设不建设难
理办法各地建设审批验收程序和归口管理部门不管理方面“作为“危化品属性进必须后恰恰会脱离终端消费群体。目前大多数加氢R会增加氢能的隐性成还会造成潜在的交后恰恰会脱离终端消费群体。目前大多数加氢15安加既又能同时进行15
立审批检双重属性管理需要分开建地安问相为复杂的建设验收合格规区明而部分地区则参照天然气加气站亿
施单体的设投资00千克1500(170-220万美元,若日加氢量提高到161200-0001500(170-220万美元,若日加氢量提高到161200-170-0/8-87万美元/17
初期商业和2N车融然291达336304,890亿美( 美元与料电池氢致产业链其他( 美元图9 2022年第1-2季度中国氢能行业融资资金分布34,000 33,639
产业链其他环节8%239rounds239rounds32,000亿元2000亿元1000
46笔
燃料电池92%0新能源汽车行业
40氢能行业数据来源:车百智库,埃森哲分析。键程统一的监管标准和拓宽融资渠部门中从国家政策层面明确了氢能的能源属意地方政府需明确氢能主管部门和氢气法规体建设和应用。东省即加氢站设及运营的管理消人防等部门的职责范建设和应用。理标准定全国统一的审批流程和管础设施管理管道等跨区大
非化工园区制氢加氢放开21在纷效9他地区也纷鉴于府试行各自制定的政策逐保安全的同时发挥氢气作为清洁能源备国产替代术突破和加氢站关键设可达到为260-460新相有机液体等温液核心设备可达到为260-460推动制氢加氢一体站建设现大规模的储运基础设施建氢一体站既可以节省拖车运输和装卸又可端用户的用氢成带来的相关风险。
站的改造建设统加油站向油氢合建图10 纯氢站与油氢合建站占比变化趋势100%90%80%70%60%50%40%30%20%10%0%2018 2019 2020 2021 2022纯氢站占比 油氢合建站占比数据来源202氢合建站的占比已从2018年的0%上升到目前的近氢合建站的占比已从2018年的0%上升到目前的近
明确鼓励传统加化
建设的支持具对氢能产业基础设施款和融资租赁等多种方辅以为贷建设资金需可以利用的金融工具包括向识产权质押贷0。
融标准氢全产业链纳入各项绿色金7欧盟分类法以及有关各项绿色金1产011产业分类标录周边火电厂周边火电厂氢能重卡氢气加注成计将项基施预发各能碳减排技术示范项目。地位于中国中北部的宁夏氢 够形煤化工绿氢替费能布局氢能产2极 建设超过20座加氢。并绿氢目标目标33.1
市场需求中国绿氢新市场需要政策支持才能发挥其潜力
足着绿靠消费增长的发展离景有优
域通工FCV保有量共计90001596领21池车2使础应用FCV保有量共计900015961-3重大氧对居怀揣雄心勃勃的脱碳目,煤作为烧燃料,
为更多工业应用中减少碳排放的关键解甲要原成本素氢产业日益浓厚,绿氢在氢化工中的比重将持续提升。EN储了制电能转化为氢。其与多种储能技术路线对比,氢储能适合应用于大2021
4266626.8万千24占比不足储能装机规模的15%24占比不足储能装机规模的15混合而按不同然掺氢天然气可以提高发动绿氢加速倡议⸺中国绿氢赋能措施建议报告25 图11图11中国主要储能技术路线对比机械储能热储能电磁储能化学储能应用形式抽水蓄能飞轮储能电池储能*熔融盐储热超导储能超级电容器储能氢储能天然气储能技术成熟度高高中低低储能容量吉瓦级千瓦-兆瓦级兆瓦级千瓦-兆瓦级兆瓦-吉瓦级性能能量密度低高适中低很高储能效率70%-85%60%-95%50%-90%80%-98%30%-80%储能周期月周周天年响应时间秒至分钟级百毫秒级周至小时级毫秒级分钟级寿命30-60年2年30年10000030年10000小时成本1000-6000元/千瓦2000-3000元/千瓦500-4000元/千瓦/20000-50000元/优点寿命长运行成本低建设灵活性高速度快蓄热量高响应速度快寿命长储能周期长缺点对基础设施要求高部高在发热问题资成本高损耗对设求高应用场景调峰调频调峰,热能直接利用/大规模、长周期储能键任务规模应3.2
燃料电池技术和高压储实现件都分仍是“5a高得关阀力攻,升对氢燃料汽车路权释放的政策规定。路权释放将极大地激励企业购买和使用氢动都对大型运输车辆的通行路线和通行时间有着严2城规定。路权释放将极大地激励企业购买和使用氢动都对大型运输车辆的通行路线和通行时间有着严加强公共采购对氢燃料汽车的支持2500投25
氢甚至购价并公完氢应用与钢步推动绿氢领域发实现脱-B技术为-改革0供给阶基绿色化22,2)化工特、CE机结绿氢在融合发展过,融合发展随着中国能源位正在加速提在可再生能源丰富滞、
氢氢能生产商提供综合电价或辅助服务补贴。由期储能长应建氢氢能生产商提供综合电价或辅助服务补贴。由氢合建筑业“气荒天然气掺氢技术绿探索通
应用结合区低基础设施重复建车辆供给与实量的实鼓励产业集群建激发绿图图12 中国氢燃料电池汽车地方政府扶持政策地区创新研发地区创新研发关键零部件基础设施-加氢站 终端应用-车辆产业生态北京市大兴区创新平台奖励课题和标准研发补贴采购补贴购车补贴/ 运营补贴租金补贴融资补贴交流活动补贴上海市省淄博市兴区和山东上海市
(套成果转化奖励
/ 建设补贴运营补贴
购车补贴氢储运
项目落地补贴投资补贴成果转化奖励
研发投产奖励 建设补贴运营补贴
整车生产奖励车辆运营奖励 /研发补贴福建省福州市 科研立项配套补贴研发补贴/广东省佛山市/ /广东省广州市黄埔区 研发机构认定扶持
建设补贴
车辆运营奖励购车补贴放宽通行限制购车补贴绿色营运奖励车辆入城路权
重大投资项目“一事一议”/投资落户扶持国家省市级项目配套扶持
运营补贴
产业园扶持贷款贴息标准研发补贴河北省张家口市 创新平台奖成果转化奖标准研发补贴
研发投产奖励 运营补贴 购车补运营补
绿氢项目扶持建设综合监督平台运营补贴河南省郑州市 创新平台奖励 研发投产奖励 建设补贴运营补贴
整车研发生产奖励运营补贴
项目落地补贴企业贷款贴息//企业转型氢能补助运营补贴(套设备或零部件发明奖励车辆研发奖励建设补贴知识产权奖励创新平台奖励河南省濮阳市究⸺国际领先示范项目21,用的示范省全国首个也是目前唯一一个氢能大规模推广国重点研发计划安联产业发展打下基社高速等多场景万台套综条氢能高速走廊和全国首个
.26014.千92项团体标准统供能92项团体标准统供能25150建成加氢站22入使用燃料电池车84830余完成4个零碳氢能绿色产业园的选址和方案设计。目标4目标4
技术的发展具有举足轻重的地甚至氢能行业标准及认证已有建设基撑不262.氢质量1.氢能基础与管理体系主要包括八个标准子体2.氢质量1.氢能基础与管理4.氢工程建设5.氢制备与提纯4.氢工程建设5.氢制备与提纯6.氢储运与加注
国家标准和行业标且行业标准的数量通常多于国家标准准国氢能标准行准和三分之但行业标准数量仅占国家标准的人民共和国标准应EI7.8.氢相关检测277.
行o通仍然存7能储运与加注方但送的设计标准仍处空之相中国更聚电池的相
过认证。准数各类标准需要按顺序制业的技术领氢制储下在多重管确的主管也影响了全产和决策缓慢.图13
中国氢能标准体系通用性 创新性基础与管理氢质量氢安全氢工程建设氢制备与提纯氢储运与加注氢能应用氢相关检测
国家标准4项6项19项2项9项10项14项37项总计101项
行业标准4项9项6项2项1项8项总计30项
地方标准制定广制定
团体标准中国工协会体工业氢能企业Source:Opendata,Accentureanalysis.键标多方利益相关者制定高质量的行业新及产业薄弱需7氢6在力(宣传促进标准加通过政策支激励措施和社宣传促进标准加对管复制的经验模式先复制的经验模式鼓未部分
和其企业中开展合作和创新和利益学术界共同制定高质中开展合作和创新标美SS。但并不参与准发展组织完成展组织由学术协会和行业准制为标展大规模测同由于行业联盟把握合作制定国际标准工以吸为中国氢能提际标氢能系与国目标目标55.1
技术物电解槽(SOEC)。密等特点,相比核能制氢、光催化制氢等仍处于实绿力,(KP氧物电解槽(SOEC)。技术成熟,单槽电解制氢产量高,主要使用电网完备,成本优势明显。然,现关管碱性电解水制力供应,其效率仍会受到可再生电力供应波动的再生能源系统大规模兼容解槽企业需进一步降低成本术的核心地位,碱性再生能源系统大规模兼容
更加灵活,反应效率更高。设备能以最低功率保持有良好的匹配性,更加适用于未来以可再生能源电步进规子交换膜电解槽生产商。中国质子交换膜电解槽的要材料、铱等贵金属催化剂材料、钛基材料等。为须在固体氧化物电解槽能从高温工业流程中回收废热29技术目前仅限于实验室层面的演示。热发蒸汽的解29技术目前仅限于实验室层面的演示。绿氢加速倡议⸺中国绿氢赋能措施建议报告绿氢加速倡议⸺中国绿氢赋能措施建议报告35Source:EV100_Plus,Accentureanalysis.Source:EV100_Plus,Accentureanalysis.图14中国三种电解水制氢技术路线性能特点对比碱性电解水质子交换膜电解水固体氧化物电解水技术成熟度大规模应用小规模应用商业化初期运行温度70-90°C70-80°C70-90°C电流密度0.2-0.4A/cm2(安培/平方厘米)1.0-2.0A/cm21.0-10.0A/cm2单台装置制氢规模0.5-1000Nm3/h(标准立方米/小时)0.01-500Nm3/h/电解槽能耗4.5-5.5kWh/Nm3(千瓦时/标准立方米)3.8-5.0kWh/Nm32.6-3.6kWh/Nm3系统转化效率60-75%70-90%85-100%系统寿命10-20年10-20年/启停速度>60分钟热启停:秒级SS:slow动态响应能力5分钟启停慢Weaker电源质量要求极强强较弱负荷调节范围稳定电源稳定或波动电源稳定电源系统运维15-100%额定负荷0-160%额定负荷/占地面积有腐蚀性液体,运维复杂,运维成本高无腐蚀运维目前以技术研究为主,无运维需求电解槽价格较大较小/与可再生能源的结合元/元/7000-12000元/千瓦/适用于供电稳定且装机规模大的发电系统适用于波动发电系统可再生能源适用于产生发电系统蒸汽的光热键任务–能键任务5.2
强碱性电解制氢系统的快速响应采生能源的适配提高制氢系统的快速响应电开运行专项基金,加快新一代电解技加快技术突破以更具发展前景的质子交资欧洲为005260万欧元,电电(解资欧洲为005260万欧元,eyE交流密度11是开发出高电明确技术发展的目标和路径4质子用于大型加
10/100/250兆瓦的质子交换膜电解槽。–期利用氢气发包括在用电高–球创新瞻性和颠覆性技术开展产学研合紧密围绕前能学IE国际术用氢能技术和关键氢能高先的国家或地区开展项目合共同开拓第三球氢能产业业台创新平目标目标66.1
发展进程与合作顶层规划已出,氢能供应链发展路径尚不明确氢1两22国了0123将氢
起尤其是图15
全球主要经济体氢能产业发展路线图如何助力美国实现脱碳和*将现年产20000300002040年实美国2022年9月和德国2021年7月《2021-2025年氢能行动计划》2020年6月《国家氢能战略》日本
–影响力用包括区域清洁,国家氢能战0 –中和目标的必要条逐步淘力和现碳2019年3月欧盟年
–到8500200达求的25%–工业大规模脱碳中发挥作0求的25% –车和0由370车445,0020192月
和公共汽车投入运营,约570辆柴油列车被燃料电池列车所取缔。欧洲能源转型排氢是指单位千克氢在其生命周期内碳绿氢加速倡议⸺中国绿氢赋能措施建议报告39展目展目标目前中国氢业顶层 对性的合作策略以实展 中速扩阶落 中国已目氢的 行主产能 绿等集9达国 图16 中国国际进口博览会氢能国际合作情况合作项目数量增多签约合作项目数量较少年两年之和目数量超过2020年和2021合作领域拓宽合作展开的合作合作模式延伸进口采购模式上下游广泛合作“绿氢”成为合作热点较少绿氢合作项目增多外方:更多外企参与并深化合作参与会签订等合作与新合作进Source:Databaseof,analysis.Source:Databaseof,analysis.键任务
更多中国企业带头参与国际氢能合作绿氢加速倡议⸺中国绿氢赋能措施建议报告40定绿氢发展路线图可参考国线产可持续发展的技术路引发应链的对接政企业和应链的对接5中国能技术研领先实践和行业融资等方面
加强国际合作,共同制定碳排放标准30预计从2026易标准对接也将成为未来氢能贸易无30预计从202631绿氢加速倡议⸺中国绿氢赋能措施建议报告绿氢加速倡议⸺中国绿氢赋能措施建议报告41中国绿氢发展蓝图中国绿氢的协同发展之路确确能源将在中国绿氢技相关重点工作包括以下内容:施行平衡供应和需求的政府政策施行平衡供应和需求的政府政策给项目的开发和基础而绿氢求”的作可替整再逐实现中国能源产业有
域协行业成功发展的核心要素上加强合作由国可,市免出现低水平氢能项目重复中,易要发标准推广等除行业成功发展的核心要素上加强合作协同发展必将促进氢能产业实现新增长源优场各省市还需现协同发消市垒指导在国家政协同发展必将促进氢能产业实现新增长础设施和市场风电设备组件和80%的光伏设备组件均产自中国。世界已迎来以绿色低碳为特征的新一轮产业革命可再生能源装机量占全球的三分之一。全球50%风电设备组件和80%的光伏设备组件均产自中国。绿氢加速倡议⸺42和项参与到开展全球氢能济是实现举中国绿氢发展这符合中国的利化成氢能制备的用电成而日本因依靠降低个氢能施符合中国国情的技术、标准和日技术且丰富的可再择碱性电解技术用于大规模
绿氢制氢项因行相关检测的国内满足少氢纯化和用类技术标准的需求必将日益加剧全国确动再生能源制在这种合作的用类技术标准的需求必将日益加剧1项涉21A022年能1项涉绿氢加速倡议⸺中国绿氢赋能措施建议报告绿氢加速倡议⸺中国绿氢赋能措施建议报告43图17 中国绿氢发展目标及赋能措施建议汇总技术发展与研发创新 标准及认证 市场与金融 匹配供给与需求 提出类似的赋能措施成本力成本氢制备过程中的电成本降低电解槽成本基础设施突破和加氢站程序突破和加氢站
.程.给予绿氢装备制造补贴支持.
.制定绿氢项目专项电价支持2b.制定绿氢税收抵免政策对氢能产业基.对氢能产业基
..性电解槽发限制色金融标准.步限制色金融标准基础设施宽融资渠道
4a.加快储运技术键设备国产替代
.
.油建设建站的改造
4d.加强金融工具设施建设的支持
.产技术响应能力能源好地适应可再生响应能力
.
.
.发展
.中国技术代
.发作电解技术突破关键技术电解技术突破关键技术绿氢加速倡议⸺中国绿氢赋能措施建议报告44技术发展与研发创新 标准及认证 市场与金融 匹配供给与需求 提出类似的赋能措施在此领域有6a.加快国内氢燃料电池技术和高压储氢系统的发6a.加快国内氢燃料电池技术和高压储氢系统的发6b.提升对氢燃料汽车路权释放的6c.加强公共采购对氢燃料汽车期市场需求电池汽车的短市场需求7a.推动 与用业生产的耦合7b.探索氢能与排放工7a.推动 与用业生产的耦合7b.探索氢能与排放工业高灰氢替代7c.通过商业化运能可再7d.多领域绿氢应7e.因地制宜布模式带动群行业标准及认证8a.8b.激励措施和社会宣传促进标准化改善氢能监管8a.8b.激励措施和社会宣传促进标准化行业标准及认证9a.推动地方标准和团体标准先行9b.业9a.推动地方标准和团体标准先行9b.业和其他各类组9c.合作制定国际标准发展进程与合作10a.进一步细化国家氢能发展规10b.排放标10c.10a.进一步细化国家氢能发展规10b.排放标10c.学术绿氢加速倡议⸺中国绿氢赋能措施建议报告45图18 赋能措施路线图绘制技术发展与研发创新 标准及认证 市场与金融 匹配供给与需求 1a.在可再生能源充足地区,建设集中式可再生能源制氢示范工程1b.制定绿氢项目专项电价支持政策成本1c.加快电力市场建设,推动规模化绿电交易成本2a.给予绿氢装备制造补贴支持政策2b.制定绿氢税收抵免政策2c.推动高效大功率碱性电解槽发展,降低设备投资成本3a.建立氢能管理体系,明确归口管理部门基础设施3b.加快制定全国统一的审批流程和管理标准基础设施3c.推动地方政策先行先试,逐步放开非化工园区制氢加氢管控限制4a.加快储运技术突破和加氢站关键设备国产替代4b.推进建设制氢加氢一体化站4c.大力推进由传统加油站向油氢合建站的改造建设4d.加强金融工具对氢能产业基础设施建设的支持4e.加快绿氢全产业链纳入各项绿色金融标准5a.增强碱性电解制氢系统的快速响应能力技术5b.设立专项基金,为新一代电解制氢技术的突破和储备提供资金支持技术5c.明确技术发展目标和路径,引导资本和资源投入5d.加强校企合作,共同开展技术攻关,积极参与国际氢能技术合作5e.加强创新平台建设,充分发挥产业集群的技术示范引领作用6a.加快国内氢燃料电池技术和高压储氢系统的发展6b.提升对氢燃料汽车路权释放的政策支持市场需求6c.加强公共采购对氢燃料汽车的支持市场需求7a.推动绿氢发展,加快绿氢应用与钢铁制造等工业生产的耦合7b.探索氢能与碳市场耦合,加快高排放工业企业的灰氢替代7c.通过商业化运营模式和示范项目,促进绿氢储能和可再生能源的融合发展20222023
2024
20252026202720282029
2030绿氢加速倡议⸺中国绿氢赋能措施建议报告467d.示范先行,构建多领域绿氢应用场景7e.因地制宜布局产业示范,以集群模式带动产业链发展,拓展规模化应用8a.立足氢能产业发展情况及产业薄弱环节,优化标准体系结构行业标准及认证.行业标准及认证..9c.合作制定国际标准发展进程与合作10a.进一步细化国家氢能发展规划,制定绿氢发展路线图发展进程与合作10b.加强国际合作,共同制定碳排放标准202220232024202520262027202820292030c.2022202320242025202620272028202920302030年展望:中国绿氢发展路径实现碳达峰目标的最后一年,也是各行开启深度2323国2030实现碳达峰目标的最后一年,也是各行开启深度
展的赋能措施路–阶段12023-2024年–阶段22024-2027年–阶段32027-2030年绿氢加速倡议⸺中国绿氢赋能措施建议报告47阶段12023-2024年持长尤其是氢能技术发至关网络阶段32027-2030年元/需./再克530-35/4.36-5.09-元/0.3.45美元//30-35/4.36-5.09补。化工和冶金的从而提高能、阶段22024-2027年术面业开发长距全国
氢需求达到500-800万吨。全国范围内建成超过5000座加氢关键技术取得突破创新制造创批分发创新网络将助力全产业关键技术取得突破挥重要作用全球挥重要作用绿氢加速倡议⸺中国绿氢赋能措施建议报告绿氢加速倡议⸺中国绿氢赋能措施建议报告48结论长纳大的6具国家发展规划为绿氢产业制定了高层战略目标,到市场需求等方面的挑战阻基础设施目前绿氢在中国氢能产量和国家发展规划为绿氢产业制定了高层战略目标,到绿氢精准专项政来促进价值链合推动绿氢产业实现大
设施基础500府政策的支持作用跨省协包括未氢进施也这些措世界经济论坛RobertoBoccaRobertoBocca世界经济论坛能源和材料中心总负责人世界经济论坛能源和材料中NoamBoussidan世界经济论坛能源和材料中心产业生态系统转型经理青世界经济论坛能源和材料中心JögenSandstö世界经济论坛能源和材料中心产业生态系统转型负责人StephanieStephanie世界经济论坛能源和材料中心内容策划负责人冰经济论坛大中华区政府事务负责人致谢
埃森哲晓鹏大中华区可持续发展业务总监teieOBin主管MelissaStarkMelissaStark型业逊晋荣大中华区化工和能源行业主管谢其中报能可再生能合作中心机制合作处处长静恺发展与改革委员会国际合作中心机制合作处处长树臣源集团副总经理晓明林伯强能源经济与能源政策协同创新中心主任
国跃源集团董事长中国氢能联盟秘书长文莉刘玮中国氢能联盟秘书长水合物国际研究中心主任科技发展有限公司首席执行官亚洁海龙水合物国际研究中心主任科技发展有限公司首席执行官乃乾雄锋工大学经济管理学院教授燕鸣能联盟研究院总经理朝辉能科技有限公司总经理目负责人威发展和改革委员会国际合作中心机构合作处项英歌能科技有限公司副总裁目负责人
媛媛晋涛和部经理中心主任雷大学能源研究院副院长和部经理中心主任岩氢能联盟研究院产业研究部主任炎大学新能源转化实验室高级工程师玉广瑞氢能科技有限公司总经理真电动汽车百人会氢能中心主任编辑MadhurSinghJonathanWalter
设计BiancaGay-FulconisJean-PhilippeStanway..8.19.20.
尾注LeighCollins,Chinashouldinstall100GWofgreenhydrogenby2030,saysBeijing-supervisedbody,Recharge,https://www.rechar/energy-transition/china-should-install-100gw-of-green-hydrogen-by-2030-says-beijing-supervised-body/2-1-1071599,2021.WanYanming,XiongYalinandWangXueying,Strategicanalysisofhydrogenenergydevelopmentinmajorcountries,/EN/Y2022/V11/I10/3401,2022.InternationalEnergyAgency,HydrogenIndustryDevelopmentPlan2021-2035,https://www.iea.org/policies/16977-hydrogen-industry-development-plan-2021-2035,2023.Statista,Energy&consumptionworldwidein2020,byhydrogenAhydrogenfuel-cellvehicle(HFCV)usesthesamekindofelectricmotortoturnthewheelsthatabattery-electriccardoes.Butitispowerednotbyalarge,heavybatterybutbyafuel-cellstackinwhichpurehydrogen(H2)passesthroughamembranetocombinewithoxygen(O2)fromtheproducingtheelectricitythatturnsthewheelspluswatervapour.SeeJohnVoelcker,HydrogenFuel-CellVehicles:EverythingNeedStatista,Energy&consumptionworldwidein2020,byhydrogenconsumption-by-country/.use2020,ycountr,publishedyN.Sönnichse,/statistics/1292403/global-hydogen-ChineseyuanconvertedtoUSdollarsusingthe3April2023rateof0.145583.Source:www.XE.com.consumption-by-country/.ChinaEV100,ReportontheDevelopmentofHydrogenEnergyIndustryinChina2020,October2020.StateCouncil,ActionPlanforCarbonDioxidePeakingBefore2030,October2021.“TheOpinionsonImprovingtheSystems,MechanismsandPolicyMeasuresfortheTransitiontoGreenandLow-carbonEnergyjointlyissuedbytheNDRCandNEAproposetofacilitatethebuildingofenergysupplysystems“than1million“dominatedbycleanandlow-carbonenergy,aswellastoacceleratetheconstructionoflarge-scalewindpowerandphotovoltaicbases,especiallyindesert,gobianddesolateareas.Attheendof2021,NEAissuedaNotificationontheSelectionofProposedSecondSeriesofProjectsforLarge-scaleWindPowerandPhotovoltaicBasesMainlyLocatedinDesert,GobiandDesolateAreas,furtherrequiringthatthan1million“InterviewwithChinaHydrogenAlliance,compiledbyAccenture.ChengduMunicipalPeoplesGovernment,PolicyMeasuresforEnergyStructureOptimizationforGreenandLow-carbonUrbanDevelopment,June2022.Comparedwithgreenhydrogen,cleanhydrogencoversawiderrange.AccordingtoChinasStandardsandCertificationforLow-carbonHydrogen,CleanHydrogenandHydrogenfromRenewableEnergySources,cleanhydrogenproducesnomorethan4.9kilogramsofcarbondioxideinitsentirelifecycleforeachkilogramofhydrogenproduced,whilegreenhydrogenissubjecttotherequirementsforproductionsourcesinadditiontothecarbonemissionsceiling.MonahanKatherineandMarisaBeck,HydrogentaxcreditsintheU.S.InflationReductionAct,CanadianClimateInstitute,https://climateinstitute.ca/publications/hydrogen-tax-credits-in-the-u-s-inflation-reduction-act/,2023.Interviewswithindustryinsiders,compiledbyAccenture.endBankandZDHS,BlueBookontheDvelopmentofChinasHydogenRefuellingStationIndustry202,July2022.ChinaEV100,ReportontheDevelopmentofHydrogenEnergyIndustryinChina2020,October2020.Ibid.Newenergyvehicles(NEVs)refertovehiclesthatuseunconventionalvehiclefuelsastheirpowersource.NEVsaredividedintopureelectricvehicles,extended-rangeelectricvehicles,plug-inhybridvehicles,andnon-plug-inhybridvehicles.Pureelectricvehicles–includingbattery-electricvehicles(BEVs)andsolar-poweredvehicles–are“ ” ’ “ ” ’ IntheTwoSessionsheldinMarch2023,ChinasNationalPeoplesCongressrepresentativesnotedthathydrogenisstillmanagedasahazardouschemicalinthecountry.todevelopthehydrogenindustry,itisrecommendedthathydrogenusedasenergyandhydrogenusedasanindustrialrawmaterialbetreatedseparately,sothatprojectstoproduce,storeandutilizehydrogenasanenergysourcearenottreatedaschemicalorhazardouschemicalprojects.“ Intellectualpropertypledgefinancingreferstoafinancingmethodinwhichanenterpriseobtainsloansfromabankthatevaluatesitspropertyrightsinlegallyownedpatents,trademarksandcopyrightsascollateral.Intellectualpropertypledgefinancingcanalleviatethedifficultyandhighcostoffinancingforenterprisestoacertainextent,andobtainnecessaryfundingthroughthelightassetsofintellectualproperty.Thiscanhelp“ basedsmall-andmedium-sizedenterprisestosolvefinancialshortfallscausedbythelackofrealestatebyusingintellectualpropertypledgesascollateral.0.31.
EV100_Plus,HydrogenEnergyCenterofChinaEV100andCentralUniversityofFinanceandEconomics,BuildingaHydrogenFinanceSysteminlinewiththeCarbonPeakingandCarbonNeutralizationGoals,2022.ChinaEV100,ReportontheDevelopmentofHydrogenEnergyIndustryinChina2020,October2020.ChinaMetallurgicalNews,RealitiesandChallengesRegardingHydrogenMetallurgyTechnology,29August2022.pumped“TheDevelopmentandEnforcementPlanforNew-typeEnergyStorageunderthe14thFive-YearPlanissuedbytheNEAstipulatesthatnew-typeenergystoragereferstoenergystoragemainlyintheformofpowerpumped““”FiveministriesofthestateannouncedincentivesforFCVdemonstrationcities,replacingthepreviouspolicyoflargesubsidiesforFCVpurchases.Ademonstrationcityshallbeableto,withinfouryears,pro
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