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文档简介

履带吊司机安全技术交底他不明重量的物体，现场浇筑的混凝土构件或模板，未全部松动即起吊。可能导滑时，应停止作业，工作中不准进行任何维修保养工作。在露天有六级及以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装作业，雨雪过后作业前，并用枕木沿履带横向铺平或铺钢板：对工作有效半径和有效高度范围内的障碍物大回转半径范围内，其允许与输电线路的最近距离见下表。雨雾天工作时安全距及其他不明重量的物体，现场浇筑的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起绑扎是否安全牢固，制动器是否灵活可靠，机身是否稳定，确认情况良好后方可四、作业中应遵守的安全操作规程和规范以及应注意的安全事项（此处多多发动机启动前，应将所有操纵杆放在“空挡”位置。发动后应注意各部仪表指示构的操纵杆，检查各机构的工作是否正常，制动器是否灵敏可靠，必要时应加以散落物件应使用吊笼栅栏固定后方可起吊，，标有绑扎位置扎后起吊，吊索与物件的夹角宜采用45°-60°,且不得小于30°,吊索与物件先鸣喇叭，如发现指挥手势不清或错误时，司机有权拒绝专人统一指挥；两车的升降速度要保持相等，其物件上的操作动作。起重臂的左右旋转角度都不能超过45°,并严禁斜吊、拉吊和快钢丝绳拉断或起重臂后翻。在起重臂起到最大仰角和吊钩在以内），臂杆应降到20°-30°,并将吊钩收起。五、作业人员发现事故隐患应采取的措施和发生事故后应及时采取的躲避和在没有得到专业人员的许可下，不得擅自离开施工现场；在新操作之前对起重机进行彻底检查。若起重机控制系统已不能正常工作，则需通过无线电或呼喊的方式：通知起重机附近的人员切勿靠近和触摸起重机、钢丝绳况采用焊接等手段，将起重机构加固，或用连接方法将起重机结构与其它物体联而造成倾翻；将起重臂或平衡臂连接件中变形的连接件取下，用气焊割开，用起车，针对抢险汽车吊的停机位置对施工区域进行路基处理，确保抢险吊车的路基平整、夯实；为了防止超载荷对结构伤害，视情况铺设路基板、道木作为起点部吊钩，吊装前清理事故履带吊底部的虚土，在一侧履带下用道木垫实，另一侧支撑位置用沙包垫实，防止抢险次生事故的发生。抢险单位选派有经验的驾驶员进行抢险吊车的驾驶，在吊运倾覆

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