中导洞施工技术交底q

工程名称前进隧道施工单位中铁十四局集团第四工程有限企业承赤高速公路十九协议项目部分项工程名称前进隧道中导洞开挖交底日期04月日一、施工准备机械设备，按照“性能先进可靠、合理配套、适量备用”的原则进行配置，保证中导洞工程的工程质量和工期。劳动力配置，劳工要细分施工班组，分班进行专题工作。二、施工工艺1、施工工艺流程：施工准备开挖超前支护测量放线施工准备开挖超前支护测量放线2、施工内容2.1测量放线为了保证测量精确，应先用全站仪复测设计院所留测点，复测无误后，进行控制测量，精确定出进洞点，并定期进行内外联测，保证放样精确。1）洞内导线应根据洞口投点向洞内作引伸测量，洞口投点应纳入控制网内，由洞口投点传递进洞方向的联接角测角中误差，不应超过测量等级的规定，后视方向的长度不适宜不不小于300m。导线点应尽量沿路线中线布设，导线边长在直线地段不适宜短于200m；曲线地段不适宜短于2）用中线法进行洞内测量的隧道，中线点间距直线部分不适宜短于100m；曲线部分不适宜短于50m。3）当用正倒镜延长直线法或曲线偏角法检测延伸的中线点时，其点位横向偏差不得不小于5mm。4）供衬砌用的临时中线点，必须用经经纬仪测定，其间距可视放样需要合适加密，但不适宜不小于10m编制审核驻地专监接受人施工技术交底施工技术交底工程名称前进隧道施工单位中铁十四局集团第四工程有限企业承赤高速公路十九协议项目部分项工程名称前进隧道中导洞开挖交底日期04月日5）洞内水准路线应由洞口高程控制点向洞内布设，结合洞内施工状况，测点间距以200～500m6）洞内施工用的水准点，应根据洞外、洞内已设定的水准点，按施工需要加设。为使施工以便，在导坑内拱部、边墙施工地段宜每100m设置一种临时水准点，并定期复核。2.2开挖2.2.1开挖的一般规定(1)根据设计规定,本隧道中导洞开挖采用台阶法施工（开挖施工工艺详见附图一）；(2)开挖断面尺寸应符合设计规定；(3)爆破后，对开挖面和未衬砌地段应进行检查，对也许出现的险情，应采用措施及时处理；(4)开挖作业中，不得损坏支护、衬砌和设备，并应保护好量测用的测点；(5)开挖后，应及时做好地质工作的监控与测量工作；(6)开挖作业必须保证安全，减少对围岩的扰动。(7)爆破采用光面爆破，爆破作业及爆破物品管理必须遵守现行的国标《爆破安全规程》（GB6722）的有关规定。2.2.2台阶法施工应符合的规定1.台阶长度不适宜超过隧道开挖宽度的1.5倍，台阶不适宜分多层；2.上台阶钢架施工时，应采用有效措施控制其下沉和变形；3.下台阶应在上台阶喷射砼强度到达设计强度的70%以上后开挖；4.下台阶开挖时，两侧边墙要错开挖，防止同一榀拱架底部同步悬空；2.2.3超欠挖控制编制审核驻地专监接受人施工技术交底工程名称前进隧道施工单位中铁十四局集团第四工程有限企业承赤高速公路十九协议项目部分项工程名称前进隧道中导洞开挖交底日期04月日1.应严格控制超欠挖。拱脚、墙脚以上1m范围内严禁欠挖；2.应尽量减少超挖，不一样围岩地质条件下的容许超欠挖值规定见表2.2.3-1。2.2.3-1平均和最大容许超挖值（mm）项目规定值或偏差值检查措施和频率拱部破碎岩、土（Ⅳ、Ⅴ级围岩）平均100，最大150水准仪或断面仪：每20m一种断面中硬岩、软岩（Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级围岩）平均150，最大250硬岩（Ⅰ级围岩）平均100，最大200边墙每侧+100，-0尺量：每20m检查一处全宽+200，-0仰拱、隧底平均100，最大250水准仪：每2om检查3处注：1、最大超挖系指最大超挖处至设计开挖轮廓切线的垂直距离。2、表列数据不包括测量贯穿误差、施工误差。3、炮眼深度不小于3m时，容许超挖值可根据实际状况另行确定。3、隧道开挖轮廓应按设计规定预留变形量，预留变形量大小按图纸规定Ⅳ级深埋段为10cm，Ⅴ级深埋段为12cm，Ⅴ级浅埋段为15cm，Ⅴ级浅埋洞口加强段为15cm并根据监控量测信息进行调整。4、超挖部分必须用衬砌砼标号砂浆或砼回填密实；5、当采用钢架支撑时，如围岩变形较大，支撑也许沉落或局部支撑难以拆除时，应合适加大开挖断面，预