轨道施工安全质量交底

—轨道施工安全质量交底一、施工留意事项：1、上下班沿铁路行走时，只准在路肩上或路旁行走，禁止走轨道中心。在曲线地段或遇气候恶劣，视野、听觉不良的时分，要强化了望，留意前后来车，并按时躲避。2、横越轨道时，必需先向两侧了望，确认没有列车开来后，再垂直通过，不要斜着通过轨道。严禁在列车前面抢越轨道。3、轨道上停放有车辆时，禁止在车轮下面钻过或递送材料、工具和攀登车钩过车辆。需要绕过时，应当距两端车辆不小于5M处走过，同时，应留意邻近轨道上有无机车、车辆运行。4、在施工地点，开头工作前，应按规定位置设防护信号。撤出防护信号前，应停止施工，并正确检查轨道，确保列车安全运行。5、在线路上进行工作时，施工和担任防护的信号员应随时留意前后来车，按时通知工人停止工作，准备好线路，挪开材料、工具。一般在列车距离800M以外就走下轨道，避到接近路肩上，距外侧钢轨不少于2M，并面对列车尾部，防止被列车上窜出的物件打伤。6、在复线或站线上进行不用信号防护的工作时，不仅施工的线路上来车须通知工人下道躲避，邻近线上来车亦须通知工人躲避。7、停止工作时，必需离开轨道，禁止坐在钢轨上、轨枕上或道心和两股道中间休息。在车站内禁止在车底下坐卧。休息时施工须留意催促检查工人将材料、工具整理好，以免影响行车。二、轨料装卸与搬运安全留意事项：1、运用吊车等机械起吊轨料时，两端应设人牵拉稳定索以掌握平衡，并专人统一指挥。在吊起的物件下面或移运的范围内禁止人员工作。2、起吊轨料必需挂稳吊钩、对准中心后再起吊，对准位置再下落，起吊时钢丝绳应垂直。3、轨料在组装基地及运输途中，应常常检查有无串动、侵入限界，并在恰当地点设置临时限界架。4、人力装卸搬运钢轨应运用恰当的工具，如轨钳、撬棍等，禁止用手直接搬运或将钢轨放在肩上运输。5、翻轨用撬棍抽眼时，要叫号两人全都快速抽出，防止撬棍飞出伤人。6、用吊车协作人力装卸钢筋混凝土枕时，应用撬棍将钢丝绳挂入底层枕底，然后起吊。放落时，应堆码整齐，不得倾斜，以防止倒塌。各层轨枕间应垫木条或钢筋混凝土条。当起吊或放下时，人员应离开，以免已码轨枕坍塌伤人。7、小平车运输材料时，必需带口笛、压杠及两个以上止轮器，限速5KM/h，车上不准坐人。在任何情况下，运输工人不行手离小平车，任其自由流放，亦不得在车前拖拉前进。数辆小平车同时运行时，车与车距离应不小于制动距离并不得小于20M。8、安装夹板时，应运用扳手的一端或小撬棍导孔，禁止用手对准螺栓孔。9、拨道时，须将撬棍放在轨底，与钢轨轴向的角度不得小于450，插入深度不小于20cm，以免滑撬摔到。10、用铁镐进行捣固作业时，工作人员不准相对站立，各组的间隔不准小于3根轨枕。11、起道时，运用的起道机必需具有速降装置，起道机平稳地放在道碴上，不得歪斜俯仰；放落时工作人员不得将手脚或工具放在钢轨上，以免压伤。12、用撬棍将钢轨拨到轨枕上时，工作人员应听从号子一齐拨动，并随时留意，以防钢轨锤击撬棍伤人。13、翻动混凝土枕时，撬棍不行插得过深，两人叫号一起翻动，快速抽出，以防撬棍打人。14、上扣件时，禁止将手伸入承轨槽和钢轨底之间。拨动扣件和混凝土枕时，用手推撬棍，防止手拉撬棍碰伤头。15、应按工作性质配备劳保用品，如口罩、手套、胶鞋、雨衣、防护眼镜等。16、未上轨前，配件不得放在轨枕上，以免钢轨就位时砸飞配件或翻倒钢轨伤人。17、当联结钢轨接头，安装接头夹板螺栓时，严禁用手指摸探螺栓孔眼。18、起道时，起道机应稳固地安放在道碴上，不得歪斜。起道机松扣下落时，施工人员的手脚不得放在钢轨下。起道机用完后，应放在限界外，严禁留在道心内或钢轨旁。19、站线钉道如邻线来车时，必需停止作业，人员和料具一律撤出行车线外。20、安装滑床板、垫板时，必需运用撬棍等工具进行就位，严禁直接用手调试就位。安装尖轨时，严禁将手脚放在根本轨和尖轨之间。安装轨撑时，不得用手探摸轨撑与钢轨、滑床板、垫板间的空隙。新铺道岔的尖轨必需钉固加锁，防止搬动。21、运用起道机应符合以下规定：由受过训练的施工人员操作；操作人员不兼做其他工作；操作人员必需人不离机，手不离把；留意防护信号，随时做好下道准备。22、机械捣固应符合以下要求：操作人员事前经过训练；每台捣固机有专人负责；运用捣固机架作业，应备有起镐摇把，并有应急下道措施；捣固机下道，操作人员随机移动；配属的小车下道后，应稳妥地放在限界以外，并加防溜措施。23、拨道应符合以下要求：施工人员站在轨枕盒内成八字形；有专人叫号指挥，动作全都，防止滑撬；变换撬位时，施工人员严禁肩扛撬棍行走。24、施工人员打紧防爬器时，应骑站在钢轨两侧轨枕上成八字形，防止滑撬伤人。25、线路上碴整道地段与相邻地段连接处，应有不小于200倍高差的顺坡长度。26、单根抽换轨枕容许每隔六根轨枕挖开一根轨枕枕底道碴。27、运用的撬棍必需装有绝缘套；严禁将能导电的工具或物品同时接触轨道两侧的钢轨，或绝缘接头前后两根钢轨，以免造成信号显示错误。安全岗位制度（一）1、班前不准饮酒，酒后严禁上岗作业；2、当班不准离岗、串岗；3、不准做与工作无关的事情；4、各类人员未经培训合格，不准上岗作业；5、特种作业人员必需持证上岗、严禁无证上岗；6、必需按规定正确配带和运用防护用品；7、站、线路施工作业必需严格执行“十不准”；8、严禁违犯防止轨道电路短路的“三不动、四不准”；9、站场改造或既有线施工，必需进行地下电缆的探测，真落实防止挖断电缆的六条措施，否则不准开工；10、必需认真执行防止涨轨跑道的安全细则；11、轨道乘务员必需严格执行作业标准，严禁违章操作；12、民工在运营线上施工，必需有路工带着，严禁民工单独上线上道作业；13、运营线上禁止运用齿条式起道机。运用拉轨器必需安装防撞装置；14、单轨车、撬棍等工具，未加装绝缘套，不准在有轨道电路的线路上运用，起道器、拉轨机禁止在钢轨接头处滑过；15、轨道车未准齐信号、防护等备品，车况不良、无复轨器不准运行；16、存放在线路两侧的材料、机具、装备，必需按规定堆码整齐牢靠，严禁侵入限界；17、未经上级批准，不准擅自设置临时施工道口；18、经批准设置的临时施工道口，必需强化管理和防护，确保行车安全；19、必需严格执行防止车辆损害的“五必需，五不准”；20、从事建筑安装必需严格执行“八禁止”；21、电气装备必需安装触电爱护器；22、电锯必需安装有防护装备；23、汽车驾驶员必需严格执行“强化汽车管理的十项规定”；24、必需严格执行防止触电损害的十条规定；25、工、电协作作业必需严格执行六项规定；26、消防器材必需按规定进行检查修理；27、必需强化对单独工作人员的安全教育；落实预防措施；28、各级领导干部必需重视安全；不得违章指挥；强迫职工冒险作业；（二）关于线路作业工作“十不准”：1、未经登记要点，禁止切断线路施工；在无缝线路上，未制定施工、安全措施，不准擅自开工；2、在运营线上施工要设防护，作业未完，不准撤销防护；3、发现钢轨、夹板、辙叉心等折断或裂纹危及行车安全时，应立及报告有关单位并做必要的防护，未经批准不冒险施工；4、运营线上新铺或钉闭的道岔未经车站同意，不准擅自启开或开通；5、未经车站同意，不准擅自将轻型车辆抬上站内线路；在自动闭塞线路上未装绝缘装置的轻型车辆及小车，不准运用；6、施工完毕未经施工负责人的检查确认安全，不准放行列车；7、轨道车、机动小车，无驾驶证者不得驾驶。8、轨道车拖车联结杆插销没有防跳锁闭装置和轨道车制动性能不全都时，不准联挂运行；9、运用起道机的人员，未经培训，不准操作；10、有人看管道口的值班人员要坚守岗位按章作业，不准睡觉、擅离职守和做其它工作；（三）防止轨道电路短路的“三不动、四不准”：1、了防止影响信号装备运用的“三不动”①、未同电务修理部门联系与信号装备联接的线上装备不动；②、正在运用中装备不动；③、一切信号装备不动；2、防止轨道电路短路的“四不准”：①、无绝缘套的撬棍不准运用；②、不与车站联系的单轨车不准上道；③、起道机不准在轨道上拖滑；④、一切导电器材不准在轨道上搭接；（四）防止车辆损害的“五必需、五不准”：1、五必需：①必需遵章守纪，留意安全。②过铁路时必需一站、二看、三通过。③上道作业必需先防护、巡道执行回头了望制度。④临线来车，必需本线下道。⑤必需车动集中看，了望不间断。2、五不准：①、不准在铁路上走路。②、不准在铁路上坐卧休息。③、不准从车底下钻越。④、不准从“天窗”穿越。⑤、不准以车代步。（五）机动车驾驶员岗位安全卡死制度：1、必需持证上岗，禁止无证作业。2、必需严格遵守交通管理规章，严禁超速行驶和强行超车。3、严禁酒后驾驶。4、通过交通道口必需严格遵守“一看、二站、三通过”的制度，严禁抢越。5、驾驶室内必需按规定人数乘坐，自卸车、油灌车、半挂车其它部位严禁坐人，机动翻斗车严禁带人。6、必需严格执行“三检制”，不开带病车。（六）防止触电损害的十条规定：1、电线路的架设及电气装备的安装修理，必需由持证电工担任。2、检修电气装备时必需停电作业。电源上必需挂“有人操作，严禁合闸”的警示牌或设专人看管。3、施工及临时设备用上下压用电装备及线路，应按批准的施工设计装设，并符合铁路技术安全规章及当供是部门的规定，严禁乱拉乱用。4、变配电高压装备，不管带电与否，单人操作不准超越遮栏和从事修理工作。5、电气装备和电线路必需绝缘良好，施工现场架设的低压电线路，不得运用裸导线，高度不得小于2.5米；不得将电线缠挂在钢筋、铁扒钉、脚手架或其它导电的金属物上。6、各种用电装备及手持电开工具，必需按劳动部规定安装漏电爱护器；移动式漏电装备及手持电开工具的供电线，必需运用橡套电缆，不准有接头。7、各种电气装备必需装有特地的开关装备，露天及作业棚内施用的开关、插座，应装入配电箱内，箱底距地面高度不得小于1.5M，并设门加锁，专人看管。8、残缺的灯头、开关、插座应按时更换，严禁将电线芯直接插入插座和挂在电线上或用其它金属线代替熔丝。9、用电装备的电气装置跳闸时，在未查明原因，排解故障前严禁合闸，暂不运用的机电装备，必需切断电源；停止运用的电气装备，必需撤除电源和开关。10、不得擅自乱拉电线路，严禁私用电炉和大功率灯泡。（七）关于防止挖断电缆的六点措施：1、在营运线上施工，施工单位施工前必需指定专人向有关部门取得联系，搞清地下电缆的埋设情况，明确电缆的经路和电缆的埋设区域。2、必需进行地下电缆的探测，挖探沟确认电缆的位置，落实防护措施。3、对施工人员认真进行技术交底，责任到人。4、施工中必需请电缆产权、修理单位到场帮助，认真做好抢准备，遇到问题立刻修复，削减对行车的影响，施工负责人必需盯在现场，严格根据施工安全组织措施开挖和埋设电缆。已挖出的电缆必需实行爱护措施。5、运用机械在现场附近施工或行驶，必需指定专人指挥，不明了地下电缆埋设情况，未实行防范，严禁施工、行驶。6、运用民工施工的工程必需指定路工特地负责技术指导和安全防护，要责任到人。（八）线路工、班长、领工员岗位安全卡死制度：1、必需按章设置和撤除防护，封锁和开通线路的指令必需由施工负责人发布，严禁托付他人代理。2、在封锁施工的慢行时间内，严禁超量开挖、起拔道、卸螺丝等准备工作。3、严禁在卸碴地段高起、大拔道。4、严禁超温作业。5、开通线路前，施工负责人必需进行全面检查，线路状态必需到达放行列车的条件，严禁臆测和冒险放行列车。6、必需严格执行“五必需、五不准”制度。7、严禁班前、班中饮酒。8、未经登记要点不准切断线路，不设防护不准进行施工。9、严禁机械、料具侵入限界。10、严禁擅自动用和损坏电器及一切行车装备。施工安全防范措施（一）防行车安全措施：（1）防止施工机械材料侵限挡道：①靠近既有线路施工装备料具，严禁侵入限界。线路两侧施工机械及堆放物品距钢轨头外侧必需保持在2米及其以上，站台上必需保持在2.5米以上，并堆码坚固。施工负责人必需亲自检查，确认不侵限。②施工机械通过铁路道口，严格遵守“一站、二看、三通过”的制度，严禁与列车抢道。③机械装备发生故障，不能立刻撤出线路时，必需果断拦停列车，按规定设置防护，宁停勿撞。严禁弃车躲避。④作业人员发现料具侵限来不及处理并危及行车安全时，必需果断拦停列车。⑤、利用扣轨、吊轨卸载施工的U型卡、螺栓、脚手架及各类机具材料严禁超限刮碰列车。⑥跨线作业，严格防护，严格执行邻线来车本线下道制度，按时组织作业人员下道避车。（2）防止单轨车违章作业：①、运营线上运用单轨车，必需经工程部负责人与行车有关部门办理完成认手续、登记、批准、由路工担任的防护人到位、并配备有充足的随车人员前方可运用。夜间或遇降雾、暴风雨雪时严禁运用单轨车。②、站内运用单轨车前后各50米，区间运用单轨车前后各800米防护员手持停车信号随车移动进行防护，区间防护假如了望条件不良，应增设中间防护人员，无防护人员，单轨车严禁上道。③、单轨车操作人员和随车人员，必需听从指令，听从指挥，在客车到来前10分钟，特快列车到来20分钟之前，货车4公里以外下道。④、单轨车严禁放在钢轨内侧或靠站台一侧推行。严禁运用无绝缘单轨车。单轨车上严禁坐人。⑤、单轨车运用完毕后，必需立刻撤离运行线路，放置在安全的地点守护并加锁。运用前应进行认真检查，确信状态良好时，方可运用，严禁“带病”上道。（4）防胀轨、跑道：①、严格执行作业不超温，起道不起高，扒碴不超长，拔道不超量的规定。主机手发现超拔、超量或省力及随撬不良必需立刻告知施工负责人赶紧处理。②、严格执行扒开道床不回填不走，未组织回检不走，发现异样状未处理不走的规定。③、作业人员发现道床卸碴，连续三个瞎缝、轨道方向不良必需按时汇报。④、冬季养护线路坚定毁灭严峻低凹接头，严禁起高接头，对异型夹板等落薄弱环节的检查和处理等特别强化。发现“三折”情况必需立刻通知施工负责人，实行果断处理措施。（5）防封锁施工作业不当：①、严格执行营业线施工要点的登、销记制度。凡影响稳定和装备运用的各类作业，必需按规定程序到车站办理登记要点手续，施工完毕后必需进行销记。凡跨线移梁、架梁和影响营业线行车的施工工程，必需要点封锁施工。②、按规定建立工地防护员、驻站联络员，防护员必需是经过特地技术培训合格持证上岗。③、作业员必需严格执行作业标准，不得任意扩大作业范围。④、必需听从指挥，未接到施工负责人的通知严禁上道作业。⑤、明确行车装备位置，做好行车装备的防护加固，严防因施工损坏行车装备和影响行车装备的正常运用。⑥、禁止点前超量准备和点中超范围作业和强化邻线车辆的安全防护。严防施工人员、料具侵限挡道。⑦、确保施工质量，点后要严格检查，保证放行列车条件。⑧、严禁损坏电器装备，防止轨道电路故障。（二）人身安全防范措施（1）野外作业，遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，快速到安全处所躲避，严禁在大树下、电杆旁或涵洞内躲避。（2）防机车、车辆、施工作业损害：①、作业人员必需严格执行“五必需，五不准”的规定，严禁跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料；休息时不准在钢轨、枕木头及道床边坡上；绕行停留车辆时其距离不应小于5米，并留意车辆动态和邻线开来的列车。②、未设好防护作业不得上道作业。本线来车必需按防护员的要求立刻下道并在距钢轨外侧2.5米处避车，下道后要站在限界以外，面对列车尾部，防止车上的车门或坠落物及绳索伤人。③、邻线来车本线必需下道，封锁线路施工，必需严格防护，下道避车，禁止两线间站人，防止车辆刮碰挡道损害。④、在区间步行上下班时，应在路间或路旁走行。通过桥梁、道口或横越线路时应做到“一站、二看、三通过”，严禁来车时抢越。⑤、在线路上进行以下作业时应留意：A、多人在一起作业时，互相应保持肯定的安全距离，防止工具伤人。B、起道时，运用起道机应有两人协作，机手应由操作娴熟者担任，并不得兼作其它工作。C、多人分组捣固时，其前后距离不应小于3根枕木；作业人员不得伸出轨枕边缘。D、运用撬棍时，撬棍肯定要坚固，听从指挥，统一行动，不准骑压或肩扛撬棍拔道。E、改道：打道钉要稳，新枕木要先钻孔，不准用捣稿打道钉，防止飞钉伤人；分组打道钉时，其距离不小于6根枕木；在无人行道的桥面上作业时，起钢轨外口道钉时，应站在道心内并运用专用起钉器或弯头撬棍等特制工具。⑥、运用撬棍翻动钢轨时，应组织有经验人员操作，其它人员应远离撬棍和钢轨翻动面；禁止用手翻动钢轨。⑦、剁除钢轨的肥边时，要戴好护眼镜，禁止面对面作业，并时辰留意来往车辆。（3）防物体打击：、1、吊、装、卸、搬作业人员：①、在2米及其以上桥梁上作业，必需扎好安全带，戴好安全帽。②、运用脚手架必需满意安全要求；搭设坚固，脚手架外伸悬臂，应有专人负责，常常检查修理，不得浮起活动。③、抬运轨料肯定要统一口号，禁止用手直接翻动。同组人员必需听从口令，动作全都。④、滑行钢轨或装卸钢梁及其它重型机械装备时，滑行钢轨应支撑坚固、坡度恰当，滑行前方禁止站人，前方必需有保险揽绳。⑤、用装卸长钢轨，钢丝绳与挂钩、固定器具等要联接坚固，人员不得站在移动前方和钢丝绳附近。⑥、运行中禁止在长轨上走动，并离开轨端3米以外；卸轨时，撬棍不得插入长轨移动方向的横梁后面，前一根长轨通过本车后才能拔动后一根就位，严禁在悬空的长轨下作业，并留意防止长轨尾部落下时摇摆伤人。⑦、轨道车随行人员应座稳扶牢，不得坐在堆放较高的物体上和车体的联结之处，车未停稳，作业人员不得上下车；装载路料、机具的轨道车平板，不准搭乘人员，确因工作需要乘坐人员时，必需安装围栏及扶手。⑧、单轨小车禁止搭乘人员。2、机械、机具工作人员：必需按规定戴护目镜、工作帽及其它工作用品。安全保险装置及防护罩作用不良禁止运用，信时更换。机具装备显现故障或有不良情况必需停机处理。必需按操作规程操作。施工安全防护一、防护员的根本条件1、防护员必需有高度的事业心和工作责任感，思想品德好，身体健康，视力、听力良好，组织纪律性强，说话吐词清晰，能认真做好正确记录本的正式的铁路职工担任。2、防护员必需熟知安全防护学问，具备安全防护技术技能，熟识行车有关规章制度，把握施工工作和现场情况。3、防护员必需经过安全管理机构进行的有关的安全防护的学问、规章业务、本职工作根本技能和安全技术规章等内容的培训学习，经考试合格，取得上岗者，方可上岗作业。禁止未经安全防护学问的学习，未取得上岗者担任安全防护工作。4、安全防护员要保持相对的稳定，一经派定，不得任意调换。因故离开者，必需由胜任人员担任。二、防护人员的工作制度1、一般要求（1）防护在执行职务时，必需穿着防护服装，佩带有关证章，按规定带齐安全防护信号和备品。（2）防护员在执行职务时，必需精神饱满。接班前充足休息，班前班中不得饮酒。如有违反，立刻停止工作。（3）防护员必需熟识施工区段的列车运行情况，熟记施工区段列车到发（通过）时辰。认真执行“按图了防护，逐列抹消的制度，以确保旅客列车的肯定安全。（4）防护员必需持证上岗，以极端负责的看法和高度的责任心，尽职尽职。随时接受上级领导和安全管理人员的检查。2、工地防护员的工作制度（1）上岗前必需按规定带齐防护信号和备品及通讯装备，并确保运用性能良好。防护人员必需提前到达工地和最终撤离工地。（2）作业中集中思想，认真了望，坚守岗位尽职尽责，亲密留意工地作业和列车运行情况。认真执行预报确报和复诵制度，随时向驻站联络员了解列车的运行情况，按时通知工地负责人和现场工作人员。（3）在限速地段，列车接近时，站在来车一端左侧路肩，显示黄色信号，立岗停车。发现列车超速时，以黄色信号上下摇动，要求列车减速。并按时报告行车部门和施工负责人。（4）认真留意观看线路改变性况，对危险地段和重点处所要重点观看，按时发现突发大事。发现危及行车安全时，按时果断设置停车信号，并快速通知有关部门进行处理。（5）按时询问，认真把握行车情况。来车时，按时通知督促全部人员机具快速下道避车。并严格禁止各种机具侵入限界，并做好监视工作。（6）认真做好防护记录，按时向施工负责人反映发现问题，主动主动提出安全建议。（7）按规定设置停车或限速信号。施工终了时，按施工负责人的指令，按时撤除有关信号。3、驻站联络员的工作制度：（1）必需全面把握生产任务、作业影响区域、作业内容、人员分布分工、安全生产留意事项等。（2）带齐通讯信号用品，并确保运用性能良好。（3）提前到达行车室，具体汇报要点计划，并不得随便离开行车室。保持同工地的通讯联络畅通。（4）点前认真核对钟表，做到行车室、防护员、施工负责人三者时间全都。（5）按规定向车站办理封锁或限速手续，按时精确的向工地传达调度指令内容