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铁路长兴南货场扩建工程情况说明1、长兴县2014年统计年鉴；2、长兴县“十二五”规划资料；3、地方政府提供的长兴综合物流园区及长兴县产业发展规划、综合交通体系规划；4、上海铁路局理念统计汇编、货流图；5、相关企业运销规划；1、控制污染的原则（1）噪声防治设计原则：距铁路外轨中心30m处执行GB12525-90《铁路边界噪声限值及其测量方法》规定的昼间70dB（A）、夜间70dB（A）；外轨中心线30m以外区域相应执行GB3096-2008《声环境质量标准》的4a类标准（昼间70dB（A）、夜间55dB（A））和2类标准（昼间60dB（A）、夜间50dB（A））。货场边界按场界外声环境功能区分别执行《工业企业厂界噪声标准》（GB12348-2008）中4a类标准（昼间70dB（A）、夜间55dB（A））和2类标准（昼间60dB（A）、夜间50dB（A））。新增货运设施应选用低噪声机械，并加强日常维护管理，对于高噪声机械应采取减振、吸声等噪声防护措施。在新建场界处应竖立3.0m高围墙起到隔声屏障作用。（2）污水处理设计原则：应保证生活污水和生产污水经二级生化处理后能够达到《污水综合排放标准》（GB8978-1996）中第二类污染物的二级标准，排入既有车站外市政污水管网。（3）环境空气防护设计原则对货场内原有绿地进行适当延伸，并在新建货场边界处增加绿地和树木，起到净化空气和环境防护作用。（4）固体废物收集、转运、处置设计原则生活垃圾应利用既有货场内的环卫设施进行处置。2、保护生态环境及水土保持的原则主体工程应合理选址，做到尽量少占地。施工前对占用耕地的表土进行剥离和利用，并做好耕地补偿工作。临时性材料堆场、施工营地和施工便道选址应利用既有货场内闲置用地和周边已有道路，减少临时性占地。土石方工程尽量减少取土或弃土量。场坪和路基工程完成后应及时实施边坡的植物或工程防护措施，临时工程应加强临时性水土保护措施。本工程施工期主要环境影响包括占用土地资源、破坏地表植被以及土石方工程导致的水土流失，应通过对路基和站场边坡应用工程措施及植物措施进行防护。营运期的环境影响主要为铁路噪声、污水、扬尘及废气、固体废物等对环境的影响，应通过加高围墙、污水纳管排放和加强场坪绿化等措施对可能产生的环境污染加以防治，保证周边环

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