中国石化销售有限公司云南西双版纳石油分公司景洪中心加油站环评报告

建设项目环境影响报告表(信息公开本)项目名称：景洪曼各加油站建设单位：中国石化销售有限公司云南西双版纳石油分公司国家环境保护部制景洪曼各加油站建设项目环境影响报告表1表一：建设项目基本情况项目名称景洪曼各加油站建设单位中国石化销售有限公司云南西双版纳石油分公司法人代表联系人通讯地址景洪市澜沧江路8号联系电话传真/邮政编码666104建设地点景洪市澜沧江路8号立项审批部门/批准文号/建设性质新建(补办)√改扩建□技改□行业类别及代码机动车燃料零售(F5264)占地面积(m2)绿化面积(m2)20总投资(万元)其中：环保投资(万元)环保投资占总投资比例评价经费(万元)投产日期2005年06月：1.1.1项目由来目为景洪曼各加油站，位于景洪市澜沧江路8号，本项目营业范围包括：汽油、柴油、润滑油(脂)、卷烟、雪茄烟、预包装食品等的零售；日用百货便利店经营等。目前，本项目已获得由西双版纳傣族自治州工商行政管理局下发的“营业执照”(统一社会信用代码915328007726626324)，云南省商务厅下发的“成品油零售经营批准证书”版纳油零售证书第014号。占地面积为1400m2。设地埋卧式钢罐3个，其中1个油储罐已坏闲置，1个汽油储罐(储存92#汽油，储罐容积为25m3)，1个柴油罐(储罐容积为25m3)，加油机3台，已停用一台，现使用两台，6支加油枪(0#柴油加油枪2支，92#汽油加油枪2支，2支加油枪停用)。项目于2005年投产运行。根据云南省环境保护厅文件“云南省环境保护厅关于加快推进环保违规建设项目整改工作的通知”(云环通[2016]85号)及西双版纳傣族自治州环境保护局文件“西双版纳傣族自治州环境保护局关于中国石化销售有限公司云南西双版纳景洪曼各加油站建设项目环境影响报告表2石油分公司景洪中心加油站等20个加油站环保手续临时备案的批复”(西环审[2016]52号)，本次环评为新建补办环境影响评价手续。本项目主要是从事成品油零售经营业务，满足社会需求，从经济上获得更大的效益。根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》和《建设项目环境影响评价分类管理名录》的有关规定，须编制环境影响报告表。我单位受中国石化销售有限公司云南西双版纳石油分公司委托，承担了该项目环境影响报告表的编制工作。我单位接受委托后，根据国家建设项目环境管理的有关规定和省环保厅的有关技术规范，编制了《景洪曼各加油站环境影响报告表》，供建设单位上报审批。1.1.2建设项目概况项目名称：景洪曼各加油站建设单位：中国石化销售有限公司云南西双版纳石油分公司建设性质：新建建设地点：景洪市澜沧江路8号占地面积：项目总占地面积为1400m2，其中，加油棚占地面积为200m2，站房(办公室、便利店和收银室)占地面积为60m2，配电房占地面积为20m3，仓库占地面积为5m2，沐浴间占地面积为5m2，卸油区占地面积为40m2，储罐区占地面积为100m2，绿化面积为20m2，其余为硬化、道路区域。建设内容及规模：项目主要分为三个区，分别为①存储区②营业区③辅助区。存储区包括储罐区、卸油区；营业区包括站房、加油区，站房建设有收银室、办公室；辅助区包括仓库、沐浴间、配电室。项目设地埋卧式钢罐3个，包括1个油罐已坏闲置，1个容积为25m3汽油储罐，1个容积为25m3柴油储罐，总容积折合汽油罐容积为37.5m3(柴油折半计算)，为三级加油站。加油机3台，已停用一台，现使用两台，6支加油枪(0#柴油加油枪2支，92#汽油加油枪2支，2支加油枪停用)。项目已安装有3台加油机，6支加油枪(2支汽油枪、2支柴油枪，2加油枪已停用)。1.1.3建设内容及规模1.1.3.1建设工程内容一览表景洪曼各加油站位于景洪市澜沧江路8号。主要工程组成见表1-1。景洪曼各加油站建设项目环境影响报告表3表1-1工程组成表工程名称工程内容建设内容建筑面积(m2)备注主体工程加油区项目用地中央，顶面为钢排架结构，独立基础，占地面积为200m2，设置3台加油机，配置6支加油枪(0#柴油加油枪2支，92#汽油加油枪2支，停用两支)用于给汽车及摩托车加油储罐区设置于用地西面，占地100m2，设3个地埋油罐，包括1个容积为25m3的0#柴油储罐、2个容积为25m3的92#汽油储罐(停用一个)，总容积折合汽油罐容积为37.5m3/用于储存柴油和汽油卸油区设置于用地西面，紧接储罐区，占地40m2，地面为钢筋混凝土不发火花地面，卸油口密封/用于运输罐车油料卸载到项目区储罐内公用工程给水工程由市政自来水管网接入供水/排水工程实行雨污分流制，雨水排入管网；厕所用水依托昆曼公司公厕；公厕设有5m3化粪池初期雨水经油水分离池处理后外排；/消防设有消防通道，主要采用移动灭火器的方式进行初期的消防灭火：消防沙池：共1个，容积为2m3，35kg推车干粉灭火器：2个，4kg手提式干粉灭火器：5支，位于加油区、配电室灭火毯：2块，加油区、存储区8kg手提式干粉灭火器：3支，配电室、加油区消防铲：5把，/供电工程项目用电由当地电网公司提供，加油站自备8KW柴油发电机一台作为备用电源，占地面积20m2/安全设施站内设备带末端阻火器的排气管；站区设避雷装置、设置安全警示标志等/环保工程绿化m率1.43%现有垃圾桶设置2个垃圾桶，分类收集固体废物，回收可利用部分，不可利用部分，委托当地环卫部门清运处置现有油水分离池1座，容积为6m3，用于分离加油站场地雨天时产生的油水混物(主要是含油的初期雨水)环评新增油气回收系统1套，卸油油气回收系统；1套，加油机真空辅助油气回收系统；1套，油气回收处理装置环评新增储运工程成品油运输采用汽车槽车运输/办公及生活设施站房面积60m2，建筑面积60m2，设置有办公室(10m2)、便利店及收银室(50m2)/其他辅助工仓库(5m2)、沐浴间(5m2)/景洪曼各加油站建设项目环境影响报告表4程1.1.3.2主要构筑物及主要设备项目主要设备见表1-2。序号名称单位数量备注主要设备1储罐个3已有，卧式钢罐，1个25m3的92#汽油储罐，1个25m3的0#柴油储罐，1个汽油储罐停用2直吸泵套33加油机台3已有，6支加油枪(0#柴油加油枪2支，92#汽油加油枪2支，2支加油枪停用)。项目已安装有3台加油机，6支加油枪(2支汽油枪、2支柴油枪，2加油枪已停用)4柴油发电机组台1已有，加油站自备8KW柴油发电机一台作为备用电源。消防设备14kg手提式干粉灭火器个5加油区、配电室28kg手提式干粉灭火器个3配电室、加油区335kg推车干粉灭火器个2放置于加油区4灭火毯块2放置于加油岛两侧5消防砂池个12m3消防铲把5放置于消防砂池计量器具1量油尺把12密度计支13温度计支14量油桶个15取样桶个16保温盒个11.1.4项目总平面布置本站用地范围整体呈不规则多边形，根据功能要求分为三个区域，即存储区、营业区、辅助区，存储区包括储罐区、卸油区，布置于用地西侧，设置3个地埋用一个)以及卸油口，同时在储罐区和卸油口东侧附近设置消防设施；营业区包5括1栋站房(1层)、加油区，布置于用地中部，站房建设有1间便利店、办公室，加油区设置3台加油机，6支加油枪(2支停用)，加油区还设置有消防设施；辅助区为1间配电室，布置于用地东北侧，配电房布置在1栋砖混结构的建筑物，占地面积为20m2，仓库及沐浴间位于项目西北面，其余用地为道路、硬化区。项目各功能区相对独立，减少了彼此的干扰，这样布置既方便了管理又减少了安全隐患。具体布置见附图3项目平面布置示意图。1.1.5主要技术经济指标景洪曼各加油站主要技术经济指标如下表：表1-3工程主要技术经济指标序号指标名称单位数量备注1总占地面积m22总建筑面积m22902.1营业区m2包括站房和加油区，位于项目用地中部2.2辅助区m220项目用地东部配电室、西北部仓库、沐浴间3其他设施情况3.1加油机台3项目用地中部(停用1台)3.2加油枪支6项目用地中部；4支汽油枪(停用两支)，2支柴油枪3.3地下埋地油罐组m337.5位于用地西侧；柴油罐容积折半计算3.4绿化带m220项目南侧4建筑高度m45劳动定人5其中管理人员1人，技术人员4人；所有员工不在项目地食宿1.1.6项目服务对象及规模景洪曼各加油站的汽油和柴油主要供给景洪市内汽车和摩托车。本项目柴油销售量为200t/年，汽油销售量为600t/年。1.1.7项目原辅材料和能源消耗情况项目主要原料为0#柴油和92#汽油，均为成品油，由总公司直接配送。项目主要能源消耗见表1-4。景洪曼各加油站建设项目环境影响报告表6表1-4主要能源消耗指标表名称单位年用量用途来源水m3251.7生活用水市政自来水电8生产、生活用电市政电路引入汽油t/t/600(800m3/a)景洪市内汽车和摩托车总公司直接配送柴油t/t/200(235.29m3/a)其他能耗品种///(注：柴油密度为0.85×103kg/m3，汽油密度为0.75×103kg/m3。)汽油：无色或淡黄色易挥发液体，具有特殊臭味。闪点-50℃，引燃温度为415-530℃，沸点40-200℃，易燃。是应用于点燃式发动机(即汽油发动机)的专用燃料。密度一般在0.70-0.79g/cm3之间。汽油按用途分航空汽油与车用汽油之分，在加油站销售的汽油一般为车用汽油。汽油产品目前分为98#，95#，92#。本项目销售汽油爆炸极限(V%)为1.3-6.0。柴油：稍有粘性的棕色液体。闪点45-55℃，自燃点257℃，沸点：轻柴油约200-350℃。柴油是应用于压燃式发动机(即柴油发动机)的专用燃料。柴油分为轻柴油与重柴油二种。轻柴油是用于1000r/min以上的高速柴油机中的燃料，重柴油是用于1000r/min以下的中低速柴油机中的燃料。一般加油站所销售的柴油均为轻柴油。轻柴油产品目前执行的标准为《普通柴油》(GB252-2015)标柴油为0#柴油，常温储存，密度800-860kg/m3，运动粘度1.8-8.0mm2/s，蒸气相对密度(空气=1)≈8，爆炸极限(V%)为1.5-4.5，火灾危险类别乙。1.1.8工作制度及劳动定员本项目劳动定员5人，其中管理人员1人，技术人员4人。所有员工均不在项目地食宿，年工作365天，每天3班，每班8小时。1.1.9环保投资本项目总投资160万元，其中环保投资18.4万元，环保投资所占比例为表1-5环保投资明细一览表单位：万元时段类别环保治理措施数量预期治理效果投资备注万元一环境保护14.9/运营废油水分离池1座，6m32.0景洪曼各加油站建设项目环境影响报告表7期水新增公厕化粪池1座，5m3//本项托废气压力真空阀和防爆阻火呼吸阀装置降低油蒸气(如非甲烷总烃)的排放量0.3油气回收系统卸油油气回收、加油机真空辅气回收处理装达标排放环评新增噪声专设的限速、禁鸣标志等达排放0.1固废生活垃圾通过垃圾桶收集后，交由环卫部门定期统一清运处置2个垃圾桶0.5二环境管理投资3.5/运营期环境影响评价-环评增加项目竣工验收环保监测费-2环评建议预留合计18.4/与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：(1)与本项目有关的原有污染情况：本项目于2005年6月投入运营，本次环评为新建补办环境影响评价手续。经现场调查与了解，项目的污染物产排情况如下：1)废水本项目产生的废水为卫生间冲洗废水，卫生间冲洗废水进入公厕配套的化粪池(容积为5m3)处理后，化粪池由昆曼公司委托环卫部门清运处置，不外排。根据调查，加油站未设置油水分离池处理，含油初期雨水直接外排。2)废气根据类比计算，项目运营过程中，贮存、卸车、零售过程中产生的非甲烷总烃量为3.46t/a，经调查了解，项目因建成时间较早，没有配置油气回收系统装置，故原项目运营期产生的非甲烷总烃没有经过处理直接外排，对周边环境具有一定8的影响。进出加油站的车辆会产生少量汽车尾气，其特点是排放量小，且属间断性无组织排放，排放的废气通过大气的自净作用可以得到净化，而且项目场地开阔，扩散条件良好，因此对大气环境的影响甚微。3)噪声噪声源为站区内来往的机动车行驶产生的交通噪声和备用发电机、加油泵等设备噪声。发电机、加油泵噪声声级为50~80dB(A)；进出车辆噪声声级为65~75dB(A)。交通噪声和设备噪声均对周围声环境及周边单位未造成大的影响。4)固体废物根据现场调查可知：项目营运期的固体废物主要来源于员工生活垃圾、废弃包装材料、油水分离池隔油废油、清洁油罐产生的油罐残渣、含油废弃物。运营期生活垃圾分类收集至项目内临近的垃圾桶，再由环卫部门统一收集处理，已做到日产日清。运营期便利店废弃包装材料分类收集后可回收部分进行售卖，不可回收部分置于站内已设置垃圾桶，委托环卫部门清运处置。含油废弃物置于站内已设置垃圾桶，委托环卫部门清运处置。项目油水分离池废油、少量储油罐清洗产生的油罐残渣为危险废物，委托资质单位进行清运处置。(2)主要环境问题根据现场踏勘及收集到的资料分析，项目存在以下问题：①未修建油水分离池处理初期雨水；②卸油、储油和加油均未设置油气回收系统；9表二：建设项目所在地自然环境社会环境简况2.1自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、)：2.1.1地理位置景洪市位于云南南部，西双版纳傣族自治州中部，澜沧江下游，地跨东经国境线长112.39km。素有“东方多瑙河”之称的澜沧江穿流而过，是中国进入东南亚各国的主要通道。景洪市国土面积6959km2，东西橫距98km，南北纵距112km，东临江城县、勐腊县，西接勐海县、澜沧县，北连普洱市，南与缅甸接壤，紧邻老挝、泰国，国境线长112.39km。景洪曼各加油站地处景洪市澜沧江路8号。建设项目地理坐标东经100°47'52"，北纬22°59'1.35"。建设项目详细地理位置见附图1，周边关系情况2.1.2地形地貌景洪市地处横断山系纵谷区南延尾端，位于澜沧江大断裂带两侧，属山原地形，北高南低，山峦叠崎，沟谷纵横。境内山脉走向多由西北至东南，山地面积占总面积的95%。最高海拔在西部的路南山主峰南勒各角，海拔2196m，最低点在东南部南阿河汇入澜沧江处，海拔485m，与最高点相对高差为1711m。地貌类型为山原地和山间盆地。项目区地形较为平整，根据区域地质资料，场地内无发震断裂通过，为一构造相对稳定地段。且附近无滑坡、岩溶、土洞、塌陷、泥石流、活动断裂等不良地质现象及灾害发质现象存在。2.1.3水文景洪境内河网密布，沟壑纵横，共有江河71条，属澜沧江水系。全市水资根据现场踏勘，本项目南面600m为澜沧江。澜沧江发源于青海高原唐古拉山北麓，由西藏东部流入云南，流经迪庆、怒江、大理、保山、临沧、普洱等州市，自普洱市小橄榄坝入景洪，从市境东南方向流出境，澜沧江出国境后称为湄公河，流经老挝、缅甸、泰国、柬埔寨、越南3km，流域面积295000km2，平均年径流量4750亿m3。澜沧江在景洪市河段干流总长174km，流域面积7093km2，年径流量57.89亿m3。澜沧江在景洪市境内的主要支流有勐养河、纳板河、流沙河、南阿河等，共接纳一级支流18条，二级支流32条，三级支流19条；澜沧江入境水量543.8km295000km3，境内河段干流总长174km，流域面积7093km3，平均坡降0.53%，水能理论蕴藏量163.8万kw，多年平均径流深764mm，径流系数0.40~0.50，年径流量57.89亿m3。澜沧江是以大气降水补给为主，辅以地下水和高山冰雪融水补给的河流。上游段高山冰雪融水占有一定的比重，地下水补给一般也占年径流量的50%左右。自中游段开始，雨水补给逐渐增大，地下水和冰雪融水补给相应减少。澜沧江景洪城区河段顺直，河床稳定，流速小、流态好；天然状况下，项目区水系见附图2。2.1.4气候景洪市地处云南省低纬度地区，属北热带和南亚热带湿润季风气候，长夏无冬，干湿季分明，兼有大陆气候和海洋性气候的优点而无其缺点，日温差大，年温差小，静风少寒，基本无霜。年平均降水量为1195.4mm，年平均气温22.5℃，年平均日照数2253.8h，年平均蒸发量1131.0mm，年平均相对湿度80%；景洪市地处南亚静风区，年静风率达67.7%，年平均风速0.7m/s，出现频率较高的风向为东风(E)。2.1.5自然资源、植被项目所在地气温、湿度、雨量充沛，植物生长旺盛，土壤腐殖质大量积累，土壤风化深厚，根据海拔高度划分，海拔在800m以下的属砖红壤地区，表土含有机质3~4%，海拔800~1500m属赤红壤地区。表土层含有机质4~7%，海拔在1500~2000m的属红壤地区，表土层含有机质7~10%。由于夏秋季节雨水较多，山区土壤受雨水的强裂冲刷和淋漓，可溶性盐基大量流失，土壤呈强酸性反应，pH4~5.5，水把坡地土壤中的可溶性盐带到坝区，形成冲积性水稻土，呈微酸性到中性反应，pH6-7。出产橡胶、甘蔗、水稻、香蕉、菠萝、咖啡、椰子、茶叶等经济作物。主要植被类型有：山地雨林、半常绿季雨林、落叶季雨林、石山季雨林、季风常绿阔叶林、暖热性针叶林、热性竹林等。乔木树种主要有：番龙眼、千果榄仁、思茅松、栎类、西南桦、栲类等；灌木和草本种类主要有：水杨柳、余甘子、柃木、水锦树、金发草、紫茎泽兰、野古草、香薷、蕨类等。项目所在地区域为城市建成区，周边植被以人工绿化为主，现项目场地已经平整，地块内已无植被，在项目可能产生影响的区域范围内无保护动植物分布，也未发现受保护的古树名木分布。2.1.6土壤类型景洪市土壤多样，成土母质复杂。坝区土壤以近代河流冲积砂泥土为主，山区土壤以紫色砂页岩和少部分千枚岩、石灰岩发育而成，土壤母质风化强烈，生物循环旺盛，有机质分解迅速，具有土层深厚、有机质含量丰富的特征。由于地形复杂，各地的成土母质、植被、气候等自然因素不尽相同，因而土壤类型也多种多样。土壤类型有红壤、砖棕壤、紫色土、冲积土、水稻土5个土类。其中红壤分布最为广泛，土壤肥力状况良好，作物宜种性广。根据现场调查，项目区土壤主要为红壤。2.1.7项目区重点保护野生植物、风景名胜及古树名木根据现场勘察及相关资料分析，项目占地区及评价范围内未发现国家和省重点保护的野生动植物，无风景名胜区及古树名木。2.2社会环境简况(社会经济结构、教育、文化、文物保护、基础设2.2.1行政区划及人口景洪市是西双版纳傣族自治州的首府，是全州政治、经济、文化的中心，下辖5个镇、5个乡，1个街道办事处，5个农场管理委员会，共99个村(居)委会。辖区内驻有国家级口岸~澜沧江景洪港、嘎洒国际机场、省级旅游度假区~西双版纳旅游度假区、景洪工业园区和“240”边境贸易区。主导产业以农业和旅游业为主，是典型的农业市。景洪市是一个多民族聚居的地方，有傣族、哈尼族、拉祜族、布朗族、彝族、基诺族、瑶族、壮族、回族、苗族、景颇族、佤族、汉族等13个世居民族。2015年年末全市常住人口为533300人，比上年末增加3200人。户籍人口为417423人，比上年末增加980人。全年出生人口4633人，出生率为8.65‰；死亡人口2251人，死亡率为4.2‰；自然增长率为4.45‰，比上年下降1.67个千分点。年末全市常住人口中：城镇人口28.62万人，农村人口24.71万人，常住人口城镇化率达53.66%。年末全市户籍人口中：城镇人口18.62万人，农村人口23.13万人，户籍人口城镇化率达44.6%。景洪市是一个多民族聚居的地方，有傣族、哈尼族、拉祜族、布朗族、彝族、基诺族、瑶族、壮族、回族、苗族、景颇族、佤族、汉族等13个世居民族。2015年，全市常住人口528600人；户籍人口412813人，128205户，其中，乡村户数55907户。户籍人口中：非农业人口198036人，占总人口48%；女性2087102.2.2经济概况第一产业完成增加值319760万元，增长4.9%；第二产业完成增加值545311万903125万元，增长7.4%。三次产业结构由2调整为18.1：30.8：51.1。全市人均生产总值(GDP)达高0.8个百分点。全年财政总收入达200432万元，比上年减少13.7%。全市一般公共预算收入120953万元，比上年增长3.1%；其中增值税完成8393万元，减少19.6%；营业税完成21217万元，减少20.8%；企业所得税完成2695万元，减少38.9%。全市一般公共预算支出完成339383万元，比上年增长8.5%，其中用于农林水事.2%；用于一般公共服务、社会保障与就业、城乡社区事务和住房保障支出分别减少2.2.3文化教育、科技、文物保护景洪市共有各级各类学校145所，已形成了包括幼儿教育、义务教育、成人教育和职业教育在内的完整的教育体系，实现了普及九年义务教育和基本扫除青壮年文盲。景洪市为全国科技工作先进市。全市科学技术对经济发展的贡献率达44%，科技成果转化率达66%。拥有各类各级专业技术人员4435人，其中：中级职称近700人。景洪还有4个国家级、省属科研单位，即：中国医学科学院药用植物研究所云南分所、中国实验动物云南灵长类中心、云南省热带作物科学研究所、云南省林科院普文试验林场。景洪市有文化事业单位15个。业余时间开展活动的机构115个。市属国办公益性文化设施25个，有市图书馆、文化馆、民族歌舞团等。城乡电视网络基，电视覆盖率达94%。全市拥有各类运动场400多个，群众性体育活动丰富多彩。景洪市还两次代表国家队、云南省队参加香港国际堆沙比赛，并分别获得冠军和亚军。城乡医疗卫生服务网络基本形成。拥有市级卫生机构6个、乡镇卫生院13个、加上州属，企业属达150多个。预防保健工作得到加强，人民健康水平不断提高，农村卫生得到重视，初级卫生保健目标如期实现。通过现场踏勘项目所在区域无教育、文化、文物等保护单位。2.2.4基础设施简况(1)垃圾填埋场景洪市城市生活垃圾处理场位于景洪市城区东部的三达山山麓，距景洪市的直线距离约为4km，于2002年4月新建，2004年4月20日投入运营，并配套建设有较为完善的垃圾收运系统。垃圾填埋场库区占地面积19hm2，总库容450万m3，设计能力为日处理生活垃圾220t，使用年限16年(2004~2020年)。表三：环境质量状况水、地下水、声环境、生态环境等)：3.1环境空气质量现状景洪曼各加油站地处景洪市澜沧江路8号，属景洪市中心区，根据云南省环 (GB3095-2012)二级标准。根据《2016年西双版纳傣族自治州环境状况公报》，2016年景洪全年环境空气质量指数为优良的天数有354天，全年优良率达96.7%。与2015年相比，环境空气质量指数为优的天数增加了51天，轻微污染天数减少了10天，环境空气质量良好。3.2地表水环境质量现状本项目所在区域最近的地表水体为澜沧江。澜沧江位于项目南面，自北向东南流，与项目最近距离600m。按照《云南省地表水水环境功能区划(2010~2020年)》，澜沧江“入境-出国境”河段水体功能为饮用二级、农业用水、工业用水、一般鱼类保护，执行GB3838-2002《地表水环境质量标准》III类标准。根据《2016年西双版纳傣族自治州环境状况公报》，澜沧江州水文站、勐罕码头、关累码头3个监测断面水质分别为Ⅱ类、Ⅲ类和Ⅱ类，达到水功能要求。与2015年相比，水质稳定。3.3声环境质量状况本项目建设地点位于澜沧江路，项目所在区域属于居住、商业混合区，同时项目位于澜沧江路35±5m范围内，执行GB3096-2008《声环境质量标准》4a类标准。根据《2014年西双版纳州傣族自治州环境状况公报》，景洪市城区道路交通噪声平均等效声级范围在62.3-71.7dB(A)之间，全市平均道路交通噪声等效声级为67.4dB(A)，达到4a类功能区标准，交通噪声质量为“好”。景洪市中心城区功能区噪声监测结果显示，1、2、4类区等效声级均能满足功能区声环境要求，功能区声环境质量为“好”。3.4生态环境现状(1)植被景洪曼各加油站周边主要为商铺、河流、农田，长期受人类活动的影响，区域内原生植被已基本不存在，其生态环境更多为人为控制的城市生态系统和农田生态系统，自身生态调控调节能力较低。经现场踏勘，项目建设区域内无森林植被分布，主要分布有铁刀木、菩提树、鬼针草、含羞草、飞机草、地桃花等当地常见的乔灌木和草本植物，无国家保护植物分布，无生态环境敏感点分布。(2)动物经实地现场踏勘，评价区及周边区种群数量相对较多的为适应人类活动的种类，如鼠类。评价区内没有发现国家及省重点保护的动物，未发现狭义分布的特有种类。现场调查期间，未发现国家及云南省规定保护的野生珍稀濒危动植物及云南省规定保护的珍稀动植物和古树名木。主要环境保护目标(列出名单及保护级别)：本项目主要保护目标见表3-1。项目周边关系详见附图4。表3-1环境保护目标一览表关心点名称关心点基本情况位置最近距离环境功能保护类别执行标准距厂界距油罐距加油机环大气环境城乡客运分公司及住宿区约500人南面35m6m5m居住区GB3096—2008《声环境质量标准》2类GB3095-2012《环境空气质量标准》二级司员工北面5m35m居住区周边商铺居民5m居住区地表境澜沧江——南面600饮用二一般鱼类保护GB3838-2002《地表水环境质量标准》III类表四：评价适用标准4.1环境质量标准4.1.1环境空气质量项目所处地区为商业、居住混杂区，属环境空气二类功能区，执行GB3095-2012《环境空气质量标准》中的二级标准。其具体项目及标准限值表4-1环境空气质量标准污染物名称TSPPM10PM2.5SO2NO2二级标准浓度限值年平均2007035604024小时平均300751小时平均——500200另外，目前我国环境空气质量标准中没有非甲烷总烃的标准，根据大气污染物综合排放标准详解P244，“由于我国目前没有非甲烷总烃的环境质量标准，我国石化部门和若干地区通常采用以色列同类标准的短期平均值，为5mg/m3。但考虑到我国多数地区的实测值，非甲烷总烃的环境浓度一般不超过1.0mg/m3，因此选用2mg/m3作为计算依据”。因此本项目非甲烷总烃质量标准取值2mg/m3。4.1.2地表水环境项目周边地表水为南面600m处的澜沧江，根据《云南省地表水水环境功能区划(2010-2020)》，澜沧江为Ⅲ类水功能区域，执行GB3838-2002《地表水环境质量标准》III类水质标准。标准值如表4-2。表4-2地表水环境质量标准单位：mg/L项目PHCODBOD5NH3-N总氮总磷粪大肠菌群III类6~9≤20≤4≤0.24.1.3地下水环境：根据项目所处区域水文地质特征及地下水功能和用途，该项目区地下水执行《地下水质量标准》(GB/T14848-93)III类标准，具体标准值见表4-3。表4-3地下水质量标准限值单位：mg/L项目pH高锰酸盐指数NH3-N总硬度挥发酚氟化物总大肠菌群(个/L)Ⅲ类标准6.5~8.5≤3.0≤0.2≤450≤250≤0.002≤3.04.1.4声环境：项目所在区域澜沧江路属交通主干道，位于道路一侧35m区域内，执行GB3096-2008《声环境质量标准》中的4a类标准。标准值如下表。表4-4声环境质量标准声环境功能区类别时段昼间夜间4a类70554.2污染物排放标准4.2.1噪声项目营运期，噪声排放执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)4类排放标准，标准值见表4-5。表4-5工业企业厂界环境噪声排放限值单位：(dB(A))边界外声环境功能区类别时段昼间夜间4类70554.2.2.废气项目区无组织废气排放执行GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》(表2)二级标准。即：非甲烷总烃周界外浓度最高点≤4.0mg/标m3。油气(非甲烷总烃)执行GB20952-2007《加油站大气污染物排放标准》中的相关标准，其标准详见表4-6。表4-6GB20952-2007《加油站大气污染物排放标准》相关要求污染物处理装置油气排放浓度(mg/m³)非甲烷总烃25备注：GB20952-2007《加油站大气污染物排放标准》术针对油气的定义为：“加油站加油、卸油和储存汽油过程中产生的挥发性有机物(非甲烷总烃)”。4.2.3废水项目不设卫生间，员工、来访人员在昆曼公司的收费公厕上卫生间，员工均不在项目地食宿。项目加油区、办公室、便利店、收银室等采用干法清洁，无废水产生。项目产生的冲厕废水依托昆曼公司公厕和公共化粪池(容积为5m3)处理后，由昆曼公司委托环卫部门清运处置，不外排。因此不设废水排放标准。4.2.4固废产生的一般固废的贮存参照《一般工业固体废物贮存、处置场污染物控制标准》(GB18599—2001)，产生的危险废物的贮存参照《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)及关于发布《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》(GB18599-2001)等3项国家污染物控制标准修改单的公告(公告2013年第36号)。景洪曼各加油站建设项目环境影响报告表20表五：建设项目工程分析5.1工艺流程简述(图示)：景洪曼各加油站于2005年6月投入运行，项目总容积为37.5m3(柴油折半计算)，为三级加油站，柴油销售量为200t/年，汽油销售量为600t/年。工艺流程及污染物简述：项目运营期工艺流程及产污节点分析见图5-1。气回收 油气油渣存储(油罐)工艺流程主要产污油气回收加油机加油 油品运输卸油气回收噪声油气油气噪声图5-1项目工艺流程图1、油品运输：油品均采用由中国石化销售有限公司油罐车运送至本项目加油站。2、卸油：本项目采用自流密闭卸油方式卸油。油槽车与泄油接口、蒸汽回收管口与油槽车油气回收(本次环评新增)管口均通过快速接头软管相连接，油槽车与埋地油罐便形成了封闭卸油空间。员工打开卸油阀后油品因位差便自流进入相应的埋地储油罐，同体积的油气因正压被压回油罐车。回收至油罐车内的油气由槽车带回油库。3、存储：本项目设置3座埋地油罐，储存92#和0#柴油。每具油罐均设有液位仪，用于预防溢油事故，有效保障加油站安全。本项目3座油罐全部埋设在油罐池内。景洪曼各加油站建设项目环境影响报告表214、加油：加油机为自动税控计量加油，加油枪为油气回收型加油枪(本次环评新增)。员工根据顾客需要的品种和数量在加油机上预置，确认油品无误后提枪加油，完毕后收枪复位。本次环评新增1套油气回收系统，油气回收系统工艺流程如下：本次环评新增油气回收系统由卸油油气回收系统(即一次油气回收)、加油油气回收系统(即二次油气回收)、油气回收处理装置(即三次油气回收)组成。该系统的作用是通过相关油气回收工艺，将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气进行密闭收集、储存和回收处理，抑制油气无控逸散挥发，达到保护环境及顾客、员工身体健康的目的。①一次油气回收阶段(即卸油油气回收系统)：一次油气回收阶段是通过压力平衡原理，将在卸油过程中挥发的油气收集到油罐车内，运回储油库进行油气回收处理的过程。该阶段油气回收实现过程：在油罐车卸油过程中，储油车内压力减小，地下储罐内压力增加，地下储罐与油罐车内的压力差，使卸油过程中挥发的油气通过管线回到油罐车内，达到油气收集的目的。待卸油结束，地下储罐与油罐车内压力达到平衡状态，一次油气回收阶段结束。卸油油气回收系统(即一次油气回收)工艺流程图见图5-2。图5-2卸油油气回收系统(即一次油气回收)工艺流程图②二次油气回收阶段(即加油油气回收系统)：二次油气回收阶段是采用真空辅助式油气回收设备，将在加油过程中挥发的油气通过地下油气回收管线收集到地下储罐内的油气回收过程。该阶段油气回收实现过程：加油站加油过程中，通过真空泵产生一定真空度，经加油枪、油气回收管、真空泵等油气回收设备，按照气液比控制在1.0—1.2之间要求，将加油过程挥发的油气回收到油罐内。22加油油气回收系统(二次油气回收)工艺流程图见图5-3。图5-3加油油气回收系统(二次油气回收)工艺流程图③三次油气回收阶段(即储油油气回收处理装置)：项目设置集中式油气回收装置进行回收处理，该装置采用“压缩+冷凝+膜分离”的集成处理工艺。“压缩+冷凝”的作用是将油气转化成为液体油；膜分离”的作用是将空气分离出来实现达标排放。当地下储油罐压力上升，传感器监测油罐压力达到设定值，系统开始运行(或加油时，系统监测到油泵运行自启动)。油气经过压缩、冷凝和膜处理，以液态油和高浓度油气的方式被返回地下储油罐，经过膜分离出的达标空气(油气浓度为1~4%)则通过空气排放管释放到大气中。随主机的不断运行，油罐压力逐渐下降，当压力降到设定值时(或停止加油时)，主机停止运转，回归待机状态，等待下次启动条件的出现。储油油气回收处理装置(三次油气回收)工艺流程图见图5-4。图5-4油气回收处理装置(三次油气回收)工艺流程图景洪曼各加油站建设项目环境影响报告表235.1.2运营期主要环境影响因子(1)废水：主要为沐浴污水及湿法清洁废水，员工在昆曼公司公厕上卫生(2)废气：主要为加油站储存、卸油和加油过程的挥发性废气，汽车尾气。(3)固体废弃物：主要为员工生活垃圾、废弃包装材料、油水分离池隔油废油、清洁油罐产生的油罐残渣、含油废弃物。(4)噪声：主要为进出车辆产生的交通噪声和加油设备运转产生的噪声。主要污染工序.2.1施工期主要污染源分析景洪曼各加油站于2005年6月投入运行，施工期环境影响已不存在。5.2.2运营期主要污染源分析5.2.2.1废气该项目的废气产生主要为加油站储存、卸油和加油过程的挥发性废气，汽车尾气。(1)加油站储存、卸油和加油过程的挥发性废气废气主要来自于油罐车为地下储油罐注油和油罐贮存油料时由通气孔蒸发的油蒸汽(即“大小呼吸”)以及加油机的加油枪给汽车油箱加油时产生的油蒸汽。加油站的油蒸汽含有碳氢化合物，属非甲烷总烃类废气，为无组织排放。根据《散装液态石油产品损耗》(GB11085-89)规定了散装液态石油产品接卸、贮存、零售的损耗，油品各种损耗规定见表5-1、5-2和5-3。表5-1贮存损耗率单位：%，按月计地区立式金属罐隐蔽罐、浮顶罐汽油其他油不分油品、季节春冬季夏秋季不分季节A0.210.010.01B0.05C0.030.0924表5-2卸车损耗率单位：%地区汽油柴油浮顶罐其他罐不分罐形A0.010.230.05B0.20C表5-3零售损耗率单位：%零售方式加油机付油油品汽油柴油损耗率0.290.08本项目场址云南省属于A类区，油罐为地埋式钢油罐，年平均销售成品油则本项目油品贮存过程中油品最大损耗率取0.01%(按月计)；油品卸车过程中汽油最大损耗率取0.23%，柴油最大损耗率取0.05%；油品零售过程中汽油最大损耗率取0.08%。故非甲烷总烃产排量见表5-4。表5-4项目非甲烷总烃产生量核算表单位：t/a污染源损耗率非甲烷总烃产生量(t/a)备注油品贮存0.01%柴油油气0.020.01%汽油油气0.06/小计0.08油品卸车0.05%柴油油气0.1汽ta油200t/a0.23%汽油油气/小计油品零售0.08%柴油油气0.29%汽油油气/小计合计/柴油油气0.28/汽油油气3.18/总计3.46目前，本项目未安装油气回收系统，本环评新增1套油气回收系统，油气回25收系统回收率可达90%以上，本次环评取90%，经油气回收系统处理后，本项目非甲烷总烃排放量详见下表：表5-5项目非甲烷总烃排放量核算表单位：t/a污染源非甲烷总烃产生量(t/a)回收率非甲烷总烃排放量量(t/a)油品贮存柴油油气0.0290%0.002汽油油气0.0690%0.006小计0.08/0.008油品卸车柴油油气0.190%0.01汽油油气90%小计/油品零售柴油油气90%0.016汽油油气90%小计/合计柴油油气0.2890%0.028汽油油气3.1890%0.318总计3.46/0.346(2)汽车尾气进出加油站的车辆会产生少量汽车尾气，其特点是排放量小，且属间断性无组织排放，排放的废气通过大气的自净作用可以得到净化，而且项目场地开阔，扩散条件良好，因此对大气环境的影响甚微。5.2.2.1废水项目不设卫生间，员工、来访人员在昆曼公司的收费公厕上卫生间，员工均不在项目地食宿，项目加油区、办公室、便利店、收银室等采用干法清洁，无废水产生。(1)冲厕用水项目员工共计5人，来访人员上厕人数约100人，共计上厕人数为105人，员工、来访人员均在昆曼公司公厕上卫生间，公厕用水按DB53/T168-2013《云南省地方标准用水定额》中市内公厕来计，7L/(人.次)计，则冲厕用水量为26214.62m3/a。废水中主要污染物为CODCr、BOD、SS、氨氮和磷酸盐，浓度分别LmgL据业主提供，昆曼公司公厕共设8个坑，男女各4个，供市区内路人及周边商铺人员上厕，最多每天上厕人数为300人(每天最多可容纳600人上厕)，昆曼公厕污水经过5m3的化粪池处理。(2)绿化用水项目内绿化面积约为20m2，本项目绿化用水将采用自来水，浇灌频率为非雨天一天一次，绿化用水量按DB53/T168-2013《云南省地方标准用水定额》中绿化按园林绿化0.003m3/(m2·d)计，雨天以180天计，晴天以185天计。因此本项目非雨天绿化用水量约0.06m3/d，10.8m3/a。完全由植物蒸发或吸收。(3)初期雨水本项目采用雨污分流系统排水，由于项目建设罩棚遮盖加油区，避免雨水对加油区的冲刷，使雨水中石油类的含量很低。根据景洪市日最大降雨量115.9mm，本项目占地面积1400m2，径流系数0.65，收集前1小时的初期雨水，则初期雨水产生量约为4.375m3，雨水经油水分离池处理后外排。项目给排水情况见表5-5，项目水量平衡见图5-2。表5-5项目运营期各环节用水量及污水产生量统计一览表序号用水环节用水定额用水量污水产生量m3/dm3/am3/dm3/a1员工、来访人员7L/(人.次)0.735(依托)268.275(依托)0.588214.622绿化用水0.0610.8//合计——0.795279.0750.588214.62图图5-2建设项目水平衡图(单位：m3/d)项目产生的冲厕废水依托昆曼公司公厕和公共化粪池(容积为5m3)处理后，化粪池由昆曼公司委托环卫部门清运处置，不外排。景洪曼各加油站建设项目环境影响报告表27项目运营期各污染物的产排情况如下：表5-6营运期污染物产生情况表污染源产生量污染物CODcrBOD5氨氮磷酸盐1公厕用水浓度(mg/L)0.588300200208产生量(kg/d)0.08820.011760.0047214.620.064380.032190.04290.004290.00172项目的冲厕废水依托公共化粪池处理，化粪池由昆曼公司委托环卫部门清运处置，不外排、固体废物项目运营区产生的固体废物为职工办公垃圾、便利店废弃包装材料、含油废弃；油水分离池废油；清洁油罐产生的油渣。(1)一般固废生活垃圾：根据环保统计参数测算：生活垃圾按G=K·N计算，式中：G-生活垃圾产量(kg/d)；K-人均排放系数(kg/人·天)；N-人口数(人)。本项目生活垃圾包括本站工作人员产生的生活垃圾及顾客产生的生活垃圾。员工产生垃圾：类比约0.5kg/人·天，站内共5名员工，则员工生活垃圾产生量约为2.5kg/d；顾客产生的生活垃圾：本站每天车流量约200辆，最高日产生垃圾人数按400人次，以0.05kg/d·人次计，顾客的垃圾产生量为20kg/d。因此，项目运行后生活垃圾产生量为22.5kg/d(8.212t/a)，建设单位在加油站内拟设置垃圾回收桶，统一收集后，最终由环卫部门定期清运、处置。②便利店废弃包装材料根据建设单位提供的资料，本项目便利店废弃包装材料主要有纸箱、塑料，产生量约5kg/d，1.825t/a，废弃包装材料分类收集后可回收部分进行售卖，不可回收部分置于站内已设置垃圾桶，由委托环卫部门清运处置。③含油废弃物在非正常经营的情况下，会有少量汽油、柴油滴漏出来，项目对滴漏的油污采用吸油毡、消防沙等对其进行清理。根据《国家危险废物名录》(2016版)，含油废弃物全过程不按危废管理，可混入生活垃圾，由垃圾桶收集，交由环卫部门清运处置。28(2)危险固废①储油罐清洗产生的油罐残渣为危险废物，废物类别为HW08废矿物油，废物代码900-210-08，危险特性为毒性及易燃性。本项目的储油罐委托资质单位进行清洗。油罐残渣由资质单位进行清运处理。②油水分离池废油类比其他相同规模加油站，项目油水分离池废油每年产生0.1t，油水分离池废油委托资质的单位进行清运处理。加油站的噪声源主要是进出车辆产生的交通噪声和加油设备运转产生的噪声。一般汽车进出加油站的车速较低，噪声值较低，持续时间较短；加油设备运转产生的噪声主要源于加油泵产生的噪声。主要产噪设备及源强见表5-7。表5-7主要产噪设备及源强表序号噪声源名称声级dB(A)备注1加油泵等设备50~552交通噪声65~753备用发电机停电时使用景洪曼各加油站建设项目环境影响报告表29表六：项目主要污染物产生及预计排放情况类型排放源(编号)污染物名称处理前处理后产生浓度产生量(t/a)排放浓度排放量(t/a)油品贮存非甲烷总烃——0.08——0.008油品卸车————油品零售————员工、来访人员公厕污水(Q=214.62m3CODCr3000.06438冲厕废水依托昆曼公司公厕和公共化粪池(容积为5m3)处理后，由昆曼公司委托环卫部门清运处置，不外排BOD50.032192000.0429氨氮200.00429磷酸盐80.00172生活垃圾8.212托环卫部门定期清运处置便利店废弃包装材料kgd.825t/a分类收集后可回收部分进行售卖，不可回收部分置于站内已设置垃圾桶，由委托环卫部门清运处置废油0.1委托有资质的单位进行清运处理油罐油渣——滴漏油品处理含油废物量不定委托环卫部门定期清运处置加油机、进出车辆、备用发声50~80dB(A)经过消声、植被吸收后对外环境影响较小主要生态影响：项目已建成投入营运，施工期对生态环境的影响已结束。项目占地面积较小，其对生态环境的影响较小。景洪曼各加油站建设项目环境影响报告表30染0染0表七：环境影响分析1施工期影响分析建设项目已于2005年6月投入运行，项目施工期环境影响已经不存在。.2运营期环境影响分析(1)挥发废气①挥发废气预测分析运营时期挥发废气主要来自油罐大小呼吸、油罐车卸油、加油作业等过程产生的油品挥发的油气(非甲烷总烃)。根据工程分析，项目加油区(零售区)加油作业过程油气(非甲烷总烃)排放量为0.19t/a，储油区油气排放量为0.08t/a。为分析项目废气排放对周围环境空气以及环境周边敏感目标影响，本报告采用《环境影响评价技术导则—大气环境》(HJ2.2-2008)推荐模式清单中的SCREEN3估算模式对非甲烷总烃排放浓度进行预测。估算模式相关参数取值见表7-1，预测结果见表7-2—7-5。表7-1估算模式参数数值参数污染类型排放高度距离厂界最近距离质量标准地形近五年平均风速面源长度(最长)面源宽度(最宽)污t/数值加油源2.0mg/3m简单0.7m/s2000.1储油源4m3m2.0mg/3m简单0.7m/s0.表7-2项目加油区非甲烷总烃有组织排放不同距离下的浓度与占标率距离(m)非甲烷总烃浓度(mg/m³)浓度占标率(%)是否达标10.018560.93达标0.094964.75达标228.56达标0.02272达标2000.0063680.32达标3000.003064达标4000.0018460.09达标5000.0012590.06达标景洪曼各加油站建设项目环境影响报告表316000.00092630.05达标7000.00071830.04达标8000.00057860.03达标9000.00047960.02达标0.00040660.02达标0.00035090.02达标0.00030730.02达标0.00027230.01达标0.00024390.01达标0.00022030.01达标0.00020050.01达标0.00018370.01达标0.00016920.01达标0.00015670.01达标20000.00014580.01达标21000.00013620.01达标22000.00012770.01达标23000.00012010.01达标24000.00011330.01达标25001.07E-040.01达标表7-3项目储油区非甲烷总烃无组织排放不同距离下的浓度与占标率距离(m)非甲烷总烃浓度(mg/m³)浓占标率(%)是否达标10.00059440.03达标0.015320.77达标350.02047达标0.0084020.42达标2000.002586达标3000.0012670.06达标4000.00076890.04达标5000.0005260.03达标6000.00038780.02达标7000.00030110.02达标8000.00024270.01达标9000.00020130.01达标0.00017070.01达标0.00014740.01达标1.29E-040.01达标0.01达标1.03E-040.01达标9.26E-050达标328.43E-050达标7.72E-050达标0达标6.59E-050达标20000达21005.73E-050达标22005.37E-050达标23005.05E-050达标24004.77E-050达标25004.51E-050达标表7-4项目厂界非甲烷总烃的浓度估算结果污染源距离(m)非甲烷总烃浓度(mg/m3)占标率(%)加油区(无组织)0.094964.75储油区(无组织)30.002228表7-5项目非甲烷总烃在下风向最大浓度距离与估算结果污染源距离(m)非烷总烃占标率(%)加油区(无组织)228.56储油区(无组织)350.02047根据以上预测结果在不同距离上，项目油气(非甲烷总烃)浓度与占标率整体维持在较低的数值上，加油区无组织排放的非甲烷总烃在最近厂界的浓度为0.09496mg/m3，占标率为4.75%；加油区无组织排放的非甲烷总烃在22m处的mgm厂界的浓度与周界外浓度最高点非甲烷总烃的浓度均未超过GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》中非甲烷总烃无组织排放监控浓度限值：周界外浓度最高点≤4.0mg/m3。根据GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》，低矮排气筒在一定条件下也会造成与无组织排放相同的后果，因此本环评对项目储油区无组织排放的非甲烷总烃进行了预测。根据预测，储油区排放的非甲烷总烃在最近厂界的浓度为mgm储油区排放的非甲烷总烃在35m处浓度最高，位于周界外，浓度为0.02047mg/m3，占标率为1.02%。最近厂界与周界外浓度最高点非甲烷总烃的浓度均未超过GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》中非甲烷总烃无组织排放监控浓度限值：周界外浓度最高点≤4.0mg/m3。33油区、储油区产生的非甲烷总烃浓度均未超过GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》中非甲烷总烃无组织排放监控浓度限值：周界外浓度最高点≤4.0mg/m3，即均可做到达标排放，且项目排放非甲烷总烃经自然扩散后，各敏感点位置非甲烷总烃浓度下降明显。因此，项目非甲烷总烃对环境敏感目标及环境空气质量总体影响较小。②大气环境防护距离根据《环境影响评价技术导则大气环境》(HJ2.2-2008)的有关规定，确定无组织排放源的大气环境防护距离。采用导则推荐模式中的大气环境保护距离模式计算各无组织源的大气环境保护距离。计算出的距离是以污染源中心为起点的控制距离，并结合厂区的平面布置图，确定控制距离的范围，超出厂界以外的范围，即为项目大气环境防护距离。当无组织源排放多种污染物是，应分别计算，并按计算结果的最大值确定其大气环境保护距离，对于同属一生产单元(生产车间或工段)的无组织排放源，应合并作为单一面源计算并确定大气环境保护距离。经采用推荐模式中的大气环境防护距离模式计算本项目无组织排放源的大气环境防护距离结果详见截图7-1所示：图7-1加油区和储油区大气环境防护距离计算截图根据估算本项目大气防护距离为0，且项目非甲烷总烃排放时下风向未出现34超标，在厂界监控点处也未出现超标，因此，本项目不需要划定大气环境防护距项目油气废气主要为油品的储存、罐车卸油、机动车加油过程以及储罐大、小呼吸损失。油品在加油站储、进、销过程中，由于油蒸汽的挥发，在造成油品损耗、质量降低的同时，还会污染大气环境，危害人体健康，造成安全隐患。因此，加油站引进和使用油气回收系统正日益受到重视。根据《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2007)，对于加油站卸油、储油和加油时排放的油气，应采用密封收集为基础的油气回收方式进行控制。为进一步减少挥发性有机物的排放量，建议项目加油站在选择设备和进行操作时注意以下几点：(1)采用气相连通工艺，即把同一种油品的多个储罐的气相连接起来，使一个储罐收油时排出的气体为同时向外发油的另一个储罐所容纳。在油罐区采用气相连通的实践证明，可降低大呼吸损耗的85%；(2)在油罐顶安装呼吸阀挡板，对储罐的大小呼吸损耗可降低20%-30%；(3)采用密闭装车和加强油罐附属设备的维修、保持油罐的严密性、改进油罐操作管理；(4)对阻火器、液封油、机械呼吸阀瓣、消防泡沫玻璃室、量油孔，每年彻底检查两次，做到气密性符合要求；(5)尽可能使油罐装满到允许程度；(6)改进操作管理。油罐的收发油操作，在条件允许的情况下，油罐应尽量在降温时收油，在发油后不久接着进油，因发油后罐内油气浓度较低，大呼吸损失较小。收油时，要尽量加大泵的流量使油品在收油过程中来不及大量蒸发而减少损耗；发油时则相反，应适当缓慢一些，以减缓罐内气体空间蒸汽浓度的下降，以免发油终了后出现回逆呼出损耗。为了减少项目油气废气对周围环境的影响，建议项目加油站在运营操作时注意以下几点：1)储油罐灌注及油罐车装卸损失：①对储油罐灌注采用浸没式储油罐装料，卸油管出油口距罐底高度小于200mm，可减少损失约90%；35②项目对油罐车装卸过程加装密封性良好的油气回收系统，其回收率可达95%；③卸油后连接油管内不能存留残油；④采用符合相关规定的溢油控制措施。2)储油罐大小呼吸损失：改进操作管理。油罐的收发油操作，在条件允许的情况下，油罐应尽量在降温时收油，在发油后不久接着进油，因发油后罐内油气浓度较低，大呼吸损失较小。收油时，要尽量加大泵的流量使油品在收油过程中来不及大量蒸发而减少损耗；发油时则相反，应适当缓慢一些，以减缓罐内气体空间蒸汽浓度的下降，以免发油终了后出现回逆呼出损耗。3)加油作业损失：①加油机作业跑冒滴漏损失的油气排放控制；②由于操作人员的不规范操作会导致油品损失，所以对操作人员的技术培训是必不可少的。4)设施设备的完善及维护：①严格按规程管理加油站设施，定期检查、维护；②加强油罐附属设备的维修、保持油罐的严密性、改进油罐的操作管理，加强站内设备设施巡检工作，有问题及时解决；通过采取以上措施，可以减少项目油气对大气环境的影响，使该项目在营运时油气回收处理装置排气口油气排放满足《加油站大气污染物排放标准》 (GB20952-2007)中的标准：油气(非甲烷总烃)≤25g/m3；周界外油气排放浓度满足GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》中非甲烷总烃无组织排放监控浓度限值：周界外浓度最高点≤4.0mg/m3；敏感目标非甲烷总烃最大落地浓度均能达到非甲烷总烃质量标准2mg/m3。油气废气对外环境影响较小。(2)汽车尾气汽车进出加油站会排放一定量的尾气，尾气中含有CO、NO2等有害成份，根据全国性的相关专项调查，一般离高速公路路肩10~20米外空气中的NO2、CO的浓度均低于标准极限值。一般情况下，进出加油站的汽车流量和汽车的速度远小于公路上的车流通量和速度，尾气的排放量相对较少，因此，加油站汽车36尾气对周边的影响不大。由以上分析可以看出，项目运营期采取的废气治理措施是可行的和合理的，建设单位只要严格按照本评价提出的废气治理措施，项目运营期废气排放对周围环境影响较小。7.2.2地表水环境影响分析(1)废水性质及排水要求项目不设卫生间，员工、来访人员在昆曼公司的收费公厕上卫生间，员工均不在项目地食宿，项目加油区、办公室、便利店、收银室等采用干法清洁，无废水产生。项目产生的冲厕废水依托昆曼公司公厕和公共化粪池(容积为5m3)处理后，由昆曼公司委托环卫部门清运处置，不外排。(2)排水方案排水系统：采用雨污分流制，由于项目建设罩棚遮盖加油区，避免雨水对加油区的冲刷，使雨水中石油类的含量很低，收集初期雨水汇集进入油水分离池处理后由雨污排放口排入雨水管网。员工及来访人员上厕污水经公厕化粪池处理后，由昆曼公司委托环卫部门清运处置，不外排。(3)排水方案可行性和可靠性分析加油站收集初期雨水汇集进入油水分离池，拟收集降雨初期1h内的初期雨水，产生量为4.375m3，项目拟建设油水分离池容积为6m3，可达到初期雨水停留时间≥0.5h的要求；初期雨水经油水分离池处理后雨污排放口排入雨水管网。公厕依托昆曼公司公厕的可行性：昆曼公司公厕设有8个坑，男女各4个，供市区内路人及周边商铺人员上厕，最多每天上厕人数为300人，本项目职工和顾客冲厕废水为0.588m3/d，公厕建有5m3(最多可容纳上厕人数为600人)的化粪池处理公厕污水，化粪池由昆曼公司委托环卫部门清运处置，不外排。本项目上厕人数为105人，在公厕能容纳的范围内，废水的排放不会大幅度增加昆曼公司公厕废水，则我公司员工及来访人员依托昆曼公司收费公厕是可行的。7.23.地下水影响分析加油站的地下油罐和加油管线存在着渗漏的风险，随着地下油罐和加油管线服役年龄的增加，这种风险将会愈加严重，地下油罐和加油管线发生泄漏会对加37置油站周围的地下水以及土壤造成污染。加油站地下储油罐和加油管线的泄漏或渗漏对地下水的污染是相当严重，地下水一旦遭到燃料油的污染，将无法饮用并且难以恢复。置项目为已建成运行，对地下水采取的防范措施为对储油罐内外表面、防油堤的内表面、油罐区地面、加油管线外表面也做防渗防腐处理；综上，通过对项目污水的妥善处置及对储油罐和加油管线进行严格的防渗防漏设置后，项目运行不会对当地水体产生明显影响。7.2.4固体废物处置及影响分析项目产生的固体废物主要为职工办公及顾客产生的生活垃圾、废弃包装材料，油水分离池废油，清洁油罐产生的油罐残渣、含油废弃物。(1)一般固废加油站生活垃圾总产生量约为8.212t/a，集中收集后委托环卫部门期清运、处置。根据工程分析可知，运营期便利店废弃包装材料产生量为1.825t/a，废弃包装材料分类收集后可回收部分进行售卖，不可回收部分置于站内已设置垃圾桶，由委托环卫部门清运处置。根据工程分析可知，在非正常经营的情况下，会有少量汽油、柴油滴漏出来，项目对滴漏的油污采用吸油毡、消防沙等对其进行清理。根据《国家危险废物名录》(2016版)，含油废弃物全过程不按危废管理，可混入生活垃圾，由垃圾桶收集，交由环卫部门清运处置。(2)危险固废储油罐清洗产生的油罐残渣为危险废物，废物类别为HW08废矿物油，废物代码900-210-08，危险特性为毒性及易燃性。本项目的储油罐委托资质单位进行清洗。油罐残渣收集到铁质容器中带走，按照国家和行业相关规定进行处理处。根据工程分析可知，项目油水分离池隔油废油每年产生0.1t，油水分离池废油为危险废物，废物类别为HW08废矿物油，废物代码900-210-08，危险特性为毒性及易燃性。油水分离池废油委托资质单位进行清运处置。38项目固体废物只要加强管理，合理处置，对外环境的不良影响可得到有效控制。7.2.5声环境影响分析噪声源为站区内来往的机动车行驶产生的交通噪声和备用发电机、加油泵等设备噪声。发电机、加油泵噪声声级为50~80dB(A)；进出车辆噪声声级为65~75dB(A)。建设单位采取以下治理措施：(1)备用发电机、加油泵选用低噪声设备； (2)出入区域内来往的机动车严格管理，采取车辆进站时减速、禁止鸣笛、加油时车辆熄火和平稳启动等措施，使区域内的交通噪声降到最低值。经过设备消声、减声和植物隔声、距离衰减后，项目厂界噪声可达《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)4类标准要求，不会对周围声环境及周边单位造成大的影响。7.2.6环境风险分析项目环境风险影响范围主要集中在项目区内，发生爆炸事故时，影响范围主要是加油区内设施及项目内工作人员和加油人员油罐发生火灾时主要采用消防沙和灭火器对其进行灭火，可防止成品油意外泄漏造成大面积的环境污染；项目发生火灾或爆炸时会有一定的废气产生，但由于项目储油量较小，加之项目在发生事故时及时产生措施后，废气对外环境的影响表现时间短、浓度低的特点。总的来说，项目火灾和爆炸对外环境影响较小。并且本项目在加强厂区安全管理、完善事故应急预案的基础上，事故发生概率很低，经过妥善的风险防范措施，环境风险对自身和外环境的影响较小。因本项目属危险化学品销售项目，本评价仅从环境保护的角度出发分析项目产污、排污情况及与周围环境的相互关系，项目运营过程中涉及消防安全等相关问题，应以消防安全管理部门意见为准，建设单位应认真执行加油站运营的相关规定和要求，做好相应的防范措施。7.3项目建设的合理性分析7.3.1产业政策符合性分析本项目为加油站建设项目，查阅中华人民共和国国家发展和改革委员会第21号令《产业结构调整指导目录(2011年本)(2013修正)》，本项目不属于39目录中“鼓励类”、“限制类”和“淘汰类”生产项目，为允许类建设项目，符合国家有关产业政策。综上所述，本项目的建设符合国家现行的相关政策。7.3.2选址合理性分析根据《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156—2012)规定，加油站级别划分依据见下表：表7-6加油站等级划分级别油罐容积(m3)总容积单罐容积一级150＜V≤210≤50二级≤50三级≤90汽油罐≤30，柴油罐≤50(注：V为油罐总容积；柴油罐容积可折半计入油罐总容积。)本加油站目前共设置3个，包括1个油罐已坏闲置，1个容积为25m3汽油储罐，1个容积为25m3柴油储罐，本项目储油量37.5m3，属于三级加油站。本项目选址位于云南省西双版纳州景洪市澜沧江路8号，交通位置比较方便。项目用地不涉及基本农田、自然保护区、风景名胜等环境敏感区，不在《限制用地项目目录(2012年本)》和《禁止用地项目目录(2012年本)》范围内。同时，本项目有西双版纳州安全生产监督管理局签发的危险化学品经营许可证、云南省商务厅颁发的成品油零售经营批准证。项目符合《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156—2012)中关于加油站级选址要求，并且通过安全评价和和消防验收。项目区周边主要为交通居民混合区，环境质量良好，水、电、通信等基础设施建设完善，无重大环境制约因素存在，项目选址合理。7.3.3平面布置合理性分析根据现场踏勘，景洪曼各加油站位于景洪市澜沧江路8号。本站用地范围整体呈不规则多边形，根据功能要求分为三个区域，即存储区、营业区、辅助区，存储区包括储罐区、卸油区，布置于用地西侧，设置3个地埋油罐，包括1个容积为25m3的0#柴油储罐、2个容积为25m3的92#汽油储罐(停用一个)以及卸油口，同时在储罐区和卸油口东侧附近设置消防设施；营业区包括1栋站房(140层)、加油区，布置于用地中部，站房建设有1间便利店、办公室，加油区设置3台加油机，6支加油枪(2支停用)，加油区还设置有消防设施；辅助区为1间配电室，布置于用地东北侧，配电房布置在1栋砖混结构的建筑物，占地面积为20m2，仓库及沐浴间位于项目西北面，其余用地为道路、硬化区。项目南侧设置绿化带，绿化面积20m2；项目总平面布置见附图3。项目区整体布置便于交通运输，为加油站中储油的运输供应和周边机动车加油提供了便利。平面布置充分利用地势，做到了场内功能分