公司简介-泓兆业务模式介绍

泓兆助力快递物流发展公司介绍汽车后市场（维保）汽车再制造快递快运物流车辆综合服务商

车辆销售、租赁车队运输服务车辆销售/租赁公司及行业发展现状公司车辆销售/租赁业务，2017年营业额约3.2亿，2018年预计销售为4.5亿，预计年度符合增长率30%左右，保持行业增长同步。公司发展现状根据相关部门统计，至2025年，行业年度复合增长率保持在30%左右。行业发展形势国内暂无物流全环节售车/租赁、品牌服务网络化、一体化公司。对标公司车辆销售/租赁服务客户京东、德邦、苏宁、唯品会等目前拓展开户泓兆集团已与中国邮政集团合作年限超15年，年均车辆采购数量2000-3000台，年度车辆采购金额约6000万-1亿左右。中国邮政百世、圆通、申通、中通、韵达、顺丰、天天等已合作客户车辆销售/租赁目前竞争优势—与汽车厂家合作开发车辆车型1、与汽车厂家合作研发，减轻车辆自身净重——降低车辆运营路桥费2、与挂车、车厢厂家合作研发，优化车辆结构——增加车厢容量、降低车辆油耗主要目标：降低客户运营成本，增加供应商、客户对公司的黏性车辆销售/租赁发展的竞争优势—构建全生命周期服务1、建设服务网络，构建车辆全生命周期服务。2、直营服务体系的优质管理体系。主要目标：增加用户的购买意愿，树立服务商品牌未来业务规划拓展车队客户拓宽销售目标客户，增加本项目销售额和利润挂车收储、租赁业务汽车金额服务通过融资租赁方式进行挂车收购存储，建立运力池储备。不占用公司资金流，预计租赁5年回本，车辆使用寿命10年以上（合规市场存量挂，为未来储备）。新能源车辆，融资租赁采购，不占用公司资金流。预计租赁3年回本，车辆平均使用寿命10年以上。公司和战略金融公司合作对客户车辆采购提供、租赁可提供相关金融服务，优惠年化利率预计在8%-8.5%之间，市场同产品年化利率约11%-14%，节省客户成本。投递末端车租赁业务挂车收储优势测算挂车尺寸车厢空间（方）车厢多余标准空间（方）节省说明备注53尺155354辆本挂相抵于5辆标准尺寸挂车公司现收储挂尺寸48尺13515每车相对于标准尺寸车厢空间多5方公司现收储挂尺寸45尺1200现在国家制定标准尺寸备注：按照国家相关规定，后续挂车尺寸标准为45尺挂车，国家标准出台之前，已运营挂车暂不受新规定影响。增加的方量比例等于降低的单次运输成本比例(足够货源下）事业部发展目标2年规划-成为国内最有服务竞争力的商用车销售服务企业2年内拥有1000辆以上的自有挂车租赁，储备干线运力池核心资源（为自有车队服务）2年内租赁3000辆以上末端投递和驳运车辆，储备驳运和末端的运输资源（为客户运力服务）2年内通过销售和车队打造一个全国网络的直营合伙人维保服务网络，用服务品牌来强化客户到公司购买或租赁车辆的意愿。车辆承运服务公司及行业发展现状公司承运业务2018年营业额预计超过2亿，未来年复合增长率预计超过50%，超过行业水平。公司发展现状根据相关部门调查，目前中小个体户车主运营正向综合服务商模式进行迁移，整个物流行业年度复合增长率保持在30%左右。行业发展形势国内目前普通货运规模排名靠前为则一和志鸿（均已进行多轮融资）；轿运业务领头为长久物流（A股上市公司）；国外领头为北美货运”罗宾逊“。对标公司车辆承运服务客户工业品运输和港口运输拓展客户百世、圆通、申通、传化服务客户顺丰、京东、德邦、部分上海港大货代已入围客户竞争优势规划通过客户时效、车辆异常、车辆维修、车辆事故四方面管控，提升高客户满意度提供超越用户满意服务全生命周期保养、维修，自建服务体系，实行车辆“以养代修”。自建服务体系自行开发的车联网系统，提供车辆运行数据、车辆成本收入、司机核算、人力资源等运营erp。车辆ERP系统车辆全部为公司自有，通过直营化管理，建立标准化运营和服务。车辆直营化管理公司对员工及司机进行专业化培训，并从员工招聘源头开始进行管理，建立一支高素质、高效的运营团队。内部培养人才未来发展，由公司提供资产、货源、培训及IT支撑，培养具有管理能力的合作者为“地属化合伙人”，快速高质发展。高效化发展模式如何提高客户服务质量客户时效管理1、司机教育培训。2、建立时效预警，通过过程管理，加强日常监控。3、合理规划线路，进行线路时效最优化处理。车辆异常管理车辆事故管理1、针对存在问题，建立系统档案及标准应急处理流程。2、加强司机日常教育及人文关怀。1、建立车辆检查、保养标准，实行“以养代修”，保养为主，维修为辅。2、易损配件属地化、库存化，针对易损部件进行两地分拨和车辆库存化。1、安全教育培训。2、合理进行线路及人员规划。3、车辆按期检查，排除隐患。4、系统智能化驾驶预警。车辆维修管理各业务模块合伙人培训+IT输出事业部发展目标2年规划-成为国内领先的第三方服务+平台公司1年内行业运输服务质量排名第一，2年内行业雇主品牌排名第一2年内拥有1000辆以上的自营车辆运输，第三方车队直营规模行业第一（目前也是第一)，公司旗下车辆拥有数行业前三(目前第五），上海港运输占据第一，进入天津港。自有车辆运输年度营业收入超过10亿元。2年内运输网络覆盖全国核心运输点（目前有成都、重庆、昆明、武汉、合肥、江苏、上海、浙江、广州、郑州、西安、辽宁），向下覆盖。2年内建立并发展港口运输和公路货运的运力平台，平台