风景园林工程第三章风景园林道路工程

第三章风景园林道路工程1风景园林道路工程第一节道路功能与分类第二节道路的技术设计第三节道路的构造与施工2一、风景园林道路的功能组织交通划分空间引导游览构成景观管线敷设其他功能第一节道路功能与分类3二、风景园林道路的分类与技术标准不同类型的道路，其交通特征、功能作用、服务对象与技术要求各有不同，一般以交通性质、交通量和行车速度等为基本因素进行分类。目前我国将道路分成：公路、城市道路、专用道路（厂矿道路、林区道路）、乡村道路四大类。风景园林道路尚未有独立分类。参考实际经验和其他分类标准，将风景园林道路分为四类八级。四类：主干路、次干路、支路、游览步道其中主、次干路根据景区规模、设计交通量、地形等因素各分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。四类道路同存的情况一般只出现在大、中型场地中，小型场地可根据需要不设车道。4主干路次干路支路游览步道5第二节道路的技术设计道路是三维空间的实体。它是由路基、路面、桥涵和沿线设施组成的线性构造物。一般所说的路线，是指道路中线的空间位置。路线在水平面上的投影称作路线的平面线形。平面线形由直线、曲线构成。沿中线竖直剖切再行展开则是路线的纵断面。中线上任意一点的法向切面是道路在该点的横断面。路线设计是指确定路线空间位置和各部分几何尺寸的工作。为研究方便，将其分解为路线平面设计、纵断面设计、横断面设计。三者相互关联，分别进行，又综合考虑。设计顺序：在尽量顾及纵、横断面的前提下，先定平面；沿这个平面线形进行高程测量和横断面测量，取得地面线和地质、水文等资料后，再设计纵断面和横断面；再根据情况，适当修改平面；多次反复，设计出良好的风景园林道路网络。6一、道路的横断面设计A道路横断面的组成道路的横断面就是垂直于道路中心线方向的断面，包含道路红线范围内的所有内容，主要有：车行道、人行道（路肩）、分隔带及绿带、地上杆线和地下管线共同敷设带、排水沟道、交通组织标志等。道路横断面的宽度，等于各组成部分的宽度之和。7路幅布置类型及选用一块板横断面（单幅式）两块板横断面（双幅式）三块板横断面（三幅式）892.路基横断面类型路堑式路堤式特殊性道路10B横断面设计车行道设计车行道宽度=机动车道宽度+非机动车道宽度机动车道宽度=车道数x每条车道宽度=nX(3.5~3.75m)单车道道路每隔150~300m应在适当位置设置会让车道（错车道），错车道的路基宽度不小于6.5m，有效长度不小于20m。自行车车辆宽度为0.5m，单车道为1.5m，双车道为2.5m，三车道为3.5m。112.车行道路设计为利于路面横向排水，将路面做成由中央向两侧倾斜的拱形，成为路拱。其倾斜程度有百分率表示。路拱对排水有利，对车行不利。不平稳、不舒适，车辆在有水或潮湿的路面上制动时会增加侧滑的危险。需兼顾设计。对于不同类型的路面，可结合当地的自然条件选用不同的路拱坡度。12车行道可设计成双向路拱，有利排水。降雨量不大的地区也可采用单向横坡。路拱的形式有抛物线型、直线型、折线形。133.人行道与路肩人行道满足人行交通，保障人行安全。同时用于布置绿化、地上杆柱、地下管线等交通附属设施。景区中人行道1条宽0.6~0.8m，2条宽1.5m，3条宽2.3m，4条宽3.0m，5条宽3.7m，6条宽4.5m。路肩车行道外缘，具有一定宽度的带状结构部分。保护和支撑路面结构，提供侧向余宽。最小宽度为0.5m，行速60km/h的一级道路，路肩1.5~2.5m。144.道路边沟和边坡坡度边沟排除路面及边坡外汇集的地表水。边沟断面：石质地段多做成三角形；排水量大的地段多采用梯形。底宽、深度不小于0.4m，纵坡不小于0.5%，特殊困难路段，不得小于0.2%；纵坡较大时，为防止冲刷应加固处理。不宜过长，一般不超过500m，多雨区不超过300m。三角形边沟一般不超过200m。15边坡边坡过陡，稳定性差，易出现崩塌现象；边坡过缓，土石方数量增加，雨水渗入坡体的可能性增大。路堤式；路堑式。路堤式：高差大于2m时，应设置宽1m的护坡道，当高差大于6m时，应设置宽2m的护坡道；浸水路堤，设计水位再加0.5m以下部分1:1.75~1:2，常水位以下1:2~1:3，视水流情况加固；填石路堤应由不易风化的较大石块填筑，边坡坡度可采用1:1。路堑式：一般土质挖方边坡高度不宜超过20m。165.结合地形设计道路横断面在自然地形起伏较大的地区设计道路横断面时，如道路两侧地形高差较大，结合地形布置道路横断面常有一下几种形式：1）将人行道与车行道设置在不同高度，用斜坡或挡土墙隔开。2）将两个不同行车方向的车行道设置在不同高度上。3）结合岸坡倾斜地形，将沿河（湖）一边的人行道布置在较低的不受水淹的河滩上，供人们散步休息之用；车行道设在上层，供车辆通行。176.横断面设计方法确定横断面组成及宽度后，绘制横断面设计图。风景园林道路横断面设计图一般比例为1：100或1:200。图纸上应给出红线，车行道、人行道、绿带、照明、新建或改建的地下管线等各组成部分的位置和宽度，以及排水方向、路面横坡等。沿道路中线每隔一定距离绘制横断面现状图。在完成道路纵断面设计之后，各中线上的填挖高度则为已知，将这个高度点绘在相应的横断面现状图上，再将横断面设计图以相同的比例尺画于其上，即为横断面施工图，此图反映了各断面上填、挖和拆迁界线，是施工时的主要依据。18二、道路平面线形设计直线圆曲线缓和曲线191.道路平面线形设计的基本内容和要求平面线形设计就是具体确定道路在平面上的位置，根据勘测资料和道路性质等要求以及景观需要，定出道路中心线的位置，确定直线段，选用圆曲线半径，合理解决曲直线的衔接，恰当地设置超高、加宽路段，保证安全视距，绘出道路平面设计图。202.圆曲线设计圆曲线半径的选用21超高：指汽车在圆曲线上行驶时，受横向力或离心力作用会产生滑移或倾覆，为抵消车辆在圆曲线路段上行驶时所产生的离心力，保证汽车能安全、稳定、满足设计速度和经济、舒适地通过圆曲线，在该路段横断面上设置的外侧高于内侧的单向横坡。当圆曲线半径小于不设超高的最小半径时，为抵消一部分横向力，将行车道绕旋转轴旋转，逐渐形成外侧高内侧低的单一横向坡度，这种设置称为超高。超高、加宽及缓和段223.曲线的衔接同向曲线反向曲线234.平面视距行车视距停车视距会车视距24平面视距的保证255.道路平面设计步骤1）试定平面设计线2）选择并计算平曲线3）编排路线桩号4）绘制平面图26三、道路纵断面线形设计地面线设计线27281.道路纵断面设计的主要内容和要求主要内容1）确定路线合适的标高2）确定各路段的纵坡及坡长3）保证视距要求，选择竖曲线半径，配置曲线，计算施工高度等。要求1）线性平顺，保证行车安全及设计车速。2）路基稳定，工程量小，避免过大纵坡和过多的折点。3）保证与相关道路、铺装场地、沿路建筑出入口有平顺的衔接。4）保证路两侧街坊或草坪及路面水的通常排泄。5）纵断面控制点必须与道路平面控制点一起考虑。292.道路纵坡及坡长道路的纵坡园林景观道路纵断面的坡度机动车车道一般不大于8％，非机动车道一般以2％为宜，不超过3％；为了排水方便和地下工程管线的埋设，最小纵坡不小于0.3～0.5％。大、中型桥上的纵坡不宜大于4%，桥头引导不宜大于5%。道路的坡长最短坡长限制最大坡长限制303.道路的竖曲线竖曲线的最小半径缓和冲击时间行程视距要求314.纵断面设计方法及纵断面图设计方法及步骤1）准备工作2）标注控制点3）试坡4）调整5）核对6）定坡7）设置竖曲线8）绘制纵断面设计全图32335.道路路线的平、纵组合设计的综合处理平、纵组合设计1）平曲线和竖曲线应相互重合，平曲线稍长于竖曲线。2）平曲线和竖曲线的大小应保持均衡。3）选择组合得当的合成坡度。4）暗、明弯与凸、凹曲线。平、纵线形组合与景观的协调1）重视景观要求。2）减少破坏沿线自然资源，避免深挖高填。3）提供视野的多样性，力求与周围