冰雪天气交通安全工作方案

冰雪天气交通安全工作方案一、引发冬季交通事故的某些重要因素〔一〕天气因素。一是冷风呼啸、尘土飞扬。进入冬季以来，由于气候干旱，路面灰尘沙土随风飞扬，挡住驾驶员视距，难以看清道路前方路况，车辆行驶困难。二是大雾笼罩，视线含糊。由于气候变冷，特别是在上午和黄昏时段，大雾弥漫笼罩，一片灰朦朦，能见度减少，驾驶员视野变窄，视线受阻，以前能看得见的可视物都变得含糊，行驶中的驾驶员就更加难以看得清，对前方道路状况和交通环境容易产生错觉，难以作出对的观察、精确推断，行车中容易发生追尾碰撞或正面碰撞事故。〔二〕道路因素。冬季多雨，雨天的路面是引发车轮打滑出交通事故的重要因素，车辆上坡下坡刹不住、拐弯时、方向不随人意，如果车速稍快，都有可能出问题。由于路滑，车缺少稳定性，假设遇行人，错车，一时不当心定能造成交通事故。〔三〕其它因素。进入冬季，人们普遍衣着较多，手脚麻木，行动也不灵活。特别是某些摩托车、自行车驾驶人，戴着全封闭安全头盔或是棉帽、耳罩，对周边的道路交通状况缺少足够的推断、反映，往往很小的失误，都有可能酿成交通事故。再者，低温条件还会影响到机动车辆本身的技术性能，发动机及其它重要部件也会由于时冷时高的温度影响，致安全性能大打折扣等，这些现象都会影响到行车安全。二、对冬季恶劣气候的应对方法〔一〕强化源头管理，强化民警防控意识。规定各中队要进一步强化对客运车辆、接送同窗车辆源头化管理工作，要以防止重特大交通事故活动为依靠，强化驾驶人员的经常性教育，特别加大对营运性车辆及驾驶人员的教育、管理力度，要进行动态监管，严格贯彻源头化管理工作的有关规定，果断杜绝不合格车辆搞运输，不合格车辆出站，违法记分驾驶人从事客运。〔二〕及时掌握气象变化和路面交通状况。交通管理部门健全恶劣天气工作预案，建立完善的气象与交通安全预警系统。对恶劣天气条件下的事故防止工作做到早安排、早行动，争取工作主动。碰到恶劣天气，应快速启动预案立刻布暑行动，气象台应及时预报与交通安全关系亲密的天气状况，并且专项报告给交通管理部门，使交通管理部门能快速作出处置决策。〔三〕强化组织领导。强化对影响冬季交通安全的冰雪天交通事故的分析研究，主动探究本辖区不良天气事故出现的规律，以此制订出切实可行的道路交通管理工作应急预案。成立由有关职能部门牵头的恶劣天气道路交通安全管理领导小组，全民动员，全力以赴，快速反映，主动应对，确保恶劣天气条件下道路交通管理各项应急方法有条不紊地贯彻。同时，协调县政府明确有关职能部门在恶劣天气条件下的使命任务，建立健全多层次、立体化、全方位的协调联动机制，分工协作，形成合力。〔四〕强化冬季交通安全宣扬工作。大力进一步“五进〞宣扬工作方法，特别宣扬重点，重点抓好对象，侧重对冬季车辆易发生故障而引发事故的多个状况进行宣扬，提高交通参加者冬季交通安全意识。一是强化机动车驾驶员教育管理。对有思想不集中、为所欲为、轻率操作等毛病的驾驶员要强化教育改正；对疲倦驾驶、明知故犯、意气用事的驾驶员要严肃处分。二是强化骑车人的安全教育。教育骑车人在不良天气骑车左转注意来往车辆，不要横穿公路；使用方便、轻巧和含有反光功效的专用雨披工具。三是强化对行人的教育。教育行人不要乱穿公路，过公路走人行道，过公路看清来往车辆。1.跟车在冰雪路上行驶，发生追尾事故的几率要比在干燥路面上大的多，毕竟是轮胎的抓地力要小不少，因此增大行车间距就非常有必要了！普通来讲，行车间距最佳要比日常大出3-4倍，跟车太近会很难控制住刹车的距离，一旦没有采纳对的的方法，出事故的几率会非常高，因此也请大家要切记并且心里默念：拉开车距慢慢开……2.刹车雪天驾驶时，大脚刹车是很傻的行为，即使你的车有ABS系统，在路面足够湿滑时，它也不是保持对的刹车轨迹的唯一法宝。对的的办法是“点刹〞，也就是轻踩轻抬，慢慢让车停住，没有ABS的车就更必需要这种方式！上述解释重要是车辆从动到停的办法，其实在行车时，安全减少速度更加好的方式是降挡〔俗话叫拿挡憋〕，其原理是运用发动机的牵引力来制动，无论是自动〔有手动模式的变速器〕还是手动变速箱都能够使用这个办法，降挡的作用在早期和刹车意义相似，但概念不同，虽说都是让车辆减少速度，但不用踩刹车就等于避免了轮胎打滑！没有打滑的可能，就等于安全驾驶之一。为确保行驶安全，车速应控制在安全速度以内。尽量避免在冰雪路上超车，实在要超车时，一定要选择宽敞、冰雪较少的路段，不得强行超车，并且超出前车千万不要立刻向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。驾车过弯要特别注意避开弯道内的积雪、结冰，冰雪路无法避开时，一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后，应采纳转大弯、走缓弯的方法，不可急转方向，更不可在弯中制动或挂空挡。停车要尽量选没有冰雪的空地，拉紧手刹挂挡。最后要说的是，必需要在冰雪路面上停车时，最佳选择朝阳、避风、平坦干燥处停放，不得紧靠建筑物、电线杆或其它车辆，以防侧滑时碰撞。假设必必需在坡道上停车，应挂挡、拉紧手刹。另外车主还必需要注意的就是清扫车辆，通过一昼夜的降雪，厚厚的积雪覆盖了整个车辆，您能够在早上下楼的时候准备一把然毛的扫帚，清扫一下车上的积雪。特别是前后风挡，主副驾驶侧车窗以及前后车门与车身的接缝处，一放开门进入车辆的时候，积雪一同进入。另外雨刷周边的积雪也要注意去除，由于过多的积雪推挤会造成雨刷运转负载过大，有可能损坏雨刷电机。最佳将车辆四周积雪稍加清理，以免积雪过后影响车辆驶出车位。如果赶时间，能够先去除驾驶元一侧，清理完毕，先行热车，在清理别的位置，这样效率更高。另首先上车之后就应启动暖风，即便这个时候水温还没有升至正常值。由于驾驶室内外的温差过大加之暖风忽然吹到风挡玻璃上会造成前挡风玻璃炸裂的状况，因此建议您还是上车之后就将暖风启动。另外如果您的车辆带有外加热后视镜，那么请别忘记启动，这样镜面上的冰会很快融化，对您在雪后行车观察路况起到更加好的辅助作用。切忌在水温没有达成正常的时候使用玻璃水清洗玻璃，由于严寒的天气很有可能是将让玻璃水变成冰凝结在前挡风上，影响视线，造成安全隐患。在路上行车时的注意事项笔者就不再为您一一赘述了，这样的使用技巧在途悦车管家网站上就能够咨询。当车辆达成目的地后来，我们要做的同样不能无视。达成目的地后，首先要将车门打开，这样能够让车内外温差降到最低，以防冻住车门。由于我们将车停在停车场后来基本上要等到8小时后来才会在动自己的爱车，如果早上达成目的地之后立刻就关门锁车，那么车内的温暖与车外的严寒以及还没来得及融化的冰雪通过8小时会再次冷冻，如果再次冻结那么就会造成车门难以打开的成果。途悦车管家养车专家为您解答！从交通安全工作方面来看，做好冬令季节的道路交通事故防止有着主动的重要意义。采纳有效方法，最大程度的防止和减少道路交通事故的发生，确保辖区道路安全畅通，是我们交通管理部门做好冬季道路交通管理、搞好冬季交通事故防止工作的必修课。一、引发冬季交通事故的某些重要因素〔一〕天气因素。一是冷风呼啸、尘土飞扬。进入冬季以来，由于气候干旱，路面灰尘沙土随风飞扬，挡住驾驶员视距，难以看清道路前方路况，车辆行驶困难。二是大雾笼罩，视线含糊。由于气候变冷，特别是在上午和黄昏时段，大雾弥漫笼罩，一片灰朦朦，能见度减少，驾驶员视野变窄，视线受阻，以前能看得见的可视物都变得含糊，行驶中的驾驶员就更加难以看得清，对前方道路状况和交通环境容易产生错觉，难以作出对的观察、精确推断，行车中容易发生追尾碰撞或正面碰撞事故。〔二〕道路因素。冬季多雨，雨天的路面是引发车轮打滑出交通事故的重要因素，车辆上坡下坡刹不住、拐弯时、方向不随人意，如果车速稍快，都有可能出问题。由于路滑，车缺少稳定性，假设遇行人，错车，一时不当心定能造成交通事故。〔三〕其它因素。进入冬季，人们普遍衣着较多，手脚麻木，行动也不灵活。特别是某些摩托车、自行车驾驶人，戴着全封闭安全头盔或是棉帽、耳罩，对周边的道路交通状况缺少足够的推断、反映，往往很小的失误，都有可能酿成交通事故。再者，低温条件还会影响到机动车辆本身的技术性能，发动机及其它重要部件也会由于时冷时高的温度影响，致安全性能大打折扣等，这些现象都会影响到行车安全。二、对冬季恶劣气候的应对方法〔一〕强化源头管理，强化民警防控意识。规定各中队要进一步强化对客运车辆、接送同窗车辆源头化管理工作，要以防止重特大交通事故活动为依靠，强化驾驶人员的经常性教育，特别加大对营运性车辆及驾驶人员的教育、管理力度，要进行动态监管，严格贯彻源头化管理工作的有关规定，果断杜绝不合格车辆搞运输，不合格车辆出站，违法记分驾驶人从事客运。〔二〕及时掌握气象变化和路面交通状况。交通管理部门健全恶劣天气工作预案，建立完善的气象与交通安全预警系统。对恶劣天气条件下的事故防止工作做到早安排、早行动，争取工作主动。碰到恶劣天气，应快速启动预案立刻布暑行动，气象台应及时预报与交通安全关系亲密的天气状况，并且专项报告给交通管理部门，使交通管理部门能快速作出处置决策。〔三〕强化组织领导。强化对影响冬季交通安全的冰雪天交通事故的分析研究，主动探究本辖区不良天气事故出现的规律，以此制订出切实可行的道路交通管理工作应急预案。成立由有关职能部门牵头的恶劣天气道路交通安全管理领导小组，全民动员，全力以赴，快速反映，主动应对，确保恶劣天气条件下道路交通管理各项应急方法有条不紊地贯彻。同时，协调县政府明确有关职能部门在恶劣天气条件下的使命任务，建立健全多层次、立体化、全方位的协调联动机制，分工协作，形成合力。〔四〕强化冬季交通安全宣扬工作。大力进一步“五进〞宣扬工作方法，特别宣扬重点，重点抓好对象，侧重对冬季车辆易发生故障而引发事故的多个状况进行宣扬，提高交通参加者冬季交通安全意识。一是强化机动车驾驶员教育管理。对有思想不集中、为所欲为、轻率操作等毛病的驾驶员要强化教育改正；对疲倦驾驶、明知故犯、意气用事的驾驶员要严肃处分。二是强化骑车人的安全教育。教育骑车人在不良天气骑车左转注意来往车辆，不要横穿公路；使用方便、轻巧和含有反光功效的专用雨披工具。三是强化对行人的教育。教育行人不要乱穿公路，过公路走人行道，过公路看清来往车辆。在冰雪的天气驾车bai行驶时，要注意下列9条：〔1〕桥面结冰必需缓行，上下坡时尽量不要停车。〔2〕高速公路行车要注意防侧风，速度要放缓。〔3〕行车中保持低速平稳。由于制动距离会随着车速的提高而加大。因此控制车速和与前车保持较大的安全距离是冰雪路面行车的核心。〔4〕保持横向的安全距离。冰雪路面行车进出主路、通过十字路口、左右转弯、双方会车，以及遇有行人和自行车时，要充足顾及别人，礼貌让行，始终保持较大的横向安全距离。遇行因路滑摔倒，请停车让行，不要抢道行驶。〔5〕起步慢抬离合缓加油。如果在起步时出现车轮打滑的现象，可挂人比日常高一级的挡位，如小轿车可用二挡起步，货车空车时用三挡、重车时用二挡起步。离合器松开的比往常要慢，油门比日常起步时要小。〔6〕路面上禁忌急打方向盘。当必需要转向时，请先减速，适宜加大转弯半径并慢打方向盘。为避免侧滑，双手握住方向盘操作要匀顺缓和。〔7〕注意及时添加汽车防冻液。〔8〕轮胎互相交换位置。由于汽车定位有一定外倾角，行驶道路中间高两边低，轮胎内外磨损大不相似，为确保安全成少磨损，应定时给轮胎改换位置。〔9〕检查轮胎气压。冬季路面摩擦系数低。轮胎气压不可太高，但是更不可过低，外部气温低，轮胎脆，轮胎气压低，柔胎严重可加速老化。雪天路滑，如果路面结起一层薄冰，就形成了人们常说的“地穿甲〞现象，使汽车轮胎与路面的摩擦系数减小，附着力大大减少，给汽车行驶带来许多麻烦。冬季雨雪天气交通事故有哪些特点呢？一是众所周知，雪天路滑，如果路面结起一层薄冰，就形成了人们常说的“地穿甲〞现象，使汽车轮胎与路面的摩擦系数减小，附着力大大减少，给汽车行驶带来许多麻烦。二是车辆在冰雪路面上行驶时，因汽车轮胎与路面的摩擦系数减小、附着力大大减少，汽车的驱动轮很容易打滑或空转，特别是上坡、起步、停车时还会出现后溜车的现象；车辆在行驶中如果忽然加速或减速，很容易造成侧滑及方向跑偏现象；遇状况紧急制动时，会使制动距离大大延长，高于普通干燥路面的4倍以上。因此，车辆在行驶中，面对不同的路面、不同的气候，都要保持不同的安全行车距离。特别是在冰雪路面上行车，无论是新司机还是老司机，最核心的是要做到：减少车速、提前收油；轻点刹车、引擎制动；放宽距离、宽打窄用。具体地说，还要特别注意下列几个方面的问题：起步慢抬离合缓加油如果在起步时出现车轮打滑的现象，可挂入比日常高一级的挡位，如小轿车可用二挡起步，货车空车时用三挡、重车时用二挡起步。离合器松开的比往常要慢，调节传动力的大小最佳用半离合的幅度来解决。油门比日常起步时要小，只要发动机不熄火就行。一旦车轮已经转动起来，立刻换入低一级挡位，就能够正常加油走了。这些都规定驾驶员换挡动作要快，油门、离合器、挡位配合要精确。行车中保持低速平稳由于制动距离会随着车速的提高而加大，因此控制车速和与前车保持较大的安全距离是冰雪路面行车的核心。普通来说，多高的行驶速度，就要保持多长的安全行车距离，如每小时30公里的速度，就要保持30米长的距离。由于驾驶员从发现状况到踏下制动踏板的时间最快也要0。03秒，而机械反映时间也必需要8。33米的距离。因此，如果车辆行驶速度过快，两车之间的安全距离越小，一旦遇紧急状况后果不堪构想。路面上禁忌急打方向盘当必需要转向时，也要先减速，适宜加大转弯半径并慢打方向盘。双手握住方向盘操作要匀顺缓和，否则就会发生侧滑。这是由于转向过猛、转向轮横向偏移，造成车辆前轮阻力忽然加大，在惯性的作用下车尾向外甩出的现象。特别是在郊区的山区公路上，有时冰雪路面是间断的，打方向时，最佳提前采纳方法在间断处完毕。如果在冰雪路面打急方向，很可能因侧滑横在路上或冲出路基发生重大交通事故。有无ABS刹车踩法不同没ABS设备的车：冰雪路面减速停车时，应先快速逐个减挡运用发动机的“牵阻力〞减速，再重复快点踏制动踏板平稳停车。有ABS设备的车：也可换到低速挡，先期运用发动机的“牵阻力〞减速，但是刹车必必需一次踩终究，同时控制好方向盘，千万别用“点刹〞的办法，否则ABS不发挥作用，反而易发生危险。另外，有无ABS的车在雪地上都不要空挡行驶，刹车时靠雪的阻力和发动机阻力减速，在冰上，靠减挡、拖挡制动即使打滑，因驱动轮有动力，同时受力，远比空挡打滑好得多，并且轮胎不易抱死。保持横向的安全距离冰雪路面行车进出主路、通过十字路口、左右转弯、双方会车，以及遇有行人和自行车时，要充足顾及别人，礼貌让行，始终保持较大的横向安全距离，普通不要闪灯鸣笛催促，否则会给别人精神上造成恐慌。有时，自行车和行人可能会在混合路段的非机动车道内或胡同的两侧，因路滑不慎摔倒，驾驶员宁可停车让行，也不要抢道行驶，随时避免可能发生的人身伤亡事故。要保持合格心理状态有关那些有经验的老司机来说，冰雪路面即使不可怕，但也要谨慎慢行，分别不同状况具体解决就行了。而冰雪路面对新司机而言确实是一种考验。常言道“以柔克刚〞，驾驶车辆的多个操作动作都要温柔。特别是在坡度较大的立交桥上行驶，上下坡难度大、易熄火，新司机可改走辅路，避免多次上下桥区行驶的危险。一定切记遇上突发紧急状况千万不要惊恐失措，更不要做过激的动作，应当做到头脑冷静冷静，按照自己的分析推断，果断解决。近日，北方出现了大雪天气，降雪致使天气阴冷，地面湿滑，给外出带来诸多不便。在这里，我们总结了几点冰冻雨雪天气出行安全提示，但愿能对您的出行有所协助。步行安全注意事项：1、防滑：步行尽量踩在厚厚的积雪上，注意避开浮冰和积水，走路尽量抬起脚，实在地踩下去，以减少鞋底和地面的摩擦力，减少摔倒的可能性。2、防摔：建议日常骑电动车和自行车的人，尽量选择步行或者公共交通出行。3、防砸：由于本次降雪较大，树木存在被压倒的危险，行人应当尽量远离树木及高处建筑，谨防因坍塌被砸伤。4、防撞：路面湿滑驾车出行的朋友们要当心驾驶，首先要保持车距及时踩刹车，首先要特别注意道路上的行人做好躲闪的准备。5、防雾：雨雪天气外出选择航班的朋友要及时理解机场航班的最新动态信息，并跟踪飞机可能起飞的时间以免误机或被迫滞留在机场，耽搁您的行程。6、防磕：由于雪的覆盖，道路上许多“陷阱〞会被遮住，因此，应千万当心，注意低洼、井盖、建筑材料上的钉子等。驾车安全注意事项：雪后路面湿滑，白天气温高，路上冰雪易融化，碰到夜间低温，地面可能会行程“地穿甲〞，出行时要格外注意。新手应避免驾车出行，老人和孩子也要注意交通安全。下雪天气开车前，务必去除挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪，确保行车视线清晰，视野开阔；在积雪覆盖的路上起步时前后略微移动一下，以使车辆能顺利进入车道。在行车过程中，无论是在积雪还是冰面，摩擦系数都极小，车轮容易产生打滑、侧滑、空转、方向失控、制动距离增大，操作不慎，极易发生车祸。因此，雪天行车，首要是慢，另首先是和前车保持足够的距离，行驶中注意前方和三个后视镜，并注意左右两侧的车辆。在支路、胡同、铺路行驶时应注意避让骑车人、行人。要随时注意前方车辆和行人，保持和前车足够的距离，随时准备提前采纳制动方法。在刹车时，不要一下将刹车踏板踩死，应逐步加力。不要摘挡刹车，挂低档刹车能够借助发动机的减速作用更快的减少车速。另外郊区、山区道路易结冰，更应谨慎驾驶，控制车速，提前发现路面状况，提前采纳方法。上下坡时都应使用低档平稳通过，半途不易换档。上坡防熄火，下坡严禁空挡滑行。乘坐公共交通工具注意安全事项：在站点候车时，尽量在站台上等待，请勿走下道沿，车辆进站时，请勿迎车或跟随车辆，待车辆停稳后，有序乘车，一是避免车辆侧滑，二是避免随身物品丢失，上车后尽量往车厢里面活动，减少在车厢门口停留时间，妥善保管好自己的随身物品。下车时应提前做好准备，待车辆停稳后，依次下车，请勿拥挤，下车时踩实站稳，避免滑倒摔伤。冬季安全行车注意事项冬季霜多、雾多、冰雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的熟悉，强化冬季驾驶的知识和技能的学习，掌握解决冬季驾驶过程中常见问题的办法，确保运输安全。1、做好车辆换季保养。对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全方面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。另外，对防冻液要勤检查、勤补充，蓄电池要注意保暖及充电，要注意检查轮胎，冰雪天气要安装防滑链，行驶中要保持足够动力，制动、转向不要过急。2、出车前，应提前通过电视、广播等方式掌握路况信息，带好防滑链及铁锹等必要工具，提前做好应对准备。3、冬季行车过程中由于车内外温差会令车窗凝结雾气，用暖风除雾的同时将前车门窗打开一点，其效果十分快速有效。还应注意后窗除雾，以观察车后状况并强化倒车过程的安全性。4、冬季冰雪路行驶时，不能挂较高挡位行驶，而是要控制好车辆动力留有余地为好，尽量减少变幻挡位的次数，以防发生意外。行驶时保持均匀的行车速度，减少车速，减少或尽量避免变更车道、超越车辆，严禁使用紧急制动。在坡道行驶中尽量不要变挡，上坡时提前加大与前车的距离，选好适宜的挡位，下坡时提前根据路面状况选好较低的挡位，充足运用好发动机机械制动的作用。特别是，桥梁、涵洞、高架桥路面是最易结冰的地方，通过这些地方，应提前减速，并严禁使用制动，以防侧滑。不要过多依赖ABS、EBD等高科技刹车系统，它只起到辅助刹车作用。5、雾天行驶时应及时打开防雾灯和近光灯，减少速度，严格恪守靠右侧通行、各行其道的原则，车辆之间及行人之间都要保持充足的安全距离，特别是通过村庄、路口及行驶于山路转弯处时，应认真观察四周状况，适时鸣喇叭，以引发行人和车辆注意，做好避让停车的准备，以免发生碰撞和刮擦。浓雾能见度非常低时，应及时靠边选择安全地点停车，并打开小灯、尾灯或示宽灯，待浓雾散后再继续行驶。6、冬季驾驶车辆操作动作一定要注意不能过猛过大，特别是打方向和踩刹车的动作不能过猛过大，否则其成果是加剧了车辆打滑的概率，后果不堪构想。在这里核心是要控制好车速，保持好车距，谨慎操作，既要避免个人的车辆打滑，也要注意观察四周人的车辆与否打滑。7、与前车保持安全车距，留出充足的反映时间和制动距离。冬季冰雪路面安全车距应保持在其它季节干燥路面安全距离的两至三倍以上。8、在冰雪路面上转向时，提前减少车速，缓慢转动方向盘，匀速通过，避免忽然打方向，否则容易造成车体打滑失控。驾驶方面★预热：预热是冬季开车的第一步，并且尤为重要，XX在这里给您一种比较惯用的预热办法。由于冬季气温很低，润滑油比起其它季节要粘稠诸多，不易流动。因此，在启动发动机后应让发动机保持1000转/分左右，让车预热后再起步，此时切不可猛踏油门也不要让发动机的转速过高。预热完全不必等发动机温度上升到最对的温度再起步，只要温度表的指针开始上升就能够了。★起步：冬季起步相对来说一定要十分柔和、缓慢，这样做得好处：首先是为了让发动机在未达成正常运转温度时的负载尽量小些，另首先也让轮胎从初始的僵硬状态下，有一种渐热的缓冲过程，从而不会是轮胎在起始阶段就出现打滑的现象。因此说，这样的起步方式对发动机、轮胎及安全都有好处。★换档：这一点相信老司机都会有自己的一套驾驶习惯和办法，总而言之就是冬季驾车换挡要相对勤一点，就象驾驶磨合期的车同样驾驶，并且更要注意挡位的选择和油离配合，挡位过低或过高都易使车失控，这一点在冰雪路面上行驶尤为重要。如果是自动挡的汽车，则要注意不要猛踩猛停，要做好预判，以免出现紧急状况是无法及时制动。★选线：不管在冰雪路面上行车还是正常道路上行车时，选线都直接