桥面系及附属工程施工方案

揭阳市G206线砲台大桥、S335线德北中桥维修加固工程桥面系及附属工程施工方案编制：审核：审批：广州市方阵路桥工程技术有限公司六月

目录TOC\o"1-4"\h\z\u26389一、编制根据 130516（一）、桥涵设计采用的技术规范及原则 113606（二）、加固设计技术原则 122093（三）、重要材料 112302（四）、编制原则 216536（五）、重要工程数量 230022（六）、资源配备 39545二、桥面系及附属工程施工方案 426696(一)、桥上防撞护栏、现浇桥面施工要点 411943（二）桥面铺装混凝土施工 521548(三)、测量 617829(四)、现浇防撞护栏模板施工 610062(五)、钢筋加工及安装 72950(六)、防撞护栏混凝土浇注 9245（七）沥青面层 916728（八）伸缩缝施工 1418765三、重要钢筋机械 155254四、安全确保方法 153645（一）、组织确保方法 1516606（二）、加强安全教育，提高全员安全意识 1629661（三）、高空作业安全技术方法 1615274（四）、施工用电安全技术方法 1615763（五）、预应力工程中的安全方法 1730942（六）、防坠落方法 1823839（七）、防火、消防安全方法 188804五、质量确保方法 197977（一）、技术确保方法 196922（二）、制度确保方法 192312（三）、混凝土外观质量确保技术方法 21一、编制根据（一）、桥涵设计采用的技术规范及原则一、国家现行有关施工及验收规范二、《公路工程技术原则》（JTGB01-）三、《公路桥修养护规范》（JTGH11-）四、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-）五、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-）六、《公路桥梁加固设计规范》（JTG/TJ22-）七、《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/TJ23-）八、《混凝土构造设计规范》（GB50010-）九、《混凝土构造加固设计规范》（GB50367-）十、《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60-）十一、揭阳市G206线砲台大桥维修加固工程施工图设计十二、根据现场的具体状况十三、我司公司原则和质量确保体系十四、我司现有的施工力量和技术装备状况十五、我司在其它类似工程施工中获得的经验十六、其它参考资料（二）、加固设计技术原则1、公路等级：一级公路。2、汽车荷载等级：公路-Ⅰ级。（三）、重要材料1、混凝土1）、水泥：应采用高品质的强度等级为42.5R的硅酸盐水泥。2）、粗骨料：伸缩缝C50混凝土；铺装层C40防水砼、FYT-1型防水层；防撞护栏C30混凝土。2）、普通钢筋（1）设计采用HRB400钢筋；HRB400钢筋其抗拉设计强度为540Mpa，其质量符合GB/T228.1-的规定。图纸中HRB400钢筋重要采用了d=12、16㎜两种规格。沥青混凝土AC-13C改性沥青混凝土。4）其它材料（1）钢板：钢板应采用《碳素构造钢》GB700-1998规定的Q235B钢板。（2）伸缩缝：采用GQF-C60型装置，其原则及对应材料的指标应符合《公路桥梁橡胶伸缩装置》（JT/T327-）的规定。（3）防撞栏扶手采用普通电焊钢管。（四）、编制原则1、坚持稳住安全、狠抓质量、突出重点、有序推动的原则。2、坚持精心组织、精心施工的原则。3、坚持原则化施工、精细化管理的原则。（五）、重要工程数量序号施工项目单位数量备注1C40混凝土m36812C30混凝土m31763C50混凝土m314.44AC-13C改性沥青混凝土m3226.85加工、绑扎钢筋吨1906扶手钢管m576Φ80×47伸缩缝m142（六）、资源配备1、人员配备本工程共安排施工管理人员3人，现场作业人员25人，其别人员3人。成立桥面系作业队，设队长1名。铺装及防撞护栏等：35m防撞护栏钢模板为1个作业面进行劳动力布置，重要劳动力配备以下：钢筋工：10人；模板工：6人；混凝土工：5人；焊工：2人；普工：2人（基面解决、清理作业面、其它配合工作等）。人员配备一览表序号工种人员数量工作内容1钢筋工10钢筋下料、加工、绑扎等2模板工6模板安装3混凝土工5浇筑、振捣、养护等4测量员1现场测量5实验员1现场实验6现场负责人1现场指挥、协调7技术员2现场施工质量控制8安全员1现场安全控制9电工1现场用电管理10普工2机动性11驾驶员1车辆驾驶、保养12机械操作员1机械设备操作、检修13焊工2焊接钢筋、加固钢模板累计342、机械设备配备根据施工任务，配备机械设备以下：

重要机械设备配备一览表序号机械名称单位数量备注1混凝土运输罐车辆3商品混凝土3运输车辆辆1运输钢筋和预制件5振捣棒套3根据需要适宜增加6模板孔37钢筋加工设备套1使用钢筋加工厂8混凝土摊铺机台21台备用9沥青摊铺机/10胶轮压路机15t11双钢轮压路机15t二、桥面系及附属工程施工方案(一)、桥上防撞护栏、现浇桥面施工要点1、桥上防撞护栏施工必须确保桥面净空尺寸及构造尺寸。防撞护栏（二）桥面铺装混凝土施工4、在桥面清理干净之后在旧构造对应位置钻孔15mm，植入连接钢筋60mm，植筋采用均采用Ⅱ级钢筋。具体施工植筋工艺同前。(三)、测量2、为了确保构造的测量精度，从控制点直接测设桥面位置；每联桥面测设均需报监理验收签认，否则不能施工。3、特别注意桥面顶面标高的精确无误，可先在现浇层砼面上3～5m设立一种3×3cm砂浆灰丙，控制标高标志。(四)、现浇防撞护栏模板施工1、防撞护栏使用专制订型的钢模板，现场安装浇筑砼。防撞护栏模板纵向曲线段支设模板时，直线段的矢高不不不大于2mm。直线段近似曲线段的矢高不不不大于2mm。2、现浇防撞护栏模板支撑采用φ48钢管支撑制作可调支撑，按间距600mm布置，可调支撑含有操作简朴、安装方便，通用性强等特点。(五)、钢筋加工及安装1、钢筋的检查与实验1）钢筋进场必须有准用证、出厂合格证和实验报告单，每根钢筋上都有标志。2）钢筋进场后必须进行分批验收，检查内容涉及标志、外观检查。并按照现行国家有关原则的规定取样做力学性能实验，。全部钢筋必须经检查合格后方可使用。3）钢筋进场时，应进行见证送检，同一牌号、同炉罐号、同规格，每60t为一批。从每批中任选3根，各截取3节试件，一节作抗拉实验（涉及屈服点、抗拉强度和伸长率），一节作冷弯实验，一节作可焊性实验。全部实验必须符合有关原则的规定。如有一节实验不符合规定，则从同一批号中取双倍数最的试样作实验，如仍有一种不合格，则该批钢筋不予验收应及时退场或根据实验成果减少等级，且不得用于承重构造重要的部位。对一切不合格的钢筋及时清理退场，并作好统计存档。4）对一、二级抗震等级检查所得的强度实测值应符合下列规定：①钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应不大于1.25；②钢筋的屈服强度实测值与强度原则值的比值不应不不大于1.3。5）钢筋在加工过程中发现脆断、焊接性能不良或机械性能明显不正常等现象时应进行化学成分分析或其它专项实验，不合格的退场解决。6）钢筋在运输和储存时，不得损坏标志，并应按批分别堆放整洁，避免锈蚀或油污。7）钢筋原料普通以12m为宜，钢筋表面应干净无缺点，尺寸规格、强度等级应符合设计规定。钢筋进场后堆放整洁，下垫枕木，避免与泥、水直接接触；并注意保护免遭雨淋或其它污染物的侵蚀。做材料标记涉及钢筋的规格、产地、送检、合格、不合格等。已绑扎钢筋在混凝土浇注前应除锈，除污渍。2、钢筋加工1）钢筋加工时，应按照设计规定的尺寸、规格、形状、数量、间距、锚固长度制作。接头位置、保护层厚度必须符合设计规定和施工规范的规定。2）重要构造的主钢筋的品种、级别、规格代用时，应由设计单位做变更设计。3）钢筋应平直，无局部波折。采用冷拉办法调直钢筋时，HPB235级筋的冷拉率不不不大于2%。4）钢筋弯曲成型普通采用钢筋弯曲机，辅以手摇扳手、卡盘、扳头等手工工具。不允许热弯曲，也不允许锤击弯曲或尖角弯折。5）钢筋加工允许偏差符合下表规定：项目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸±10箍筋内净尺寸±56）为确保受力主筋保护层厚度，对箍筋加工时应用箍筋的内径尺寸进行控制。3、钢筋安装1）安装绑扎桥面底板下层钢筋网及支坐处钢筋网。2）安装和绑扎钢筋网侧角钢筋。3）钢筋在安装过程中，当钢筋与管线埋件冲突时，应适宜调节普通钢筋的位置，确保管线埋件钢筋位置符合设计。8）钢筋安装完毕，经自检合格，报请监理工程师检查验收。4、钢筋的连接1）钢筋接头加工时采用：绑扎搭接接头；同一截面上接头面积受压区应不超出50%。2）接头净距应不不大于35d且不不大于1000毫米。5、钢筋质量原则钢筋骨架的制作和吊放允许偏差及检查办法表项目允许偏差检查办法钢筋骨架长度±100mm尺量检查箍筋间距或螺旋筋旋距0，-20mm尺量检查主筋间距±5mm尺量检查纵主筋保护层±5mm尺量检查纵钢筋底端的位置±5mm尺量检查(六)、防撞护栏混凝土浇注防撞护栏防撞护栏桥梁上防撞护栏应设立假缝，假缝每5m左右一道，砼表面切割1cm深，钢筋不切断。每跨设立（墩中线处）设断缝一道，宽2cm。（七）沥青面层本次面层铺设5cmAC-13C改性沥青混凝土。（1）下封层施工A、认真按验收规范对基层严格验收，如有不合规定地段规定进行解决，认真对基层进行清扫，并用森林灭火器吹干净。B、在摊铺前对全体施工技术人员进行技术交底，明确职责，责任到人，使每个施工人员都对自己的工作心中有数。C、采用汽车式洒布机进行下封层防水层施工。（2）沥青混合料的拌和商品沥青混合料，集料加热温度控制在175-190℃之间，后经热料提高斗运至振动筛，经31.5mm.19mm.13.2mm.5mm四种不同规格筛网筛分后储存到五个热矿仓中去。沥青采用导热油加热至160-170℃，五种热料及矿粉和沥青用料经生产配合比设计拟定，最后吹入矿粉进行拌和，直到沥青混合料均匀一致，全部矿料颗粒全部裹覆沥青，结合料无花料，无结团或块或严重粗料细料离析现象为止。沥青砼的拌和时间由试拌拟定，出厂的沥青混合料温度严格控制在155-170℃之间。（3）热拌沥青混合料运输A、汽车从拌和楼向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车的位置，以减少粗细集料的离析现象。B、混合料运输车的运量较拌和或摊铺速度有所充裕，施工过程中应在摊铺机前方30cm处停车，不能撞击摊铺机。卸料过程中应挂空档，靠摊铺机的推动迈进。C、沥青混合料的运输必须快捷、安全，使沥青混合料达成摊铺现场的温度在145℃-165℃之间，并对沥青混合料的拌和质量进行检查，当来料温度不符合规定或料仓结团，遭雨淋湿不得铺筑在道路上。（4）沥青混合料的摊铺①．本项目工程采用沥青混凝土摊铺机进行二幅摊铺，上下两层错缝0.5m，摊铺速度控制在2-4m/min。沥青下面层摊铺采用拉钢丝绳控制标高及平整度，上面层摊铺采用平衡梁装置，以确保摊铺厚度及平整度。摊铺速度按设立速度均衡行驶，并不得随意变换速度及停机，松铺系数根据实验段拟定。正常摊铺温度应在140-160℃之间。另在上面层摊铺时纵横向接缝口订立4cm厚木条，确保接缝口顺直。②．摊铺过程中对于道路上的窨井，在底层料进行摊铺前用钢板进行覆盖，以避免在摊铺过程中碰到窨井而抬升摊铺机，确保平整度。在摊铺细料前，把窨井抬至实际摊铺高程。窨井的抬法应根据底层料摊铺状况及细料摊铺厚度结合摊铺机摊铺时的路状况来调升，以确保窨井与路面的平整度，不致出现跳车状况。对于细料摊铺过后积聚在窨井上的粉料应用小铲子铲除，清扫干净。③．对于路头的摊铺尽量避免人工作业，而采用LT6E小型摊铺机摊铺，以确保平整度及混合料的均匀程度。④．摊铺时对于平石边应略离于平石3mm，最少保平，对于搭接在平石上的混合料用铲子铲除，推耙推齐，保持一条直线。⑤．摊铺过程中注意事项：a）汽车司机应与摊铺机手亲密配合，避免车辆撞击摊铺机，使之偏位，或把料卸出机外，最佳是卸料车的后轮距摊铺机30cm左右，当摊铺机行进接触时，汽车起升倒料。b）持续供料。当待料时不应将机内混合料摊完，确保料斗中有足够的存料，避免送料板外露。因故障，斗内料已结块，重铺时应铲除。c）操作手应对的控制摊铺边线和精确调节熨平板。d）检测员要经常检查松铺厚度，每5米查一断面，每断面不少于3点，并作好统计，及时反馈信息给操作手；每50米检查横坡一次，经常检查平整度。e）摊铺中路面工应亲密注意摊铺动向，对横断面不符合规定、构造物接头部位缺料、摊铺带边沿局部缺料、表面明显不平整、局部混合料明显离析、摊铺后有明显的拖痕等，均应人工局部找补或更换混合料。且必须在技术人中指导下进行，人工修补时，工人不应站着热的沥青层面上操作。f）每天结束收工时，严禁在已摊铺好在路面上用柴油清洗机械。g）在施工中应加强前后台在联系，避免信息传递不及时造成生产损失。h）为确保道路中央绿化带侧石在摊铺时不被沥青砼的施工所影响，将在侧石边沿留采用小型压路机碾压。i）摊铺机在开始收料前应在料斗内涂刷少量避免粘料用的柴油，并在摊铺机下铺垫塑料布避免污染路面。（5）沥青混合料的碾压①.压实后的沥青混合料符合压实度及平整度的规定②.选择合理的压路机组合方式及碾压环节，以达成最佳成果。沥青混合料压实采用钢筒式静态压路机及轮胎压路机或振动压路机组合的方式。压路机的数量根据生产现场决定。③.沥青混合料的压实按初压、复压、终压（涉及成型）三个阶段进行。压路机以慢而均匀的速度碾压。④.沥青混合料的初压符合下列规定a.初压采用压路机在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、发裂，压实温度根据沥青稠度、压路机类型、气温铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压拟定。b.压路机从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/3—1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。当边沿有挡板、路缘石、路肩等支档时，应紧靠支档碾压。当边沿无支档时，可用耙子将边沿的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边沿10cm以上碾压。c.碾压时将驱动轮面对摊铺机。碾压路线及碾压方向不能忽然变化而造成混合料产生推移。压路机起动、停止必须减速缓慢进行。⑤复压紧接在初压后进行，并符合下列规定：复压采用轮胎式压路机。碾压遍数应经试压拟定，不少于4-6遍，以达成规定的压实度，并无明显轮迹。⑥终压紧接在复压后进行。终压选用双轮钢筒式压路机碾压，不适宜少于两遍，并无轮迹。路面压实成型的终了温度符合J032-94表7.2.4的规定。采用钢筒式压路机时，相邻碾压带应重叠后轮1/2宽度。⑦压路机碾压注意事项：a.压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大致稳定。压路机每次由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推动，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机持续摊铺的过程中，压路机不随意停止。b.压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉水，严禁洒柴油。c.压路机不在未碾压成型并冷却的路段转向、调头或停车等待。振动压路机在已成型的路面行驶时关闭振动。d.对压路机无法压实的桥梁、挡墙等构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边沿等局部地区，采用振动夯板压实。e.在当天碾压成型的沥青混合料层面上，不停放任何机械备或车辆，严禁散落矿料、油料等杂物。⑹接缝、修边①纵向接缝部位的施工符合下列规定：a.摊铺时采用梯队作业的纵缝采用热接缝。施工时将已铺混合料部分留下10~20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，再最后作跨缝碾压以消除缝迹。b.半幅施工不能采用热接缝时，设档板或采用切刀切齐。铺另半幅前必须将缝边沿清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5—10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时先在已压实路面上行走，碾压新铺层10—15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10—15cm，充足将接缝压实紧密。上下层的纵缝错开0.5m，表层的纵缝应顺直，且留在车道的画线位置上。c.相邻两幅及上下层的横向接缝均错位5m以上。上下层的横向接缝可采用斜接缝，上面层应采用垂直的平接缝。铺筑接缝时，可在已压实部分上面铺设些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。d.平接缝做到紧密粘结，充足压实，连接平顺。施工可采用下列办法：在施工结束时，摊铺机在靠近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压。然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直刨除端部平整度或层厚不符合规定的部分，使下次施工时成直角连接。e.从接缝处继续摊铺混合料前应用3m立尺检查端部平整度，当不符合规定时，予以去除。摊铺时应控制好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度，当有不符合规定者，应趁混合料尚未冷却时立刻解决。f.横向接缝的碾压应先用双轮钢筒式压路机进行横向碾压。碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm,然后每压一遍向混合料移动15—20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，可先用钢筒式压路机纵缝碾压一遍，其碾压宽度为15—20cm，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。g.做完的摊铺层外露边沿应精确到规定的线位。修边切下的材料及任何其它的废弃沥青混合料从路上去除。（7）气候条件a.沥青混合料的摊铺应避免在雨季进行，当路面滞水或潮湿时，暂停施工。b.施工气温低于10℃时，停止摊铺。c.未经压实即贮藏遭雨淋的沥青混合料全部去除，更换新料。（8）取样和实验a.沥青混合料按《公路工程沥青及沥青混合料实验规程》（JTJ052-93）的办法取样，以测定矿料级配、沥青含量。混合料的试样，每台拌和机在每天1—2次取样，并按《公路工程沥青及沥青混合料实验规程》（JTJ052-93）原则办法对规定基础上进行检查。b.压实的沥青路面应按《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059-95）规定的办法钻孔取样，或用核子密度仪测定其压实度。c.全部实验成果均应报监理工程师审批。（八）伸缩缝施工1、伸缩缝的材料本工程采用GQF-C60型桥梁伸缩缝。2、伸缩装置安装要点(1)安装前做好装备工作①成品精心运输到现场后，要放到临时支承物上，在施工前要检查其直顺度和装置缝间隙。②做好预留槽，核对预留槽尺寸并修整其内预留锚固筋，稳放伸缩装置前，应将预留槽清理干净。③为避免伸缩缝下部间隙（4cm），不被所浇筑的保护带混凝土堵塞，确保伸缩装置的使用功效，可用下列几个办法（应提前备料）。a、将刷好砂浆的聚苯乙烯泡沫板放入两梁或梁、台之间的缝内，用此聚本乙烯泡沫板将缝填严。聚苯乙烯板向上要直顶在伸缩装置橡胶带的底部。（此办法不甚可靠，遇焊接时有大飞溅火星，易将聚苯乙烯板烧坏）。b、将纤维板切成板条（比两纵梁间间距稍窄）从两纵梁一端仙侧穿入，可由纵梁突出台托住。下部仍由聚苯乙烯板顶住，聚苯乙烯板下部至梁板间已留缝隙处。④将伸缩装置的橡胶带V80型槽内，用聚苯乙烯板条或草绳填充，以保护橡胶带不粘污物。(2)将伸缩装置用吊车或人工抬至预留槽处放稳放好。沿缝长度每1.5m处，放置一临时自制装支架，用钢筋吊钩将伸缩装置上的卡具环钩住，以调节整个伸缩装置的平整度等。(3)当伸缩装置位置适宜，且预留锚筋也符合设计规定，即可将该装置的两侧锚环与预留锚固钢筋焊牢，并将原设计的纵向钢筋穿入。(4)预留槽两侧支模板，并检查槽内缝隙与否填严，经验收合格后，进入下一道工序。(5)预留槽再次用水冲洗干净。浇筑硫铝酸盐水泥混凝土，振捣密实，其表面应与装置纵梁面平齐。及时洒水养护，养护期内严禁过车碾压（必须过车时，一定要铺方木或支搭临时桥）。(6)混凝土强度达成100%时，切除装置上临时用的卡具，表面再用砂轮等工具磨平至与混凝土面平齐。(7)每条伸缩缝的两段伸缩装置，应将两端部橡胶带多出部分去掉，用树脂胶对接，其底部附一薄层橡胶片粘住。缝的两侧用两个自制铁板卡住固定。（8）桥面伸缩缝的安装温度普通控制在20℃左右。三、重要钢筋机械1、桥面施工重要机械计划表机械名称规格型号容量(t)数量（台）备注钢筋切断机WS40-13KW1钢筋弯曲机WS-13KW1电焊机ZXG1-40021kw2模板钢模规格另详沥青摊铺机/胶轮压路机15t双钢轮压路机15t四、安全确保方法（一）、组织确保方法1、健全各级安全组织为确保我施工处承当的邯济扩能改造项目施工安全，我施工处建立以项目经理负责的安全确保体系，施工处建立安全领导小组，作业队设专职安监（全）员、工班设安全员，形成安全管理网络。建立各级“标、保、考”安全责任制，坚持安全“三查”原则，明确分工，责任到人，充足发挥安监员、安全员的作用，跟班督导检查，及时消除险情隐患，工地设保健站。（二）、加强安全教育，提高全员安全意识1、认真执行《国营建筑公司安全生产工作条例》，进一步开展安全预想防止活动，结合工程特点制订各专业、分部与分项施工作业安全技术方法和岗位安全责任制。2、坚持定时和经常安全检查制度，定时对安全状况分析、研究，及时解决施工中存在的安全问题。3、施工人员经考试合格后发给《安全上岗证》方准上岗，未经培训，干部不许指挥生产，工人不准上岗作业。特殊作业人员必须经地方劳动局等有关部门培训合格后，方准持证上岗。4、建立和完善各项安全作业制度和防护方法。执行集团公司各类人员（岗位）安全操作规程、安全奖罚细则、安全教育制度、安全检查整治方法、安全技术交底制度为主的各项规章制度，并狠抓贯彻，使全体施工人员有章可循、有法可依。5、认真实施原则化作业，开展安全质量原则工地建设，搞好文明施工，施工中严肃劳动纪律，杜绝违章指挥与违章作业，确保施工现场安全防护设施的投入，使安全生产建立在科学的管理、先进的技术、可靠的防护设施上，做到文明施工，有条不紊。（三）、高空作业安全技术方法1、高空作业人员必须进行身体检查，凡患有高血压、心脏病、贫血以及其它不适于高空作业者，不得从事高空作业；严禁酒后登高作业。2、高空作业使用的工具要放在工具袋内。惯用的工具应系在身上。所需材料或其它工具必须用牢固结实的绳索传递，严禁用手抛掷，以免掉落伤人。3、凡2m以上作业时要佩带安全带，挂妥安全带钩。有平台的要安装好防护栏杆和安全网，避免跌落。4、全部作业人员进入施工现场，都要戴好安全帽和扣好帽带。登高作业人员要穿胶鞋或软底鞋、不准穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒和摔下。5、施工时切实做好“三不伤害”，即不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害。6、六级以上大风，严禁进行高空作业。（四）、施工用电安全技术方法临时用电必须符合中华人民共和国城乡建设环保部部颁原则和本地供电局的有关安全运行规程，要严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线，架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树杆、脚手架上。电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头应牢固可靠保持绝缘强度；过路处要穿管保护，电源端必须设漏电保护装置。移动的电气设备的供电线，使用绝缘橡胶套电缆。电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好。使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备应根据本地规定作保护接零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，另一部门设备作保护接地。移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。手持电开工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做零保护。多个型号的电动设备必须按使用阐明书的规定接地或接零。传动部位按设计规定安装防护装置。维修、组装和拆卸电动设备时，应断电挂牌，设专人看守，避免其别人私接电动开关发生伤亡事故。必须实施“一机一闸”制，严禁“一闸多用”。现场的配电箱应结实、完整、严密，应有门、有锁、有防雨装置，同一配电箱超出3个开关时，应设总开关、熔丝及热元件，必须按技术规定严格选用，严禁用铁丝、铜丝等非专用熔丝替代。室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并要安装漏电保护装置。变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得不不大于4Ω，采用增加接地深度、增加高效降阻剂等降阻手段。变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。施工现场临时用电要定时进行检查，防雷保护、接地保护，变压器及绝缘强度，每季测定一次；固定用电场合每月检查一次；移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。（五）、预应力工程中的安全方法1、要注意用电安全，在各工序施工前，所用的机具和支架必须认真检查，确认无问题方可进行操作。2、张拉工作属高空作业，必须按高空作业规定实施安全方法，事前对脚手架等进行检查，且佩带安全带、设立安全网。3、张拉过程中千斤顶后方严禁有人站立、穿行，不得堆放重要物品。4、张拉工地应设立必要的安全标志提示注意。5、采用两端张拉时，应配备对讲机及时联系。6、长束整捆穿束时，必须保持两端平衡以免偏载，并要检查穿束架，放束架等与否牢固、安全。7、张拉人员，压浆人员必须穿戴必要的劳保用品。8、张拉后的钢筋管道压浆前严禁碰击，踩踢，压浆时也要避开钢筋端部，以防钢筋忽然断裂伤人。9、在张拉千斤顶后设立防护挡板，避免断丝或夹片弹出，影响人身及行车安全。（六）、防坠落方法加强职工教育，严禁向桥下丢弃物体。在梁体挡砟墙上设立警戒绳，悬挂安全标志。人行道托架及人行道板、防抛网安装过程中，吊绳安排专人进行进行检查，确认固定无问题后，方可起吊，安装未全部完毕，不得松开吊绳。未浇筑湿接缝时，应加强桥下防护，避免物品砟坠落伤人。（七）、防火、消防安全方法消防工作必须坚持“防止为主、以消为辅”的指导思想，严格执行省市消防条例和消防规定。成立以项目经理为组长，以专职安全员为副组长的消防管理小组，负责定时分析施工人员的思想状况、经常检查消防器材、经常检查现场的消防规定执行状况、定时对职工进行消防教育。现场设立明显的防火宣传标志，每月对职工进行一次防火教育，定时组织防火检查，建立防火工作档案。使用电气设备和易燃、易爆物品，必须严格防火方法，配备灭火器材，确保施工安全。施工材料的寄存、保管，应符合防火安全规定，库房应用非燃材料支搭。易燃、易爆物品应专库储存，分类单独寄存，保持通风，用火符合防火规定。施工驻地及施工现场必须配备防火器材。五、质量确保方法（一）、技术确保方法严格按照施工规范、施工操作程序组织施工，结合工程特点和创优计划，及时制订各类工艺和技术质量原则细则。坚持图纸分级会审和技术交底制度。认真贯彻由技术人员向施工队进行四交底：施工方案交底，设计意图交底，质量原则交底，创优方法交底，并有统计。制订切实可行的质量检查程序，使每个施工环节都处在受控状态，每个过程都有质量统计，施工全过程有可追溯性，定时召开质量专项会，发现问题及时纠正，以推动和改善管理工作，使质量管理走向国际原则化。技术资料和施工控制资料详实，能够对的反映施工全过程，同时满足竣工验交的规定。工程开工前，向业主和监理工程师递交实施性专项施工组织设计方案，分项工程开工前向业主和监理工程师递交施工方案，并按审批的专项施工组织设计组织方案贯彻。加强专业技术工种岗位培训，提高实际操作水平。（二）、制度确保方法1、编制作业指导书及技术交底制度每项工程开工前，主管工程师根据设计及技术规定编写作业指导书，并向全体施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计规定、技术原则、功效作用及与其它工程的关系，施工办法和注意事项等，使全体人员在彻底理解施工对象和掌握施工办法的状况下投入施工。2、“三检”及工序交接检制度。“三检”即：施工中进行自检、互检、交接检。工序交接检即：每道工序完毕后，必须进行合格检查，并经监理检查，做到上道工序不合格，不准进入下道工序。确保各道工序的工程质量。工序交接制度坚持做到：“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术规定不清晰不施工；测量和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或实验不合格者不施工；上道工序未经检查不施工。“三不交接”即：无自检统计不交接；未经专业技术人员验收合格不交接；施工统计不全不交接。3、隐蔽工程检查签证制度凡属隐蔽工程项目，首先由作业队、施工处逐级进行自检，自检合格后填写检查批，连同有关资料，呈报监理检查，未经监理工程师签字许可，不得进行下道工序施工。4、测量资料换手复核制度外业测量及资料由专业人员进行，复核后交项目总工程师审核，并报监理工程师验证。现场有关测量控制点必须定时复核检测，确保测量控制到位。5、施工过程的质量检查制度施工过程的质量检测按三级进行，即：“跟踪检测”、“复测”、“抽检”三级。作业队技术员负责跟踪检测，施工处现场技术员负责复测及配合监理进行抽检，通过对模板、钢筋、混凝土施工及预应力钢铰线施工等重要项目施工过程的质量检测，达成及时理解工程质量状态，解决存在问题的目的，使项目质量一次达标并为验收时质量检查打下良好基础。6、建立原材料、半成品、成品采购及验收制度原材料采购需制订合理的采购计划，根据施工合同规定的质量、原则及工程招标技术规范规定精心选择合格供应商，同时严格执行质量鉴定和检查办法，并按规定进行复试、检查，确认达标后方可接纳使用。全部采购的原材料、半成品、成品进场必须由专业人员进行进场验收，核算质量证明文献及资料，对于不合格或证明资料不齐全的材料，不许验收进场，全部进场材料必须标记，确保不误