老桥拆除专项施工方案模板

老桥拆除专项施工方案泰州市高港区田线改扩建工程（TXGKJ-2合同段）老桥拆除施工方案编制：审核：日期：上海市政建设有限公司田许线改扩建工程（TXGKJ-2合同段）项目部目录TOC\o"1-2"\h\z\u一、工程概况 1二、编制根据 1三、编制原则 2四、合用范畴 2五、安全目的 2六、施工计划 2七、危险源分析及防控方法 3八、施工工艺 4（一）技术准备 4（二）施工次序 4（三）施工办法 8九、施工安全确保方法 8（一）组织机构 8（二）任务划分及职责 9（三）施工技术方法 9（四）老桥拆除作业期间安全确保方法 10十、安全文明施工方法 12（一）安全施工 12（二）文明施工 14十一、应急预案 14老桥拆除专项施工方案一、工程概况泰州市高港区田许线改扩建工程，在K7+035.2新建许庄河中桥西侧处有一座老桥（许西桥），与新建许庄河中桥银杏路交叉口桥台及现浇板梁重叠，根据原先现查查勘初步构想，考虑到老桥拆除后来周边耕地老百姓的出入，故老桥分两处拆除，第一次采用半封闭形式，先拆除与新桥施工重叠的老桥部分（附图1），第二次采用全封闭形式，拆除老桥其它部分。（附图2）附图1附图21、拆除构造形式老桥为普通钢筋混凝土简支梁，普通钢筋混凝土空心板，桥墩为桩柱式桥墩，桥台为重力式桥台，柱底部有系梁，一共3跨，每跨长16m。（附图3）附图32、重要拆除内容桥面系：栏杆、钢筋混凝土铺装拆除梁板、墩台帽、立柱、系梁。桩基均为钻孔灌注桩重要工程量：第一次拆除工程量：大理石栏杆52m，空心板10片（长16m）、台帽2个（长8m）。第二次拆除工程量：大理石栏杆52m，空心板29片（长16m）、墩柱6个、墩、台帽3个。二、编制根据1、《江苏省公路水运工程“平安工地”建设考核评价原则》2、《建设工程安全管理条例》3、泰州市高港区田许线改扩建工程施工组织设计4、建设部建质〔〕87号文献《危险性较大的分部分项工程安全管理方法》三、编制原则1、遵照招标文献及施工合同条款中对安全的规定以及业主和监理单位对安全下达的规定及指令。2、贯彻“安全第一、防止为主、综合治理”的工作方针和“谁主管，谁负责；谁检查，谁监督；谁在岗，谁贯彻”的原则。四、安全目的死亡事故为零，重伤事故为零，轻伤事故少于一起，直接经济损失一万元下列，无火灾、中毒事故。五、施工计划1、拆除工期计划老桥拆除期限：第一次拆除工作于11月30日开始，至12月15日，施工时间15天。第二次拆除工作新建田许线竣工后开始，施工时间30天。2、施工机械、劳动力计划本老桥拆除工程能否安全、快速的完毕紧密的关系到许庄河中桥施工方案的全方面实施，我项目部将会加大人力、物力的投入，下列为重要机械及劳动力安排表。重要施工机械表表一序号机械或设备名称型号规格数量备注1汽车吊25t12空压机SAC5523载重汽车/44柴油发电机/15挖机/16破碎机/17氧切割设备/2劳动力安排表表二序号职责岗位人数备注1管理人员52吊车司机、机械驾驶员43现场指挥24普工15六、危险源分析及防控方法根据该项工程性质及施工特点，项目部评审出老桥拆除施工中存在下列施工危险源,针对各个危险源，分别制订对应的防控方法，危险源清单和防控方法见下表：老桥拆除施工的危险源辩识与分析表序号施工工序危险源伤害类型安全保障防控方法备注1施工全过程吊装作业物体打击、落物伤人1、加强特种设备监管、确保设备运转状态良好、钢丝绳完好无损。2、特种作业持证上岗。2破碎飞石砸伤安全网封闭。车辆和材料放置牢固。3、设立警示标志。3起吊区域不设警界限碰伤、砸伤采用隔离方法并牢固可靠。设立警示标志并现场监护。4交通转换交通事故设立交通转换警示标志并现场派专人进行监护。加强现场监督检查。采用对应的应急方法5机械操作不规范造成机械人员伤害1、持证上岗,严格按照各施工机械操作规程执行。2、施工过程若有异常，即停检修。七、施工工艺老桥拆除采用封闭式施工，根据现场具体状况及有关规定，在确保工程安全、高效的前提下，特制订下列施工方案：（一）技术准备1、在施工前，进行全方面的现场勘查，确保老桥沿线的管线、架空高压线等拆迁完毕，熟悉施工环境。2、对施工人员进行安全培训，在拆桥前项目部组织全部参加拆桥施工的施工人员进行针对本工程施工特点专门进行一次培训，内容为针对本拆除工程特点的安全操作规程和施工要点。3、做好老桥拆除施工现场的围护，在拆除老桥的施工区域合理的位置设立施工安全生产标志牌、安全警示标志牌,采用可靠防护方法,实施封闭施工。4、有关生产要素的组织，用于本工程的全部机械设备、人员均组织完毕，方案得到同意后即快速进场施工。（二）施工次序拆除的施工次序应遵照“拆桥为建桥施工的逆次序，先上部后下部、先中间后两边、先陆上后水下”的施工原则进行。即桥面系附属构造→空心梁板→墩帽、立柱、系梁（台身）→桩基→河道清理。（三）施工办法按下列施工次序进行施工。交通组织第一次老桥拆除，采用半封闭形式，在老桥两端设立围挡，围挡采用彩钢板基础围护，并两端设立防撞墩、夜间警示灯、前方施工车辆绕行、向左（右）改道标志、限速标志等警示标志，机动车辆采用向银杏路绕行，西侧留出一条5m宽的人行通道，提供应沿线耕地老百姓的出入，通道东侧与老桥施工区域设立防撞基础钢管围挡，并派专人负责指挥交通。（附图4、5）道路封闭期限：11月30日至12月15日附图4附图5第二次老桥拆除，采用全封闭形式，在老桥两端设立围挡，围挡采用彩钢板基础围护，并两端设立防撞墩、夜间警示灯、前方施工车辆绕行、向左（右）改道标志、限速标志等警示标志，并派专人负责指挥交通。（见附图6）道路封闭期限：3月15日至4月15日附图62、桥面系拆除由于桥面各构件为小型构件，采用小型机械辅以空压机及人工进行栏杆、桥面铺装等的凿除，在对应绞缝位置，切开桥面铺装，凿除绞缝混凝土，遇有钢筋时采用氧割进行割除后继续进行，使梁板之间完全脱离。确保桥面的拆除工作不损伤下层空心梁板，使梁板能被顺利的拆除。铺装凿除后的建筑垃圾用汽车外运至指定的位置进行弃置。第一次拆除面积为160m2，并设立防护栏杆，第二次拆除面积为464m2，3、梁板的拆除梁板拆除次序：桥面附属拆除→拆除绞缝→设立好吊点处钢丝绳固定设施→起吊设备就位，并使钢丝绳初步受力→整体起离→起吊单片梁体移至岸边破碎清运。梁板的拆吊次序为从中跨向两边跨拆除、每跨由两边向中间逐片拆除吊移。吊点设立，为确保在起吊过程中梁板稳定，吊点设立在距盖梁外沿口10cm处，以确保起吊后与现状梁板受力状况基本相似，梁板用钢丝绳进行捆绑，吊点与梁体连接采用U型夹连接，在U型夹与梁体连接稳固经检查无问题才干进行起吊。为确保河道以及交通畅通，由于该老桥梁板均为空心板，梁板重13t，考虑到梁板铰缝拆除时桥面预留混凝土，梁板重量按1.2系数考虑，预计重15.6t，我项目部计划采用一台25吨汽车配合挖机抬吊。第一次板梁拆除用25T吊车和挖掘机停于板梁的两端，将梁板由边梁到中梁共10片梁逐片吊移至岸边陆上，最后用破碎机破碎，破碎后的混凝土块进行清理集中运至指定地点弃置。第二次拆除与第一次相似。4、墩帽、立柱、系梁的拆除1）墩帽、立柱的拆除为了拆除方便，根据盖梁下立柱的数量（3根立柱），采用分块切割破除砼法将每根立柱和对应的盖梁作为一种整体切割破除，把墩柱的根部砼与系梁分离隔开，然后采用汽车吊调到岸上，用破碎机破碎后的混凝土块进行清理集中运至指定地点弃置。2）系梁的拆除首先封堵河道，在老桥两侧各填筑一条土围堰，围堰坝顶宽4m，1:2放坡，然后抽水减少水位至系梁底，接着直接采用破碎机破碎，将系梁与桩分离，最后用挖掘机清理运至场外。在该施工区域内用土方填筑简易施工操作平台，方便人员和机械进入施工区域操作，顶标高按+3.5m的最高水位标高控制。与现系梁砼顶标高持平搭设。5、桥台台身、台帽的拆除本工程桥台分两次拆除，全部采用破碎机、挖掘机进行桥台混凝土及浆砌块石的拆除，拆除后运至指定场地。第一次拆除采用破碎机将台帽破除凿除，对于钢筋采用氧割进行割除后继续进行，使桥台之间完全脱离，挖掘机再进行桥台混凝土及时挖除挖运。第二次拆除直接采用破碎机将整个台帽破除凿除，对于钢筋采用氧割进行割除后继续进行，挖掘机进行桥台混凝土挖除挖运。6、桩基的拆除由于河中桩基拆除后不得高于原河床底，河中桩基拆除采用直径3m厚12mm的钢护筒进行围堰，用破碎机将钢护筒压至河床底下列80cm左右后，将护筒内水抽干，去除护筒内淤泥后用空压机破除桩身砼。切割钢筋，砼残渣用人工打捞运走，运至指定场地。八、施工安全确保方法（一）组织机构我项目部为了拆除老桥成立以项目经理叶朝昀为组长的组织机构，负责本工程的老桥拆除工作。为本工程重要配备的人员以下：组长：叶朝昀副组长：张文贵朱勇专职安全员：于建军组员：陈晓俊、王志良、郑利炳、王闵等（二）职责分工叶朝昀负责整个合同段的老桥拆除施工安全工作开展组织与监督。朱勇责整个合同段安全工作的组织，老桥拆除安全施工方案制度的组织编制，安全检查工作的开展。徐礼华、陈晓俊负责全方面的老桥拆除施工安全生产工作。（三）施工技术方法1、针对本桥的拆除特点，提前做好施工围护工作，确保大型机械（吊车及运输设施）的顺利进场，在施工前对多个机械进行维护检查，确保机械的完好率，在施工期间派专人进行机械日常维护，提高机械运用率。对承重构件（钢丝绳）进行用前检查，如有损坏，立刻调换。2、对桥面铺装层及铰缝进行破除，进行梁体之间的分离，准备好梁体破碎的堆放场地。施工作业必须严格按次序依次施工。3、汽车吊司机必须经专业技术培训，考试合格取证后方可上车独立操作。使用前应具体检查作业场地与否平整坚实，支腿与否牢固，操作手柄、制动器及其它操件装置与否敏捷可靠，在确认没有异常后方可开始工作。4、第一片梁板起吊时必须先用钢丝绳捆绑好进行试吊，要避免起吊过高，尽量减少在空中停留时间，起落时速度要缓慢均匀,专人进行指挥。5、现场确保有充足的人员、设备。参加施工的人员含有对应的专业素质，有类似工作经验，对本工程老桥拆除工艺、特点心中有数，各道工序设负责人，负责本工序的施工，提高工作效益，确保工程安全顺利进行。（四）老桥拆除作业期间安全确保方法拆除作业前，作业范畴内设立警戒线及明显标志，用钢管围护将老桥周边进行围挡，严禁非工作人员通过，施工人员在现场必须佩戴安全帽且不得在机械或构件下停留。现场警示标志一览表：序号图形名称图形规格设立部位1严禁堆放300mm*400mm防护栏2当心坠落300mm*400mm防护栏3注意安全300mm*400mm防护栏4严禁翻越防护栏300mm*400mm防护栏5当心吊物300mm*400mm防护栏6严禁抛物300mm*400mm防护栏7必须佩戴安全带300mm*400mm防护栏空心板的作业安全在进行梁板拆除前，需将桥面全部的杂物进行清理、运走。不得随意丢至河中。梁板起吊、平移均设专人指挥和看护。吊装作业安全1）、树立“安全第一，防止为主”的指导思想，对工作人员进行经常性的安全教育，由项目部技术负责人对施工人员进行安全技术交底。2）、设立专职安全员，对项目安全生产全方面负责，进行日常安全检查工作，发现违规现象及时解决。3）、施工现场采用封闭方法，严禁闲杂人员出入。4）、对施工用的机具或设备进行全方面的安全检查，检查合格后方可投入使用。5）、构件的吊装设立指挥小组，由专人统一指挥，其它人不得干预。专职安全员负责督促各项安全方法。6）、构件吊装之前，必须进行技术、安全交底，分工明确，职责分明。7）、构件吊装时，由安质部负责道路封闭并设立警示标志。8）、凡参加吊装施工的作业人员都必须坚守岗位，听从指挥，统一行动。9）、全部吊装设备必须经常检查钢丝绳、吊钩、钢丝绳卡等，对可能存在安全隐患的设备必须立刻停止作业，进行修理。3、安全教育对每个职工进行安全教育，加深对安全施工的重要性认识。严格按照拆除作业管理规定和挖掘机安全操作规程及有关机械操作规程进行施工。特殊工种必须持证上岗。对易损坏的安装设备安装前认真检查。在桥头两侧设立警示标志。老桥拆除时现场每个人都必须佩带安全帽，进入施工现场的人员按规定一律穿反光背心。在拆除施工过程中固定指挥人员，操作人员。指挥者应随时观察老桥在拆除中的变化，指挥及时对的果断，统一信号。4、施工安全方法1）做好老桥拆除现场的维护，在拆除老桥施工区域设立“桥涵施工，行人车辆请慢行”施工安全警示标志牌、桥涵工程公示牌、安全预警牌，桥梁两端使用水码和警戒线封闭，桥面东、西侧设立专人指挥、疏导交通，人员对的佩戴安全防护用品，确保车辆、行人通行安全。2）设立专职安全员负责K7+035.2小桥封闭施工区域的管理和检查，每日定时检查，发现隐患，及时解决，并做好检查、解决的台帐统计工作。3）夜间施工期间，在施工封闭区用红色警示灯，作为夜间车辆行车避让标志，警示夜间车辆小心通行。5、天气影响下的施工方案在施工期间，如遇大风、下雨，立刻停止现场一切施工工作，并增设专职执勤人员在桥头两端巡视值班。九、安全文明施工方法（一）安全施工本工程项目的安全核心控制区为高空作业及水上作业。工程自始至终要将安全放在首位，需要从思想上、制度上、机构上、技术上加强管理，防患于未然。1、安全思想教育安全生产，人命关天。首先是要思想重视，观念更新，变“要我安全”为“我要安全”。开工前对有关人员进行有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规、规章和技术原则的学习，同时让各工作人员理解安全危险点和控制点，使大家心里有数，处事不惊。通过学习，提高员工的安全意识和主观能动性，自觉恪守安全规定。对特殊工种进行专业培训，持证上岗。2、安全制度确保工程开工前，安检部门为本项目管理制订了行之有效的安全规章制度，其中涉及：机械安全操作规程、安全用电制度、特殊工种安全制度、事故报告制度等。为确保各项制度能够落于实处，制订安全检查制度，对参加检查的人员进行定时检查，对检查中发现的安全问题按照“三不放过”的原则制订整治方法，定人限期进行整治，确保“管生产必须管安全”的原则真正贯彻。3、安全管理组织机构成立安全管理组织机构，确保安全生产的正常进行。以项目经理为组长，项目总工为副组长的安全工作领导小组，各职能部门负责人为组员的管理组织机构。从组织上、方法上完善安全生产工作。领导小组中以专职安全员为日常事务的主持者，具体专职主管安全生产工作，进行安全管理、指导、检查、监督、制止违章，在危险时采用紧急方法，组织考核安全工作等责任与权力。4、安全技术确保做好安全教育和安全技术交底工作，认真做好安全生产的检查、统计工作。发现事故隐患必须限期整治，发现重大的安全问题或隐患必须停止作业，排除危险后方可继续施工。进入施工区域必须佩戴安全帽。严禁闲杂人员出入。施工围护区域及进出口设立安全文明生产标志牌及交通警示牌，安全标语和安全标志必须醒目。设立安全网、配带安全带，加强高空作业防坠落方法。施工用电线路按规定敷设，夜间施工确保照明亮度，加强施工现场用电的检查与维修，确保生产用电的安全。（二）文明施工文明施工是涉及到工程沿线人民群众的切身利益，同时又是公司取信于民、维护公司名誉的大事，我们将严格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方针，总结以往施工中获得的经验，精心组织、合理安排施工。全方面开展创立文明工地活动，加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，讲职业道德、扬公司新风，形成良好的施工环境和氛围，确保工程的顺利完毕。十一、应急预案老桥拆除危险性大，不可预见性因素较多，因此投入充足的人力、物力，采用合理的施工工艺，在确保安全的前提下用最快的时间完毕老桥的拆除工作，为新桥让开工作面。本工程针对老桥拆除工作中各道工序中容易出现触电、砸伤、淹溺、机械伤害危险性较大问题，制订下列应急方法：1、应急预案领导小组1）组织机构项目经理部成立老桥拆除施工应急救援指挥领导小组：详见小组机构框图。2）应急救援小组的重要职责1、组织、协调、指挥应急救援预案的实施。2、在救援过程中随时掌握预案实施状况，并对预案实施过程中的出现的问题采用适宜的解决方法。3、紧急调用各类物资、设备、人员进行急救。4、事故发生后，应急救援小组要及时向上级有关部门报告。5、事后进行妥善解决。3）小构组员的重要职责小构组员的重要职责及联系电话详见下表。应急领导小构组员名单及联系方式姓名职务联系方式备注应急小组办公室叶朝昀组长张文贵副组长朱勇组员陈晓俊组员于广东组员邓荣利组员4）应急响应1、事故报告2、报告程序①轻伤事故，1小时内报区安全生产监督管理管理局和交通主管部门。②未发生普通事故但经济损失在10万以上的事故，应在1小时内向公司报告。③发生普通事故、或者直接经济损失50万元以上事故的，项目部必须立刻向业主、本地政府安全生产监