地铁通信专业题库

地铁通信专业题库一、单项选择题车站数字硬盘录像机图像保存时间可长达（A）天。A、28B、29C、30D、31在典型卫星车站的通信机房中有（D）个视频机柜。A、1B、2C、3D、43.在车站设备区，（B）需要安置摄像头。A、车控室B、AFC票务室C、车站通信机房D、乘务休息室地铁三号线选用的球型摄像机水平转动角度为（D）。A、90B、180C、270D、360地铁三号线选用的球型摄像机垂直转动角度为（A）。A、94°B、180°C、270°D、360°一个典型卫星站设置（C）台八分屏器。A、1B、2C、3D、4每台分屏器可控制（B）台PDP/LCD显示屏。A、7B、8C、9D、108.（A）的作用是导入并保存视频文件、素材录入与图像输出（经100Base-T的以太网传输）。A、视频服务器B、视音频切换矩阵C、数字电视编码器D、中心服务器（B）的作用是进行信号源及播出信号的调度、还可以进行信号源及播出信号的质量监看。A、视频服务器B、视音频切换矩阵C、数字电视编码器D、中心服务器（C）的作用是制作节目。A、视频服务器B、视音频切换矩阵C、数字电视编码器D、中心服务器D、MPEG-3D、MPEG-1LayerIandIID、MPEG-3D、MPEG-1LayerIandIID、720D、车载网络交换机A、MPEG-2B、MPEG-1C、MPEG-4数字电视编码器的音频编码标准为（D）。A、MPEG-2B、MPEG-1C、MPEG-4数字电视编码器的水平分辨率为（D）。A、486B、480C、576下列哪些设备使用的是东土的产品？（D）A、车载无线网桥B、LED控制器C、车载控制器15.乘客信息系统音频信号传输的接口形式为（C）。A、RS485B、RS422C、SDID、RJ4516.乘客信息系统车站视频压缩格式为（B）。C、MPEG4D、AVIC、阿尔卡特D、东土A）。C、SONYD、方正C、LGD、三星C）。C、北京冠华D、烟台持久A、H.264B、MPEG2无线以太网的交换机品牌为（C）。A、惠普B、华为乘客信息系统车站服务器及工作站是（A、DELLB、LENOVO乘客信息系统PDP品牌为（B）。A、SONYB、松下乘客信息系统中的PDP控制器厂家为（A、天津北海B、深圳信义21.控制中心发送到车载设备子系统的数据需要经过（C）。

A、A、车站设备子系统C、A和BB、移动宽带传输网D、以上都不正确移动宽带传输网中高架段AP布防间隔为（C）。A、150米B、175米C、200米D、250米乘客信息系统中车站子系统与中心子系统的网络结构为（A）。A、星型B、环型C、总线型D、其他型PIS中心子系统交换机型号为（A）。A、HP8212B、HP5306C、HP2216D、都不对在PIS的车载子系统中，车载LCD屏尺寸为（B）。A、14英寸B、15英寸C、20英寸D、17英寸动宽带传输网需提供（C）的带宽以保证车载监控系统上传2路图像至OCC。A、1MB、1.5MC、2MD、4MPDP上的ATS信息是如何到PIS系统中的（B）A、与信号系统的接口B、与AIS信息的接口C、与录制的D、以上均不对PIS车载子系统中，每列车有PIS车载子系统中，每列车有（A、48B、72PIS车载子系统中，每列车有（A、2B、1C）个车载LCD屏。C、96D、24C）个车载交换机C、6D、12紧急事件发生时，通过（C）可以实现对显示屏播放内容的完全控制。A、无线工作站B、媒体编辑工作站C、系统管理工作站D、车站服务器播放信息出现异常时，可通过（C）触发系统进入“安全模式”。A、无线工作站B、媒体编辑工作站C、系统管理工作站D、车站服务器在车辆段可根据需要实时调看任意车站某一PDP屏正在播放的画面，每个车站同时能够调看（A）路画面。A、1B、2C、3D、4向OCC下传的视频图像的压缩格式采用（C），每路视频图像占带宽为768K（PAL每路1-25帧/S,可调）。A、MPEG-1B、MPEG-2C、H.264D、XviD每列车上传（B）路视频图像，共占带宽为1536K。A、1B、2C、3D、435.PDP播放控制器信号输出采用（A）接口方式实现。A、SDIB、DVIC、VGAD、HDMI36.PDP图像显示分辨率能够达到（D）。A、320X240B、640X480C、800X600D、1024X76837.一个车载LCD显示屏画面，可同时播出至少（B）路视频，另可播多路动画、图片和文字。每路视频画面尺寸可自定义。A、1B、2C、3D、438.PIS系统中车载定向天线，覆盖范围有限，输出功率也限制为小于（B）毫瓦。A、50B、100C、150D、20039.移动宽带传输网系统的有效带宽不低于（A）。A、10MbpsB、20MbpsC、24MbpsD、50Mbps40.移动宽带传输网系统的最大带宽达到（C）。A、10MbpsB、20MbpsC、24MbpsD、50Mbps41.移动宽带传输网系统中AP的切换时间应小于（C）ms。A、10B、20C、50D、100

42.移动宽带传输网的AP无线射频信号信噪比必须达到（B）dB。A、10B、20C、50D、100移动宽带传输网系统向列车上传的图像采用（B）格式的压缩编码。A、MPEG-1B、MPEG-2C、H.264D、XviD时钟系统具有校时功能，母钟为子钟提供标准时间信号的输出接口是（B），使用专用协议。A、2Mbps或2MHzB、RS422C、RJ45D、RS232进入视频分配器的视频信号有三路输出，一路到视频矩阵，一路到数字硬盘录像机，一路到（C）。A、警用视频监控系统B、单路视频分配器C、四画面分割器D、站台监视器CCTV系统中接口服务器可实现控制信号的解析、处理和转发，与它相连的设备不包括（B）。A、交换机B、视频矩阵C、视频分配器D、管理适配器车站CCTV测试键盘/后备操作台对球机进行控制，控制信号经过的设备连接图如下，其中缺少名字的设备是（A）。苜频+控制C、苜频+控制C、应急广播控制模块D、网络服务器CCTV系统在控制中心的AIS和后备操作台的控制信号由与它们相连接（D）进行接收和处理。A、交换机B、视频矩阵C、解码器D、视频服务器轴心站对卫星站的四画面视频进行调看，四画面分割在（A）完成。A、轴心站B、卫星站C、轴心站和卫星站都有D、轴心站和卫星站都没有，利用软件实现四画面合成功能如图，广播系统通过电话接口模块接收无线音频和控制信号，将其中的音频信号输出到（B），控制信号输出到中央控制模块。AIS与广播系统通过10M以太网连接，广播系统侧的接口设备是（D）。A、通信扩展模块B、中央控制模块C、接口服务器D、网络服务器应急广播控制模块的应急广播音频输入设备是（C）。A、语音合成处理器B、开关控制模块C、后备广播操作台D、电话接口模块要对广播进行监听时，音频信号由（C）输出到监听模块。A、双路前级放大模块B、开关控制模块C、输出控制模块D、网络服务器轨旁无线AP与车站PIS系统通过（C）连接。A、非屏蔽双绞线B、以太网C、光缆D、无线移动宽带传输网的主要设备不包括（B）。A.、无线管理交换机B、车站服务器C、轨旁无线APD、车载无线单元LCD控制器se11控制制器D、LCD控制器se11控制制器D、车载控制器AA、校对B、管理C、指挥D、服从AA、通信协议B、标准协议C、时间协议D、信号协议经分配器后的视频信号进入（D）。A、矩阵B、硬盘录像机C、画面分割器D、以上都是D、1258.车站上传（D）路视频信号上D、12A、8B、10C、9运营控制中心的视频网管服务器通过（运营控制中心的视频网管服务器通过（A.RS232B.RS485视频输入采用的接口是（B）。A、SDIB、BNCC）接口获取时钟系统的时间同步信号C.RS422D.RJ45C、RS422D、RJ4561.在61.在OCC的DLP系统中设置了（BA、6B、9）块屏幕供CCTV使用。C、12D、15车辆段的操作台对前端一体机的控制权限由（A）定义，通过与之间相连的端口的优先级定义判断各管理人员的控制权限。A、管理适配器B、模拟矩阵C、数字矩阵D、接口服务器车辆段和停车场的视频监控系统是一个（C）的监控系统。A、只受OCC监控B、只受轴心站监控C、相对独立D、受OCC和轴心站监控车站内的视频编码器，每个视频编码通过（D）与视频矩阵连接。A、网线B、控制线C、电源线D、同轴电缆车站数字硬盘录像机为（A）路。A、16B、32C、8D、24CCTV系统中，列车上的信息在（C）进行叠加。A、多路视频分配器B、接口服务器C、单路分配器D、矩阵电话接口模块用于和无线通信系统及录音系统连接，采用（B）接口相连。A、RS422B、RJ11C、RJ45D、BNC68.PIS系统中，在车站通过（C）与AIS相连。A、车站交换机B、分屏器C、车站服务器D、光端机系统校、追时功能：母钟能与GPS进行同步校时，保持同步。停电（D）小时以内，供电恢复时能自动追踪，与标准时间同步。A、24B、36C、48D、96PDP控制器通过（A）接口与电源控制器相连。A、RS485B、RS232C、RS422D、BNCNTP服务器、一级母钟、二级母钟、子钟的时钟精度各是：毫秒/天、毫秒/天、毫秒/天、毫秒/天。（A）A、±1/3、±0.8、±10、±20B、±0.8、±1/3、±10、±20B、±1/3、±10、±0.8、±20D、±1/3、±0.8、±20、±10DVI不加视频分配器的传输距离为5米，经视频分配后传输距离为（D）。A、10米B、30米C、50米D、300米PIS系统中：DA集成在（B）里面，完成数模转换。A、PDP控制器B、分屏器C、车站服务器D、PDP显示屏车载上的LCD分屏器通过（A）接口与LCD屏连接。A、AVB、SDIC、BNCD、RJ45车站里AIS系统通过（D）用网线和接口服务器相连接。A、直接相连B、二画面分割C、矩阵D、交换机NTP网络时间服器采用（A）网络接口。A、10/100M以太网B、100/1000M以太网C、20/50M以太网D、20/100M以太网高稳晶振工作钟采用（A）方式。A、主备用B、主用C、备用D、信号中心母钟通过传输子系统提供的（C）向车站二级母钟传送标准时间。A、以太网B、传输网C、信道D、信号NTP网络时间服务器接收一级母钟的标准时间信号，并向信号系统提供标准的NTP（C）二级母钟采用（B）的工作方式，接收一级母钟的校时信号，并向子钟发送标准时间信号校准子钟。A、二主二备B、一主一备C、二主一备D、一主二备网管设备设于（C），用于管理时钟系统及同步设备，实时监测一级母钟、二级母钟及子钟的工作状态。A、车辆段B、OCCC、维护工程中心D、车站在每个车站通信设备室设置（A）台二级母钟。A、1B、2C、3D、4系统校、追时功能：母钟能与GPS进行同步校时，保持同步。停电（C）小时以内，供电恢复时能自动追踪，与标准时间同步。A、68B、90C、96D、48子钟有掉电记忆功能；硬件容量保证不少于（A）的余量。A、30%B、50%C、60%D、20%子钟设备的机械结构具有足够的机械强度，具有良好的（A）性能。A、防震B、防水C、防坏D、抗静电时钟系统的中心接口和车站二级母钟向其它系统提供同步信号，提供（B）路接口。A、二B、三C、四D、五子钟接口数量：一级母钟和二级母钟提供的子钟接口模块相同，每块接口模块可提供8个子钟接口，每个接口可同时驱动（C）个子钟。A、30B、31C、32D、33时钟及同步子系统向其它系统提供标准的（C）接口来传输时间信号。A、RS411B、RS412C、RS422D、RS414一级母钟和二级母钟均有时间记忆功能，上电初时便可显示当前时间，该时间数据可在掉电时保持（A）年。A、10B、3C、5D、8母钟通过（B）路标准的RS422接口（两线方式，只发不收），向其他子系统发送标准时间信号，以实现各子系统时间的统一。A、23B、20C、25D、26主备母钟及子钟均使用（D）的电源。A、12VB、24VC、36VD、220V92.时钟系统设有一台NTP网络时间服务器，提供独立的（A）网络接口，采用标准的网络时间协议向其他系统提供标准时间信号。A、RJ45B、RS422C、以太网D、信号93.车辆段子钟不设置在（D）。A、运营控制中心B、事故控制中心C、数据中心D、通信联合设备室94.下列选项中哪个位置没有子钟（D）。A、站厅公共区B、车站控制室C、站台监督厅D、更衣室95.时钟系统与（D）没有接口。A、无线子系统B、电话子系统C、录音子系统D、警用视频监控子系统96.时钟系统在车站与（D）有接口。A、无线子系统B、电话子系统C、录音子系统D、传输子系统系统的连续工作时间、平均无故障时间（MTBF）、平均修复时间分别是（B）。A、<60000小时、>60000小时、<3小时B、>60000小时、>60000小时、<3小时C、<60000小时、>50000小时、<3小时D、>60000小时、>50000小时、<3小时二级母钟具有独立的恒温晶振，一级母钟对二级母钟是（A）的关系。99.时钟及同步子系统网管设备有2套，用来监控（B）。A、时钟系统和校时系统B、时钟系统和同步系统C、同步系统D、时钟系统运营控制中心调度员能对车站（D）广播分区进行实时、数码语音预录广播、即时录制信息广播及其他音乐和测试语音广播。A、指定一个B、指定多个C、单个D、任意一个广播控制台的控制信号为（C）形式，连接系统中的通信扩展模块。A、RS421B、RS232C、RS422D、RS432广播系统的网络服务器提供与自动广播平台的接口，接口为（C）形式。A、广域网B、局域网C、以太网D、RS422广播系统中，每个车站的中央控制模块预留有（A）监测接口，通过该接口与便携式计算机连接。A、RS232B、RS485C、以太网D、RS422广播系统的协调控制是由中心广播机柜中的（A）完成的，它通过内部控制总线与各模块交换信息。A、中央控制模块B、部分控制模块C、CPUD、控制中心广播系统中的功率放大器为浮动配接，每个车站配置（D）台主用功率放大器来支持多个广播区的广播工作。A、1B、2C、3D、4车站值班员可以通过（C）选择监听车站任意广播区的广播。A、无线便携台B、无线对讲机C、广播控制台D、无线便携机D、无线便携机车站值班员根据需要通过（AD、无线便携机A、无线便携台B、无线对讲机C、无线控制台108.后备车站广播操作台为一（B）的盒式装置。A、控制型B、桌面型C、系统型D、典型各车站预留有音频输入接口，可接入（D），播放背景音乐。A）的操作，对本车站各广播D、OCCA、音频控制器B、音频装置CA）的操作，对本车站各广播D、OCC车站的广播控制台中设有监听电路及扬声器，可通过在（区的广播内容进行选择监听。A、控制台B、监控中心C、广播台111.此图设备是（A）。raw-i~~ON、.Praw-i~~ON、.P,OFFA、功率放天器2724TE广播话机C、D、广播控制台112.广播系统具有（B）检修功能。A、停机B、不停机C、自检D、免可以使用设置在控制中心的广播控制台经（A）向列车上的乘客广播。A、无线通信系统B、传输系统C、广播台D、通信系统车站广播网络维修：能对一般维修所需的数据进行修改，不能对（A）进行修改。A、数据库B、广播台C、广播数据D、数据流维护人员可通过控制中心的网管计算机来实时监测全线广播设备的运行状态，了解故障信息。在控制中心网管计算机兼作广播的（C）。A、网管控制台B、管理器C、管理终端机D、控制台控制中心配置有（C）个广播控制台。A、1B、2C、3D、4117.典型车站配置有（A）个广播控制台。AA、#B、9C、12D、15运营控制中心的视频网管服务器通过（C）接口获取时钟系统的时间同步信号A、RS232B、RS485C、RS422D、RJ45前端摄像头的视频信号，经视频均衡器后一路到视频分配器，另外一路到（A）。A、警用视频系统B、矩阵C、硬盘录像机D、监视器138.FAS系统和CCTV系统通过138.FAS系统和CCTV系统通过（A、RS232B、RS485C、RS422D、RJ45139.UPS为视频监控系统提供电源并后备供电（B）小时。A、0.5B、1C、1.5D、2140.为保证系统软件运行的可靠性，CCTV系统软件是基于（B）平台。A、WINDOWSXPB、LINUXC、DOSD、VISTAD、以上都不是141.站台中前端视频信号（CD、以上都不是A、部分B、一路C、全部142.通信设备室的视频监控系统设备均接入供电系统的室内综合接地系统，接地系统电阻值为（B）。A、0.5QB、1QC、1.5QD、2Q143.视频监控各子系统均采用（C）供电，对视频监控设备供电。A、普通市电B、经稳压的市电C、不间断电源D、电池144.OCC与各车站之间视频流的传输是一个单向的过程，方向为（D）。A、车站到车站B、OCC到车站C、OCC到OCCD、车站到OCC控制中心图像和车站值班员图像具有不同的显示方式，可（A），也可按不同的编程规律自动循环显示。A、人工选择监视B、电脑控制监视C、声控监视D、集中监视CCTV系统中，维护管理终端具有与调度员（B）的监控功能。A、不同B、相同C、共用D、以上都不是视频图像采用（C）的方式经传输子系统传输。A、数字压缩B、模拟压缩C、数字压缩编码D、模拟压缩编码当控制中心和车站同时控制相同的云台、镜头进行选择监视时，（C）具有最高控制权。A、环控调度员B、公安调度员C、车站值班员D、列车调度员D1是目前视频监控行业中最高的分辨率，它相当于（C）万像素。A、20万B、30万C、40万D、50万150.同轴电缆传输视频信号的最大距离是（D）。A、100米B、200米C、300米D、500米二、多项选择题151.CCTV网管系统告警类型包括（ABCD）。A、设备告警B、服务质量告警C、通信告警D、处理差错告警152.前端摄像机一般设置在车站（ABCD）等区域。A、上下行站台B、出入口通道C、自动售票机房D、VICCCTV系统在运营控制中心的（ABD）各设置一台监视器及后备控制台。A、行调1B、行调2C、维修调度D、总调与CCTV有接口的系统有（ACD）。A、PIS系统B、PA系统C、FAS系统D、信号系统摄像机是一种把景物光像转变为电信号的装置。其结构大致可分为三部分：（ABC）。A光学系统B、光电转换系统C、电路系统D、电光转换系统广角镜头是指视角在（）度以上，观察范围较大，近处图像有变形；标准镜头视角在（）左右，使用范围较广；长焦镜头视角（）以内，焦距可达几十毫米或上百毫米。（BCDAA、180度B、90度C、30度D、20度157.在视频监控系统中，CIF分辨率是（），D1分辨率是（），DCIF的分辨率是（）。（ABC）C、528x384）C、警务人员D、176x144D、乘客C、声音的提示D、B和CA、352x288B、704x576在车站哪些人员能监看视频信号（ABCA、监察亭值班员B、站控制室值班员CCTV系统网管告警的方式有（ABC）A、颜色的变化B、图标的闪烁下列哪些地方的视频信号直接引自视频矩阵的视频切换输出。（ABD）A、车站控制室B、站台监察亭C、警用通信机房D、测试监视器视频监控系统主要由（ABC）等组成。A、前端设备B、传输通道C、控制设备D、管理设备视频监控系统前端设备的主要作用是完成图像和语音的拾取，包括（ABC）等。A、摄像机B、支架C、防护罩D、视频分配器视频监控系统传输通道的主要作用是完成整个系统的数据传输，包括（ABC）等。A、控制信号B、视频信号C、音频信号D、模拟信号视频监控系统传输通道的传输方式按照系统要求可以采用（ABCD）传送方式。A、电缆B、双绞线C、光纤D、无线视频监控系统控制设备的主要作用是完成（ABC）等功能，成。A、显示B、录像C、查找回放视频分割器支持（AB）的输入视频格式。可进行数据的归纳、远传和集D、信息传递A、NTSC制式B、PAL制式C、FTAD、PDA167.视频分割器的输入视频接口为（BD）接口。A、1VP-P50QB、1VP-P75QC、E1D、BNC车站值班员可以通过操作终端或手柄按键式操作台对一体化摄像机的控制包括（ABCD）。A、变焦B、调光C、云台转动D、关机CCTV系统中，在视频图像上叠加的字符包括（ABCD）。A、站名（或站号）B、区域号（摄像机号）C、日期D、时间数字电视编码器的视频编码标准支持（AB）标准。A、MPEG-2TS流B、MPEG-1C、MPEG-4D、MPEG-3PIS系统中下列哪些设备使用的是DELL的产品？（ABCDA、中心服务器B、接口服务器C、媒体编辑工作站D、车站操作员工作站E、车站服务器172.PIS系统中下列哪些设备使用的是惠普的产品？（ABC）A、骨干交换机B、车站交换机C、打印机D、车站工作站173.PIS系统中下列哪些设备使用的是研扬的产品？（ABC）A、车载无线网桥B、LED控制器C、车载控制器D、车载网络交换机D、中心音视频切换矩阵174.PIS系统中下列哪些设备使用的是克莱默的产品？（CD）A、无线交换机B、无线接入点CD、中心音视频切换矩阵PIS系统中下列哪些设备使用的是阿尔卡特的产品？（AB）A、无线交换机B、无线接入点C、视音频切换矩阵D、中心音视频切换矩阵PIS系统中下列哪些设备使用的是冠华的产品？（BCD）A、数字电视编码器B、PDP屏控制器C、视频输入服务器D、车载LCD控制器D、移动宽带传输网D、D、移动宽带传输网D、车载到中心D、最后班次号A、中心子系统B、车站子系统C、车载子系统关于PIS系统内的数据流向正确的是（AD）。A、车站到中心B、车站到车站C、车载到车载PIS实时列车服务信息显示包括（ABCD）。A、列车到站时间B、下班车到站时间C、列车终点站PIS中心子系统的功能包括（ABCD）。A、信息发布功能B、编辑、存储信息C、紧急信息发布管理D、播放地点选择为保证无线局域网的安全，PIS系统采用了哪些措施（ABCD）。A、把需要通信的无线网桥的MAC地址互相绑定在一起B、禁用DHCP；C、禁用或改动SNMP设置D、在网桥模式下采用128位WEP加密。PIS系统与哪些系统有接口：（ACD）。A、AISB、广播系统C、无线系统D、车辆系统PIS系统在车辆段有15个后备工作站，下列哪些房间布置有后备工作站（ABCD）。A、MECB、DCCC、基建维护办公室D、事故控制室三号线PDP屏有两种尺寸，分别是（BC）。A、39英寸B、42英寸C、50英寸D、52英寸在PIS的车站子系统中，我们引进了KVM设备，KVM指的是（ABC）。A、键盘B、鼠标C、显示器D、硬盘整个PIS系统划分为（ABCD）。A、控制中心部分B、车站设备部分C、车载设备部分D、移动宽带传输网络部分PIS系统发布的运营信息有：为乘客提供（ABCD）等多方面的信息。A、运营B、票务C、公告D、安全PIS中心系统管理包括：（ABC）A、网络管理B、磁盘空间管理C、日志管理D、媒体管理设置在控制中心内的系统管理工作站，可对设备的（ABC）进行集中监控。A、运行状态B、报警信息C、故障信息D、操作信息系统管理工作站可监控状态的设备包括：在本线地铁线路上或车载上使用到的（ABCD）等设备。A、交换机A、交换机B、服务器191.画面分割器有哪几种（ACD）。A、二画面分割器B、三画面分割器C、工作站C、四画面分割器D、播放控制器D、九画面分割器下列哪些位置需要设置不同的广播分区（ABCD）。A、上行站台B、下行站台C、站厅D、出入口轴心站对卫星站的广播功能有（ABD）等操作模式。A、单选B、多选C、无操作权限D、全选194.PIS系统划分为（ABCD）。A、控制中心子系统B、车站设备子系统C、车载设备子系统D、移动宽带传输网络子系统开关控制模块的各路输出输出到各广播区的信号195.广播系统中可监听的节点包括：（ABCD）。A、各路前级放大器的输出B、开关控制模块的各路输出输出到各广播区的信号C、噪音检测模块的各路输出D、196.视频输入服务器包括196.视频输入服务器包括（ACD）

A、音视频切换矩阵B、中心服务器C、视频服务器D、数字电视编码器197.车站PIS中：与车站交换机相连的设备有（ABCD）。A、车站服务器B、LED控制器C、PDP控制器D、光端机D、广播系统198.（BC）与D、广播系统A、信号系统B、AIS系统C、时钟系统哪些设备与接口服务器相连。（ABCA、管理适配器B、视频分配器C、单路视频分配器D、矩阵列车中的车载交换机，采用（）口与那个（）口进行环接。（BD）A、2B、4C、6D、8时钟及同步设备作为地铁通信系统的一个部分，在地铁运营过程中为（ABCD）提供统一的时间标准。A、工作人员B、乘客C、信号系统D、PIS系统时钟通过与控制中心其他专业的接口实现时间同步，以利于事件的（ABCD）。A、记录B、追踪C、查询D、发现同步设备产生精确的时钟定时信号，并向本线的（AC）提供同步信号。A、传输系统B、录音系统C、公务电话系统D、乘客信息系统时钟同步定时设备为传输及电话子系统提供标准的（AC）同步信号。A、2Mb/sB、1Mb/sC、2MHzD、1MHz

205.主备工作钟能（AC）倒换且可人工调整时间。A、自动B、半自动C、手动D、以上均不对206.一级母钟主要由以下（ABCD）几部分组成。A、主备母钟B、GPS接收器C、接口箱和扩展箱D、电源207.时钟必须具有高度的（ABC）A、可靠性B、准确性C、统一性D、有效性208.时钟子系统由（ABCD）组成。A、中心设备B、车站设备C、子钟D、传输接口209.子钟类型包括（AB）。A、数字式B、指针式C、便携式D、袖珍式210.时钟系统网管设备由（ABC）构成。A、监控计算机B、操作系统C、管理软件D、前端设备211.所有母、子钟的防水防尘功能保证（ABC）。A、不渗B、不漏C、不透D、不动212.所有控制和监控面板都设有（ABC）显示，并设置显示灯测试按钮，方便观察相关状态。A、电源B、警报C、故障D、运行213.中心母钟可以扩展接入其它校时手段，设备硬件无需做任何修改。这样可进一步提高系统的（ABC）。A、安全性B、可靠性C、先进性D、可维护性214.中心接口与车站二级母钟间采取（AC）的连接通道。A、点对点B、环型C、总线式D、树型215.监控终端能够显示系统的网络拓扑结构（ABCD）。A、物理连接B、运行状态C、工作状态D、故障状态216.时钟系统由（ABCD）组成。A、中心母钟B、车站母钟C、子钟D、终端217.当某个子钟发生故障时，（AB）可实时将告警信号发送到控制中心时钟系统网管设备A、A、一级母钟B、二级母钟时钟系统与（ABCD）有接口。A、无线子系统B、电话子系统时钟子系统的主要组成包括（ABCD）。A、中心一级母钟B、监控终端中心一级母钟机柜里的设备有（ABD）A、GPS信号接收机B、主备母钟C、定时同步设备D、NTP服务器D、传输子系统C、录曰子系统C、车站二级母钟D、子钟C、子钟D、NTP时间服务器221.时钟子系统为（ABC）提供221.时钟子系统为（ABC）提供2Mb/s或2MHz信号同步信道接口。A、传输系统B、公务电话系统C、专用电话系统D、无线系统222.时钟及同步子系统基本功能有（ABCD）。A、同步校对B、时间显示C、为其它系统提供标准时间信号和同步信号D、系统监控功能一级母钟、二级母钟、网管分别设置在（ACD）。A、中央通信设备室B、车站控制室C、车站通信设备室中心广播系统在（ABC）设有后备广播控制台。A、行调1B、行调2C、总调下列哪些设备置于中心广播机柜中（ABC）A、控制部分B、数码语音预录广播器C、前置放大器噪音传感器主要布置在（AB）。D、MEC、D、维修调度D、广播控制台A、站台A、站台B、站厅广播系统网管的功能是（ABCD）。A、完成自动检测B、遥控检测与广播系统有接口的系统（ABCD）。A、无线通信系统B、传输系统车站广播控制台配置在（BC）。A、车站综合控制室B、车站控制室中心级广播系统包括（ABC）C、设备区D、轨行区C、故障定位D、远端维护C、录音系统D、自动化集成系统C、站台监察亭D、警务室话筒前级D、无操作权限D、噪音传感器D、传输系统D、话筒前级D、无操作权限D、噪音传感器D、传输系统D、通信扩展模块D、音频编/解码器轴心站对卫星站的广播功能有（ACD）等操作模式。A、单选B、多选C、全选以下哪些为车站广播设备。（ABCD）A、广播控制台B、广播机柜C、扬声器与广播系统通过电话接口模块连接的系统有（BC）。A、时钟系统B、录音系统C、无线系统双路前置放大模块的音频输入模块有（ABC）。A、AIS的话筒B、广播控制台C、语音合成器开关控制模块的音频输入模块有（ABD）。A、双路前置放大模块B、电话接口模块C、语音合成器车站广播系统中的每个输出控制模块有（）路输入（）路输出。（CA）A、2B、4C、8D、16车站广播系统中电话接口模块与（BC）有接口。A、信号系统B、录音系统C、无线通信系统D、AIS系统D、4D、D、4D、语音合成D、频响A、8B、12C、16广播系统的音源来源于（ABCD）。A、话筒B、广播控制盒C、外部音源测试模块可以测试的项目有（ABCD）。A、增益B、信噪比C、扬声器开短路状态其它系统视频信号源指（ACD）A、主变所B、消防报警C、电梯D、VIC前段摄像头图像经过视频信号均衡器，再传到（BC）。A.运营视频系统B警用视频系统C.视频分配器D.硬盘录像机广播控制盒包括（ABCD）。A、防护锁B、LCD液晶显示屏C、数字及功能按键D、监听扬声器广播控制盒可以设置（ACD）工作方式。A、中心B、车辆段C、轴心站D、卫星站车站监听车站广播时，音频信号经过下列各模块的先后顺序为（CABD）。A、监听模块B、车站开关控制模块C、车站输出控制模块D、话筒前级/广播控制盒在OCC，音频信号经过开关控制模块后，分别到（AB）。A、音频编解码器B、电话接口模块C、网络服务器D、双路前置放大模块在车站，音频信号经过开关控制模块后，分别到（AC）。A、应急广播控制模块B、功率放大器C、电话接口模块D、双路前置放大模块深圳地铁三号线运营视频监控系统由（ABCD）视频监控网组成。A、卫星站视频监控系统B、轴心站视频监控系统C、车辆段视频监控系统D、OCC视频监控系统下列哪些设备属于运营视频监控系统（ABD）A、视频分配器B、二/四画面分割器C、光电转换器D、交换机在车辆段（ABC）可以查看视频监控信号。A、车辆段控制室B、消防控制中心C、运营管理综合楼接待处D、传达室三、判断题控制中心的网管终端可完成自动检测，遥控检测、故障定位、远端维护的功能。（V）广播系统具有优先分级广播功能。（V）所有的广播操作在广播控制台上均有相应指示。（V）控制中心（OCC）的广播控制台，可以选择监听任意车站任意广播区的广播情况。（V）控制中心（OCC）的广播控制台，可以通过无线通信系统，向列车上的乘客广播。（V）车站自动化集成系统控制台，可以实现以下几种工作模式：单选广播模式（即站选模式）、话筒/线路/语音合成广播模式（即信源选择）、编程模式、监听选择模式、显示模式。（V）背景音乐的音量及降低的幅度均可通过软件设定。（V）只有当自动化集成系统访问广播系统时，广播系统才将车站占用状况、故障指示、广播区使用状况送到自动化集成系统。（V）在车站的广播控制台中设有监听扬声器，可通过操作控制台来对全线各车站的广播区进行选择监听。（V）在控制中心的广播控制台中设有监听扬声器，可通过操作控制台来对全线各车站的广播区进行选择监听。（V）各功放处于热备份的状态，当一台功放满负载时自动启动另一台功放，自动排队轮流使用，均衡各功放的工作时间，延长功放使用周期。（V）广播系统检修须停机。（X）维护人员可以通过电脑接入主机，检测全线车站设备或修改各项参数。（V）系统可对每个扬声器网络自动检测，可检测出扬声器网络的负载情况。（V）在自动化集成系统控制台故障情况下，启用后备控制台，在值班人员获得授权的情况下，运用钥匙开启并使用后备车站广播控制台的各项广播功能。（V）在控制中心和车站都设有电话接收模块，可以接收无线通信系统发过来的语音和控制指令。（V）广播系统中运营控制中心和各车站均能独立操作。（V）维护人员在控制中心能对车站的语音合成器的播音内容进行远程修改，在下载、修改的同时，不影响控制中心行车调度员对车站进行广播。（V）广播系统是由天津北海通信技术有限公司提供的。（V）控制中心视频监控系统将车站（车辆段）CCTV、车载CCTV各个相对独立的监控系统通过传输网络接入统一的监控平台之上，实现对本线的集中监视、统一管理。（V）管理适配器通过协议转换和权限判别，通过串口输出与一体化球机的解码器连接，以完成对于球机PTZ的控制。（V）视频均衡器用以补偿和均衡经过电缆传输而造成的频率损耗，为8路输入，24路输出。（X）站台两侧的监视器将站台的图片通过2画面合成器输出，视频源直接由视频分配器提供。V）各车站站台头端墙柜位置设置监视器予列车司机监视站台情况。（V）所有的车站综合控制室、控制中心可按预先设定将一个组内的所有监控现场在设定的时间间隔内按编制的顺序进行轮询切换。（V）轴心站通过光纤连接其管辖的卫星车站CCTV设备。（V）CCTV采用基于IP的数字视频监控系统。（V）卫星站的监控与OCC的监控独立操作，互不干扰，本站的图像既可以本地显示又可以同时在OCC显示。（V）控制中心通过车站的视频交换网络与本站所有的硬盘录像机进行连接，但所有在站内进行的录像查询和回放都占用主干网带宽。（X）车站级设备中的管理适配器、硬盘录像机以及所有的图像信息全部通过网络按NTP进行网络校时并添加时标。（V）视频网管服务器同时接入时钟系统的同步时间信号，网管服务器根据相关协议或专用协议，完成时间同步信息解析，并担负本系统内网络时钟服务器功能，系统中所有的设备根据视频服务器的时钟以NTP协议进行时钟同步。（M）CCTV系统的摄像机、监视器不具有定时开关机及远程控制功能。（X）视频输入服务器的画面格式为CCIRREC601720X576。（V）数字电视编码器的视频格式为PAL、NTSC。（V）数字电视编码器的视频输入：BNC：Y/C分量视频、复合视频、SDI（选配）。（V）数字电视编码器的音频输入：BNC：非平衡立体声（默认）；CANNON：平衡立体声（选配）。（V）乘客信息系统的车站交换机对电源进行热备冗余。（V）SDI可以只使用一个视频线同时传输一路视频信号和16路音频。（V）DVI或者VGA接口需要使用多芯线缆进行信号传输。（V）对登陆乘客信息系统进行操作的用户设置有用户权限管理功能，低权限的用户不能进行某些操作。（V）系统对播放内容和系统管理具备完整的监控和日志记录。（V）在PIS系统内部，车站设备子系统之间相对独立，不产生任何数据交互，车载设备子系统也如此。（V）控制中心发送到车载设备子系统的数据需要经过车站设备子系统和移动宽带传输网络子系统的无线设备。（V）所有模板文件在启用之前必须经过审核，未经审核通过的模板文件不能被启用。（V）定义磁盘空间管理信息保留和过期时间，对过期的内容系统自行进行删除操作，并可删除操作日志。（V）自动生成对整套系统（包括各层子系统）的磁盘空间使用情况报表。（V）车载安全监控视频系统在中心及地铁公安分局的用户，可利用数字图像传输控制设备、分中心监视器和控制键盘等设备，接收、切换车载上传视频图像。（V）可以对音量分站台、站厅统一控制调整。（V）同一列车LCD显示终端播放相同的内容。（V）车载PIS的系统布线及各车厢设备是对称或相同的，从而保证在列车列车解钩或重新编组时车载设备不需要做任何变动，车厢之间的连接将更加安全可靠。（V）一级母钟采用（主备用）方式，主备时钟能自动和手动倒换且可人工调整时间。（V）时钟系统由中心一级母钟、车站二级母钟、子钟、监控终端和维护管理终端构成。（V）NTP网络时间服务器的作用是为信号系统提供时间码，使用标准为SMPTE/MUC。（V）当某个时钟设备产生故障时，一级母钟、二级母钟可实时将告警信号发送到控制中心时钟系统网管设备。（V）时钟系统的过压过流保护，满足ITU-TK20标准的要求。（V）时钟系统主要采用RS422接口。（V）GPS信号是时钟系统高精度的时间基准。（V）监控对时钟系统的控制主要是加快、减慢、复位、校对、追时等。（V）当中心母钟或传输通道出现故障时，二级母钟将依据自身时钟为标准使子钟同步。（V）时钟系统设备由山东烟台持久钟表集团有限公司提供。（V）NTP服务器、一级母钟、二级母钟、子钟的时钟精度各是:±1/3毫秒/天、±0.8毫秒/天、±10毫秒/天、±20毫秒/天。（V）312.监控终端能够显示系统的网络拓扑结构、物理连接状态、各设备运行状态和系统的工作状态、故障状态。3）二级母钟的备用方式为无备用。（X）—个车站最多只能支持8X8X32=2048个子钟同时运行。（J）监控终端能对系统网络进行配置和数据设定。（J）监控和显示的主要内容包括主要设备、子钟及传输通道的工作状态。（M）二级母钟出现故障会导致站厅时钟停止。（X）二级母钟具有独立的恒温晶振，但由一级母钟指挥。（X）时钟同步定时设备放置于一级母钟机柜中，用于接收GPS标准时间信号。（J）地铁三号线采用铷原子钟同步设备（V）NTP网络时间服务器放置于中心一级母钟机柜内，其接收一级母钟的标准时间信号，并向信号系统提供标准的NTP网络时间协议。（V）当某个时钟设备发生故障时，一级母钟、二级母钟可实时将告警信号发送到控制中心时钟系统网管设备。（V）母钟可通过前面板的键盘手动调整时间。（V）GPS时间信号正常工作时，该信号将作为母钟的时间基准。（V）一级母钟备有配电盘，统一提供交流220V电源给控制中心内子钟。（V）控制中心（OCC）的控制员，可在自己优先级许可的范围内，通过设置在控制中心（OCC）的广播控制台分别进行全线广播、任意一个车站广播、任意车站的任一个选区或多个选区广播。（V）车站广播系统具有不停机检修功能。（V）当发生火灾或出现紧急情况时，广播系统能够按照火灾报警系统和应急系统的要求进行广播。（V）系统中功率放大器具有状态输出接点信号，用于输出功放的状态。（V）在控制中心设置的通信扩展模块中，有一个接口用于和时钟系统连接，接收时钟系统的时间信息，同步本系统的时间。（V）扬声器网络检测系统可对每个扬声器网络自动检测，可检测出扬声器网络的负载情况，自动判定扬声器网络的开路、短路状态。（V）深圳地铁3号线采用站群控制的广播管理方式。（V）中心级广播系统和车站广播的设备设置在横岗控制中心。（X）在维修工程中心内设置中心网络管理终端，实现实时监测全线广播系统的运行状态。（V）轴心站车控室值班员须能对本站及其所属卫星站任意一个广播分区进行实时语音广播。（V）在中心设置为自动化集成系统提供了话筒前级，正常情况下为自动化集成平台提供监控信息和选控功能。（V）车站级广播系统分为7个轴心站:老街站、田贝站、草埔站、丹竹头站、塘坑站、爱联站和双龙站。（V）车站自动化集成系统在车站值班员控制室，设置一套车站自动化集成系统控制台，为车站值班员提供广播功能。（V）实时监测中心、车站、车辆段广播设备的运行状态，当某模块或设备出现故障时，能够发出声光报警，声音报警可人工清除。（V）车站广播系统中设置有无线接收模块，可以接收无线通信系统传来的音频信号和控制指令。3)车站广播设备预留有与火灾报警系统和应急系统的控制和音频接口。（M）在各车站的系统中设置有噪音检测控制模块，连接设置在站台、站厅广播区域的噪音传感器，语音合成处理器中存储有预示音的广播信息，在每次广播前，系统可自动触发语音合成处理器，播放预示音信息。（J）轴心车站值班员通过设置在轴心车站的广播控制台可对各卫星站的各广播区选择广播，有单选、多选、全选等操作模式。（J）控制中心的网管终端可对中心、各车站、车辆段的广播设备进行统一监控和管理，具有集中维护和自诊断功能。（V）系统网管功能可完成自动检测，遥控检测、故障定位、远端维护的功能。（V）中心级广播系统的设备设置在横岗控制中心。（V）中心后备广播控制台配置有3个。（V）后备车站广播操作台具有键盘锁闭功能，需要用钥匙开启。（V）单选广播模式（站选模式）可以向站内的任一区域、多个区域、全部区域进行广播。（V）维护人员可以在控制中心或各车站通过电脑接入主机。（V）四、简答题请列出哪些系统与CCTV系统有接口（6个系统以上）。答：FAS、传输、AIS、信号、PIS、电梯、综合UPS、消防报警系统、车载视频简述CCTV与信号系统接口的作用。答：提供停站时间及扣车信息显示，在相应的站台闭路电视监视器上显示停站时间信息请列出前端摄像机在车站的安装位置（4个以上）。答：上行站台、下行站台、站厅、出入口/通道、自动售票机室,夜间通行门请简述视频分配器的作用，并说出视频信号一分三后到哪个设备。答：视频分配器能将一路视频信号处理后变成多路视频信号，还能将信号放大传输更远距离。地铁三号线的视频分配器为一分三，分别到矩阵、硬盘录像机和四画面分割器。为什么需要上传12路视频信号到OCC?答：DLP系统需要9路视频信号，行调1、行调2、通信控制员每个一路视频信号，所以共12路视频信号。请说出管理适配器的作用。答：管理适配器主要是对权限的判别，当多个用户对一体化球机进行PTZ控制时，管理适配器根据用户权限选择用户。宽带网络全数字监控系统的优点、缺点都有哪些？答：系统优点：•组网方式灵活多样，可充分利用现有的网络资源；•可以实现本地/异地分布式存储；可与其他信息系统交互；良好的扩展性，可以构建电信级超大型的监控平台；具备良好的管理功能，可实现包括计费在内的电信级运营能力；采用多种保障手段，安全性高。系统缺点：与模拟系统相比，视频质量欠佳，时延稍大；设计复杂，在发展初期安装维护跟不上要求。简述串行总线与并行总线的区别。答：串行总线传输数据速度慢，距离长。并行总线传输数据速度快，距离短。简单介绍PDP/LED/LCD的优缺点。答：LED的优点是超大尺寸（100以上）时成本低，亮度高；缺点是点距大，颜色不好PDP的优点是亮度高，颜色好，响应时间短；缺点是寿命相对较低，功率大LCD的优点是颜色好，小尺寸下成本低，功耗低；缺点是响应时间长，亮度低于PDP屏。请介绍SDI接口的特征。答：SDI接口的最大特点是将视频信号与音频信号同步传输，可以有效避免声音与图像不同步的现象。简述视音频矩阵的作用。答：由于视频源种类多，而视频输入服务器一般只有1个或者2个输入端口。矩阵具备8个输入端口和4个输出端口，可以在任意一个输出端口调用任意一个输入端口的视音频数据，减少了插拔电缆所带来的维护性差、可用性差的缺点。在移动宽带传输网中AP单点故障时，系统如何自保护。答：因为AP布放距离为200米一个，而AP信号覆盖距离超过200米，而每列车长为120米，故车头（车尾）均处于AP重叠区，当单一AP发生故障时，不影响通信。当传输网中断时，车站子系统如何自保护。答：当控制中心故障或网络通信中断以及系统检测到非法入侵时，受到影响的车站子系统迅速自动转入降级模式，按已预先定义的应急播放列表和本地存储的节目内容自行组织播放。简述PIS系统与AIS系统接口的作用。答:1.PIS通过AIS的控制指令，播出信息内容及显示效果；2•接受ATS信息。请列出哪些系统与PIS系统有接口。答：无线系统、传输系统、AIS、车辆系统简述PIS中心子系统的设备构成。（六个设备以上）答：中心服务器（数据服务器）、中央核心交换机、中心无线管理交换机、接口服务器、视频输入服务器、中心移动宽带传输网服务器、系统管理工作站、无线系统管理工作站、后备中心PIS工作站、打印机、媒体编辑工作站、车载视频控制终端、控制键盘、中心硬盘录像机。简述PIS系统的作用。答：通过设置在车站和列车上的各种显示媒介，为地铁乘客及地铁内部员工提供以运营信息为主商业广告为副的多媒体综合信息显示系统。在正常情况下，播放列车运营信息、出行信息、政府公告、公益广告等实时多媒体资讯；在火灾等紧急情况下，可迅速、直观、优先播放紧急疏散和防灾等文本和图像信息，以便预先告之和引导乘客，起到辅助防灾、救灾的作用为了保证无线局域网的安全，采用了哪些安全措施？答：1无线网桥的MAC地址互相绑定在一起；2变更SSID及禁止无线网桥的SSID广播；3禁用DHCP；禁用或改动SNMP设置；4在网桥模式下采用128位WEP加密。列出CCTV系统的车站设备（至少8个）。答：CCTV系统的车站设备包括：摄像机、视频均衡器、视频分配器、视频矩阵、四画面分割器、视频编码器、接口服务器、管理适配器、数字硬盘录像机、网络交换机、视频光端机、回放工作站、后备操作台、测试键盘、监视器等。双路前级放大模块的音频输入设备有哪些？答：后备广播操作台、AIS话筒前级、语音合成模块、站台广播接口模块。

广播系统进行车站预示音广播，音频信号一般情况下经过的设备依次有哪些？答：语音合成处理器——＞双路前级放大模块——＞开关控制模块——＞应急广播控制模块——＞功率放大器——＞输出控制模块。372.简单画出PIS372.简单画出PIS系统车站子系统的拓扑图。答：对云台进行控制并编号。375.简述轴心站对卫星站的调看流程。割;B4专<光.Mfl：■割;B4专<光.Mfl：■机■—视频视频4分e'均配衡器器4障机枪他务器3您时钟系統搀口阳瞬的接口模块数为8块。二级母钟最多匕匕提供的接口模块数为8块。每块各卜：~一十级钟最接口模块最多可提供8个子钟接口，每个接口最多可同时驱动32个子钟。冃匕提377.子钟分哪几类？答：子钟分数字和模拟两类。数字子钟有带日历和不带日历两种。模拟子钟有单面和双面两种。车辆段子钟分布在哪些地点？答：车辆段子钟分布在：运营控制中心、事故控制中心、数据中心。车站子钟分布在哪些区域？答：子钟分布在：站厅公共区、车站控制室、站台监察亭、车站休息室、车站等候室、乘务办公室、乘务休息室及其它与行车有关的处所。时钟系统由哪些部分构成？答：时钟系统由中心母钟、车站母钟、子钟、维护终端组成。列举至少七种时钟系统设备。答：时钟中心设备包括：GPS接收单元、定时同步设备、NTP服务器、一级母钟、接口箱、扩展箱