安全工程-原油长输管道安全风险分析与评价研究论文

本科论文2本科论文摘要原油长输管道是人们生活中至关重要的运输方式，也是很复杂的运输系统。原油长输过程中，会遭受各式各样的影响。人为因素和自然因素是造成原油发生危险的两大原因。也基于原油管道整个系统的特殊性，使得原油安全运输成为运输过程中的重要问题，从输送原油的经济、有效方面考虑问题也至关重要。尤其近年来原油长输管道普遍使用，中外合作也是不可避免的，从各类报道中可以看出跨国或跨境输油管道给双方带来利益的同时又加强了各国的联系。但在这个过程中，面临的困难很多，一旦引起事故，造成的危害是极大的。原油腐蚀管道、原油泄漏或管道破损泄漏等都会给原油运输带来危险；若处理不及时对管道途经地的生物也产生重大危害。此外，原油泄漏还会污染空气、破坏土壤，严重时甚至对人体有害。所以完善管道安全运输体系，是很有必要的。本文从国内外现状入手进行原油长输管道的分析。详尽说明了管道发生风险的原因以及解决方法，并进行安全评价和安全评价单元的划分。关键词：原油长输；风险识别；安全措施

AbstractLong-distancecrudeoilpipelineisaveryimportanttransportationmodeinpeople’slife,anditisalsoaverycomplextransportationsystem.Intheprocessofcrudeoillong-termtransportationitwillsuffervariouseffects.Humanfactorsandnaturalfactorsarethetwomaincausehazards.Alsobasedontheparticularityofthewholecrudeoilpipelinesystem,thesafetransportationofcrudeoilhasbecomeanimportantissueinthetransportationprocess,anditisveryimportanttoconsidertheeconomicandeffectiveaspectsofcrudeoiltransportation.Inparticular,thewidespreaduseoflong-distancecrudeoilpipelines.Inrecentyearshasmadesino-foreigncooperationinevitable.Itcanbeseenfromvariousreportsthattransnationalorcross-borderoilpipelineswhilebringingbenefits,italsostrengthensthetiesbetweencountries.Butinthisprocess,facingalotofdifficulties,oncetheaccident,theharmisgreat.Andintheprocess,crudeoilcorrosionpipelinecausedbyoilleakageordamageleakagewillbringdangertothetransportationofcrudeoil.Ifnothandledinatimelymanner,itwillalsocausesignificantharmtothelivingthingsinthepipeline.Inaddition,oilspillscanpollutetheair,damagethesoilandevenharmhumanhealthinseverecases.Soitisnecessarytoimprovethesafetransportationsystem.Thispaperstartswiththeanalysisofthedomesticandforeignsituationofcrudeoillong-haulpipeline.Thecausesandsolutionofpipelinerisksareexplainedindetail,andthedivisionofsafetyevaluationandsafetyevaluationunitiscarriedout.Keywords：crudeoillong-distance；riskidentification；securitymeasures

目录第1章绪论 11.1研究意义 11.2国内外研究现状 11.2.1国内研究现状 11.2.2国外研究现状 21.3论文研究内容 21.4技术路线 2第2章原油长输管道安全风险分析 42.1研究条件 42.2安全风险评价理论基础 42.2.1如何识别安全事故危害 42.2.2安全评价的方法 5第3章安全风险识别与危险源辨识 73.1土壤 73.1.1土壤PH值对管道的腐蚀 73.1.2孔隙度对管道的影响 73.1.3含水率对管道的影响 73.1.4金属的土壤腐蚀 83.1.5电阻率对管道的影响 83.1.6土壤中含盐量 83.1.7土壤中的微生物对管道的影响 83.1.8温度对金属管道的影响 83.2海水对金属管道的影响 83.3原油自身理化性质 93.4人为因素 93.5自然因素 93.6电对整个原油输送系统的影响 93.7火对输油管道系统的影响 103.8管道自身原因 103.9原油泄漏对人体和环境的危害 10第4章划分评价单元 114.1按原油及原油长输管道理化性质划分 114.2按危险、有害因素的类别划分 11第5章采用定性、定量的评价方法进行安全风险评价 125.1采用定性的评价方法进行安全风险分析 12第6章针对项目存在的安全风险提出安全对策措施 16第7章结论 17参考文献 18致谢 19附录一中文译文 20附录二外文原文第1章绪论1.1研究意义针对于能源利用技术来讲，其最为关键的步骤就是原油运输，截止到目前已经被很多人关注，站在管道运输的层面上来看，其同水路和铁路以及公路等运输方式进行对比，由于其输送距离比较长，当其建设完毕以后此时其占地面积很小，并且有着较大的管径，其能耗比较低，同时还能够对于环境起到保护作用，并且其受到的气象因素以及地理因素都比较小，因此管道运输在这些年出现了迅猛的进步以及发展，从而也变成了全球之中核心的原油输送方式。针对于原油来讲其自身具备易燃易爆、中毒、腐蚀等特性，如果发生泄漏，后果不堪设想，基于此其自身的安全问题也是长期被人们重视的。站在原油运输的工作上，截止现在我国通常所使用的技术就是以长输管道安全输为主。但是，通过对该运输过程进行了解发现，其能够被很多的因素所影响，从而使其运输路途的安全性受到影响。基于以上阐述，采用有效的方式将原油长管道安全输送防治技术进行加强，由此也是现在为止原油运输工作里面首先需要处理的问题。站在原油运输的工作上来看，通常所采用的方式就是以管道运输为主。因此管道运输的环境是比较封闭的，这样首先是为了能够将原油输送的安全性进行保证，可是站在另一个角度上来看，其也很难将运输工作里面的风险因素进行甄别，由此也使得原油运输工作里面存在一定的危险性。1.2国内外研究现状1.2.1国内研究现状通过对《中长期油气管网规划》进行了解发现，在2020年的时候，将关注区域放到我国，其长输管道规模数值上突破了16.9万km，截止至2025年的时候，其管网在规模将数值上就已经突破了24万km。2017年末的时候，我国的石油运营管道的长度数值就已经突破了2.04万km，这个数据占据了我国总数值的65.8%。2006年7月11日中国第一条跨国输油管道通油后，阿拉山口经历了检验监管模式，在2017年的时候，中哈两国在能源方面达成了深度的合作。在2019年的时候，以中哈原油管道为例其对于我国输送的原油的总量数值已经突破了1088、27万吨。并且原油输送量长期处于稳定状态，在年末的是时候，总计输送的原油总量以及达到了1.3亿吨。在2017年的时候，最后的焊口部分结束焊接，由此就标说明中俄原油管道二线工程已经竣工，而这也是全面范围内最长原油管道。其中管道总计的长度数值是941.8千米，在动工期间所花费的时间是456天，其中起始位置处于黑龙江省漠河，而最后的区域是在大庆市林源输油站，以中俄原油管道二线为观察对象，其所在的区域绝大部分都是位于北纬52度之上的区域，这些区域都是属于高寒去，并且也经历了无人区以及原始森林无人区，在2018年的时候，我国相较于之前相比增加了从俄罗斯进口原油的总量，其从之前的1500万吨提升至目前的3000万吨。在2019年的时候，中缅原油管道累计向国内输送原油1082.2万吨、自运营来累计向国内输送原油2694万吨。1.2.2国外研究现状[7]管道运输在所有的运输方式之中占据了重要的地位，其已经拥有了100多年的历史，到现在来看在目前的发达国家之中也占据了重要的地位，现在成品油的运输也已经完成了管道化的目标；近日国际原油市场表明有一条长度数值为1900公里，并且起始位置是在从加拿大开始，而终点位置是在美国的管道被叫停，该管道并不是首次被叫停，从加拿大艾伯塔省到美国蒙大拿“拱心石”XL输油管道的建设近日也被叫停。截止到现在来看，通过对全球原油管道进行了解其主要分布的区域就是以俄罗斯和北美以及中东区域位置。为了便于大家理解主要将关注区域放到了美国，现在全球范围内在石油消费领域最具有消费力的国家就是美国，并且其也是主要的生产国，为了能够将油气传输给非产油区域，因此美国也为此修建了一条长度是29万多公里的输油管道，其也是全球范围内最发达的管道工业国之一。1.3论文研究内容（1）对于原油长输管道产生影响的主要因素是什么；（2）人类活动对管道运输的危害；（3）原油自身特性造成的危害；（4）自然因素和环境因素对原油运输的影响；（5）针对原油长输管道提出可行性的对策及建议；（6）对原油运输过程进行安全评价；（7）对原油长输管道进行定性定量分析；（8）原油长输管道的安全风险分析与危险源识别；1.4技术路线首先是前期准备，查找外文文献并翻译，深入了解论文题目的意义，扩展题目的知识面，以及准备所需要的工具；前期准备好了后，就可以开始相关资料的查阅、核实与整理；基于查阅的广泛资料，进行摘要、关键词、等的写作；正文中完成绪论后，分析题目中的重难点，并进行定性和定量分析，提出可行性的意见。最后进行初稿的查重并修改不正确的地方。前期准备前期准备查阅、核实资料写论文主体分析重难点进行定性定量分析提出可行性意见图1-1技术线路

第2章原油长输管道安全风险分析2.1研究条件（1）原油长输管道创建背景经过对该管道进行详细的了解，其主要子在国内某港口城市，原油管道起点为该城市某码头，终点为临市某油库。该段原油长输管道建于2005年，运行时间内定期进行检查、维修、保养，运行情况良好。（2）原油长输管道参数管道全长：100km管道设计压力：4.0Mpa管径：外径400mm中间设一座加热站；（3）管道上方占压情况根据管道上方占压物的特点，如村庄、农田、大棚、道路等，分析原油在输送过程中发生事故对上方占压物的影响及双方应保持的安全距离。（4）原油的理化性质不同地区的原油理化性质差别很大，含硫量高的原油腐蚀性强，毒害性大，应考虑到对管道产生的腐蚀性，从而引发泄露等影响。2.2安全风险评价理论基础所谓的安全风险主要的含义就是基于指定威胁的基础上其利用资产自身的脆弱性，由此使得资产丢失以及损害的产生概率。一般来讲安全评价其另外的名称就是危险评价，同时还能够将其称作是“风险评价”，其主要是将关注点放到作业或者系统里面本来就存在的潜在危险因素来进行评估以及分析，同时基于既定等级和指数以及概率为前提作出有关的定量表示。针对于安全评价来讲其不仅要基于安全评价理论的基础上，同时还应该同具体的操作经验进行融合，这两点是不能够缺少的。对于安全风险评价来讲其中最为关键的环节就是辨别危害，假如不可以将潜在的安全隐患挖掘出来，那么就不可能对于风险进行精准的评估，由此也无法将风险进行有效的控制。2.2.1如何识别安全事故危害（1）危险材料辨别：将可能导致事故的材料查找出来，基于运输材料特性的前提或许会导致事故产生，如原油的理化性质对管道及运输过程的影响。（2）自然因素危险识别：由于管道长期浸泡在水里，避免不了受海洋生物的影响，海水的含盐量也会造成管道腐蚀。土壤对管道的腐蚀。（3）人为因素：检修、保养不彻底，管道与村庄、农田之间的间隔距离不合理。（4）检测用电安全：对于电气设备进行详细的检测，从而判断其安装能否达到有关的电线和安全标准。2.2.2安全评价的方法（1）定性安全评价方法图2-1定性安全评价方法（2）定量安全评价方法图2-2定量安全评价方法

第3章安全风险识别与危险源辨识原油长输管道的特殊性，使得原油管道在运输、工作过程中产生不同程度的风险，且不同地方对于管道的危害也不同。根据管道的研究条件，可以总结出有以下原因：土壤、海水、原油自身理化性质、人为因素、自然因素、电、火、管道自身原因。3.1土壤[1]通常情况下来看，土壤的组成部分之中涵盖了很多的物质，首先包含了动植物，其次是矿物质，同时也包含了腐殖物质等。而站在土壤腐蚀的有关知识上来看，其影响的因素涵盖了土壤含水量和PH值以及孔隙度等。3.1.1土壤PH值对管道的腐蚀一般情况下，土壤的PH值是小于4.5且大于9.5，同时需要注意的一点是PH的多少能够对于土壤内部的中金属形态产生巨大的影响，PH的多少也能够影响到金属吸附量。而土壤内部的PH值能够对于土壤自身的电极电位产生巨大的影响，基于强酸性土壤状况下，借助H+自身的去极化过程，能够对于阴极极化产生影响。假如土壤的PH值在有差异的情况下，由此所产生的腐蚀产物其对应的溶解度同样会具有差异。当PH值呈现出下滑趋势的时候，特别是处于总酸度数值较高的情况下，此时土壤腐蚀就会比较明显。而总酸度数值的上升同样能够使得土壤腐蚀程度提升。3.1.2孔隙度对管道的影响通过对土壤孔隙进行了解，其本身是水分储存以及运动的场所，并且能够对于土壤渗透性产生影响、决定地表产流量和产流时间的关键要素。土壤中孔隙的数量及质量，影响到土壤、水、气、热等诸因素，进而影响到埋于地下的管道，孔隙度越大管道腐蚀越严重。3.1.3含水率对管道的影响所谓的土壤含水量通常情况下指的就是土壤绝对含水量，其另外的名称也是土壤含水率。当含水量的数值呈现为上升状态的时候，其自身的腐蚀速度就会加速，假如含水量的数值已经达到指定数值的情况下，而这个时候水量的提升会导致氧气的扩散程序受到阻碍，而土壤里面含有的可溶性盐已经完全处于溶解状态，也就是说即便含水量提升，此时也并不会产生新盐溶解的情况，由此使得腐蚀速率降低，假如土壤里面的含水处于10%之内的情况，因此水分缺少，此时土壤电阻会呈现出上升的状态，从而使得腐蚀速率下滑。3.1.4金属的土壤腐蚀[10][8]通常所提到的土壤腐蚀其主要就是金属处于土壤里面而出现的腐蚀。针对于土壤腐蚀来讲，其阴极过程通常是氧去极化作用。3.1.5电阻率对管道的影响通常情况下来看，其电阻率同横截面积以及导体长度数值具有紧密的关系，其主要取决于导体材料，同时也在很大程度上受到了压力和温度以及磁场的影响。3.1.6土壤中含盐量经过对土壤里面的盐进行了解，一般情况下所涵盖的是硫酸盐和氯盐，在这里面能够同金属产生反应的就是氯盐，碳酸盐会和金属发生置换反应，置换反应的过程以及置换出的产物能够对金属管道进行腐蚀。3.1.7土壤中的微生物对管道的影响金属管道会受到微生物的腐蚀，主要表现在直接影响腐蚀电池电极；产生腐蚀物质；在金属表面造成差异三方面，微生物中存在很多细菌，比如铁细菌等，这些细菌落到金属表面，消耗了部分氧，在管道表面形成节瘤，促进氧差腐蚀电池的过程。微生物的代谢产物也会引起腐蚀。3.1.8温度对金属管道的影响当温度提升的时候，此时腐蚀程度也会提升。当温度数值处于上升状态的时候，其扩散速度相较于之前也会提升，并且电解液电阻会下滑，从容使得腐蚀速度提升。高温热辐射可能造成管道内压力增大，导致爆炸。3.2海水对金属管道的影响[5]海水本身就是属于电解质溶液，其中氯化钠的成分占据了3%到3.5%区间范围内，并且其PH的数值处于8左右，同时也包含了氧气。在海水的成分里面含量最大的就是氯离子，基于此海水具有很高的腐蚀性。当海水同各个金属接触的情况下会产生电偶腐蚀。海水里面的盐度数值比较高，并且海水里面含有多种多样的金属离子，在特定状况下，就可以发生多种化学反应，如置换反应。海水每升高10℃，腐蚀速率提高一倍。3.3原油自身理化性质原油既有化学性质也有物理性质，针对于其相对密度数值而言，通常都是处于0.75到0.95区间范围内，其主要含有得物质是环烷烃和由烷烃等，通常含有的成分是氢以及碳，同时也包含了氧、和硫等元素。3.4人为因素焊接过程中用错焊条，焊接方法错误，正常原油长输管道的焊接使用纤维素焊条，下向焊方法；长距离输送管道的铺设中，以埋地输油管道为观察对象其在人口较为集聚的区域时会基于当地的具体情况设置有关阀门。在油库围墙之外的输油管道，为了能够不影响到农田以及交通，通常都是将其埋设到地下，深通地下的深度数值介于0.5到0.8m之内；当人员处于室外作业状态下，可能不小心将管道暴露于阳光下，经过长时间的风吹日晒，防腐层软化流淌，严重影响管道寿命和输油生产的安全。海底管道施工时，因突发的海洋条件不好就马虎完工，没有仔细焊接，也没有检查接口。中途加热过程，因为是微机操作，在此过程中如果工作人员因自身原因比如精神疲劳等而操作不当，就会使得加热过程出故障，有发生爆炸的可能性。偏远地区有些人也可能有钻孔偷油的行为。3.5自然因素海洋条件较之前相比存在恶化的情况，其中的某些海洋生物会将金属管道表面所涂抹的防腐层进行破坏。由于埋于地下的管道为0.5-0.8m，不排除暴雨的破坏，使得管道暴露于地面，防腐层损坏。有雷雨天气时，直击雷放电可能会造成火灾和爆炸。台风也能是原油溢出，台风影响河流排水，从而出现倒灌现象，引起原油泄漏。静电伤害也是一个重要的因素，基于原油的特殊性，在运送过程中，经过摩擦、撞击等，产生静电，会造成设备故障、损坏元件，也可能导致火灾或爆炸。海拔高的地方温度过低时，管道存在冻裂现象。同理，温度高的区域管道可能会因为过热而变形。3.6电对整个原油输送系统的影响[9]整个管道长100km，距离较远，中间有一座加油站。长输原油管道输送过程中，由于电器有缺陷、设备安装、使用不当或者导线有问题等原因，可能会造成温度升高至危险温度，进而导致设备出现燃烧、爆炸等现象。出现这些问题，原油管道的安全性势必会得不到保证。中间的加油站，第一是需要对上站传送过来的油完成加热工作，随后在将其输送到下站，假如出现输油中断的情况下，此时就存在结焦情况，同时也会导致事故出现；当输油中断值周，此时加热炉以及管道自身具有较大的压力，可能发生爆炸。3.7火对输油管道系统的影响原油长输管道这个体系，涉及到的工序多，考虑的因素多，要保持足够的使用年限这一条件使得原油长输更加困难，输送过程中，会有河流、大海、村庄、大棚等，尤其是靠近村庄地段，人们见识短，可能会因好奇去研究管道，不排除有人拿火试验管道的质量，可能会破坏防腐层；甚至会影响管道的抗拉性能和屈服强度。另外，原油是很危险的物质，在输油过程中，有雷电可能会导致爆炸。3.8管道自身原因管道的管线布置错误或者忽略地形因素而没有合理选择铺设方式，造成管道损坏。原油中高硫腐蚀管道没有及时发现，造成重大危害。管道材料有问题、管道焊接区域焊缝有问题也是管道自身的原因。输油管线老化而发生破裂也是一个因素。3.9原油泄漏对人体和环境的危害[4]当绝大部分原油出现泄漏情况以后，太阳光强烈的情况下会导致原油蒸发，由此也使得原油里面的烃类以及硫化物等会直接进入到大气里面，这种情况下会给生物以及人体造成危害。因此苯自身非常容易挥发，同时也能够对人体的皮肤以及呼吸系统产生影响，除此之外还能够使得人们中毒。原油泄漏首先是对海洋生物和生态产生危害，海洋生物一旦沾染原油，比如说鸟，沾染了原油就不能飞翔，很可能跌落海洋中，鱼虾会窒息而死。大多数海洋动物，不管体型有多庞大，只要受困于原油，在数小时内必然死亡。同时，原油泄漏也导致海洋中溶解氧浓度值降低，浮游植物的种类也有所减少，生物体内原油成分增多。海上大量的原油，同时也会出现爆炸以及火灾风险。基于此，假如产生了泄漏事件，其首先应该将污染区域最大程度的缩小，除此之外还需要将海面之中的浮油进行回收。不仅如此，原油泄漏对农作物业有很大的危害，会造成农作物大量减产，也会污染河流，地下水源以及土壤。当原油来到土壤以后，此时会对于土壤的结构等产生破坏作用，由此使得土壤自身的透水性变低，其有毒物能通过农作物尤其是地下水进入食物链系统。且原油中的芳香烃致畸危害，使得原油对土壤的危害更加严重。

第4章划分评价单元4.1按原油及原油长输管道理化性质划分[12]①物理性质：原油主要是碳、氢两种元素，还有少量的硫、氧、氮和微量的钾、钠等组成的，经加工可获得各种燃料油等，经调查原油在致癌物清单中；此外，管道的材料主要是钢材，屈服强度、抗拉强度、伸长率、冷弯性能、冲击韧性这五点成了衡量管道好坏的关键因素，且钢材的韧性受温度影响很大，过低过高都会影响管道。②化学性质：原油中含有少于1%的硫，虽然含量很少，但是有腐蚀性，可以腐蚀管道，长时间不检修会损坏管道，也可能给人体带来危害。4.2按危险、有害因素的类别划分①自然条件、环境管道位于国内某港口城市，起点为该城市某码头，终点为邻市某油库，且管道上方有农田、大棚、道路等占压物，长输管道运输过程中，会受到温度、压力的影响，长时间高温可能损坏管道，也可能引起压力发生变化，从而产生危险。由于地形的特殊性，土壤、海水、海洋生物等也是影响管道的因素。地震、海啸会造成管道的形变，使得原油泄漏，污染环境，也有发生爆炸的可能性。②人为因素比如对裸露在地面的管道没有及时进行维护，温度、风、雨等自然因素破坏管道防腐层；人们因好奇破坏管道防腐层；在原油加热站过程，微机操作分心，出现故障，引起爆炸；检修不用心，没有修复损坏的阀门等。③工艺设备及运行程序原油长输管道整个系统涉及的范围广，工程浩大，工艺复杂，有很强的技术性。管道全长100km，途径很多种地形、气候条件也有所不同，所以就导致了管道设置的独特性，必须根据不同地域来设置。整个系统按功能分为泵站、加热站、热泵站；按位置分为首站、中间站、末站；各个站都需要按时检修、保养，各个站中要操作的步骤多并且每步都很重要。比如加热站就很重要，原因是原油比较粘稠，含蜡的油容易结蜡，为了保证原油的流动性和防止管路堵塞，所以要加热。加热过程可能造成污染以及消耗不可再生的资源。

第5章采用定性、定量的评价方法进行安全风险评价5.1采用定性的评价方法进行安全风险分析常见的定性评价方法有安全检查表法、故障类型及影响分析、危险可操作性研究、预先危险分析法、因果分析法等；常见的定量分析方法有概率风险分析评价法、危险指数评价、伤害范围评价法等。本文选用因果分析法。因果分析法是把事故造成的原因以及这些原因造成的后果所构成的错综复杂的因果，用简明的文字和线条加以全面表示的方法。又称鱼刺图法。鱼刺图的绘制应注意以下几点：（1）把要分析的事故写在图的右边、画出主干、箭头指向右端；（2）把已分析确定的事故原因比如地貌、自然因素、人为因素以及其他因素画大枝；（3）中枝代表对应事故的成因，一个原因画出一枝，文字写在中线的上下。（4）层层展开原因，直到不能分为止。图5-1地貌长期干旱高温破坏防腐层沙漠中光照充足、温度高森林常年湿度高、光照低，易滋生微生物盐的浓度、金属离子和微生物、可降解分子有机物、温度、含盐率、电阻率孔隙度、含水率土壤PH、微生物沙漠森林海水土壤地貌

图5-1地貌长期干旱高温破坏防腐层沙漠中光照充足、温度高森林常年湿度高、光照低，易滋生微生物盐的浓度、金属离子和微生物、可降解分子有机物、温度、含盐率、电阻率孔隙度、含水率土壤PH、微生物沙漠森林海水土壤地貌图5-2自然因素造成管道裸露于地面，破坏防腐层暴雨洪水海啸使管道变形，原油泄漏地震导致管道扭曲、折断、原油泄漏海啸地震雷电破坏相关器械，引起火灾雷电自然因素

图5-2自然因素造成管道裸露于地面，破坏防腐层暴雨洪水海啸使管道变形，原油泄漏地震导致管道扭曲、折断、原油泄漏海啸地震雷电破坏相关器械，引起火灾雷电自然因素图5-3人为因素故意搞破坏者、人为的使安全装置失效、管道铺设不合理有关人员事故发生时未及时做出决策或者所做决策存在偏差；检查指导错误注意力分散；不停机、边工作边检修、危险作业或高速操作未经许可进行操作、忽视安全和警告操作人员对人员的培训力度不够管理干部人为因素

图5-3人为因素故意搞破坏者、人为的使安全装置失效、管道铺设不合理有关人员事故发生时未及时做出决策或者所做决策存在偏差；检查指导错误注意力分散；不停机、边工作边检修、危险作业或高速操作未经许可进行操作、忽视安全和警告操作人员对人员的培训力度不够管理干部人为因素图5-4其他因素管道自身材质不好、焊缝不结实、防腐层不合理造成管道腐蚀，原油泄漏管道自身设备材料强度不够、零部件老化；安全防护装置失灵；设备结构不良其他因素

图5-4其他因素管道自身材质不好、焊缝不结实、防腐层不合理造成管道腐蚀，原油泄漏管道自身设备材料强度不够、零部件老化；安全防护装置失灵；设备结构不良其他因素第六章针对项目存在的安全风险提出安全对策措施原油运输过程中，常常伴随着各种难度不一的问题，有些危险根据常识、从之前发生过的类似案例中可以得出经验，从而采取措施，做到防患于未然。但是有些危险是出人意料的，是来不及做出对应安全措施的，对于这种事故，我们能做的只有两种方式：其一是伤害事故发生时，涉及的范围很广，因此我们要控制事故影响的范围、波及的人、设备和建筑物，再根据危害特点采取相应的安全对策措施。其二是，虽然出现了风险，但是造成的后果不大，这种情况我们就可以从容的制定相应的应对方案。针对原油长输管道存在的不同因素，我们制定不同的安全对策措施。原油泄漏，可以分为土壤中原油泄漏、海洋中原油泄漏两大方面：土壤中原油泄漏，主要有以下几项补救措施：微生物降解法、物理修复技术、热处理修复技术、植物修复技术等。[10]微生物降解法是利用微生物降解代谢有机物为无机物来处理泄漏的原油。通过人为的创造适宜的微生物生存和繁殖的环境，使之大量繁殖，以提高其氧化分解有机物的效率，生物法降解法具有无二次污染、处理能力强费用低、去除原油效果好、能耗小等优点，是原油泄漏较为理想的处理方法。微生物降解法目前来说运用最广的是去除表层污染土壤法、不太理想的填埋法、以及洗涤法等。物理修复技术（土壤蒸气提取技术、稳定化技术）；热处理技术（焚烧技术）；植物修复技术、电化学修复技术等也是可行的原油泄漏的处理方法。若原油泄漏能被及时发现且泄漏范围不太大，土壤污染也不严重，就可以找清洁工人进行人工进行清除。由于原油长输管道经过的地形很多，每种地形的原油泄漏可以根据实际情况采取合理的修复方法。海洋中原油泄漏[5]海洋中原油泄漏制定解决方案远比陆地上困难，原油泄漏对海洋生态有害，处理方法不当或措施不合理也会破坏海洋生态。所以，基于海洋的特殊性，我们采用以下方法：为了解决原油泄漏事故，美国有关研究人员研发了一种可以吸原油的海绵OleoSponge，只需要将海绵放在泄漏的原油里，就能将水中的含油量从96%降到4%，并且，吸收的海绵拧出的原油还能再次利用，但是它也有缺点，就是分不清水和原油。针对这种情况，科学家们又做了改进，他们在海绵的表面涂上了一层无机金属氧化物底漆，当原油碰到了这层金属氧化物时，原油就被牢牢的吸附到海绵中，当然，改进过的海绵不会吸收水，这种海绵一次吸收原油的量可以达到自身体积90倍以上，使用多次后还能重复利用，且不会破损，是治理油污的好帮手。比较传统的清理原油的方法是用稻草垫吸收油污、工人们用桶捞原油等。物理处理法、化学处理法、物理化学处理法和生物修复技术是国内比较常见的处理方法。除了原油泄漏后的处理方法外，政府及相关部门也应该出台更为严谨有效的原油长输管道运输体系的保护措施，包括管道的铺设，人员的破坏等处理方法。并根据同类型的事故不断完善自己的安全体系。土壤中影响管道的因素很多，其中对于孔隙度的改善，最合理的是向土中加入沙子，改变土的结构；减少含水率可以通过向原来的土壤中再加入土或烘干来实现。不同的地形造就了不同的土壤成分，所以，要因地制宜。同时，土壤酸碱度对管道的影响也较为关键，土壤酸碱度的改良可以根据土壤是酸性还是碱性采取措施，若是酸性过高时，可加入少量的石灰粉，碱性过高时，加入少量的硫磺粉（见效慢，但是效果最好）、硫酸亚铁（见效快，但作用时间不长，需要经常施用）等。预防金属的土壤腐蚀主要是避免金属管道与土壤接触，加强管道外壁的防腐层是一种可行的方法，采用煤焦油沥青涂层是理想的，这种多种高分子化合物的复杂混合物，化学稳定性好、绝缘性好、吸水率低、抗微生物腐蚀能力强，使用寿命强。除此之外还有环氧煤沥青涂层、石油沥青涂层等，但是这两种方法都存在一定的缺陷，没有第一种好。至于含盐量，利用完善的水利设施来合理灌溉，并调节自然界水分循环，可淋洗排除土壤中的盐分；使用盐抑剂，这种方法起到阻止水分子通过，抑制水分蒸发和提高地温，减少盐分在地表积累的作用。调节土壤温度的方法有：升温：①排水②施有机肥③中耕松土等；降温：①灌水②中耕切断毛管。土壤中微生物主要是腐蚀管道，解决方法同样是加强金属管道防腐层的管理，采用可靠有效的防腐层涂料。原油长输管道运输系统中的电同样是不可忽视的一部分，要想实现用电安全，检修人员必须时常检查并在发现故障时及时解决问题；最根本的是检修人员有专业证书且经过多次培训，经验十足。因原油长输管道系统是用微机实行实时监控，所以相关监测人员也应该一直在岗，有问题要立即联系所在区域负责人。火的来源通常是自然现象比如雷电引起的，尤其在加热过程中。要避免雷电引发的火灾，可以适当的在管道周边安装避雷针或避雷网、避雷带等；也要经常检查避雷设备的安全性，对避雷设施进行维护保养，尤其是引线有没有断开、接地电阻是否符合要求。还有最直接的一种方法就是在雷雨天气避免使用电气设备；当然这点是很难做到的。火的起因也有可能是人为因素，不能排除有人纵火但没有考虑后果，在管道铺设时就宣传管道的重要性和人为破坏后的处罚条例是一个很实用的办法，也建议在管道旁边放置安全公告告示牌。火灾发生后，立即上报有关部门，采取措施、调查事故原因，依处罚条例进行惩处。地震等发生几率小的自然因素，要想做到防患于未然很难，因为无法预料它发生的时间、地点以及造成危害的大小，所以只能在事故发生后采取措施。但是地震能引发海啸，根据地震的信息可以对海啸做出预测，经常受海啸袭击的家庭，相关部门应该普及海啸常识，备有急救包、救生衣等工具，也应该考察海啸发生时的逃离路线。地震发生后，依据地震波的传播速度和可能受海啸袭击的海洋的地形图，预测海啸可能到达的时间和强度，通过现代化的技术将信息传送给海啸可能涉及的人们。管道自身因素应该从内到外都采取措施，管道外壁最主要的是防腐层，近几年来，由于一些原因，对于管道的安全性要求越来越高，20世纪50年代的石油沥青和煤焦油防腐层已经逐渐被新型复合型防腐材料所取代，20世纪